架線施工作業(yè)指導書

1、 余干珠湖回入石口變110kV線路工程導、地線架設施工作業(yè)指導書 樂平贛東北新星實業(yè)總公司余干珠湖回入石口變110kV線路工程施工項目部二一六年十二月批準： 年 月 日審核： 年 月 日 編制： 年 月 日目 錄二、工程概況及適用范圍- 3 -2.1工程簡述- 3 -2.1.1 工程概述- 3 -三、組織機構及職責- 3 -3.1組織機構- 3 -3.2職責和分工- 4 -四、作業(yè)流程- 7 -4.1作業(yè)（工序）流程圖- 7 -4.2作業(yè)準備- 8 -4.2.1人員配備- 8 -4.2.2 工器具及儀器儀表配置- 8 -五、主要施工方法- 10 -5.1 跨越架搭設- 10 -5.2金具串連接

2、螺栓、穿釘穿向工藝要求- 11 -六、放線施工- 14 -七、緊線施工- 15 -7.1導地線緊線- 15 -7.2平衡掛線- 16 -7.3弛度觀測- 17 -7.4畫印- 20 -八、附件安裝- 22 -8.1原材料檢驗- 22 -8.2總則- 22 -8.3懸垂金具串的安裝- 22 -8.4懸垂線夾的安裝- 24 -8.5防振金具的安裝- 24 -8.6跳線的安裝- 25 -九、架線中保護導線的措施及修補規(guī)定- 27 -9.1導線的裝卸、運輸及保管- 27 -9.2導線展放過程中的保護措施- 27 -9.3附件安裝的導線保護措施- 27 -9.4減輕導線鞭擊的措施- 28 -9.5導線磨

3、損的處理規(guī)定- 28 -十、架空線連接的質量要求- 29 -10.1架空線連接的質量要求- 29 -10.2緊線的質量要求- 29 -10.3附件安裝的質量要求- 30 -十一、架線施工安全措施- 31 -11.1安全責任制- 31 -11.2附件安裝的安全措施- 32 -11.3預防電擊的安全措施- 32 -11.4主要施工機械的安全操作規(guī)定- 33 -11.5危險點辨識- 34 -11.6檢驗標準- 35 -一、編寫依據序號標準及規(guī)范名稱頒發(fā)機構1GB50233-2005 110kV-500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范建設部、質監(jiān)總局2GB772-2005 高壓絕緣子瓷件技術條件建設部、

4、質監(jiān)總局3DL/T875-2004 輸電線路施工機具設計、試驗基本要求4SDJ226-87架空送電線路導地線液壓施工工藝規(guī)程5SDJ226-87超高壓輸電線路張力架線施工工藝導則6DL-408-91 國家電網公司電力安全工作規(guī)程（線路部分）國家電網公司7DL5106-1999 跨越電力線路架線施工規(guī)程國家電網公司8輸變電工程達標投產考核標準國家電網公司9Q/CSG 1 0017.1-2007 110kV-500kV送變電工程質量檢驗及評定標準第1部分送電工程國家電網公司10十項重點反事故措施國家電網公司11電力生產事故調查規(guī)程國家電網公司12電力建設工程安全和環(huán)境管理設施規(guī)范應用手冊國家電網公

5、司13Q/CSG 1 0002-2004 架空線路及電纜安健環(huán)設施標準國家電網公司14安全生產工作獎懲規(guī)定國家電網公司15安全生產監(jiān)督規(guī)定國家電網公司16安全生產工作規(guī)定國家電網公司參考文件1本工程的相關設計圖紙2本工程的施工組織設計3本單位的質量管理體系、職業(yè)健康安全管理體系、環(huán)境管理體系的相關文件4現(xiàn)場調查情況二、工程概況及適用范圍2.1工程簡述2.1.1 工程概述本工程為余干珠湖線（以下簡稱余珠線）入石口變110kV線路工程，新建線路總長度為13.082km，其中雙回路長度為6.479km，單回路長度為6.603km。本工程新建線路包括兩部分：（1）珠湖側：線路起自接點（余珠線#32塔大

6、號側113米處），止于擬建110kV石口變110kV構架，新建線路長度為7.246km，采用單、雙回混合架設，其中雙回路長6.265km，單回路長0.981km；雙回路段同余珠線入石口變110kV線路余干側同塔架設，其雙回路段的鐵塔、接地裝置、導、地線及金具串、防振錘均列在余珠線入石口變110kV線路余干側。該側已建余珠線#35#A1（J1A）段利用舊線路重新緊放線，該段長度為0.6km，重新緊放線段應根據現(xiàn)場的實際弧垂進行緊線。（2）余干側：因原線路經過村莊，線下走廊通道復雜，運行維護比較困難，需將該側線路接點至220kV余干變段原線路拆除，新建一回余干石口110kV線路,線路起于220kV

7、余干變110kV出線構架，止于擬建110kV石口變110kV進線構架，新建線路長度為12.101km，采用單、雙回混合架設，其中雙回路段長6.479km，單回路段長5.622km；雙回路段除220kV余干變110kV出線構架#2（SJ2）段長為0.214km同110kV余瑞線同塔架設外，其余雙回路段與新建余珠線入石口變珠湖側線路同塔架設，該段線路長度為6.265km。本工程新建鐵塔56基，其中雙回路直線塔12基，雙回路轉角塔13基，單回路轉角塔15基，單回路直線塔16基。本工程導線采用JL/G1A-300/40鋼芯鋁絞線，雙回路段地線兩根均為OPGW光纜；單回路段地線一根為JLB20A-80型

8、鋁包鋼絞線，另一根地線為OPGW光纜。- 33 -三、組織機構及職責3.1組織機構本工程列為我公司2015年下半年生產計劃中的重點項目，我公司將選派業(yè)務精、素質好的專業(yè)人員組成項目部，項目經理部的組成見組織機構圖。組織機構圖：主管經理項目法人樂平贛東北新星實業(yè)總公司監(jiān)理工程師物資采購部生產開發(fā)部質量安全部財務部經營計劃部項目經理：占 毅項目總工：左志佩綜合管理員楊 飛 技術員朱璐珊資料員李 明安全員柯 磊質檢員李 明材料員淦 鑫 協(xié)作關系合同關系領導關系注放線一隊放線二隊3.2職責和分工職責和分工崗位職責和權限項目經理1 是公司法定代表人在本項目工程的委托代理人，代表公司處理本項目工程的對外關

9、系，全面負責本工程施工組織實施與管理，對重大事宜作出決定。2 貫徹執(zhí)行國家和工程所在地政府的有關法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行行業(yè)各項規(guī)章制度，執(zhí)行公司的質量、安全方針，并對本項目工程的質量、安全、進度目標的實現(xiàn)負全面責任。3 負責組建本項目工程的質量管理體系、安全保障體系、環(huán)保和文明施工體系，明確職責和權限，監(jiān)督指導體系的有效運行。4 負責本項目工程經濟責任制的制定和落實。5 負責本項目工程資金的調配和使用，保證工程的順利進行。6 負責項目部機構及施工隊的組織協(xié)調，確保工期按計劃進行。項目總工a 負責本項目工程的技術質量管理工作，對技術質量重大事項有決策權。b 負責本項目工程質量方針的貫徹實施，確保

10、質量體系的有效運轉，確保各分項分部工程質量目標的實現(xiàn)。c 負責主持施工人員的技術培訓和考核工作。d 主持本項目工程的施工圖會審工作。主持編制本項目工程的施工組織設計和質量計劃，審批各工序作業(yè)指導書、施工方案、質量安全保證措施。e 負責主持各工序開工條件的準備工作。f 負責本項目工程三級檢驗制度和工程檢驗計劃的落實。技術員l 負責本工程施工的全過程控制，為施工全過程受控提供技術保證。l 負責編制本項目工程施工組織設計和質量計劃，組織編制作業(yè)指導書、施工方案、文明施工的保證措施。l 負責日常技術管理工作，負責本項目工程的計量管理工作。l 負責與設計代表、監(jiān)理工程師聯(lián)系工作，負責設計變更的管理，負責

11、申請中間驗收和轉序工作，參加竣工驗收。l 參加材料的進貨檢驗工作。l 負責項目部文件資料的收發(fā)、保管和存檔工作。質量員a 負責本工程質量管理體系的綜合管理工作。l 負責配合項目法人、監(jiān)理工程師對本工程的質量檢查；對各單位實施質量體系的情況提出獎懲建議。a 具體組織執(zhí)行本工程的質量計劃及質量保證措施。a 與安全科協(xié)作，深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督檢查工程質量，并對存在的問題及時提出建議；協(xié)助施工隊搞好自檢互檢。a 收集原始記錄，分析質量動態(tài)；參加事故調查處理工作。l 監(jiān)督和指導施工隊正確填寫各種施工質量檢驗表和評級表。安全員l 負責項目工程施工的安全管理工作，貫徹執(zhí)行本項目工程安全工作目標計劃，編制安全措

12、施。a 組織編制安全管理制度，建立健全安全風險機制，落實各級安全責任制。a 與質量科協(xié)作，深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督檢查工程的安全，并對存在的問題及時提出建議；協(xié)助施工隊搞好自檢互檢。a 負責施工駐地和施工現(xiàn)場的安全標識及安全監(jiān)督工作。綜合員b 負責與工程有關的各類合同管理。c 負責本項目工程經營管理工作。按照工程進度計劃，負責勞動力和資金的配置管理。d 根據施工進度和資源情況，負責階段性計劃的調整。e 負責成本分析和管理，合理控制資金的使用。f 負責本項目工程各項稅金的提取和繳納工作。負責用微機整理統(tǒng)計報表，按規(guī)定時間向項目法人、監(jiān)理工程師以書面形式報送。材料員a 負責與項目法人、供貨廠家聯(lián)系工程材

13、料供貨事宜。b 負責按質量體系程序文件的要求建立健全工地材料、機具設備的各項管理制度。c 負責收集工程材料材質證明、試驗報告。d 負責工程材料的采購、加工、接收、保管、發(fā)放管理工作。e 負責組織工程物資的進貨檢驗工作。f 負責各工序工器具的進場、調配及回收等工作。行政涉外員l 負責項目經理部的后勤管理及日常工作，文件信息的處理、文件的起草、地方關系協(xié)調，會務接待，車輛管理等工作。l 負責組織開展各種形式的勞動競賽、崗位練兵、技術比武等活動。l 負責抓好民主管理，組織職工參與項目管理。l 負責本項目工地宣傳報道工作，加強職工的思想政治工作，開展豐富多彩的業(yè)余文化體育娛樂活動。施工隊a 負責施工方

14、案、措施的實施。b 實行隊長負責制，各隊隊長是所負責施工段的安全、質量第一責任人，并對施工隊的各項工作負責。c 定期召開質保、質檢方面的質量會議，總結分析評比施工質量情況。d 執(zhí)行施工工藝紀律，杜絕質量通病。e 作好施工記錄，注意施工原始資料的積累保管工作。四、作業(yè)流程4.1作業(yè)（工序）流程圖 施工準備牽引繩及導地線展放導地線連接導地線緊線掛線跨越架搭設放線滑車懸掛牽、張場地布置六旋翼無人飛行器展放初級導引繩質量檢驗處理至符合要求填寫施工記錄完成否是否發(fā)現(xiàn)異常是作業(yè)流程圖4.2作業(yè)準備4.2.1人員配備工序名稱工作人數負責人數監(jiān)護人數跨越架搭設1022牽張場地布置1011放線滑車懸掛811導引

15、繩展放1011牽引繩及導地線展放1811導地線連接411導地線緊線1211平衡掛線611說明：根據實際工程量配置。4.2.2 工器具及儀器儀表配置序號名稱規(guī)格/編號單位數量備注1張力機兩線式臺12牽引機8t臺13吊車16t臺14放線滑車(導線)三輪滑車660個405拉棒掛放線滑車用個50配12t的U型環(huán)6放線滑車（地線）400個207壓線滑車個108牽引繩15km209導引繩11km2010臨錨繩13.5條1511牽引走板一牽二套212旋轉連接器5t 個2013旋轉連接器 10t個2014抗彎連接器5t 個6015抗彎連接器 10t個3016接地滑車三輪套417絞磨3t臺618鋼絲繩11-17

16、km2.519起重滑車3t.5t.7t個1220放線架套4帶剎車鼓21白棕繩16km222卸扣5t.10t個1523鏈條葫蘆6t個824鏈條葫蘆3t個825鋼地錨8t.10t個1626壓接工具200t套227斷線鉗把228吊籠個229對講機部1530經緯儀臺231驗電筆220kV支232驗電筆110kV支233驗電筆35kV支234驗電筆10kV支335接地線220kV組436接地線110kV組237接地線35kV組238接地線10kV組6說明：工具配備可根據現(xiàn)場需要進行調整五、主要施工方法5.1 跨越架搭設5.1.1跨越電力線、弱電線路、公路時，必須有完整可靠的跨越施工技術措施。5.1.2

17、架線施工前沿線調查交叉跨越情況，并與有關單位聯(lián)系辦理跨越手續(xù)，跨越架根據被跨越物情況采用不同型式結構。5.1.3 電力線跨越多采用搭設竹跨越架封頂的跨越方式，條件受限制的采用帶電跨越架或其他跨越方式。5.1.4 線路與跨越物正跨或斜跨角大于30°時，應考慮整體搭設跨越架，跨越架斜跨角小于30°時，可采取分相搭設跨越架，地線與邊相共用一個，中相單獨使用一個，并用經緯儀定位，以保證位置正確。5.1.4.1 跨越架橫線路長度 L = （考慮風偏）式中：L跨越架實際長度；L'兩邊線間距離；線路與被跨越物夾角。F施工線路導線和地線在安裝氣象條件下，跨越點的風偏距離。5.1.4

18、.2 跨越架寬度W（兩主排之間的水平距離）W=W1+2（X1 + X2）式中：W1公路的寬度，電力線、通信線兩邊相距離。X1跨越與被跨越物之間的最小水平距離（見下表）X2電力線、通信線的風偏距離。（110kV以下取0.5m）5.1.4.3 跨越架高度H=h1+h2+h3式中：h1被跨越物高度h2跨越架與被跨越物最小安全距離h3高度裕度?？缭郊軐挾刃∮?m時取0.5m，大于5m時取1.0m?？缭郊芘c被跨越物的最小安全距離（m）:被跨越物名稱公路通信線、低壓配電線距架身水平距離至路邊：0.60.6距封頂桿垂直距離至路面：5.51.0跨越架與帶電體之間的最小安全距離（最大風偏后）（m）距離說明線路電

19、壓等級（kV）35架面與導線的水平距離1.5無地線時，封頂網（桿）與帶電體的垂直距離1.5有地線時，封頂網（桿）與帶電體的垂直距離0.55.2金具串連接螺栓、穿釘穿向工藝要求5.2.1垂直方向由上向下穿。水平橫線路方向兩邊相由線路中心線向外穿，中相由左向右穿（面向大號側，以下同）。 水平順線路方向由小號向大號穿。5.2.2金具上所用的開（閉）口銷的直徑應與金具上孔徑相配合且彈力適度。嚴禁用鐵線或鋁線代替閉口銷和開口銷。開（閉）口銷子穿向符合下列規(guī)定：水平方向由小號向大號穿；垂直方向由上向下穿。5.2.3絕緣子的開口方向應統(tǒng)一，懸垂絕緣子串順線路方向大口朝向小號，耐張絕緣子串大口向上。5.2.4

20、懸垂絕緣子串及放線滑車的吊裝應符合下列規(guī)定：5.3吊裝絕緣子串的布置及操作要點5.3.1牽引鋼絲繩與絕緣子串的連接應使用專用吊裝卡具，且安裝在第4片絕緣子的下方。如無專用卡具時，可用一條20尼龍繩套（破斷力25kN）。5.3.2橫擔上的起吊滑車應掛在距絕緣子串掛孔約0.3m處，以利絕緣子串就位。5.3.3絕緣子串將要離開地面時，將絕緣子串理順，避免折彎碰撞。5.3.4吊裝過程中，絕緣子串要用控制繩，防止絕緣子串與塔身或橫擔相碰。當直線塔的單相懸垂絕緣子串為雙串懸掛方式時，每串懸垂絕緣子串的下方懸吊一只放線滑車，起吊布置圖如下：至牽引設備橫擔木撐桿2T轉向滑車專用卡具2T起吊滑車絕緣子串放線滑車

21、起吊鋼繩5.4導地線損傷處理 導線磨損的處理應遵循驗收規(guī)范中規(guī)定，即：5.4.1對于導線輕度損傷：外層導線線股有輕微擦傷，其擦傷深度不超過單股直徑的1/4，且截面積損傷不超過導電部分截面積的2%時，可不補修，用0#細砂紙磨光表面棱刺。5.4.2對于導線中度損傷：當導線損傷已超過輕微損傷，但在同一處損傷的強度損失尚不超過總拉斷力的8.5%，且損傷截面積不超過導電部分截面積的12.5%時為中度損傷，中度損傷應采用補修管進行補修。采用補修管補修時應符合下規(guī)定：將損傷處的線股先恢復原絞制狀態(tài)；補修管的中心應位于損傷最嚴重處，補修的范圍應位于管內各20mm。補修管采用爆壓，其操作必須符合架空送電線路導線

22、及避雷線液壓施工工藝規(guī)程。5.4.3對于導線嚴重損傷，有下列情況之一時定為嚴重損傷強度損失超過保證計算拉斷力的8.5%；截面積損傷超過導電部分截面積的12.5%；損傷的范圍超過一個補修管允許補修的范圍；鋼芯有斷股；金鉤、破股已使鋼芯或內層線股形成無法修復的永久變形。達到嚴重損傷時，應將損傷部分全部鋸掉，用接續(xù)管將導線重新連接。5.4.4保護導線措施：放線每軸導線出口處設專人監(jiān)視，檢查導線質量，發(fā)現(xiàn)斷股、變形、磨損、無鋼芯、跳股、被股等缺陷時，立即停車做出標志，并進行處理。錨線時，卡線器附近必須用30膠管保護導線，長度不小于600mm并扎牢。經常檢查卡線器，卡在線上后嚴禁竄動。嚴禁將線盤從車上滾

23、下，凡線盤邊已變形應修復，展放時可能傷及導線不得使用。六、放線施工6.1本工程使用張力放線。采用六旋翼飛行器牽引展放一級導引繩，隨后，利用一級導引繩帶動二級導引繩、二級導引繩再帶動三級導引繩，再由三級導引繩帶動迪尼瑪繩，再由迪尼瑪繩帶動導引繩，最后由導引繩帶動導地線進行展放。6.2張力放線時，直線接續(xù)管通過滑車應防止接續(xù)管彎曲超過規(guī)定，達不到要求時應加裝保護套。一般情況下牽引場應順線路布置。當受地形限制時，牽引場可通過轉向滑車進行轉向布置。每相導線放完，應在牽張機前將導線臨時錨固，為了防止導線因風振而引起疲勞斷股，錨線的水平張力不應超過導線保證計算拉斷力的16%。錨固時同相子導線間的張力應稍有

24、差異，使子導線在空間位置上下錯開。與地面凈空距離不應小于5m。6.3張力放線、緊線及附件安裝時，應防止導線損傷，在容易產生損傷處應采取有效的防止措施。導線損傷的處理應符合規(guī)定。6.4張力放線區(qū)段的長度不宜超過20個放線滑輪的線路長度，當難以滿足規(guī)定時，必須采取有效的防止導線在展放中受壓損傷及接續(xù)管出口處導線損傷的特殊施工措施。6.5張力展放導線用的多輪滑車除應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定外，其輪槽寬應能順利通過接續(xù)管及其保護套。輪槽應采用掛膠或其他韌性材料?；喌哪ψ柘禂挡粦笥?.015.6.6張力放線通過重要跨越地段時，宜適當縮短張力放線區(qū)段長度。七、緊線施工7.1導地線緊線7.1.1 緊線一般順

25、序:先緊地線，后緊導線。對單回路線路導線，先緊中相線，后緊邊相線；對雙回路或多回路導線，按先緊左、右上相，再緊左、右中相，最后緊左、右下相的順序。1導線；2卡線器；3總牽引鋼絲繩；4起重滑車5地滑車6絞磨鋼絲繩7張力機（30kN）8地錨12345677.1.2 直線塔或耐張塔緊線示意圖：7.1.3分裂導線緊線時，各子導線牽引系統(tǒng)應做到基本同步收緊，同步看弛度。當弛度調整符合設計規(guī)定及驗收規(guī)范要求時，進行畫印，設置過輪臨錨。過輪臨錨布置如下示意圖：7.1.4 在本緊線段與上緊線段的銜接檔內，進行導（地）線直線壓接，拆除導（地）線的線端臨錨，使導地線由地面升至空中等項作業(yè)，簡稱為松錨升空。7.1.

26、5 松錨升空應按下列步驟操作：25°線端臨錨過輪臨錨卡線器7.1.5.1 在待緊線端的線端臨錨前安裝卡線器，尾端連接鋼絲繩，通過轉向滑車，收緊導線，使線端臨錨不受力；7.1.5.2 拆除待緊線段及已緊線段的線端臨錨。7.1.5.3 收緊壓線滑車組，使其受力后，再慢慢松出代替線端臨錨的鋼絲繩。當鋼絲繩不受力時，再拆除卡線器。7.1.5.4 慢慢松出壓線滑車組，使導（地）線升空；7.1.5.5 當壓線滑車組松放到不受力時，拉動拉脫繩，使壓線滑車翻轉，解下壓線滑車。7.1.5.6松錨升空的布置示意圖如下：7.2平衡掛線7.2.1耐張塔平衡掛線及半平衡掛線的作業(yè)程序7.2.1.1 橫擔兩側進

27、行高空臨錨；7.2.1.2 割線、松線落地；7.2.1.3 壓接耐張線夾；7.2.1.4 連接絕緣子及金具串；7.2.1.5 平衡掛線或半平衡掛線；7.2.2平衡掛線也稱不帶張力掛線。掛線所需過牽引量用空中臨錨收足，連接金具到達掛線位置時，空中臨錨仍然承受錨固的導線張力（即過牽引張力）。掛線工具只承受拉緊耐張絕緣子串及所帶導線的張力，如果空中臨錨收緊量不足影響掛線時，應補充收足，不得以掛線工具強行拉線。7.2.3 同相兩側掛線后，同步放松高空臨錨的手扳葫蘆。待臨錨鋼繩松弛后，方可拆除臨錨裝置。7.2.4 平衡掛線布置如下示意圖：1導線；2耐張絕緣子串；3總牽引鋼絲繩；4起重滑車；5絞磨鋼絲繩；

28、6地滑車；7張力機；8地錨51234678橫擔7.3弛度觀測7.3.1 弛度觀測檔的選擇應符合下列規(guī)定：緊線段在5檔及以下時靠近中間選擇一檔；緊線段在612檔時靠近兩端各選擇一檔；緊線段在12檔以上時靠近兩端及中間各選擇一檔；觀測檔宜選擇檔距較大和懸掛點高差較小及接近代表檔距的線檔；弛度觀測檔的數量可以根據現(xiàn)場條件適當增加，但不得減少；觀測檔位置應分布比較均勻，相鄰觀測檔間距不宜超過4個線檔；觀測檔應具有代表性。如連續(xù)傾斜檔的高處和低處，較高懸掛點的前后兩側，相鄰緊線段的結合處，重要被跨越物附近應設觀測檔。宜選擇對鄰近線檔監(jiān)測范圍較大的塔號作觀測點。不宜選鄰近轉角塔的線檔作觀測檔。7.3.2

29、弛度觀測方法，根據本工程地形情況，選用下列幾種弛度觀測方法：等長法觀測弛度。等長法是最常用的觀測弛度方法，在條件許可時，應優(yōu)先選用等長法。在觀測檔相鄰兩桿塔上，由架空線懸掛點A、B處各向下量距離f綁扎弛度板，然后在觀測端的弛度板處用弛度觀測儀或工程望遠鏡觀測。示意圖如下：BAfffhhahaLf2f圖中：h觀測檔的懸掛點間高差，m。f觀測檔的弛度，m。f因氣溫變化觀測檔弛度的變化值，m。ha觀測端導線懸掛點至基礎面的距離，m。hb視點端導線懸掛點至基礎面的距離，m。選用等長法觀測弛度應同時滿足下列要求：h20%L；fha-2；fhb-2在上述量距離f時，可根據緊線當天的氣溫預估一個氣溫值，以此

30、氣溫條件選擇f，如果氣溫變化時，應重新綁扎弛度板。觀測弛度時，使兩弛度板上平面的連線與架空線最低點相切即可。BAbfahL異長法觀測弛度。當觀測檔的架空線懸掛點間高差較大時，可采用異長法觀測弛度。示意圖如下：觀測檔架空線懸掛點高差h10%L時，在觀測端選定一適當的a值，則視點端低于同側架空線懸掛點的垂直距離為b，其計算式為：觀測檔架空線懸掛點高差h10%L時，觀測端選定適當的a值后，視點端的b值計算式為：上式中：其中：Lab、fab為代表檔距和弛度， 為高差角。采用異長法觀測弛度時，應同時滿足下列要求：bhb-2且1/4a/f9/4；或a/f=0.4081.83。檔端角度法觀測弛度，示意圖如下

31、：BhfAaL儀器在架空線垂直下方，觀測角的計算式為：已知觀測角求弛度f的計算式為：式中：角度觀測值，度；正值為仰角，負值為俯角；a望遠鏡中心至近懸掛點間的垂直距離，可直接量得，m；h觀測檔架線懸掛點間高差，m；近懸掛點（即觀測端）較低時取“+”，反之取“-”；f觀測檔的架空線弛度，m；L觀測檔檔距，m。檔端角度法的適用范圍：同異長法。7.3.3弛度觀測時應遵守下列規(guī)定：觀測弛度的溫度以各觀測檔和緊線場氣溫的平均數為依據。溫度計應掛于通風處。有陽光照射時，溫度計宜背向陽光，不宜直射。掛線后必須就觀測檔弛度再復測一次，并作好記錄，填寫弛度觀測記錄表。7.3.4弛度調整順序是：收緊導線，調整距操作

32、端最遠的觀測檔弛度，使其合格或略小于要求弛度；放松導線，調整距操作端次遠的觀測檔弛度，使其合格或略大于要求弛度；再收緊，使較近的觀測檔弛度符合要求弛度。依此類推，直至全部觀測檔調整達到要求為止。7.3.5弛度調整應符合下列規(guī)定：不論用何種方法觀測弛度，均應使用經緯儀配合，以確保各相子導線的弛度在相同水平位置。同一觀測檔同相子導線應同為收緊調整或同為放松調整。同相子導線應基本同時收緊或同時放松，不使其張力差過大。同相子導線應用經緯儀統(tǒng)一操平，并利用測站盡量多檢查一些非觀測檔的子導線弛度情況。7.3.6弛度調整可采用“粗調”與“細調”相結合的方法進行。用機動絞磨收緊導線，使緊線段內各檔弛度粗調至要

33、求弛度。將導（地）線實施線端臨錨后以線端臨錨中的鏈條葫蘆（每根子導線一個）進行細調弛度，直至達到設計要求為止。7.4畫印7.4.1畫印作業(yè)應在緊線段內各弛度觀測檔均達到設計值，緊線應力基本不發(fā)生變化，且子導線間的不平衡誤差在允許范圍內進行。7.4.2直線塔的畫印如下圖所示，應按下列步驟操作：在導線所在豎向平面的橫擔端頭，距掛線孔中心（即懸垂線夾中心）距離為K的A點懸掛一只垂球。使垂球對準任一子導線上畫一個記號，設為a0點。以a0為基準點，將直角三角板一直角邊貼緊導線量取K值并畫印，設為a1點。以a1點為準將直角邊對準各子導線畫出點a2、a3、a4。這里的a1、a2、a3、a4即為直線塔的導線畫

34、印點，畫印點為懸垂線夾中心位置。7.4.3耐張塔(含轉角塔)畫印如下圖所示。應按下列步驟操作：畫印線B a4 a3 a2 畫印板a1 導線 橫擔用一畫印板(寬0.1m，長約2m，具有刻度)，將其一端固定在橫擔的導線掛孔處，另一端沿平行線路內轉角平分線方向伸向導線上方。畫印板另一端懸掛垂球，并對準相應導線掛孔的子導線(設為1號)，進行畫a1，同時記錄a1點與掛線孔間的水平距離A1及高差h1；移動垂球懸掛位置，對準另一根子導線并畫印及記錄；如果導線掛線孔為兩個時，應分別按上述步驟進行另外兩根子導線的畫印；耐張塔的另一側按上述操作步驟同樣畫??；7.4.4畫印操作應注意下列事項：畫印一律用記號筆作記號

35、。畫印后，應在印記的前或后側纏繞一圈黑膠布或白膠布，便于識別記號。畫印操作應由兩人配合作業(yè)，一人在導線上畫印，另一人在橫擔上監(jiān)視。所畫印記必須準確、清晰。操作人員腳踩導線時，動作要輕、穩(wěn)，避免導線竄動。直線小轉角塔取放線滑車頂點為畫印點，用三角板在各子導線上畫印。7.4.5組裝絕緣子及金具串應按下列步驟操作：應根據設計圖紙規(guī)定組裝絕緣子、金具串。絕緣子應擦洗干凈，金具的螺栓、銷釘及絕緣子的彈簧方向應符合規(guī)范和設計要求。將組裝好的絕緣子及金具串與耐張線夾相連接。八、附件安裝8.1原材料檢驗8.1.1鐵帽和瓷裙的連接牢固，鐵腳不得有松動瓷裙不得有碰損、裂痕、疲點等缺陷。對于金具，應表面光滑，鍍鋅良

36、好，無毛刺沙眼或變形。外觀檢查不合格者嚴禁使用。8.1.2 安裝絕緣子前應逐個清擦干凈，安裝完畢后將安裝過程中附有的污物清擦干凈。合成絕緣子在安裝使，注意外觀檢查，不應有劃痕，保護好傘裙。8.1.3金具鍍鋅層有局部碰損、剝落或缺鋅時，應除銹后補刷防銹漆。8.2總則8.2.1附件安裝前，應根據設計圖紙規(guī)定，在材料站，針對直線塔和耐張塔的金具連接方式進行配套試組裝，以檢驗金具間的連接是否可靠，轉動是否靈活，是否有碰阻現(xiàn)象，螺栓長度是否合適等。8.2.2附件安裝前，附件安裝人員必須作好下列準備工作：學習設計圖紙，了解金具連接要求和螺栓及穿釘的穿向規(guī)定。明確附件安裝方法。檢查安全用具及清理附件安裝工具

37、。8.2.3附件安裝中金具連接工藝要求：導線防振錘以一相線為單元，兩邊相由內向外穿，中相面向大號由左向右穿。開（閉）口銷子(銷尾朝向統(tǒng)一在一個平面)：水平方向由小號向大號穿；垂直方向由上向下穿； 8.2.4附件安裝人員在安裝附件之前，對已緊線的導（地）線弛度，應進行目測檢查，若發(fā)現(xiàn)弛度過大、過小或相間、子導線間高差過大時，應報告施工隊長或緊線施工負責人，待調整弛度符合規(guī)范要求后再附件安裝。8.2.5導（地）線上的作業(yè)人員，在附件安裝的全過程中必須注意保護導線并清除線上的懸吊物，如樹枝等。8.3懸垂金具串的安裝8.3.1直線桿塔導線懸垂絕緣子串，在放線前已將絕緣子及其與橫擔連接的金具進行吊裝。因

38、此，附件安裝僅是安裝絕緣子串下端與導線相連接的金具。8.3.2直線懸垂金具串安裝的步驟是：根據確定的方法做好吊裝金具串的兩面布置；提升導線；拆除放線滑車；安裝懸掛線夾及相應的金具串；拆除安裝工具，復查附件安裝質量。8.3.3導線的提升利用鏈條葫蘆及提線器，提升分裂導線的布置及操作要求如下：用兩付30kN鏈條葫蘆及兩套二線提線器（30kN級），分別懸掛于橫擔前后側的安裝孔位置，提線器的掛鉤應與導線相平。提升導線的布置示意如圖如下：2131 橫擔；2 鋼繩套；3 鏈條葫蘆；4 提線器；5 膠管；6 三輪滑車；7 導線4756在各子導線提線器掛鉤上套上開口膠管，將提線器的掛鉤分別掛在相應的子導線上。

39、通常是在各子導線的線夾安裝位置中心點處畫印。收緊鏈條葫蘆，使導線脫離放線滑車。在滑車附近的導線上套上開口膠管。在橫擔上掛一只10kN級的開口滑車，并在滑車上穿一條18棕繩，上端綁扎在放線滑車橫梁下，下端通過一只10kN級轉向滑車用人力拉住，按此方法先收緊棕繩拆開放線滑車與絕緣子串的連接螺栓，然后再慢慢松出棕繩將滑車放至地面。在畫印位置規(guī)定范圍內纏繞鋁包帶，然后安裝懸垂線夾，并掛于兩聯(lián)板的相應位置。松出鏈條葫蘆，使絕緣子及金具完全受力。拆除提升工具。如果是直線小轉角塔，應在導線提升前用16棕繩將絕緣子串綁在提升吊具上，以防絕緣子串不受力后離開安裝位置。8.4懸垂線夾的安裝對于未畫印的直線桿塔，提

40、升導線前應在放線滑車中心位置進行畫印。對于耐張段處于連續(xù)上（下）坡地段時，應自畫印點移出調整距離再行畫印。第二次畫印記號與原畫印記號應有區(qū)別，防止混淆。安裝懸垂線夾應對準安裝前的畫印點擰緊線夾的固定螺栓。8.5防振金具的安裝8.5.1 防振錘的安裝數量及距離見防振錘安裝數量表。8.5.2防振錘運往樁號前，應檢查規(guī)格、型號與設計規(guī)定是否一致。錘頭油漆脫落者應補涂。8.5.3導（地）線防振錘安裝前，應根據設計要求進行丈量和畫印。丈量必須使用經檢驗合格的鋼卷尺。8.5.4導線防振錘安裝前，應在畫印處順導線外層絞制方向纏繞一層鋁包帶（夾不緊時，最多只能纏兩層），其長度應露出防振錘夾板5mm。8.5.5

41、安裝防振錘應符合下列要求：防振錘夾板中心必須對準畫印點或夾在所纏鋁包帶處，應擰緊夾板固定螺栓，螺栓穿向應正確。調整防振錘，使其與架空線平行且與地面垂直。防振錘安裝后必須復查安裝距離并作好記錄。應檢查防振錘錘體和夾板，有無油漆或鋅層脫落。如有，應補涂防銹油漆。鋼芯鋁絞線處裹繞預絞絲護條外不得與線夾或處并溝線夾以外的其它夾具直接接觸，安裝前須在導線表面與外層線股同絞制方向緊密包摻鋁包帶，鋁包帶露出夾口不應超過10mm，且端頭應回夾到線夾內夾緊。阻尼線安裝詳見S236S-D03-25S236S-D03-26導、地線大檔防振示意圖。8.6跳線的安裝8.6.1 跳線長度的確定有下列方法：現(xiàn)場丈量比擬法。

42、設計提供跳線長度數據。（轉角塔中相跳線挑向線路轉角的內側，直線耐張中相跳線挑向線路前進方向右側，面向大號側為前進方向）。（轉角塔邊相的跳線弧垂，指塔橫擔下緣起至分裂上導線，控制值為2.8m，誤差為±150mm）。8.6.2現(xiàn)場丈量比擬法確定跳線長度，有三種實施辦法：塔上丈量法。即由施工人員在耐張桿塔上用鋼卷尺（或測繩）根據跳線弧垂直接量出跳線長度。丈量時由2人操作，1人觀測弧垂，1人拉繩。丈量應選擇無風的天氣，以確保丈量的準確。丈量結果應隨時作記錄，注意相別。地面模擬丈量法。在材料場安裝一付與本工程耐張桿塔橫擔寬度相同的模擬橫擔。橫擔前后掛上鋼絲繩以替代絕緣子串及導線。根據耐張串的長

43、度、傾斜角及線路轉角度確定跳線掛點位置，在兩掛點間丈量跳線長度并作好記錄。根據不同耐張桿塔的轉角及耐張串傾斜角調整掛點位置，測量各塔號、各相別的跳線長度。高空導線比量法。第一步用鋼尺丈量跳線長度；第二步在已丈量的跳線長度基礎上加長0.5m裕度進行下料；第三步將跳線一端壓接；第四步將一端已壓接的跳線送到桿塔上比量，在另一端畫??；第五步將跳線拆下松回到地面將另一端切斷、壓接。8.6.3按設計提供的跳線長度安裝跳線應符合下列規(guī)定：設計提供的跳線長度一般只能作為施工參考，不能作為下料的依據。高空導線比量法的第一步可使用設計數據。根據設計提供的跳線長度，應先進行跳線安裝試點，摸索出規(guī)律，再全面進行跳線安

44、裝。8.6.4跳線兩端壓接管施工時必須按下列要求操作：根據確定的跳線長度，減去兩端的線夾連接部位長度，即得出跳線的下料長度。用作跳線的導線必須選用未使用過線軸新線。必須將導線拉直后，用鋼尺仔細丈量跳線長度，丈量時應有人監(jiān)護，避免差錯。按壓接規(guī)程要求進行斷線、穿管、壓接。盡量沿導線原自然弧線方向使跳線壓管朝同一方向偏轉壓接。壓管的連接板應清洗，并在接合面上涂一層導電脂，使用前用塑料袋包裝。制作好的單根跳線，應在其表面貼上白膠布，注明塔號、相序、線號、長度等字樣，防止安裝時裝錯位置。8.6.5導線的跳線可以逐根吊裝，也可以采用地面組裝后進行整體吊裝，帶絕緣子串時，先吊裝絕緣子串，其它步驟：跳線組裝

45、前在其下方的地面上鋪設帆布，防止磨損跳線。在地面的帆布上將已壓接好對應編號的跳線展開并復測長度。然后量尺畫印。在跳線兩端分別綁扎一根16棕繩，使四條子跳線同時受力。在同相耐張串的兩邊導線端分別掛一只5kN鋁滑車，將16吊繩穿過其中，人力在地面牽引。當跳線將要離開地面時，再次對跳線進行整形。在起吊過程中，保證跳線受力均勻，不變形。將跳線吊至設計位置后，由高處作業(yè)人員進行跳線壓管與耐張線夾連接，并安裝均壓環(huán)。安裝時，應處理導線與均壓環(huán)間的間隙。跳線連接的壓板接觸面必須正確并涂刷電力脂。跳線安裝后，應先作外觀檢查，包括跳線端的壓板偏轉方向，跳線形狀等.如有缺陷應及時處理。測量跳線最低點的弧度并檢查跳

46、線端至塔身各構件間的距離，現(xiàn)場作好書面記錄，以備填寫跳線安裝記錄。8.6.6跳線為單串絕緣子時，采用一套10kN機動絞磨，用一條鋼絲繩通過橫擔上的起吊滑車提升跳線及相應絕緣子串。8.6.7跳線為雙串絕緣子時，采用兩套10kN機動絞磨，用兩條鋼絲繩通過兩只起吊滑車提升跳線及相應絕緣子串。提升過程中，兩臺機動絞磨應同步升降，保證跳線受力平衡，不受扭力，不受折彎。8.6.8跳線安裝后應呈自然下垂的圓弧形狀，不得有扭曲、硬彎等缺陷。跳線端的壓板連接螺栓擰緊應適度，不宜過緊，螺栓的扭矩值應符合該產品說明書所列數值。8.6.9引流線安裝后呈懸鏈狀自然下垂。跳線船的引流線，應使跳串兩端的導線拉力相等以保持平

47、衡，為了避免引流線過松或過緊，安裝后跳線懸垂串以向塔身傾斜5°10°為宜。所有引流線均不宜斷引。嚴禁引流線在跳線處斷引。九、架線中保護導線的措施及修補規(guī)定9.1導線的裝卸、運輸及保管9.1.1導線裝卸前必須檢查線軸的包裝有無損傷。9.1.2裝卸和運輸導線時，應輕裝輕放，不得碰撞，不得損壞軸套、軸輻。線軸的護板應保持完整。9.1.3導線線軸應單層放置，均應立放，不得平放和疊壓。9.1.4線軸立放在車箱內應用鋼絲繩綁扎牢固，并支好枕木。運輸過程中應進行檢查，發(fā)現(xiàn)松動應重新綁扎。9.1.5線軸存放的地面應平整，軸下墊好防止?jié)L動。9.1.6滾動線軸時的旋轉方向應與導線卷繞方向相同，

48、以免線層松散。9.1.7導線的余線宜收卷在木制線盤上運輸。9.1.8導線的裝卸應采用機械起吊的方法。9.2導線展放過程中的保護措施9.2.1線路通道內的障礙物應清除，遇有交叉跨越處應采取防止磨損導線的措施。9.2.2展放導線前應檢查線軸輪緣和側板有無損傷。凡有損壞者應修補完好并將輪緣鐵釘撥除干凈。9.2.3必須保證指揮通訊系統(tǒng)正常工作，加強施工監(jiān)護。9.2.4對放線滑車等工器具應經常檢查，保證運轉正常。9.3附件安裝的導線保護措施9.3.1附件安裝用的提線鋼繩及提線鉤均應包膠處理提線鉤與導線的接觸長度不小于50mm。9.3.2拆除放線滑車時，應先在導線上安裝保護膠管。9.3.3拆除放線滑車時，

49、釋放鋼繩在橫擔上掛點位置應避開導線線束方向，防止滑車和釋放鋼繩磨損導線。9.3.4傳遞工具、材料的小滑車及尼龍繩不得碰撞導線。9.3.5不得用硬質工具敲擊導線，必須敲擊時可使用短且光滑木棍敲打。9.3.6高處作業(yè)人員的工具必須裝在工具袋內，防止工具撞擊導線。操作時，應避免工具碰撞導線。9.3.7安裝防振錘時，應事前畫印，使其一次安裝到位，避免在導線上推挪安裝。9.3.8地面壓接跳線時，地面應墊帆布或編織帶布，且跳線應當理直理順，不能受扭力。9.3.9起吊跳線時，綁扎點取跳線的兩端或兩端及中點線夾位置，使其呈自然弧形提升到位。9.3.10提升跳線穿越橫擔時，要有專人在橫擔上將導線推開，以防跳線碰

50、撞橫擔及部件。9.4減輕導線鞭擊的措施9.4.1盡量縮短放線、緊線和附件安裝的作業(yè)時間間隔，減少導線在放線滑車內的停留時間。9.4.2導線壓接管和壓接管的保護鋼套的外部應包白布帶或纏黑膠布，以防傷及相鄰子導線。9.4.3在發(fā)現(xiàn)導線鞭擊嚴重的地段，應采取將各子導線分離的措施。9.5導線磨損的處理規(guī)定9.5.1外層導線線股有輕微擦傷，其擦傷深度不超過單股直徑的1/4，且截面積損傷不超過導電部分截面積的2%時，可不補修，用不粗于0#細砂紙磨光表面棱刺。9.5.2當導線損傷已超過輕微損傷，但在同一處損傷的強度損失不超過總拉斷力的8.5%，且損傷截面積不超過導電部分截面積的12.5%時為中度損傷。中度損

51、傷應采用修補管補修，且應符合下列規(guī)定：將損傷處的線股先恢復原絞制狀態(tài)。修補管中心應位于損傷最嚴重處，需補修的范圍應位于管內各20mm。補修管采用液壓。9.5.3有下列情況之一時定為嚴重損傷：強度損傷超過保證計算拉斷力的8.5%。截面損傷超過導電部分截面積的12.5%損傷范圍超過一個補修管允許補修的范圍。鋼芯有斷股時；金鉤、破股已使鋼芯或內層線股形成無法修復的永久變形。9.5.4達到嚴重損傷時，應將損傷部分全部鋸掉，用直線壓接管將導線重新連接。十、架空線連接的質量要求10.1架空線連接的質量要求10.1.1不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導線或避雷線嚴禁在一個耐張段內連接。10.1.2導線或避雷線采用爆壓連接時，必須由經過培訓并考試合格的技術工人擔任。10.1.3導線或避雷線必須使用符合設計要求的電力金具配套接續(xù)管及耐張線夾進行連接。連接后的握著強度在架線施工前應進行試件試驗。試件不得少于3組。其試驗握著強度對液壓都不得小于導線或避雷線保證計算拉斷力的95%.10.1.4切割導線鋁股時嚴禁傷及鋼芯。導線及避雷線的連接部分不得有線股絞制不良、斷股、缺股等缺陷。連接后管口附近不得有明顯的松股現(xiàn)象。10.1.5連接前必須將導線或避雷線上連接部分的表面，連接管內壁以及穿管時連接管可能接觸到的導線表面用汽油清洗干凈。避雷