齊魯分公司GE水煤漿氣化裝置試車總結(jié)

1、齊魯分公司GE水煤漿氣化裝置試車總結(jié)（齊魯分公司,山東淄博 255400）摘要本文簡(jiǎn)要介紹了 齊魯分公司GE水煤漿氣化裝置建設(shè)情況以及裝置試車情況，并對(duì)試車過程中存在的問題進(jìn)行分析和探討。關(guān)鍵詞GE ;水煤漿氣化1基本概括齊魯分公司原氣化裝置 采用SHELL氣化技術(shù)，以重油為原料制取甲醇和?；铣蓺狻＝陙?，隨著石油加工日趨加深，重油來源日益短缺，市 場(chǎng)價(jià)格不斷上升，造成企業(yè)生產(chǎn)成本大幅上升，嚴(yán)重困擾著企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。為了徹底改變企業(yè)虧損局面，齊魯分公司開始醞釀煤代油”資源優(yōu)化技術(shù)改造工程，并于 12月得到總部批復(fù)。資源優(yōu)化技術(shù)改造項(xiàng)目氣化裝置采用美國(guó)GE公司煤氣化技術(shù)，三臺(tái)小2800mm

2、氣化爐，三套4級(jí)閃蒸系統(tǒng)，兩開一備，日 投煤量1700t/h,每小時(shí)產(chǎn)有效氣（CO+H） 2100000m3,用于 生產(chǎn)10萬噸甲醇、33萬噸丁辛醇以及每小時(shí) 35000m3/h氫氣， 為國(guó)內(nèi)繼渭河、惠生之后第三家采用6.5Mpa水煤漿氣化技術(shù)裝置。2項(xiàng)目建設(shè)情況由于資源優(yōu)化技術(shù)改造項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、施工、 設(shè)備采購(gòu)等方面遇到了一系列問題，導(dǎo)致本項(xiàng)目建設(shè)周期較長(zhǎng)， 計(jì)劃開車時(shí)間有所拖延。資源優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)主要控制點(diǎn)：1） 9月現(xiàn)場(chǎng)樁基開始建設(shè)。2) 12月氣化爐筑爐完成，開始烘爐。3) 4月對(duì)裝置進(jìn)行三查四定工作。4) 7月2日氣化單元中間交接，并開始調(diào)試。5) 7月31日磨煤系統(tǒng)制漿試驗(yàn)合格。6)

3、10月23日全裝置調(diào)試完畢，具備開車條件。7) 10月24日氣化爐一次投料成功，11月4日全流程打通， 產(chǎn)出合格氫氣。資源優(yōu)化技術(shù)改造項(xiàng)目氣化裝置的順利投產(chǎn)，具有良好的經(jīng) 濟(jì)效益和社會(huì)效益，不僅為丁辛醇裝置提供?；铣蓺?，同時(shí)還為煉油廠輸送高純度氫氣，為我公司持續(xù)、優(yōu)質(zhì)發(fā)展奠定重要基 礎(chǔ)。3裝置試車及生產(chǎn)情況齊魯分公司資源優(yōu)化項(xiàng)目煤氣化裝置 于10月24日投料開工，11月5日04: 00產(chǎn)出合格H2外供煉 油廠，11月7日配制出合格的?；铣蓺馑屯⌒链佳b置。整個(gè)試車及生產(chǎn)可分為兩個(gè)階段。3.1第一階段試車(12月9日8: 0012日8: 00,公司組織 相關(guān)人員對(duì)氣體聯(lián)合裝置進(jìn)行為期 72小

4、時(shí)的性能考核，考核期 間裝置穩(wěn)定運(yùn)行，主要產(chǎn)品流向：合成氣全部外送丁醇裝置、辛 醇裝置；氫氣少量用于本企業(yè)內(nèi)部裝置，大部分外供煉油廠。考核期間各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)值。裝置運(yùn)行有代表性數(shù)據(jù)見表 1。表1裝置運(yùn)行有代表性數(shù)據(jù)一覽表 3.3裝置停車原因統(tǒng)計(jì)10月以來，在運(yùn)行過程中特別是水煤漿氣化裝置的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行對(duì) 降低企業(yè)生產(chǎn)成本的作用是非常明顯的。在裝置試車初期停車次數(shù)較多，暴露出裝置設(shè)計(jì)、安裝、設(shè) 備、管理等諸多方面的問題，隨著問題逐個(gè)解決，連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 逐漸延長(zhǎng)，現(xiàn)在單爐連續(xù)運(yùn)行時(shí)間已到達(dá) 60天以上。11月至11月氣化裝置計(jì)劃停車 5次，非計(jì)劃停車22次，造 成停車的主要原因是電器故障和空分

5、問題， 各占比列分別為26% 和 41%。4裝置試車以來存在問題及處理措施 4.1不同粒徑的煤粒級(jí)配 不合理自裝置投料開工以來， 煤漿粒度一直未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，40 目過篩一直在8090%之間，導(dǎo)致氣化效率低，粗渣中殘?zhí)己?較高，處于540%之間。因大顆粒煤粒在氣化爐內(nèi)離開燒嘴瞬間，獲得一定的動(dòng)能和 速率，通過氣化反應(yīng)區(qū)時(shí)大顆粒較小顆粒煤粒停留時(shí)間縮短；氣-固相反應(yīng)的比表面積與顆粒大小成反比，顆粒越小越有利于氣 化反應(yīng)。采取措施：1）將磨煤機(jī)橡膠襯板更換為鋼襯板，因橡膠襯板 在運(yùn)行時(shí)，與磨棒之間產(chǎn)生彈性撞擊，研磨效果較差。2）摸索出磨煤機(jī)適宜的制漿范圍，因高負(fù)荷時(shí)煤粒在磨煤機(jī)內(nèi)停留時(shí)間較短，研

6、磨效果較差。3）合理調(diào)整磨棒配比，磨煤機(jī)每運(yùn)行 23個(gè)月后，對(duì)磨棒 進(jìn)行檢查，根據(jù)煤漿粒度分布和磨棒損耗情況適當(dāng)添加磨棒。4.2 激冷水管道布置不合理激冷水管道由于設(shè)計(jì)原因現(xiàn)場(chǎng)框 架存在袋形，不利于管道清洗。氣化爐每運(yùn)行一個(gè)周期，激冷水管道即需要徹底清洗，由于 管袋存在，清洗后的垢物無法清除，直接影響氣化爐運(yùn)行周期和 激冷環(huán)的使用壽命。采取措施：利用裝置檢修時(shí)機(jī)，對(duì)袋形激冷水管道低點(diǎn)增加 盲法蘭，以便于清洗時(shí)，垢物排出。4.3 高壓灰水泵回流管線減壓角閥沖刷嚴(yán)重由于高壓灰水泵選定流量較大，正常生產(chǎn)時(shí)部分灰水回流閥返回脫氧槽， 回流管 線減壓角閥長(zhǎng)期在高壓差下運(yùn)行， 造成減壓角閥閥頭斷裂、 閥座

7、 沖刷嚴(yán)重，該減壓角閥改造前最長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間為 40天。采取措施：嚴(yán)格控制高壓灰水泵出口壓力和流量，防止超過額定功率運(yùn)行。另在回流管線減壓角閥后增加限流孔板，以提高減壓角閥后 背壓，降低沖刷力度，同時(shí)減壓角閥增加副線，便于角閥出現(xiàn)問 題，便于切除維修。4.4 高壓煤漿泵頻繁跳車高壓煤漿泵因電器原因出現(xiàn)多次跳車，經(jīng)檢查確認(rèn)為電器施工質(zhì)量問題，因接觸不良導(dǎo)致測(cè)溫元件電阻值過大，對(duì)應(yīng)測(cè)量電機(jī)溫度過高，導(dǎo)致聯(lián)鎖誤動(dòng)作，煤漿泵 跳車。采取措施：對(duì)原施工情況進(jìn)行徹底排查，避免類似問題再次 發(fā)生；將電機(jī)溫度聯(lián)鎖更改為溫度報(bào)警，當(dāng)溫度達(dá)到報(bào)警值時(shí)檢 查確認(rèn)溫度真實(shí)，則立即手動(dòng)停車，避免誤聯(lián)鎖跳車。4.5 氣化爐、洗滌塔至高壓閃蒸角閥筒體沖刷、泄漏問題自原始開車以來，高壓閃蒸角閥筒體側(cè)上部多次因沖刷發(fā)生泄漏，特別是6、7月，最多時(shí)一月發(fā)生泄漏10次以上，嚴(yán)重制約著裝置 的穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)與閃蒸角閥廠家交流，共同查找原因，認(rèn)為閥門選型過大， 開度變小，減壓后渣水沖刷至筒體所致。采取措施：對(duì)閥門流通量進(jìn)行核算，重新訂購(gòu)備件，同時(shí)角閥筒體增加耐磨襯里，以延長(zhǎng)運(yùn)行周期。file:/C|/Users/Administrator/Des