擋土墻及道路施工方案(1)

1、 1工 程 概 況1.1 工程概況1.1.1 工程地址：XXXXX1.1.2 工程名稱：XXXXXX1.1.3 建設單位：XXXXXX1.1.4 設計單位：XXXXXX1.1.5 監(jiān)理單位：XXXXX1.2工程簡介XXXXX道路為等外級公路以湖區(qū)為中心，建筑物四周圍繞路面寬度分4.5m、12.4m、26m三種，道路結構為40CM厚片石層、20CM碎石層、20CM水泥穩(wěn)定層、10CM瀝青面層。擋土墻設計采用衡重式路堤擋墻，墻身為C25素混凝土砌筑，墻身高度6米-13米不等。2施工人員、機械、材料配置投入計劃2.1 勞動力配備一覽表序號名 稱人 數(shù)備 注1管理人員152砼工103木工304鋼筋工1

2、05測量放線36電工27電、氣焊工68運轉、司機82.2 主要施工機具、用料一覽表序號材 料單位用量備注1草簾子m215002木方 100×100m3803竹膠板m215004腳手板 50mmm330525at5 2.3 主要施工機具一覽表序號機 械 名 稱型 號規(guī) 格數(shù)量備 注1攪拌機1 m312砼攪拌運輸車6 m343裝載機4 m314汽車泵60 m3/h15機動翻斗車CIA1t26鋼筋切斷機GQF40A2.2KW27電焊機48經緯儀J219水準儀NA20110砼振動器811平板振動器212挖土機1 m3113沖擊夯414振動壓路機14t115砼板切縫機216振動梁13施 工 工

3、 藝 和 方 法3.1 施工測量3.1.1 測量所使用的測量儀器必須經過驗定部門檢定，有檢定合格證。3.1.2 測量人員施測前必須熟悉施工圖紙。了解掌握業(yè)主提供的施工坐標標高、水準點、相對標高及絕對標高之間的關系。3.1.3 采用J2型經緯儀和NA20型水準儀進行工程監(jiān)測，確保施工誤差符合規(guī)范要求。3.1.4 測量人員根據業(yè)主提供的測量控制資料施測本工程的測量控制網并作出書面材料，經復測合格后，報工程監(jiān)理工程師驗線，在收到驗線合格書面通知后，方可正式使用。3.1.5 定位放線A根據監(jiān)理工程師審批后的測量控制網資料測定道路的平面控制網。B測定道路控制樁。C驗線：首先檢查定位依據的準確性和定位的幾

4、何尺寸，再檢查控制軸線間距是否正確。3.2 擋土墻施工3.2.1 擋土墻土方施工3.2.1.1本工程擋土墻為水工擋土墻，擋土墻平面位置處在湖面與道路交匯處，擋土墻建好后常年泡在水中；現(xiàn)場情況道路施工提前于擋土墻施工之前，魚塘降水后，挖機到魚塘底開挖擋土墻基礎，采用1m3反鏟挖土機挖土，開挖時要設專人負責管理。測量人員隨挖隨測，保證基底的設計標高及設計幾何尺寸。3.2.1.2土方施工完畢后，應及時請業(yè)主、監(jiān)理等有關人員驗槽，驗槽后要及時施工砼墊層，防止基底被擾動，影響承載力。3.2.1.3土方開挖后，施工技術人員應隨時檢查基土情況，如果發(fā)現(xiàn)基土與設計不符應立即停止開挖，并及時通知業(yè)主、監(jiān)理與設計

5、部門，研究處理辦法。3.2.1.4 土方回填前，對基礎結構進行檢查驗收，并把基坑內的雜物清除干凈，做好隱檢，待業(yè)主、監(jiān)理與設計人員驗收合格后方可進行回填。3.2.1.5 回填土采用裝載機裝土，回填土石控制，土比石為3:7，自卸汽車運土至擋土墻外側，人工運土、平土到基礎周圍。機械夯實，壓實系數(shù)不小于0.93。3.2.1.6 基礎周圍邊角地方采用沖擊夯進行夯實，大面積回填土采用蛙式打夯機夯實，必須分層回填分層夯實，分層厚度不大于300mm。3.2.1.7 回填土分層夯實分層取樣，取樣數(shù)量和質量要求確保達到設計及規(guī)范要求。3.2.2 模板工程3.2.2.1 根據工程特點，為保證擋土墻外觀質量，采用竹

6、膠板配置模板。3.2.2.2 現(xiàn)場使用高速手提電鋸進行木多層板鋸板，制作誤差為+0，-5mm，為防止產生毛邊，鋸板前先將板下墊實，鋸板速度不宜過快。并將鋸口處用耐水酚醛油漆涂刷三次。3.2.2.3 鋸板成型后，在板后用50×100木方沿縱向扁放后用釘子釘牢，木方間距不大于300mm，模板平面拼縫處用不干膠帶封好，接縫處用木方釘牢。3.2.2.4 木模板使用之前，先將板面均勻涂刷一層脫模劑，脫模后應及時清潔板面，嚴禁用堅硬物敲刮板面。周轉下來的模板水平擺放，下墊木方，邊角對齊堆放在平整地面上。3.2.2.5 模板重復使用前，必須再將表面清理干凈，并均勻涂刷一層脫模劑，處理不凈或未刷脫模

7、劑的模板不允許使用。不允許在已支好的模板上刷脫模劑，防止污染鋼筋。3.2.2.6 為了保證模板支設的整體穩(wěn)定性，模板采用14螺栓與12鋼筋焊接拉結配鋼管橫、豎龍骨加固，并配以大號蝶形卡緊固，對拉螺桿按500×500的間距交錯布置。模板外側用48×3.5mm腳手管加固支撐。 3.2.2.7 模板及其支承體系在安裝過程中，必須設置防傾覆的臨時固定措施。3.2.2.8 模板及其支架拆除要保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。3.2.3 砼工程3.2.3.1 本工程因工程量大，工期短，施工工作面少，施工難度大，工程地點距城區(qū)近，施工現(xiàn)場不設置砼攪拌站，整個工程采用商品混

8、凝土，砼運輸車把砼運至澆筑地點，再由砼汽車泵澆筑入模。3.2.3.2 （零星工程）原材料選擇水泥：選用強度等級不小于32.5的普通硅酸鹽水泥。砂：選用級配均勻的中粗砂，含泥量小于3%。石子：采用級配均勻的礫石，粒徑為520mm，確保砼泵送的可泵性和連續(xù)性。外加劑：在砼拌和物中摻入高效復合泵送劑提高砼的施工性能。3.2.3.3擋土墻砼施工時，采取連續(xù)澆筑方法，分層厚度不大于500mm，砼澆筑從一端開始平行推進。3.2.3.4 采用插入式砼振搗器，插入點間距為300mm，插入時做到快插慢拔，每一點振搗時間為2030s，分層澆筑時，每層砼厚度應不超過振搗棒長的1.25倍，在振搗上層砼時，砼振搗器應插

9、入下層中50mm左右，以消除兩層之間的接縫，振搗上層砼時要在下層砼初凝之前進行。3.2.3.5 砼澆筑時要振搗密實，不得漏振，同時應經常觀察模板支架、鋼筋和預留孔洞的情況，當發(fā)現(xiàn)有變形、位移時，應立即停止?jié)仓?，并應在已經澆筑的砼初凝前將其加固修整完好，再進行砼澆筑。3.2.3.6 砼養(yǎng)護 在平臺砼表面灑水濕潤進行養(yǎng)護，并覆蓋一層塑料布，避免砼干縮出現(xiàn)裂縫，養(yǎng)護期不少于7天。3.2.3.7 泵送砼3.2.3.8 泵送砼前，先用水潤濕整個泵管，然后輸送水泥砂漿，使輸送泵管處于濕潤狀態(tài)，再開始泵送砼，砼泵送應連續(xù)進行。3.2.3.9 操作人員在泵送砼時要注意觀察砼泵的液壓表和各部位的工作狀態(tài)，在泵的

10、出口處最容易發(fā)生堵塞現(xiàn)象，如發(fā)生堵塞泵管情況，應立即將泵機反轉運行，使泵出口堵塞的砼能回流到料斗內，將回流后的砼攪拌后再繼續(xù)進行泵送砼工作。3.2.4.10 泵送砼結束后，要及時進行泵管清理。3.2.4.11 砼試塊制作及質量檢驗砼試塊制作在攪拌站及澆筑地點隨機取樣，每組分別做3塊試塊，每作業(yè)班與每100m3砼不少于一組；每次攪拌同種標號砼時，不在第一罐砼中取樣。試塊做好標識并進行同條件養(yǎng)護，按齡期送試驗室做抗壓強度試驗。3.3 道路施工 3.3.1、 路基施工（1）根據測量數(shù)據先將路基不平處及返漿、松軟部位進行挖除或填補處理，要求填級配碎（礫）石進行壓實處理，細料含量20%30%為宜。3.3

11、.1.2路基壓實處理要求路槽底面以下深度0.8m范圍內壓實度>98%，0.8m以下壓實度>95%。3.3.1.3路基完成后要注意加強保護，如有損壞，及時用相同材料修補壓實。3.3.2路面基層施工3.3.2.1 道路路基壓實后，選用當?shù)貜姸容^好的塊石作片石路基，高度不低于300mm厚，再用天然砂礫石料作為片石相縫基層，強度不低于3級，最大粒徑不大于100mm。施工時應分兩層壓實。3.3.2.2級配碎石基層石料強度不低于3級， 細長及扁平顆粒含量不宜超過20，石料粒徑不大于50mm。3.3.2.3 級配碎石的混合料必須拌和均勻，沒有粗細離析現(xiàn)象，并且在最佳含水率時進行碾壓，施工過程測量

12、人員跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時找平處理。 3.3.3 水穩(wěn)層施工（1）取所定材料中代表性材料樣品按公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTJ057-94）進行原材料試驗：水泥的強度等級測定，初終凝時間。碎石的顆粒分析，壓碎值試驗，泥土雜物含量測定，有機質含量（必要時做），硫酸鹽含量（必要時做）。（2）在中心拌和上安裝水泥罐，并將部分水泥放入灰罐備用。（3）將合格的碎石材料堆存在拌和站場地上存放備用。3.3.3.1、混合料組成設計（1）建立中心試驗室，在試驗室內制備同一種級配碎石，五種不同水泥劑量（3%、4%、5%、6%、7%）的混合料。（2）確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度。（3）按規(guī)定的壓

13、實度（一般為98%）分別計算不同水泥劑量的試件數(shù)量。（5）試件在規(guī)定的溫度下保溫養(yǎng)生6天，浸水6小時后，進行側限抗壓強度試驗。（6）計算試驗結果的平均值和偏差系數(shù)。（7）水泥穩(wěn)定碎石7天浸水抗壓強度應符合設計規(guī)定。（8）根據強度標準，選定合適的水泥劑量，此劑量試件室內試驗結果的平均抗 壓強度應符合公式的要求。（9）實際采用的水泥劑量應比室內試驗確定的劑量多0.5%-1%。采用集中廠拌法施工時，可增加0.5%。3.3.3.2、測量準備工作：（1）在基層邊緣以外30cm處，直線段隔10m、平曲線段每隔5m釘基準鐵樁，鐵樁直徑1525mm,長600mm鐵樁一端制成尖狀。（2）測量高程后用螺栓將橫梁固

14、定在鐵樁上，橫梁亦為鐵制（直徑1215mm，長300mm），固定好的橫梁呈水平狀。（3）在基準樁橫梁上架設直徑為3mm鋼絲繩基準線?；鶞示€的頂面高程與要鋪筑的水泥穩(wěn)定碎石基層面的垂直距離為1030cm。（4）基準線鋼絲繩兩端用緊線器拉直繃緊、其拉力應不小于800N。施工中做好基準點、線的看護工作。3.3.3.3、現(xiàn)場準備工作：（1）做好底基層的驗收工作。當?shù)谆鶎油瓿珊罅繙y寬度、厚度、高程、橫坡、壓實度等各項實測結果要達到質量標準的規(guī)定值和允許偏差符合技術規(guī)范要求。（2）路面底基層應堅實、平整無坑洼、松散、起皮、彈軟現(xiàn)象。不合格及時修理。在施工該基層前結底基層進行清掃和灑水使表面潮濕，如下承層是

15、穩(wěn)定細粒土，應先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。（3）在拌和站上按預定的位置安裝穩(wěn)定土集中廠拌設備，對連續(xù)式拌和機，應根據確定的混合料配合比，進行流量和拌和試驗，據此對連續(xù)式拌和機所生產的混合料質量進行控制，使確定的混合料配合比級配、水泥含量、含水量均能得到準確的實施。3.3.3.4、工藝流程 底基層驗收與清理水泥級配碎石水 施工放樣培 路 肩 材 料拌合機和混合料攤 鋪 機 就 位混合料質量檢驗儲料罐運輸水泥穩(wěn)定級配碎石攤鋪檢 查 與 修 整碾 壓壓實度高程平整度檢測 養(yǎng) 生3.3.3.5、施工要點（1）混合料的拌和1）在中心站用廠拌設備進行集中拌和，采用連續(xù)式拌和機。2）在集中拌和站建立試

16、驗室，試驗人員對集料顆粒組成進行篩分對拌和好的混合料的含水泥量和含水量等進行檢測。根據檢測集料和混合料含水量大小及時調整加水量。3）碎石材料用裝載機裝入料斗經計量通過皮帶運輸機送入拌和機，水泥經計量同時進入拌和機回水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1%2%情況下拌和均勻。每天收工或停拌后應用水將拌和倉內清洗干凈。4）集中拌和掌握以下三個要點；A、配料要準確B、含水量要略大于最佳值使混合料運到鋪筑地段 ，攤鋪后在碾壓時的含水量不小于最佳值。C、拌合要均勻。5）要嚴格控制混合料的拌和數(shù)量與現(xiàn)場攤鋪的能力相匹配。6）拌和好的混合料及時地用大型自缷汽車運抵現(xiàn)場攤鋪。（2）混合料的運輸1）采用大型汽車運

17、輸水泥穩(wěn)定級配碎石混合料，根據日計劃產量備足汽車以保證拌和好的混合料及時運至攤鋪地段。運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余。2）自缷汽車的車廂要保持干凈，第天收工后要進行沖洗或清掃。3）裝運混合料為防止離析，裝料后用苫布蓋。以防止運輸途中水分蒸發(fā)。（3）攤鋪1）水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工前，應鋪筑試驗路段。檢驗所確定的配合比、拌和、攤鋪、整形及壓實機械設備的效率和施工方法、施工組織的適應性。試驗段滿足技術規(guī)程要求后并入工程之內。如試驗段任何部分不合格，則將該部分挖除，再進行試驗段的試驗至達到符合要求的標準為止。2）采用一臺攤鋪機攤鋪水泥穩(wěn)定級配碎石混合料。3）攤鋪機傳感器搭在基準線上，并把

18、攤鋪機的橫向坡度儀調在設計規(guī)定的坡度運行，進行混合料的鋪筑。4）攤鋪機按設計高程加上通過試驗段確定的虛鋪厚度就位，啟動攤鋪機。鋪筑開始后立即用水準儀檢測高程，用直尺檢測平整度，合格后繼續(xù)攤鋪否則再調機至合格才能繼續(xù)大面積的鋪筑。攤鋪機運行速度一般控制在24m/min。5）在混合料攤鋪中設專人每隔510m在基準樁上掛線量測（或用水準儀檢測）保證攤鋪機在高程的厚度合格的狀態(tài)下正常工作。6）在攤鋪機后面設專人消除局部細集料離析現(xiàn)象。用點補的方法摻撒新混合料或鏟除局部粗集料搭窩之處，用新拌混合料填補。7）在攤鋪時攤鋪機就位、啟動、攤鋪機的左、右側的傳感器均沿著鐵樁上的基準線進行攤鋪。但是攤鋪機的行駛速

19、度要放慢，一般宜控制在2m/min左右，以保證混合料的連續(xù)不間斷的均衡地攤鋪。（4）壓實1）用振動壓路機配合重型輪胎壓路機緊跟混合料的攤鋪面進行碾壓。開始用振動壓路機不掛振進行碾壓12遍，然后掛振碾壓。直線段由兩側路邊向路中心或自橫坡度低的一側向高的一側碾壓，碾壓范圍應較基層邊緣寬出10cm，碾壓時重疊1/2輪寬，碾壓速度1.51.7km/h。2）用振動壓路機在前輪胎壓路機在后配合繼續(xù)碾壓。碾壓速度2.02.5km/h。碾壓順序同前，碾壓至要求的壓實度為止。3）碾壓過程中如氣溫高或風天基層表面易風干，可利用輪胎壓路機自動噴水裝置邊噴水邊碾壓。4）在操作中應做到三快即快運輸、快攤鋪、快碾壓。以確

20、保從向拌和機內加水拌和到碾壓終了延遲時間不超過2小時。（5）接茬1）水泥穩(wěn)定級配碎石基層的施工是利用一臺攤鋪機按基層全寬度整幅式攤鋪均為不留縱縫的做法。2）用攤鋪機攤鋪混合料時，是間不宜中斷，如因故中斷時間超過2小時和每天作業(yè)完畢時的攤鋪末端進行橫向按茬處理。此時攤鋪應駛離混合料的末端。3）操作人員將末端混合料橫向切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，然后將末端混合料平且符合設計高程。4）方木的另一側用砂礫回填整平長約3m，其高度稍高出方木。5）將混合料按高程碾壓密實，然后將方木和砂礫材料除去，并將底基層清掃干凈。6）攤鋪機返回到已壓實層的末端就位后開始攤鋪新的混合料。

21、7）如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時間已超過2小時，先將攤鋪機駛離，將未壓實的混合料邊鏟除邊用3m直尺檢測平整度，將已碾壓密實且高程、平整度符合要求時末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面，然后攤鋪機就位鋪筑新的混合料。（6）養(yǎng)生與交通控制、1）水泥穩(wěn)定級配碎石基層碾壓成型，壓實度合格后，立即開始用灑水車灑水養(yǎng)生。灑水次數(shù)視氣候而定，在養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕。2）養(yǎng)生期不宜少于7天。3）對基層進行檢測使其高程、壓實度、平整度等各項質量指標均處于允許誤差之內，凡超出者一律整修至符合要求。4）養(yǎng)生結束將基層表面泥土雜物清掃干凈，用瀝青灑布車噴灑透層瀝青，（瀝青用量按設計

22、要求）。一般按0.81.0kg/m2選用，如果施工車輛必須通行時在已灑透層油乳液分裂撒布38mm的小碎石做下封層。并應限制重車通行，其他車輛通行車速度不應超過25km/h。3.3.3.6、質量標準（1）基本要求1）級配碎石選擇質堅、干凈的粒料，顆粒級配應符合要求。2）水泥用量按設計要求控制準確，拌和必須均勻至混合料色澤一致為止。3）攤鋪時要注意消除粗細集料離析現(xiàn)象。4）在混合料處于最佳含水量的狀況下用重型壓路機壓至要求的壓實度。5）經碾壓合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。（2）實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓 實 度（%）98每200米每車道2處，灌砂法測定

23、2平整度（mm）8每200米測2處*10尺，用3米直尺檢測3縱斷高程（mm）+5，-10每200米測4斷面，用水準儀測量4寬 度（mm）不小于設計值每200米測4處，用尺量5厚 度（mm）-8每200米每車道1點6橫 坡（%）±0.3每200米測4斷面，用水準儀檢測7強 度（MPa）符合設計要求按公路工程質量檢驗評定標準規(guī)定檢查（3）外觀鑒定1）表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。2）施工接茬平整、穩(wěn)定。3.4、瀝青路面施工 3.4.1施工準備工作：（1）技術準備：組織全體人員學習瀝青混凝土路面施工技術指導意見，進行崗位技術培訓，建立健全了管理組織網絡和質量保證體系。為瀝青混凝土路面攤

24、鋪做好充分的準備。后場攤鋪時必須有項目部技術人員及監(jiān)理工程師在場，控制各使用材料及配比。（2）機械準備：對所有施工機械進行全面的清潔、保養(yǎng)、調試、檢查和維修。并配齊了生產施工過程中部分機械的易損備件，保證各類機械運轉處于良好狀態(tài)。（3）材料準備：攤鋪前7天對瀝青混凝土供應單位現(xiàn)場備料數(shù)量進行現(xiàn)場核實確認，原材料的采用需經項目部自檢及監(jiān)理組抽檢合格后方可使用，把好材料的源頭關。（4）運輸車輛：我部已落實運輸車輛10輛，車輛外觀整齊，性能良好，車廂清潔。同時制定十不準以加強駕駛人員的督導，按正確的操作程序進行裝料、運輸、卸料，為提高攤鋪質量創(chuàng)造良好條件。（5）現(xiàn)場準備 在鋪筑下面層的粗粒式瀝青混凝

25、土以前應清潔瀝青混凝土基層表面，澆灑下封層后再施工。對于瀝青面層各層如果施工時間間隔較長，下層受到污染，攤鋪上一層前應清潔表面后澆灑粘層油后再鋪筑。確保做好路面原地面測量，寬度放樣，架設好鋼絲繩。攤鋪點的松鋪系數(shù)按試鋪段確定的數(shù)值進行控制。3.4.2作業(yè)段劃分：本工程現(xiàn)階段根據設計圖及現(xiàn)場情況采用分段分層鋪筑，將劃分為6個段落如下：（1）AK0+000-AK0+082.67段（2）BK0+000-BK0+466.179段（3）CK0+000-CK0+022.5段（4）DK0+000-DK0+187.28段（5）EK0+000-EK0+128.73段（6）FK0+000-FK0+111.43段3

26、.4.2試驗段落正式開工之前，應進行試鋪，主要確定以下內容：（1）、驗證用于施工的集料配合比；（2）、調試拌和時間，保證混合料的均勻性；（3）、確定鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)；（4）、確定每一作業(yè)段的合適長度；3.4.3主要施工工藝：3.4.3.1混合料的拌和 （1）粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經工程師批準。 （2）按目標配合比設計，生產配合比設計，生產配合驗證三個階段進行試拌、試鋪后，進行大批生產。（3）每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。（4）瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度在155165范圍內，礦料加熱

27、溫度為160175，瀝青與礦料的加熱溫度應調節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145165，不準有花白料、超溫料，混合料超過195者應廢棄，并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于140155。瀝青混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度：155165礦料溫度：160175混合料出廠溫度：正常范圍145165超過195廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場：溫度不低于140-155攤鋪溫度：不低于135150碾壓溫度：不低于130145碾壓終了溫度：不低于7080開放交通的路表面溫度：不高于50（5）熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產生超尺寸顆粒。（6）瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為

28、度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30-50s（其中干拌時間不得小于5s）。（7）拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。（8）出廠瀝青混合料應按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。（9）拌和瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設備時，允許的貯存時間應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。3.4.3.2混合料的運輸（1）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。（2）當運輸時間在半小時以上或氣溫低于1

29、0時，運料車用篷布覆蓋。（3）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪推動前進。 （4）已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。（5）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設施，白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得用于本工程。3.4.3.3混合料的攤鋪（1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。（2）正常施工，

30、攤鋪溫度不低于135150。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。（3）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。（4）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去。（5）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。（6）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于

31、5時，都不得攤鋪混料。（7）混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。3.4.3.4混合料的壓實（1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。 （2）壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。 （3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。 A、初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130-145。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移，初壓后檢查平整度

32、和路拱，必要時予以修整。 復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍，使其達到壓實度。 C：終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大于7080）。 （4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110才開始碾壓的習慣。 （5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。 （6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。 （7）

33、壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。 （8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。 （9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內及時補壓。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。3.4.3.5接縫的處理橫向接縫處的施工，首先是在每日工作結束前對橫縫處的處理，在最后一車料倒入攤鋪機料斗，并在逐步用空的過程中

34、，攤鋪機手應集中精力，注意觀察螺旋輸送器內和熨平板前部混合料的堆積量，要保持范圍內均勻一致，盡可能攤鋪出一個垂直于路中線的整齊斷面，然后將攤鋪機駛離該斷面35m，如果該斷面仍有不整齊再用人工進行修整，然后立即挖槽、橫向埋入鋼板，以減少碾壓時推移量，鋼板的高度與壓實厚度相同，寬度為58cm即可。 為使接縫位置得當，可以在已鋪層順路中心方向，23個位置先后放3m直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面（已鋪層表面與3m直尺底面開始脫離接觸處），然后用鋸縫機沿此斷面切割成垂直面，并將切縫一側不符合要求的尾部鏟除（也可以人工或機械鏟除不符合要求的尾部，形成毛接縫）。此工作通常在鋪筑層碾壓結束

35、后的當天完成。為便于鏟除混合料，可事先在施工鄰近結束時，在預定攤鋪斷末端的1m長的攤鋪寬度范圍內先鋪一層報紙或撒一薄層砂，攤鋪機鋪料結束駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實后，找出切割位置，切割后將尾部料鏟除。第二天開始攤鋪前，清掃接縫處，對斷面切口涂刷乳化瀝青，將攤鋪機倒到接縫處，使熨平板前緣位于切口約5cm的位置。在下面放入23塊墊木，墊木厚度為鋪層壓實厚度乘上松鋪系數(shù)減去壓實厚度，然后即對熨平板進行預熱。橫向接縫的碾壓是碾壓工作中的重要一環(huán)。碾壓時，應先用雙鋼輪壓路機進行橫向（即斥之與路面中心線）碾壓，攤鋪層的外測應放置供壓路機能行駛的墊木，碾壓時壓路機應主要位于已壓實的混合料

36、層上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過20cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動20cm，直到壓路機全部在新鋪層上碾壓為止，然后進行正常的縱向碾壓。需要特別重視的是橫向接縫處的碾壓要掌握溫度的影響，高溫或低溫時的過度碾壓都會使新鋪層出現(xiàn)裂紋。3.4.4施工進度計劃及進度計劃保證措施3.4.4.1施工進度安排：計劃于2016年3月上下旬進行全段瀝青混凝土路面的試鋪及攤鋪工作，安排5個工作日完成；3.4.4.2確保工期的措施：認真做好施工組織設計的編制工作，合理安排工期。抓住關鍵線路上的環(huán)節(jié)，優(yōu)化施工方案，進行必要的技術攻關，提高工作效率。施工前在確保質量的前提下，積極查看材料供應商的主材儲備狀況，確保

37、不因集料供應不及時而影響工程進度。加快人員進場和設備的搬遷、安裝、調試工作，盡快投入正常工作；積極投入精干的修理力量，加強機械設備的維修、保養(yǎng)，提高設備的完好率；加強機械設備調度，提高設備的利用率，加快工程進度。采取監(jiān)理工程師允許的其他措施，進行突擊施工等。3.4.5 工程質量、安全、環(huán)境保證措施3.4.5.1確保工程質量的措施我公司將抽調具有豐富施工經驗的施工隊伍進行施工，配備完善的施工設備，在質量保證體系方面，我公司有建立多年來行之有效的質量安全管理體系，以確保該合同段工程質量達到要求的目標。1、明確項目經理是工程質量第一責任人，建立以總工程師直接領導下的試驗、測量、質檢三位一體的技術質量

38、保證體系。2、實行全過程的質量監(jiān)控，實行質量一票否決制。開工前做好原材料的檢驗和配合比設計，施工過程中每道工序及每個分項都實行自檢、互檢、交接檢驗，符合質量標準，報請監(jiān)理工程師批準后，再進行下道工序或下個分項工程的施工。3、嚴格執(zhí)行技術規(guī)范和技術標準，遵規(guī)操作。各分項工程開工前均制定較合理、先進的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的培訓和技術交底工作，使參加施工人員做到五個明確，即：崗位明確、職責明確、質量標準明確、施工和程序明確、操作規(guī)程明確。4、高度重視各種級配混合料的配合比設計和試驗段的鋪筑工作，認真做好技術總結，取得適合本工程的技術數(shù)據，正確指導施工。5、采用先進的機械設備，推廣、應用先

39、進技術，保證鋪筑質量，配備先進的試驗儀器設備，保證試驗數(shù)據準確、可靠。6、認真做好施工原始記錄，做到資料完整，數(shù)據準確，內容齊全。7、當進度和質量發(fā)生矛盾時，堅決貫徹在確保質量前提下的合理工期。安全員質量保證體系框架圖資料員測量工程師質量工程師材料工程師施工工程師經理助理項目副經理技術負責人公司項目部項目經理4.5.2確保施工安全的措施：1、樹立“質量第一、安全第一”的意識，結合本工程的特點對全員進行安全教育，嚴格安全操作規(guī)程。2、在交通干擾較大的地段設立醒目的交通標志，如有必要， 設專人指揮管理，嚴防安全事故的發(fā)生。3、如需夜間施工。設立照明設施確保安全。4、各種用電機械設備、線路專人管理，

40、定期檢查維修。5、做好防臺、防洪工作，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。項目經理安全保證體系框架圖總工程師項目副經理安全科質檢科工程科各施工隊隊長安全檢查工程師班組長、專職安全員操作人員自檢、互檢、交接檢3.4.5.3確保環(huán)境保護的措施：保護環(huán)境，防止污染是整個工程施工過程中應認真對待的問題，為此我們在考慮施工方案時對環(huán)境保護作了如下措施：1、盡可能減少夜間施工，減少噪音。2、便道及時灑水，減少灰塵引起的影響。3.5 路緣石施工 3.5.1 路緣石制作采用當?shù)氐は际某善返綀霭惭b，棱角整齊，路緣石尺寸高300mm寬100mm長1000mm。 3.5.2路緣石用M7.5水泥砂漿砌筑，并用1：2水泥砂

41、漿勾平縫，路緣石背面填土必須充分夯實，保證施工質量。 4工程質量保證體系和保證措施4.1 質量方針、質量目標 4.1.1 質量方針：遵循建筑業(yè)法律法規(guī)，視產品質量為企業(yè)的生命，對施工全過程實施質量控制，持續(xù)改進質量管理體系，為顧客提供滿意的產品和服務，努力把每一項工程建設成同行業(yè)一流產品。 4.1.2 質量目標：產品（工程）質量合格率100%；單位工程優(yōu)良率75%，三年內達到80%以上；顧客滿意率達到98%；按照ISO9001：2001標準要求，持續(xù)改進質量管理體系。 4.1.3 本工程質量：一次性交驗合格。4.2 質量管理體系項目經理部按ISO9002標準建立質量管理體系，由項目經理、副經理

42、和分管質量的項目總工程師、各職能組成員組成質量管理體系。下設質量監(jiān)督組負責本項目工程質量監(jiān)督檢查和管理工作，各參戰(zhàn)施工隊成立質量管理小組，明確專職質量檢查員，具體做好本項目工程質量管理的自檢工作，并形成自上而下的現(xiàn)場質量監(jiān)督檢查網。對企業(yè)施工生產作業(yè)人員進行嚴格的質量教育，貫徹落實工程質量方針目標，按質量管理責任制進行嚴格的施工管理，在業(yè)主及工程監(jiān)理人員的監(jiān)理和省質量監(jiān)督站的檢查監(jiān)督下，按照國家質量技術規(guī)范、標準，做好各項工序的質量保證工作。為使工程質量時時處于受控狀態(tài)，在施工過程中嚴格按照施工組織設計、施工程序文件、作業(yè)指導書及質量計劃的內容組織施工。4.3 質量保證技術措施 4.3.1 施

43、工準備階段的質量控制 4.3.1.1 參加圖紙會審和設計交底工作。編制施工方案，要求進行兩個方面的控制：一是在制定施工方案時，必須進行技術經濟分析和比較，力爭在保證質量的前提下，縮短工期，降低成本；二是在制定施工進度時，必須考慮施工工藝和施工順序能否保證工程質量。 4.3.1.2 檢查臨時工程是否符合工程質量和使用要求，檢查施工機械設備是否可以進入正常生產運行狀態(tài)。同時還要檢查各種施工作業(yè)人員是否具備相應的操作技術和資格，特種作業(yè)人員是否持證上崗，是否進入正常的按規(guī)范作業(yè)狀態(tài)。檢查作業(yè)環(huán)境是否能發(fā)生質量問題。對原材料要核實產品合格證，是否準確無誤符合規(guī)范要求，使用前必須進行復檢，以確認原材料的

44、真實質量，保證其符合設計要求。 4.3.2 施工階段的質量控制 4.3.2.1 加強對施工工藝的質量控制。在施工過程中，技術人員要預先向作業(yè)者進行工藝過程的技術交底，并做好交底記錄，交代清楚有關的質量要求和施工操作技術規(guī)程，同時要求作業(yè)者必須認真按工藝卡進行作業(yè)，使施工工藝質量控制標準化、規(guī)范化、制度化。 4.3.2.2 加強對施工工序的質量控制。施工工序質量控制的重點是施工質量控制點的質量檢測，采取相應的技術和管理措施，以消除控制點的質量現(xiàn)狀與質量控制目標之間的差距。 4.3.3 本工程施工中，要認真貫徹誰施工誰負責質量的原則，從各級領導直到施工操作人員都要嚴格貫徹執(zhí)行建設公司頒發(fā)的質量責任

45、制，各參戰(zhàn)單位都要建立健全施工現(xiàn)場的質量保證體系，做到分工明確，責任落實，獎懲分明，認真執(zhí)行建設公司頒發(fā)的質量獎懲條例。4.4 加強施工現(xiàn)場質量管理 4.4.1 在施工現(xiàn)場參戰(zhàn)的全體職工中開展質量教育活動，強化質量意識，牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想和全心全意為用戶服務的作風。 4.4.2 各參戰(zhàn)單位都要遵照建設公司關于開展質量活動月的要求，認真組織各種活動，對所完成的施工任務，認真進行總結分析，找出經驗教訓，制定質量改進保證措施。 4.4.3 做好圖紙自審、會審工作，并按分部、分項工程和主要質量控制環(huán)節(jié)，進行技術交底（書面、交底會等）。 4.4.4 嚴格按照施工圖紙和有關施工驗收規(guī)范與質量標準組織施工，嚴明施工紀律。要嚴格執(zhí)行建設公司頒發(fā)的質量監(jiān)督檢查工作條例。 4.4.5 加強計量管理，按計量網絡要求進行施工工藝和工程質量計量檢測，按要求精度配齊有關計量器具，并嚴格執(zhí)行周檢、抽檢，不合格計量器具不準使用。4.5 技術質量保證措施 4.5.1 凡是進入施工現(xiàn)場的工程用料、半成品建筑材料，必須要有材質合格證、復驗報告及產品檢驗合格證，否則不得使用。 4.5.2 為保證砼質量，要嚴格控制水灰比。為了改善和易性和降低水灰比，采取加入高效復合減水劑的措施。 4.5.3 做好砼攪拌站的