中國汽車制造智能裝備行業(yè)發(fā)展概況及場發(fā)展前景分析

1、2018年中國汽車制造智能裝備行業(yè)發(fā)展概況及市場發(fā)展前景分析內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)，由“深圳機(jī)械展(11萬1100多家展商，超10萬觀眾)”收集整理！更多cnc加工中心、車銃磨鉆床、線切割、數(shù)控刀具工具、工業(yè)機(jī)器人、非標(biāo)自動化、數(shù) 字化無人工廠、精密測量、3D打印、激光切割、鉞金沖壓折彎、精密零件加工等展示，就在深圳機(jī)械展.1、汽車制造智能裝備行業(yè)發(fā)展概況(1)汽車制造智能裝備行業(yè)蓬勃發(fā)展，關(guān)鍵技術(shù)的國產(chǎn)化率不斷提高。近幾年，中國汽車市場銷量穩(wěn)居全球第一，到2015年達(dá)到2,460萬輛，2016年達(dá)到2,803萬輛。截至2016年底，我國汽車保有量已經(jīng)突破了億輛，保有量已經(jīng)僅次于美國，成為全球第二。根據(jù)

2、數(shù)據(jù)顯示，汽車工業(yè)、整車企業(yè)的產(chǎn)值都保持穩(wěn)定增長，2015年的銷售產(chǎn)值分別為44,474 億元、28,083 億元。2011年-2015 年間的年度復(fù)合增長率分別為、%。相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的 2017-2022 年中國智能裝備市場專項(xiàng)調(diào)研及投資戰(zhàn)略研 究報(bào)告未來汽車的年產(chǎn)銷量增速即使保持在7%左右，其增量的絕對值也十分巨大。對應(yīng)的固定資產(chǎn)投資也穩(wěn)步增長，2015年汽車工業(yè)全年累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資額達(dá)到3,267億元。汽車產(chǎn)業(yè)巨大的市場帶動了裝備制造業(yè)的發(fā)展，中國汽車裝備制造業(yè)也在不斷獲得重大技術(shù)突破，裝備技術(shù)的自主創(chuàng)新及國產(chǎn)化也取得了重要的進(jìn)展。汽車裝備是汽車制造業(yè)的基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的

3、重要基礎(chǔ)。 相比于中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，長期以來汽車制造的關(guān)鍵裝備，比如動力總成及其他的關(guān)鍵零部件的制造設(shè)備，車身制造與總裝設(shè)備、新能源汽車核心技術(shù)基本還依賴歐美日等發(fā)達(dá)國家，整體而言，沖壓、焊接、涂裝、總裝等使用的汽車制造關(guān)鍵設(shè)備對外依存度約70%左右。但這種局面正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，一些關(guān)鍵技術(shù)的國產(chǎn)化率不斷提升。目前我國裝備制造業(yè)進(jìn)入自主創(chuàng)新和技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的階段，具備一定的競爭實(shí)力，隨著國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，汽車制造裝備的國產(chǎn)化率還 將進(jìn)一步提高，未來市場空間非常大。巨大的市場空間吸引著有一定技術(shù)基礎(chǔ)的領(lǐng)先企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，不斷沖擊外資廠商主導(dǎo)汽車制造裝備的市場格局，隨著國內(nèi)裝備精度、效率、

4、可靠性、成套性等方面不斷提高，本土化服務(wù)優(yōu)勢的凸顯，以及市場逐步認(rèn)可國內(nèi)廠商成套設(shè)備的綜合解決方案能力，國內(nèi)廠商將逐步滲透國際廠商的市場，提高市場占有率。(2)多種因素推動汽車制造智能裝備行業(yè)的發(fā)展，市場潛力巨大。目前，中國汽車保有量還處于100輛/千人左右的水平，在國家鼓勵消費(fèi)、國民人均收入保持平穩(wěn)上升的同時， 一二線城市升級換購需求進(jìn)一步提升，三四線城市市場潛力逐步釋放，從而繼續(xù)促進(jìn)未來的乘用車市場發(fā)展。隨著我國工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代 化的持續(xù)推進(jìn)和深入發(fā)展，我國汽車產(chǎn)業(yè)還將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。汽車裝備也將迎來新的市場需求空間。一些汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展相對成熟的發(fā)達(dá)國家，比如美國、德

5、國等等，加快了汽車裝備制造業(yè)向外轉(zhuǎn)移的步伐， 這也將為我國積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、加快發(fā)展汽車裝備制造業(yè)提供難得的機(jī)遇。汽車制造技術(shù)的快速創(chuàng)新，加速向個性化、智能化、綠色化發(fā)展，對于汽車裝備 制造業(yè)的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力要求也將越來越高，新技術(shù)的應(yīng)用及其對存量生產(chǎn)線的技術(shù)改造將推動汽車制造裝備市場持續(xù)增長。(3)汽車制造機(jī)器人與智能工廠工業(yè)機(jī)器人與智能工廠技術(shù)發(fā)展迅速，正在推動汽車智能制造產(chǎn)業(yè)升級。汽車制造業(yè)正在經(jīng)歷以自動化、數(shù)字化、智能化為核心的新一輪產(chǎn)業(yè)升級。工業(yè)機(jī)器人是汽車行業(yè)實(shí)施自動化生產(chǎn)線、工業(yè) 、智能制造車間、數(shù)字化工廠、智能工廠的重要基礎(chǔ)裝備之一，更是汽 車通向工業(yè) 道路上的一塊巨大且重

6、要的基石。工業(yè)機(jī)器人在我國汽車制造業(yè)中的廣泛應(yīng)用，有助于提升我國汽車制造的自動化和智能化水平，降低人工成本上升和人口紅利減少對我國汽車制造業(yè)競爭力的影響， 提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量， 保障安全生產(chǎn)，從而提升我國汽車制 造的國際競爭力。2015年3月工信部發(fā)布了關(guān)于開展2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動實(shí)施方案指出，在數(shù)字化車間方面，汽車領(lǐng)域可以組織開展數(shù)字化車間 試點(diǎn)示范項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)裝備智能化升級、工藝流程改造、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享等試點(diǎn)應(yīng)用。未來的汽車智能制造以智能工廠為載體，以關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)智能化為核心，以端到端數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)、以網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)為支撐，可有效縮短產(chǎn)品研制周期、降低運(yùn)營成本、提高生產(chǎn)效率、提升

7、產(chǎn)品質(zhì)量、降低資源能源消耗。隨著工業(yè)機(jī)器人技術(shù)及相關(guān)配套集成能力的不斷提高，云計(jì)算、云服務(wù)、數(shù)據(jù)通訊等配套體系的建立健全，將大幅提升汽車行業(yè)的制造水平，引領(lǐng)智能裝備行業(yè)發(fā)展。近五年來，全球工業(yè)機(jī)器人銷量年均增速超過17% ,2014年銷量達(dá)到 萬臺，同比增長29% ,全球制造業(yè)機(jī)器人密度（每萬名工人使用工業(yè)機(jī)器人數(shù)量） 平均彳1由5年前的50 提高到66 ,其中工業(yè)發(fā)達(dá)國家機(jī)器人密度普遍超過 200。近年來，在一系列政策支持下及市場需求的拉動下， 我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。 自2013 年起我國成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場，2014年銷量達(dá)到 萬臺，同比增長 56%,占全球銷量的 1/4 ,

8、機(jī)器人密度由 5年前的11增加到36。但與發(fā)達(dá)國家的 200左右 相比，成長空間還很大。當(dāng)前，隨著我國勞動力成本快速上漲，人口紅利逐漸消失，生產(chǎn)方式向柔性、智能、精 細(xì)轉(zhuǎn)變，構(gòu)建以智能制造為根本特征的新型制造體系迫在眉睫，對工業(yè)機(jī)器人的需求將呈現(xiàn)大幅增長。中國機(jī)器人下游應(yīng)用領(lǐng)域中，汽車工業(yè)占比高，達(dá)到33% ;隨著工業(yè)機(jī)器人更多應(yīng)用在汽車工業(yè)，相應(yīng)的智能裝備升級市場潛力巨大。2、市場前景(1)動力總成自動化裝配線領(lǐng)域汽車發(fā)動機(jī)市場集中度還將提高，領(lǐng)先企業(yè)將不斷通過技術(shù)升級，建設(shè)新的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年納入統(tǒng)計(jì)的 62家車用發(fā)動機(jī)企業(yè)，累計(jì)產(chǎn)銷發(fā)動機(jī)均突破2,100萬臺。發(fā)

9、動機(jī)市場中汽油機(jī)所占比例不斷提高，2014年達(dá)到 %的銷售份額；柴油機(jī)所占比例不斷降低，降低至%的銷售份額。汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)的市場集中度較高，銷售前十的企業(yè)市場份額超過一半，汽油機(jī)約57%,柴油機(jī)達(dá)到 86%。2016年全年，在整車呈現(xiàn)持續(xù)增長的拉動下，車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量發(fā)展形勢較好，累計(jì)完成銷量 萬臺，比上年同期增長 。發(fā)動機(jī)市場中汽油機(jī)所占比例不斷提高，2016年達(dá)到的銷售份額；柴油機(jī)所占比例不斷降低，降低至的銷售份額。節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)的提升，將促進(jìn)環(huán)保型發(fā)動機(jī)的產(chǎn)線升級國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見，其中十一個重點(diǎn)領(lǐng)域和六大工程，明確提出了發(fā)動機(jī)工業(yè)未來節(jié)能減排的具體目標(biāo)和任務(wù)：到

10、2015年，節(jié)能型發(fā)動機(jī)產(chǎn)品占全社會發(fā)動機(jī)產(chǎn)品保有量的60% ,與2010年相比，發(fā)動機(jī)燃油消耗率降低 6% 10% ,實(shí)現(xiàn)節(jié)約商品燃油 2,000萬噸，減 少二氧化碳排放 6,200萬噸，減少氮氧化物排放 10% ,采用替代燃料節(jié)約商品燃油1,500萬噸；實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保型發(fā)動機(jī)主機(jī)及其零部件生產(chǎn)制造裝備的國產(chǎn)化、大型化。車用發(fā)動機(jī)企業(yè)固定資產(chǎn)投資穩(wěn)定增長。2015年中國車用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)年度累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資額為72億元，2011-2015 年間的年度復(fù)合增長率為。(2)白車身焊裝自動化生產(chǎn)線領(lǐng)域整車企業(yè)銷售增長穩(wěn)定， 不斷推出各類新車型展開競爭，對焊裝自動化生產(chǎn)線需求旺盛根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，

11、整車企業(yè)2015年的銷售產(chǎn)值達(dá) 28,083億元，2011 -2015 年間的年度復(fù)合增長率達(dá)。中汽協(xié)發(fā)布的汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2016年汽車銷量達(dá)到2,803萬輛，同比增長 。中國汽車行業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展期，自 2013年以來，連續(xù)四年超過2,000萬輛；乘用車增長較快，2016年銷量為2,437萬輛，同比增長 。隨著日韓系和國產(chǎn)品牌的快速發(fā)展，汽車行業(yè)的競爭更加激烈，各廠商都在通過縮短車型換代周期，來增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，控制市場風(fēng)險(xiǎn)。一般來說，目前國際上主流的車型換代周期為六到七年，其中在新車亮相的第三年和第四年時往往會推出小改款車型。隨著競爭不斷加劇，特別是隨著“ 80后”、“90后”成為汽車消費(fèi)市場的主流，他們會更頻繁地要求車 型更新?lián)Q代。包括大眾在內(nèi)的歐美車企，都已經(jīng)啟動其縮短換代的發(fā)展策略，未來車企通過縮短車型的升級換代周期，加速新技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用和新設(shè)計(jì)思路的開辟，來保持車型的持 續(xù)競爭力。整車企業(yè)固定資產(chǎn)投資穩(wěn)定增長，智能焊裝線升級的市場潛力巨大。整車企業(yè)年度累計(jì)固定資產(chǎn)投資保持穩(wěn)定增長。固定資產(chǎn)投資中，主要是機(jī)器設(shè)備等智能制造裝備，2015年中國整車企業(yè)年度累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資額為1,853億元，2011-2015 年間的年度復(fù)合增長率為%。焊裝作為汽車生產(chǎn)四大工