加強鐵路貨運安全管理的探討與實踐

1、    加強鐵路貨運安全管理的探討與實踐    朱明路平寧貴菊摘 要：鐵路運輸是陸上運輸?shù)闹匾M成部分，目前，我國鐵路運輸正處于升級改革的重要階段。鐵路貨運安全管理工作是鐵路貨運改革的重點內容，鐵路貨運部門要想牢牢抓住鐵路改革的機會徹底解決因設備發(fā)生異常、人為操作失誤、載重量過大等因素造成鐵路運輸不安全問題，完成鐵路貨運部門內部管理結構優(yōu)化升級工作。鐵路貨運部門通過適當引用最先進的安全管理理念和管理模式，構建并健全鐵路貨運安全管理保障系統(tǒng)，明確鐵路貨運安全管理方針等工作，將鐵路貨運安全事故扼殺在萌芽中，真正做到防患于未然。本文將對鐵路貨運安全管理現(xiàn)狀進行

2、分析， 詳細闡述導致安全管理工作低效性的因素，并提出針對性的解決措施，以中國鐵路沈陽局集團公司貨運部門為具體實踐案例。關鍵詞：鐵路運輸;貨運安全;管理系統(tǒng);安全事故;預防措施1、目前鐵路貨運安全管理中存在的問題1.1安全管理系統(tǒng)出存在的問題1.1.1貨運規(guī)章更改頻率過快由于現(xiàn)階段鐵路貨運處于改革時期，因此規(guī)章制度必須根據(jù)實踐情況進行實際上修改和完善，導致鐵路貨運管理人員在實踐新貨運管理規(guī)章制度時出現(xiàn)前后矛盾問題，同時各環(huán)節(jié)安全管理責任落實不明確，不能真正保障鐵路貨源運輸安全。1.1.2貨運編制工作出重輕理論輕實踐因為現(xiàn)階段貨運規(guī)章制度處于改革時期，所以鐵路貨運規(guī)章制度在編制過程中會出現(xiàn)重理論輕

3、實踐的情況，導致貨運工作人員憑借自身工作經(jīng)驗來決定裝載貨物的重量，促使在鐵路運行過程中發(fā)現(xiàn)超載情況。1.1.3閉環(huán)式管理模式執(zhí)行力度小鐵路貨運部門想借助鐵路整頓改革時期完成安全管理系統(tǒng)的升級，就需要借助閉環(huán)式管理模式對安全管理工作中存在的問題進行分析，精準查找原因并進行有目的性、針對性的修改，杜絕再次出現(xiàn)安全事故。由于鐵路貨運部門在落實閉環(huán)式管理模式時出現(xiàn)落實不到位、執(zhí)行力不強的情況，因此不能準確找出管理模式中存在的隱患問題，不能做到防患于未然。1.1.4安全作業(yè)考核體系不健全現(xiàn)階段，部分鐵路貨運單位在內部員工安全作業(yè)方面制定的安全考核體系不健全，不能通過獎勵政策調動員工的積極性，不能通過懲罰

4、制度來約束員工的行為，導致員工的安全服務態(tài)度和執(zhí)行力度存在問題。1.2人為因素造成的安全管理問題1.2.1貨運員工對新方法管理接受能力差鐵路貨運部門想要降低安全事故的發(fā)生幾率，就必須要在改革過程中適當?shù)囊胂冗M的管理系統(tǒng)、新管理軟件等，由于部門職工不能在短時間內完成新事物、新管理模式等接受及掌握，導致在改革實踐過程中出現(xiàn)執(zhí)行不到位、文件更改消息傳遞不及時等情況，嚴重影響作業(yè)安全。1.2.2貨運職工專業(yè)素質偏低現(xiàn)階段，貨運職工隊伍整體年齡偏大，學習新業(yè)務模式、規(guī)章制度不積極，在實際施工過程中經(jīng)常會憑借自身工作經(jīng)驗進行作業(yè)，致使作業(yè)出現(xiàn)不規(guī)范問題，一旦出現(xiàn)危急情況不能及時做出最精準的解決方案，嚴重

5、影響作業(yè)質量。2、以中國鐵路沈陽局集團公司為實踐案例，探究加強鐵路貨運安全管理有效方案中國鐵路沈陽局集團公司貨運改革發(fā)展歷程：2013年，開始對鐵路貨運組織進行全面改革，相繼在沈陽、大連等城市建立了12所貨運中心。2018年，對鐵路貨運組織結構進行再次升級優(yōu)化，將原定的12所貨運中心縮減至8所。20182020年，沈陽局集團公司一直不間斷的進行著改革工作，貨運裝卸更加有序、貨物承載量明顯增加，在實踐過程中逐步優(yōu)化和完善運輸安全保障系統(tǒng)，增加多套應急方案，基本上可以保證鐵路貨運的安全性，貨運改革初期也取得了不錯的績效。2.1 規(guī)范安全管理制度，調整安全管理落實體系沈陽局集團公司想要提高鐵路貨運安

6、全管理工作的質量和效率，就必須要不斷對分貨運中心安全管理制度、作業(yè)質量檢測標準、獎懲制度、管理模式等進行升級優(yōu)化，要將14種責任進行逐層細化，將安全管理責任落實到個人上。同時，還要針對鐵路貨運改革提出具體整改落實體系，要對工作態(tài)度、組織管理、維修技術等重點工作內容進行細化，提高閉環(huán)式管理執(zhí)行效果。要嚴格執(zhí)行貨運系統(tǒng)安全專業(yè)管理考核評價辦法，定期對安全管理人員進行績效考核，提升貨運安全管理的標準化、正規(guī)化、專業(yè)化。2.2全方位提升工作人員組織整體素養(yǎng)沈陽局集團公司下屬的8個貨運中心始終堅持著職工教育培訓工作，通過舉辦競賽、評選等活動來刺激員工學習安全管理規(guī)章制度的自主性;通過拓展交流渠道的方式，

7、糾正員工的服務態(tài)度，提高員工積極主動的服務意識;利用獎懲手段、績效方式來激發(fā)員工的責任感和團體意識。值得一提的是：沈陽局集團公司為了解決職工年齡普遍偏大問題的解決方案是：通過師帶徒的方法，讓青年員工可以掌握老職工的工作經(jīng)驗和工作技能，根據(jù)老職工培養(yǎng)優(yōu)質新職工的數(shù)量給予一定的資金獎勵，務必讓老職工做到傾囊相授;大量招聘本專業(yè)的大學生，通過對大學生一對多的專項培訓提高入職大學生專業(yè)知識和技能，提升大學生思想政治高度和格局。另外，8個貨運中心還需對貨運裝載人員進行專項作業(yè)培訓，以此來提高物品裝卸安全。2.3 加強各項安全管理基礎性工作首先，貨運中心要對貨物裝載超重問題進行整治，細化管理控制方案，杜絕

8、再次發(fā)生貨物多裝載、少記錄問題。沈陽局集團公司下屬的8個貨運中心通過追究責任和現(xiàn)場卡控的方式，明顯控制住了貨運超載問題。其次，貨運中心管理人員必須要加強對危險貨物的檢查工作，要杜絕危險貨物在運輸過程中出現(xiàn)“危險性液體泄漏、危險貨物晃動”情況。8個貨運中心應當不定時操練危險物品裝卸檢查、質量檢查流程，確保在危急時刻能做到有備無患。再其次，在運輸量比較大的貨運中心通過架設監(jiān)控、增設危險儀、擴充工作人員數(shù)量等方式做到多層次保險，降低危險品運輸所帶來的安全隱患。最后，各貨運中心安全管理人員必須要對物品裝卸過程進行整治，要保障各種裝卸機在作業(yè)時不會損壞貨物，不會對運輸車輛造成損傷，進一步提高裝卸人員的作

9、業(yè)水平。2.4對存在的問題提出針對性的解決方案當前，鐵路貨運安全管理中存在的主要問題是：超載、危險物品運輸、違規(guī)操作等，沈陽局集團公司針對上述提出的結局方案是：建立危險物品運輸專項檢查線、采用現(xiàn)代化貨運安全管理系統(tǒng)、加大對物品裝卸環(huán)節(jié)的管理力度等，做到在發(fā)現(xiàn)問題的第一時間內進行上報，不定時對安全管理制度和安全管理流程進行修改和完善，要做到盡可能消除安全隱患。3、結束語綜上，鐵路運輸各企業(yè)和個人物品運輸?shù)闹饕\輸方式之一，它具有運輸速度快、運輸成本低等特點，但是它也具有明顯的缺點在鐵路貨運過程中，人為因素和不確定性原因均會導致鐵路運輸安全超出控制范圍內，安全風險系數(shù)增大，貨運安全無法保障。伴隨著

10、鐵路改革工作的不斷深入，貨運安全問題成為了改革工作的重點內容，鐵路貨運中心通過提高運輸服務質量、完善安全管理系統(tǒng)、細化安全管理流程、使用先進的安全管理模式等方法，將造成鐵路貨運安全事故的直接原因和間接原因扼殺在萌芽中，提高鐵路貨運的安全性、穩(wěn)定性、便捷性，最大化維護鐵路貨運中心的形象和聲譽，促進鐵路貨運公司可持續(xù)發(fā)展。參考文獻：1.孫桂巖. 加強鐵路貨運安全管理的探討與實踐j. 鐵道運營技術， 2020（1）.2.陳厚玉. 加強鐵路安全風險管理的實踐和探討j. 太原鐵道科技， 2014（3）：38-40.3.牛琳璇， 韓梅， 王艷玲. 加強鐵路貨運安全的研究j. 鐵道貨運， 2007（10）：10-12.4.孫紅杰. 關于