金屬加工與實訓單元復習試題集錦(共38頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上（車工部分）2014-2015學年度上期金屬加工與實訓單元復習試題（1）一、填空題1. 刀具材料的硬度必須 _工件材料的硬度。2. 常用的刀具材料分為_ _、 _ _ 、_ _、 _ _ 、 _ _及 _ _六類。3. 碳素工具鋼及合金工具鋼的耐熱性較差，故只用于制造_切削刀具和_刀具，如 _ 、 _、 手用絲錐和板牙 。4. 普通高速鋼按鎢、鉬質量分為_高速鋼和_ 高速鋼，主要牌號有 _、_。5. 常用硬質合金分為 _ 、 _ 和 _ 等。其中 _類適合用于鑄鐵等脆性工件，_ 類適用于加工鋼類等普通塑性工件。6. 由于金剛石與 _ 原子的親和性強，易使其喪失切削能力

2、，故不宜用于加工 _ 材料。7. 切削加工時 _ 與 _件 的相對運動稱為切削運動。8. 工件在切削過程中形成三個不斷變化著的表面，即： _ 表面、 _ 表面和_ 表面。9. 車削外圓時，當主、副切削刃為直線，刃傾角為零度，主偏角小于90°時，切削層橫截面為 _ 形。10. 當刃傾角為0°，主偏角為90°，切削深度為5mm，進給量為0.4mm/r時，切削寬度是2mm，切削厚度是_ mm，切削面積是 mm²。11. 普通外圓車刀切削部分是由 _ 、_ 、 三面 來加以概括。12. 刀具上切屑所流經(jīng)的表面稱為_ ，與工件上加工表面相對的刀具表面稱為 _，而

3、是指與工件上已加工表面相對的刀具表面。13. 刀具的六個基本角度是 _ 、 _ 、 _ 、副主偏Kr 、副后角0 、與刀傾角s 。二、判斷題：（在題末括號內作記號：“”表示對，“×”表示錯）1、鎢鈷類硬質合金（YG）因其韌性、磨削性能和導熱性好，主要用于加工脆性材料，有色金屬及非金屬。（）2、 刀具壽命的長短、切削效率的高低與刀具材料切削性能的優(yōu)劣有關。（）3安裝在刀架上的外圓車刀切削刃高于工件中心時，使切削時的前角增大，后角減小。（） 4刀具幾何參數(shù)、刀具材料和刀具結構是研究金屬切削刀具的三項基本內容。（） 5由于硬質合金的抗彎強度較低，沖擊韌度差，所取前角應小于高速鋼刀具合理前角

4、。（） 6刀具材料的硬度越高，強度和韌性越低。 （） 7、為保證刀頭強度，粗車外圓時車刀的前角和后角應選取較大值。 （  ×   ）8、硬質合金用來制造刃形復雜的刀具。 （  ×    ）9、切削用量三要素中，對刀具耐用度影響最大的是背吃刀量。 （  ×   ）10、床鞍的作用是用于支承滑板與實施橫向進給運動。（ ）11、尾座的用途很廣，裝上頂尖可以支頂工件，裝上鉆頭可以鉆孔，裝上絲錐、板牙可以攻螺紋和套螺紋，裝上鉸刀可以鉸孔

5、。（ ）12、車削加工基本上是金屬切削加工的第一道工序，在金屬切削加工中占有重要的地位。（ ）13、切削用量是衡量車削運動大小的參量。（ ）14、實際生產(chǎn)中，車床的轉速是根據(jù)理論計算出的主軸轉速后，從車床轉速表中選取。（ ）15.前角選擇的原則是：在刀具強度允許的條件下，盡量選取較小的前角。（ ）16、粗加工及加工脆性、硬度較高的材料時，應選較小的前角。（ ）17、精加工及加工塑性、硬度較軟的材料時，應選較大的前角。（ ）18、刃傾角的選擇應根據(jù)工件材料、刀具材料和加工性質確定。（ ）三、選擇題（將正確答案填在空格內）1. 切削刃形狀復雜的刀具有（ D ）材料制造較合適。 A、硬質合金 B、人

6、造金剛石 C、陶瓷 D、高速鋼2. 切削用量、f、ap對切削溫度的影響程度是（ D ） A、ap最大、f次之、最小 B、f最大、次之、ap最小C、最大、f次之、ap最小 D、最大、ap次之、f最小 3. 碳鋼精車時宜用牌號為（ D ）的硬質合金作為刀具材料。 A、YT5 B、YT30 C、YG3 D、YG8 4. 前刀面上（刀屑間）的磨擦是（ D ） A、外磨擦 B、內磨擦 C、內磨擦與外磨擦兼有之 D、不一定 5. 一般情況，刀具的后角主要根據(jù)（ D ）來選擇。 A、切削寬度 B、切削厚度 C、工件材料 D、切削速度 6. 切削用量選擇的一般順序是（ D ） A、ap-f- B、ap-f C

7、、-f-ap D、f-ap-7. 車削時為降低表面精糙度，可采用（ D ）的方法進行改善。 A、增大主偏角 B、增大進給量 C、增大副偏角 D、增大刀尖圓弧半徑 8. 可轉位車刀（ D ）式的刀片夾固結構所占空間位置最小，故較適合于內孔鏜刀。 A、偏心 B、杠桿 C、楔銷 D、壓板（上壓）9、在機加車間，車床約占機床總數(shù)的（ B ）。 A、2040 B、3050 C、406010、交換齒輪箱的作用是把主軸的運動傳給（C ）。A、交換齒輪箱 B、溜板箱 C進給箱11、車床運行（ A ）H后就需要進行一級保養(yǎng)。A、500 B、600 C、800）12、乳化液是用乳化油加注（ ）倍的水稀釋而成的。A

8、、1015 B、1520 C、 2025）13、高速鋼的常用牌號是（B ）。A、W6Cr2V B、W18Cr4V C、W24Cr12V514、高速鋼材料的車刀前角一般應（ ）硬質合金材料的車刀前角。A、大于 B、小于 C、等于15、前角、后角和楔角之和為（ C ）。A、 60° B、75° C、90°16、車刀主偏角、副偏角和刀尖角之和為（ ）。 A、120° B、180° C、240°2014-2015學年度上期金屬加工與實訓單元復習試題（2）一、填空題；1、車外圓時是 進給運動，車端面、切斷、車槽是 進給運動。2、車床上的潤滑方式

9、有 潤滑、 潤滑、直通式 潤滑、旋蓋式 潤滑、 潤滑和 潤滑。 3、一級保養(yǎng)應該是以 工人為主， 工人配合進行，保養(yǎng)的主要內容是 、 和進行必要的 。4、車刀的磨損有 磨損和 磨損兩種形式。5、車刀的非正常磨損主要是指切削刃或刀面上產(chǎn)生 、 、 或 等現(xiàn)象。6、車刀的正常磨損包括 的磨損、 面的磨損或 刀面同時磨損。7、車刀的正常磨損分為 磨損階段、 磨損階段和 磨損階段三個階段。8、常見的有 切屑、 切屑、 切屑和 切屑四種。9、積屑瘤能代替切削刃進行切削，起到保護 和 的作用；能減小 變形和 ；易引起 ，影響 精度和工件 質量。 10、切削力來源于工件的 變形與 變形抗力、切屑對 及工件對

10、 的磨擦力。11、切削力可分解為三個相互垂直的分力，即 （主切削力）、 （切深抗力）和 （進給抗力）。12、切向力能使 彎曲，故應盡量縮短車刀伸出長度；徑向力能使工件在 內彎曲，影響工件的 精度和產(chǎn)生 。13、影響斷屑的因素很多，主要是車刀的 、 及 的尺寸和形狀。14、切削熱的傳遞途徑可通過 （傳遞5080）， （傳遞1040）， （傳遞39）和空氣傳遞。15、粗糙度值大的現(xiàn)象有殘留面積中的 、工件表面的 和 、工件表面有 等。二、判斷題：1、切削熱和切削力產(chǎn)生的原因相似，都是由于工件的彈性、塑性變形及切屑與工件的摩擦而產(chǎn)生的。（ ）2、影響切削熱的因素很多，有工件材料、刀具幾何角度和切削用

11、量等。（ ）3、切削溫度的高低與切削熱產(chǎn)生及傳散兩個因素有關。（ ）4、車刀正常磨損包括后刀面的磨損、前刀面的磨損或前、后刀面同時磨損。（ ）5.影響切削力的主要因素是：工件材料的硬度、塑性和韌性，刀具角度，切削用量，刀具的磨損和刀具材料等。（ ）6.加工塑性大的材料，車刀的前角對切削力的影響不明顯。（ × ）7.合理選用切削液，不但可以降低切削區(qū)域的溫度，對減小切削力也有十分明顯的效果。 （ ）8.主切削力消耗大部分切削功率，是計算機床功率，設計刀具、夾具，選擇切削用量的主要依據(jù)。（ ）9.車刀刀尖圓弧半徑增大，切削時徑向力減小。（ × ）10切削塑性金屬時，選擇較小的切

12、削厚度、較高的切削速度和較大的前角會形成粒狀切屑。（ × ）11.切削脆性金屬時形成崩碎切屑。（ ）12.加工塑性金屬時，通過改變切削條件可使切屑形態(tài)改變。（ ）13.切削鑄鐵、黃銅等脆性材料時往往形成不規(guī)則的細小顆粒狀崩碎切屑，主要是因為材料的塑性差，抗拉強度低。（ ）14.在車削中，良好切屑形狀的主要標志是：不纏繞，不飛濺，不損傷工件、刀具和車床，不影響工人的操作和安全。（ ）15.積屑瘤的硬度與工件材料硬度一樣。（ ×）16.切削速度低和高都不易產(chǎn)生積屑瘤。（ ）17.切削脆性金屬材料不會產(chǎn)生積屑瘤。（ ）18.中等切削速度的條件切削鋼件不會產(chǎn)生積屑瘤。（ ×

13、; ）19.積屑瘤有保護刀具的作用，精車時允許積屑瘤存在。（ × ）20.有了積屑瘤后，實際前角會增大。（ ） 三選擇題1、車外圓時，_是主運動，_是進給運動。 A、 工件的旋轉運動 B、橫向進給 C、縱向進給2、切削速度的單位是_，切削深度的單位是_，進給量的單位是_。 A、r/min B、mm C、 m/min D、mm/r3、工件上經(jīng)刀具切削后產(chǎn)生的表面叫_，工件上由切削刃形成的表面叫_，而工件上有待切除之表面稱_。A、待加工表面 B、過渡表面 C 、已加工表面4、刀尖位于主切削刃最高點時，刃傾角s 為_值。 A、正 B、負 C、零 D、任意5、切削平面、基面和主截面三者之間的

14、關系總是（ ）的。 A、相互平行 B、相互垂直 C、相互傾斜6、車塑性大的材料時，可選_的前角。 A、較大 B、較小 C、零度 D、負值7、高速鋼刀粗加工時_。 A、 切削油 B、極壓切削油 C、極壓乳化液8、加工臺階軸，車刀的主偏角應選_。 A 、45° B 、60° C、 75° D、等于或大于90°9、粗車外圓時，最好選用_左右的主偏角車刀。 A 、30° B、45° C、 75° D 、90°10、精車外圓時，車刀修光刃長度應磨成_f。 A、 0.50.8 B、1.21.5 C、1.52 D、 2411、用

15、高速鋼切斷刀切斷鑄鐵工件時，前角應取_。 A 、-10°0° B 、0°10° C、10° 20° D、 20°40°12、車刀起主要切削任務的部分是（ ）A前刀面 B刀尖 C主切削刃 D修光刃13、車刀的磨損過程（ ）A、1初期磨損階段 2正常磨損階段 3急劇磨損階段B、1正常磨損階段2初期磨損階段3急劇磨損階段.C、1急劇磨損階段2正常磨損階段3初期磨損階段.D、1急劇磨損階段.2初期磨損階段 3正常磨損階段2014-2015學年度上期金屬加工與實訓單元復習試題（3）一、判斷題：1、在普通車床上車削金屬材料時，

16、表面粗糙度可達Ra0.8Ra3.6。（ ）2、用三爪自定心卡盤裝夾的特點是：能自動定心，一般不需要找正；夾緊力較小；適用于裝夾外形規(guī)則的工件。（ ）3、用兩頂尖裝夾工件雖然精度高，但剛性差。（ ）4、為保證切削順利，自行斷屑，應在前刀面上磨有較寬斷屑槽。（ ）5、車外圓時，背吃刀量可利用中滑板的刻度盤來控制。（ ）6、75º車刀刀頭強度好，較耐用，適用于粗車軸類零件的外圓以及強力切削鑄、鍛件等余量較大的工件。（ ） 7、對刀時，車刀刀尖應靠近并接觸工件右端的表面，一般以離端面35mm為宜。（ ）8、45°車刀又稱彎刀，主要用于車削工件的成形面、外圓、端面、倒角。（ ）9、車

17、削階臺時，不僅要車削外圓，還要車削環(huán)形端面，所以，車削時既要保證外圓和階臺面長度尺寸，又要保證階臺平面與工件軸線的垂直度要求。（ ）10、車削時，車刀的刀尖要對準工件中心，主切削刃必須與工件軸線垂直或大于90°。（ ）11、使用彈性刀桿的切斷刀切削，當切削量過大時，彈性刀桿受力變形，刀桿的彎曲中心在刀桿的上面，刀頭會自動讓刀，可避免扎刀，防止切斷刀折斷。（ ）12、安裝切斷刀時，刀頭伸出長度不宜過長；刀中心線必須裝的與工件中心線垂直；主切削刃必須與工件中心等高；底平面應平整。（ ）13、車較窄的溝槽可用刀頭寬度等于槽寬的車刀一次直進車出，車較寬的溝槽時，可分兩次車削，第一次粗車，第二

18、次精車。（ ）二、選擇題：1、 型中心鉆適用于精度要求不高的工件的裝夾。A、B B、C C、A2、 型中心鉆適用于精度要求較高、工序較多的工件的裝夾。A、B B、C C、A3、當工件裝夾后需要自動糾正少量位置偏差時，應用 型中心鉆鉆頂尖孔。A、R B、C C、A4、為使切屑排向待加工面，車刀的刃傾角應取 。A、1º4º B、2º6º C、3º8º5、車刀安裝在刀架上，伸出部分不宜太長，伸出量一般為刀桿高度的 倍；A、11.5 B、22.5 C、33.56、車外圓時，工件的切除量正好是背吃刀量的 倍。A、2 B、4 C、67、當工件外圓

19、余量確定后，中滑板刻度盤控制的背吃刀量是外圓余量的 倍。A、1/2 B、1/4 C、1/68、切斷外徑為64mm，孔徑為32mm的工件，切斷刀主切削刃的寬度為 mm。A、23 B、45 C、569、切斷外徑為64mm，孔徑為32mm的工件，切斷刀刀頭長度為 mm。A、1617 B、1718 C、1819三、填空題：1、車削軸類工件常采用的裝夾方法有： 在 上裝夾；在 上裝夾；在 之間裝夾及用 裝夾四種方法。2、用四爪卡盤裝夾工件的特點是：四爪可以 運動，裝夾工件后必須 ； 較大，適用與裝夾 或形狀 的工件。3、常用中心鉆有： 型、 型、 型和 型四種。4、用兩頂尖裝夾工件時應注意： 前后頂尖的

20、 應與車床主軸 同軸； 尾座套筒在不影響車刀切削的前提下，應盡量伸出的 ； 中心孔的形狀應正確， 要?。?兩頂尖與中心孔的配合應 合適。5、用卡盤和頂尖裝夾工件比較 ，能承受較大的 力，安裝 好，軸向 正確，故應用廣泛。6、軸類工件的車削一般分為 和 兩個階段。7、粗車刀必須適應粗車時 ， 的特點，要求車刀有足夠的 ，能在一次車削中車出較多的余量。8、選擇粗車刀的原則是： 為了增加刀頭的強度， 角和 角應小些； 主偏角不宜太小，否則車削時會引起 ； 用0º3º的刃傾角增加 的強度； 刀尖處應磨有過渡刃。采用直線過渡刃時，過渡刃偏角為 倍主偏角，過渡刃長度為0.52mm，采用

21、圓弧過渡刃時，刀尖圓弧半徑為 mm； 為了增加切削刃的強度，主切削刃上應磨有負倒棱。其倒棱寬度為（0.50.8）倍進給量f，倒棱前角為-5º-10º； 為保證切削順利，自行斷屑，應在前刀面上磨有斷屑槽。9、精車刀必須 ，切削刃要 ，刀尖處應磨有修光刃，使切屑排向 面。10、選擇精車刀的原則是： 為了使車刀 ， 輕快，前角應取大些； 為了減小 和 之間的摩擦，后角應取大些； 為了減小工件的表面粗糙度值，應取較小的 或在刀尖處磨 ，修光刃一般為1.21.5倍進給量f； 為使切屑排向待加工面，應取 的刃傾角（3º8º）；車塑性金屬材料時，前刀面應磨出較窄的 。

22、 11、90º車刀又叫偏刀，有左偏刀和右偏刀兩種。主要用于車削 、 、 等。12、安裝車刀時，應注意下列幾個問題： 車刀安裝在刀架上，伸出部分不宜 ，伸出量一般為刀桿高度的 倍； 車刀墊鐵要平整，數(shù)量要少，墊鐵應與刀架對齊，車刀至少要用 螺釘壓緊在刀架上； 車刀 應與工件 等高； 車刀 中心線應與 方向垂直。13、控制階臺長度尺寸的方法有： 法、用 控制階臺長度法和用床鞍縱向進給 控制階臺長度法。14、檢驗軸的位置精度常用方法有 圓跳動的測量、 圓跳動的測量以及端面對共軸線的 的測量。15、圓柱度超差的原因及預防方法是： 后頂尖 與主軸 不同軸，預防方法是車削前，找正后頂尖，使其與主

23、軸軸線同軸； 床身 與主軸 不平行，預防方法是調整好 與 的平行度； 小滑板的位置不正，預防方法是調整小滑板的刻線與中滑版刻線的“0”對準； 工件伸出較長，車削時產(chǎn)生讓刀，預防方法是減少工件 或用 頂住。16、表面粗糙度超差的原因是： 剛性不足，傳動零件不平衡引起振動； 剛性不足，引起振動； 剛性不足，引起振動； 車刀 選擇不合理； 選擇不合理。2014-2015學年度上期金屬加工與實訓單元復習試題（4）一、判斷題：1、對套類工件的技術要求和對軸類工件技術要求不一樣。（ ）2、車內孔的關鍵技術是解決內孔車刀的剛性和排屑問題。（ ）3、增加內孔車刀的剛性的主要措施是盡量增加刀桿的截面積和盡可能縮

24、短刀桿的伸出長度。（ ）4、鉸孔屬于精加工范疇，其精度可達IT 9IT11，表面粗糙度可達Ra1.6Ra0.4m。（ ）5、鉸孔時，造成表面粗糙度值超差的原因是鉸刀磨損或切削刃上有崩口、毛刺。（ ）6、圓錐半角與錐度的關系為tga/2=C/2或C=2 tga/2。（ ）7、圓錐面有外圓錐面河內圓錐面兩種，具有外圓錐面的叫圓錐體；具有內圓錐面的叫圓錐孔。（ ）8、車削內圓錐的方法有轉動小滑板法、仿形法和鉸削圓錐孔法。（ ）二、選擇題：1、麻花鉆的頂角為 。A、115° B、118° C、 120°2、麻花鉆前角的大小與螺旋角、頂角、鉆心直徑等因素有關，其中影響最大的

25、是 。A、頂角 B、 鉆心直徑 C、螺旋角3、麻花鉆前角的變化范圍在 之間。A、+15°-15° B、+20°-20° C、+30°-30°4、麻花鉆后角靠近外圓處最小，接近中心處最大，變化范圍在 之間。A、6°12° B、8°14° C、10°16°）5、橫刃斜角的大小與后角有關，后角大，橫刃斜角減小，橫刃變長，后角小，情況相反，橫刃斜角一般為 。A、50° B、55° C、60°）6、在車床上用直徑1225mm的鉆頭在鋼料上鉆孔時，進給量應取

26、 mm/r。A、0.150.35 B、0.200.40 C、 0.250.457、通孔車刀的幾何形狀基本與外圓車刀相似，為了減小切削力，防止振動，其主扁角應取大些，一般在 之間。A、50°65° B、60°75° C、70°85°8、盲孔車刀是用來車盲孔或階臺的，切削部分的幾何形狀基本與扁刀相似，其主扁角 90°。A、大于 B、小于 C、等于9、鉸孔的精度主要取決于鉸刀的尺寸，鉸刀的基本尺寸與孔的基本尺寸 。A、不同 B、相同 C、一樣）10、鉸尺寸為20（ES=+0.021）mm得孔，鉸刀尺寸最好為 mm。A20（ES=+

27、0.014，EI=+0.007） B、20 C、2）11、使用高速鋼鉸刀時，其鉸孔余量為 mm。A、0.080.12 B、0.050.10 C、 0.020.08 12、使用硬質合金鉸刀時，其鉸孔余量為 mm。A、0.150.2 B、 0.050.10 C、 0.100.1513、鉸孔時，切削速度越低，表面粗糙度值 。A、越大 B、 越小 C、不變 14、鉸孔的切削速度應小于 m/min。A、5 B、10 C、15 15、車端面T形槽或燕尾槽時，至少應用三把車刀，第一把是端面 。A、直槽刀 B、彎頭右車刀 C、彎頭左車刀16、鉸孔時，孔口產(chǎn)生吶叭形的原因是由于 造成的。A、機床精度低 B、 裝

28、夾不牢 C、尾座偏移17、用塞規(guī)測量工件孔徑時，過端通過而止端通不過時，說明尺寸 。A、合格 B、不和格 C、可能合格18、為防止薄壁工件被夾變形，應采用 裝夾。A、心軸 B、 開縫套筒 C、 軟卡爪19、圓錐配合面的同軸度高，拆卸方便，當圓錐角 3°時，能傳遞很大的扭矩。A、大于 B、小于 C、 等于20、米制圓錐的號碼是指圓錐 的直徑。A、小端 B、錐孔 C、大端21、圓錐半角a/2的計算公式為 。A、tga/2=（d-D）/2I B、tga/2=（D-d）/2I C、tga/2=2L/（D-d）22、應用公式計算圓錐半角時，必須查 。A、數(shù)學用表 B、計算表 C、三角函數(shù)23、

29、錐度的計算公式為C=（D-d）/L。A、C=（d-D）/L B、C=（D-L）/d C、C=（D-d）/L24、已知：D=26，d=21，L=45，用近似計算法計算出來的圓錐半角為 。A、1°51 B、2°52 C、3°5325、車削較短的內外圓錐，一般都采用 法進行車削。 A、仿形 B、偏移尾座 C、轉動小滑板26、車削長度較長，錐度較小的外圓錐時，若精度要求不高，可用 法進行加工。 A、偏移尾座 B、轉動小滑板 C、寬刃刀車削27、用轉動小滑板法車削圓錐零件時，小滑板法轉過的角度為 。 A、a/2 B、tga/2 C、tga/2=（D-d）/L28、車削圓錐工

30、件時，如果車刀刀尖沒有對準工件軸線，會使工件產(chǎn)生 。 A、雙曲線誤差 B、角度不正確 C、尺寸不正確三、填空題：1、常用的心軸有 心軸（包括小錐度心軸和圓柱心軸）和 心軸兩種。2、麻花鉆由 、 和 部分（包括切削和導向部分）組成。3、麻花鉆刃磨后必須達到：兩條主切削刃必須 ，橫刃斜角為 的要求。4、麻花鉆橫刃的修磨原則是：當工件材料較軟時，橫刃應修磨的 ；當工件材料較硬時，橫刃可 。5、用高速鋼鉆頭在鋼材料上鉆孔時，其切削速度一般選 m/min；在鉆鑄鐵材料上鉆孔時取 m/min。6、常用的標準圓錐有 圓錐和 圓錐兩種。7、車削外圓錐的方法有 法、 法、 法和 法。五、計算題：1、用偏移尾座法

31、車削D=90，l=100，l。=200的圓錐，求尾座偏移量=？2、C=1：4的外圓錐，用圓錐套規(guī)檢驗工件小端至套規(guī)階臺面的距離為6mm，求ap=？2014-2015學年度上期金屬加工與實訓單元復習試題（5）一、判斷題： 1、成形面帶有曲線的零件表面叫成形面（又叫特形面）。（ ）2、棱形成形刀由刀頭和刀桿組成，刀頭的切削刃按工件形狀在砂輪上磨出，后部裝在刀桿的燕尾槽內用螺釘緊固。（ ）3、滾花的形式有直紋和網(wǎng)紋兩種，且有粗細之分。（ ）4、常用的滾花刀有單輪、雙輪和四輪三種。（ ）5、對研磨工具材料的要求是：比工件材料軟，組織要均勻，有較好的耐磨性。（ ）6、常用研磨液有全損耗系統(tǒng)用油，煤油和錠

32、子油。（ ）7、大規(guī)模生產(chǎn)三角螺紋時，常采用滾絲、搓絲、或搓絲等方法。（ ）8、常用的傳動螺紋又可分為矩形螺紋（方牙螺紋），鋸齒形螺紋和梯形螺紋（米制、英制梯形螺紋）以及滾珠螺紋等。（ ）9、判斷螺紋屬于左旋還是右旋的最簡單方法是：將螺紋沿軸線方向為基準豎直放置，左邊螺線高的為左旋螺紋，右邊螺線高的為右旋螺紋。 （ ）10、當車刀縱向前角不為“5°”時，車刀兩側刃不通過工件軸線，車出的螺紋牙形不是直線而是曲線。（ ）11、在車削非標準螺紋、精密螺紋或銘牌上沒有螺距的螺紋時，必須計算交換齒輪，正確安裝交換齒輪后才能滿足車削的需要。（ ）12、三星齒輪的作用是不改變傳動比，只改變絲杠的旋

33、轉方向。（ ）13、車床轉數(shù)與工件轉數(shù)之比稱為速比或傳動比。（ ）14、用硬質合金車刀加工梯形螺紋時，為減少振動，使切削和排屑順利，可在車刀前刀面上磨出兩個圓弧，既不易引起振動，使切削輕快，又能保正安全，還能使削順利。（ ）15、普通粗牙螺紋由螺紋特征代號和公稱直徑表示；細牙螺紋由螺紋特征代號、公稱直徑×螺距表示。（ ）16、矩形螺紋的代號由：矩形公稱直徑×螺距表示，如：矩形36×6、40×6等。（ ）17、梯形螺紋的代號由螺紋特征“Tr” 公稱直徑×螺距表示，列如：Tr 36×6、Tr 40×6等。（ ）18、圓柱管螺紋的

34、代號由特征代號“G”和尺寸代號、公差等級代號組成。例如：G3/4A、G1/2等。（ ）19、鋸齒形螺紋的代號由特征代號：“S” 公稱直徑×螺距表示，例如：S36×6、S 40×6。（ ）20、亂扣是車床絲杠轉一圈而工件沒有轉夠整圈數(shù)而造成的。（ ）21、車螺紋時防止亂扣的最簡單方法是開倒順車。（ ）二、選擇題：1、整體式（ ）與普通車刀相似，只是切削刃磨成和成形面表面相同的曲線狀。A、普通成形刀 B、棱形成形刀 C、圓形成形刀2、滾花前，應根據(jù)工件材料的性質把應滾花刀部分的直徑車?。?）mm。A、0.150.25 B、0.250.5 C、0.50.753、研磨硬質

35、合金刀具和工具應采用（ ）。A、金剛石粉末（C） B、氧化鉻（Cr2O3） C、氧化鋁（Al2O3）4、精研磨和拋光硬度較高的質合金和工具材料時應采（ ）（B4C）。A、碳化硅（siC） B、氧化鉻（Cr2O3） C、碳化硼（B4C）5、（ ）用于表面粗糙度值較小的表面及最后拋光。 A、碳化硅（siC）；氧化鋁（Al2O3）B、金剛石粉末（C）氧化鉻（Cr2O3） C、氧化鉻（Cr2O3）；氧化鐵（Fe2O3）6、被研工件的研磨余量為（ ）mm。A、0.0020.015 B、0.0050.02 C、0.0100.207、G3/4管螺紋的直徑為（ ）mm。A、9.105 B、9.501 C、19

36、.05）8、普通三角形螺紋的代號（ ）。A、M B、P C、Rc）9、（ ）屬于普通三角形細牙螺紋。A、M12×3 B、M×1 C、M1210、1英寸等于（ ）mm。A、25.4 B、24.5 C、42.5）11、粗車三角形螺紋時，最好選用高速鋼車刀。A、高速鋼 B、高碳工具鋼 C、高速鋼12、為車削順利，三角螺紋車刀的縱向前角應在（ ）之間。A、3°5° B、5°15° C、7°20°13、用硬質合金車刀高速車削螺紋時，車刀的刀尖角應磨成（ ）。A、58°30 B、 59°30 C、60

37、76;）14、車螺紋是，車刀的進給量必須（ ）工件的螺距。A、大于 B、小于 C、等于）15、交換齒輪的計算公式為（ ）。A、i=n絲/n工=P絲/P工=Z1/Z2×Z3/Z4 B、i=n工/n絲=P工/P絲=Z1/Z2×Z3/Z4 C、i=n絲/n工=P工/P絲=Z1/Z2×Z3/Z4 16、車削小螺距的螺紋時最適宜的車削方法是（ ）法。A、左右車削 B、斜進 C、直進）17、采用（ ）法加工螺紋時，車刀只有一個側面進行切削，不僅排屑順利，還不宜扎刀。A、左右車削 B、斜進 C、直進）18、采用（ ）法加工螺紋時，操作方便，排泄順利，不宜扎刀。A、左右車削 B、

38、斜進 C、直進）19、當用硬質合金車刀高速車削螺距為（ ）mm三角螺紋時，工件外徑應車小0.150.25mm。A、0.100.20 B、0.150.25 C、0.250.3020、車塑性金屬材料的內螺紋時，鉆孔直徑為（ ）。A、D孔d-1.05P B、D孔d-PC、 D孔d-2P21、車脆性金屬材料的內螺紋時，鉆孔直徑為（ ）。A、D孔d-1.05P B、D孔d-PC、 D孔d-2P22、為了保證螺紋質量，延長刀具使用壽命，在塑性材料上攻（套）螺紋時，都要加注（ ）。A、 切削液 B、潤滑油 C、冷卻水23、對于精度要求高的梯形螺紋，應采用（ ）車削方法。A、高速 B、中速 C、低速24、在鋼

39、件上加工M24的螺紋時，其鉆孔直徑為（ ）mm。A、20 B、21 C、2225、在鑄件上加工M24的螺紋時，其鉆空直徑為（ ）mm。A、19.35 B、20.85 C、21.0526、高速車削梯形螺紋時為防止切屑將螺紋兩側面拉毛，不能用（ ）法進行車削加工。A、左右車削 B、斜進 C、直進27、車削軸向直廓蝸桿應采用（ ）裝刀法。A、傾斜 B、垂直 C、水平28、車削法向直廓蝸桿應采用（ ）裝刀法。A、傾斜 B、垂直 C、水平29、在小滑板絲杠螺距為4mm刻度盤每軸為100格的車床上采用小滑板分線法車削導程為12mm的四頭蝸桿，車完一條螺旋線后，小滑板應轉過（ ）格再車第二條螺旋線。A、65

40、 B、75 C、8530、在絲杠螺距為12mm的車床上車削螺距為1.5mm的工件時，（ ）產(chǎn)生亂扣現(xiàn)象。A、會 B、不會 C、有可能會31、在絲杠螺距為12mm的車床上車削M20×2.5mm的螺紋時，（ ）產(chǎn)生亂扣現(xiàn)象。A、會 B、不會 C、有可能會32、螺紋（或蝸桿）的頂徑一般只需用（ ）測量。A、游標卡尺 B、千分尺 C、百分表三、填空題：1、車削成形面的方法有（ ）制法、（ ）法、（ ）法及（ ）車成形面。2、常用成形刀有整體式（ ）成形刀，（ ）成形刀、（ ）成形刀等幾種。3、單輪滾花刀滾（ ），雙輪和六輪滾花刀滾（ ）。4、研磨軸類工件時采用（ ），研磨孔類工件時采用（ ）

41、。5、常用的研磨工具材料有：（ ）、軟鋼、（ ）、（ ）、（ ）（巴氏合金）等。6、常用研磨液有（ ）系統(tǒng)用油，（ ）油和（ ）油。7、研磨劑是（ ）、（ ）和（ ）的混和劑。8、低速車削三角螺紋的進刀方法有（ ）法，（ ）法和（ ）法三種。9、車削普通螺紋時切削用量的選擇原則是：粗車時，首次切削用量可（ ），以后每次逐漸減小，精車的背吃刀量（ ），速度選低些；車外螺紋時切削用量可（ ），內螺紋時切削用量應（ ），在細長軸上加工螺紋時的切削用量可（ ），車削螺距較大的螺紋時，（ ）和（ ）選小些，加工脆性材料時，（ ）可取小些10、低速車削梯形螺紋常用的方法有：（ ）法、（ ）法、（ ）法、（

42、 ）法和（ ）法。11、英制蝸桿的齒形角（壓力角）為（ ）牙形角為（ ）。12、多線螺紋的分線方法有（ ）分線法和（ ）分線法兩類。13、軸向分線法包括利用（ ）分線、利用（ ）和（ ）移動之和進行分線以及用（ ）和（ ）分線三種方法。14、圓周分線包括利用（ ）分線、用（ ）分線、利用（ ）分線和（ ）分線四種方法。四、計算題：1、在絲杠螺距為12mm的車床上，采用直聯(lián)絲杠方法車削螺距為1mm的工件，計算交換齒輪？2、在絲杠螺距為12mm的車床上，采用直聯(lián)絲杠方法車削每英寸為2牙的英制螺紋，選擇交換齒輪？2014-2015學年度上期金屬加工與實訓單元復習試題（6）一、判斷1、工件定位的目的是

43、同一批工件逐件放入夾具中都能占有同一正確的加工位置。（ ）2、定位的任務就是要限制工件的自由度。（ ）3、部分定位在生產(chǎn)中應用很多，如將工件裝夾在電磁盤上進行平面磨削就屬于部分定位。（ ）4、有兩個或兩個以上的定位點同時限制了工件的一個自由度就稱為部分定位。（ ）5、重復定位能提高工件的剛性，對工件的定位精度無影向。（ ）6、如果工件的定位基準及夾具中的定位元件精度很高，采用重復定位也可以（ ）7、圓柱心軸定位時裝夾方便，定位精度不高，一般只能保證同軸度0.02mm左右，故只能加工同軸度要求較低的工件。（ ）8、在螺紋心軸上定位裝夾工件，由于螺紋牙形精度的影向，定位精度不高。（ ）9.夾緊力的

44、方向應盡量垂直于工件的主要定位基準面，盡量與切削力的方向保持一致。（ ）10、使用組合夾具可以大大縮短設計制造專用夾具的周期及工作量。（ ）11.為保證工件的加工質量，夾具的定位精度越高越好。 （ ） 12一次裝夾，完成多道工序加工，是減小誤差的有效方法。 （ ） 13.在夾具定位中，可以不用考慮工件本工序的工序基準。 （ ）14.長銷定位和短銷定位所約束的不定長度都是相同的。 （ ） 15不完全定位是一種正確的定位方式。 （ ）16.工件夾緊了，也就完成定位了。 （ ）17.為使夾緊可靠，夾緊力越大越好。 （ ）18v形塊定位的主要特點是定心作用好。 （ ）19.斜楔夾緊機構，對斜楔的斜角大小沒有要求。 （ ）20.夾具裝調中的自身基準原則是一種能較方便，經(jīng)濟的保證夾具調裝精度的原則 （）21、三點定位時允許這三點共線。 （ ）22、短圓錐套可限制工件三個移動不定度。 （ ） 23、實際生產(chǎn)中允許出現(xiàn)欠定位和重復定位。（ ）24、定位基準和工序基準是同一個基準。 （ ） 25、基準不重合誤差用B表示。（ ）26、楔升角越小，則夾緊力W就越大。（