橋梁深基坑土石方工程施工監(jiān)理控制要點研究

1、橋梁深基坑土石方工程施工監(jiān)理控制要點研究 關(guān)鍵詞：深基坑土石方工程施工監(jiān)理控制要點1引言土方工程施工中，深基坑工程是工程平安生產(chǎn)重大危險源之一，本文從某特大橋深基坑土石方工程施工的基坑開挖準(zhǔn)備階段、開挖階段、監(jiān)控量測等幾個方面介紹了深基坑平安監(jiān)理控制要點,以保證深基坑施工平安。2工程概況某特大橋橋型設(shè)計為9x40m先簡支后連續(xù)T梁+雙塔單跨680m鋼板桁結(jié)合梁懸索橋+5x40m先簡支后連續(xù)T梁，橋梁全長1243.5m，橋面寬為24.5m，雙向四車道，公路I級荷載。懸索橋兩岸錨碇均采用重力式錨，一岸錨碇基坑里程范圍K47+519.25K47+580.6，邊坡最大開挖高度35.7m，錨體基底高程7

2、07.473，散索鞍支墩基底高程711.863；另一岸錨碇基坑里程范圍K48+607.0K48+659.6，邊坡最大開挖高度45m，錨體基底高程720.031，散索鞍支墩基底高程745.851；本工程兩岸錨碇基坑均屬于深基坑，采取控制爆破輔以機械開挖，重點要加強基坑邊坡防護(hù)及穩(wěn)定監(jiān)測。3深基坑土方施工監(jiān)理準(zhǔn)備1認(rèn)真研究設(shè)計圖紙，理解掌握設(shè)計意圖；組織學(xué)習(xí)施工標(biāo)準(zhǔn)及驗收標(biāo)準(zhǔn)；做好各種施技術(shù)資料準(zhǔn)備。2熟悉工程地質(zhì)勘察報告，掌握各地層地質(zhì)狀況。3有針對性地制定事故應(yīng)急預(yù)案，保障在遇到突發(fā)情況時能妥善處理。4審核施工單位編制的深基坑開挖及防護(hù)專項施工方案，監(jiān)督檢查專項施工方案是否經(jīng)專家評審論證完善，

3、確保施工方案合理可靠。監(jiān)理監(jiān)督檢查方案的施工交底情況，單獨編制監(jiān)理實施細(xì)那么，明確施工過程中需要監(jiān)理的重點和關(guān)鍵點，并進(jìn)行監(jiān)理工作交底。5測量人員進(jìn)行導(dǎo)線點的復(fù)測、原地面標(biāo)高的復(fù)核，根據(jù)施工要求適當(dāng)加密導(dǎo)線及水準(zhǔn)點，按設(shè)計要求布置好邊坡穩(wěn)定監(jiān)測點并采集原始資料。6試驗室做好鋼筋、砂石、水泥、外加劑等材料的檢測，確保合格，進(jìn)行噴射混凝土、水泥砂漿、框格梁混凝土的配合比設(shè)計、優(yōu)化，并通過審批。7組織進(jìn)行鋼筋焊接、試驗錨桿、松動和光面爆破等工藝性試驗，取得工藝參數(shù)。8設(shè)備是平安事故比擬高發(fā)的因素，因此施工設(shè)備也是監(jiān)理的重點之一，重點檢查施工設(shè)備的參數(shù)和規(guī)格以及運行、維修、保養(yǎng)情況，確保挖土機械，降水

4、設(shè)備試運轉(zhuǎn)正常。監(jiān)理人員要要求施工單位及時淘汰更換老化或者經(jīng)常出故障的的施工設(shè)備，從而防止影響深基坑工程施工的進(jìn)度，并確保深基坑工程的施工平安。4深基坑施工方法及工藝1建立平面及水準(zhǔn)控制點。檢查和復(fù)核測量基準(zhǔn)點，根據(jù)基坑設(shè)計圖紙，在場區(qū)周圍增設(shè)導(dǎo)線和水準(zhǔn)控制點，復(fù)測原地形。2開挖放樣。根據(jù)己建立的平面、高程控制系統(tǒng)和設(shè)計圖，放出基坑邊界線。分別在橫橋及順橋方向間距5m放樣斷面，在高程存在突然變化處增加放樣點，并保證開挖線順接。在紅線用地邊界，設(shè)置防護(hù)網(wǎng)及隔離設(shè)施，防止非施工人員進(jìn)入施工場地。依據(jù)實際地形，自錨碇小里程較高位置開始清表，使用挖掘機和自卸汽車，將表層腐殖土運至指定碴場堆放。及時去除

5、坡頂線內(nèi)、外的松動巖石，防止因其下落、滑動，造成事故?；娱_挖前，必須在基坑坡頂邊緣線外做好截水溝，防止雨水、地表水流入坑內(nèi)。坑頂截水溝基槽采用機械開挖，M7.5漿砌片石砌筑。各級邊坡平臺開挖完成后，須直接在平臺上施做截水溝。錨碇基坑底要設(shè)置臨時排水溝、集水井及沉砂池，均用M7.5漿砌片石砌筑。截排水溝必須與周邊既有排水溝渠順接，防止錨碇基坑排水對周邊農(nóng)田等造成沖刷。基坑底設(shè)計高程720.031，基坑底距邊坡坡頂約16.245m，挖方約13萬方。為保證能快速地將石碴從深坑內(nèi)運出，選擇采用坑內(nèi)馬道配合開槽進(jìn)行出碴。出碴通道1起點接已有施工便道，起點標(biāo)高為728.00，終點接入錨碇開挖區(qū)域，標(biāo)高為

6、748.00，寬度為4m，全長約176m，不設(shè)置截、排水溝，雨水通過路面縱坡散排，供標(biāo)高748.00以上邊坡開挖以及錨碇基坑內(nèi)環(huán)形馬道出碴。錨碇基坑內(nèi)設(shè)置連接出碴通道1和出碴通道2的環(huán)形馬道。該環(huán)形馬道起點接通道1終點，標(biāo)高748.000，終點接通道2終點，標(biāo)高733.000，長93m，寬7m，坡度約為15%?；觾?nèi)環(huán)形馬道由D點向C點按設(shè)計坡度開挖，開挖的石碴由通道1運至棄碴場；基坑內(nèi)環(huán)形馬道形成后，坑內(nèi)剩余局部石碴由通道2外運。出碴通道2起點接出碴通道1標(biāo)高729.000處，終點接錨碇右側(cè)大里程角點處，寬度為4m，全長約29m，坡頂設(shè)置截水溝。通道2起點標(biāo)高始終為729.000，終點標(biāo)高開

7、始為733.000，隨著錨碇基坑不斷下挖，最終降為725.000。通道2邊坡坡率為1:0.75，每10m設(shè)置一級平臺，平臺寬2m。錨碇基坑開挖出碴通道布置見"圖1"?；娱_挖豎向共分6層，分層見"圖2"，每層在具體開挖時，可結(jié)合地質(zhì)情況分成不同厚度的小層，每級邊坡開挖平距不大于5m后施做邊坡防護(hù)。2基坑第一層開挖，施工平臺截水溝→第一層基坑邊坡防護(hù)，強度滿足要求→基坑第二層開挖，施工平臺截水溝→第二層基坑邊坡防護(hù)，強度滿足要求→循環(huán)至基坑底層開挖。開挖施工步驟如下。1修筑出渣通道1。

8、2紅線范圍內(nèi)清表。3從通道1終點處到錨碇基坑開挖范圍內(nèi)的最高點處設(shè)置馬道，從上至下逐步挖除標(biāo)高763.571以上坡頂及基坑內(nèi)標(biāo)高748.000以上土石，并通過通道1將碴土運至棄碴場。開挖至標(biāo)高763.571后，施工錨碇基坑截水溝。在地下水位較深的位置設(shè)置井點，用井點降水的方法降低地下水位，同時增加抽水措施和抽水設(shè)備。表層土及局部強風(fēng)化巖層采用機械開挖，中風(fēng)化基巖采用松動爆破開挖，碴土由出碴通道一運出。4同步施工坡面防護(hù)及排水工程。5按設(shè)計坡度開挖基坑內(nèi)環(huán)形馬道以及錨碇基坑內(nèi)碴土，碴土通過通道1外運至棄碴場。6出碴通道2拉槽施工。7挖除基坑內(nèi)環(huán)形馬道及標(biāo)高733.000以上局部。8開挖標(biāo)高733

9、.000725.000局部。過程中出碴通道2的坡度隨錨碇基坑的開挖下沉不斷調(diào)整，以滿足出碴要求。9錨碇基坑標(biāo)高725.000以下局部開挖；在基坑內(nèi)設(shè)置上坡馬道與通道二相接，待錨碇基坑挖至設(shè)計標(biāo)高后基坑內(nèi)運碴馬道除外，最后利用挖機后退挖除基坑內(nèi)的運碴馬道，完成錨碇基坑開挖。根據(jù)設(shè)計要求，基坑邊坡防護(hù)主要是掛網(wǎng)噴錨及坡面大錨桿防護(hù)。防護(hù)工作在邊坡開挖完成后進(jìn)行，須遵循"逐級開挖、逐級防護(hù)"的原那么。1搭建作業(yè)平臺。鉆孔作業(yè)平臺采用Φ48x3.5mm扣件式鋼管腳手架。腳手架與邊坡平行布置，縱向水平桿根本間距1.2m，立桿縱向根本間距1.5m，橫向間距1m，并設(shè)連墻

10、件，腳手架在作業(yè)面處需設(shè)置雙層鋼管護(hù)欄，高度1.2m，層間距0.6m，護(hù)欄鋼管使用與架體同型號材料，使用標(biāo)準(zhǔn)扣件連接。2坡面處理。坡面開挖完成后，經(jīng)監(jiān)理驗收合格，方可進(jìn)行測量放線，放樣出錨桿孔及泄水孔點位，嚴(yán)禁邊施工邊放樣。錨桿孔間距2mx2m，泄水孔間距3mx3m，均按梅花形布置。3鉆孔施工。鉆孔采用干鉆，過程中作好錨固段始末兩處的巖粉采集，如發(fā)現(xiàn)軟弱巖層、出水、落鉆等異常情況，應(yīng)隨時作好采樣記錄，報監(jiān)理工程師核查。鉆孔過程中，假設(shè)因巖石軟弱破碎而導(dǎo)致坍孔時，可進(jìn)行灌漿固壁處理。鉆孔結(jié)束，監(jiān)理工程師驗收合格后，才能夠進(jìn)行插錨、注漿等工序。4安裝錨桿。錨桿入孔前，監(jiān)理重新對鉆孔進(jìn)行檢查,要求處

11、理好塌孔、掉塊等，不得欠深。安裝前，需對錨桿體進(jìn)行詳細(xì)檢查，核對錨桿編號與鉆孔的孔號。推送錨桿時，用力要均勻一致，不得使桿體轉(zhuǎn)動，防止損壞錨桿配件。將錨桿推送至預(yù)定深度后，檢查注漿管是否暢通，否那么應(yīng)拔出錨桿，排除故障后重新安裝。5錨桿孔注漿。采用M30水泥砂漿，漿液按試驗配比執(zhí)行，漿液須攪拌均勻，錨桿孔灌漿后，至少養(yǎng)護(hù)7天。6鋪掛鋼絲網(wǎng)：掛網(wǎng)前，先將坡面浮土碎石用高壓水沖洗干凈。邊坡出露地下水時，要用PVC管引排開。鋼筋網(wǎng)采用3.0鍍鋅機編網(wǎng)，網(wǎng)孔的聯(lián)結(jié)點采用三鉸接，鋼絲網(wǎng)與坡面固定除在錨桿端頭固定外，其他部位采用U形鋼筋釘入坡面，呈梅花形固定。7噴射混凝土：施工前，先確定濕式噴射混凝土的配

12、合比，進(jìn)行試噴，調(diào)整回彈量及施工程序，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可大面積施工。噴射混凝土厚度為10cm，第一次噴射厚度為6cm，然后掛Φ3.0鍍鋅機編網(wǎng)，再噴射剩余的4cm。第二層噴射應(yīng)在第一層噴射混凝土終凝后進(jìn)行，假設(shè)終凝1小時后再噴射，應(yīng)先用風(fēng)水清洗噴射混凝土外表。4.7基底處理基坑開挖至距基底標(biāo)高0.5m時，進(jìn)行原位承載力試驗、釬探和物探。在基底試驗檢測滿足設(shè)計要求且釬探和物探無問題后，采用機械人工配合突擊開挖至設(shè)計標(biāo)高，及時處理地基外表，去除松動巖石，吹除粉塵等，同時加強坑內(nèi)排水，嚴(yán)防基底泡水，迅速澆筑30cm厚的C30墊層混凝土封閉，監(jiān)理驗收墊層頂面平整度、沖毛處理等各項指標(biāo)。基底墊層混凝土的強度到達(dá)設(shè)計強度的80%以上時，方可進(jìn)行錨體施工。監(jiān)理人員要認(rèn)真審核監(jiān)測方案，對記錄與工序管理進(jìn)行經(jīng)常檢查，進(jìn)而對監(jiān)測資料的準(zhǔn)確性與真實性進(jìn)行有效的保證。尤其是在深基坑降水挖土的時候，一定要對支護(hù)結(jié)構(gòu)以及周圍的環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控。出現(xiàn)以下險情時，應(yīng)加大監(jiān)測頻率，及時處理：第一，監(jiān)測數(shù)據(jù)速率加快或變化較大；第二，監(jiān)測數(shù)據(jù)到達(dá)報警值；第三，存在勘察未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)；第四，因長時間連續(xù)降雨出現(xiàn)大量積水；第五，超長、超深開挖不符合工程實際情況，違反施工設(shè)計；第六，基坑附近地面荷載超過設(shè)計限值；第七，周邊地面嚴(yán)重開裂或發(fā)生大幅沉降；第八，支