DC12J150T變速箱使用維修指導(dǎo)0659

1、DC12J150T變速箱使用維修指導(dǎo)大同齒輪集團(tuán)有限責(zé)任公司2006425目 錄一、 DC12J150T系列變速箱技術(shù)參數(shù) 二、 DC12J150T變速箱電控單元控制原理及其故障檢修三、 取力器工作原理及使用說明四、 DC12J150T系列變速箱使用注意事項(xiàng)五、 DC12J150T系列變速箱常見故障排除一、DC12J150T系列變速箱技術(shù)參數(shù)I、DC12J150T系列變速箱速比：標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)比高0.8260.80.6890.8292（帶離合器殼總成，不帶取力器）85W/90中負(fù)荷齒輪潤滑油13L，加側(cè)取力器另加0.5L，加后取力另加1L，加油冷卻器另加2L低110.82815高1.211.2521

2、1.252低1.4611.5651.2031.5654高1.8561.921.5431.92低2.242.41.8562.4653高3.0453.152.5313.15低3.6753.9373.0453.9372高5.2735.9434.3835.926低6.3647.4285.2737.4081高8.6519.757.1919.724R高8.6519.757.1919.724低10.4412.1878.65112.154最大輸入轉(zhuǎn)速（r/min）2600260026002600最大輸入扭矩（N.m）1519147020701764重量（Kg）潤滑油油容量型號(hào)DC12J150T/TMDC12J

3、150TA/TMADC12J150TMBDC12J180TII、中心距： 主箱：145mm; 副箱：155mm;III、取力器參數(shù)：1） 側(cè)取力：型號(hào)速比額定輸出扭矩(Nm)額定輸出轉(zhuǎn)速（rpm）旋向DC12J150T/TM低檔1.313，高檔1.0874901500與發(fā)動(dòng)機(jī)相反DC12J150TA/TMA低檔1.406，高檔1.125DC12J150TMB低檔1.088，高檔0.904DC12J180T/TM低檔1.406，高檔1.1252） 后取力：型號(hào)速比額定輸出扭矩(Nm)額定輸出轉(zhuǎn)速（rpm）旋向低高低高DC12J150T/TM2.9832.4721.8181.5067001500與

4、發(fā)動(dòng)機(jī)相同DC12J150TA/TMA3.4822.7862.1221.698DC12J150TMB2.4722.0551.5061.252DC12J180T/TM3.8843.1072.3671.894二、DC12J150T變速箱電控單元控制原理及其故障檢修（一）、電氣部件及其功能分段式副箱GND變速箱電器元件分布圖SPL：插入式副箱，簡稱前副箱； RANGE：分段式副箱，簡稱后副箱。1、分段式后副箱高檔電磁閥（標(biāo)記為“H”） DC12J150TA05-735A2、分段式后副箱低檔電磁閥（標(biāo)記為“L”） DC12J150TA05-735A3、插入式前副箱低檔電磁閥（標(biāo)記為“D”） DC12J

5、150TA05-735A4、插入式前副箱高檔電磁閥（標(biāo)記為“SL”）DC12J150TA05-735A5、分段式后副箱低檔開關(guān) （標(biāo)記為“L”） DC12J150TA05-712A6、插入式前副箱高檔開關(guān) （標(biāo)記為“SL”）DC12J150TA05-712A 7、插入式前副箱低檔開關(guān) （標(biāo)記為“D”） DC12J150TA05-712A8、分段式后副箱高低檔切換開關(guān)(RC開關(guān)) DC12J150TA05-712A9、倒檔開關(guān) （標(biāo)記為“R”） DC12J150TA05-712A10、空檔開關(guān) （標(biāo)記為“N”） DC12J150TA05-712A11、倒檔齒輪轉(zhuǎn)速傳感器 DC12J150TA05

6、-710A12、后副箱低檔轉(zhuǎn)速傳感器DC12J150TA05-710A13、取力器開關(guān)DC4205N150-470電氣元件介紹：1 電控單元（TRANSMISSION.CONT.UNIT）：電控單元也稱時(shí)間控制器，是我公司12檔變速箱功能控制的核心部件。變速箱后副箱高低檔的控制，儀表盤中高低檔指示，蜂鳴器報(bào)警的控制，選檔阻止功能的控制，以及發(fā)動(dòng)機(jī)超速的報(bào)警功能的控制，都是由電控單元來實(shí)現(xiàn)的。2. 儀表盤1) 蜂鳴器（WARN BUZZER）：蜂鳴器的作用：一是用來提醒駕駛員汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過其極限轉(zhuǎn)速，需要采取適當(dāng)?shù)拇胧?，降低整車速度，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。二是告知駕駛員后副箱換檔不到位，需重新進(jìn)行

7、換檔操作。2) 高低檔指示燈：高檔指示（SPL HIGH P/L）為兔圖案，燈亮表示完成前副箱高檔的切換，不亮則表示前副箱高檔的切換不到位，需要重新進(jìn)行換檔操作。低檔指示（SPL LOW P/L）為龜圖案，燈亮表示完成前副箱低檔的切換，不亮則表示低副箱高檔的切換不到位，需要重新進(jìn)行換檔操作。3) 報(bào)警指示燈（WARN LAMP）：報(bào)警指示燈用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)處在超速狀態(tài)。3. 箱體上的傳感器與控制開關(guān)1) 后副箱低檔齒輪傳感器（OVER RUN SEN. SUB LOW GEAR）用來檢測變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)以及整車的速度，以實(shí)現(xiàn)超速阻止功能。2) 倒檔齒輪傳感器（OVER RUN SEN. REV GEA

8、R）用來檢測變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)以及整車的速度，以確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于超速狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的超速報(bào)警功能。3) 空檔開關(guān)（NEUTRAL SW）變速箱處于空檔位置的狀態(tài)確認(rèn)開關(guān)，以實(shí)現(xiàn)變速箱其它功能正確執(zhí)行。4) 后副箱選檔開關(guān)（RANGE H/L CHANGE SELECT SW）對后副箱高低檔電磁閥進(jìn)行選檔控制，以實(shí)現(xiàn)后副箱高低檔的自動(dòng)切換。5) 前副箱高檔確認(rèn)開關(guān)（SPL HIGH SW）對前副箱高檔到位情況進(jìn)行確認(rèn)，并控制指示燈對高檔狀態(tài)進(jìn)行指示。6) 前副箱低檔確認(rèn)開關(guān)（SPL LOW SW）對前副箱低檔到位情況進(jìn)行確認(rèn)，并控制指示燈對低檔狀態(tài)進(jìn)行指 示。7) 后副箱低檔確認(rèn)開關(guān)（RANGE L

9、OW SW）對后副低檔到位狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，并經(jīng)過反相后送入控制單元，進(jìn)行其它功能的控制。4 箱體上的電磁閥a. 后副箱高檔電磁閥（RANGE HIGH M/V） 控制后副箱氣缸向高檔切換的動(dòng)作。標(biāo)示為H。b. 后副箱低檔電磁閥（RANGE HIGH M/V） 控制后副箱氣缸向低檔切換的動(dòng)作。標(biāo)示為L。c. 前副箱高檔電磁閥（SPL HIGH M/V） 控制前副箱氣缸向高檔切換的動(dòng)作。標(biāo)示為SL。d. 前副箱低檔電磁閥（SPL LOW M/V） 控制前副箱氣缸向低檔切換的動(dòng)作。標(biāo)示為D。e. 超速阻止電磁閥（T/M SELECT M/V） 阻止整車超速時(shí)向后副箱低速檔切換。5. 手柄球預(yù)選檔開關(guān)（

10、SPL CHANGE PUSH SW）在進(jìn)行每個(gè)檔位上高低速檔切換時(shí)，根據(jù)需要對高低速檔功能進(jìn)行預(yù)選，按下狀態(tài)為低速檔，抬起狀態(tài)為高速檔。6. 離合器控制選檔開關(guān)（CLUTCH SW）與手柄球開關(guān)配合，對前副箱高低檔的切換進(jìn)行控制。7. 箱體上的繼電器a. 前副箱高低速檔切換繼電器（SPL SHIFT H/L RLY）用來控制前副箱高低速檔電磁閥，以實(shí)現(xiàn)氣缸進(jìn)行高低速檔切換的功能。b. 后副箱低檔狀態(tài)報(bào)警繼電器（RANGE WARM RLY）：對后副箱低檔狀態(tài)進(jìn)行反相，以實(shí)現(xiàn)控制單元所需信號(hào)。8. 保險(xiǎn)（FUSE） 對控制單元及其它元器件、配線進(jìn)行保護(hù)。9. 插頭插座 用于線束中間的過度聯(lián)接，

11、以及控制單元與線束的連接。10. 線束 控制回路各元器件之間的連線總成。（二）、控制原理1. 分段式后副箱高低檔的切換分段式后副箱高/低檔切換系統(tǒng)采用上圖所示電氣/壓縮空氣復(fù)合控制系統(tǒng)。駕駛員把手柄從1/2檔向3/4檔進(jìn)行選檔時(shí)，變速箱頂蓋上的分段式后副箱高低切換開關(guān)接通。通過電磁閥把壓縮空氣送入高檔的氣缸中，分段式后副箱由低檔切換到高檔；駕駛員把手柄從3/4檔向1/2檔進(jìn)行選檔時(shí)，變速箱頂蓋上的分段式后副箱高低檔切換開關(guān)斷開。通過電磁閥把壓縮空氣送入低檔的氣缸中，分段式后副箱由高檔切換到低檔。1) 高檔向低檔的切換：當(dāng)換檔手柄位置在1、2檔的空檔位置時(shí)(即空檔開關(guān)10處于接通狀態(tài))，分段式后

12、副箱高低檔切換開關(guān)8處于斷開狀態(tài)，此信號(hào)進(jìn)入控制單元，控制單元給信號(hào)至分段式后副箱低檔電磁閥2，電磁閥2接通，此時(shí)，分段式后副箱氣缸左側(cè)接通儲(chǔ)氣罐，氣缸推動(dòng)齒套與低檔齒輪嚙合，使分段式后副箱切換到低檔，當(dāng)換檔手柄撥入低檔位（1、2檔），后副箱低檔電磁閥保持常通電狀態(tài)。 2）低檔向高檔的切換：當(dāng)手柄位置在3、4或5、6檔的空檔位置時(shí)(即空檔開關(guān)10處于接通狀態(tài))，分段式后副箱高低檔切換開關(guān)8處于接通狀態(tài)，此信號(hào)進(jìn)入控制單元，控制單元給信號(hào)至分段式后副箱高檔電磁閥1，電磁閥1接通，此時(shí)，分段式后副箱氣缸右側(cè)接通儲(chǔ)氣罐，氣缸推動(dòng)齒套與高檔齒輪嚙合，使分段式后副箱切換到高檔，分段式后副箱低檔開關(guān)5斷開

13、。當(dāng)空檔開關(guān)10處于斷開狀態(tài)時(shí)，1秒鐘之后，高檔電磁閥斷電。2. 前副箱高低檔的切換 插入式前副箱工作示意圖手柄球按鈕開關(guān)按下，踩下離合器，（參見圖一的電器原理圖，）此時(shí)電路中的繼電器根據(jù)手柄球按鈕開關(guān)的狀態(tài)為低檔閉合，因此，插入式前副箱低檔電磁閥3接通，插入式前副箱的氣缸左側(cè)接通儲(chǔ)氣罐，使插入式前副箱切換到低檔，這時(shí)，插入式前副箱低檔開關(guān)7接通，駕駛室內(nèi)儀表盤的插入式前副箱低檔提示燈亮；手柄球按鈕開關(guān)抬起，踩下離合器，（參見圖一的電器原理圖，）此時(shí)電路中的繼電器根據(jù)手柄球按鈕開關(guān)的狀態(tài)為高檔斷開，因此，插入式前副箱高檔電磁閥4接通，插入式前副箱的氣缸右側(cè)接通儲(chǔ)氣罐，使插入式前副箱切換到高檔，

14、這時(shí)，插入式前副箱高檔開關(guān)6接通，駕駛室內(nèi)儀表盤的插入式前副箱高檔提示燈亮。幾種換檔操作方式：1) 主箱(換檔桿)不換檔的情況下，前副箱高低檔的切換（例：6L向6H或6H向6L切換）：a.首先根據(jù)需要，通過手柄球預(yù)選檔開關(guān)進(jìn)行高低檔的選擇：按下為低速檔抬起為高速檔b.將離合器踏板踩到底，前副箱高低檔電磁閥進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作，接通前副箱高低檔確認(rèn)開關(guān)；c.檢查儀表盤上的相應(yīng)檔位指示燈指示：龜圖案燈亮指示為低速檔兔圖案燈亮指示為高速檔d.相應(yīng)指示燈亮后，緩慢連接離合器，完成前副箱高低檔的動(dòng)作切換。如果相應(yīng)指示燈未亮，就連接離合器，則檔位不能切換，需再次將離合器踩到底，重新進(jìn)行檔位切換。2) 主箱（換檔桿

15、）換檔的同時(shí)，前副箱高低檔的切換（例：5H向6L切換）：a.按下?lián)Q檔手柄球預(yù)選檔開關(guān)進(jìn)行低速檔選擇：b.將離合器踏板踩到底，前副箱低檔電磁閥動(dòng)作，接通前副箱低檔確認(rèn)開關(guān)；c.檢查儀表盤上龜圖案燈亮，指示為低速檔；d.換檔手柄由5檔向6檔位置切換；e.緩慢連接離合器，完成5H檔向6L檔的動(dòng)作切換。如果相應(yīng)指示燈未亮，就連接離合器，則檔位切換未完成，需再次將離合器踩到底，重新連接離合器。3. 變速箱超速阻止控制功能（選檔阻止控制功能） 對后副箱低檔同步器保護(hù)。選檔手柄處于空檔位置，且亦處于高檔區(qū)時(shí)，空檔開關(guān)與后副箱選檔開關(guān)均處于接通狀態(tài)，后副箱高檔電磁閥工作，1）當(dāng)后副箱低檔齒輪傳感器所檢測出的車

16、速超過設(shè)定值時(shí)，選檔阻止電磁閥也處于工作狀態(tài)。2）如果后副箱低檔齒輪傳感器所檢測出的車速未超過設(shè)定值時(shí)，選檔阻止電磁閥也處于斷開狀態(tài)。2) 不正常的操作后副箱低檔齒輪傳感器所檢測到的車速超過設(shè)定值，且阻止電磁閥處于工作狀態(tài)時(shí)，選檔手柄由高檔區(qū)向低檔區(qū)進(jìn)行切換，后副箱選檔開關(guān)由接通到斷開。這時(shí)選檔電磁閥工作，后副箱高檔電磁閥工作，后副箱低檔電磁閥斷開。4）當(dāng)選檔桿撥入高檔區(qū)某一檔位時(shí)，后副箱選檔開關(guān)處于接通狀態(tài)（選檔手柄位于高檔區(qū)），空檔開關(guān)由接通變?yōu)閿嚅_狀態(tài)后1秒時(shí)，阻止電磁閥與后副箱高檔電磁閥均斷開。由此可知，電控單元設(shè)有汽車高速行駛時(shí)防止向后副箱低檔區(qū)選檔的控制功能。也就是說，汽車在高速行

17、駛時(shí)，向2檔減檔時(shí)，必須按順序減檔，控制好車速，不要跳檔操作，否則就會(huì)出現(xiàn)換檔手柄不能撥到1/2檔一側(cè)。4. 后副箱低檔掛不上檔報(bào)警控制功能選檔手柄由高檔區(qū)切換到低檔區(qū)，后副箱選檔開關(guān)變?yōu)閿嚅_狀態(tài)，進(jìn)行后副箱低檔選檔動(dòng)作，但是后副箱低檔確認(rèn)開關(guān)未斷開，這時(shí)蜂鳴器會(huì)發(fā)出報(bào)警的聲音，提示駕駛員低檔切換不到位，需重新操作。5. 駐車判定功能在換檔手柄置于空檔位置，在空檔開關(guān)接通時(shí)開始計(jì)時(shí)，超過10分鐘的時(shí)間內(nèi)未進(jìn)行其它動(dòng)作的操作，電控單元?jiǎng)t認(rèn)為是停車，后副箱高低檔電磁閥全部斷開。如果在10分鐘內(nèi)進(jìn)行換檔操作，則電控單元執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作的處理。6.發(fā)動(dòng)機(jī)防超速報(bào)警控制功能汽車高速行駛時(shí)，如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

18、超過其極限轉(zhuǎn)速時(shí)，蜂鳴器會(huì)報(bào)警，報(bào)警燈會(huì)指示，提示駕駛員需要踩下離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱脫離，并輕踩剎車，降低整車速度，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到正常后再連接離合器，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。（三）、故障判斷與處理1. 故障現(xiàn)象：整車行駛速度小于50公理/小時(shí)，換檔手柄表現(xiàn)為四個(gè)檔位，1檔與3檔同速，2檔與4檔同速。前副箱換檔正常，儀表盤指示正常?，F(xiàn)象表明為后副箱處于低檔位置，后副箱高檔不能切換。檢查步驟：a.停車打開鑰匙開關(guān)，在將換檔手柄在空檔位高檔區(qū)與低檔進(jìn)行切換，檢查后副箱高低檔電磁閥有無磁力反應(yīng)，簡單的方法是用螺絲刀靠近后副箱電磁閥體，看有沒有吸附螺絲刀的現(xiàn)象，近而判斷高低檔電磁閥的工作狀態(tài)。也可以用萬用表

19、直接測量電磁閥的得電情況。b.拆下副箱高低檔電磁閥與線束連接插頭，打開電門開關(guān)，在將換檔手柄在空檔位高檔區(qū)與低檔進(jìn)行切換，用萬用表的直流檔，將黑表筆良好接觸于車體，或連接于線束8芯插頭的2腳或4腳，用紅表筆分別測量線束8芯插頭的1腳和3腳有無24V電壓的變化。c.根據(jù)上述現(xiàn)象，如果1腳和3腳有24V電壓的變化，則檢查箱體上電磁閥的連接: 檢查插座有無斷線，檢查電磁閥線束有無斷線，確認(rèn)完好后，檢查后副箱高低檔換檔電磁閥，最簡單的方法就是更換高低檔電磁閥。如果故障沒有排除，則根據(jù)上述a步驟的方法，判斷電磁閥的工作狀態(tài)，如果動(dòng)作正常，進(jìn)一步檢查后副箱高低檔切換氣缸有無研死，有無漏氣現(xiàn)象。d.如果1腳

20、和3腳沒有24V電壓的變化，則要檢查整車線束中有無斷線現(xiàn)象。在停車斷電的狀態(tài)下，拆下駕駛室內(nèi)安裝的電控盒的插頭，用萬用表的X10電阻檔位進(jìn)行測量，用紅黑表筆分別測量電控盒插頭的10腳和線束8芯插頭的1腳，電控盒插頭的11腳與線束8芯插頭的3腳，萬用表顯示阻值為是否為0。不為0，說明線斷，為0則正常。如果阻值為0，則檢查空檔開關(guān)是否正常，后副箱選檔開關(guān)是否正常。2. 故障現(xiàn)象：整車行駛速度小于50公理/小時(shí)，換檔手柄表現(xiàn)為四 個(gè)檔位，1檔與3檔同速，2檔與4檔同速。前副箱換檔不能換檔，儀表盤指示正?！，F(xiàn)象亦表明為后副箱處于低檔位置，后副箱高低檔不能切換。但前副箱同時(shí)也不能換檔。這種情況應(yīng)先考慮故

21、障共性方面的問題。首先檢查氣源和控制單元的兩個(gè)保險(xiǎn)。再更換控制盒。如果部分動(dòng)作正常，則可按故障1的檢查步驟一步一步的檢查，最終確定故障點(diǎn)。3. 故障現(xiàn)象：整車沒有低速檔，起步時(shí)悶車或起步車速快。故障現(xiàn)象表明沒有低速，沒有起步檔，1檔和2檔。根據(jù)變速箱檔位的構(gòu)成，后副箱處于高檔位置，不能切換到低檔區(qū)。檢查步驟：同故障14. 故障現(xiàn)象：整車能較正常行駛，只有六個(gè)檔位。其它動(dòng)作正常?，F(xiàn)象表明前副箱高低檔不能正常切換。檢查步驟：a.首先通電檢查其它動(dòng)作是否正常，以便找出故障的共性，以縮小故障的范圍。b.根據(jù)本故障現(xiàn)象重點(diǎn)檢查的部位有：手柄球開關(guān)和離合器控制開關(guān)是否正常通斷；檢查高低檔控制繼電器動(dòng)作及其

22、觸點(diǎn)接觸情況是否正常、良好；檢查前副箱高低檔電磁閥的工作狀況；檢查前副箱高低檔電磁閥控制回路的線束有無斷線，檢查電氣接地情況是否良好5.故障現(xiàn)象：高低速檔不能切換，車速只有1、2、3、4檔或3、4、5、6檔。儀表盤中高低檔指示燈不指示。檢查重點(diǎn)：1） 檢查控制單元的插頭的1腳與12腳、或1腳與車體間有無24V；2） 檢查控制單元的供電線路有無斷路,兩個(gè)10A保險(xiǎn)有無開路；3） 檢查電源地線是否接觸良好；4） 更換控制單元。三、取力器工作原理及使用說明 同DC9J150T。四、DC12J150T系列變速箱使用注意事項(xiàng)（一）變速箱加油、放油要求1 潤滑油要求變速箱內(nèi)必須加注優(yōu)質(zhì)潤滑油，要求使用AP

23、IGL-4以上等級(jí)、粘度牌號(hào)為SAE85W/90的齒輪油。2 換油周期新變速箱在行駛5000公里時(shí)必須更換潤滑油。每行駛10000公里應(yīng)檢查潤滑油的油面高度和泄漏情況，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。每行駛60000公里或一年應(yīng)更換一次潤滑油。在下列情況下長期使用，應(yīng)縮短換油周期，防止?jié)櫥屠匣绊懽兯傧鋲勖?）長時(shí)間重載低速行駛在爬坡路上2）環(huán)境溫度高3）連續(xù)高速行駛建議加裝冷卻器使變速箱油溫保持在120以下3 正確的加油量和加油方法：變速箱更換補(bǔ)充潤滑油時(shí)必須將車停在平坦的路面上（無坡度）。要確保變速箱注油量， 變速箱的加油量約13升，帶側(cè)取力器時(shí)多加0.5升，帶后取力器時(shí)多加1升，帶油冷卻器時(shí)多加2升

24、。一般情況下從中間殼體的右側(cè)的加油孔加注，油面與中間殼體注油口平齊即可。 根據(jù)情況也可打開中間殼體上側(cè)部的小蓋加油。放油時(shí)卸下變速箱前殼和后殼底部的放油塞（共2處）來放油，放油塞上有磁鐵，可以吸附油中的鐵粉雜質(zhì)，必須清理干凈，放油時(shí)注意不要被熱的潤滑油燙傷。對于帶油冷卻器的車輛,在變速箱放油時(shí)，油冷卻器中的油不需要單獨(dú)排放。安裝放油塞，拆下變速箱側(cè)面的油位塞（2處），從油位孔處加油，直到油流出來為止，安裝油位塞。對于帶油冷卻器的車輛，在變速箱加油后時(shí)，還需將變速箱置于空檔，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，連接上離合器，進(jìn)行3分鐘以上的空轉(zhuǎn)，然后讓發(fā)動(dòng)機(jī)停下來，放3分鐘以上，取掉中間殼上的油位塞，再次從油位孔處加油

25、，直到油流出來為止，安裝好油位塞。（二）車輛拖行正常注意事項(xiàng)：變速箱在正常工作過程中依靠中間軸上的油泵向主、副箱的主軸各檔滾針軸承間提供充足的潤滑。在車輛出現(xiàn)故障需要被拖行時(shí)，如果車輛的后輪著地，在傳動(dòng)系連接的情況下，變速箱主軸被后輪帶動(dòng)高速旋轉(zhuǎn)，與主軸齒輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，而油泵此時(shí)并不工作。主軸齒輪的滾針軸承得不到潤滑，導(dǎo)致滾針軸承可能燒蝕。當(dāng)車輛需要拖行時(shí)可抽出半軸或脫開傳動(dòng)軸，也可使驅(qū)動(dòng)輪離地拖行。變速箱掛空檔熄火滑行時(shí)也會(huì)出現(xiàn)相同的惡果，應(yīng)嚴(yán)格禁止。（三）車輛掛倒檔時(shí)，應(yīng)先停車，再掛檔。以免損害變速箱內(nèi)部零件。（四）在車輛高速行駛時(shí)，換檔手柄從高檔區(qū)向低檔區(qū)選檔，有時(shí)選不過去；即便選過去，

26、變速箱副箱也不會(huì)切換，這是副箱選檔阻止功能在起作用，用于保護(hù)副箱低檔同步器。當(dāng)車輛速度下降到一定程度時(shí)，阻止會(huì)自動(dòng)消失。在車輛高速行駛在下坡路，有時(shí)會(huì)有蜂鳴器報(bào)警，這是發(fā)動(dòng)機(jī)超速報(bào)警功能在起作用，此時(shí)要踩下離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱間的動(dòng)力斷開，以免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器。（五）變速箱右側(cè)面的機(jī)油濾清器，應(yīng)在首次行駛5000公里換油時(shí)更換，以后每行駛60000公里或一年更換一次，使用環(huán)境較為惡劣時(shí)應(yīng)酌情提前更換。（六）變速箱除倒檔外，其余檔位全部帶同步器。提醒駕駛員必須先踩下離合器才可以換檔，絕不允許不踩離合器進(jìn)行換檔，否則會(huì)造成同步器損壞。離合器分離不徹底也會(huì)嚴(yán)重影響同步器的壽命，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。（七

27、） 離合器分離系統(tǒng)潤滑脂加注要求：1、 分離軸兩端用滾針軸承支承在前殼體上，前殼體兩側(cè)有潤滑脂油杯（黃油嘴）。每10000公里應(yīng)加注一次鋰基潤滑脂，直到潤滑脂從分離軸兩端的油封唇口擠出為止。2、 推式離合器分離軸承在一軸蓋支承面上滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)離合器分離和結(jié)合，滑動(dòng)配合面間需加鋰基潤滑脂潤滑，在變速箱前殼體側(cè)面有潤滑軟管，每10000公里應(yīng)加注一次鋰基潤滑脂，打開前殼體上部的通風(fēng)蓋板，看到潤滑脂從分離軸承兩端擠出為止。（附圖） 八、DC12J150T系列變速箱常見故障排除說明：排除方法欄中有標(biāo)識(shí)的，需將變速箱返回我公司維修或由我公司派專業(yè)人員去維修。（一）變速箱脫檔 1、主變速器脫檔 同DC9J150T。2、分段式副變速箱脫檔可能的原因排除方法1、氣缸高、低檔竄氣，造成副箱切換不到位。檢查氣缸活塞密封圈是否裝反，如裝反應(yīng)重新裝，或更換氣缸活塞密封圈，清洗零件，涂潤滑脂。2、氣缸換檔軸密封圈漏氣（低檔時(shí)從頂蓋通氣塞噴氣），造成副箱低檔切換不到位。更換氣缸換檔軸密封圈，清洗零件，圖潤滑脂。3、氣缸活塞