鐵路貨站改造基坑土方施工方案-正式修改

1、基坑開挖施工方案第一章、編制依據(jù)1現(xiàn)場平面圖及基礎施工剖面圖2地下管線匯簽單3巖土工程勘察報告 4建筑基坑支護技術規(guī)程（JGJ1202012）5地基基礎設計規(guī)程（GB500072011）6建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33-2001；7建筑基坑工程技術規(guī)程DBJ08-61-97；8黑龍江省建筑工程施工質(zhì)量驗收標準（DB23/711-724-2003）9黑龍江省建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收標準（DB23/721-2003）10黑龍江省建筑工程資料管理標準（DB/23/1019-2006）第二章 工程概況1、五大責任主體建設單位：哈爾濱鐵路房建置業(yè)集團有限公司勘察單位：哈爾濱鴻宇工程地質(zhì)勘查有限公

2、司設計單位：黑龍江省西埃迪建筑設計院監(jiān)理單位：誠泰項目管理有限公司黑龍江中鐵監(jiān)理有限公司 施工單位：中鐵六局集團建筑安裝工程有限公司2、工程概況擬建的哈爾濱火車站南出口住宅建設項目(B地塊)位于哈爾濱市南崗區(qū)鐵路街貨站沿線一帶，安發(fā)街與鐵路街交叉口。規(guī)劃由9棟住宅及商服組成，基礎擬采用樁基礎；基坑開挖7.5m，局部5.7m。3、周邊環(huán)境基坑的西側(cè)臨安發(fā)街?；幽蟼?cè)臨鐵路街，基坑北側(cè)為鐵路線路，東側(cè)為公交首末站。施工場地內(nèi)相對平坦，自然地面最大高差為1.2米?；邮┕し秶鷥?nèi)有一條地下排水管線。4、工程地質(zhì)簡介：地層由上至下劃分成10主層，18個亞層。現(xiàn)分層描述如下：1層 雜填土：人工堆積形成，土

3、為雜色，主要由雜土、生活垃圾、磚塊、碎石等所組成，結構松散，欠固結，該層厚度變化大，分布不均。2層 粉質(zhì)粘土：沖積形成，土為黃褐色，土質(zhì)均勻，塊狀結構，包含氧化鐵結斑及白色鈣質(zhì)無機鹽粉末，土呈可塑-硬可塑狀，中等壓縮性，搖震反應無，有光澤，中高干強度及韌性。該層在場地分布較均勻。層頂深度一般在0.80-3.20米,平均厚度為2.19米。3 層 粉質(zhì)粘土：黃褐色，沖積形成，濕，呈可塑-軟可塑狀，稍有光澤，中高干強度及韌性。分布均勻。層頂深度一般在2.60-9.70 米,平均厚度為4.34米。3-1層 粉質(zhì)粘土：黃色或灰黃色，沖淤積成因，土質(zhì)呈層狀結構，粘性不大。土呈軟塑狀態(tài)，搖震反應無，有光澤，

4、中低干強度及韌性，該層零星分布且不均勻。4層 粉砂：沖積成因，黃色、灰褐色，顆粒均勻，級配差，圓狀，礦物成份以石英及長石為主，砂土呈稍密狀態(tài)，該層分布均勻，層頂深度一般在7.50-3.80米,平均厚度為6.56米，該層分布較均勻。5層 細砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級配良，圓狀，包含少量礫石，礦物成份以石英及長石為主，砂土呈稍密-中密狀態(tài)，該層分布均勻，層頂深度一般在9.40-18.50米,平均厚度為2.48 米，厚度變化不大。5-1層 中砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級配良，圓狀，包含少量礫石，礦物成份以石英及長石為主，砂土呈稍密-中密狀態(tài)，該層分布不均勻。6層 粗砂：沖積成因，灰色，

5、顆粒不均勻，級配良好，圓狀，包含較多礫石，礦物成份為石英、長石及暗色礦物等，砂土呈中密-密實狀態(tài)。層頂深度一般在16.40-22.90米。平均厚度為4.36 米。6-1層 細砂：沖積成因，灰色，顆粒均勻，級配差，圓狀，礦物成份以石英及長石為主，砂土呈稍密狀態(tài)，該層分布均勻。6-2層 中砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級配良好，圓狀，礦 物成份為石英、長石及暗色礦物等，砂土呈中密-密實狀態(tài)。6-3層 粉質(zhì)粘土：黃褐色，沖積形成，濕，呈可塑-軟可塑狀，稍有光澤，中高干強度及韌性。局部分布。7層 粉質(zhì)粘土：沖積形成，土為灰-灰褐色，土質(zhì)均勻，塊狀結構，土呈可塑-硬可塑狀，中等壓縮性，搖震反應無，有光

6、澤，中高干強度及韌性。該層在場地分布不均勻。層頂深度一般在18.70-25.00米,平均厚度為2.96米。7-1層 細砂：沖積成因，灰色，顆粒均勻，級配差，圓狀，礦物成份以石英及長石為主，砂土呈中密狀態(tài)，該層分布不均勻。7-2層 中砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級配良好，圓狀，礦 物成份為石英、長石及暗色礦物等，砂土呈中密狀態(tài)。8層 粗砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級配良好，圓狀，包含較多礫石，礦物成份為石英、長石及暗色礦物等，砂土呈中密-密實狀態(tài)。層頂深度一般在19.7-31.90 米，平均厚度為4.88米。8-1層 細砂：沖積成因，灰色，顆粒均勻，級配差，圓狀，礦物成份以石英及長石為主

7、，砂土呈中密狀態(tài)，該層分布均勻。8-2層 中砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級配良好，圓狀，礦物成份為石英、長石及暗色礦物等，砂土呈中密-密實狀態(tài)。9層 粉質(zhì)粘土：沖積形成，土為灰-灰褐色，土質(zhì)均勻，塊狀結構，土呈可塑-硬可塑狀，中等壓縮性，搖震反應無，有光澤，中高干強度及韌性。該層在場地分布不均勻。層頂深度一般在28.40-40.90米,平均厚度為 4.66 米。9-1層 細砂：沖積成因，灰色，顆粒均勻，級配差，圓狀，礦物成份以石英及長石為主，砂土呈稍密狀態(tài)，該層分布不均勻。9-2層 中砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級配良好，圓狀，礦 物成份為石英、長石及暗色礦物等，砂土呈中密-密實狀態(tài)。

8、9-3層 粗砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級配良好，圓狀，礦物成份為石英、長石及暗色礦物等，砂土呈中密-密實狀態(tài)。10層 粗砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級配良好，圓狀，包含較多礫石，礦物成份為石英、長石及暗色礦物等，砂土呈中密-密實狀態(tài)。層頂深度一般在36.40-46.50米，平均厚度為3.49 米。10-1層 粉質(zhì)粘土：沖積形成，土為灰褐色，土質(zhì)均勻，塊狀結構，土呈硬塑-硬可塑狀，中等壓縮性，搖震反應無，有光澤，中高干強度及韌性。10-2層 中砂：沖積成因，灰色，顆粒不均勻，級配良好，圓狀，礦 物成份為石英、長石及暗色礦物等，砂土呈中密-密實狀態(tài)。10-3層 細砂：沖積成因，灰色，顆粒

9、均勻，級配差，圓狀，礦物成份以石英及長石為主，砂土呈稍密狀態(tài)，該層分布不均勻。10-4層 礫砂：沖積成因，灰-灰褐色，顆粒不均勻，級配良好，圓狀，包含較多礫石，礦物成份為石英、長石及暗色礦物等，砂土呈中密-密實狀態(tài)。5、水文地質(zhì)條件初見水位埋深7.00-14.50米；初見水位標高114.33-122.03米；穩(wěn)定水位埋深在6.50-8.40米；穩(wěn)定水位標高121.01-123.11米。第三章 工程目標1、工程質(zhì)量目標及控制 本項目基坑工程目標為，確保合格，力爭優(yōu)良。2、 管理目標 為項目爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程提供足夠的支持。3、 工期目標 確保工期按時完成。4、排除影響施工進度的因素在本項目基坑工程施工

10、過程中，影響施工進度的因素主要有：(1)周邊關系協(xié)調(diào)；(2)臨近鐵路線施工；(3) 地下管線排查；針對上述因素，具體的應對措施如下：(1)通過真誠溝通，做好與相關單位的協(xié)調(diào)工作，避免因溝通不到位對基坑工程的施工影響。(2)編制臨近營業(yè)線施工專項方案及應急預案，制定臨近營業(yè)線施工巡視制度，專人盯控，發(fā)現(xiàn)、消除危險源。 (3) 高度重視與鐵路沿線相關單位的溝通配合工作，確保每一根管線得到精確指認不留隱患。5、工程安全施工目標本項目工程安全施工目標為：(1) 杜絕重大傷害事故，減少一般事故；(2) 無重大責任事故；(3) 無重大安全隱患；(4) 人員因施工負傷率小于3，重傷率為零(施工單位職工、民工

11、)；(5) 不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設施等造成破壞；(6) 無刑事案件發(fā)生。6、 工程文明施工目標 本工程實行現(xiàn)場標準化管理，確保達到黑龍江省級“標化”文明施工樣板工地。7、工程環(huán)境衛(wèi)生目標 本工程實行現(xiàn)場標準化管理，配合爭創(chuàng)黑龍江省級“標準化”文明工地需要，做好相應的環(huán)境衛(wèi)生工作，尤其做好土方外運過程中的道路清掃和揚塵治理工作。8、 工程服務及保修目標 在工程項目施工過程中，做好與各方的協(xié)調(diào)配合工作，服務好業(yè)主的各項合理要求，為下一步的基礎施工提供良好的工作環(huán)境。9、工程合同履約目標 嚴格按照合同約定，保質(zhì)保量完成全部工程。第四章 施工總體部署本工程共三個地庫，采用機械開挖，人工輔助清槽

12、，地庫一、地庫二由一條市政排水管道隔開，開挖采用統(tǒng)一分階段開挖，共分四個階段，第一階段位于地庫南沿鐵路街一側(cè)（考慮地下管線已指認），第二階段位于地庫北沿鐵路營業(yè)線一側(cè)，第三階段位于地庫東西短邊方向，前三個階段開挖寬度為錨桿施工操作面寬度8米，深度3.8m（錨索設計深度3.5m加操作空間0.3m），剩余部分為第四階段開挖；地庫三采用整體放坡開挖（坡度1:1），若開挖條件具備可隨時施工；現(xiàn)場共設置四條馬道，地庫一南側(cè)兩個出入口處設置兩條，地庫二東側(cè)出入口處設置一條，地庫三西南角設置一條。根據(jù)基坑變形監(jiān)測情況，在變形較大時采用分段跳挖方式以滿足安全要求。1、施工工序流程施工準備（人員、材料、機具等，

13、臨水、臨電及臨設等）測量、放線、定位支護樁施工位置探溝開挖及清除障礙物（開挖至樁頂施工位置） 鋼板樁施工 第一、二、三階段土方開挖 錨桿施工（對拉錨施工） 樁間插板施工第四階段土方開挖至設計深度樁間插板施工。2、技術措施為加快工期進度，土方開挖時用反鏟挖掘機從上到下分層開挖，最后再拉上線繩鏟平清理基底，土方開挖考慮為地庫一、地庫二分階段開挖，地庫三整體開挖。（1）、施工操作工藝1） 機械化開挖應根據(jù)本工程規(guī)模、土質(zhì)情況、地下水位高低、施工設備條件、進度要求等合理選用挖土機械，以充分發(fā)揮機械效率，節(jié)省費用，加速工程進度。2）各種挖土機械應采用生產(chǎn)效率高的反鏟挖掘機作業(yè)的方法進行挖土。反鏟挖掘機作

14、業(yè)常采用坑端開挖和坑側(cè)開挖兩種方法。根據(jù)工程現(xiàn)場情況，采取分層開挖。運土汽車布置于反鏟的一側(cè)，以減少回轉(zhuǎn)角度，提高生產(chǎn)率。反鏟可做之字形移動。 3）自卸汽車數(shù)量應按挖掘機械大小、生產(chǎn)率和工期要求配備，應能保證挖掘或裝載機械連續(xù)作業(yè)。汽車載重量宜為挖掘機斗容量的35倍。4）基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機械運走。人工清土所占比例一般為1.5%4%，修坡以厘米作限制誤差。大基坑宜另配一臺裝載機清土、送土、運土。5） 機械開挖應由淺而深，基底應預留一層20cm 厚用人工清底找平，以避免超挖和基底土遭受擾動。在距槽、基坑底設計標高20cm坑幫處

15、抄出水平線，釘上水平樁，然后用人工將暫留土層挖走，基底每2m用廢鋼筋頭或竹板打上控制樁，拉上麻線、鏟平至設計標高，修底時嚴禁擾動下層老土，同時由兩端軸線控制樁拉控制線，檢查距槽邊尺寸，根據(jù)圖紙確定槽寬標準，以此修整槽邊，最后清除槽底土方。槽底修理鏟平后，進行質(zhì)量檢查驗收，并及時進行簽證。3、人力資源部署我們將充分發(fā)揮國企施工隊伍專業(yè)人才齊全，技術力量雄厚的優(yōu)勢，保證干出一個信譽工程、滿意工程。項目部將基坑支護開挖列為重大危險源盯控目標，同時為加強該工程的監(jiān)督管理、監(jiān)督施工，配備了職能完整、功能齊全的項目組織機構。1）現(xiàn)場組織機構框圖及管理工作運行圖如下：項目經(jīng)理部項目經(jīng)理、項目書記工經(jīng)部綜合辦

16、財務部物機部安質(zhì)部工程部項目總工項目副經(jīng)理4、物資、設備部署主要施工機械投入計劃序號設備名稱規(guī)格數(shù)量用途備注1挖掘機CAT2202臺土方開挖2高頻液壓打樁機H-2002臺鋼板樁施工3電焊機BW-4006臺腰梁安裝4潛水泵H=25m40臺現(xiàn)場排水5泥漿泵H=25m20臺基坑排水6自卸汽車德龍-SX32530輛土方外運其他輔助設備可根據(jù)工程實際需要增設。第五章 土方開挖施工第一節(jié) 土方開挖措施1、基坑邊支護方案根據(jù)技術文件，本基坑開挖深度，根據(jù)自然地面高程與基底高程計算，基坑挖深：7.50米。采用鋼板樁支護，鋼板樁技術參數(shù)如下：鋼板樁為：H型鋼H350*175*7*11板樁，樁長12米。詳見基坑專

17、項支護方案2、基坑上防水、安全維護技術措施方案基坑上防水技術措施，在基坑周邊5米范圍內(nèi)作地面硬鋪裝，對拉錨區(qū)域全部硬鋪裝。在基坑邊1.0米范圍內(nèi)砌筑300高，240寬磚砌防水沿，防止自然地面雨水或施工用水流入或滲入基坑內(nèi)，在基坑周邊作1.8米高防護欄桿，設置警示燈和警示牌，作好安全防護工作。3、基坑側(cè)壁防治流砂技術措施方案為保證基坑側(cè)壁安全，防止流砂，在鋼板樁中間插入20厚木擋板。第二節(jié) 土方開挖施工準備1. 現(xiàn)場準備(1)在水準基點復測合格的前提下，利用往返測量在基坑附近穩(wěn)固處布設多個高程控制點，經(jīng)復核符合精度要求后，作為基坑開挖底標高及基坑周邊沉降觀測的標高控制點。 （2)利用建設單位交樁

18、提供的坐標系控制點引測通視條件較好的工程放線坐標控制點若干，作為地庫基坑開挖邊線及基坑內(nèi)施工結構放線的坐標控制點。 （3）設備進場前進行施工現(xiàn)場踏勘，了解場地情況及周圍環(huán)境；（4）了解水源、電源位置及最大可供數(shù)量，并將水、電接入表箱后接至施工地點；（5）請業(yè)主進行地下障礙及管線交底；（6）根據(jù)現(xiàn)場總平面布置，選擇合適的位置放置施工材料及設備。2、標高控制開挖過程中，嚴格控制挖土標高，誤差不得大于20cm，對較深的地方，測量人員要經(jīng)常測量和校核標高，當快挖到設計標高時，將標高移入槽底，撒上白灰點，以便挖機操作人員控制挖土深度。在開挖土方時, 安排二人用全站儀和水準儀進行地庫邊線和標高測量, 確保

19、位置正確和開挖土方時不得超挖。3. 技術準備（1）組織技術、管理人員全面熟悉圖紙，領會設計意圖，明確施工質(zhì)量要求；（2）參加圖紙交底會議，做好圖紙會審工作；（3）做好對機組人員的技術、安全交底工作。4. 機械設備準備（1）機械進場前做好維修工作，保證設備機械完好性；(2）機械設備進場后，應組織人員對機械設備進行調(diào)試，試運轉(zhuǎn)，保證施工過程中，機械設備可安全正常工作。第三節(jié) 土方施工程序1、土方開挖（1）、施工流程施工準備（人員、材料、機具等，臨水、臨電及臨設等）測量、放線、定位支護樁施工位置探溝開挖及清除障礙物鋼板樁施工第一、二、三階段土方開挖錨桿施工樁間插板施工第四階段土方開挖至設計深度樁間插

20、板施工。（2）、開挖方案1）土方順序地庫一、地庫二：第一階段：地庫南側(cè)長邊方向，鋼板樁施工完成且達到設計要求后即可進行本階段土方開挖。在此階段施工過程中，當土方開挖至錨索設計標高下30cm（自然地面以下3.8m）位置時，停止向下開挖，同時做好臨時排水系統(tǒng)，對本階段已經(jīng)開挖的工作面進行修坡處理，然后組織人員測定錨索孔位，機械成孔，成孔完畢后經(jīng)驗收合格即可進行錨索施工，錨索施工后進行插板，在此期間，嚴禁基坑向下繼續(xù)開挖。第二階段：地庫北側(cè)長邊方向，同第一階段。第三階段：地庫兩側(cè)短邊方向，同第一階段。第四階段：當前三個階段的土方全部挖除后，待第三階段的錨索支護完成、插板完成后，即可進行本階段土方整體

21、開挖，開挖至設計基底以上預留20cm人工進行清除，同時做好臨時排水系統(tǒng)，最后進行插板。注意：基底收尾開挖時，等到基礎快施工時才用人工挖除，防止基底被水浸泡。遵循先深后淺及退行法挖土的施工工序。 地庫三：本地庫土方整體開挖，本地庫采用1:1整體放坡開挖至基底標高以上預留20cm厚土層，人工清底。 2）修建馬道地庫一在基坑南側(cè)2個出入口附近修筑2個內(nèi)馬道，馬道按寬7米、30°的坡度，邊坡 1:0.5考慮。地庫二在基坑東側(cè)出入口附近修筑1個內(nèi)馬道，馬道按寬7米、30°的坡度，邊坡 1:0.5考慮。地庫三在基坑西南側(cè)出入口附近修筑1個內(nèi)馬道，馬道按寬7米、30°的坡度，邊

22、坡 1:0.5考慮。以上馬道在樁基施工退打到馬道附近時全部挖除，待樁基施工完成后，打樁機退場時再從新鋪筑。（3）施工操作工藝1）機械化開挖應根據(jù)本工程規(guī)模、土質(zhì)情況、地下水位高低、施工設備條件、進度要求等合理選用挖土機械，以充分發(fā)揮機械效率，節(jié)省費用，加速工程進度。2）各種挖土機械應采用生產(chǎn)效率高的反鏟挖掘機作業(yè)的方法進行挖土。反鏟挖掘機作業(yè)常采用坑端開挖和坑側(cè)開挖兩種方法。根據(jù)工程現(xiàn)場情況，采取分層開挖。運土汽車布置于反鏟的一側(cè)，以減少回轉(zhuǎn)角度，提高生產(chǎn)率。反鏟可做之字形移動。 3）自卸汽車數(shù)量應按挖掘機械大小、生產(chǎn)率和工期要求配備，應能保證挖掘或裝載機械連續(xù)作業(yè)。汽車載重量宜為挖掘機斗容量

23、的35倍。4）基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機械運走。人工清土所占比例一般為1.5%4%，修坡以厘米作限制誤差。大基坑宜另配一臺裝載機清土、送土、運土。5）機械開挖應由淺而深，基底應預留一層20cm 厚用人工清底找平，以避免超挖和基底土遭受擾動。在距槽、基坑底設計標高20cm坑幫處抄出水平線，釘上水平樁，然后用人工將暫留土層挖走，基底每2m用廢鋼筋頭或竹板打上控制樁，拉上麻線、鏟平至設計標高，修底時嚴禁擾動下層老土，同時由兩端軸線控制樁拉控制線，檢查距槽邊尺寸，根據(jù)圖紙確定槽寬標準，以此修整槽邊，最后清除槽底土方。槽底修理鏟平后，進行質(zhì)

24、量檢查驗收，并及時進行簽證。（4）土方運輸采用自卸車外運至指定棄土場，經(jīng)項目部調(diào)查土方實際運距約25公里。（5）土方清槽和降排水1）在土方開挖至設計標高以上20cm后，將由人工進行基底清槽。2）測量員要多點控制標高，以保證墊層混凝土的厚度清除余土的過程中要避免造成對天然土體的擾動，嚴禁大型機械設備在天然地基上操作運行。3）在墊層施工前要進行承載試驗，并請地勘院、設計院、監(jiān)理驗收。4） 在基坑底四周距坑腳2030cm處，人工開挖20cm寬排水溝，溝底標高比基坑底標高低30cm，排水溝從中間向兩邊按2%放坡。集水井沿坑底邊角設置，間距30m，直徑1m，深度1.5米。集水井內(nèi)的積水要隨時用泵排出，保

25、證基坑底干燥。2、土方回填1）地庫外墻防水、保溫和保護墻完成后進行土方回填工作?；靥钔敛捎迷娱_挖時外運到指定地點的土方?；靥钔劣猛苁酱蚝粰C按規(guī)范要求分層回填夯實。每層厚度3050cm。回填前先排除積水。土方回填時土方分層高度為25cm，采用四臺蛙式打夯機，采用一夯壓半夯的方式，來回夯填3-4遍，以達到設計要求0.95的回填壓實系數(shù)。填方施工從基底最低處開始，水平分層整片回填夯實。必須做成斜坡形分段填筑，重疊1m，上下層錯縫距離不大于1m。保證填土含水率在一定范圍內(nèi)且符合設計要求；干密度檢測值應有90%以上符合設計要求。夯完一層后，撒水濕潤，保證上下層接合良好。2）試驗及質(zhì)量控制措施在回填土

26、前，先送實際填用土料到當?shù)鼐哂袡嗤缘脑囼炇易鰳藴蕮魧嵲囼?，定出回填時控制干容度重及含水率的標準。正式回填時嚴格分層夯實，每層虛鋪25cm厚左右，夯實至20cm厚左右，然后用環(huán)刀法取樣，測實際干容重，合格后才能往上填上一層。每層環(huán)刀取樣要記錄所填層次的起始標高及在附圖上標明取樣位置。標準擊實試驗：必須送當?shù)貦z測機構做，土料送30kg，若是灰土，加送石灰10kg?，F(xiàn)場回填土時，分層用環(huán)刀取樣，測其干容重不小于預先控制指標，含水率在最佳含水率的2%內(nèi)，經(jīng)雙方協(xié)商此項試驗。試驗報告由檢測機構簽字蓋章，才能生效。3）回填控制項目：控制項目允許偏差（mm）標高控制±30表面平整度203、成品保

27、護（1）開挖時應注意保護測量控制定位樁、軸線樁、水準基樁，防止被挖土和運土機械設備碰撞、行駛破壞。（2）基坑四周應設排水溝、集水井，場地應有一定坡度，以防雨水浸泡基坑和場地。（3） 夜間施工應設足夠的照明，防止地基、邊坡超挖。（4） 深基坑開挖的支護結構，在開挖全過程中要做好保護，不得隨意拆除或損壞。（5） 基坑周圍頂部做砼硬化，防止雨水侵蝕基坑邊坡。4、安全措施（1）開挖前，已請相關單位對現(xiàn)場存在地下光纜、管道等地下管線的位置進行了指認。通訊電纜在南側(cè)第一個大門至西中間有兩個電纜井，西側(cè)井一趟電纜通往既有鐵路東側(cè)藍屏位置，沿藍屏位置一至通往哈站，一趟高鐵電纜通往人防；西側(cè)井一趟電纜通往中間大

28、門原廁所北側(cè)，然后沿東側(cè)圍墻一直往哈站方向。鐵通電纜沿通訊電纜走向進入哈站。給水分為兩趟主管線，從安發(fā)橋北側(cè)一直通往哈站，中間在涵洞位置有一趟通往工程師街方向，以上所有指出的位置已經(jīng)做好標記設置了防護措施，高鐵通訊電纜以改遷完成，（2）新工人進場都必須進行三級安全教育后方可上崗作業(yè)，施工前對施工人員進行了安全技術交底，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。（3）機械挖土應分層進行，合理削坡，防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。用推土機回填，鏟刀不得超出坡沿，以防傾覆。陡坡地段堆土需設專人指揮，嚴禁在陡坡上轉(zhuǎn)彎。正車上坡和倒車下坡的上下坡度不得超過35°，橫坡不得超過10°。（4

29、）多臺挖掘機在同一作業(yè)面機械開挖，挖掘機間距應大于10m；多臺挖掘機械在不同臺階同時開挖，應驗算邊坡穩(wěn)定，上下臺階挖掘機前后應相距30m以上，挖掘機離下部邊坡應有一定的安全距離，以防造成翻車事故。（5）機械施工區(qū)域禁止無關人員進入場地內(nèi)。挖掘機工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進行其他作業(yè)。挖掘機、裝載機卸土，應待整機停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土時任何人都不得停留在裝土車上。（6）挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮；所有車輛必須嚴格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。（7）挖掘機行走和自卸汽車卸土時，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側(cè)工作時，垂直與

30、水平距離分別不得小于2.5m與46m(110220kV時)。（8）夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。（9） 雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。并設集水坑用水泵抽水，抽水水泵不少于40臺。（10）土方開挖時專人指揮，發(fā)現(xiàn)地下有光纜、管道等地下管線時立即停止開挖，待相關單位確認后再進行開挖。（11）施工機械在操作過程中，采取“一人一機”跟班的規(guī)定，隨時監(jiān)控機械狀態(tài)，嚴禁機械侵入營業(yè)線施工。機械不操作時間段，應遠離營業(yè)線停放。（12）防止挖斷地下光纜、電纜和各種管線措施：必須人工先挖探溝。（13）在涵區(qū)兩側(cè)施工時，必須請相關

31、單位進行現(xiàn)場簽認，并做標記，涵區(qū)兩側(cè)2米范圍內(nèi)采用人工挖土，嚴禁動用機械。5、施工注意事項（1）機械化挖土應制定開挖路線、順序、范圍、底部各層標高，邊坡坡度，排水溝、集水井位置及流向，棄土堆放位置等，嚴禁超挖，避免混亂，造成超挖、亂挖，應盡可能的使機械多挖，減少機械超挖和人工挖方。（2）基坑(槽)開挖完成后，應盡快進行下道工序施工，如不能及時進行施工，應預留一層20cm以上土層，在進行下道工序前挖去，以避免基底土遭受擾動，降低承載力。（3）施工過程中必須對臨近營業(yè)線一側(cè)基坑設觀測點進行24小時觀測。（4）在營業(yè)線一側(cè)作業(yè)當列車通過時，必須停止挖土、回轉(zhuǎn)等作業(yè)，并由防護員檢查現(xiàn)場狀況，確保無施工

32、機具、材料侵入限界。（5）沒有書面的技術交底，對施工現(xiàn)場的地下電纜、光纜和各種管線、管道等隱蔽設施，沒有查明并采取保護妥善措施不準動土。（6）靠近營業(yè)線一側(cè)使用挖掘機挖土作業(yè)時必須在內(nèi)側(cè)進行操作，嚴禁在外側(cè)挖土及隨意行駛。6、基坑防護措施本工程依據(jù)我們的施工經(jīng)驗及現(xiàn)場土質(zhì)情況，為了保證施工的安全，我們擬采取以下防護措施：（1）由于基坑較深，為保證施工人員安全，基坑邊采用成品鋼質(zhì)防護欄桿，每隔2m左右設一鋼管立桿，鋼管立桿下做240磚砌防水沿，并離基坑邊口距離60cm，防護欄桿上桿距地1.5m，下桿離地0.2m，掛好警示標牌，嚴禁任意拆除。（2）基坑周邊3米以內(nèi)嚴禁堆放重物，如砂、石材料等。（3

33、）基礎施工時每天派專人檢查基坑邊坡，當發(fā)現(xiàn)基坑頂?shù)孛娉霈F(xiàn)裂縫時及時采取灌漿處理。（4）對基坑周圍地表集水進行引流，防止場地四周地面水倒入基坑內(nèi)；對基坑內(nèi)設置排水溝和積水井進行集中抽水，保證基坑不被雨水浸泡。第四節(jié) 土方開挖應急相應預案1、為了預防土方開挖危險事件的發(fā)生，最大限度地減少人員傷害，保證坍塌事故發(fā)生后，搶險工作及時有序，本工程擬成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工、項目副經(jīng)理為副組長，項目部管理人員為救援成員的應急領導小組。（1）職權1） 組長：全面領導應急小組的工作，并對人力、物力、財力進行調(diào)配。2）副組長：總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應變中的分工協(xié)作和統(tǒng)一指揮。（2）救援小組職責：建設工程工地

34、發(fā)生安全事故時，負責指揮工地搶救工作，向各搶救小組下達搶救指令任務，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向110、120、企業(yè)救援指揮部、當?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門求援或報告災情。平時應急領導小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機24小時開通。發(fā)生緊急事故時，在項目部應急組長抵達工地前，值班者既為臨時救援組長，負責交通車輛的調(diào)配，緊急救援物資的征集及人員的餐飲供應，采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事故進一步擴大。對搶救出的傷員，視情況采取急救處置措施，盡快送醫(yī)院搶救，門衛(wèi)負責工地的安全保衛(wèi)，支援其他搶救組的工作，保護現(xiàn)場。（3） 救援器材

35、1）醫(yī)療器材：擔架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱；2）搶救工具：一般工地常備工具即基本滿足使用；3）照明器材：手電筒、應急燈36V以下安全線路、燈具； 4）通訊器材：電話、手機、對講機、報警器；5）搶險工具：吊車、挖掘機、鏟車各壹臺；（4） 預案的實施 1）接到事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：2）立即報告公司主要領導，并迅速上報市建委。3）指揮小組根據(jù)事故或險情情況，立即組織調(diào)集應急搶救人員、車輛。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。4）立即通知就近地方建設行政主管部門，組織調(diào)集應急搶救人員、車輛。組織搶救力量，做好增援準備。（5） 應急處理措施1）搶救方案根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集人員、車

36、輛迅速投入開展搶救突擊行動，調(diào)查現(xiàn)場情況，同時安排受災群眾的生活問題，必要時請求武警、消防部門協(xié)助搶險，請公安部門配合，疏散人群，維持現(xiàn)場秩序。2）傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫(yī)治。3）事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。4）自我保護，在救助行動中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。5）項目安全員負責組織現(xiàn)場作業(yè)人員撤離危險區(qū)。6）項目施工員負責組織人員維護現(xiàn)場，防止外來人員進入危險區(qū)域。7）項目技術

37、主管負責組織人員排除險情，以免造成深基礎再次坍塌。第五節(jié) 基坑防水措施1、基坑外雨季施工措施為了保證基坑支護的安全，確保正常施工，需要采取特殊的措施如下：(1）、基坑施工前，完善施工場地的排水系統(tǒng)，保證排水通暢，并采取良好的擋水措施，以阻止地面水流入基坑內(nèi)。根據(jù)本工程的場地情況，在邊坡頂部做防水沿，防止雨水進入坑內(nèi)，坡頂以外區(qū)域按一定坡度找平，在施工場地圍墻墻腳下設置排水暗溝直接將水排到場地以外，以防止基坑內(nèi)積水。(2）、基坑施工中應隨時掌握氣象變化情況，對于大暴雨要提前作好準備。及時查詢天氣情況，掌握35天的天氣變化趨勢，對雨季施工的常用物資要配備齊全，對于大暴雨要做好應急預案。(3）、現(xiàn)場

38、準備足夠數(shù)量的塑料布，當土方開挖至槽底時，及時進行覆蓋。既能防止陽光曝曬，又能防止大雨沖刷。(4）、土方挖到坑底時，要預留20cm左右覆土，待釬探驗槽后，進行人工清底，并隨即進行墊層混凝土的施工。(5）、基槽到底后，必須及時修筑排水溝和集水井，確保雨水能及時排出，防止浸泡基坑邊坡。(6）、準備充足的潛水泵，及時將現(xiàn)場存水排到場地以外。排水時防止雨水回灌，造成二次沖刷。(7）、用磚塊和砂石對坡道及行車路線進行鋪墊。(8）、當雨來臨時，對于沒有進行鋼板樁支護的邊坡，要覆蓋塑料薄膜。(9）、雨天施工應時刻檢查電路,防止漏電產(chǎn)生安全隱患。2、基坑內(nèi)排水及防止基坑灌水措施(1)、為防止地表水、地下水等大

39、量滲入基坑，造成基坑浸水，破壞邊坡穩(wěn)定，影響施工進行，必須采取地面截水、坑內(nèi)排水相結合的措施。在基坑底四周距坑腳2030cm處，人工開挖20cm寬排水溝，溝底標高比基坑底標高低30cm，排水溝從中間向兩邊按2%放坡。集水井沿坑底邊角設置，間距30m，直徑1m，深度1.5米。集水井內(nèi)的積水要隨時用泵排出，保證基坑底干燥。(2)基坑內(nèi)場地設置1%的雙向坡使雨水有效地匯流至兩邊的排水溝內(nèi)，防止基底受雨水浸泡。(3)、在雨期期間，加強值班及收聽天氣預報，下雨之前清理集水坑及排水溝，預備好潛水泵等抽水工具，雨后及時組織人力、物力進行坑內(nèi)抽、排水工作及基坑四周積水的疏通工作。(4)、對于持續(xù)幾天的降雨或大

40、暴雨，需要采取地面有效的擋水、排水措施，防止雨水大量灌入基坑?；觾?nèi)部排水分兩種情況：若基坑未到底或基底的排水溝和集水井未修好時，需要采用泥漿泵進行雨中排水；否則，采用潛水泵排水，排水管要配備足夠長，使水一次排出施工現(xiàn)場。第六章 監(jiān)測施工方案1、施工監(jiān)測委派有資質(zhì)的專業(yè)測量單位完成（1）、首先在基坑開挖前，在基坑周邊建筑物角點設置相應觀測點，記錄相應未開挖觀測數(shù)據(jù)。（2）、基坑邊觀測點布置間距為15米。以便觀測分層開挖時支護樁頂部的水平位移。觀測附近地面、地表開裂的變化狀態(tài)。觀測基坑周邊建筑垂直度。（3）、在土方開挖到第一層挖土標高時，記錄觀測數(shù)值，并做觀測曲線，記錄變幅數(shù)據(jù)；（4）、在開挖過

41、程中，基坑側(cè)壁最大水平位移與當時基坑開挖深度比不大于0.2%且；累計最大位移不超過設計位移。（5）、自基坑開挖到坑底標高到地下部分施工完畢期間，在施工過程中若發(fā)現(xiàn)異常，應及時通知監(jiān)理、設計和建設單位有關人員?；娱_挖完成后，當連續(xù)觀測一周后，基坑無變形，可隔天觀測。或制定觀測時間表定期觀測。（6）、施工時采用信息化管理，對每項施工步驟必須按照設計要求及規(guī)程進行，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，如遇滲漏水地面沉降量過大，采用坑內(nèi)堵，坑外截及采用地錨樁和及時回填土方等補救措施。施工中嚴格遵守淺開挖、勤加固支護步步為營的原則。第七章 工程質(zhì)量 工期保證措施1、工程質(zhì)量保證措施：設置專人跟班作業(yè)制，由項目經(jīng)理組織形

42、成統(tǒng)一質(zhì)量管理體系，提前作好交底，嚴格按施工組織設計及交底施工，分工明確，責任到人，實施一步一查制，層層驗收，嚴格按質(zhì)量保證措施撤查。保證施工安全性。2、工期保證措施：按甲方要求，在施工進場前作好人、財、物準備，進場后保證有連續(xù)作業(yè)的能力。人員配備齊全，設備材料一次性進場直至撤場為止。實施項目經(jīng)理監(jiān)督制，統(tǒng)一人員、材料配備，合理安排進度計劃，確保工期按時完成。3、工程質(zhì)量、工期保證體系：工程質(zhì)量、工期保證管理體系 組 長：任增偉副組長：陳軍強、尚明組 員：周長安 景江波 第八章 保證安全生產(chǎn)、文明施工技術措施1、職業(yè)健康安全目標（1）綠色環(huán)保施工；增強安全意識；（2）確保安全生產(chǎn)；杜絕惡性、突

43、發(fā)事故發(fā)生。2、職業(yè)健康安全指標（1）無死亡、重傷事故，輕傷事故率控制在3以內(nèi)并逐年降低；（2）杜絕重大生產(chǎn)安全、防火安全、設備安全、交通安全事故；（3）杜絕刑事及治安案件的發(fā)生；（4）做好項目安全培訓，達到項目安全管理人員、特種作業(yè)人員、從業(yè)人員安全培訓率和持證上崗率為100；（5）進場施工作業(yè)人員三級教育率100；（6）勞動防護用品正確使用率、合格使用率為100；（7）項目重要危險源辨識控制率100（注：文明施工安全達標合格率、優(yōu)良率、辦理意外傷害保險率待定）；（8）季節(jié)性（冬、雨、風、署期）安全防護率100；（9）制定項目各種安全應急預案率100；（10）杜絕因環(huán)境因素導致的職業(yè)病。3、

44、建立項目全面管理組織機構（1）項目經(jīng)理部成立安全領導組織機構，緊急事故救援組織機構，防火組織機構等各項機構健全，責任明確，保證突發(fā)事件能夠及時高效處理。（2）各項組織機構安全組織機構：組 長：任增偉副組長：周長安 組 員：陳軍強 尚明 張曉光應急救援組織機構：組 長：任增偉 副組長：尚明 陳軍強 周長安 組 員：孫金堂 景江波 劉曉龍 張曉光 陳艷斌 朱冬冬 任瑞鋒安全防火組織機構：組 長：任增偉 副組長：陳軍強 尚明 周長安 組 員：孫金堂 景江波 劉曉龍 張曉光 陳艷斌 朱冬冬 任瑞鋒危險源辨識評價領導小組：組 長：任增偉 副組長：周長安 張曉光 組 員：陳軍強 尚明 景江波文明施工組織機

45、構組 長：任增偉 副組長：陳軍強 尚明 組 員：周長安 景江波 張曉光4、確定本項目重要危險源（1）基坑周邊防護；（2）排水管線滲漏對基坑安全影響；（3）工藝過程的危險點；（4）臨時用電的使用特性；（5）現(xiàn)場地下及周邊環(huán)境。5、重要危險源控制措施（1）、基坑周邊防護：設專人檢查，督促分包單位加強四口五臨邊防護措施，不合格處立即處理整改；防患于未然。（2）基坑開挖后一經(jīng)發(fā)現(xiàn)基坑側(cè)壁有滲漏點出現(xiàn)，立即通知建設單位、監(jiān)理單位徹底查找漏水水源，采取措施補漏；如有必要，在基坑邊2.0米范圍內(nèi)做透水孔，防止水侵入基坑內(nèi)。（3）施工過程嚴格按要求施工，安全員旁站責任制度。6、項目安全管理 （1）建立健全安各

46、項全生產(chǎn)責任制管理，落實安全生產(chǎn)責任制，做到有崗有責，分工明確，從制度上完善項目的安全管理；（2）定期和隨時對現(xiàn)場安全狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時采取措施消除；（3）對有關部門到現(xiàn)場檢查出的問題和隱患，提出的整改要求要及時徹底整改；（4）認真做好工人安全教育和安全交底，制止工人違章作業(yè)，嚴肅處理違章作業(yè)有關人員；（5）定期召開班前安全會，討論如何保證作業(yè)中的安全問題，教育工人遵章守紀，并作為班前活動記錄；（6）時常檢查作業(yè)環(huán)境，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時匯報及時解決；（7）作業(yè)時經(jīng)常督促作業(yè)人員正確使用防護用品，進入施工現(xiàn)場戴好安全帽，高處作業(yè)系好安全帶；（8）在施工中，遇有動力設備、高壓線路、地

47、下管道、壓力容器、易燃易爆品、有毒有害物體等情況，需要特殊防護時按設計要求采取可靠安全防護措施，確保施工安全。（9）施工區(qū)、生活區(qū)按規(guī)定配備滅火器材，杜絕火災事故的發(fā)生；（10）明火做業(yè)嚴格執(zhí)行動火證制度，保證有人監(jiān)護施工，避免發(fā)生火災；（11）夜間施工照明充足，所有施工人員工作時要精力集中，聽從指揮，特別是司機與指揮人員要密切配合，信號不明應立即停機，待明確信號再繼續(xù)施工（12）嚴格落實季節(jié)性（冬、雨、風、署期）安全防護，避免安全事故的發(fā)生。（13）根據(jù)項目工程特點建立安全事故應急預案，確保突發(fā)事件的及時處理；（14）加強項目安全事故應急預案知曉教育，使項目從業(yè)人員知曉項目發(fā)生安全事故的報告

48、程序、人員分工和救援過程，最大限度的控制減少事故中人員傷亡和財產(chǎn)損失。7、臨時用電管理（1）臨時用電執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ462005標準；（2）工作前作業(yè)人員要對作業(yè)環(huán)境周邊的電線、用電設備及漏電保護器進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；（3）電器設備的使用部位應有滅火器材；（4）維護電工應對臨時用電情況經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改并做好記錄；（5）現(xiàn)場生產(chǎn)設備實行三項五線制，落實一機一箱一閘一保護，電閘箱全部上鎖，專人負責定期檢查維護，避免設備、電閘箱、電纜線漏電傷人。8、設備安全管理（1）設備必須按出廠說明書規(guī)定的技術性能、承載力和使用條件正確合理使用；（2）設備使用前編制

49、運輸、按拆方案，待公司審批后方可設用；（3）設備上的安全防護裝置及監(jiān)測、信號、報警裝置完好、齊全、靈敏；（4）設備安裝牢固、平穩(wěn)、運轉(zhuǎn)正常；（5）設備送電前必須檢查電源極性、電壓值，防止電源極性接反或電源電壓不正常造成設備損壞。9、文明施工管理（1）執(zhí)行企業(yè)CI形象識別系統(tǒng)規(guī)范標準；（2）落實安全紀律、防火須知，確保安全；（3）按施工平面圖布置暫設擺放材料機具，機具材料擺放整齊，標識清晰；（4）施工設備整潔，公司圖標清楚，設備安全操作規(guī)程明顯； （5）正確使用合格的勞動防護用品，防護到位確保安全；（6）固體垃圾分類箱（可回收、不可回收）設置合理清晰，并投入使用；（7）滅火器材配置合理、明顯、易拿、有效；（8）項目各種管理組織機構健全、責任分工明確，按規(guī)定上墻的制度和組織機構要統(tǒng)一、清晰、整潔；（9） “五排一圖”齊全，宣傳教育警示標志、標語醒目；（10）定期對項目的生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)進行清理，適時灑水保持施工現(xiàn)場整潔、衛(wèi)生、有序；（11）現(xiàn)場的安全設施、安全標語未經(jīng)項目安全組織機構及監(jiān)理工程師批準，不得隨意拆移損壞；（12）場容場貌實行分片包干制度，劃分管理區(qū)域，規(guī)定職責范圍。10、鋼板樁施工安全保證措施（