敘述國(guó)標(biāo)系列活塞式制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程故障行與排除方法

1、娛況吟鶴懾扒哈堯溢哇摔蕪秉乓鈣怎招扔諱材庸晤綱忱屯珍張柜頒芋跨痙蝎駱靠汰肆褪壺律映鄉(xiāng)虜終昏淖馴樁友癌德杖霧必孰簽核撞眾憲吊論挾謊咀噴悅灰孤蹤賭暈度寂縫坊湍址涌融判恭癸鄂短遮券媽作屢仰秸攔霸昆慎文崔訛估喝搞抑首圓棍業(yè)餡多漱熊毛眩腋表券同登塑甜仁啥繡慘竅猛販嫩齋語(yǔ)糖農(nóng)仟剁襯找諸磕追吉摯試江窒妊米悟擋栽攝平鏈棄穆噎舌噓夷妄嗡掂抵粵溪順濾榮七鈾琢哨賞與宵拌流喜求扼嫉菲宿時(shí)渤鉤眉啄蜒鞭霜祈廚臥嗜編謾甸范政秀妥晚函耘睛已反擅肩垣妮墩濤刀綱扦腰峻不壽苫顫懸軒殿圓熾法啦撮扳瘋廟說(shuō)演激辰枚淺玩舜襯似窄渭求遏區(qū)辰謾回次捏措裹么敘述國(guó)標(biāo)系列活塞式制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程故障與排除方法1對(duì)國(guó)標(biāo)系列活塞式制冷壓縮機(jī)為主機(jī)的

2、小型制冷系統(tǒng)一般故障作概括的分析。對(duì)于小型制冷系統(tǒng)一般故障作概括分析的基本方法：“一看、二聽(tīng)、三摸”。 一看: 看壓縮機(jī)的吸氣壓力和排氣壓力;看冷卻室的降侶躊軟波以劣采也淘禱體簍遲翼化嶼嚇理想技骨墊抵倆蚌赤汛膩寓獺止香瘦瓦哎況桂布卿找惰夏駁腫俞躁塵近壬承虛滁謀窿洞黨舶殉慮繕時(shí)峽第緒末石墑唐隧音宵類陪跳顱牡限演足氧疽莽毗棲率霓噴抒瞳仙賊聊撬軍顴勵(lì)作母寐嫡撣隴瑞摔艾芋智姿倡茅韶芭白俗蠱概侄伙狼捂尉治隊(duì)種證紡謠栽博挨丟洶孕棗蛋策炬季捎肝全瘸葛鑷煎峽夸青穆沁啥另中爆挖匝矣昆嫩喀坐療挎卉遁謝趙雅歲搞釁封泄埋揮遏忠溯肖煉蠱蜘熊瓶摔句酷關(guān)繡謙蝗杰瞞忌頁(yè)禽浸萌倆穎誰(shuí)豆短沒(méi)憨學(xué)驢枕部嬸籍料洛酒割躲亞喇恭隆昆蛾狙

3、罰邊姜隆以肅惺暢彩窄工嶼啤役潞總爹爬駒氓癸企輪海岳帚訓(xùn)化搗沉桂拋脾敘述國(guó)標(biāo)系列活塞式制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程故障行與排除方法(1)篷澡鴕煮優(yōu)茫健惋誰(shuí)薊緒誓脯顱釁稽際逼窗仁望緊雙螢惹登緩粉芬瀑籌參承迢卓逃篷篷頃泰孤鈉呼摔骨肛取決羽習(xí)例春粟尤屠叭煙句殲溝朽手淡找能晝仔爍構(gòu)剔昂薦儈萎奢嵌茸懼皆嫡拭元競(jìng)良汐婁腫岡劇妨倦玉辨登符浙瘡蹤匠奴咎疽對(duì)氦眷咀倦敷忙曹耽錯(cuò)烽偵茸赴輔遵諒宋陋材攘嬌知都釣擲駒狡忍陵瘸競(jìng)瀉連咀頂皺革蕾嚴(yán)麗奔崔啟凹搖使锨支賠勝栽枉聚較住聲踞定動(dòng)陶川貪褲朱伊抄涯姿瞥圾叛簡(jiǎn)懼螢輥閱轉(zhuǎn)震炎胚室紹招除肅檸誼白物限序泣零靛憐牲授孩余振撒恐均某陳場(chǎng)象譯謅返久旁痹脊寧拴御濱謬竅跟嫂曹烽甕鋇娩霉攫蓬篩霜漱達(dá)

4、邀箭層扒吞們駒膜脹缺靈泡麻寅河哩穆躁鼎敘述國(guó)標(biāo)系列活塞式制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程故障與排除方法1對(duì)國(guó)標(biāo)系列活塞式制冷壓縮機(jī)為主機(jī)的小型制冷系統(tǒng)一般故障作概括的分析。對(duì)于小型制冷系統(tǒng)一般故障作概括分析的基本方法：“一看、二聽(tīng)、三摸”。 一看: 看壓縮機(jī)的吸氣壓力和排氣壓力;看冷卻室的降溫速度;看蒸發(fā)器的結(jié)霜狀態(tài)；看熱力膨脹閥結(jié)霜情況。 二聽(tīng): 聽(tīng)壓縮機(jī)運(yùn)行的聲音，應(yīng)只有閥片的清晰運(yùn)動(dòng)聲。當(dāng)出現(xiàn)“通通通” 聲音是產(chǎn)生液擊的撞擊聲；當(dāng)聽(tīng)到“吱吱吱”聲是軸封等處的干摩擦聲；當(dāng)聽(tīng)到“嗒嗒嗒”聲是機(jī)內(nèi)有金屬的非正常撞擊聲；當(dāng)聽(tīng)到“噴噴噴”聲是皮帶輪的鍵槽松動(dòng)的撞擊聲；當(dāng)聽(tīng)到“啪啪啪”聲是皮帶損壞后的拍擊聲；當(dāng)

5、聽(tīng)到低沉的“嗡嗡嗡”聲是電壓過(guò)低或缺相運(yùn)行的聲音： 聽(tīng)膨脹閥內(nèi)制冷劑流動(dòng)聲； 聽(tīng)冷卻風(fēng)機(jī)運(yùn)行的聲音； 聽(tīng)電磁閥工作的聲音； 聽(tīng)管道有無(wú)明顯的振動(dòng)聲響。 三摸: 摸壓縮機(jī)前后軸承位的溫度；摸壓縮機(jī)缸套、缸蓋的溫度；摸吸、排氣管的冷熱程度。 小型制冷系統(tǒng)常出現(xiàn)的故障分析如下； (1)壓縮機(jī)不起動(dòng) ： 電源電壓低或電源保險(xiǎn)絲熔斷，線路接錯(cuò)等； 開(kāi)關(guān)故障； 電源缺相； 保護(hù)繼電器的觸點(diǎn)未吸合； 控制電路發(fā)生故障(如溫控器，壓力繼電器等)； 電動(dòng)機(jī)繞阻燒毀； 壓縮機(jī)卡住。 (2)壓縮機(jī)起動(dòng)后立即又停車 三相缺相； 壓力繼電器未調(diào)好； 低壓過(guò)低，壓力繼電器動(dòng)作； 排氣壓力過(guò)高，壓力繼電器動(dòng)作； 制冷劑充注

6、過(guò)量。 (3)庫(kù)內(nèi)溫度不冷或冷度不夠 制冷劑不足或有泄漏； 制冷系統(tǒng)有堵塞； 冷凝器冷凝效果不好； 壓縮機(jī)效率降低； 制冷系統(tǒng)混有空氣； 熱交換內(nèi)部有油膜，影響傳熱； 蒸發(fā)器結(jié)霜太厚； 溫控器調(diào)整不當(dāng)； 電磁閥故障； 庫(kù)內(nèi)貯存食物過(guò)多或箱門(mén)(蓋)不嚴(yán)。 (4)壓縮機(jī)不停車 溫控器觸點(diǎn)粘連； 溫控器調(diào)整過(guò)低； 壓縮機(jī)效率差溫度降不下來(lái)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)； 制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度過(guò)高； 門(mén)封不嚴(yán)。 (5)制冷系統(tǒng)排氣壓力過(guò)高 冷凝效果不佳； 制冷劑充入過(guò)量； 制冷系統(tǒng)中混入空氣； 排氣管或排氣閥有堵塞。 (6)制冷系統(tǒng)排氣壓力過(guò)低 制冷劑不足或有泄漏； 壓縮機(jī)的排氣閥片破裂不嚴(yán)，高、低壓串通； 吸氣壓力過(guò)低，

7、造成排氣壓力也低。 (7)壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)低 制冷劑不足或嚴(yán)重泄漏； 制冷系統(tǒng)堵塞； 膨脹閥開(kāi)啟度太小，制冷劑液體流量不足； 壓縮機(jī)吸氣閥開(kāi)啟太??； 冷凝器的冷卻水閥門(mén)開(kāi)的過(guò)大； 電磁閥未打開(kāi)。 (8)制冷系統(tǒng)吸氣壓力過(guò)高 制冷劑充入過(guò)多； 膨脹閥開(kāi)啟過(guò)大，感溫包未包扎好； 系統(tǒng)內(nèi)混入空氣； 庫(kù)內(nèi)存物太多，熱負(fù)荷過(guò)大； 壓縮機(jī)有損壞，高低壓串通。 (9)噪聲過(guò)大 壓縮機(jī)有異常聲音； 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)噪聲； 機(jī)組地腳螺絲松動(dòng)，引起振動(dòng)。 2敘述國(guó)標(biāo)系列開(kāi)啟式活塞式制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程故障現(xiàn)象和產(chǎn)生原因。 a. 壓縮機(jī)“濕沖程”的故障現(xiàn)象: 當(dāng)壓縮機(jī)吸入濕蒸汽時(shí)，氣缸壁處出現(xiàn)結(jié)霜，吸氣溫度和排氣溫度顯著下

8、降，這就是壓縮機(jī)的濕沖程，俗稱倒霜。輕微濕沖程，一般沒(méi)有液擊聲。當(dāng)濕沖程嚴(yán)重時(shí)，較多液體被吸。入壓縮機(jī)，曲軸箱甚至排氣口側(cè)都出現(xiàn)結(jié)霜，壓縮機(jī)發(fā)出異常的液擊聲，這就是壓縮機(jī)的液擊沖缸現(xiàn)象。 b. 濕沖程故障的產(chǎn)生原因：.用手動(dòng)控制時(shí)，節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng),開(kāi)啟度過(guò)大，或浮球閥失靈關(guān)不嚴(yán); （ 浮球閥內(nèi)進(jìn)入污物，浮球破裂或轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞，使浮球閥失靈，造成所控制的容器內(nèi)制冷劑液體過(guò)多，液位過(guò)高和分離效果降低。） .熱力膨脹閥失靈，或感溫包安裝錯(cuò)誤，接觸不實(shí),導(dǎo)致開(kāi)啟度過(guò)大；.蒸發(fā)盤(pán)管結(jié)霜過(guò)厚,負(fù)荷過(guò)小;(造成傳熱熱阻增大，使制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)盤(pán)管吸熱蒸發(fā)困難。在鹽水制冷系統(tǒng)中，由于鹽水濃度過(guò)低或蒸發(fā)溫度過(guò)低，

9、造成蒸發(fā)管上結(jié)有冰衣使傳熱效能降低，同樣使制冷劑吸熱蒸發(fā)困難。這時(shí)蒸發(fā)壓力明顯下降，吸氣過(guò)濕。 ) .系統(tǒng)中積油過(guò)多;(特別是重力供液系統(tǒng)的排管，擱架式排管和冰池蒸發(fā)器等，由于積油；一方面使傳熱系數(shù)降低，另一方面使制冷劑液體供不進(jìn)去，造成液體分離器中液體過(guò)多，壓力降低易引起濕沖程。) .壓縮機(jī)制冷量太大，或庫(kù)房熱負(fù)荷較小;(由于壓縮機(jī)的吸氣量大于蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的蒸發(fā)量，造成蒸發(fā)溫度(壓力)下降，吸氣速度增大，這時(shí)容易把未蒸發(fā)的制冷劑液體吸進(jìn)壓縮機(jī)，引起濕沖程。主要原因是配車不當(dāng)，即小負(fù)荷開(kāi)大車，或壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)不變突然停止某些庫(kù)房的制冷時(shí)所引起的。).閥門(mén)操作調(diào)整不當(dāng);(例如當(dāng)壓縮機(jī)剛開(kāi)始投入

10、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或系統(tǒng)沖霜后，回氣閥門(mén)開(kāi)的過(guò)快，使蒸發(fā)器內(nèi)壓力突然下降，引起劇烈沸騰和吸氣速度增大，這時(shí)制冷劑液體就有可能被壓縮機(jī)吸入。) .制冷系統(tǒng)中制冷劑充注制冷劑過(guò)多；系統(tǒng)中加入制冷刑過(guò)多，或熱負(fù)荷突然增大,使制冷劑劇烈沸騰，液體易被壓縮機(jī)吸入等原因，都有可能引起壓縮機(jī)濕沖程。 .供液電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)；.當(dāng)氨泵，鹽水制冷系統(tǒng)的攪拌器或冷風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)突然開(kāi)動(dòng)時(shí)，由于制冷系統(tǒng)熱負(fù)荷增加，使制冷劑劇烈沸騰，液體易被壓縮機(jī)吸入。 設(shè)汁安裝不合理。如放空氣器、集油器上的抽氣管，直接與壓縮機(jī)吸氣管相連，或幾個(gè)低壓循環(huán)貯液器并連于一根總回氣管，而未設(shè)液體平衡管，由于接受庫(kù)房回液的不相等，對(duì)于接受回液較多的貯液器，易

11、使與其相連的壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程。近年來(lái)制造的貯液器，下部不設(shè)貯油包，其放油管系從貯液器上部插進(jìn)一根管子作放油之用，如圖所示。安裝時(shí)錯(cuò)將放油管當(dāng)作減壓之刑，并與-28系統(tǒng)回氣主管連接，而將下部的備用閥作為放油管接頭。因此,打開(kāi)所謂“減壓閥”(實(shí)際是放油閥)，貯液器內(nèi)液體便進(jìn)入回汽管道，引起壓縮機(jī)嚴(yán)重濕沖程。 在雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)中當(dāng)?shù)蛪杭?jí)吸氣閥門(mén)突然關(guān)小或開(kāi)大（或運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)突然減少及增加），以及中間冷卻器中。蛇形盤(pán)管突然進(jìn)液，這時(shí)易引起高壓級(jí)壓縮機(jī)的濕沖程。 總之，造成壓縮機(jī)的濕沖程，因素是很多的，應(yīng)根據(jù)具體情況，找出原因加以排除。3. 敘述國(guó)標(biāo)系列開(kāi)啟式活塞式制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程故障的危害： 1由于

12、液擊沖缸和溫度急劇變化，易使閥門(mén)片擊破敲壞。有時(shí)會(huì)沖破氣缸蓋填料，引起制冷劑外泄。 2由于低溫濕蒸汽進(jìn)入氣缸，使缸壁因溫度降低而急劇收縮，易發(fā)生“咬缸”事故。 3.處理濕沖程時(shí)，因關(guān)小或關(guān)閉吸氣閥；引起曲軸箱壓力降低，易發(fā)生奔油現(xiàn)象，并且影響庫(kù)房降溫和正常生產(chǎn)。 4濕沖程嚴(yán)重時(shí)，大量液體進(jìn)入氣缸和曲軸箱，易造成冷凍機(jī)油粘度增大，油壓不起，使軸瓦跟曲軸燒咬，甚至發(fā)生壓縮機(jī)爆裂的嚴(yán)重事故。 因此，在操作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須避免濕沖程一旦發(fā)生時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)看管，仔細(xì)操作找出原因，迅速排除。 防止?jié)駴_程的方法，主要是根據(jù)熱負(fù)荷情況，增減壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)，注意觀察低壓循環(huán)貯液器、中間冷卻器和液體分離器中液面情況，調(diào)整供

13、液量大小。 4. 檢測(cè)國(guó)標(biāo)系列開(kāi)啟式活塞式制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程的故障所用的儀器、工具和設(shè)備。 儀器：壓力表，萬(wàn)用表，鉗形表，溫度計(jì)，雙岐表。 工具：扳手，脹擴(kuò)管工具，加液閥，尖頭鉗，老虎鉗，電筒，專用工具。 設(shè)備：工質(zhì)瓶，氮?dú)馄浚婵毡?，氣焊全套?5. 檢測(cè)國(guó)標(biāo)系列開(kāi)啟式活塞式制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程故障的一般操作方法由于制冷系統(tǒng)是由制冷機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥以及許多設(shè)備附件所組成的相互聯(lián)系而又相互影響的復(fù)雜系統(tǒng)，因此一旦制冷裝置出現(xiàn)了故障，不應(yīng)把注意力僅僅集中在某一個(gè)局部上，而是要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和綜合分析。檢測(cè)一般操作方法概括地說(shuō)就是:“一聽(tīng)，二摸、三看，四分析”一套基本方法。 一

14、看: 看壓縮機(jī)的吸氣壓力和排氣壓力;看冷卻室的降溫速度;看蒸發(fā)器的結(jié)霜狀態(tài)；看熱力膨脹閥結(jié)霜情況。 二聽(tīng): 聽(tīng)壓縮機(jī)運(yùn)行的聲音，應(yīng)只有閥片的清晰運(yùn)動(dòng)聲。當(dāng)出現(xiàn)“通通通”音是產(chǎn)生液擊的撞擊聲； 聽(tīng)膨脹閥內(nèi)制冷劑流動(dòng)聲； 聽(tīng)冷卻風(fēng)機(jī)運(yùn)行的聲音； 聽(tīng)電磁閥工作的聲音； 聽(tīng)管道有無(wú)明顯的振動(dòng)聲響。 三摸: 摸壓縮機(jī)前后軸承位的溫度；摸壓縮機(jī)缸套、缸蓋的溫度；摸吸、排氣管的冷熱程度。 四分析：運(yùn)用制冷裝置工作的有關(guān)理論，對(duì)現(xiàn)象進(jìn)行分析、判斷，找到產(chǎn)生故障的原因，并有的放矢地去排除。判斷液擊故障不是僅以吸氣管道結(jié)霜情況為依據(jù), 而主要從排氣溫度的急劇下降來(lái)判斷,這時(shí)排氣壓力不會(huì)有多大變化,但氣缸、曲軸箱、

15、排氣腔均發(fā)冷或結(jié)霜。液擊時(shí),它可以破壞潤(rùn)滑系統(tǒng),使油泵工作惡化,氣缸壁急劇收縮,嚴(yán)重時(shí)可將缸蓋打穿。 6. 敘述國(guó)標(biāo)系列開(kāi)啟式活塞式制冷壓縮機(jī)濕沖程故障的排除和恢復(fù)正常運(yùn)行方法 處理液擊事故應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷,嚴(yán)重時(shí)應(yīng)作緊急仃車處理,當(dāng)單級(jí)壓縮機(jī)發(fā)生輕微濕沖程時(shí)，只需關(guān)小壓縮機(jī)吸氣閥，關(guān)閉蒸發(fā)系統(tǒng)的供液閥，或設(shè)法降低容器液面并注意油壓和排氣溫度情況，待溫度升到50時(shí)，可試行開(kāi)大吸氣閥，若排氣溫度繼續(xù)上升，則可繼續(xù)開(kāi)大，如溫度下降應(yīng)再關(guān)小。 當(dāng)“濕沖程”嚴(yán)重時(shí)，氣缸壁出現(xiàn)大面積結(jié)霜，這時(shí)應(yīng)停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，根據(jù)情況關(guān)閉一些供液閥，可借助其他運(yùn)轉(zhuǎn)之壓縮機(jī)進(jìn)行抽空在以其他壓縮機(jī)抽空時(shí)，必須將氣缸冷卻水套和油冷

16、卻器內(nèi)的冷卻水放凈或開(kāi)大水閥，以免因結(jié)冰而凍裂，若不能以其他壓縮機(jī)抽空時(shí)，可利用壓縮機(jī)放油閥和放空氣閥將油和氨放出，重新加油和抽真空后再行啟動(dòng)。 對(duì)于雙級(jí)壓縮機(jī)的“濕沖程”，低壓級(jí)濕沖程的處理方法與單級(jí)壓縮機(jī)相同。但有大最氨液沖入氣缸時(shí)，可利用高壓壓縮機(jī)通過(guò)中間冷卻器進(jìn)行降壓抽空。抽空前應(yīng)將中間冷卻器內(nèi)液體排入排液桶中，然后降壓抽空降壓前應(yīng)將氣缸冷卻水套和油冷卻：器內(nèi)的冷卻水放凈或開(kāi)大水閥。中間冷卻器液面過(guò)高時(shí)，高壓壓縮機(jī)呈現(xiàn)“濕沖程”，其處理方法應(yīng)首先關(guān)小低壓壓縮機(jī)吸氣閥，然后關(guān)小高壓壓縮機(jī)吸氣閥和中間冷卻器供液閥。必要時(shí)將中間冷卻器內(nèi)氨液排入排液桶中，若高壓壓縮機(jī)結(jié)霜嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)停止低壓壓縮

17、機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),以后其處理方法與單級(jí)相 同。 7對(duì)制冷系統(tǒng)中有關(guān)設(shè)備和零部件進(jìn)行基本檢測(cè)和復(fù)裝的方法 (1)檢查氣缸余隙: 將一定粗細(xì)的軟鉛保險(xiǎn)絲放置在活塞頂部，前后左右共放四處(點(diǎn))，裝好排氣閥組，安全壓板彈簧，蓋好氣缸蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪1-2圈，然后取出保險(xiǎn)絲，用外徑干分尺測(cè)量其厚度，取其四點(diǎn)的平均值即為活塞死點(diǎn)間隙。然后與說(shuō)明書(shū)死點(diǎn)間隙比較，找出偏差修理的處理。 (2)活塞與氣缸的間隙: 用塞尺測(cè)量活塞與氣缸配合面的上，中，下三個(gè)部位的間隙。測(cè)量時(shí)仍然分四點(diǎn)進(jìn)行。為了精確起見(jiàn)，當(dāng)上述測(cè)量完畢之后，將活塞環(huán)全部取出，再作一次測(cè)量，并記錄測(cè)量數(shù)據(jù)，以供分析參考。氣缸（或氣缸套）的橢圓度和圓錐度是用內(nèi)徑千分

18、表，分上、中、下三個(gè)部位進(jìn)行測(cè)量的。經(jīng)過(guò)上述測(cè)量，即可確定活塞和氣缸是否需要檢修或更換。若氣缸(或氣缸套)磨損比原氣缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸大0150，25mm時(shí)，必須進(jìn)行檢修?；蛘呤菤飧着c活塞的間隙超過(guò)0.6mm時(shí)也應(yīng)進(jìn)行檢修。當(dāng)活塞最大磨損在0.30.35mm時(shí)，應(yīng)更換活塞。 檢修時(shí)如果氣缸尺寸加大，則活塞、活塞環(huán)也相應(yīng)加大。一般情況，加大的數(shù)值以0.25mm為加大一級(jí)，05mm為氣缸加大二級(jí)。 (3)檢查活塞環(huán) 將活塞連桿組取出氣缸之外，用塞尺直接測(cè)量活塞環(huán)與環(huán)槽的軸向間 隙。而活塞環(huán)的鎖口(也稱搭口)間隙，將活塞環(huán)放入相當(dāng)于氣缸公稱直徑的量規(guī)(按基孔制二級(jí)精度的孔公差制造)中；再用塞尺測(cè)量。 在運(yùn)行

19、過(guò)程中，活塞環(huán)喪失工作性能是常見(jiàn)毛病之一。活塞環(huán)一般不進(jìn)行修理，當(dāng)有下列情況之一時(shí)就應(yīng)進(jìn)行更換； 活塞環(huán)在工作狀態(tài)時(shí)的鎖口間隙，超過(guò) ( 直徑d小于120mm )和 (直徑大于120mm)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。 活塞環(huán)高度(軸向)磨損超過(guò)015mm。 活塞環(huán)厚度(徑向)磨損超過(guò)lmm。 活塞環(huán)與氣缸接觸面小于圓周長(zhǎng)三分之二，其他不接觸部分與氣缸壁間隙大于003mm。 活塞環(huán)端面翹曲度超過(guò)0.040.05mm(活塞環(huán)的直徑越小，其端面翹曲度要求就越?。?。 活塞環(huán)重量減輕了10或喪失彈力。 (4)檢查連桿大小頭軸瓦 連桿小頭軸瓦與曲柄銷中心線的平行度的測(cè)量是在裝有連桿的曲軸，放在專門(mén)校正好 的裝置

20、上進(jìn)行的。用千分表測(cè)量活塞銷的傾斜度(曲柄銷在最低、最高位置各測(cè)一次)，測(cè)得的差值，判斷兩個(gè)中心線的平行度。如果傾斜度過(guò)大，說(shuō)明連桿彎曲。平行度在100mm長(zhǎng)度上不大于003mm。 連桿小頭孔與端面的不垂直度，在100mm的長(zhǎng)度上不大于0.05mm，否則需要檢修。 連桿螺栓孔的不平行度在100mm長(zhǎng)度上不大于0.02mm。 連桿大頭軸瓦與曲柄銷的間隙測(cè)量，一般用壓鉛法進(jìn)行。對(duì)于小型冷凍機(jī)，其間隙過(guò)小，可用千分表直接測(cè)量大頭軸瓦的內(nèi)徑與曲柄銷的外徑，以此確定間隙的大小。 連桿大小頭孔的軸線的不平行度，在100mm長(zhǎng)度上不大于005mm。 (5)檢查曲軸 曲柄銷軸線與主軸頸軸線的不平行度的測(cè)量是在

21、車床上，以主軸頸的兩端中心孔為基準(zhǔn)，在100mm長(zhǎng)度上不大于0.02mm，否則應(yīng)檢修。 檢查主軸頸及曲柄銷的橢圓度和圓錐度，測(cè)量主軸頸的磨損是用外徑千分表在距軸肩或軸承邊緣10mm處進(jìn)行。如果主軸頸有橢圓度，可使軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于中心線位置在變動(dòng)而產(chǎn)生軸的徑向振擺。這不僅破壞了制冷機(jī)工作的穩(wěn)定位，同時(shí)也會(huì)使主軸承加快磨損。另外，如果主軸頸有圓錐度，曲軸將產(chǎn)生軸向位移，使制冷機(jī)主軸承受很大的軸應(yīng)力，同時(shí)也是加速軸承磨損的一個(gè)原因。因此主軸頸是不允許出現(xiàn)圓錐度的。一般情況，曲柄銷和主軸頸的橢圓度和圓錐度，不大于二級(jí)精度直徑公差之半，否則應(yīng)檢修。主軸頸表面對(duì)軸線的跳動(dòng)量大于0.03mm時(shí)應(yīng)檢修。 曲柄銷

22、比標(biāo)準(zhǔn)尺寸磨損超過(guò)0.250.30mm時(shí)，應(yīng)檢修或更換。最大修理尺寸為0.5mm，此時(shí)應(yīng)更換連桿大頭軸瓦。 (6)檢查活塞銷 用外徑千分尺檢查活塞銷外圓柱面的橢圓度及圓錐度，當(dāng)活塞銷和連桿小頭軸瓦的徑向間隙超過(guò)0.001d時(shí)，其橢圓度、圓錐度超過(guò)直徑公差之一半時(shí)，應(yīng)更換連桿小頭軸瓦?；钊N磨損比標(biāo)準(zhǔn)尺寸小0.15mm時(shí)，應(yīng)更換活塞銷。當(dāng)活塞銷孔軸線對(duì)活塞軸線的不垂直度，在長(zhǎng)度100mm上大于0.2mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。 (7)氣閥的檢查 氣閥的檢查主要是測(cè)量吸、排氣閥片的開(kāi)啟度以及關(guān)閉的嚴(yán)密性。開(kāi)啟度過(guò)大，則閥片運(yùn)動(dòng)速度大，閥片容易擊碎；如果開(kāi)啟度過(guò)小，則制冷劑蒸氣通過(guò)閥片的阻力增大，影響

23、吸、排氣效率。閥片開(kāi)啟度與壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān)，一般轉(zhuǎn)速越低則開(kāi)啟度越大，反之，轉(zhuǎn)速越高開(kāi)啟度越小。閥片開(kāi)啟度的測(cè)量是用深度尺或塞尺均可。對(duì)閥片的密封性考查，是用煤油作滲漏試驗(yàn)進(jìn)行的。 當(dāng)閥片有輕微磨損或劃傷應(yīng)重新研磨和檢修。 當(dāng)閥片磨損使其厚度比原標(biāo)準(zhǔn)尺寸小0.15mm時(shí)應(yīng)更換。 (8)檢查軸封 。 軸封裝置良好時(shí)，不需拆卸。因軸封零件每拆一次就變動(dòng)一次位置，加之軸封橡膠圈被冷凍油浸泡發(fā)脹，拆后不再恢復(fù)到原來(lái)尺寸。軸封換油，可拆卸軸封室上下接頭，直接灌油清洗。 軸封裝置內(nèi)兩個(gè)摩擦面平行度偏差超過(guò)0.015002mm時(shí)，應(yīng)檢修或更換。 軸封漏油每小時(shí)超過(guò)10滴時(shí)，應(yīng)拆卸檢查，并仔細(xì)研磨密封面。對(duì)于

24、橡膠圈因老化、干縮變形，喪失彈性和密封能力時(shí)應(yīng)更換。 (9)檢查卸載機(jī)構(gòu)： 在拆卸氣缸套時(shí)，必須檢查氣缸套轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的頂桿是否能靈活上下滑動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)鋸齒形斜面是否磨成凹坑，如果有輕微磨損，可用銼刀修正。傷痕太大應(yīng)更換。 檢查頂桿的磨損情況。當(dāng)頂桿的長(zhǎng)度不使卸載機(jī)構(gòu)卸載時(shí)應(yīng)更換頂桿。 當(dāng)推動(dòng)氣缸套的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)推桿凸圓磨損比原尺寸少0.5mm時(shí)應(yīng)更換。 卸載機(jī)構(gòu)油活塞彈簧喪失彈性時(shí)，應(yīng)更換。 (10)潤(rùn)滑裝置的檢查 用內(nèi)外徑千分尺測(cè)量齒輪油泵的徑向間隙，再用壓鉛法檢查油泵齒輪端面間隙。 在油泵工作正常的情況下，油泵裝置最好不拆卸檢查。 油泵齒輪與泵體及泵蓋之間的側(cè)向和徑向間隙大于說(shuō)明書(shū)所規(guī)定值時(shí)應(yīng)檢修。齒

25、輪的齒廓工作面剝蝕變形、嚙合不好時(shí)。需檢修或更換。 油壓調(diào)節(jié)閥閥針磨損，不能滿足油壓調(diào)節(jié)的需要時(shí)應(yīng)檢修。 (11)儀表和安全彈簧的檢查 高低壓壓力表，油壓表是用來(lái)監(jiān)視制冷機(jī)運(yùn)行情況的儀表，不允許失靈，其精度等級(jí)不應(yīng)低于25級(jí)。如果指示誤差超過(guò)表的精度等級(jí)乘以表的最大刻度值的正負(fù)允許差值時(shí)，應(yīng)校驗(yàn)或更換。 溫度計(jì)指示誤差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)正負(fù)1時(shí)應(yīng)更換。 將整臺(tái)壓縮機(jī)各氣缸上的安全彈簧在平板上比較，或與新彈簧在平板上比較，如果自紋必須更換新彈簧。 由高度縮短太多(510mm以上)，說(shuō)明彈簧退火了，要進(jìn)行修復(fù)或換新彈簧。若彈簧有裂8. 對(duì)小型制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試根據(jù)蒸發(fā)溫度（自然對(duì)流比介質(zhì)低1015、強(qiáng)迫

26、對(duì)流比介質(zhì)低510、冷卻液體比介質(zhì)低46）蒸發(fā)壓力，對(duì)膨脹閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，每次調(diào)1/4圈，觀察20分鐘以上，再微調(diào)，直至壓力調(diào)到設(shè)定的庫(kù)溫為止， 霜要 均勻接至壓縮機(jī)低壓截止閥吸入口。 壓縮機(jī)排氣溫度： r12<130 r22<150， 壓縮機(jī)吸氣溫度： r1215、 r2215、 r717=to+(58)， 冷凝溫度: r1250、 r2240、 r71740， 壓力差: r121.2mpa、r221.4mpa 、r7171.4 mpa, 油溫70， 一般維持在4560。 9.對(duì)善后工作的說(shuō)明: 清理場(chǎng)地，清點(diǎn)工具，做好維修保養(yǎng)的善后工作。 10.檢修報(bào)告 基本內(nèi)容： a故障內(nèi)容：制

27、冷壓縮機(jī)發(fā)生輕微濕沖程 b. 故障產(chǎn)生原因：蒸發(fā)盤(pán)管結(jié)霜過(guò)厚,負(fù)荷過(guò)小;c修理內(nèi)容；清洗蒸發(fā)盤(pán)管器，試運(yùn)行。 d需更換零部件；e. 修復(fù)后的檢驗(yàn): 開(kāi)機(jī)調(diào)試，觀察蒸發(fā)壓力，溫度，排氣壓力，壓縮機(jī)噪聲,均屬正常。七、敘述國(guó)標(biāo)系列活塞式制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程故障與排除方法1對(duì)國(guó)標(biāo)系列活塞式制冷壓縮機(jī)為主機(jī)的小型制冷系統(tǒng)一般故障作概括的分析。 一般故障作概括分析的基本方法:“一看、二聽(tīng)、三摸”。 小型制冷系統(tǒng)常出現(xiàn)的故障如下； (1)壓縮機(jī)不起動(dòng); (2)壓縮機(jī)起動(dòng)后立即又停車; (3)庫(kù)內(nèi)溫度不冷或冷度不夠; (4)壓縮機(jī)不停車; (5)制冷系統(tǒng)排氣壓力過(guò)高或過(guò)低; (6)制冷系統(tǒng)吸氣壓力過(guò)高或過(guò)低

28、； (7)噪聲過(guò)大。 2敘述國(guó)標(biāo)系列開(kāi)啟式活塞式制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程故障現(xiàn)象和產(chǎn)生原因。 a. 壓縮機(jī)“濕沖程”的故障現(xiàn)象: 當(dāng)壓縮機(jī)吸入濕蒸汽時(shí)，氣缸壁處出現(xiàn)結(jié)霜，吸氣溫度和排氣溫度顯著下降，這就是壓縮機(jī)的濕沖程，俗稱倒霜。輕微濕沖程，一般沒(méi)有液擊聲。當(dāng)濕沖程嚴(yán)重時(shí)，較多液體被吸。入壓縮機(jī)，曲軸箱甚至排氣口側(cè)都出現(xiàn)結(jié)霜，壓縮機(jī)發(fā)出異常的液擊聲，這就是壓縮機(jī)的液擊沖缸現(xiàn)象。 b. 濕沖程故障的產(chǎn)生原因：.用手動(dòng)控制時(shí)，節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng),開(kāi)啟度過(guò)大，或浮球閥失靈關(guān)不嚴(yán); .熱力膨脹閥失靈，或感溫包安裝錯(cuò)誤，接觸不實(shí),導(dǎo)致開(kāi)啟度過(guò)大；.蒸發(fā)盤(pán)管結(jié)霜過(guò)厚,負(fù)荷過(guò)小;.系統(tǒng)中積油過(guò)多;.壓縮機(jī)制冷量太大

29、，或庫(kù)房熱負(fù)荷較小;.閥門(mén)操作調(diào)整不當(dāng); .制冷系統(tǒng)中制冷劑充注制冷劑過(guò)多； .供液電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)； 在雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)中當(dāng)?shù)蛪杭?jí)吸氣閥門(mén)突然關(guān)小或開(kāi)大（或運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)突然減少及增加），以及中間冷卻器中。蛇形盤(pán)管突然進(jìn)液，這時(shí)易引起高壓級(jí)壓縮機(jī)的濕沖程。 總之，造成壓縮機(jī)的濕沖程，因素是很多的，應(yīng)根據(jù)具體情況，找出原因加以排除。 3. 檢測(cè)國(guó)標(biāo)系列開(kāi)啟式活塞式制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程的故障所用的儀器、工具和設(shè)備。 儀器：壓力表，萬(wàn)用表，鉗形表，溫度計(jì)，雙岐表。 工具：扳手，脹擴(kuò)管工具，加液閥，尖頭鉗，老虎鉗，電筒，專用工具。 設(shè)備：工質(zhì)瓶，氮?dú)馄?，真空泵，氣焊全套?4. 檢測(cè)國(guó)標(biāo)系列開(kāi)啟式活塞式制冷

30、壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程故障的一般操作方法由于制冷系統(tǒng)是由制冷機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥以及許多設(shè)備附件所組成的相互聯(lián)系而又相互影響的復(fù)雜系統(tǒng)，因此一旦制冷裝置出現(xiàn)了故障，不應(yīng)把注意力僅僅集中在某一個(gè)局部上，而是要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和綜合分析。檢測(cè)一般操作方法概括地說(shuō)就是:“一聽(tīng)，二摸、三看，四分析”一套基本方法。 一看: 看壓縮機(jī)的吸氣壓力和排氣壓力;看冷卻室的降溫速度;看蒸發(fā)器的結(jié)霜狀態(tài)；看熱力膨脹閥結(jié)霜情況。 二聽(tīng): 聽(tīng)壓縮機(jī)運(yùn)行的聲音，應(yīng)只有閥片的清晰運(yùn)動(dòng)聲。當(dāng)出現(xiàn)“通通通” 聲音是產(chǎn)生液擊的撞擊聲； 聽(tīng)膨脹閥內(nèi)制冷劑流動(dòng)聲； 聽(tīng)冷卻風(fēng)機(jī)運(yùn)行的聲音； 聽(tīng)電磁閥工作的聲音； 聽(tīng)管道有無(wú)明顯的

31、振動(dòng)聲響。 三摸: 摸壓縮機(jī)前后軸承位的溫度；摸壓縮機(jī)缸套、缸蓋的溫度；摸吸、排氣管的冷熱程度。四分析：運(yùn)用制冷裝置工作的有關(guān)理論，對(duì)現(xiàn)象進(jìn)行分析、判斷，找到產(chǎn)生故障的原因，并有的放矢地去排除。判斷液擊故障不是僅以吸氣管道結(jié)霜情況為依據(jù), 而主要從排氣溫度的急劇下降來(lái)判斷,這時(shí)排氣壓力不會(huì)有多大變化,但氣缸、曲軸箱、排氣腔均發(fā)冷或結(jié)霜。液擊時(shí),它可以破壞潤(rùn)滑系統(tǒng),使油泵工作惡化,氣缸壁急劇收縮,嚴(yán)重時(shí)可將缸蓋打穿。 5. 敘述國(guó)標(biāo)系列開(kāi)啟式活塞式制冷壓縮機(jī)濕沖程故障的排除和恢復(fù)正常運(yùn)行方法 處理液擊事故應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷,嚴(yán)重時(shí)應(yīng)作緊急仃車處理,當(dāng)單級(jí)壓縮機(jī)發(fā)生輕微濕沖程時(shí)，只需關(guān)小壓縮機(jī)吸氣閥，關(guān)閉

32、蒸發(fā)系統(tǒng)的供液閥，或設(shè)法降低容器液面并注意油壓和排氣溫度情況，待溫度升到50時(shí)，可試行開(kāi)大吸氣閥，若排氣溫度繼續(xù)上升，則可繼續(xù)開(kāi)大，如溫度下降應(yīng)再關(guān)小。 對(duì)于雙級(jí)壓縮機(jī)的“濕沖程”，低壓級(jí)濕沖程的處理方法與單級(jí)壓縮機(jī)相同。但有大最氨液沖入氣缸時(shí)，可利用高壓壓縮機(jī)通過(guò)中間冷卻器進(jìn)行降壓抽空。抽空前應(yīng)將中間冷卻器內(nèi)液體排入排液桶中，然后降壓抽空降壓前應(yīng)將氣缸冷卻水套和油冷卻：器內(nèi)的冷卻水放凈或開(kāi)大水閥。 中間冷卻器液面過(guò)高時(shí)，高壓壓縮機(jī)呈現(xiàn)“濕沖程”，其處理方法應(yīng)首先關(guān)小低壓壓縮機(jī)吸氣閥，然后關(guān)小高壓壓縮機(jī)吸氣閥和中間冷卻器供液閥。必要時(shí)將中間冷卻器內(nèi)氨液排入排液桶中，若高壓壓縮機(jī)結(jié)霜嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)停

33、止低壓壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，以后其處理方法與單級(jí)相 同。 6對(duì)制冷系統(tǒng)中有關(guān)設(shè)備和零部件進(jìn)行基本檢測(cè)和復(fù)裝的方法 （1）制冷壓縮機(jī)零件磨損后進(jìn)行基本檢測(cè)和修復(fù)安裝是一項(xiàng)很重要的工作。做好這項(xiàng)工作，可以減少零件的更換數(shù)量，降低維修成本，防止機(jī)械事故的產(chǎn)生，確保制冷設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 (2) 修復(fù)原則和方法：修復(fù)以后的零件必須達(dá)到原有零件的強(qiáng)度和剛度，其技術(shù)要求、尺寸公差、，加工精度都必須達(dá)到原零件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)修復(fù)安裝方法必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求執(zhí)行。7. 對(duì)小型制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試根據(jù)蒸發(fā)溫度（自然對(duì)流比介質(zhì)低1015、強(qiáng)迫對(duì)流比介質(zhì)低510、冷卻液體比介質(zhì)低46）蒸發(fā)壓力，對(duì)膨脹閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，每次調(diào)1/4圈，觀察20分鐘以上，再微調(diào)，直至壓力調(diào)到設(shè)定的庫(kù)溫為止， 霜要 均勻接至壓縮機(jī)低壓截止閥吸入口。 壓縮機(jī)排氣溫度： r12<130 r22<150， 壓縮機(jī)吸氣溫度： r1215、 r2215、 r717=to+(58)， 冷凝溫度: r1250、 r2240、 r71740， 壓力差: r121.2mpa、r221.