施工總結(jié)報(bào)告

1、蘇通大橋南接線安全設(shè)施工程項(xiàng)目G1-2標(biāo)施工總結(jié)江蘇耀鑫交通設(shè)施有限公司蘇通大橋南接線項(xiàng)目經(jīng)理部二00八年三月施工總結(jié)一、工程概況I蘇通大橋是交通部規(guī)劃的黑龍江嘉蔭至福建南平國(guó)家重點(diǎn)干線公路和江蘇 省規(guī)劃建設(shè)的“四縱四橫四聯(lián)公路主骨架縱一線的重要組成部分，北與沿海大通 道(江蘇境)連云港鹽城南通高速公路、通啟高速公路相連，南與沿江高速 公路、蘇嘉杭高速公路相連，將江蘇省東部長(zhǎng)江南北兩岸干線公路網(wǎng)有機(jī)結(jié)合起 來(lái)，是江蘇省南北向過(guò)江的重要通道之一。蘇通大橋及其接線全長(zhǎng)32.423km,設(shè)有竹行互通、張江互通、常熟港互通、 南通服務(wù)區(qū)、北主線收費(fèi)站，為雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，接線路段路基寬度為 35

2、m,長(zhǎng)江大橋段落橋梁寬度為34m,其中跨江大橋段采用設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h, 南北接線采用設(shè)計(jì)時(shí)速為120km/ho本合同段路線起點(diǎn)為K0+,經(jīng)竹行互通，張江互通后至終點(diǎn)跨江大橋段。樁 號(hào)為K0+K23+617o路段全長(zhǎng)32.423kmo二、本合同段施工依據(jù)中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(公路工程部分)；部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003);部頒高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范(JTJ07牛94);國(guó)頒道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)；$國(guó)頒公路交通標(biāo)志反光膜(GB/T18833-2002)；國(guó)頒高速公路交通工程鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)條件(GB/T18226-200

3、0)；國(guó)頒碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB700-88)部頒隔離柵技術(shù)條件(JT/T374-1998);部頒公路防眩板技術(shù)條件(JT/J333-1997);部頒公路用防腐粉末涂料及涂層（JT/JT/;部頒公路工程基本建設(shè)項(xiàng)LI設(shè)計(jì)條件編制辦法；蘇通大橋及接線施工圖文件（主體工程）&三、本合同段施工內(nèi)容及工程量本合同段主要安全設(shè)施有：1、標(biāo)志標(biāo)線；2、護(hù)欄；3、隔離柵等。四、施工組織機(jī)構(gòu)本合同江蘇耀鑫交通設(shè)施有限公司項(xiàng)U經(jīng)理部（以下簡(jiǎn)稱項(xiàng)口經(jīng)理部），負(fù) 責(zé)合同段的施工管理。經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人、項(xiàng)目副經(jīng)理一人、總工一人，下 設(shè)辦公室、工程部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、機(jī)料部。項(xiàng)目經(jīng)理部：代表公司執(zhí)行業(yè)主方交給的全

4、部任務(wù)，負(fù)責(zé)本合同段的施工管 理。項(xiàng)LI經(jīng)理為公司法人委托代表，工程質(zhì)量終身制責(zé)任人。辦公室：負(fù)責(zé)合同段的合約管理和日常事務(wù)的處理，并擔(dān)任協(xié)調(diào)、安全、保 衛(wèi)、衛(wèi)生醫(yī)療等工作。工程部：負(fù)責(zé)合同段的工程計(jì)劃、測(cè)量施工方案的擬訂、施工圖設(shè)訃、工程 計(jì)量、資料收集、整理交驗(yàn)工作。質(zhì)檢部（自檢系統(tǒng)）：在經(jīng)理部、總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，在業(yè)主監(jiān)理工程師的 指導(dǎo)下，代表項(xiàng)LI經(jīng)理在施工中執(zhí)行工程監(jiān)督，以全部精力執(zhí)行質(zhì)量管理，進(jìn)行 材料試驗(yàn)和丄程自檢。按月向各業(yè)主和監(jiān)理工程師匯報(bào)、請(qǐng)示有關(guān)質(zhì)量管理的工 作。各施工處設(shè)質(zhì)量檢查員2-3人，從事現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件安裝、材料指標(biāo)的自檢，領(lǐng)導(dǎo) 各施工隊(duì)QC小組工作的進(jìn)行。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)

5、工程的財(cái)務(wù)帳L1管理、資金使用和調(diào)配，工程成本的核算等財(cái) 務(wù)管理工作。為項(xiàng)口經(jīng)理財(cái)務(wù)決策提供資料。機(jī)料部：根據(jù)工程需要，及時(shí)調(diào)配機(jī)械設(shè)備，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)等,保障設(shè)備的完好狀態(tài)，并負(fù)責(zé)合同段材料采購(gòu)計(jì)劃的編制和材料的采購(gòu)、保護(hù)。交通安全設(shè)施施工處：負(fù)責(zé)合同段內(nèi)隔離柵、護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)線等的施工。分六個(gè)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工。五、丄程完成進(jìn)度情況:完成隔離柵的施工。:完成標(biāo)志標(biāo)線的施工。:完成護(hù)欄的施工。六、施工安全與文明施工情況1. 施工安全安全生產(chǎn)是工程順利進(jìn)行的有力保障。工期越緊，任務(wù)越重，越要重視安全 工作。我公司自始至終把安全生產(chǎn)放在工作的重要位置，在安全生產(chǎn)上狠抓落實(shí), 加強(qiáng)培

6、訓(xùn)，認(rèn)真檢查，踏踏實(shí)實(shí)的做好安全生產(chǎn)工作。按照“生產(chǎn)必須安全，安 全為了生產(chǎn)”的原則制定詳細(xì)并具有針對(duì)性的安全生產(chǎn)制度，建立了完善的安全 保證體系。(1) 思想上重視。首先是工程管理人員的思想要重視，其次要加強(qiáng)對(duì)職工 進(jìn)行安全生產(chǎn)的思想教育，使每個(gè)職工牢固樹(shù)立“安全第一”的思想。(2) 建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度。首先，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。其次 堅(jiān)持安全生產(chǎn)檢查制度。笫三，堅(jiān)持安全生產(chǎn)教育制度。第四，建立安全事故處 理制度。安全生產(chǎn)體系施工過(guò)程的保證組織保證安全生產(chǎn)措施公司安全負(fù)責(zé)人11安全生產(chǎn)制度11安全生產(chǎn)檢查施工隊(duì)安全負(fù)責(zé)人施工隊(duì)安全員2. 文明施工（1）現(xiàn)場(chǎng)各種材料，堆碼整齊，長(zhǎng)構(gòu)件

7、材料確保一頭齊，機(jī)械車輛停放規(guī) 矩整齊，施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)整潔。工程完工后及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)多余的材料、設(shè)備和垃 圾，撤除不再需要的臨時(shí)設(shè)施，保持現(xiàn)場(chǎng)和工程清潔整齊，做到“工完、料盡、 場(chǎng)清"。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)人員統(tǒng)一著裝、佩帶胸卡。（3）發(fā)電機(jī)、攪拌機(jī)、汽車運(yùn)料等在施工時(shí)避免油料污染路面。或?qū)ζ渌?工程實(shí)體造成損害。必要時(shí)要采取保護(hù)措施。（4）設(shè)專人對(duì)進(jìn)場(chǎng)臨時(shí)道路進(jìn)行維護(hù)，確保道路暢通無(wú)阻。（5）機(jī)械和車輛采取防塵措施，減少其運(yùn)行和運(yùn)輸中產(chǎn)生的楊塵。按照國(guó) 家關(guān)于噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，穿插安排高噪音和低噪音的工作，盡量使施工噪音 維持在最低聲級(jí)水平，保證施丄現(xiàn)場(chǎng)附近農(nóng)民的休息和健康生活。）七、施

8、工主要工藝、方法及技術(shù)措施1、原材料所有材料均具有出廠合格證，其規(guī)格、質(zhì)量在施工前按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。2、施工步驟隔離柵 施工放樣：沿已經(jīng)規(guī)劃的隔離柵工程用地界線進(jìn)行施工放線，確定好安裝 的中心線，定好兩端立柱的中心位置，平分并確定安裝的中心線，柱位應(yīng)與施工 設(shè)計(jì)圖相符，并與規(guī)劃的兒何線性相一致。 基坑開(kāi)挖并處理：在已經(jīng)確定的柱位處挖基礎(chǔ)坑穴，要求坑基土質(zhì)密致， 若有部分坑基土質(zhì)松散，則將基坑底部清理干凈，并夯實(shí)，夯實(shí)后的基坑要保證 尺寸，然后放入預(yù)制栓基礎(chǔ)。 安裝>（1）安裝前先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的隔離柵網(wǎng)片、立柱進(jìn)行細(xì)致的質(zhì)量檢查。如發(fā)現(xiàn)有 卷翹變形影響施工質(zhì)量的，必須進(jìn)行整形處理后方可進(jìn)行安裝

9、施工。（2）施工分段、順次進(jìn)行，每?jī)蓚€(gè)構(gòu)造物之間為一個(gè)安裝段，立柱網(wǎng)片分 別安裝。（3）按兩個(gè)構(gòu)造物之間為一個(gè)安裝段進(jìn)行施工放線，立柱分別插入基坑內(nèi)， 確定立柱中心距，澆筑混凝土，同時(shí)用輔助支撐支護(hù)。再以地坪基準(zhǔn)面沿地形順 次調(diào)整立柱標(biāo)高，同時(shí)分別以石塊墊起、輔助斜撐支護(hù)。（4）檢查無(wú)誤后，順次逐個(gè)二次澆筑混凝土固定之，澆筑要分層搗實(shí)，填 滿預(yù)制基坑。再搗實(shí)過(guò)程中，如立柱發(fā)生偏移、錯(cuò)位，應(yīng)及時(shí)糾正，調(diào)整至正確 位置，然后將澆筑好的混凝土基礎(chǔ)與地坪基準(zhǔn)面標(biāo)高一致，表面抹平。（5）混凝土基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，混凝土的結(jié)合強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后, 方可撤去輔助支撐，同時(shí)將網(wǎng)片立柱連成一體，順次對(duì)稱緊

10、固網(wǎng)片兩側(cè)的螺栓。 操作過(guò)程中要注意扳手等專用安裝工具，不得擦碰損傷塑層，盡可能地不損傷緊 固螺栓組表面鍍鋅層。隔離柵地順直度經(jīng)LI測(cè)，應(yīng)達(dá)到觀感平順，過(guò)渡圓滑、自 然。 特殊地段的安裝隔離柵遇到小的溝渠，可以采用直接跨過(guò)，否則，做端頭圉封和拐角處理。 溝渠兩端臨水立柱的基礎(chǔ)要加強(qiáng)，根據(jù)實(shí)際情況采用加大基礎(chǔ)的方式進(jìn)行特殊加 固處理。在地形起伏較大的地段，隔離柵按照階梯形狀采用非標(biāo)立柱設(shè)置，或?qū)⒌孛?修成一定縱坡，順坡設(shè)置。由于布設(shè)路段坡度不同，立柱的垂直度也不同，其計(jì) 算方法是：順坡布設(shè)立柱的垂直度允許偏差為立柱與水平面垂直的理論計(jì)算偏差 與平整路段偏差立柱垂直度的允許±5mm/米之

11、和。/ 栓基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)澆筑后的栓基礎(chǔ)必須超過(guò)7天的養(yǎng)護(hù)期。一般采用濕治養(yǎng)護(hù)，用浮土等在混凝土初凝以后覆蓋其表面，并均勻?yàn)⑺?使其經(jīng)常處于保濕狀態(tài)，最后自然陰干、干透。若遇特殊氣候條件，如大雨淋漓 等，可視其具體情況采取相應(yīng)的防護(hù)措施。養(yǎng)護(hù)期滿方可將覆蓋物清除，外表面不得留有明顯的痕跡。 自檢和驗(yàn)收：在安裝完成隔離柵后，考慮到本標(biāo)段的實(shí)際長(zhǎng)度，我單位將以1公里為一 個(gè)驗(yàn)收單位，進(jìn)行全程隔離柵的檢查。具體檢查內(nèi)容為：立柱與混凝土基礎(chǔ)的凝聚應(yīng)堅(jiān)固，基礎(chǔ)不得存在收縮裂縫從而產(chǎn)生松動(dòng)。網(wǎng)片與立柱連接牢固，網(wǎng)面平整、繃緊，整體平順性良好。隔離柵的延伸應(yīng)與道路的兒何線性一致，柱頂平順，不得出現(xiàn)高低不平的情

12、況。網(wǎng)片不得存在運(yùn)輸、安裝造成的鍍塑損壞現(xiàn)象，如發(fā)生應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)塑處理。栓基礎(chǔ)不得出現(xiàn)較大面積的裂紋、粉碎、起皮、脫落等缺陷，以致影響隔離 柵的穩(wěn)定性。每驗(yàn)收段在完成整體安裝后，應(yīng)對(duì)裸露的基礎(chǔ)周邊填土進(jìn)行壓實(shí)處理。標(biāo)線 放線：在業(yè)主提供的工作面上，距500M左右為起點(diǎn)，依據(jù)施工圖紙， 使用車載進(jìn)行敷設(shè)水線工作，同時(shí)在對(duì)車的行進(jìn)路線及水線位置進(jìn)行清除障礙 物，防止行駛車輛跳動(dòng)影響水線質(zhì)量。 清掃：在放好水線的地方，依據(jù)圖紙清除標(biāo)線工作面上的污物。 敷設(shè)底油：在清掃后的工作面上，敷設(shè)底油。 燒料：涂料投入熱熔釜中燒至1800C2200C,并不斷攪拌，使之充分 熔化，燒料人員要時(shí)刻注意熱熔釜上的溫度

13、表，同時(shí)要使用溫度計(jì)進(jìn)行測(cè)溫，保 證熔化涂料溫度。 標(biāo)線敷設(shè)和面撒玻璃珠：底油經(jīng)過(guò)10分鐘左右完全干燥，再進(jìn)行標(biāo)線 敷設(shè)，同時(shí)撒布玻璃珠，在實(shí)施這一工序時(shí)，要用鋼卷尺對(duì)水線尺寸進(jìn)行復(fù)核， 同時(shí)涂料的敷設(shè)溫度應(yīng)控制在1800C左右，利用線繩調(diào)整水線，使標(biāo)線線型達(dá)到 規(guī)范要求，實(shí)施中要確保線型順暢，觀測(cè)玻璃珠的撒布情況，確保每平方在 0.60kg標(biāo)準(zhǔn)之間，保證反光均勻及標(biāo)線的厚度。標(biāo)志 材料:選用符合圖紙中所要求的材料，在運(yùn)輸過(guò)程中、在施工場(chǎng)地應(yīng)妥 善保管，防止變形及損傷。 標(biāo)志板制作a、標(biāo)志板要符合圖紙要求，并符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路交通標(biāo)志技 術(shù)條件(JTA279-95),誤差要在規(guī)范要求之內(nèi)，

14、并用型材加固，同時(shí)在進(jìn)行防 腐防銹處理，螺栓及其他配件進(jìn)行熱鍍鋅處理。b、標(biāo)志面要防止任何隆起或損壞，貼膜要求完全符合公路交通標(biāo)志板技 術(shù)條件(JT/T279-95)的規(guī)定，標(biāo)志的形狀、圖案也嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志標(biāo) 線(GB5768-1999)和設(shè)計(jì)圖紙的要求。 標(biāo)志基礎(chǔ)澆筑 a、原材料水泥、石子、黃砂和鋼筋均為業(yè)主指定材料。b、首先根據(jù)路肩向外進(jìn)行定位放樣，待自檢合格后上報(bào)監(jiān)理組進(jìn)行驗(yàn) 收，等驗(yàn)收合格后進(jìn)行開(kāi)挖。c、開(kāi)挖結(jié)束后進(jìn)行制模，先將模板按照?qǐng)D紙尺寸固定，然后將其預(yù)埋件 及"12和"8鋼筋按照?qǐng)D紙尺寸進(jìn)行等分固定，待自檢合格后上報(bào)監(jiān)理組進(jìn)行驗(yàn) 收，等驗(yàn)收合格后進(jìn)行澆

15、筑，在澆筑過(guò)程中磴每放入30cm-40cm進(jìn)行均勻振搗，澆 筑完成后面層用木鎬抹平,然后過(guò)3-4小時(shí)后進(jìn)行面層緊光。d、脫模后進(jìn)行基礎(chǔ)保養(yǎng)，正常脫模后一星期每天10點(diǎn)和下午4點(diǎn)進(jìn)行 澆水保養(yǎng),如古脫模后氣溫過(guò)高需用潮濕土工布覆蓋，然后每天10點(diǎn)和下午4點(diǎn)進(jìn) 行澆水保養(yǎng)，以確保磴強(qiáng)度。 安裝首先應(yīng)在混凝土基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)訃強(qiáng)度后再進(jìn)行立柱安裝，立柱安裝時(shí)用水準(zhǔn)儀 測(cè)定，嚴(yán)格控制標(biāo)高與垂直度，并在立柱安裝完成后，利用監(jiān)理丄程師允許的填 充物適當(dāng)調(diào)整立柱，使之完全垂直，當(dāng)立柱安裝全部結(jié)束并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可 后再進(jìn)行標(biāo)志板面的安裝，版面安裝結(jié)束后，清潔版面。護(hù)攔a、放線：以橋梁、隧道、涵洞、中央分隔帶開(kāi)口

16、等構(gòu)造物為控制點(diǎn)，按圖 紙進(jìn)行立柱樁位的確定，用水準(zhǔn)儀測(cè)量施工高度，放樣時(shí)可利用調(diào)整法調(diào)節(jié)間隔, 并利用分配法處理間隔零頭數(shù)。放線資料一式三份，報(bào)工程師抽檢全部合格后， 移交立柱打入組。b、立柱打入：按測(cè)量人員提供的高程、樁位，定位并打入立柱，并對(duì)立柱 進(jìn)行調(diào)校。、安裝：按圖紙要求進(jìn)行安裝，注意波形梁拼接方向。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào) 整，使其成為平順的線形，當(dāng)線形流暢后，在緊固螺栓。3施工工藝流程框圖隔離柵標(biāo)志基礎(chǔ)支架標(biāo)志底板原材料檢驗(yàn)下料鋁焊四角接縫鋁焊安裝各部位運(yùn)輸?shù)轿滑F(xiàn)場(chǎng)組織吊裝質(zhì)量自檢標(biāo)志面表面平整度修磨去污、清潔晾干標(biāo)線原

17、材料檢驗(yàn)放線敷設(shè)底油燒料標(biāo)線敷劃_面撒玻璃微珠修正護(hù)欄八、質(zhì)量控制根據(jù)指揮部質(zhì)量總體U標(biāo)，我項(xiàng)U部針對(duì)整個(gè)丄程制定了具體的質(zhì)量U標(biāo)；材料生產(chǎn)及施工安裝執(zhí)行相應(yīng)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，合格率100%,采取了以下保證措 施：(1) 切實(shí)開(kāi)展全面質(zhì)量管理，樹(shù)立“質(zhì)量第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持質(zhì)量管理用數(shù)據(jù)說(shuō)話的原則。（2）建立嚴(yán)格的自檢制度，從材料進(jìn)場(chǎng)到各工序都認(rèn)真自檢，各工序配專 職自檢人員，質(zhì)檢人員對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)有質(zhì)量否決權(quán)。（3）嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程驗(yàn)收，做好原始記錄。（4）建立工序交接制度，前工序完成后都報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，監(jiān)理工程師 檢驗(yàn)合格后方進(jìn)入下一工序。（5）處理好質(zhì)量和進(jìn)度關(guān)系。進(jìn)度固然重要，

18、但在進(jìn)度與質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí), 應(yīng)服從質(zhì)量。（6）經(jīng)濟(jì)承包與質(zhì)量指標(biāo)掛鉤，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬，獎(jiǎng)優(yōu)法劣。九、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)為了保證保質(zhì)保量按期完成丄期LI標(biāo)，總監(jiān)辦、設(shè)計(jì)及業(yè)主在這方面花了不 少功夫，多次舉行工程進(jìn)度工地例會(huì)，使每一個(gè)計(jì)劃能落到實(shí)處，提前完成上級(jí) 部門有關(guān)指示。經(jīng)常召集承包人相關(guān)人員對(duì)機(jī)電、交通設(shè)施等項(xiàng)U出現(xiàn)的圖紙不 一致處進(jìn)行協(xié)商、處理，對(duì)工程進(jìn)度情況進(jìn)行匯報(bào)、檢討，及時(shí)調(diào)整，責(zé)成相關(guān) 人員解決，落實(shí)施工進(jìn)度控制的難點(diǎn)和重點(diǎn)，通過(guò)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主的不懈努力, 交通設(shè)施L：程安裝等關(guān)鍵控制點(diǎn)已按時(shí)完成。為了按期達(dá)到通車H標(biāo)，監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主各級(jí)管理層投入大量精力、物力、 財(cái)力到現(xiàn)場(chǎng)辦公，督促承包人履行承諾，加大投入并協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)的各種問(wèn)題， 如地方村民干擾、交義施工問(wèn)