傳統(tǒng)點火系統(tǒng)精美實用教案

1、問題問題(wnt) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)有哪幾個主要傳統(tǒng)點火系統(tǒng)有哪幾個主要部分組成？部分組成？一、復(fù)習(xí)一、復(fù)習(xí)(fx)(fx)提問提問問題問題(wnt) 點火系統(tǒng)分為哪幾類？點火系統(tǒng)分為哪幾類？第1頁/共17頁第一頁，共18頁。 二、新課導(dǎo)入二、新課導(dǎo)入v 點火系是汽車電氣系統(tǒng)中的最基礎(chǔ)系點火系是汽車電氣系統(tǒng)中的最基礎(chǔ)系統(tǒng)之一，同時也是最核心部分。電子、微統(tǒng)之一，同時也是最核心部分。電子、微機(jī)控制點火系統(tǒng)都是在傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的基機(jī)控制點火系統(tǒng)都是在傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。礎(chǔ)上發(fā)展而來的。v 由此可見，學(xué)習(xí)傳統(tǒng)點火系工作原理由此可見，學(xué)習(xí)傳統(tǒng)點火系工作原理將對其他將對其他(qt)(qt)點火系統(tǒng)

2、內(nèi)容的學(xué)習(xí)產(chǎn)生點火系統(tǒng)內(nèi)容的學(xué)習(xí)產(chǎn)生較大影響，有利于對其他較大影響，有利于對其他(qt)(qt)點火系的點火系的理解和掌握。理解和掌握。第2頁/共17頁第二頁，共18頁。 1. 1.傳統(tǒng)點火傳統(tǒng)點火(din hu)(din hu)系統(tǒng)工作原理（重點）系統(tǒng)工作原理（重點）（1 1）觸點閉合，初）觸點閉合，初級電路導(dǎo)通，初級級電路導(dǎo)通，初級繞組產(chǎn)生磁場繞組產(chǎn)生磁場（2 2）觸點分開）觸點分開，次級繞組中產(chǎn)，次級繞組中產(chǎn)生高壓電生高壓電（3 3）火花塞間隙被）火花塞間隙被擊穿，產(chǎn)生電火花，擊穿，產(chǎn)生電火花，點燃混合氣點燃混合氣三、正課三、正課(zhn k)(zhn k)講講解解第3頁/共17頁第三頁

3、，共18頁。 第4頁/共17頁第四頁，共18頁。傳統(tǒng)點火系統(tǒng)傳統(tǒng)點火系統(tǒng)(xtng)工作原理：工作原理： 發(fā)動機(jī)工作時，斷電器凸輪和分電器軸在發(fā)動發(fā)動機(jī)工作時，斷電器凸輪和分電器軸在發(fā)動機(jī)凸輪軸的驅(qū)使下連續(xù)旋轉(zhuǎn)，斷電器觸點循環(huán)開閉，機(jī)凸輪軸的驅(qū)使下連續(xù)旋轉(zhuǎn)，斷電器觸點循環(huán)開閉，點火線圈不斷產(chǎn)生高壓電，配電器按點火順序循環(huán)向點火線圈不斷產(chǎn)生高壓電，配電器按點火順序循環(huán)向各缸火花塞輸送高電壓，產(chǎn)生電火花點燃混和氣，保各缸火花塞輸送高電壓，產(chǎn)生電火花點燃混和氣，保證發(fā)動機(jī)正常工作。如要發(fā)動機(jī)停止工作，只需斷開證發(fā)動機(jī)正常工作。如要發(fā)動機(jī)停止工作，只需斷開點火開關(guān)，切斷低壓電路即可。點火開關(guān)，切斷低壓

4、電路即可。第5頁/共17頁第五頁，共18頁。 22211120max21CNNCLeRUUnzLRbU2max隨轉(zhuǎn)速升高(shn o)而降低第6頁/共17頁第六頁，共18頁。 如果在右圖中作一條相當(dāng)如果在右圖中作一條相當(dāng)于發(fā)動機(jī)最不利情況下所需擊于發(fā)動機(jī)最不利情況下所需擊穿電壓的水平線，則此水平虛穿電壓的水平線，則此水平虛線與特性曲線的交點即為發(fā)動線與特性曲線的交點即為發(fā)動機(jī)的極限轉(zhuǎn)速機(jī)的極限轉(zhuǎn)速nmax ，超過此，超過此轉(zhuǎn)速將不能保證可靠點火。轉(zhuǎn)速將不能保證可靠點火。 當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到某一值當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到某一值時，次級電壓隨轉(zhuǎn)速升高而降時，次級電壓隨轉(zhuǎn)速升高而降低的現(xiàn)象，是發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)低

5、的現(xiàn)象，是發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時容易時容易(rngy)斷火的原因。斷火的原因。第7頁/共17頁第七頁，共18頁。 深化學(xué)習(xí)深化學(xué)習(xí)(xux)(xux)目目標(biāo)標(biāo) 案例案例1：實訓(xùn)中心藍(lán)色的小貨車在高速時會有：實訓(xùn)中心藍(lán)色的小貨車在高速時會有踩油門踏板踏空踩油門踏板踏空(t kn)的感覺，油門踏板踩到的感覺，油門踏板踩到底也不能加速。請同學(xué)們分析一下產(chǎn)生這種現(xiàn)象的底也不能加速。請同學(xué)們分析一下產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因。原因。第8頁/共17頁第八頁，共18頁。 （1）發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)）發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)根據(jù)公式根據(jù)公式 次級電壓的最大值將隨發(fā)動機(jī)氣次級電壓的最大值將隨發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)的增加缸數(shù)的增加(zngji)而降低。而降

6、低。22211120max21CNNCLeRUUnzLRb第9頁/共17頁第九頁，共18頁。 （2）火花塞積炭）火花塞積炭 當(dāng)火花塞積炭嚴(yán)重而不能跳火時，可用當(dāng)火花塞積炭嚴(yán)重而不能跳火時，可用“吊吊火火”的方法臨時補(bǔ)救。的方法臨時補(bǔ)救。 “吊火吊火”：拔出高壓導(dǎo)線使它與火花塞間保：拔出高壓導(dǎo)線使它與火花塞間保留留3-4mm的間隙（稱附加火花間隙），使次級的間隙（稱附加火花間隙），使次級(c j)電壓上升不發(fā)生泄漏，當(dāng)次級電壓上升不發(fā)生泄漏，當(dāng)次級(c j)電壓上升到電壓上升到較高值后，將附加火花間隙和火花塞間隙同時擊較高值后，將附加火花間隙和火花塞間隙同時擊穿。穿。臨時臨時(ln sh)第10

7、頁/共17頁第十頁，共18頁。 深化深化(shnhu)(shnhu)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)目標(biāo)目標(biāo) 案例案例2：一輛：一輛96年普桑轎車，早上冷起動后，怠速年普桑轎車，早上冷起動后，怠速抖動嚴(yán)重抖動嚴(yán)重(ynzhng)。駕駛員在對各缸進(jìn)行。駕駛員在對各缸進(jìn)行“單缸斷單缸斷火火”試驗后，確定一缸工作差，拔出一缸高壓線試驗后，確定一缸工作差，拔出一缸高壓線3-4mm后，怠速抖動現(xiàn)象明顯減輕。后，怠速抖動現(xiàn)象明顯減輕。巧妙利用巧妙利用(lyng)“單缸斷火單缸斷火”法尋找故障缸。法尋找故障缸。單缸斷火法：是通過逐次切斷各缸的點火來判斷某缸工作單缸斷火法：是通過逐次切斷各缸的點火來判斷某缸工作不良的主要方法。不良的

8、主要方法。積炭是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動的常見原因。積炭是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動的常見原因。利用利用(lyng)“吊火吊火”法可以暫時性的提高點火次級電法可以暫時性的提高點火次級電壓。壓。案例小結(jié)：案例小結(jié)：第11頁/共17頁第十一頁，共18頁。 （3）電容值的大小、觸點間隙、點火線圈溫度）電容值的大小、觸點間隙、點火線圈溫度 次級電壓的最大值隨電容的減小而增大；次級電壓的最大值隨電容的減小而增大； 觸電間隙增大，觸點閉合角減小，相對閉合觸電間隙增大，觸點閉合角減小，相對閉合時間縮短，次級電壓最大值降低。觸點間隙一般時間縮短，次級電壓最大值降低。觸點間隙一般為為0.350.45mm； 使用中當(dāng)點火線圈過熱時，由

9、于初級繞組的使用中當(dāng)點火線圈過熱時，由于初級繞組的電阻增大，使初級電流電阻增大，使初級電流(dinli)減小，次級電壓下減小，次級電壓下降。降。第12頁/共17頁第十二頁，共18頁。 四、討論小結(jié)四、討論小結(jié)(xioji)(xioji)，鞏固，鞏固提升提升小結(jié)： 1.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作原理(yunl) 2.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作特性 3.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)次級電壓的影響因素第13頁/共17頁第十三頁，共18頁。 請同學(xué)們根據(jù)(gnj)這節(jié)課所學(xué)的內(nèi)容分析、總結(jié)下傳統(tǒng)點火系的特點： 1.不能滿足發(fā)動機(jī)多缸、高轉(zhuǎn)速的要求。 2.火花塞易積炭，甚至燒蝕。 3.觸電間隙需要經(jīng)常調(diào)整和維護(hù)。思考思考(sko)：第14頁/共17頁第十四頁，共18頁。五、布置作業(yè)五、布置作業(yè)(zuy)(zuy)，課后鞏，課后鞏固固作業(yè)：作業(yè)： 請同學(xué)能分析一下：傳請同學(xué)能分析一下：傳統(tǒng)統(tǒng)(chuntng)點火系的工點火系的工作原理。作原理。第15頁/共17頁第十五頁，共18頁。謝謝謝謝(xi xie)！第16頁/共17頁第十六頁，共18頁。謝謝您的觀看(gunkn)！第17頁/共17頁第十七頁，共18頁。NoImage內(nèi)容(nirng)總結(jié)問題 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)有哪幾個主要部分組成。點火系是汽車電氣系統(tǒng)中的最基礎(chǔ)系統(tǒng)之一，同時也是最核心部分。定義：指點火系統(tǒng)所能產(chǎn)生的