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文檔簡介
1、XX 有限責任公司 春、冬季冰雪、大霧等特殊氣象條件下派車管理制度為確保行車安全,針對惡劣天氣、道路濕滑等特殊氣象條件下,特制定本派車管理制度。一、在不影響各項安全生產和任務完成的前提條件下,辦公室、各車輛使用部門應適當壓縮車輛的使用頻率。二、組織春、冬季車輛交通安全大檢查,做好車輛安全技術狀況維護,確保制動、方向、燈光、輪胎、雨刮器等性 能良好。三、加強駕駛員在惡劣天氣下安全行車的教育和應對技能培訓,針對春、冬季道路情況復雜等特點制定春、冬季安全行車注意事項。四、惡劣天氣條件下,由辦公室負責車輛的統(tǒng)一管理、調度。無派車單一律不準出車,因特殊情況,需要改變行車路線的,必須及時向辦公室匯報。五、
2、明確在惡劣氣象條件下行車安全責任,通過信息平臺提示駕駛員謹慎駕駛、注意安全。六、根據(jù)天氣情況減少車輛的派遣臺次。急辦工作,事先進行登記,待天氣情況好轉后,再進行派車。七、嚴格履行派車單審批制度,市、縣域以外使用車輛必須由公司領導批準。XX 有限責任公司春、 冬季冰雪、大霧等特殊氣象條件下行車應急預案廣東在進入春、冬季后,經常出現(xiàn)大霧、雨、雪天氣,由于氣溫低,雨、雪后路面滑濕、結冰及下霧時能見度低給行車帶來很多困難.為了確保春、冬季行車安全,特制定特殊氣象條件下行車應急預案。一、防凍:進入春、冬季要及時進行換季保養(yǎng)更換防凍液 , 啟動發(fā)動機時不要大轟油門,起步前先用怠速對發(fā)動機進行預熱,起步后要
3、低速行駛一段路,底盤運轉正常后,方可加速行駛。二、防滑:春、冬季易下霧、下雨、下雪,路面極易濕滑,因此駕駛員要嚴格按規(guī)定的車速行駛,思想上要保持高度警惕 ,保證充沛的經力,密切關注道路情況變化提前采取措施。三、 防霧: 春、 冬季多霧、多霜、 多雨、 多雪,能見度低,因霧、雨、雪天行車時視線模糊,容易使駕駛員發(fā)生錯覺,以致判斷失誤發(fā)生事故。當遇到濃霧彌漫無法前進時(視線不到10 米 ),應停車避讓待霧氣減退時再走,視線在30 米以內時速不得超過20 公里/小時,行駛中嚴禁超車。四、車輛在冰雪路面行駛時情況處置:車輛在冰雪路面上行駛,因汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小、附著力大大降低,汽車驅動輪很容
4、易打滑或空轉,尤其是上坡、起步、停車時還會出現(xiàn)后溜車的現(xiàn)象;車輛在行駛中如果突然加速或減速, 很容易造成側滑及方向跑偏現(xiàn)象;遇情況緊急制動時,制動距離會大大延長,高于一般干燥路面的四倍以上。車輛在冰雪路面上行駛時,時刻要保持安全的行車距離。司機要集中精神,及時果斷處理各種情況。最關鍵的是要做到:降低車速、提前收油;輕點剎車、引擎制動;放寬距離、寬打窄用。特別注意以下幾個方面的問題:(1) 在冰雪路面上起步時,應緩加油、慢抬離合器,如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象,可掛入比平時高一級的擋位,離合器松開時比往常慢,調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。在坡路上起步,一旦起步發(fā)生側滑,要充分利用緊
5、打方向的辦法來糾正。(2) 在行車中,要始終保持低速平穩(wěn)駕駛需加速或減速時油門應緩緩踏下或松開,以防車輛發(fā)生側滑,由于制動距離會隨著車速的提高而加大,所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。(3) 冰雪路面上禁忌急打方向,當需要轉向時也要先減速,適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和,否則就會發(fā)生側滑。(4)在冰雪路上行駛,駕駛員應集中精力避免緊急制動,盡量少用腳制動,應先利用發(fā)動機的“牽阻”制動進行減速,使發(fā)動機轉速迅速下降,迫使驅動輪轉速降低。(5)冰雪路面上行車最好不要超車,跟在前車后面謹慎行駛。如果要超車必須變更車道時,千萬不要急打方向盤,要注意
6、觀察欲變更車道前后車輛的距離,可以超車時,先打開轉向燈,多看相應方向的后視鏡,確認沒有危險時再變更車道超車。(6) 會車時要保持較大的橫向安全距離,冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車,以及遇有行人和自行車時,要充分顧及他人,禮貌讓行,始終保持較大的橫向安全距離。(7) 一定要保持良好的心理狀態(tài),冰雪路面雖然不可怕,但也要謹慎慢行,分不同情況具體處理,一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬不要驚慌失措,更不要做過激的動作,應該做到頭腦沉著冷靜,按照自己的分析判斷,果斷處理. 霧天行車注意事項:霧天行車能見度下降影響駕駛員地觀察和判斷,很容易發(fā)生交通事故,對安全行車構成嚴重威脅。五、車輛在霧天行駛時情況處置:( 1 )出車前注意檢查防霧燈、示寬燈、尾燈是否完好,遇到霧天時及時開燈。( 2)控制好車速、適當加大與前車的安全距離,注意觀察路面及行人動態(tài)提前采取措施3 )盡量避免緊
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