通航安全專項施工方案

1、中交京滬高速鐵路TJ-6標(biāo)六工區(qū)二作業(yè)區(qū)經(jīng)理部青陽港系桿拱橋跨航道施工安全專項方案編 制： 審 核： 日 期： 京滬高速鐵路土建六標(biāo)六工區(qū)二作業(yè)區(qū)2008年4月28日中交京滬高速鐵路土建六標(biāo)六工區(qū)二作業(yè)區(qū)青陽港系桿拱橋跨航道施工安全專項方案一、工程概況青陽港系桿拱橋，橫跨昆山市出口加工區(qū)內(nèi)的青陽港河道，位于滬寧高速公路與加工區(qū)大橋之間約150200米處，與屬提籃式鋼管混凝土系桿拱橋，系桿采用柔性系桿，系桿箱（主梁）采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主跨96米，通航凈高為7.5米。橋梁布置見下圖示。為京滬高速鐵路全線控制性節(jié)點工程，對于京滬高鐵能否如期完工具有十分重要的意義。圖、橋型布置圖一圖、橋型布置

2、圖二二、專項安全施工方案（一）、安全管理規(guī)定1、施工作業(yè)水域的通航必須具備相關(guān)部門核發(fā)的許可證。2、嚴格按相關(guān)部門確定的安全要求和防污染措施進行作業(yè)，并接受相關(guān)部門的監(jiān)督檢查。3、實施施工作業(yè)的船舶、設(shè)施須按有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的號燈、號型。4、在施工作業(yè)期間應(yīng)按相關(guān)部門確定的安全要求，設(shè)置必要的安全作業(yè)區(qū)或警戒區(qū)，設(shè)置有關(guān)標(biāo)志或配備警戒船。在現(xiàn)場作業(yè)船舶或警戒船上配備有效的通信設(shè)備，施工作業(yè)期間指派專人警戒，并在指定的頻道上守聽。5、施工作業(yè)者進行施工作業(yè)前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定向有關(guān)部門申請發(fā)布航行警告、航行通告。6、負責(zé)清除其遺留在施工作業(yè)水域的礙航物體。嚴禁隨意傾倒廢棄物。7、劃定與施

3、工作業(yè)相關(guān)的安全作業(yè)區(qū)必須報經(jīng)相關(guān)部門核準、公告；8、與施工作業(yè)無關(guān)的船舶、排筏、設(shè)施不得進入施工作業(yè)安全作業(yè)區(qū)。9、施工作業(yè)者不得擅自擴大施工作業(yè)安全作業(yè)區(qū)的范圍。10、施工作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時清除施工遺留物，并及時向相關(guān)部門提交涉及通航安全的竣工報告。工程中有關(guān)涉及通航安全的部分經(jīng)統(tǒng)一組織竣工驗收合格后，方可投入使用。（二）、保證航道正常通行和航道及其設(shè)施安全的措施施工區(qū)段航運繁忙，結(jié)合目前滬寧高速公路的跨青陽港大橋通航孔的實際情況，我部主梁臨時現(xiàn)澆支架將預(yù)留寬50米，凈高7米的一個主通航孔供臨時通航，與滬寧高速公路和出口加工區(qū)大橋主通航孔曲線中心重合，（注：滬寧高速公路跨青陽港大橋主通航孔

4、凈寬約27米，凈高為5.55米）。待施工完畢即拆除現(xiàn)澆支架，恢復(fù)航道，如圖示：圖、主航道設(shè)置示意圖1、防撞裝置設(shè)置方案由于施工區(qū)段航運繁忙，為了保證施工安全及航道暢通，擬在鋼管支架兩側(cè)設(shè)置臨時防撞裝置及導(dǎo)航裝置，均由鋼管樁組成。如圖：圖、防撞裝置設(shè)置示意圖防撞裝置采用1000鋼管樁，插打深度與現(xiàn)澆支架等同，頂標(biāo)高按高出水面3米進行控制，鋼管樁之間采用425鋼管兩兩相連。每個防撞裝置頂部需設(shè)置警示燈。積極與航道部門溝通，按照航道部門要求在出口加工區(qū)大橋與滬寧高速青陽港大橋之間設(shè)置航標(biāo)、警示燈等導(dǎo)航裝置。保證往來船只的安全。2、構(gòu)件卸件安全措施、裝卸場點的靠泊能力和條件，安全保障設(shè)施、設(shè)備和器材，

5、必須符合相應(yīng)等級規(guī)定，滿足施工船舶?？康陌踩?。傳播系靠設(shè)備必須可靠有效，并按海事部門規(guī)定留足值班船員。、船舶錨泊設(shè)備的重量、數(shù)量和強度，必須適合相應(yīng)環(huán)境水域的錨泊要求。、大型船舶拋錨時應(yīng)提前通知主管部門。3、提升施工安全防護措施、提升過程保證安排在11月份進行，為了保證其安全性，提升前必須進行中長期預(yù)報和短期預(yù)報，掌握氣象資料，調(diào)查歷年同月出現(xiàn)的大風(fēng)天氣資料，并結(jié)合現(xiàn)場和施工實際情況，確定具體的抗風(fēng)措施。、與海事、漁政的有關(guān)部門聯(lián)系，提升施工時對水上航道實行封航措施。三、應(yīng)急救援措施（一）重大危險源分析： 臺風(fēng)及大風(fēng)：大橋所處亞熱帶海洋氣候，夏季（高峰期為79月），受自然災(zāi)害臺風(fēng)威脅，水上

6、和高處作業(yè)會導(dǎo)致重大傷亡和施工設(shè)備損失。（二）主要危險源和危險場所安全管理職責(zé)： 1、作業(yè)區(qū)經(jīng)理潘景鋒是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對作業(yè)區(qū)的水上施工主要危險源和危險場所負全面管理責(zé)任；主管生產(chǎn)的副經(jīng)理胥廣耀是作業(yè)區(qū)安全生產(chǎn)的直接負責(zé)人，對作業(yè)區(qū)水上施工主要危險源和危險場所負直接管理責(zé)任；作業(yè)區(qū)技術(shù)質(zhì)量部副部長鮮軍，對作業(yè)區(qū)的水上施工主要危險源和危險場所負具體管理責(zé)任。2、作業(yè)區(qū)各職能部門負責(zé)人，按作業(yè)區(qū)安全管理實施細則規(guī)定，對各自管轄范圍內(nèi)的主要危險源和危險場所，負直接管理責(zé)任。（三）救援搶險裝備與設(shè)施1、水上救援搶險：作業(yè)區(qū)配置與海事部門聯(lián)系的通訊設(shè)備，特殊情況下由海事處駐施工區(qū)值班艇協(xié)助。購置足

7、夠的救生衣，滿足搶險隊員和施工人員配戴。2、配備天氣警報接收機一臺，做好季節(jié)性和異常氣候的收集、跟蹤、反饋。3、配置面包車一輛，特殊情況下待令值班。4、購置一定數(shù)量的干粉和泡沫滅火器，用于消防滅火。5、購置可移動風(fēng)速儀，一旦風(fēng)速顯示大于7級，即停止水上施工，立即有效的防風(fēng)措施，并讓人員迅速撤離施工場地。6、做好與地方防災(zāi)專職機構(gòu)、氣象、水文、醫(yī)院、交通、消防等部門的聯(lián)系，特殊情況下請求地方政府有關(guān)部門支援搶險。 （四）應(yīng)急處理臺風(fēng)與大風(fēng)。收集或接到臺風(fēng)正在襲擊和處于臺風(fēng)半徑范圍內(nèi)，施工將受到嚴重影響時，經(jīng)理部將根據(jù)臺風(fēng)預(yù)告登陸時間，提前24小時至30小時（根據(jù)臺風(fēng)移速決定）停工防臺。具體工作按

8、以下程序進行：1、施工機械設(shè)備船只加固； 2、加固各墩施工設(shè)備；3、屬正面襲擊風(fēng)力達10級以上時，提前將與搶險工作無關(guān)的員轉(zhuǎn)移安全地區(qū)安置；4、及時上報災(zāi)情；5、做好災(zāi)后的各項安全檢查及恢復(fù)生產(chǎn)工作。（五）各類事故的報告程序職工因工傷亡事故報告，按國務(wù)院第493號令<<生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例及有關(guān)解釋的規(guī)定執(zhí)行。1、輕傷事故：由作業(yè)區(qū)技術(shù)質(zhì)量部組織調(diào)查處理，月末向工區(qū)技術(shù)質(zhì)量部和公司安委會辦公室填報“企業(yè)職工傷亡事故月報”和“職工傷亡事故登記表”；2、重傷事故：作業(yè)區(qū)必須將事故情況了解清楚，于24小時之內(nèi)向工區(qū)安全主管部門、公司安委會辦公室、施工所在地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報告。公司派員協(xié)助調(diào)查處理，15日內(nèi)寫出詳細的書面調(diào)查報告，報工區(qū)、地方政府、公司安全主管部門備案，月末向工區(qū)、公司和主管部門報送月報時附“職工死亡、重傷事故調(diào)查報告書”1份。3、職工死亡事故：作業(yè)區(qū)必須用電話<傳真>立即將概況報公司安委會辦公室，同時向工區(qū)及市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、工會、公安、檢查機關(guān)報告<時限不超過24小時> ，由公司會同地方政府主管部門組織調(diào)查處理。4、重大