輪胎基礎(chǔ)知識(shí)091229

1、廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）輪胎基礎(chǔ)知識(shí)輪胎基礎(chǔ)知識(shí)廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）目目 錄錄I. 什么是輪胎什么是輪胎II.輪胎的構(gòu)造和種類輪胎的構(gòu)造和種類III.輪胎的表示輪胎的表示IV.輪胎的特性輪胎的特性V.輪輪胎胎的維護(hù)的維護(hù)廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月） 什么是輪胎？ 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）1.輪胎的作用輪胎的作用 4 4大功能大功能 負(fù)荷功能負(fù)荷功能 牽引和制動(dòng)功能牽引和制動(dòng)功能 操縱穩(wěn)定功能操縱穩(wěn)定功能 支撐車體、支撐車體、乘坐人員以及乘坐人員以及貨物的重量的貨物的重量的作用。作用。將發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)器的功率制動(dòng)器的功率傳到

2、路面，傳到路面，使車體起動(dòng)使車體起動(dòng)或制動(dòng)。或制動(dòng)。吸收從路面吸收從路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力、傳來(lái)的沖擊力、起到緩沖的起到緩沖的作用。作用。向預(yù)想的方向向預(yù)想的方向轉(zhuǎn)彎或保持轉(zhuǎn)彎或保持直行的作用直行的作用 乘坐舒適功能乘坐舒適功能 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）2.要求輪胎應(yīng)具備的基本性能要求輪胎應(yīng)具備的基本性能 1.經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性 4.環(huán)境性環(huán)境性 3.舒適性舒適性 2.安全安全耐久性耐久性 耐磨損性、減少滾動(dòng)阻力耐磨損性、減少滾動(dòng)阻力 耐外傷、耐沖擊性、耐疲勞性、耐熱性耐外傷、耐沖擊性、耐疲勞性、耐熱性 輪胎的噪音輪胎的噪音減少振動(dòng)（）減少振動(dòng)（）通過(guò)節(jié)省能源減少二氧化碳的排放通過(guò)節(jié)省能源

3、減少二氧化碳的排放 :噪音 V: 振動(dòng) H:車身垂直振動(dòng)廣州豐田輪胎培訓(xùn)資料（廣州豐田輪胎培訓(xùn)資料（20092009年年1212月）月）3.輪胎的原材料輪胎的原材料 新材料“合成橡膠”原料橡膠有天然橡膠和合成橡膠，根據(jù)輪胎的特性可以單獨(dú)或混合使用。橡膠橡膠 胎圈鋼絲胎圈鋼絲 化合劑化合劑 主要化合劑碳黑：橡膠的增強(qiáng)劑硫磺：使橡膠具有彈性和耐久性硫化促進(jìn)劑：促進(jìn)橡膠分子和硫 磺分子的結(jié)合老化防止劑：防止橡膠的老化龜裂防止劑：防止橡膠的龜裂輪胎簾線輪胎簾線 輪胎用增強(qiáng)纖維尼龍：PCR的胎體材料聚酯：PCR的胎體材料芳族聚酰胺纖維： 子午線輪胎帶束層材料鋼：子午線輪胎帶束層材料是根據(jù)輪胎的用途及尺寸

4、是根據(jù)輪胎的用途及尺寸而設(shè)計(jì)的將鋼絲捆扎在一而設(shè)計(jì)的將鋼絲捆扎在一起的材料。起的材料。天然橡膠 原料橡膠 二烯系 合成橡膠 丁二烯共聚物（BR）丁二烯-苯乙烯共聚物（SBR）異戊二烯共聚物（IR）烯系 鋼琴曲 一根也這么結(jié)實(shí)呀！芳族聚酰胺纖維還用于防彈背心呢！砰！ 停！ 合成橡膠 天然橡膠 橡膠 纖維簾線輪胎簾線 鋼絲簾線 碳黑 胎圈鋼絲 化合劑 Isoprene diene共聚物（IR）乙烯-丙烯共聚物（EPPM）廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）4.輪胎的制造工序混合工序輪胎的制造工序混合工序橡膠裁斷 合成橡膠 天然橡膠 原料混煉 卷取 混合（攪拌機(jī)） 各種原材料 橡膠混煉（加熱卷取

5、） 是將天然橡膠、合成橡膠、炭黑、硫磺、鋅白等原材料及化合劑進(jìn)行混合的工序。 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）4.輪胎的制造工序材料加工工序輪胎的制造工序材料加工工序 胎體和帶束層部分胎體和帶束層部分 胎圈用橡膠胎圈用橡膠 胎面用橡膠胎面用橡膠 胎體部分（將簾線壓延成帶狀） 浸于藥品中 壓延機(jī)（將簾線的兩面都掛上橡膠） 壓延機(jī) 裁斷 整理胎圈鋼絲 裹上橡膠后擠出 卷成鋼絲圈 胎面擠出 冷卻（冷卻槽） 胎面擠出機(jī) 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）4.輪胎的制造工序成型、硫化、檢查工序輪胎的制造工序成型、硫化、檢查工序 輪胎成型 生胎完成 硫化工序 檢查工序（完成） 加工好的胎體、

6、帶束層、胎面、胎圈等各組件通過(guò)成型機(jī)組裝成輪胎的形狀。使生胎的橡膠在一定的熱度和壓力下增強(qiáng)彈性。制作輪胎表面的胎面花紋。成型后的生胎 硫化 加工好的輪胎首先接受檢查員的目視外觀檢查。通過(guò)該檢查的產(chǎn)品還要經(jīng)過(guò)平衡測(cè)試及X光檢測(cè)等嚴(yán)格檢測(cè)后，作為質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品發(fā)貨。廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月） 輪胎的構(gòu)造和種類輪胎的構(gòu)造和種類 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）1.輪胎各部分的名稱輪胎各部分的名稱 胎面部分胎面部分 胎壁部分胎壁部分 胎圈部分胎圈部分 帶束層（內(nèi)襯帶）帶束層（內(nèi)襯帶）胎體胎體 內(nèi)襯內(nèi)襯 填充膠條填充膠條 胎圈鋼絲胎圈鋼絲 胎圈包布胎圈包布 是直接與路面接觸的部分

7、是位于胎面和胎體之間的補(bǔ)強(qiáng)層 輪胎的兩肩部分采用成能夠保護(hù)胎體和散發(fā)內(nèi)部熱量的設(shè)計(jì)。 胎肩部分胎肩部分 為了保護(hù)輪胎側(cè)面部分的簾線層，在表面覆蓋有橡膠。 支撐簾線的末端并固定輪胎的輪輞部分。 是覆蓋橡膠的用纖維或鋼絲作成的簾線層，用于形成輪胎的骨架。 是相當(dāng)于內(nèi)胎的橡膠層（透氣性低）廣州豐田輪胎培訓(xùn)資料（廣州豐田輪胎培訓(xùn)資料（20092009年年1212月）月）2.輪胎的規(guī)格及技術(shù)參數(shù)輪胎的規(guī)格及技術(shù)參數(shù) 適用輪輞寬 輪胎總寬 輪胎斷面寬 胎面寬 胎面半徑 輪胎外徑 輪輞直徑 輪胎高 適用輪輞寬適用輪輞寬 輪胎總寬輪胎總寬 輪胎斷面寬輪胎斷面寬 胎面寬胎面寬 胎面半徑胎面半徑 輪胎外徑輪胎外徑

8、 輪輞直徑輪輞直徑 輪胎高輪胎高 是在相應(yīng)的輪輞上安裝輪胎并按規(guī)定氣壓充氣后，在沒(méi)有承重時(shí)的輪胎直徑。 是指包括輪胎則面的文字及花紋的輪胎最大寬度。（用mm表示）是適合輪胎性能的輪輞寬度。標(biāo)準(zhǔn)輪輞：最適合的寬度和形狀。（用英寸表示）適用輪輞：能夠使用的輪輞。是指適合輪胎的車輪的輪輞直徑，同輪胎內(nèi)徑相同。（用英寸表示）從輪胎的總寬中去除輪胎側(cè)面的文字及花紋厚度的寬度。（用mm表示） 是用輪胎外徑減去輪輞直徑后的數(shù)字的1/2。 是輪胎踏面的寬度。是指兩面最突出部分的寬度。 是指胎面部分的曲率半徑。 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）3.輪胎的種類輪胎的種類 汽車用輪胎汽車用輪胎 兩輪車用輪胎

9、兩輪車用輪胎 產(chǎn)業(yè)車輛、建設(shè)車輛用輪胎產(chǎn)業(yè)車輛、建設(shè)車輛用輪胎 產(chǎn)業(yè)機(jī)械用輪胎產(chǎn)業(yè)機(jī)械用輪胎 乘用車用 摩托車用 輕型貨車用 小型貨車用 貨車、公共汽車用 小型摩托車用 低壓特殊用 產(chǎn)業(yè)車輛用 建設(shè)車輛用 農(nóng)業(yè)機(jī)械用 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）子午線輪胎子午線輪胎 斜交輪胎斜交輪胎 構(gòu)造圖構(gòu)造圖 構(gòu)造圖構(gòu)造圖 胎體簾線的排列胎體簾線的排列 胎體簾線的排列胎體簾線的排列 輪胎根據(jù)胎體簾線層排列的不同，有子午線狀構(gòu)造和斜交狀構(gòu)造。輪胎根據(jù)胎體簾線層排列的不同，有子午線狀構(gòu)造和斜交狀構(gòu)造。目前，轎車用輪胎基本上都是子午線輪胎。目前，轎車用輪胎基本上都是子午線輪胎。 胎面 帶束層 胎體

10、胎面 胎體 4.輪胎的構(gòu)造輪胎的構(gòu)造 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）5.子午線輪胎的特點(diǎn)子午線輪胎的特點(diǎn) 操縱性和穩(wěn)定性優(yōu)越 耐磨損性良好 發(fā)熱較少。 滾動(dòng)阻力較小，能夠節(jié)省燃料。 滑動(dòng)較少，牽引力較大。 通稱 材料 胎體 帶束層 轎車用 小型貨車用 貨車及公共汽車用 鋼絲子午線 鋼絲子午線 全鋼子午線 合成纖維 鋼絲 合成纖維 鋼絲 鋼絲 鋼絲 不同材料的子午線輪胎的種類 子午線輪胎的特點(diǎn)（同斜交輪胎相比） 種類廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）6.無(wú)內(nèi)胎輪胎和有內(nèi)胎輪胎的斷面圖無(wú)內(nèi)胎輪胎和有內(nèi)胎輪胎的斷面圖 無(wú)內(nèi)胎輪胎 有內(nèi)胎輪胎 內(nèi)胎 內(nèi)襯 氣門(mén) 輪輞氣門(mén) 無(wú)內(nèi)胎輪胎是以

11、在輪胎的內(nèi)側(cè)貼合透氣性低的特殊橡膠（內(nèi)襯）的一體化無(wú)內(nèi)胎輪胎是以在輪胎的內(nèi)側(cè)貼合透氣性低的特殊橡膠（內(nèi)襯）的一體化構(gòu)造來(lái)代替使用內(nèi)胎的輪胎。構(gòu)造來(lái)代替使用內(nèi)胎的輪胎。1.因?yàn)闆](méi)有內(nèi)胎， 所以不會(huì)發(fā)生由內(nèi)胎引起的故障。 2.即使被釘子等刺穿也不容易造成快速漏氣， 能夠使走行中的事故防患于未然。 3.因?yàn)檩喬?nèi)部的空氣直接與 輪輞接觸，所以散熱性較好。 4.減少了零部件數(shù)。 無(wú)內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點(diǎn)廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）有內(nèi)胎輪胎無(wú)內(nèi)胎輪胎廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）7.應(yīng)急用輪胎應(yīng)急用輪胎 T T（應(yīng)急）型輪胎應(yīng)急）型輪胎 折疊式輪胎折疊式輪胎 漏氣保用輪胎漏氣保用輪胎 是

12、指轎車用T型應(yīng)急用輪胎。使用氣壓為420Kpa(4.2kgf/c)規(guī)定最高速度為130km/h。是轎車用折疊式SST（Space Saver Tire）應(yīng)急用輪胎。不需要使用應(yīng)急用輪胎。因?yàn)槟軌蛴行Ю檬辗艖?yīng)急用輪胎的空間，所以被認(rèn)為是會(huì)成為今后主流的新型輪胎?，F(xiàn)階段已經(jīng)開(kāi)發(fā)出兩種漏氣保用輪胎。 側(cè)面補(bǔ)強(qiáng)型對(duì)輪胎的側(cè)壁進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，以便在輪胎扎破時(shí)支撐車體。 支撐圈型 在普通輪輞上安裝輕量的 金屬圈，以便在輪胎扎破時(shí)支撐車體。 普通輪胎 漏氣保用輪胎 內(nèi)壓正常時(shí)的形狀 扎破時(shí)的形狀 側(cè)面補(bǔ)強(qiáng)橡膠 扎破時(shí)的形狀 標(biāo)準(zhǔn)輪胎 充氣后 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月） 輪胎的表示輪胎的表示 廣汽豐

13、田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）1.輪胎側(cè)面的表示輪胎側(cè)面的表示 花花紋紋名稱名稱 無(wú)內(nèi)胎輪胎有無(wú)內(nèi)胎輪胎有“Tubeless”Tubeless”字樣字樣子午線輪胎有子午線輪胎有“Radial”Radial”字樣字樣品牌名稱品牌名稱生生產(chǎn)執(zhí)產(chǎn)執(zhí)行行標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) 制造制造編編號(hào)號(hào)/ /制造制造記記號(hào)號(hào) 單導(dǎo)單導(dǎo)向向標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)輪胎的規(guī)格輪胎的規(guī)格 1003D/BD/B點(diǎn)點(diǎn) 表示輪胎的最輕位置。通過(guò)將最重車輪的氣門(mén)位置與輕點(diǎn)標(biāo)記的位置進(jìn)行比照，使重量達(dá)到平衡。U/FU/F點(diǎn)點(diǎn) 通過(guò)與車輪振動(dòng)的最小位置（輪輞上白色圓圈）進(jìn)行比照，防止車體的振動(dòng)。2000年以后制造的輪胎，其制造編號(hào)的后4位數(shù)表示制造年數(shù)和

14、周數(shù)。該標(biāo)識(shí)指示輪胎的滾動(dòng)方向廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）n Tyre Dimension Data PATTERN No.: E70B對(duì)稱性花紋設(shè)計(jì)對(duì)稱性花紋設(shè)計(jì) Symmetric designSymmetric designE70BE70BPATTERN No.: E70BPCOEfor TOYOTA CAMRYE70BE70B廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）凱美瑞（凱美瑞（CAMRYCAMRY）原配）原配OEOE輪胎標(biāo)識(shí)輪胎標(biāo)識(shí)輪胎規(guī)格（輪胎規(guī)格（SIZESIZE）上方的）上方的UTQGUTQG標(biāo)識(shí)為，符合北美市場(chǎng)乘用車輪胎所必需的性能基準(zhǔn)標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)為，符合北美市場(chǎng)乘

15、用車輪胎所必需的性能基準(zhǔn)標(biāo)識(shí)+ TREAD WEAR + TREAD WEAR ： 特定試驗(yàn)條件下，輪胎磨損率指數(shù)。特定試驗(yàn)條件下，輪胎磨損率指數(shù)。 凱美瑞（凱美瑞（CAMRYCAMRY）/ /原配原配OEOE產(chǎn)品，產(chǎn)品，16,1716,17寸在試驗(yàn)條件下都為寸在試驗(yàn)條件下都為280280， 為基準(zhǔn)數(shù)值為基準(zhǔn)數(shù)值的的2.82.8倍。倍。+ TRACTION+ TRACTION ：特定試驗(yàn)條件下，濕地路面直線行駛時(shí)的制動(dòng)性能指數(shù)。特定試驗(yàn)條件下，濕地路面直線行駛時(shí)的制動(dòng)性能指數(shù)。 性能從高至低，依次分為性能從高至低，依次分為。+ TEMPERATURE+ TEMPERATURE：特定試驗(yàn)條件下，

16、耐發(fā)熱性能指數(shù)。特定試驗(yàn)條件下，耐發(fā)熱性能指數(shù)。 耐發(fā)熱性能從高至低，依次分為耐發(fā)熱性能從高至低，依次分為。 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月） 輪胎構(gòu)成部件材料標(biāo)識(shí)輪胎構(gòu)成部件材料標(biāo)識(shí) 1717寸產(chǎn)品信息如下：寸產(chǎn)品信息如下： 胎側(cè)胎體簾線層級(jí)（胎側(cè)胎體簾線層級(jí)（PLIES SIDEWALLPLIES SIDEWALL） = = 2 2層聚酯（層聚酯（POLYESTERPOLYESTER） 胎冠（胎冠（TREADTREAD） = = 2 2層聚酯層聚酯POLYESTERPOLYESTER 2 2層鋼絲帶束層層鋼絲帶束層( (STEELSTEEL- -BELTBELT） 1 1層尼龍?jiān)鰪?qiáng)

17、材料（層尼龍?jiān)鰪?qiáng)材料（NYLONNYLON） 附著在帶束層上方的增加強(qiáng)度材料附著在帶束層上方的增加強(qiáng)度材料法律規(guī)定的輪輞規(guī)格標(biāo)識(shí)法律規(guī)定的輪輞規(guī)格標(biāo)識(shí)1717寸產(chǎn)品信息如下：寸產(chǎn)品信息如下：17 x 7J17 x 7J最大載重，氣壓的標(biāo)識(shí)最大載重，氣壓的標(biāo)識(shí)1717寸產(chǎn)品信息如下：寸產(chǎn)品信息如下：最大載重（最大載重（MAX.LOADMAX.LOAD） = 650kg = 650kg最大氣壓（最大氣壓（MAX. A.P.MAX. A.P.）= 300kPa = 300kPa 凱美瑞（凱美瑞（CAMRYCAMRY）原配）原配OEOE輪胎標(biāo)識(shí)輪胎標(biāo)識(shí)廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）外觀檢查烙

18、?。簷M濱工廠的乘用車輪胎全部在出貨前進(jìn)行過(guò)外觀檢查烙?。簷M濱工廠的乘用車輪胎全部在出貨前進(jìn)行過(guò)2 2次外觀檢查次外觀檢查第一次外觀檢查完成之后，第一次外觀檢查完成之后，會(huì)在生產(chǎn)年周的周圍打上檢查烙印。會(huì)在生產(chǎn)年周的周圍打上檢查烙印。（左邊照片為（左邊照片為555555）均一性檢查完成之后，均一性檢查完成之后，會(huì)進(jìn)行第二次外觀檢查，完成之后，會(huì)進(jìn)行第二次外觀檢查，完成之后，會(huì)在紅色圓形的均一性烙印周圍，會(huì)在紅色圓形的均一性烙印周圍，打上檢查烙印。打上檢查烙印。（右邊照片為（右邊照片為065065）凱美瑞（凱美瑞（CAMRYCAMRY）原配）原配OEOE輪胎標(biāo)識(shí)輪胎標(biāo)識(shí)廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（200

19、9年12月）輪胎的平衡不良會(huì)導(dǎo)致輪胎的異常磨損和車輛懸掛系統(tǒng)的損壞，并引起車輛抖動(dòng)容易產(chǎn)生駕駛疲勞。做好輪胎平衡可使其旋轉(zhuǎn)更順暢。輪輞氣門(mén)對(duì)輪胎黃點(diǎn)輪輞白點(diǎn)對(duì)輪胎紅點(diǎn)紅點(diǎn)為輪胎徑向跳動(dòng)最大處，白點(diǎn)為輪輞半徑最小處。將這兩處對(duì)在一起會(huì)使輪胎旋轉(zhuǎn)更加順暢。如果輪輞沒(méi)有白點(diǎn)，就將氣門(mén)與輪胎黃點(diǎn)對(duì)在一起。凱美瑞（凱美瑞（CAMRYCAMRY）原配）原配OEOE輪胎標(biāo)識(shí)輪胎標(biāo)識(shí)輪胎均一性標(biāo)記及輕點(diǎn)標(biāo)記補(bǔ)充說(shuō)明輪胎均一性標(biāo)記及輕點(diǎn)標(biāo)記補(bǔ)充說(shuō)明廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）左上圖片的標(biāo)識(shí)依次為左上圖片的標(biāo)識(shí)依次為: :構(gòu)造標(biāo)識(shí)：構(gòu)造標(biāo)識(shí)：RADIAL TUBELESSRADIAL TUBELESS

20、花紋標(biāo)識(shí)：花紋標(biāo)識(shí)：E70BE70B模具編號(hào)：兩側(cè)都有模具編號(hào)：兩側(cè)都有該照片為該照片為1717寸產(chǎn)品，寸產(chǎn)品，E2342L-8E2342L-8（L L標(biāo)識(shí)模具下方）標(biāo)識(shí)模具下方）反側(cè)為反側(cè)為E2342U-8E2342U-8（U U表示模具上方）表示模具上方）左下圖片的標(biāo)識(shí)依次為：左下圖片的標(biāo)識(shí)依次為：原產(chǎn)國(guó)信息原產(chǎn)國(guó)信息輪胎制造工廠標(biāo)識(shí)輪胎制造工廠標(biāo)識(shí)子口部貼有二維碼，子口部貼有二維碼，用于工廠內(nèi)部管理用于工廠內(nèi)部管理注：該二維碼粘帖位置不定注：該二維碼粘帖位置不定凱美瑞（凱美瑞（CAMRYCAMRY）原配）原配OEOE輪胎標(biāo)識(shí)輪胎標(biāo)識(shí)廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）2.高性能輪胎的

21、表示高性能輪胎的表示 （ ）（ ）方向性花紋方向性花紋 非對(duì)稱性花紋非對(duì)稱性花紋 方向性和非對(duì)稱性花紋方向性和非對(duì)稱性花紋 印刻有方向性胎面花紋的輪胎，用顯示旋轉(zhuǎn)方向的“ROTATION”字樣和箭頭來(lái)表示。這是能夠起到排水效果并且運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)越的花紋。 變化內(nèi)側(cè)和外側(cè)的胎面花紋、提高綜合性能的輪胎用顯示非對(duì)稱性花的文字和標(biāo)記來(lái)表示。既有非對(duì)稱性又有方向性花紋的輪胎，用兩方面的文字及標(biāo)記來(lái)表示。 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）3.輪胎的偏平率輪胎的偏平率 偏平率 （）(輪胎的寬度 )(輪胎的高度 )偏平比(Aspect Ratio) (輪胎的寬度 )(輪胎的高度 )(輪胎的寬度 )(輪胎

22、的高度 )單位均為mm 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）斷面斷面寬寬4.輪胎的通稱（轎車）輪胎的通稱（轎車） 195/60R14 86 H195：斷面寬的通稱 (mm)60：偏平率的通稱 （） R：輪胎構(gòu)造標(biāo)記（子午線） 14：輪輞直徑的通稱（inch） 86：負(fù)荷指數(shù) H：速度記號(hào) （210/） 205 / 45 R 16 83 V 斷面寬 (mm)偏平率 （） 速度標(biāo)記子午線 輪輞直徑(英寸) 6.45-134PR斷面寬(英寸)輪輞直徑(英寸) 輪胎強(qiáng)度(層比值) 輪輞直徑輪輞直徑斷面高斷面高負(fù)荷指數(shù)速度記號(hào) 205 / 45 R 16 87 W 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年1

23、2月）5.輪胎的通稱（小型貨車）輪胎的通稱（小型貨車） 155R13C90/89 P斷面寬 (mm)輪輞直徑 （英寸） 負(fù)荷指數(shù) （單輪/雙輪） 速度記號(hào) 3110.50R15109QC外徑 （英寸） 輪輞直徑 （英寸） 負(fù)荷指數(shù)斷面寬 (英寸)子午線 構(gòu)造速度記號(hào) 負(fù)荷等級(jí) 小型貨車用子午線輪胎的表示例 小型貨車、四驅(qū)車用子午線輪胎的表示例子午線 構(gòu)造廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）6.輪胎的通稱（貨車、公共汽車）輪胎的通稱（貨車、公共汽車） 255/70R22.5140/137J斷面寬 (mm)偏平率 （）子午線 結(jié)構(gòu) 輪輞直徑 （英寸） 負(fù)荷指數(shù) （單輪/雙輪） 速度標(biāo)記 12R

24、22.514PR輪輞直徑 （英寸） 斷面寬 （英寸） 子午線 結(jié)構(gòu) 輪胎強(qiáng)度(層比值) 70系列15 錐形子午線輪胎的ISO表示例 15錐形子午線輪胎的表示例10.00R2014PR輪輞直徑 （英寸） 斷面寬 （英寸） 子午線 結(jié)構(gòu) 輪胎強(qiáng)度(層比值) 貨車、公共汽車用子午線輪胎（有內(nèi)胎輪胎）的表示例廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）7.負(fù)荷指數(shù)（負(fù)荷指數(shù)（LILI）與負(fù)荷能力與負(fù)荷能力 LI負(fù)荷能力 7680818283777879400 LI LI與負(fù)荷能力的對(duì)應(yīng)與負(fù)荷能力的對(duì)應(yīng) （平均每個(gè)輪胎） 8485437450462475487500515412425LI負(fù)荷能力 86909

25、192938788895309495580600615630650670690545560什么是負(fù)荷指數(shù)（什么是負(fù)荷指數(shù)（L Load oad I Index:LIndex:LI）一個(gè)輪胎所能承受重量的能力（最大）叫做負(fù)荷能力，用指數(shù)來(lái)表示的這種負(fù)荷能力就叫作負(fù)荷指數(shù)?？摧喬サ氖裁床课徊拍苊靼啄?？看輪胎的什么部位才能明白呢？ 如下圖所示，在輪胎的側(cè)面有輪胎的尺寸表示。LI則表示在輪胎的尺寸中。 原來(lái)這個(gè)數(shù)字就是負(fù)荷指數(shù)（LI）呀！ 主要摘錄轎車用輪胎所表示的LI（單位kg）廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）LMNPQRSTA1A2A3A4A5A6A7A88.車速范圍（速度記號(hào)）和速度車速

26、范圍（速度記號(hào)）和速度 速度記號(hào) 速度 （/h）510152025303540速度記號(hào) 速度 （/h）B50C60D65E70F80G90J100K110速度記號(hào) 速度 （/h）120130140150160170180190速度記號(hào) 速度 （/h）U200H210V240Z240超 W270Y300什么是車速范圍？什么是車速范圍？ 使用輪胎時(shí)能夠達(dá)到的最高速度用速度記號(hào)（車速范圍）在該輪胎上表示。我的輪胎是S級(jí),所以跑180公里沒(méi)問(wèn)題！ 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）9.胎面花紋的作用和種類胎面花紋的作用和種類 排水效果排水效果 增加輪胎的制動(dòng)力、增加輪胎的制動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)力及牽引力驅(qū)

27、動(dòng)力及牽引力 輪胎的散熱效果輪胎的散熱效果 提高操縱性提高操縱性和穩(wěn)定性和穩(wěn)定性 縱溝型花紋 橫溝型花紋 混合型花紋 塊狀型花紋 1234操縱性和穩(wěn)定性較出色 滾動(dòng)阻力較小 輪胎噪音較小 驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力較出色 在非瀝青路面的牽引力 較出色通過(guò)縱溝型和橫溝型的 混用，把雙方的特點(diǎn) 結(jié)合到一起 多用于積雪及泥濘的路面 驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力較出色 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）10.氣門(mén)嘴氣門(mén)嘴 輪輞氣門(mén)嘴（無(wú)內(nèi)胎）輪輞氣門(mén)嘴（無(wú)內(nèi)胎） 內(nèi)胎氣門(mén)嘴內(nèi)胎氣門(mén)嘴 氣門(mén)芯氣門(mén)芯 A型及Ah型 B型及Bh型 卡扣式氣門(mén)嘴：用于轎車 壓緊式氣門(mén)嘴：用于大部分車輛 膠座氣門(mén)嘴：用于所有車輛 擰緊式氣門(mén)嘴：用

28、于產(chǎn)業(yè)用及建設(shè)用車輛 金屬氣門(mén)嘴：主要用于自行車 是保持、填充及排出空氣的閥門(mén)。 有A型、B型及耐熱性能優(yōu)越的h型。 輪輞 卡扣式氣門(mén)嘴 壓緊式氣門(mén)嘴 包膠氣門(mén)嘴 膠座氣門(mén)嘴廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月） 輪胎的特性輪胎的特性 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）1.浮滑現(xiàn)象浮滑現(xiàn)象 浮滑現(xiàn)象的發(fā)生速度 水深 （mm）8mm深度的單純縱溝胎面 無(wú)花紋輪胎 輪胎 ： 5.60134PR載重 ： 260氣壓 ： 1.5/cm2行駛方向水深的影響 浮滑現(xiàn)象的防止方法 避免使用磨損的輪胎 增大氣壓。（減少抓地面積、提高張力，靠壓力將水排出。） 使用排水性能高的輪胎。 在積水的路面高速行駛

29、時(shí)，由于輪胎的溝槽不能將路面的積水排除干凈，胎面與路面之間進(jìn)入水膜，從而使輪胎從路面浮起。 其結(jié)果造成輪胎在水面上打滑，這種狀況叫做浮滑現(xiàn)象。 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）2.駐波現(xiàn)象駐波現(xiàn)象 設(shè)定合理的氣壓。 （高速行駛時(shí)，氣壓升高0.20.3kgf/c。） 使用適合高速行駛的輪胎。 駐波現(xiàn)象的防止方法 雖然輪胎是圓形的，但是與路面接觸時(shí)不是用一條線而是用一個(gè)面。旋轉(zhuǎn)時(shí)也反復(fù)進(jìn)行這種抓地部分的變形和復(fù)原。高速行駛時(shí)，這種變形即使在完成抓地之后也不復(fù)原，在抓地部分的后部殘留振動(dòng)波。這種波動(dòng)現(xiàn)象叫做“駐波現(xiàn)象”。 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）3.輪胎的振動(dòng)特性輪胎的振動(dòng)特

30、性 輪胎均勻性紊亂 尺寸及剛性 重量平衡 靜態(tài)平衡 動(dòng)態(tài)平衡 縱向擺動(dòng) 橫向擺動(dòng) 縱向剛性的差異 平衡器 千分表 均勻性試驗(yàn)機(jī) 平衡配重調(diào)整 輪胎和輪輞的相位統(tǒng)一，并且用校正器進(jìn)行切削校正 輪胎和輪輞的相位統(tǒng)一，并且用校正器進(jìn)行切削校正 計(jì)測(cè)儀器校正方法輪胎的振動(dòng)要因橫向剛性的差異 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）4.輪胎的噪音特性輪胎的噪音特性 原 因 由于在行駛中被壓縮的胎面花紋溝槽中的空氣通過(guò)輪胎的旋轉(zhuǎn)排出時(shí)而產(chǎn)生。 可變槽距：為了降低噪音（防止聲音的共鳴），使胎面花紋的槽距呈不規(guī)則排列。急起步、急制動(dòng)、急轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎的抓地部分對(duì)路面出現(xiàn)局部滑動(dòng)而產(chǎn)生。 噪音比較高的噪音 比較低

31、的噪音 尖銳的噪音 分 類 胎面花紋噪音 道路噪音 嘯叫噪音 行駛中的輪胎噪音(noise)分為由輪胎與路面之間以及輪胎自身發(fā)出的直接噪音和由輪胎振動(dòng)這一間接原因使車廂內(nèi)產(chǎn)生的間接噪音。 其中直接噪音還可以分為“胎面花紋噪音”、“道路噪音”以及“嘯叫噪音”。 轎車用徑向肋205/65R15 95H 2500CC FR 轎車 貢獻(xiàn)率花紋噪音花紋加振音抓地摩擦振動(dòng)音的加振音路面凹凸產(chǎn)生其他車輛噪音 除此以外的噪音速度由于輪胎通過(guò)坎坷或粗糙道路時(shí)振動(dòng)而產(chǎn)生。廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）5.輪胎的磨損特性輪胎的磨損特性 對(duì)磨損產(chǎn)生影響的要因?qū)δp產(chǎn)生影響的要因 輪胎設(shè)計(jì)輪胎設(shè)計(jì)道路和環(huán)境道

32、路和環(huán)境車輛車輛 輪胎磨損輪胎偏磨損 輪胎制造輪胎制造 輪胎自身的要因輪胎自身的要因 行駛條件行駛條件 其他外在性要因其他外在性要因 胎面花紋 構(gòu)造 胎面配方外形 均勻性 定位 組裝位置 （前后輪） 表面狀況 天氣 坡道的程度 溫度 彎道的程度 輪胎內(nèi)壓 車速 輪胎載重 輪胎的磨損如同橡皮擦變小一樣，由于行駛中的摩擦力逐漸損耗。對(duì)磨損（偏磨損）產(chǎn)生影響的要因可以分為輪胎自身的要因和其他外在性要因。廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）6.車輪和定位車輪和定位 外傾角外傾角 前束角前束角 主銷后傾角主銷后傾角 轉(zhuǎn)向主銷內(nèi)傾角轉(zhuǎn)向主銷內(nèi)傾角 外傾角 垂直線垂直線 AB前部 前束角 BA垂直線垂直

33、線 主銷后傾角 轉(zhuǎn)向主銷內(nèi)傾角 垂直線垂直線 由于承重，車輪為了避免下部外傾而預(yù)先使上部外傾。正外傾角 從前面看象倒八字（通常） 負(fù)外傾角 從前面看象八字（特殊） 是與摩托車的前輪前叉相同，防止車輪側(cè)傾，在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生使車輪回到直線行駛方向的效果的傾斜角。如果調(diào)整不當(dāng)時(shí)，輪胎會(huì)有發(fā)生羽狀磨損的危險(xiǎn)性。 呈正外傾角的前輪在行駛中會(huì)出現(xiàn)向外張開(kāi)傾向（外傾橫向推力），因此為了保持車輪直線行駛，預(yù)先調(diào)整為向內(nèi)收束（前束）。 設(shè)定角度過(guò)大時(shí)，輪胎會(huì)發(fā)生羽狀磨損。 是指為防止從路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力使方向盤(pán)無(wú)法把握，因此使前輪軸和連接在前車軸上的主銷（螺栓）之間形成的傾斜角。 前輪的車輪（輪胎）為了維持車體

34、對(duì)路面的抓地性及操縱穩(wěn)定性，要設(shè)定稱作車輪定位的4種不同類型的角度。 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）7.轉(zhuǎn)向特性轉(zhuǎn)向特性不足轉(zhuǎn)向不足轉(zhuǎn)向 過(guò)度轉(zhuǎn)向過(guò)度轉(zhuǎn)向 中性轉(zhuǎn)向中性轉(zhuǎn)向 在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，使方向盤(pán)（轉(zhuǎn)向裝置）保持一定的角度慢慢加速時(shí)，決定行駛軌跡的車輛圓旋轉(zhuǎn)特性叫做轉(zhuǎn)向特性。 是為了向旋轉(zhuǎn)圓的外側(cè)偏離，必須增加方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)特性。后輪輪胎的回轉(zhuǎn)能力比前輪輪胎大時(shí)，會(huì)出現(xiàn)不足轉(zhuǎn)向。 是為了向旋轉(zhuǎn)圓的內(nèi)側(cè)偏離，必須使方向盤(pán)回轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)特性。前輪輪胎的回轉(zhuǎn)能力比后輪輪胎大時(shí)，會(huì)出現(xiàn)過(guò)度轉(zhuǎn)向。 是與行駛速度無(wú)關(guān)，按原來(lái)的旋轉(zhuǎn)圓行駛的特性。 一般來(lái)說(shuō)，弱不足轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性和操縱性較好。一般來(lái)

35、說(shuō)，弱不足轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性和操縱性較好。廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）8.扁平化（扁平化（Inch upInch up） 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)缺點(diǎn) 扁平化是指因側(cè)抗力加大使?jié)L動(dòng)阻力減少，從而提高輪胎的運(yùn)動(dòng)性能。此外，相同外徑的輪胎越扁平，則斷面高度越低，車輪的直徑變大，因此也會(huì)增加時(shí)尚性。提高高速操縱的穩(wěn)定性 提高轉(zhuǎn)向性能 提高驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)性能 與70/80相比，60/50的乘坐舒適感稍差。 為了謀求乘坐舒適感和性能的平衡，推薦使用 65系列。 穩(wěn)定性真不錯(cuò)！ 要想實(shí)現(xiàn)舒適和性能的平衡，得靠65！ 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）8.扁平化扁平化 （Inch upInch up） 扁平化

36、過(guò)程中的注意點(diǎn)扁平化過(guò)程中的注意點(diǎn) 與輪胎的外徑相吻合。 參照目錄的輪胎尺寸對(duì)照表。 確認(rèn)沒(méi)有與車體、擋泥板等接觸或旋轉(zhuǎn)部分突出。 確認(rèn)不僅在靜止?fàn)顟B(tài)，而且在載重較大及顛簸時(shí)也沒(méi)有接觸。 輪胎的負(fù)荷指數(shù)（Load Index）會(huì)低于標(biāo)準(zhǔn)裝置輪胎，注意保證輪胎的承重要求 避免會(huì)破壞與懸架剛性之間平衡的扁平化。 必須確認(rèn)沒(méi)有從擋泥板突出 避免從ABC部分露出。 前 接觸注意 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）標(biāo)準(zhǔn)裝置 上升1英寸 上升2英寸 相同輪輞 175/70R13 82S175/70R13 82S185/60R14 82H185/60R14 82H195/50R15 82V195/50

37、R15 82V185/65R13 84S185/65R13 84S(175mm)(175mm)13135J5J(186mm)(186mm)14145 5J J(197mm)(197mm)15156JJ6JJ(182mm)(182mm)13135J5J8.扁平化（扁平化（Inch upInch up） 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月） 輪胎的維護(hù)輪胎的維護(hù) 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）1.氣壓氣壓 氣壓不足氣壓不足 輪胎的氣壓既不能過(guò)大也不能過(guò)小。要保持制造商指定的適當(dāng)氣壓。 氣壓過(guò)大氣壓過(guò)大 容易發(fā)生胎肩的異常磨損 容易發(fā)生駐波現(xiàn)象 容易發(fā)生浮滑現(xiàn)象 破壞操縱的穩(wěn)定性、舒適

38、感降低 燃料費(fèi)上升 由于發(fā)熱容易引起輪胎脫層及簾線斷裂 容易引起胎面中部的異常磨損 容易被路沿石等碰傷 乘坐時(shí)有彈跳感 檢查時(shí)的注意事項(xiàng)檢查時(shí)的注意事項(xiàng)因?yàn)榭諝庥杏鰺崤蛎浀奶匦裕咚傩旭倳r(shí) 氣壓會(huì)升高，因此盡可能在冷卻的狀態(tài)下檢查。 FF車的前輪負(fù)荷較大，因此檢查時(shí)要特別注意。 應(yīng)以每月進(jìn)行1次氣壓檢查為標(biāo)準(zhǔn)。 制造商指定的氣壓表示在貼于司機(jī)座附近車門(mén)的卡片上。 前輪 后輪 kPakg/cm22002002.02.0輪胎氣壓 冷卻后再進(jìn)行測(cè)試！ 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）輪胎種類 2.殘溝殘溝 磨損標(biāo)記 貨車及公共汽車用輪胎 小型貨車用輪胎 轎車用/輕型貨車用輪胎 殘溝深度2.0

39、mm1.6mm1.6mm表示磨損標(biāo)記位置的記號(hào) 磨損標(biāo)記 輪胎不斷磨損后，排水性和制動(dòng)性降低，舒適感也變差。應(yīng)以殘溝深度達(dá)到露出磨損標(biāo)記（1.6mm）之前更換輪胎為標(biāo)準(zhǔn)。廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）2.殘溝殘溝 臺(tái)座 使用限度 臺(tái)座 50%以上的無(wú)防滑釘輪胎磨損后雪上性能會(huì)下降，不允許用作冬季用輪胎。臺(tái)座作為其標(biāo)志，是在胎面溝一半高度處設(shè)置的突起。與夏季用輪胎相同，使用至殘溝1.6mm處時(shí)會(huì)非常危險(xiǎn)。應(yīng)以看見(jiàn)臺(tái)座作為更換輪胎的標(biāo)準(zhǔn)。表示臺(tái)座位置的箭頭 表示臺(tái)座位置的箭頭 無(wú)防滑釘輪胎的斷面圖 在有臺(tái)座的地方，輪胎的側(cè)面有表示（全部有4處）。 輪胎到達(dá)使用限度（磨損50%）時(shí)，輪胎的溝槽在箭頭的尖端處中斷，露出臺(tái)座。臺(tái)座 臺(tái)座的50%磨損時(shí) 廣汽豐田輪胎培訓(xùn)資料（2009年12月）3.輪胎交換輪胎交換 偏