上海豪力4臺(tái)行車技術(shù)文件

1、豪力機(jī)械 浙江榮成紙業(yè)起重機(jī)項(xiàng)目投標(biāo)文件招標(biāo)技術(shù)規(guī)格及要求1 貨物名稱1#：QD15t-26.5m-H18m-A5電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)(卷?yè)P(yáng)式)1臺(tái)套2#：QE(10+10)t-15m-H10m-A5電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)(卷?yè)P(yáng)式)1臺(tái)套3#：QS(10+20+10)t-15m-H10-A5三小車電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)(卷?yè)P(yáng)式)1臺(tái)套4#：LD5t-15m-H8.5-A4電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)(電動(dòng)葫蘆式)1臺(tái)套包括安全滑觸線、大車軌道及壓板、大車止擋的供貨及安裝2 協(xié)議雙方的責(zé)任和義務(wù)2.1 甲方(訂貨方)：設(shè)計(jì)方案審核。電源至安全滑觸線進(jìn)線接線箱(包括線槽線管)。定期對(duì)設(shè)備制造進(jìn)度質(zhì)量檢查。組織設(shè)備交驗(yàn)

2、工作。2.2 乙方(制造方)：負(fù)責(zé)主機(jī)設(shè)計(jì)、制造、包裝、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、交驗(yàn)、售后服務(wù)等一系列交鑰匙工程。負(fù)責(zé)大車導(dǎo)軌采購(gòu)鋪設(shè)校平直及大車止擋安裝。負(fù)責(zé)行車滑觸線的選型采購(gòu)與安裝，負(fù)責(zé)到電源動(dòng)力箱的電纜鋪設(shè)。負(fù)責(zé)安裝用材料、工具及測(cè)試器具。負(fù)責(zé)起吊設(shè)備的租用。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全衛(wèi)生。負(fù)責(zé)許用證辦理工作。3 使用環(huán)境與場(chǎng)合3.1自然環(huán)境 環(huán)境溫度：最高60 最低-5。 安裝方式：室內(nèi) 地震烈度：7度 加速度0.1g3.2 電源：交流三相380V±15%.4 主要技術(shù)參數(shù)4.1 1#電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)(卷?yè)P(yáng)式)行車結(jié)構(gòu)形式：15t電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)作業(yè)區(qū)域：使用在PM 7 制漿車間二樓設(shè)

3、備的安裝和維修行車數(shù)量：1臺(tái)起重量： 15t行車軌距：26.5m縱向運(yùn)行距離：43.5m起升高度： 18m工作級(jí)別：A5小車的起升速度：0.636.3 m/min(變頻控制)小車的運(yùn)行速度：520 m/min(變頻控制)大車的運(yùn)行速度：1040 m/min(變頻控制)小車的吊鉤形式：?jiǎn)蜗蜚^操作方式：無(wú)線搖控(臺(tái)灣禹鼎按鍵式)+備用手電門(地操)控制4.2 2#電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)(卷?yè)P(yáng)式)行車結(jié)構(gòu)形式：10t+10t雙小車電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)(卷?yè)P(yáng)式)作業(yè)區(qū)域： 使用在PM 8造紙車間復(fù)卷段行車數(shù)量：1臺(tái)起重量：10t+10t，整機(jī)最大起重量20t軌距：15m縱向運(yùn)行距離：119m起升高度： 10

4、m工作級(jí)別：A5小車的起升速度：0.585.8m/min(變頻控制)小車的運(yùn)行速度：520 m/min(變頻控制)大車的運(yùn)行速度：1040 m/min(變頻控制)小車的吊鉤形式：?jiǎn)蜗蜚^操作方式：無(wú)線搖控(臺(tái)灣禹鼎按鍵式)+備用手電門(地操)控制小車小車單獨(dú)絕對(duì)同步4.3 3#電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)(卷?yè)P(yáng)式)行車結(jié)構(gòu)形式：10t+20t+10t三小車電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)作業(yè)區(qū)域：使用在PM 8 造紙車間濕段。行車數(shù)量：1臺(tái)起重量：小車的起重量20t，小車、的起重量10t，最大起重量：20噸軌距：15m縱向運(yùn)行距離：119m(與2#雙小車橋式起重機(jī)共用軌道)起升高度： 10m工作級(jí)別：A5小車、的起升速

5、度：0.585.8 m/min(變頻控制)小車的起升速度：0.585.8 m/min(變頻控制)小車、的運(yùn)行速度：520 m/min(變頻控制)大車的運(yùn)行速度：1040 m/min(變頻控制)小車、的吊鉤形式：?jiǎn)蜗蜚^小車的吊鉤形式：?jiǎn)蜗蜚^操作方式：無(wú)線遙控(德國(guó)HBC按鍵式)+備用手電門(地操)控制小車運(yùn)行方式：所有小車的提升和橫向運(yùn)動(dòng)按下表可聯(lián)動(dòng)和單獨(dú)運(yùn)動(dòng)小車小車小車單獨(dú)同步絕對(duì)同步4.4 4#電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)(電動(dòng)葫蘆式)序號(hào)名稱性能參數(shù)1起重量t5(江陰凱澄)2跨度m153軌頂標(biāo)高m-4工作級(jí)別A45起升速度m/min0.886行走速度大車m/min330小車m/min2207操作室方

6、式地操+遙控(臺(tái)灣禹鼎按鍵式)8小車導(dǎo)電形式掛纜式5 技術(shù)性能5.1*機(jī)械部分技術(shù)要求(1)起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求，設(shè)計(jì)中充分考慮現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境；鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)考慮到制造、檢查、運(yùn)輸、安裝和維護(hù)等方便與可能性。在滿足需求和有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)條件下，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，最大限度地降低鋼結(jié)構(gòu)的重量。(2)起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)主要由主梁、端橫梁等組成；主梁為雙主梁型箱形結(jié)構(gòu)，端橫梁為單箱形結(jié)構(gòu)；主梁與端梁為螺栓連接。(3)主梁由鋼板焊接成型，鋼板材料符合國(guó)家的相應(yīng)規(guī)范，剛度滿足GB3811-2008國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，主要鋼結(jié)構(gòu)材料具有良好的焊接工藝性，主要鋼結(jié)構(gòu)材料

7、采用Q235B或Q345B，使用的材料具有材質(zhì)報(bào)告及相應(yīng)的合格證書。鋼結(jié)構(gòu)的制造、焊接、檢驗(yàn)按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。如用戶要求，有關(guān)的工藝及檢測(cè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)審查時(shí)，提交用戶認(rèn)可。重要受力對(duì)接焊采取雙面焊接工藝，并按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查和無(wú)損探傷，主要結(jié)構(gòu)件的焊工有相應(yīng)的等級(jí)證書。主要焊縫進(jìn)行無(wú)損探傷，并出具探傷報(bào)告。(4)主梁在設(shè)計(jì)制造時(shí)應(yīng)考慮上拱，上拱度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并合理確定主梁組裝時(shí)的初始上拱度以及橋式起重機(jī)安裝完成以后計(jì)入自重的上拱度，符合GB/T14405-2011通用橋式起重機(jī)和其它現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。(5)所有鋼板在噴漆前經(jīng)過(guò)表面預(yù)處理，主梁、端梁成型后整體拋丸Sa2.5預(yù)處理方式，消除焊接應(yīng)力

8、和清理表面。(6)起重機(jī)在沿主梁方向的主電控箱側(cè)有安全、方便的維修平臺(tái)(兼通道作用)，工作人員可安全順利地進(jìn)入各檢修部位，并且有足夠的作業(yè)空間。小車掛纜位于另一側(cè)主梁上，設(shè)有檢修平臺(tái)及通道，小車掛纜采用C型軌(不銹鋼)。另凡需要操作、檢查、維修的地方都設(shè)有安全可靠的梯子、平臺(tái)與走道，相關(guān)尺寸按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。平臺(tái)走道上設(shè)置欄桿，其高度為1050mm。并設(shè)置橫桿和圍護(hù)板。平臺(tái)走道考慮防滑、防碰等的安全措施。設(shè)置斜梯的最小寬度為500mm，主要通道上的斜梯傾角不大于60°。(7)主梁與端梁采用螺栓連接，強(qiáng)度高，確保整機(jī)精度和運(yùn)行平穩(wěn)。(8)外觀顏色為：(設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)時(shí)確定)。(9)在發(fā)

9、運(yùn)途中，金屬表面要有保護(hù)措施，確保設(shè)備外觀不受損壞。(10)起重機(jī)大車運(yùn)行軌道采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的起重機(jī)軌道，小車軌道采用方鋼。(11)起重機(jī)頂與廠房頂最低點(diǎn)的安全距離按國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，即大于200mm。5.2*機(jī)械部分一般性技術(shù)要求5.2.1 所有起重機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)主要由橋架、小車、大車驅(qū)動(dòng)等機(jī)構(gòu)組成，起重機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)所用的零部件，如齒輪箱、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、卷筒、輪、滑輪、吊鉤、軸承等都按起重機(jī)規(guī)范和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。5.2.2 所有起重機(jī)采用先進(jìn)的緊湊形設(shè)計(jì)方案，自重小、高度低，配置合理，傳動(dòng)效率高，降低能耗，免維護(hù)率高，易損件少。5.2.3 按機(jī)構(gòu)設(shè)置潤(rùn)滑點(diǎn)，其潤(rùn)滑點(diǎn)位置便利安全操作。5.2.

10、4 小車：1) 起升機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、固定滑輪、吊鉤滑輪組等部件組成。起升機(jī)構(gòu)各部件之間由齒輪聯(lián)軸器聯(lián)系起來(lái)，在減速器的高速軸上裝有獨(dú)立的液壓制動(dòng)器，使起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)平穩(wěn)可靠。2) 小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置采用三合一驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)構(gòu)，變頻調(diào)速，硬齒面，靜音設(shè)計(jì)，密封良好，無(wú)漏油現(xiàn)象，免維護(hù)；3) 小車充分利用大車的跨度，使其行程最大限度地滿足使用工藝要求；4) 小車的行走機(jī)構(gòu)都有安全止擋裝置、緩沖器裝置，并有小車行程開關(guān)安裝在橋架上，有減速及停車功能。5) 小車輪材料采用65Mn。6) 所有起升減速箱選用硬齒面結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)研磨處理，密封良好，無(wú)滲漏油現(xiàn)象；7) 所有起升制動(dòng)器采用獨(dú)立液壓

11、制動(dòng)器。8) 起重機(jī)吊鉤可以360度旋轉(zhuǎn)，有防止滑脫功能的安全扣。9) 紙廠專用小車起升電機(jī)配置防溜鉤措施，超速開關(guān)檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速，如果出現(xiàn)超速現(xiàn)象，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)反饋信號(hào)制動(dòng)器關(guān)閉，達(dá)到制動(dòng)效果； 5.2.5 大車及運(yùn)行機(jī)構(gòu)：1） 大車包括端梁和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，并與主梁采用螺栓聯(lián)接，大車行走機(jī)構(gòu)兩端設(shè)有緩沖器，軌道的終端均有止擋裝置；2） 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用三合一電機(jī)及變頻調(diào)速系統(tǒng)，硬齒面，靜音設(shè)計(jì)，密封良好，無(wú)漏油現(xiàn)象，免維護(hù)；5.3*機(jī)構(gòu)各部件的說(shuō)明5.3.1 減速器減速機(jī)采用硬齒面減速器減速器為封閉式油浴潤(rùn)滑，各傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)漏油現(xiàn)象。減速器的各項(xiàng)標(biāo)符合ZBJ1901188標(biāo)準(zhǔn)要求。5.3.

12、2、 電動(dòng)機(jī)本次投標(biāo)的起重機(jī)全部采用變頻電動(dòng)機(jī)，調(diào)速方式為變頻控制器控制。具有系統(tǒng)的穩(wěn)定性好，可靠性高等一系列優(yōu)點(diǎn)。5.3.3、制動(dòng)器 起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用液壓制動(dòng)器，安裝在齒輪箱輸入軸端。起重機(jī)的起升配備1臺(tái)制動(dòng)器。額定制動(dòng)力矩與電機(jī)額定力之比應(yīng)在為1.75倍以上。5.3.4、卷筒組卷筒組的性能及質(zhì)量執(zhí)行ZBJ08007標(biāo)準(zhǔn)。起升卷筒為鋼板卷筒，在卷筒的兩端設(shè)置了固定鋼絲繩壓板，壓板用雙頭螺栓予以固定，具有防松和自緊的性能。卷筒拆裝方便，當(dāng)需要拆卸時(shí)，松開卷筒與防塵蓋連接螺栓，然后將卷筒軸承座上蓋打開，向卷筒軸承方向移50mm，即可將卷筒拎出拆卸。5.3.5、 鋼絲繩鋼絲繩采用線接觸型，結(jié)構(gòu)密

13、實(shí)、強(qiáng)度高、安全系數(shù)大于4.5。鋼絲繩在卷筒上的固定圈為3圈，安全圈大于3圈。鋼絲繩進(jìn)出卷筒繩槽的偏角不大于3.50C，進(jìn)出滑輪時(shí)偏角不大于50C。5.3.6吊鉤吊鉤的設(shè)計(jì)是根據(jù)GB10051標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。吊鉤鍛模成型，其材料為GB699-88中規(guī)定的DG20或DG20Mn。吊鉤鍛造表面光滑，無(wú)裂紋等鍛造缺陷。為防止鋼絲繩滑出鉤外，在鉤處設(shè)有防脫繩的安全裝置。吊鉤以1.25倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷試驗(yàn)。能耐沖擊，要經(jīng)過(guò)磁粉探傷檢驗(yàn)并取得合格證。吊鉤由軸向上推軸承予以支持，用手能方便轉(zhuǎn)動(dòng)。全部設(shè)置防脫鉤裝置。為測(cè)定變形方便起見，開口部位設(shè)置中心符號(hào)。5.3.7、滑輪滑輪采用軋制滑輪，并具

14、有與使用鋼絲繩相適應(yīng)的輪槽?；喌墓?jié)圓直徑與鋼絲繩直徑之比大于1628倍?；喗?jīng)加工后表面光滑耐磨，固定滑輪上方，設(shè)有滑輪罩，能防止鋼絲繩滑槽。5.3.8、軸、聯(lián)軸器及制動(dòng)輪軸的材料有足夠的強(qiáng)度和剛度，進(jìn)行熱處理。在不移動(dòng)其他的情況下，方便地取出該軸。聯(lián)軸器采用鍛造鋼件，經(jīng)車削后在插齒機(jī)上加工漸開線齒型，再經(jīng)感應(yīng)加熱，齒面硬度HRC3040。聯(lián)軸器材質(zhì)好、耐磨壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)效率高。制動(dòng)輪的材料選用ZG340640。制動(dòng)輪的工作表面及配合軸孔表面不允許有任何缺陷。制動(dòng)輪安裝好后，其徑向跳動(dòng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器與軸的連接采用帶鍵的過(guò)盈配合。5.3.9 、車輪起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式為1/2驅(qū)動(dòng)，采用三

15、合一減速箱，直接帶動(dòng)行走輪，無(wú)需中間齒輪傳動(dòng)。大車車輪的材料為65Mn，車輪踏面和輪緣硬度為HB300380，深度為1520mm，主動(dòng)輪采用帶鍵的過(guò)盈配合。5.3.10、車輪軸承座車輪軸承箱采用鏜孔式軸承座。5.3.11、潤(rùn)滑裝置 起重機(jī)小車上各潤(rùn)滑點(diǎn)采用手動(dòng)潤(rùn)滑，單點(diǎn)油槍注油。5.4*電氣部分技術(shù)要求 概述：起重機(jī)是紙廠吊運(yùn)設(shè)備。為滿足和保證甲方在使用時(shí)能安全、可靠、操作靈活， 維修方便等，起重機(jī)電控采用了目前國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)的控制方式，通過(guò)變頻器控制，安全可靠性、便捷。5.4.1 供電電源：供電： AC380V 50Hz檢修電源： AC220V和36VAC 50Hz照明電源： AC220V接線

16、系統(tǒng)： 三相四線制(3P+N)5.4.2 控制柜： 5.4.2.1 控制柜為整體拼裝型柜體 防護(hù)等級(jí)IP55 5.4.2.2 控制柜內(nèi)設(shè)照明燈, 柜門打開時(shí)燈亮，關(guān)閉燈滅。 5.4.2.3 控制柜安裝有空調(diào)5.4.3 控制系統(tǒng)：起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)、小車行走機(jī)構(gòu)和大車行走機(jī)構(gòu)均采用變頻調(diào)速。起升機(jī)構(gòu)通過(guò)安裝在電動(dòng)機(jī)高速軸上光電編碼器經(jīng)脈沖編碼器接口模塊PGB2，構(gòu)成矢量型閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，行走機(jī)構(gòu)為開環(huán)調(diào)速系統(tǒng)。控制方式分為遙控和地面(當(dāng)遙控器發(fā)生故障時(shí))控制。各機(jī)構(gòu)運(yùn)行指令由遙控器或手動(dòng)控制器給定。變頻器控制信號(hào)輸入方式為模擬量控制(遙控)和數(shù)字量(地操)，通過(guò)修改適當(dāng)參數(shù)(H305)可實(shí)現(xiàn)遙控和地操

17、轉(zhuǎn)換。5.4.4系統(tǒng)的保護(hù)：各機(jī)構(gòu)的保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)有限位保護(hù)、預(yù)限位保護(hù)、起升機(jī)構(gòu)超速保護(hù)、超載保護(hù)、零位保護(hù)、電源電壓斷相保護(hù)、欠壓保護(hù)、裝置過(guò)流保護(hù)、接地故障保護(hù)、防碰撞光電開關(guān)保護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)緊停保護(hù)等 5.4.5照明裝置起重機(jī)預(yù)留220V照明電路接口，照明裝置采用專用線路，電源由橋機(jī)主斷路器進(jìn)線處分接。當(dāng)主斷路器切斷電源時(shí)，照明不斷電。配電柜內(nèi)安裝有空調(diào)、加熱除濕裝置和照明燈，柜門打開時(shí)燈亮，關(guān)閉燈滅。5.4.6接地系統(tǒng)接地范圍：起重機(jī)的金屬機(jī)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)均設(shè)有可靠的接地裝置；接地結(jié)構(gòu)：起重機(jī)供電電源采用三相四線制，零線將通過(guò)滑觸器連接到起重機(jī)上。5.

18、4.7安全系統(tǒng)a.電動(dòng)機(jī)的電氣保護(hù)：電氣系統(tǒng)應(yīng)為電動(dòng)機(jī)提供：電動(dòng)機(jī)過(guò)流保護(hù)、斷路保護(hù)、過(guò)載、堵轉(zhuǎn)、斷相、接地和電動(dòng)機(jī)溫度保護(hù)。b.上升極限位置限位器：起升機(jī)構(gòu)設(shè)置上升預(yù)限位(旋轉(zhuǎn)限位開關(guān))和上升極限位置限位器(重錘限位開關(guān))。吊具達(dá)到預(yù)限位時(shí)起升速度將減速至額定速度的10%,當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升裝置的控制回路，并通過(guò)安全報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)。c.下降極限位置限位器：起升機(jī)構(gòu)設(shè)置下降極限位置限位器(旋轉(zhuǎn)限位開關(guān))。它可以保證當(dāng)?shù)蹙呦陆档綐O限位置時(shí)，自動(dòng)切斷下降裝置的控制回路，使鋼絲繩在卷筒上纏繞圈數(shù)不少于設(shè)計(jì)所規(guī)定的圈數(shù)，并通過(guò)安全報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)。d.運(yùn)行極限位置限位器；起重機(jī)的大

19、、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)均設(shè)有限位開關(guān)。當(dāng)機(jī)構(gòu)達(dá)到其運(yùn)行的極限位置時(shí)，能自動(dòng)停車。各機(jī)構(gòu)還要求設(shè)預(yù)限位開關(guān)，當(dāng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行到極限位前的一定距離時(shí)，預(yù)限位開關(guān)動(dòng)作，將機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度自動(dòng)減速到10%的額定速度，減少終點(diǎn)限位時(shí)的沖擊。e.連鎖保護(hù)裝置：進(jìn)入橋機(jī)的門設(shè)有連鎖機(jī)構(gòu)，當(dāng)打開門時(shí)，起重機(jī)不能開動(dòng)。f.防碰撞機(jī)構(gòu)：在兩臺(tái)起重機(jī)相臨的主梁上均裝有光電式與機(jī)械式防碰撞裝置，當(dāng)兩車相距一定距離時(shí)(34米可調(diào))，裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒司機(jī)注意減速。小車與小車之間有防碰撞裝置，均裝有光電式與機(jī)械防碰撞裝置。g.智能載荷識(shí)別裝置：當(dāng)載荷達(dá)到額定重量的95%時(shí)，能發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)；當(dāng)載荷達(dá)到額定重量的105%時(shí)，報(bào)警并

20、延時(shí)停機(jī)；當(dāng)載荷達(dá)到額定重量的110%時(shí)，立即切斷起升動(dòng)力電源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。g.旋轉(zhuǎn)閃爍燈光報(bào)警和音響報(bào)警裝置：當(dāng)起重機(jī)移動(dòng)時(shí)，為確保其他工作人員的安全，安裝旋轉(zhuǎn)閃爍燈光報(bào)警和音響報(bào)警裝置h.故障顯示：對(duì)涉及人身和設(shè)備安全的故障，在變頻器或安全監(jiān)控單元上應(yīng)有故障顯示，方便檢修和及時(shí)診斷故障。i.同步功能；雙小車起重機(jī)：兩起升機(jī)構(gòu)要求絕對(duì)同步，三小車起重機(jī)：兩個(gè)小車也要求絕對(duì)同步。6 設(shè)計(jì)及審查6.1 投標(biāo)人遞交的設(shè)計(jì)文件，由有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。6.2技術(shù)協(xié)議簽定后遞交具有國(guó)家規(guī)定的初步設(shè)計(jì)審查深度的文件圖紙3套6.3投標(biāo)人在完成初步設(shè)計(jì)之后，組織由招標(biāo)方及有關(guān)專家參加的審查會(huì)進(jìn)

21、行審查。審查的意見經(jīng)招標(biāo)方認(rèn)定后，投標(biāo)人方進(jìn)入到詳細(xì)設(shè)計(jì)階段7 提供技術(shù)資料7.1 提供合同設(shè)備的隨機(jī)資料。7.2 每套機(jī)械設(shè)備隨機(jī)圖紙：- 標(biāo)明詳細(xì)的結(jié)構(gòu)尺寸、材料以及其它輔助設(shè)備的重量、外形、必要的剖面圖；- 機(jī)械設(shè)備的總布置不僅滿足本設(shè)備的安裝要求，還指出與土建基礎(chǔ)的構(gòu)件部分之間的連接及相對(duì)尺寸，并在圖上注明靜載、動(dòng)載及設(shè)備的每一構(gòu)件的作用力，同時(shí)為與本合同同時(shí)進(jìn)行的其它方提供足夠的和必須的資料；- 充分、詳細(xì)、清楚無(wú)誤的顯示該裝置主要機(jī)電部分及其一切附件和部件之間的裝配關(guān)系；- 每個(gè)部件、產(chǎn)品所有的材料、名稱、型號(hào)、數(shù)量、性能等詳細(xì)資料；- 每一項(xiàng)目主要的機(jī)電設(shè)備性能參數(shù)- 潤(rùn)滑系統(tǒng)的

22、詳圖及說(shuō)明；- 每一項(xiàng)目的聯(lián)接尺寸、地腳螺栓、緊固件等詳細(xì)資料；- 配套設(shè)備的合格證等相關(guān)資料。7.3 每套電氣圖紙：電氣設(shè)備接線圖應(yīng)包括主接線、低壓控制、保護(hù)信號(hào)、端子接線圖，控制柜的功能單元、變頻器控制、保護(hù)及儀表控制原理圖以及內(nèi)部接線圖。7.4 全部電氣設(shè)備的安裝圖和總布置圖。7.5 連接圖包括動(dòng)力接線、控制保護(hù)及測(cè)量的端子接線，獨(dú)立端子分開，每個(gè)端子兩端編號(hào)。7.6 操作和保養(yǎng)手冊(cè)(或使用說(shuō)明書)：賣方提供所有機(jī)械、電氣、特殊設(shè)備及控制系統(tǒng)的操作和保養(yǎng)手冊(cè)(或使用說(shuō)明書)，用于指導(dǎo)工作人員試驗(yàn)、試運(yùn)轉(zhuǎn)、操作和保養(yǎng)設(shè)備，這些手冊(cè)(或者使用說(shuō)明書)包括設(shè)備說(shuō)明手冊(cè)、維修手冊(cè)、操作說(shuō)明手冊(cè)、

23、簡(jiǎn)明數(shù)據(jù)手冊(cè)、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件，它們有下述可應(yīng)用的內(nèi)容：A、 設(shè)備技術(shù)說(shuō)明；B、 所有電氣、液壓或氣動(dòng)設(shè)備和控制系統(tǒng)的操作說(shuō)明和操作順序；C、 成套系統(tǒng)的裝置圖，用以說(shuō)明系統(tǒng)所有的組件；D、 各個(gè)系統(tǒng)的簡(jiǎn)圖；E、 電氣線路圖和端子圖；F、 供應(yīng)設(shè)備表，列出設(shè)備制造廠商的名稱和相應(yīng)的制造商型號(hào)/類別和技術(shù)說(shuō)明；G、 裝置項(xiàng)目的分段布置圖及拆卸、清洗、維修、更換部件和重新裝配的逐步程序，包括建議的允許公差；H、 所有供應(yīng)設(shè)備的潤(rùn)滑位置及說(shuō)明書；推薦在國(guó)內(nèi)易于取得的潤(rùn)滑劑及其同類產(chǎn)品一覽表，包括潤(rùn)滑劑的類型細(xì)節(jié)。8 驗(yàn)收8.1交工程序：1) 調(diào)試結(jié)束后有6小時(shí)以上的試車，試車期間由供貨方技術(shù)人員對(duì)

24、用戶方操作人員進(jìn)行操作培訓(xùn)，在用戶操作人員確認(rèn)設(shè)備系統(tǒng)穩(wěn)定后方進(jìn)行驗(yàn)收；2) 在試車期間，不得對(duì)起重機(jī)的任何部位進(jìn)行調(diào)試或改變參數(shù)設(shè)置；3) 如果系統(tǒng)發(fā)生故障，修理時(shí)只能更換部件，不能修理部件。系統(tǒng)恢復(fù)正常后，要重新開始6小時(shí)的試車；4) 試車結(jié)束后方進(jìn)行正式驗(yàn)收。8.2 驗(yàn)收程序：1) 在正式驗(yàn)收的前2周，供貨方負(fù)責(zé)提供一份用于正式驗(yàn)收的驗(yàn)收書供用戶認(rèn)可，經(jīng)用戶簽字認(rèn)可后驗(yàn)收書生效；2) 正式驗(yàn)收要在雙方參加驗(yàn)收的人員全部到場(chǎng)后進(jìn)行；3) 驗(yàn)收項(xiàng)目要嚴(yán)格按驗(yàn)收書的規(guī)定進(jìn)行，檢測(cè)結(jié)果雙方代表簽字后有效。8.3 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：按當(dāng)?shù)丶夹g(shù)質(zhì)量監(jiān)督局頒發(fā)的起重機(jī)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。由用戶和市技術(shù)監(jiān)督局共同認(rèn)可

25、。8.4 結(jié)構(gòu)及質(zhì)量按第4第5項(xiàng)要求為準(zhǔn)。8.5 技術(shù)文件按7項(xiàng)要求進(jìn)行清點(diǎn)。8.6 最終驗(yàn)收以當(dāng)?shù)丶夹g(shù)質(zhì)量監(jiān)督局頒發(fā)使用證操作證及地方市政府有關(guān)部門頒發(fā)的法定文件為準(zhǔn)。9 設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試及驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)9.1設(shè)計(jì)和制造標(biāo)準(zhǔn)：按中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(包括起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范)及相應(yīng)的全國(guó)性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)制造。適用標(biāo)準(zhǔn)包括但不僅限于以下清單所列標(biāo)準(zhǔn)：l GB3811-2008 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范；l GB6067-86 起重機(jī)械安全規(guī)程；l GB5905-86 起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序；l GB/T14407-93 通用橋式和門式起重機(jī)司機(jī)室技術(shù)條件；l GB/T 10183-88

26、 橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差；l GBT12467-90 焊接質(zhì)量保證一般原則；l GB985-80 氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸；l GB986-80 埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸；l JB/JQ4000.3-86 焊接通用技術(shù)條件；l GB3323-87 鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)；l JB/T4730-94 壓力容器無(wú)損檢測(cè)；l GB9286-88 色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)；l GB8923-88 涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)；l IEC (International Electrotechnical Committee)國(guó)際電工技術(shù)委員會(huì)的

27、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；l ISO (International Standards Organization)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；l GB50150-91 電氣裝置安裝工程 電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；l GB50169-92 電氣裝置安裝工程 接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范；l GB50168-92 電氣裝置安裝工程 電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范；l GB50054-95 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范；l GB50052-95 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范；l GB50055-93 通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范；l GB50254-259-96 電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范；l JB4315 起重機(jī)電控設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)；l GB4064-83 電氣設(shè)備安全設(shè)計(jì)導(dǎo)則；l GB4942.1-85 電機(jī)外殼防護(hù)分級(jí)；l GB6995.1-86 電線電纜識(shí)別標(biāo)志 第1部分：一般規(guī)定；l GB4208-84 外殼防護(hù)等級(jí)的分類；l GB12602-90 起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安