信陽關于成立鐵路信號通信設備公司商業(yè)計劃書（模板）

1、泓域咨詢 /信陽關于成立鐵路信號通信設備公司商業(yè)計劃書信陽關于成立鐵路信號通信設備公司商業(yè)計劃書xx集團有限公司目錄第一章 擬組建公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊資本9三、 注冊地址9四、 主要經營范圍9五、 主要股東9公司合并資產負債表主要數據10公司合并利潤表主要數據11公司合并資產負債表主要數據12公司合并利潤表主要數據12六、 項目概況12第二章 公司成立方案18一、 公司經營宗旨18二、 公司的目標、主要職責18三、 公司組建方式19四、 公司管理體制19五、 部門職責及權限20六、 核心人員介紹24七、 財務會計制度25第三章 市場分析29一、 上下游行業(yè)與本行業(yè)的關聯(lián)性及

2、其影響29二、 行業(yè)壁壘30三、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素33第四章 背景及必要性37一、 行業(yè)的市場風險37二、 行業(yè)發(fā)展情況38第五章 法人治理結構40一、 股東權利及義務40二、 董事43三、 高級管理人員48四、 監(jiān)事50第六章 發(fā)展規(guī)劃分析52一、 公司發(fā)展規(guī)劃52二、 保障措施53第七章 項目環(huán)境保護55一、 編制依據55二、 環(huán)境影響合理性分析56三、 建設期大氣環(huán)境影響分析58四、 建設期水環(huán)境影響分析60五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析61六、 建設期聲環(huán)境影響分析61七、 建設期生態(tài)環(huán)境影響分析62八、 營運期環(huán)境影響63九、 清潔生產63十、 環(huán)境管理分析65十

3、一、 環(huán)境影響結論66十二、 環(huán)境影響建議66第八章 風險防范68一、 項目風險分析68二、 項目風險對策70第九章 項目選址73一、 項目選址原則73二、 建設區(qū)基本情況73三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展77四、 社會經濟發(fā)展目標78五、 產業(yè)發(fā)展方向78六、 項目選址綜合評價81第十章 進度規(guī)劃方案82一、 項目進度安排82項目實施進度計劃一覽表82二、 項目實施保障措施83第十一章 項目投資計劃84一、 投資估算的依據和說明84二、 建設投資估算85建設投資估算表89三、 建設期利息89建設期利息估算表89固定資產投資估算表90四、 流動資金91流動資金估算表92五、 項目總投資93總投資及構成一覽

4、表93六、 資金籌措與投資計劃94項目投資計劃與資金籌措一覽表94第十二章 項目經濟效益評價96一、 基本假設及基礎參數選取96二、 經濟評價財務測算96營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表96綜合總成本費用估算表98利潤及利潤分配表100三、 項目盈利能力分析100項目投資現(xiàn)金流量表102四、 財務生存能力分析103五、 償債能力分析103借款還本付息計劃表105六、 經濟評價結論105第十三章 項目總結分析106第十四章 補充表格107主要經濟指標一覽表107建設投資估算表108建設期利息估算表109固定資產投資估算表110流動資金估算表110總投資及構成一覽表111項目投資計劃與資金籌措一

5、覽表112營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表113綜合總成本費用估算表114固定資產折舊費估算表115無形資產和其他資產攤銷估算表115利潤及利潤分配表116項目投資現(xiàn)金流量表117借款還本付息計劃表118建筑工程投資一覽表119項目實施進度計劃一覽表120主要設備購置一覽表121能耗分析一覽表121報告說明xx集團有限公司主要由xxx（集團）有限公司和xxx有限責任公司共同出資成立。其中：xxx（集團）有限公司出資297.50萬元，占xx集團有限公司25%股份；xxx有限責任公司出資893萬元，占xx集團有限公司75%股份。根據謹慎財務估算，項目總投資17849.92萬元，其中：建設投資13

6、526.31萬元，占項目總投資的75.78%；建設期利息319.92萬元，占項目總投資的1.79%；流動資金4003.69萬元，占項目總投資的22.43%。項目正常運營每年營業(yè)收入34400.00萬元，綜合總成本費用28721.93萬元，凈利潤4139.56萬元，財務內部收益率15.02%，財務凈現(xiàn)值644.21萬元，全部投資回收期6.77年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。近十多年來，鐵路投資一直保持著上升態(tài)勢?！笆晃濉逼陂g，鐵路基本建設投資完成1.98萬億元，是“十五”投資的6.3倍；新增營業(yè)里程1.56萬公里，是“十五”的2.4倍?！笆濉逼陂g，全國

7、鐵路固定資產投資完成3.58萬億元，新線投產3.05萬公里，是到目前為止投資完成最好、投產新線最多的五年。到2016年年底，全國鐵路營業(yè)里程達到12.4萬公里；其中，高速鐵路2.2萬公里，居世界第一位。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱xx集團有限公司（以工商登記信息為準）二、 注冊資本1190萬元三、 注冊地址信陽xxx四、 主要經營范圍經營范圍：從事鐵路信號通信設備相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開

8、展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）五、 主要股東xx集團有限公司主要由xxx（集團）有限公司和xxx有限責任公司發(fā)起成立。（一）xxx（集團）有限公司基本情況1、公司簡介公司不斷推動企業(yè)品牌建設，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現(xiàn)從產品服務經營向品牌經營轉變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標等，加強品牌策劃與設計，豐富品牌內涵，不斷提高自主品牌產品和服務市場份額。推進區(qū)域品牌建設，提高區(qū)域內企業(yè)影響力。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會組織，并通過明確職工代表大會各項職權、組織制度、工作制度，進一步規(guī)范廠務公開的內容、

9、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質量發(fā)展，以提高全員思想政治素質、業(yè)務素質和履職能力為核心，堅持戰(zhàn)略導向、問題導向和需求導向，持續(xù)深化教育培訓改革，精準實施培訓，努力實現(xiàn)員工成長與公司發(fā)展的良性互動。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額7538.976031.185654.23負債總額4341.493473.193256.12股東權益合計3197.482557.982398.11公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入19625.2015700.1614718.90營業(yè)利潤4

10、083.083266.463062.31利潤總額3484.692787.752613.52凈利潤2613.522038.551881.73歸屬于母公司所有者的凈利潤2613.522038.551881.73（二）xxx有限責任公司基本情況1、公司簡介面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構、企業(yè)文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產業(yè)供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。公司自成立以來，堅持“品牌化、規(guī)模化、專業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，

11、強調服務，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅持不懈推進戰(zhàn)略轉型和管理變革，實現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來我司將繼續(xù)以“客戶第一，質量第一，信譽第一”為原則，在產品質量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動雙贏。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額7538.976031.185654.23負債總額4341.493473.193256.12股東權益合計3197.482557.982398.11公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入19625.2015700.1614718.9

12、0營業(yè)利潤4083.083266.463062.31利潤總額3484.692787.752613.52凈利潤2613.522038.551881.73歸屬于母公司所有者的凈利潤2613.522038.551881.73六、 項目概況（一）投資路徑xx集團有限公司主要從事關于成立鐵路信號通信設備公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由鐵路的運輸生產系統(tǒng)龐大而又復雜，存在大量不同專業(yè)和技術特點的設施、設備，既有機車、車輛等專用自動化機械運輸設備，也包含通信、信號等信息化設備；鐵路營運線路分布廣泛，同時又面臨復雜的地理、地貌和多變的自然環(huán)境。而鐵路行業(yè)運輸生產對安全性有著極高的要求，鐵路信號通

13、信監(jiān)控與防護系統(tǒng)需對各種通信、信號、電力、機車、車輛的設備、設施運行狀況和鐵路線路沿線天氣、地理環(huán)境及其變化進行監(jiān)控，在精度、速率及測試性、系統(tǒng)運行穩(wěn)定性方面的要求比傳統(tǒng)信息化系統(tǒng)更高。因此，本行業(yè)除具有技術密集型的特點之外，還揉合了鐵路行業(yè)專業(yè)性強、安全性要求高等特點，具有鐵路行業(yè)特殊的技術壁壘，缺乏雄厚技術儲備和應用經驗的企業(yè)很難進入這一行業(yè)。此外，歷史上，鐵路行業(yè)形成了一套相對完整的研發(fā)體系，行業(yè)內的技術發(fā)展計劃根據鐵路發(fā)展規(guī)劃制定，其中科研立項和經費按下達的計劃使用，因而歷史上的技術成果很少擴散，行業(yè)內相關科研成果因其所具有的高度專業(yè)性而基本不存在為其他行業(yè)使用的可能，行業(yè)外的企業(yè)要掌

14、握相關技術體系有較大的困難。最后，為了保障產品長期使用的后續(xù)保障，如消耗后的補充、對產品必要的改進等，鐵路行業(yè)也特別關注生產企業(yè)長期經營的能力，這樣就對生產企業(yè)的規(guī)模、經營實力等方面提出了一定的要求。加快構建現(xiàn)代產業(yè)體系，強化“兩個更好”的堅實支撐堅持把發(fā)展經濟著力點放在實體經濟上，以數字化為牽引，鞏固提升傳統(tǒng)產業(yè)，積極布局戰(zhàn)略性新興產業(yè)，大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，提高經濟質量效益和核心競爭力。加快提升制造業(yè)發(fā)展水平。把制造業(yè)高質量發(fā)展作為主攻方向，圍繞“五抓五提”，持續(xù)實施“六大行動”，穩(wěn)步提升工業(yè)占比，鞏固壯大實體經濟根基。堅持高端化、智能化、綠色化、服務化發(fā)展方向，改造提升傳統(tǒng)產業(yè)，持續(xù)壯大主

15、導產業(yè)，培育壯大新興產業(yè)。打好產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅戰(zhàn)，開展建鏈引鏈育鏈行動，做實做細鏈長負責制，提升產業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平，全面提升優(yōu)勢產業(yè)、主導產業(yè)規(guī)模，加快打造綠色食品、紡織服裝、建材家居三個千億級產業(yè)集群，建設電子信息、裝備制造兩個五百億級產業(yè)集群，培育生物醫(yī)藥、礦物功能材料等一批百億級產業(yè)集群。深入開展質量提升行動，打造質量強市。大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)。推動生產性服務業(yè)向專業(yè)化和價值鏈高端延伸，著力發(fā)展信息服務、商貿服務、商務服務、金融服務、研發(fā)設計、現(xiàn)代物流等服務業(yè)，促進現(xiàn)代服務業(yè)同先進制造業(yè)、現(xiàn)代農業(yè)深度融合，推進服務業(yè)數字化、標準化、品牌化建設。推動生活性服務業(yè)向高品質和

16、多樣化升級，提升文化旅游、健康養(yǎng)老、住宿餐飲、電商、家政、育幼、體育、物業(yè)等服務業(yè)質量，加強公益性、基礎性服務業(yè)供給。大力發(fā)展商貿會展業(yè)，引入國有投資平臺、民營資本，實施市場化社會化運作，多層次創(chuàng)新試點。推動商務中心區(qū)、服務業(yè)專業(yè)園區(qū)轉型發(fā)展。促進產業(yè)集聚區(qū)高質量發(fā)展。實施產業(yè)集聚區(qū)提升行動，推動產業(yè)集聚區(qū)體制機制改革，加快推進產業(yè)集聚區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”。實施園區(qū)提升工程，堅持集聚發(fā)展、轉型重構，加快專業(yè)園區(qū)建設，重點抓好龍頭企業(yè)，拉長上下游產業(yè)鏈條，推動園區(qū)產業(yè)化、產業(yè)園區(qū)化。聚焦產業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈“三鏈協(xié)同”，組建產業(yè)集聚區(qū)發(fā)展聯(lián)盟，搭建交流與共享平臺，推動要素資源在各產業(yè)集聚區(qū)間合理流動

17、，形成“一區(qū)多園、各具特色、協(xié)同聯(lián)動”的發(fā)展格局。做?？h域特色產業(yè)，推動縣域特色產業(yè)園區(qū)化、集群化、品牌化、差異化發(fā)展，打造高能級產業(yè)載體和塊狀經濟新增長點。積極發(fā)展數字經濟。加快數字基礎設施建設，超前布局第五代移動通信、工業(yè)互聯(lián)網、大數據中心等基礎設施。突出數字化引領、撬動、賦能作用，加快國家對地觀測科學數據中心存?zhèn)渲行呐c應用基地等項目建設，拓展“數字+”“智能+”應用領域，推動數字產業(yè)化和產業(yè)數字化，建設數字經濟新高地。加快數字社會、數字政府以及數字鄉(xiāng)村建設，不斷提高公共服務、社會治理等數字化智能化水平。加強數據資源統(tǒng)一規(guī)范管理，推動各地區(qū)各部門間數據資源開放共享交換，加大數據資源開發(fā)應用

18、力度，提升數據資源價值。完善數據安全保障體系，加強個人信息保護。提升全民數字技能，實現(xiàn)信息服務全覆蓋。加快新型智慧城市建設，提升城市治理精細化、智能化水平。（三）項目選址項目選址位于xx（待定），占地面積約40.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產規(guī)模項目建成后，形成年產xx套鐵路信號通信設備的生產能力。（五）建設規(guī)模項目建筑面積42350.51，其中：生產工程30310.71，倉儲工程4149.65，行政辦公及生活服務設施4608.43，公共工程3281.72。（六）項目投資根據謹慎財務估算，項目總投資17

19、849.92萬元，其中：建設投資13526.31萬元，占項目總投資的75.78%；建設期利息319.92萬元，占項目總投資的1.79%；流動資金4003.69萬元，占項目總投資的22.43%。（七）經濟效益（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：34400.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：28721.93萬元。3、凈利潤（NP）：4139.56萬元。4、全部投資回收期（Pt）：6.77年。5、財務內部收益率：15.02%。6、財務凈現(xiàn)值：644.21萬元。（八）項目進度規(guī)劃項目建設期限規(guī)劃24個月。（九）項目綜合評價該項目的建設符合國家產業(yè)政策；同時項目的技術含量較高，其建設是必要的；該項

20、目市場前景較好；該項目外部配套條件齊備，可以滿足生產要求；財務分析表明，該項目具有一定盈利能力。綜上，該項目建設條件具備，經濟效益較好，其建設是可行的。第二章 公司成立方案一、 公司經營宗旨以市場需求為導向；以科研創(chuàng)新求發(fā)展；以質量服務樹品牌；致力于產業(yè)技術進步和行業(yè)發(fā)展，創(chuàng)建國際知名企業(yè)。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力

21、。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業(yè)政策、鐵路信號通信設備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，

22、搞好公司企業(yè)文化建設。5、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 公司組建方式xx集團有限公司主要由xxx（集團）有限公司和xxx有限責任公司共同出資成立。其中：xxx（集團）有限公司出資297.50萬元，占xx集團有限公司25%股份；xxx有限責任公司出資893萬元，占xx集團有限公司75%股份。四、 公司管理體制xx集團有限公司實行董事會領導下的總經理負責制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務職能，而且直接對總經理負責；公司建立完善的營銷、供應、生產和品質管理體系，確立各部門相應的經濟責任目標，加強產品質

23、量和定額目標管理，確保公司生產經營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨浝淼闹饕氊熑缦拢?、全面領導企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發(fā)布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)

24、的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責及權限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協(xié)助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現(xiàn)產品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經理所需的財務數據資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀

25、行、會計事務所等聯(lián)絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經營情況。6、負責銷售統(tǒng)計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業(yè)務

26、。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節(jié)表。14、負責公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產業(yè)政策，負責公司產業(yè)結構、投資結構的調整。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷售部1、協(xié)助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年

27、度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數據及時報送商務發(fā)展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據

28、公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、程xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。2、武xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出

29、生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。3、韓xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。4、閆xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。5、杜xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至20

30、02年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。6、雷xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。7、林xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事

31、長、總經理。8、郭xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。七、 財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關部門的規(guī)定，制定公司的財務會計制度。2、公司年度財務會計報告、半年度財務會計報告和季度財務會計報告按照有關法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。3、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。4、公司分配當年稅后利潤時，提取

32、利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。5、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公

33、司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。6、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發(fā)事項。7、公司可以采取現(xiàn)金方式分配股利。公司將實行持續(xù)、穩(wěn)定的利潤分配辦法，并遵守下列規(guī)定：（1）公司的利潤分配應重視對投資者的合理投資回報；在有條件的情況下，公司可以進行中期現(xiàn)金分紅；（2）原則上公司最近三年以現(xiàn)金方式累計分配的利潤不少于最近3年實現(xiàn)的年均可分配利潤的30%；但具體的年度利潤分配方案仍需由董事會根據公司經營狀況擬訂合適的現(xiàn)金分配比例，報公司股東大會審議；

34、（3）存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應當扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內部審計1、公司實行內部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務收支和經濟活動進行內部審計監(jiān)督。2、公司內部審計制度和審計人員的職責，應當經董事會批準后實施。審計負責人向董事會負責并報告工作。第三節(jié)會計師事務所的聘任3、公司聘用會計師事務所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務所。4、公司保證向聘用的會計師事務所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。5、會計師事務所的審計費用由股東大會決定。6、公司解聘或者不再續(xù)聘會計師事務所時

35、，提前30天事先通知會計師事務所，公司股東大會就解聘會計師事務所進行表決時，允許會計師事務所陳述意見。會計師事務所提出辭聘的，應當向股東大會說明公司有無不當情形。第三章 市場分析一、 上下游行業(yè)與本行業(yè)的關聯(lián)性及其影響1、上游行業(yè)對本行業(yè)的影響上游行業(yè)為計算機、電子元器件、集成電路、基礎能源等行業(yè)，主要包括系統(tǒng)開發(fā)所需的服務器、存儲設備等通用設備以及數據采集裝置、可編程控制器等專用設備。上游行業(yè)競爭大都較為充分，在產品質量穩(wěn)定性與供貨速度上均能保持穩(wěn)定，因此對本行業(yè)發(fā)展的影響較小。生產鐵路信號和通信監(jiān)控與防護系統(tǒng)所需的各類硬件設備的價格變化將影響本行業(yè)的產品成本。但總體上看，設備供應商的可選擇

36、余地較大，行業(yè)競爭充分，有利于鐵路信號和通信行業(yè)企業(yè)改善系統(tǒng)功能、提高采購性價比。2、下游行業(yè)對本行業(yè)的影響下游行業(yè)主要是鐵路軌道交通行業(yè)，下游行業(yè)對本行業(yè)的發(fā)展具有重大的牽引和驅動作用，其發(fā)展狀況直接影響了對本行業(yè)產品的需求變化。目前，國家鐵路跨越式發(fā)展對本行業(yè)的發(fā)展起著積極的促進作用；近年來廠礦企業(yè)鐵路、地方鐵路、城軌、地鐵等的投資快速增長，也拉動了本行業(yè)的快速發(fā)展。由于新鐵路建設、老鐵路電氣化改造的投資較大，加之鐵路建設標準的提高，鐵路部門對安全監(jiān)控產品的需求較大。且隨著高速鐵路的建設，帶動了整個中國鐵路技術升級和發(fā)展，對安全監(jiān)控和防護產品需求的種類也快速增加。二、 行業(yè)壁壘1、鐵路運輸

37、的特殊性成為外資企業(yè)的天然門檻我國鐵路運輸與其它國家相比有特殊性：一是運輸組織方式，國外多為“定時間、定地點”地組織列車，而我國大都根據用戶需求組織列車，造成了運輸中間環(huán)節(jié)多，調度管理須有高度的靈活性；二是我國鐵路的運輸方式多為“客貨混跑”，而國外鐵路的運輸方式多為客貨分流，由于客貨列車的速度相差較大，加上我國鐵路運輸密度很高，造成了調度工作的復雜化；三是我國運輸基礎設施如機車、車輛、線路等較差，加上巨大的運輸密度，造成鐵路運輸設備惡劣的工作環(huán)境如震動劇烈、沖擊力大等，國外的產品須進行相應的改進后才能適應我國鐵路運輸作業(yè)系統(tǒng)。因此，國內行業(yè)企業(yè)根據我國鐵路行業(yè)的現(xiàn)狀開發(fā)的產品及技術的解決方案較

38、國外的產品和技術更靈活、適應性更強，更能適應我國目前的鐵路運輸模式。針對我國鐵路系統(tǒng)運輸量大、道岔多、地形復雜的特殊國情，國內企業(yè)根據我國鐵路運輸組織模式特點而開發(fā)的技術及產品具有適應性強、售后反應及時等優(yōu)勢，占據了市場主導地位。國家中鐵總為保障國內鐵路運輸安全以及掌握自主知識產權，多數情況下鼓勵國內鐵路信號和通信行業(yè)有關企業(yè)積極吸收消化國外先進技術，進行國產化改造升級。因此，中國鐵路運輸的特殊性使內資企業(yè)具有天然的競爭優(yōu)勢，而外資企業(yè)則很難進入核心部件和信息化系統(tǒng)的重點供應商目錄。2、技術高度專業(yè)性與系統(tǒng)綜合性的結合成為行業(yè)準入門檻和技術壁壘鐵路信號和通信監(jiān)控防護系統(tǒng)的應用對象是高度專業(yè)化的

39、鐵路設備、設施，因此對供應商的專業(yè)知識、應用經驗、技術儲備有很高的要求。經過多年發(fā)展，從事信號和通信監(jiān)控與防護系統(tǒng)開發(fā)的企業(yè)大多已成為這一領域長期穩(wěn)定的供應商。企業(yè)生產信號和通信設備需要滿足國家鐵路局關于鐵路通信信號設備生產企業(yè)審批實施細則中生產企業(yè)資質的認定要求，并嚴格按照中鐵總規(guī)定的產品技術標準進行產品CRCC認證后試運行，并通過驗收才能批量生產。中鐵總對產品安全性、通用性、互換性、可靠性等方面有嚴格要求，形成了嚴格的準入制度，因此，與其它信息行業(yè)相比，鐵路信息行業(yè)具備一定的特殊性與專業(yè)性。鐵路的運輸生產系統(tǒng)龐大而又復雜，存在大量不同專業(yè)和技術特點的設施、設備，既有機車、車輛等專用自動化機

40、械運輸設備，也包含通信、信號等信息化設備；鐵路營運線路分布廣泛，同時又面臨復雜的地理、地貌和多變的自然環(huán)境。而鐵路行業(yè)運輸生產對安全性有著極高的要求，鐵路信號通信監(jiān)控與防護系統(tǒng)需對各種通信、信號、電力、機車、車輛的設備、設施運行狀況和鐵路線路沿線天氣、地理環(huán)境及其變化進行監(jiān)控，在精度、速率及測試性、系統(tǒng)運行穩(wěn)定性方面的要求比傳統(tǒng)信息化系統(tǒng)更高。因此，本行業(yè)除具有技術密集型的特點之外，還揉合了鐵路行業(yè)專業(yè)性強、安全性要求高等特點，具有鐵路行業(yè)特殊的技術壁壘，缺乏雄厚技術儲備和應用經驗的企業(yè)很難進入這一行業(yè)。此外，歷史上，鐵路行業(yè)形成了一套相對完整的研發(fā)體系，行業(yè)內的技術發(fā)展計劃根據鐵路發(fā)展規(guī)劃制

41、定，其中科研立項和經費按下達的計劃使用，因而歷史上的技術成果很少擴散，行業(yè)內相關科研成果因其所具有的高度專業(yè)性而基本不存在為其他行業(yè)使用的可能，行業(yè)外的企業(yè)要掌握相關技術體系有較大的困難。最后，為了保障產品長期使用的后續(xù)保障，如消耗后的補充、對產品必要的改進等，鐵路行業(yè)也特別關注生產企業(yè)長期經營的能力，這樣就對生產企業(yè)的規(guī)模、經營實力等方面提出了一定的要求。3、產品獨特的專有性造就客戶黏度，成為行業(yè)市場門檻從用戶角度而言，由于鐵路信號通信監(jiān)控與防護系統(tǒng)所具有的一些固有特點，鐵路用戶更換供應商的成本也比較高。第一，該類產品在技術上具有一定的專有性，同一或相近路段的鐵路用戶在升級或新增系統(tǒng)軟件產品

42、時，需要考慮新老系統(tǒng)的銜接問題，用戶通常更傾向于選用原系統(tǒng)供應商。第二，鐵路用戶對鐵路信號和通信監(jiān)控與防護的需求復雜多樣，產品客戶化二次開發(fā)工作比重大，現(xiàn)有供應商在多年合作過程中，積累了大量現(xiàn)場資料和比較成熟的項目實施經驗，在產品開發(fā)周期和產品、服務的適用性方面與新進者相比具有明顯優(yōu)勢。第三，該類產品用于安全監(jiān)控與防護方面，一旦發(fā)生質量問題可能引起不利的后果，鐵路用戶在選擇供應商時通常會優(yōu)先考慮已形成了良好品牌效應、廣泛市場基礎和有效客戶服務網絡的現(xiàn)有廠商。4、產品認證周期長，新進者投入成本高隨著鐵路行車速度、運輸效率的不斷提高，鐵路信息化行業(yè)趨于集中化、綜合化。然而本行業(yè)產品認證試運行周期長

43、，新產品從研發(fā)到試運行直至產品真正投入生產使用，需要對產品的穩(wěn)定性和安全性不斷反復進行測試，直至完全確認其安全可靠后才會投入使用，此期間往往要經歷35年的時間，由于一般產品技術開發(fā)周期長、成本高，新進者很難在短期內形成與現(xiàn)有廠商進行競爭的技術實力。三、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素（1）產業(yè)政策扶持國家發(fā)改委發(fā)布的產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）將鐵路行車及客運、貨運安全保障系統(tǒng)技術與裝備、鐵路列車運行控制與車輛控制系統(tǒng)開發(fā)建設、鐵路運輸信息系統(tǒng)開發(fā)與建設、行車調度指揮自動化技術開發(fā)等列為鼓勵類產業(yè)。行業(yè)主要產品均在上述項目涵蓋的范圍之內，符合國家產業(yè)政策鼓勵

44、發(fā)展的方向。（2）國家鐵路跨越式發(fā)展帶來的巨大機遇，大大拓寬了行業(yè)發(fā)展空間鐵路作為國家重要的基礎設施和大眾化的交通工具，具有運能大、成本低、連續(xù)性強、可全天候運營、節(jié)能環(huán)保、安全性好等多種比較優(yōu)勢，因此在我國綜合交通運輸體系中占據著重要的地位。根據2016年頒布的中長期鐵路網規(guī)劃，“十三五”期間我國的鐵路建設將圍繞著客運換乘“零距離”、物流銜接“無縫化”、運輸服務“一體化”的目標，構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，打造一體化綜合交通樞紐，完善公共信息服務平臺；在“一帶一路”的戰(zhàn)略下，我國的鐵路事業(yè)將不斷拓展到周邊的國家及地區(qū)。在鐵路跨越式發(fā)展和鐵路信息化建設的浪潮中，鐵路技術裝備的投資力度持續(xù)加大。鐵

45、路提速、客運專線、煤運專線建設等新形勢對鐵路運輸的安全性和穩(wěn)定性提出了更高的要求，這為鐵路信號通信行業(yè)帶來了廣闊的市場空間。（3）行業(yè)技術快速發(fā)展，有利于拓展海外市場鐵路運輸在國民經濟和社會發(fā)展以及國家安全中起到重要作用，因此，國家歷來重視鐵路技術裝備和技術體系的國產化進程。此前的中長期鐵路網規(guī)劃提出了要提高鐵路裝備國產化水平，大力推進裝備國產化工作。鐵路“十一五”規(guī)劃指出要加強原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新，堅持引進先進技術與自主創(chuàng)新相結合，積極發(fā)展具有自主知識產權的核心技術和關鍵技術，形成具有中國自主知識產權的高速鐵路技術體系；通信、信號、牽引供電系統(tǒng)堅持系統(tǒng)集成創(chuàng)新，形成滿足我國

46、客運專線站后技術系統(tǒng)集成的基本思路、標準和要求；運營調度系統(tǒng)堅持自主創(chuàng)新，結合國情路情，以中方企業(yè)為主，設計開發(fā)適應我國客運專線運營要求的運營調度系統(tǒng)等。在我國各項方針政策的指引下，我國的鐵路技術得到突飛猛進的發(fā)展。目前，我國的生產技術在已達到國際領先標準，具備較強的國際競爭力，這為中國有效拓展海外市場提供技術支持。2、影響行業(yè)發(fā)展的不利因素（1）缺乏良好的產品試驗和測試環(huán)境鐵路運輸的聯(lián)動性很強、鐵路運輸設備所處的環(huán)境也具有復雜多樣性，因此，高可靠性和良好適應性是鐵路行業(yè)對鐵路裝備的基本要求。然而，由于缺乏完善的測試環(huán)節(jié)，鐵路運輸單位與行業(yè)企業(yè)只好通過現(xiàn)場實地對產品進行試驗；由于我國地域廣闊、

47、環(huán)境多種多樣，受現(xiàn)場環(huán)境所限，現(xiàn)場實驗不能對產品進行全面的檢測。更重要的是，現(xiàn)場試驗不僅干擾了運輸生產，還使鐵路運輸單位承擔了安全風險。隨著鐵路的多次提速，產品現(xiàn)場測試的條件和難度越來越大，對行業(yè)新產品開發(fā)的制約也更加明顯。（2）非均衡的市場需求行業(yè)產品的市場需求存在非均衡性，主要表現(xiàn)在兩方面，一是每年的市場需求較多體現(xiàn)在下半年，年度內需求不均衡。二是我國國家鐵路規(guī)模巨大，同時進行整體更新改造有很大困難，我國的鐵路運營尚未完全實現(xiàn)政企分開，鐵路規(guī)劃與鐵路建設仍然受國家統(tǒng)一宏觀調控，根據計劃安排通過行政調控的方式安排資金、控制不同設備的更新節(jié)奏，不同年別行業(yè)產品的需求結構變化較大。第四章 背景及

48、必要性一、 行業(yè)的市場風險1、行業(yè)政策變動風險一直以來，國家制定了大量的行業(yè)政策，鼓勵、支持和促進行業(yè)的發(fā)展，中國鐵路行業(yè)在規(guī)范化、制度化、法制化方面不斷邁上新臺階。但是，在鐵路投融資體制規(guī)范化、標準化等方面還存在法律的欠缺或遺漏，這將對鐵路信息化行業(yè)發(fā)展帶來不利影響。由于基建項目往往都是政府發(fā)起，宏觀層面的投資削減仍然是中國鐵路信息化投資的主要風險，因此鐵路信息化產品的推廣受鐵路部門的投資計劃和財政資金撥付的影響較大，投資計劃推遲或財政資金支付延遲都會對鐵路信息化產品的市場開拓產生負面影響。2、關聯(lián)行業(yè)風險目前，鐵路建設、電子信息化和運營設備的發(fā)展仍然影響和制約著行業(yè)的發(fā)展進程。與國外相比，

49、中國鐵路行業(yè)的基礎設施、設備、技術等方面仍存在一定差距，這對鐵路信息化行業(yè)的發(fā)展造成了制約。此外，由于鐵路信息化關聯(lián)行業(yè)的產品安全性等方面對鐵路信息化行業(yè)造成極大影響，信息化未來發(fā)展的不確定性帶來了一定的風險。3、行業(yè)技術風險目前，行業(yè)具有技術水平不能滿足市場需求的風險。鐵路信息化行業(yè)處于快速發(fā)展階段，產品更新?lián)Q代快，用戶對產品的技術要求不斷提高。若企業(yè)對技術、產品和市場的發(fā)展趨勢不能正確判斷，對行業(yè)關鍵技術的發(fā)展動態(tài)不能及時掌控，在新產品的研發(fā)方向等方面不能正確把握，將導致企業(yè)的市場競爭能力下降，企業(yè)因而存在一定的技術風險。二、 行業(yè)發(fā)展情況鐵路信號通信產品的主要功能是保障行車安全、提高鐵路

50、調度指揮效率。自1997年4月1日，中國鐵路實施第一次大面積提速以來，鐵路部門已先后進行了六次大提速，隨著列車速度的不斷提高，鐵路系統(tǒng)對現(xiàn)代化信息設備的需求量和依賴程度都在不斷增加。同時，隨著計算機和電子技術的發(fā)展進步，鐵路信號領域的相關產品也經歷了從功能單一到功能多樣化，從一般附屬設備到必備的行車安全設備的轉變過程。為進一步提高安全系數和運輸效率，鐵路部門逐步加大了在信號通信領域的投資，鐵路信號通信行業(yè)進入高速發(fā)展時期。近十多年來，鐵路投資一直保持著上升態(tài)勢?！笆晃濉逼陂g，鐵路基本建設投資完成1.98萬億元，是“十五”投資的6.3倍；新增營業(yè)里程1.56萬公里，是“十五”的2.4倍?！笆?/p>

51、五”期間，全國鐵路固定資產投資完成3.58萬億元，新線投產3.05萬公里，是到目前為止投資完成最好、投產新線最多的五年。到2016年年底，全國鐵路營業(yè)里程達到12.4萬公里；其中，高速鐵路2.2萬公里，居世界第一位。鐵路建設投資的逐步恢復和城市軌道交通的快速發(fā)展將催生鐵路信息化的需求，受益于原有鐵路升級改造和高速鐵路的大規(guī)模新建，鐵路信息化投入比重將不斷提高。鐵路信號和通信行業(yè)屬于鐵路信息化領域，目前其投資額約占國家鐵路固定資產新建基本建設投資額的4%，占國家鐵路更新改造投資額的25%，因此，鐵路通信及信號行業(yè)的發(fā)展將伴隨著我國鐵路建設持續(xù)發(fā)展。第五章 法人治理結構一、 股東權利及義務1、公司

52、召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認股東身份的行為時，由董事會或股東大會召集人確定股權登記日，股權登記日收市后登記在冊的股東為享有相關權益的股東。2、公司股東享有下列權利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應的表決權；（3）依法請求人民法院撤銷董事會、股東大會的決議內容；（4）對公司的經營進行監(jiān)督，提出建議或者質詢；（5）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉讓、贈與或質押其所持有的股份；（6）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財務會計報告；

53、（7）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產的分配；（8）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（9）單獨或者合計持有公司百分之10以上股份的股東，有向股東大會行使提案的權利；（10）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權利。3、股東提出查閱前條所述有關信息或者索取資料的，應當向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數量的書面文件，公司經核實股東身份后按照股東的要求予以提供。4、公司股東大會、董事會決議內容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權請求人民法院認定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內容

54、違反本章程的，股東有權自決議作出之日起_日內，請求人民法院撤銷。5、董事、高級管理人員執(zhí)行公司職務時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，連續(xù)180日以上單獨或合并持有公司1%以上股份的股東有權書面請求監(jiān)事會向人民法院提起訴訟；監(jiān)事會執(zhí)行公司職務時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，股東可以書面請求董事會向人民法院提起訴訟。監(jiān)事會、董事會收到前款規(guī)定的股東書面請求后拒絕提起訴訟，或者自收到請求之日起30日內未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會使公司利益受到難以彌補的損害的，前款規(guī)定的股東有權為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司

55、合法權益，給公司造成損失的，本條第一款規(guī)定的股東可以依照前兩款的規(guī)定向人民法院提起訴訟。6、董事、高級管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。7、公司股東承擔下列義務：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責任損害公司債權人的利益；公司股東濫用股東權利給公司或者其他股東造成損失的，應當依法承擔賠償責任。公司股東濫用公司法人獨立地位和股東有限責任，逃避債務，嚴重損害公司債權人利益的，應當

56、對公司債務承擔連帶責任。（5）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應當承擔的其他義務。8、持有公司_%以上有表決權股份的股東，將其持有的股份進行質押的，應當自該事實發(fā)生當日，向公司作出書面報告。9、公司的控股股東、實際控制人員不得利用其關聯(lián)關系損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。公司控股股東及實際控制人對公司和公司社會公眾股股東負有誠信義務?？毓晒蓶|應嚴格依法行使出資人的權利，控股股東不得利用利潤分配、資產重組、對外投資、資金占用、借款擔保等方式損害公司和社會公眾股股東的合法權益，不得利用其控制地位損害公司和社會公眾股股東的利益。二、 董事1、公司設董事會，對股東大會負責。2、董事會由5名董事組成，包括2名獨立董事。董事會中設董事長1名，副董事長1名。3、董事會行使下列職權：（1）召集股東大會，并向股東大會報告工作；（2）執(zhí)行股東大會的決議；（3）決定公司的經營計劃和投資方案；（4）制訂公司的年度財務預算方案、決算方案；（5）制訂公司的利潤分配方案和彌補虧損方案；（6）擬訂公司重大收