叉車(chē)液壓系統(tǒng)的污染與控制探討

1、叉車(chē)液壓系統(tǒng)的污染與控制探討摘 要：工程叉車(chē)在運(yùn)作過(guò)程中會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)造 成嚴(yán)重污染。 污染液壓系統(tǒng)的物質(zhì)包括： 廢水、廢氣、 機(jī)械溶劑與固態(tài)塵粒等。液壓系統(tǒng)遭污染到會(huì)削減其 工作壽命，對(duì)運(yùn)輸工作成重大困擾，因此，該文筆者 結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，從分析污染物類(lèi)型與來(lái)源入手，提出 幾條控制液壓系統(tǒng)污染的措施。關(guān)鍵詞：叉車(chē)液壓系統(tǒng) 污染 控制中圖分類(lèi)號(hào)： TH242 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1674-098X（2014）03（a）-0085-01叉車(chē)是一種便捷的運(yùn)輸工程機(jī)械，目前被廣泛應(yīng) 用于貨艙、碼頭、鐵路的運(yùn)輸作業(yè)，隨著社會(huì)發(fā)展叉 車(chē)的應(yīng)用范圍還將不斷擴(kuò)大。叉車(chē)的液壓系統(tǒng)與叉車(chē) 運(yùn)作效率之間存在著

2、必然關(guān)聯(lián)，良好的液壓系統(tǒng)是叉 車(chē)順利運(yùn)作的重要前提 1 。相關(guān)數(shù)據(jù)指出，液壓系統(tǒng) 故障占全部叉車(chē)故障的五成左右，而叉車(chē)故障中因污 染原因造成的故障在七成以上，因此對(duì)叉車(chē)液壓系統(tǒng) 污染進(jìn)行嚴(yán)格控制是叉車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的首要研究課 題。1 當(dāng)前叉車(chē)液壓系統(tǒng)污染物來(lái)源及控制問(wèn)題1.1 未能及時(shí)清理系統(tǒng)的固體污染 污染液壓系統(tǒng)的固體物質(zhì)主要是堆積在系統(tǒng)元件 中的焊接廢渣、銹蝕鐵屑、磨料廢屑等，這些污染物 長(zhǎng)期淤積在液壓系統(tǒng)內(nèi)得不到及時(shí)清理，容易造成系 統(tǒng)損毀。此外，叉車(chē)液壓系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需要往活塞 處充注油液，在充注油液時(shí)不可避免地會(huì)將空氣一同 注入，而空氣中夾帶的塵埃棉毛等雜質(zhì)同樣會(huì)造成液 壓系統(tǒng)的污

3、染。1.2 液體污染物控制不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械腐蝕 液壓系統(tǒng)使用的液壓油中如果混入了水分，在高 溫催化下，水分會(huì)與液壓油產(chǎn)生反應(yīng)，混合成浮在表 面的渾濁液，這樣會(huì)造成液壓油質(zhì)變，減弱液壓油原 有的潤(rùn)滑性，無(wú)法達(dá)到良好的防銹、防腐效果；水分 還會(huì)與液壓油中的其他成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造化系統(tǒng) 過(guò)濾裝置的堵塞，催化液壓油質(zhì)變；此外，水分在與 液壓油中的硫元素或氯元素化和后會(huì)生成具有強(qiáng)烈腐 蝕性的硫酸與鹽酸，造成系統(tǒng)原件腐蝕。1.3 在安裝液壓系統(tǒng)沒(méi)有做密封工作造成安全隱 患污染液壓系統(tǒng)的氣體主要是空氣。液壓系統(tǒng)受到 空氣污染通常是因?yàn)楣艿婪忾]性不佳、 原件連接松動(dòng)、 回油管暴露于油面之上、系統(tǒng)連接時(shí)沒(méi)有做好

4、排氣工 作。叉車(chē)液壓系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)內(nèi)部溫度升高，在高溫催化 下油液中混入的空氣會(huì)化成氣泡在液壓油中懸浮，造 成了液壓系統(tǒng)的安全隱患。1.4 叉車(chē)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生能量造成液壓系統(tǒng)污染 叉車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱能和靜電，這 些能量也會(huì)造成系統(tǒng)污染。具體來(lái)數(shù)哦，高溫?zé)崮軙?huì) 使液壓油的粘稠度下降，造成油體泄漏隱患，催化油 液發(fā)生變質(zhì)反應(yīng) 2 。此外，叉車(chē)在運(yùn)行時(shí)還會(huì)出現(xiàn)靜 電和電磁波，這些能量會(huì)提高油液與有害物質(zhì)的化學(xué) 反應(yīng)速率，降低液壓油的粘稠度。2 污染的控制2.1 優(yōu)化液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)在對(duì)叉車(chē)液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要一一評(píng)估系統(tǒng) 零件的各項(xiàng)性能，盡量選擇防污染效果較好的零件進(jìn) 行系統(tǒng)安裝。例如，盡量采用

5、凸邊連接而減少使用管 頭連接；不要將空氣過(guò)濾裝置安裝得太低或太過(guò)暴露， 應(yīng)當(dāng)盡量隱蔽；盡量選擇增加了內(nèi)襯的油管作為軟管， 要注意在系統(tǒng)活塞處加設(shè)防塵設(shè)備，在液壓缸上開(kāi)設(shè) 排氣口。2.2 安裝時(shí)必須注意細(xì)節(jié)在安裝液壓系統(tǒng)時(shí)，要選用沒(méi)有銹蝕的無(wú)縫鋼管， 管口處要注意去除毛刺，在彎曲時(shí)要使用專(zhuān)門(mén)的彎管 機(jī)器，盡可能避免熱彎。在安裝管道時(shí)，要注意檢查 設(shè)備各處接口是否安裝牢固，杜絕泄漏情況發(fā)生。此 外，要注意調(diào)整吸油高度，嚴(yán)格檢查，不能出現(xiàn)空穴 情況，回油管道必須深入液壓油之下， 防止產(chǎn)生飛沫。 在試裝液壓系統(tǒng)后， 要將管道拆卸下，用濃度約為 20% 的鹽酸進(jìn)行清潔，再用濃度約 10%的蘇打水中和鹽酸

6、， 最后用清水洗凈烘干備用 3 。2.3 更換液壓油時(shí)要嚴(yán)格控制污染物進(jìn)入 在叉車(chē)運(yùn)行時(shí)，為防止污染物進(jìn)入，不得開(kāi)啟油 箱的密封蓋；還要經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)的密封裝置，防 止水分和塵埃的污染。在更換叉車(chē)液壓油時(shí)，必須先 將陳油徹底清除，洗凈油箱后才能注入新油。再注入 新油之前，要先對(duì)新油進(jìn)行沉淀處理，沉淀時(shí)間不得 低于 24 小時(shí)。在往油箱注入新油時(shí)， 必須確保油箱口 無(wú)污染物。2.4 定期檢查維護(hù)液壓系統(tǒng) 要定期對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查，以便及時(shí)清理污染 物，杜絕因污染而造成的嚴(yán)重危害。在檢查或修理液 壓系統(tǒng)時(shí)，若需要對(duì)系統(tǒng)地零件進(jìn)行更換應(yīng)當(dāng)盡量選 擇原裝零件，即便配不到原裝零件也要選擇與原裝零 件相似的零配件。此外，檢修液壓系統(tǒng)還要注意對(duì)零 配件進(jìn)行清潔處理，在清洗配件時(shí)要使用性質(zhì)溫和的 清潔劑；在清洗不同濾網(wǎng)和濾芯時(shí)，要采用不同的清 洗方法和清潔工具，如洗高精濾芯要用超凈清潔劑； 洗紙濾芯要用清洗液等。3 結(jié)語(yǔ)綜上所述，控制好叉車(chē)液壓系統(tǒng)污染是保障叉車(chē) 正常運(yùn)作的重要前提條件，只有控制好污染才能延長(zhǎng) 叉車(chē)液壓系統(tǒng)的使用壽命。因此，作為我們作為叉車(chē) 操作專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員必須不斷提高自身專(zhuān)業(yè)水平，積極 探索控制液壓系統(tǒng)污染的相關(guān)技術(shù)，減少系統(tǒng)污染， 保障叉車(chē)正常