梁板運(yùn)輸與吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案(共20頁(yè))

1、麻城至竹溪高速公路大悟至隨州段第02合同段（K4+956K12+050）梁板運(yùn)輸與吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案施工單位：貴州省公路橋梁工程總公司監(jiān)理單位：湖北省公路水運(yùn)工程咨詢(xún)監(jiān)理公司日 期：2010年4月5日目錄一、 工程概況2二、 編制依據(jù). 2三、 安全管理體系.2四、 空心板吊裝施工的安全措施.4五、 安全技術(shù)規(guī)程.8六、 安全生產(chǎn)措施.11七、 應(yīng)急預(yù)案.15八、 附件.15附1：安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)框圖附2：龍門(mén)吊檢驗(yàn)報(bào)告 附3：汽車(chē)吊檢驗(yàn)報(bào)告 梁板運(yùn)輸與吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、工程概況麻城至竹溪高速公路是湖北省公路水路交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中規(guī)劃的“651”骨架公路網(wǎng)第一橫，是橫貫我省中北部的一條東西

2、向省際通道。該高速公路大悟至隨州段是整個(gè)麻竹通道中的隨州東段,其建設(shè)對(duì)促進(jìn)麻竹公路建設(shè)，加強(qiáng)東西經(jīng)濟(jì)交往,進(jìn)一步完善湖北省骨架公路網(wǎng)布局,加強(qiáng)隨州市與武漢城市圈的聯(lián)系，優(yōu)化隨州市域公路網(wǎng)布局，加強(qiáng)隨州市區(qū)與轄廣水市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)隨州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有十分重要的意義。本合同段起點(diǎn)樁號(hào)K4+956，終點(diǎn)樁號(hào)K12+050，路線(xiàn)全長(zhǎng)7.094公里。全線(xiàn)橋梁共5座，上部結(jié)構(gòu)全部采用20m預(yù)制空心板，共計(jì)444片，計(jì)劃采用平板拖車(chē)運(yùn)輸，大噸位吊車(chē)進(jìn)行梁板安裝施工。為了保證在梁板安裝施工時(shí)各項(xiàng)工序正常、安全的開(kāi)展，特制定本專(zhuān)項(xiàng)方案。二、編制依據(jù)1、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院第39

3、3號(hào)：2、交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）3、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ33-2005）4、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）5、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）6、危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制（建質(zhì)【2004】213）7、本項(xiàng)目的合同、招標(biāo)文件、圖紙等三、安全管理體系3.1 安全目標(biāo)本項(xiàng)目的安全管理目標(biāo)：（1）、杜絕重大安全傷亡事故，因工死亡為零。（2）、年因工負(fù)傷率在1.5%以?xún)?nèi)。 （3）、杜絕重大機(jī)械傷亡事故。（4）、現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行JGJ59-99和DGJ08-903-2003標(biāo)準(zhǔn)。（5）、杜絕管線(xiàn)損壞事故。3.2 安全管理機(jī)構(gòu)成立

4、以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立單獨(dú)的安全管理部門(mén)，配備專(zhuān)職安全管理人員，施工現(xiàn)場(chǎng)并配置兼職安全員。3.2.1項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，應(yīng)遵循認(rèn)定的目標(biāo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和政府部門(mén)的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和上級(jí)指示，結(jié)合企業(yè)實(shí)情制訂各項(xiàng)制度，貫徹各項(xiàng)措施，并檢查執(zhí)行情況。根據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，建立和不斷完善安全生產(chǎn)管理制度。 對(duì)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)和目標(biāo)管理負(fù)總責(zé)，把安全目標(biāo)管理列入議事日程，定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，掌握動(dòng)態(tài)，解決安全隱患問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)職安全管理人員的教育、指導(dǎo)。 對(duì)各安全管理職能部門(mén)進(jìn)行督促，主持重大傷亡事故的調(diào)查處理，認(rèn)真執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管安

5、全”的原則。 貫徹傳達(dá)公司下達(dá)的各項(xiàng)對(duì)安全生產(chǎn)有關(guān)的文件，具體落實(shí)實(shí)施措施。 在簽訂項(xiàng)目分包合同時(shí)，必須同時(shí)簽訂確保安全生產(chǎn)的協(xié)議書(shū)。3.2.2技術(shù)員、施工員安全職責(zé) 對(duì)所負(fù)責(zé)的施工項(xiàng)目，負(fù)有安全生產(chǎn)直接責(zé)任，不違章指揮冒險(xiǎn)作業(yè)。 認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法令及公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和施工組織設(shè)計(jì)中制定的安全技術(shù)措施。 根據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和安全管理目標(biāo)，齊全各項(xiàng)施工生產(chǎn)的安全措施，遇到生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)持生產(chǎn)服從安全的原則。 如發(fā)生重大傷亡事故時(shí)，要及時(shí)組織搶救，立即上報(bào)，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，有權(quán)拒絕違反安全規(guī)定的生產(chǎn)指令。3.2.3安全員安全職責(zé) 安全員是國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、勞動(dòng)保護(hù)法

6、規(guī)及新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的具體執(zhí)行者，對(duì)項(xiàng)目部認(rèn)定的目標(biāo)管理負(fù)有直接責(zé)任。 做好安全生產(chǎn)和目標(biāo)管理的宣傳教育和管理工作，深入現(xiàn)場(chǎng)掌握安全生產(chǎn)情況，調(diào)查研究生產(chǎn)中的不安全因素，提出改進(jìn)意見(jiàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理各種事故隱患。 負(fù)責(zé)工地安全生產(chǎn)目標(biāo)管理工作的資料檢查記錄和存檔保管。會(huì)同有關(guān)部門(mén)做好三級(jí)教育及特殊工種培訓(xùn)、考核發(fā)證工作，同時(shí)做好上級(jí)下達(dá)的安全技術(shù)交底工作。 有權(quán)制止違章指揮、違章作業(yè)，遇有險(xiǎn)情，有權(quán)制止停工整改，并速報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)處理。 對(duì)違規(guī)者經(jīng)勸說(shuō)無(wú)效，有權(quán)對(duì)其處以罰款等其他處理方案。四、空心板吊裝施工的安全措施4.1空心板梁運(yùn)輸20m預(yù)制空心板最大吊裝重量：邊板391KN；中板307KN。4.1

7、.1運(yùn)輸機(jī)具我部擬采用運(yùn)梁拖車(chē)運(yùn)輸空心板。運(yùn)輸時(shí)需注意以下幾點(diǎn)：板梁移運(yùn)時(shí)吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與板梁的交角小于60 度時(shí)設(shè)置鐵扁擔(dān)使吊環(huán)垂直受力。運(yùn)輸機(jī)具的載重能力要有適當(dāng)?shù)母挥嗔?；?chē)長(zhǎng)應(yīng)滿(mǎn)足支承間的距離要求，支點(diǎn)處設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)以免搓傷梁板混凝土。運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整，如有坑洼而高低不平時(shí)，事先修理平整。梁的運(yùn)輸應(yīng)順高度方向豎立放置，兩側(cè)用手動(dòng)葫蘆固定牢固。裝卸梁時(shí)，必須等支撐穩(wěn)妥后，才許卸除吊鉤。梁運(yùn)輸時(shí)支承位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，并支承牢固。在運(yùn)輸混凝土預(yù)制板時(shí)，采取可靠措施，不使預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的負(fù)彎矩起破壞作用。4.1.2梁板運(yùn)輸梁板出梁場(chǎng)后通過(guò)主線(xiàn)路基及便道運(yùn)輸。無(wú)論何種運(yùn)輸?shù)缆?/p>

8、必須平整堅(jiān)實(shí),經(jīng)常維護(hù),并有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑。對(duì)運(yùn)輸便道，使用前要組織司機(jī)和有關(guān)人員查清道路情況。對(duì)道路平面（路面寬度和彎道半徑）縱斷面（縱坡）路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查，必要時(shí)應(yīng)以加固。（1）場(chǎng)內(nèi)裝車(chē)后應(yīng)綁扎牢固，以防在運(yùn)輸中傾倒。長(zhǎng)大物件運(yùn)輸標(biāo)識(shí)未懸掛不得放行。（2）吊點(diǎn)和墊點(diǎn)都必須按設(shè)計(jì)要求，在車(chē)上疊放時(shí)，墊木要在同一條直線(xiàn)上且厚度相等。（3）根據(jù)路面情況控制行車(chē)速度。（4）根據(jù)吊裝順序，先吊先運(yùn)，保證配套供應(yīng)。（5）對(duì)于不易調(diào)頭的梁板，應(yīng)根據(jù)安裝方向確定裝車(chē)方向，以利于梁板的安裝和就位。4.2汽車(chē)起重機(jī)架梁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)汽車(chē)起重機(jī)是將起重機(jī)安裝在通用式專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)上的起重機(jī)械，因其具有汽車(chē)的行駛

9、通過(guò)性能，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，行駛速度高，可以快速轉(zhuǎn)移的特點(diǎn)，我部在預(yù)制梁板的吊裝過(guò)程中將大量使用汽車(chē)起重機(jī)進(jìn)行空心板梁的安裝作業(yè)。在梁板安裝作業(yè)中應(yīng)遵守以下幾方面內(nèi)容：4.2.1汽車(chē)起重機(jī)行駛安全要求（1）汽車(chē)起重機(jī)在保證安全的情況下，在無(wú)限速標(biāo)志的道路上行駛時(shí)車(chē)速不得超過(guò)50Km/小時(shí)。（2）汽車(chē)起重機(jī)在人口稠密地段，無(wú)警告標(biāo)志處或轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速不得超過(guò)15Km/小時(shí)。惡劣天氣能見(jiàn)度在5m 以?xún)?nèi)或者道路最大縱坡在6%以上，能見(jiàn)度在5m 以?xún)?nèi)時(shí)，應(yīng)停止行駛。（3）同向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，前后車(chē)之間應(yīng)保持隨時(shí)可制動(dòng)的停車(chē)距離。（4）汽車(chē)起重機(jī)行駛立交道口時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：提前減速通過(guò)無(wú)人看守道口時(shí)，駕駛員距道

10、口15 米處，能看到兩側(cè)各200米以外的距離，如達(dá)不到要求，必須做到“一停、二看、三通過(guò)”。嚴(yán)禁搶道通過(guò)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛占用一部分無(wú)人看守道口時(shí)，汽車(chē)起重機(jī)不得通過(guò)。停車(chē)應(yīng)在指定地點(diǎn)或道路有效路面以外不防礙交通的地點(diǎn)，不得逆向停車(chē)，駕駛員離車(chē)時(shí)，應(yīng)拉緊手閘、切斷電源、鎖好車(chē)門(mén)。（5）下列地點(diǎn)不得停放車(chē)輛距近車(chē)站、加油站20 米以?xún)?nèi)的地段?？v坡大于5%的路段；道路一側(cè)有障礙物時(shí)，對(duì)面一側(cè)與障礙物長(zhǎng)度相等的地段兩端各20米以?xún)?nèi)。（6）倒車(chē)時(shí)，駕駛員應(yīng)看清周?chē)缆翻h(huán)境情況，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)倒車(chē)。（7）同向行駛車(chē)輛，兩車(chē)之間距離應(yīng)保持在50 米以上，行駛緩慢，避免緊急制動(dòng)。4.2.2汽車(chē)起重機(jī)駕駛員的安全要

11、求（1）駕駛員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，車(chē)輛上公路時(shí)，除應(yīng)取得由地區(qū)公安局交通隊(duì)發(fā)證，還應(yīng)遵守公安部、交通部頒布的城市和公路交通管理規(guī)則。駕駛作業(yè)時(shí)，要隨帶特殊工種操作證，以便有關(guān)部門(mén)檢查。（2）駕駛員必須努力掌握車(chē)輛駕駛技術(shù)，熟悉車(chē)輛性能和道路情況，掌握車(chē)輛的一般機(jī)械、電器知識(shí)、維護(hù)保養(yǎng)和排除故障技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。（3）車(chē)輛啟動(dòng)前應(yīng)檢查車(chē)輛性能，嚴(yán)禁帶病出車(chē)。起步時(shí)要先察看周?chē)袩o(wú)人和障礙物，然后鳴號(hào)起步。（4）嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)。行車(chē)和加油時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食和談話(huà)，駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。（5）在行車(chē)方面，必須堅(jiān)持“十慢”、“十不開(kāi)車(chē)”、“十好”的要求：“十慢”：起步慢、轉(zhuǎn)彎慢

12、、下坡慢、會(huì)車(chē)慢、倒車(chē)慢、拖車(chē)慢、人多交叉路口慢、視線(xiàn)不良慢、雨天泥滑慢、過(guò)橋慢?！笆婚_(kāi)車(chē)”：車(chē)門(mén)不關(guān)好不開(kāi)車(chē)，安全設(shè)備不良不開(kāi)車(chē)，人沒(méi)坐穩(wěn)不開(kāi)車(chē)，物沒(méi)有裝好不開(kāi)車(chē)，腳踏板站人不開(kāi)車(chē)，胎架站人不開(kāi)車(chē)，翻斗車(chē)廂不落好不開(kāi)車(chē)，接班沒(méi)有檢查不開(kāi)車(chē)，超長(zhǎng)超高超載不開(kāi)車(chē)，沒(méi)有隨帶駕駛證明不開(kāi)車(chē)。“十好”：剎車(chē)好、燈光好、喇叭好、駕駛作風(fēng)好、行人動(dòng)態(tài)觀察好、信號(hào)標(biāo)志看好、車(chē)輛保養(yǎng)好、操作規(guī)程遵守好、安全措施執(zhí)行好、同志互助團(tuán)結(jié)好。4.2.3汽車(chē)起重機(jī)防傾翻措施：（1） 作業(yè)場(chǎng)地堅(jiān)實(shí)平整，不得下陷，保證工作過(guò)程中整機(jī)保持水平，對(duì)不夠堅(jiān)實(shí)地面應(yīng)予加強(qiáng)，支腿處應(yīng)加墊板，以加大地面承受能力。（2） 風(fēng)速大于13

13、.8m/s（相當(dāng)于6 級(jí)風(fēng)）時(shí)，起重機(jī)不得作業(yè)，當(dāng)臂長(zhǎng)大于50m 作業(yè)時(shí)，風(fēng)速不得大于 9.8m/s（相當(dāng)于5 級(jí)風(fēng)）。并注意風(fēng)向?qū)ζ鹬貦C(jī)穩(wěn)定性的影響，不吊貨物時(shí)，前方來(lái)的風(fēng)有一定危險(xiǎn)，吊重時(shí)則相反。（3） 吊重時(shí)嚴(yán)格按額定起重量表和起升高度性能曲線(xiàn)作業(yè)（詳見(jiàn)附表），起吊物品不能超過(guò)規(guī)定的起重量和工作幅度，禁止超載作業(yè)。（4） 不得用起重機(jī)吊拔起重量和拉力不清的埋置物體。（5） 不能斜拉斜吊，起吊時(shí)應(yīng)保持鋼絲繩垂直。不能隨便增加或減少平衡重。（6） 工作時(shí)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，不要突然起吊和制動(dòng)，回轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意不要使吊重向外拋。4.3安全檢查4.3.1結(jié)構(gòu)外觀檢驗(yàn)。（1）檢查主要受力構(gòu)件的焊縫，不得出現(xiàn)氣

14、孔、夾渣、咬肉、焊道偏移等缺陷，著重檢查吊臂根部、變幅油缸支承點(diǎn)、桁架臂主弦桿與連接座的焊縫。有必要時(shí)用探傷儀進(jìn)行檢驗(yàn)。（2）檢查結(jié)構(gòu)件的螺栓連接是否緊固，銷(xiāo)軸是否安裝完好，并及時(shí)緊固。（3）檢查結(jié)構(gòu)件不得有明顯變形，吊臂及支承裝置不得有裂紋或變形，如發(fā)現(xiàn)有損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或報(bào)廢。4.3.2機(jī)構(gòu)檢查（1）檢查吊具、鋼絲繩、滑輪、卷筒等零部件是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，如不符合使用要求應(yīng)及時(shí)更換新件。（2）檢查液壓缸、減速器是否有漏油，變幅、伸縮臂、回轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，不得出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，支腿油缸、變幅油缸在吊重時(shí)不得出現(xiàn)回縮現(xiàn)象。（3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃油是否充足，散熱器內(nèi)油是否充足；發(fā)動(dòng)機(jī)油是否適中，無(wú)污染；油箱內(nèi)

15、油是否充足，油壓是否達(dá)到工作要求。操縱控制器的手柄、踏板動(dòng)作是否良好。4.3.3安全裝置檢查起重機(jī)應(yīng)有下列安全防護(hù)裝置，且動(dòng)作準(zhǔn)確可靠：（1）高度限位器；（2）起重力矩限制器或起重量顯示器；（3）幅度指示器；（4）鋼絲繩變幅起重機(jī)的幅度限位裝置和防吊臂后傾裝置；4.3.4使用前應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)（1）空載試驗(yàn)；（2）額定載荷試驗(yàn)；（3）超載動(dòng)載試驗(yàn)；（4）超載靜載試驗(yàn)；（5）密封性試驗(yàn)；4.4 安全操作要求（1） 起重機(jī)投入使用前應(yīng)先進(jìn)行一個(gè)循環(huán)的空載運(yùn)行，檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各安全防護(hù)裝置必須齊全可靠。（2）作業(yè)場(chǎng)地堅(jiān)實(shí)平整，不得下陷，保證工作過(guò)程中整機(jī)保持水平，對(duì)不夠堅(jiān)實(shí)地面應(yīng)予加強(qiáng)，支腿處

16、應(yīng)加墊板，以加大地面承壓能力。（3）開(kāi)車(chē)前應(yīng)先鳴鈴或報(bào)警，吊重接近人時(shí)應(yīng)報(bào)警以提示人們注意。（4）作業(yè)時(shí)必須由專(zhuān)人指揮，要注意起重臂端部運(yùn)動(dòng)以及被吊重物的狀況。（5）應(yīng)對(duì)起吊的重物重量了解準(zhǔn)確，確定是否屬于安全工作負(fù)荷，司機(jī)只能按起重機(jī)的起重性能表或起重特性曲線(xiàn)指示的起重能力工作，嚴(yán)禁超載使用。（6）起重機(jī)作業(yè)時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)上和吊臂下不得站人，不準(zhǔn)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行檢查、潤(rùn)滑、維修等工作。（7）起吊物品上不得站人，吊重不得從人的上方經(jīng)過(guò)。（8）吊重回轉(zhuǎn)時(shí)，速度要低，制動(dòng)要平穩(wěn)，不得突然制動(dòng)，減少物品擺動(dòng)。（9）帶載變幅時(shí)操作應(yīng)平穩(wěn)，增大幅度時(shí)要注意防止超載，不得突然停止變幅，因?yàn)榇俗钜自斐蓛A翻或臂架折斷。（

17、10）不得帶載重力下降，空鉤重力下降時(shí)不要急剎車(chē)，防止起重機(jī)傾翻和臂架折斷。（11）帶載伸縮一定要嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行，并小心操作。（12）嚴(yán)禁斜拉斜吊，不準(zhǔn)起吊埋在土里的物品。（13）吊重行駛時(shí)一定要按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的吊重行駛起吊，行駛地面要平整、堅(jiān)實(shí)，物品離地面要低，并防止擺動(dòng)，行駛時(shí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)要制動(dòng)或鎖緊，行駛速度要低，起、制動(dòng)要平穩(wěn)。（14）大風(fēng)作業(yè)時(shí)要注意安全，風(fēng)速超過(guò)規(guī)定值時(shí)應(yīng)即停止作業(yè)。（15）在起重作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常音響、振動(dòng)、發(fā)熱、異味等現(xiàn)象，應(yīng)立即停車(chē)檢查，嚴(yán)禁起重機(jī)帶故障工作。（16）嚴(yán)禁正常操作時(shí)使用高度限位器、起重力矩限制器停車(chē)，以防安全裝置失靈或精度過(guò)低時(shí)造成事故。（17

18、）使用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)聯(lián)合起吊物品時(shí)，要有正確起吊方案，司機(jī)和指揮人員必須熟悉并掌握起吊方案，并注意配合；各臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷分配應(yīng)合理，每臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷應(yīng)不超過(guò)額定負(fù)荷的80%。（18）作業(yè)過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意液壓系統(tǒng)壓力，各部位的壓力值應(yīng)在說(shuō)明書(shū)規(guī)定的范圍內(nèi)。（19）不符合操作規(guī)程的指令，司機(jī)可以拒絕執(zhí)行，但對(duì)于停止信號(hào)，不管是誰(shuí)發(fā)出，任何情況下都應(yīng)執(zhí)行。（20）主、副卷?yè)P(yáng)不得同時(shí)工作。五、安全技術(shù)規(guī)程5.1汽車(chē)起重機(jī)的使用要點(diǎn)（1） 行駛前必須遵守與汽車(chē)有關(guān)的操作規(guī)程及交通規(guī)則。將起重臂放在支架上，吊鉤用專(zhuān)用鋼絲繩掛住。將車(chē)架尾部的兩撐桿分別撐在尾部下方的兩支座內(nèi)（使撐桿稍微受力即可），并用

19、鎖架螺母鎖定，以改善轉(zhuǎn)臺(tái)行駛時(shí)的受力情況。將鎖式制動(dòng)器插入銷(xiāo)孔，以防旋轉(zhuǎn)。（2） 作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。如遇松軟地基或起伏不平的地面，一定要墊上合適的木塊，在確認(rèn)安全后方可開(kāi)始作業(yè)。（3） 作業(yè)時(shí)，起重臂下嚴(yán)禁站人，下部車(chē)駕駛室不得坐人。重物不得超越駕駛室上方，不得在車(chē)前方起吊。（4） 伸縮式起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)要相應(yīng)下降吊鉤，當(dāng)限位器發(fā)出警報(bào)時(shí)，必須立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，角度不得太小。（5） 起重臂伸出后，若出現(xiàn)前節(jié)長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須調(diào)整正常后方可作業(yè)。（6） 滿(mǎn)負(fù)荷作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意檢查起重臂的撓度。側(cè)向作業(yè)時(shí)，要注意支腿情況。發(fā)現(xiàn)不正常情況時(shí)，應(yīng)立即放下

20、重物，檢查調(diào)整正常后方能繼續(xù)作業(yè)。（7） 起重機(jī)停駐后整機(jī)傾斜度一般不得大于1·5°，底盤(pán)車(chē)的手制動(dòng)器必須鎖死。吊重時(shí)不得扳動(dòng)支腿操縱閥手柄。如需調(diào)整支腿時(shí)，必須將重物放至地面，起重臂放于正前方或正后方，方可調(diào)整。（8） 對(duì)起重機(jī)的關(guān)鍵部件，如起重臂等，要定期檢查是否有裂縫、變形以及連接螺栓的堅(jiān)固情況。任何不良情況都不能繼續(xù)使用。（9） 滿(mǎn)載起吊時(shí)，起重機(jī)必須置于堅(jiān)實(shí)的水平地面上；先將重物吊離地面2030 ，檢查并確認(rèn)起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性和綁扎的牢固性后，才能繼續(xù)起吊。起吊時(shí)動(dòng)作要平穩(wěn)，并禁止同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作。（10） 起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器和行程開(kāi)關(guān)等安

21、全保護(hù)裝置，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱，對(duì)無(wú)提升限定裝置的起重機(jī)，起重臂最大仰角不得超過(guò)78°。（11） 雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，構(gòu)件總重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量的75%。綁扎時(shí)注意負(fù)荷的分配。每臺(tái)起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過(guò)該機(jī)允許負(fù)荷的80%，以防止任何一臺(tái)負(fù)荷過(guò)大而造成事故。在起吊時(shí)必須對(duì)兩機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格執(zhí)行雙機(jī)吊運(yùn)的指揮信號(hào)，使兩機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)，互相配合。在整個(gè)吊裝過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車(chē)組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。（12） 起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將起重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)電門(mén)關(guān)閉，操縱桿推進(jìn)空檔位置，制動(dòng)桿推上制動(dòng)位置。鎖住駕駛室門(mén)窗后，駕駛員方可離開(kāi)。5.2起重作業(yè)安全

22、規(guī)程1、 起重作業(yè)人員班前，班中嚴(yán)禁飲酒，起重作業(yè)人員操作時(shí)必須精神飽滿(mǎn)，精力集中，操作時(shí)不準(zhǔn)吃東西、不準(zhǔn)看報(bào)、不準(zhǔn)打瞌睡，不準(zhǔn)開(kāi)玩笑等。2、 起重作業(yè)人員交接班時(shí)，應(yīng)進(jìn)行例行檢查，發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時(shí)，必須在操作前排除。3、 起重開(kāi)機(jī)前，必須鳴鈴示警，操作中起重機(jī)接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。4、 操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行，對(duì)緊急停車(chē)信號(hào)，不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行。5、 非起重機(jī)駕駛?cè)藛T不準(zhǔn)隨意進(jìn)入起重機(jī)駕駛室，檢修人員得到起重機(jī)司機(jī)許可后，方可進(jìn)入駕駛室。6、 當(dāng)起重物上或其周?chē)_認(rèn)無(wú)人時(shí)，方可閉合主電源，如電源斷路裝置上裝鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除牌后方才可閉合主電源。7、 閉合主電

23、源前，應(yīng)使所有的控制器手柄或手輪置予零位。8、 起重機(jī)上有兩人工作時(shí)，事先沒(méi)有互相聯(lián)系和通知，起重機(jī)司機(jī)不得擅自開(kāi)動(dòng)或脫離起重機(jī)。9、 駕駛起重機(jī)應(yīng)用手操作手柄，不許用人體其它部位去轉(zhuǎn)動(dòng)控制器，正常情況下不要用安全裝置停機(jī)，以防在異常情況下來(lái)不及采取緊急安全措施。10、 工作中遇到突然停電，應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位。在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常，因停電使重物懸掛半空時(shí)，起重作業(yè)人員應(yīng)使地面人員緊急避讓?zhuān)?yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域圍欄起來(lái)，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。11、 起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)把重物妥放置地面。12、 多人掛鉤操作時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)服從預(yù)先確定的指揮人員的指揮，吊動(dòng)中發(fā)生緊急情況時(shí)

24、任何人都可以發(fā)出停止作業(yè)信號(hào)，駕駛員應(yīng)緊急停車(chē)。13、 起重機(jī)起吊重物時(shí)，一定要進(jìn)行試吊、試吊高度H0.5m 經(jīng)試吊發(fā)現(xiàn)無(wú)危險(xiǎn)時(shí)，方可進(jìn)行起吊。14、 在任何情況下，吊運(yùn)重物不準(zhǔn)從人的上方通過(guò)、吊臂下方不得有人。15、 在吊運(yùn)過(guò)程中，重物一般距離地面0.5m 以上，吊物下方嚴(yán)禁站人。在旋轉(zhuǎn)起重機(jī)工作地帶，人員應(yīng)站在起重機(jī)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)范圍之外。16、露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)收起重機(jī)錨定住。17、 起重作業(yè)人員進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，切斷電源并掛標(biāo)識(shí)牌或加鎖。如有未消除的故障應(yīng)通知接班人員。18、 控制器應(yīng)逐步開(kāi)動(dòng)，不要將控制器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接猛轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置，（特殊情況下除外），應(yīng)先將控制器轉(zhuǎn)到零

25、位，再換反方向，否則吊起的重物容易晃動(dòng)或因銷(xiāo)子、軸等受到過(guò)大扭力而發(fā)生事故。19、 起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修、不得在有載荷的情況下調(diào)整起升，變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。20、 不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車(chē)，無(wú)下降極限位置限制器的起重機(jī)、吊釣在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)。21、 起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、索具、輔具、覽風(fēng)繩及重物等與輸電線(xiàn)的最小距離必須符合有關(guān)規(guī)定。22、 流動(dòng)式起重機(jī)工作前應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的要求平整停機(jī)場(chǎng)地，牢固可靠地打好支腿。23、 對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外不準(zhǔn)利用打反車(chē)進(jìn)行制動(dòng)。24、 用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊動(dòng)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持

26、垂直，各臺(tái)起重機(jī)的升降，運(yùn)行應(yīng)保持同步，各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷不得超過(guò)各自的額定起重能力，如達(dá)不到上述要求，應(yīng)降低額定起重能力到80%，也可以由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用，吊運(yùn)時(shí)總工程師應(yīng)在場(chǎng)指揮。六、安全生產(chǎn)措施6.1安全生產(chǎn)組織保證安全工作是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)個(gè)人的根本利益。在施工過(guò)程中必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格控制和防止各類(lèi)傷亡事故的發(fā)生。6.1.1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織從項(xiàng)目部到施工隊(duì)、班組均成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，第一管理者必須親自抓安全。定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究和解決工作中存在的問(wèn)題，按規(guī)定配齊各級(jí)安全監(jiān)察人員，使他們有職有權(quán)，充分

27、發(fā)揮監(jiān)督作用，電工、電焊工、吊裝工等主要工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)過(guò)考核取得合格證，方可上崗操作。6.1.2安全教育經(jīng)?；⒅贫然_(kāi)工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，開(kāi)工后抓好“三工”教育定期培訓(xùn)，還要通過(guò)安全競(jìng)賽，現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等宣傳形式調(diào)動(dòng)全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。把安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處，經(jīng)常對(duì)工人進(jìn)行教育，避免放松警惕性，馬虎大意，違章操作釀成大錯(cuò)。6.1.3嚴(yán)格安全監(jiān)督、完善安全檢查制度各級(jí)安全檢查生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查。各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。6.1.4抓好安全施工，杜絕各類(lèi)事故發(fā)生堅(jiān)決貫徹執(zhí)行國(guó)家頒發(fā)的"建筑安裝工程安全技術(shù)操作規(guī)程&

28、quot;和部頒"公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范"JTJ076-95，按有關(guān)要求做好各項(xiàng)工作。保障施工人員健康和生產(chǎn)安全，杜絕各類(lèi)事故發(fā)生。6.1.5抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，嚴(yán)禁違章作業(yè)。嚴(yán)格按工藝流程組織施工，搞好工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，保證施工生產(chǎn)有序不亂。6.1.6運(yùn)輸車(chē)輛要求車(chē)況良好，不許帶病上路。經(jīng)常對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育，不許違章駕駛。6.1.7起吊設(shè)備和吊具要有足夠的安全系數(shù)，物件起吊前要對(duì)起吊設(shè)備和吊具進(jìn)行檢查，物件起吊時(shí)設(shè)專(zhuān)人指揮。并在吊物范圍內(nèi)安全警戒。6.2 安全保證措施6.2.1施工機(jī)械（1） 機(jī)械操作人員必須獲得相關(guān)證書(shū)才允許上崗，不得操作與操作證不相符合的機(jī)械，不得

29、將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作。（2） 操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度及工作后的檢查制度，工作中間要注意觀察外部形勢(shì)。工作前應(yīng)檢查：工作場(chǎng)地周?chē)袩o(wú)妨礙工作的障礙物；油、水、電及其他保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件是否完備；安全、操作機(jī)構(gòu)是否靈活可靠；指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽?；油溫、水溫是否達(dá)到正常使用溫度。工作中應(yīng)檢查：指標(biāo)燈和儀表、工作和操作機(jī)構(gòu)有無(wú)異常；工作場(chǎng)地有異常變化。工作后應(yīng)進(jìn)行檢查保養(yǎng)：工作機(jī)構(gòu)有無(wú)過(guò)熱、松動(dòng)或其他故障；參照例行保養(yǎng)規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)；做好下一班的準(zhǔn)備工作；填寫(xiě)好機(jī)械操作履歷表。（3） 駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持清潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆

30、物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶故運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（4） 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室（操作室），要拉上剎車(chē)制動(dòng)閘，坡道上停放時(shí)，要用三角木或石塊抵住車(chē)輪，夜間應(yīng)有專(zhuān)人看管。（5） 對(duì)用水冷卻的機(jī)械，當(dāng)氣溫低于00C 時(shí)，工作后應(yīng)及時(shí)放水。6.2.2 梁板拖車(chē)運(yùn)輸（1） 梁板運(yùn)輸車(chē)前、后及兩側(cè)必須懸掛明顯的安全標(biāo)志及超長(zhǎng)標(biāo)志，在指定線(xiàn)路上行駛，復(fù)雜路段配備專(zhuān)人照看，保證安全通過(guò)。（2） 梁板拖車(chē)運(yùn)輸時(shí)，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)配備一名副駕駛員，協(xié)助瞭望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜，平板車(chē)上不得坐人。（3） 重車(chē)下坡應(yīng)緩慢行駛，避免緊急剎車(chē)，駛到轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要

31、地段時(shí)，應(yīng)降低車(chē)速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。（4） 在雨、霧天通過(guò)陡坡時(shí)，必須提前采取有效措施。（5） 裝卸車(chē)應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)、裝卸車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)、平板車(chē)均應(yīng)剎閘。（6） 炮臺(tái)拖車(chē)空車(chē)返回時(shí)，后炮臺(tái)車(chē)與牽引車(chē)必須連接穩(wěn)妥后才可發(fā)車(chē)。6.2.3起重機(jī)械（1） 吊車(chē)作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠，回旋半徑內(nèi)不得有障礙物，雙機(jī)抬吊時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降應(yīng)同步，各臺(tái)起重機(jī)不得超過(guò)各自額定起重能力。（2） 吊車(chē)作業(yè)時(shí)必須有指揮人員，雙機(jī)抬吊或回轉(zhuǎn)時(shí)必須統(tǒng)一指揮，使回旋同步，即架梁孔的橋下兩端配備安全員，設(shè)置安全崗。（3） 梁體吊離地面10 左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性以及吊

32、環(huán)、吊鉤牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。（4） 起、落梁速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身穩(wěn)定，防止重心傾斜。（5） 吊車(chē)作業(yè)時(shí)，起重臂下、梁下不得站人。（6） 吊車(chē)移位時(shí)，起重臂必須完全歸位。（7） 在輸電線(xiàn)路下作業(yè)時(shí)，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線(xiàn)路的距離不得小于下表規(guī)定。輸電線(xiàn)路電壓最小距離1Kv 以下1.5m135Kv3.0m60Kv0.01(V-50)+3 (8)工作完畢,應(yīng)將機(jī)車(chē)停放在堅(jiān)固地面上,吊鉤收起,各部制動(dòng)剎牢,操縱桿放到空檔位置.6.2.4鋼絲繩吊梁所用鋼絲繩必須按荷載要求，選用適合的標(biāo)準(zhǔn)繩索，所用鋼絲繩及吊具的安全系數(shù)不小于610 倍。在使

33、用當(dāng)中應(yīng)經(jīng)常注意檢查鋼絲繩及接頭、吊環(huán)，并做必要的維護(hù)。6.2.5作業(yè)人員安全注意事項(xiàng)（1） 作業(yè)人員必須戴安全帽，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（2） 高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋及易滑鞋，均應(yīng)佩戴安全帶，所用物品、材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。（3） 上下橋所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時(shí)上下，嚴(yán)禁從起重臂上下橋墩臺(tái)。（4） 帽梁外側(cè)施工人員行走處應(yīng)掛好安全網(wǎng)，墩臺(tái)身處應(yīng)配人員上下梯。（5） 橋上作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)或配備通訊工具。（6） 高空作業(yè)時(shí)，要做好高空防護(hù)工作，防止工、器具從高空附落，杜絕從高處向下扔?xùn)|西，以免傷人或損壞工、器具。（7） 嚴(yán)禁橋上作業(yè)人員戲嬉、

34、打鬧。（8） 嚴(yán)禁有不宜登高病癥的人員從事橋上作業(yè)。6.2.6在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水，人員上下梯應(yīng)采取防滑、防傾倒措施，施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工，吊臂歸位，人員撤離，駐車(chē)制動(dòng)。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到5 級(jí)以上時(shí)，停止吊機(jī)吊梁作業(yè)。6.2.7 高溫季節(jié)施工，應(yīng)做好防暑降溫措施，必要時(shí)調(diào)整作息時(shí)間，盡量避開(kāi)高溫時(shí)間，宜搭設(shè)涼棚，準(zhǔn)備防署藥品。6.2.8 夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備，橋梁兩側(cè)及便道處懸掛紅燈示警標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)職安全崗。6.2.9 在維持通車(chē)路段上架梁，交通量不大時(shí)，可在該路段的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置車(chē)輛會(huì)讓處，當(dāng)交通量較大時(shí)，應(yīng)與路政部門(mén)聯(lián)系實(shí)行交通管制。每班配置專(zhuān)職人員和

35、通訊設(shè)備，指揮交通，疏導(dǎo)車(chē)輛。七、應(yīng)急救援預(yù)案 7.1、目的為了有效地預(yù)防，及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備特大事故的危害，最大限度地減少特種設(shè)備特大事故造成的損失，根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例和省交通廳、省質(zhì)監(jiān)局下發(fā)的有關(guān)文件精神，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制定本預(yù)案。7.2、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)由項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮部,負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組 長(zhǎng): 聞佳清 副組長(zhǎng)： 向金鵬 、趙勝偉成 員: 程夢(mèng)君、方建利、李暉、李坦、何雷軍、王志鵬、鐘軍、方惠文、代方禮、陳偉平、劉忠。具體分工如下： (1) 聞佳清負(fù)責(zé)了解和掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，指揮現(xiàn)場(chǎng)搶救工作，負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T(mén)的協(xié)調(diào)與溝通工作。(2) 方建利、高繼軍、許國(guó)文

36、、鐘軍、方惠文、代方禮、陳偉平 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體的搶險(xiǎn)與傷員的救治工作，以及救援物質(zhì)的準(zhǔn)備工作。(3) 趙勝偉、李暉、李坦、何雷軍、王志鵬負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好現(xiàn)場(chǎng)警戒工作，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，并做好周?chē)藛T的問(wèn)訊紀(jì)錄。 (4) 向金鵬、程夢(mèng)君 負(fù)責(zé)妥善處理好善后工作,對(duì)事故發(fā)生的原因等情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查與分析，并書(shū)寫(xiě)事故調(diào)查報(bào)告。 7.3、起重吊裝設(shè)備事故發(fā)生原因可能導(dǎo)致起重設(shè)備吊裝事故的主要原因有：(1)設(shè)備設(shè)施缺陷或設(shè)備無(wú)安全保護(hù)裝置或裝置不全。(2)設(shè)備使用偽劣零件。(3)指揮失誤或沒(méi)有專(zhuān)人指揮。(4)設(shè)備超載或違章使用。(5)為趕進(jìn)度造成機(jī)械疲勞作業(yè)未能及時(shí)檢修或監(jiān)護(hù)失誤。(6)違

37、章作業(yè)。操作人員培訓(xùn)不夠，未按操作規(guī)程操作。(7)設(shè)備倒塌。 7.4、預(yù)防與應(yīng)急救援措施7.4.1 培訓(xùn)人員制定大型設(shè)備吊裝方案的專(zhuān)責(zé)工程師，必須有很好的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。由項(xiàng)目部主管總工程師負(fù)責(zé)，在設(shè)備吊裝開(kāi)始前由專(zhuān)責(zé)工程師對(duì)設(shè)備吊裝施工的人員進(jìn)行起重吊裝工程施工技術(shù)要求、主要施工步驟、安全措施等培訓(xùn)。培訓(xùn)后必須經(jīng)過(guò)書(shū)面考核，及格后方可上崗。 7.4.2配備資源（1）人員：從事大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重工人、操作起重機(jī)械的司機(jī)、起重指揮必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。（2） 機(jī)械：用于大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重機(jī)械，必須狀況良好，檢驗(yàn)合格，具有起重機(jī)主管部門(mén)頒發(fā)的使用許可證。（3）安全措施：安

38、全措施全部落實(shí)，達(dá)到技術(shù)方案要求。 7.4.3 措施實(shí)施（1）吊裝方案的制定容易發(fā)生重大事故的大型設(shè)備吊裝，應(yīng)由負(fù)責(zé)施工的專(zhuān)責(zé)工程師編制，專(zhuān)業(yè)工程師審核，項(xiàng)目部主管總工程師批準(zhǔn)的吊裝方案。吊裝方案制定應(yīng)作調(diào)查研究，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，參考同類(lèi)工程成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，征求施工人員的意見(jiàn)。特別重大的設(shè)備吊裝。必要時(shí)可向有關(guān)的大專(zhuān)院校、科研機(jī)構(gòu)咨詢(xún)，可制定兩個(gè)以上的吊裝方案，經(jīng)由專(zhuān)家匯審，進(jìn)行安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的比較，從中選擇出一個(gè)執(zhí)行。（2）遵守事項(xiàng)應(yīng)綁牢起吊物。吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊物的重心在同一垂直線(xiàn)上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴(yán)禁偏拉斜吊，落鉤時(shí)應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時(shí)嚴(yán)禁松鉤;千斤

39、繩的夾角一般不大于90°，最大不得超過(guò)120°起吊大件或不規(guī)則組件時(shí)，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩;起重工作區(qū)域內(nèi)無(wú)關(guān)人員不得停留或通過(guò)，在伸臂及吊物的下方嚴(yán)禁任何人員通過(guò)或逗留;起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)一般應(yīng)走吊運(yùn)通道，嚴(yán)禁從人頭上越過(guò);對(duì)吊起的重物進(jìn)行加工時(shí)，應(yīng)采取可靠的支承措施并通知起重機(jī)操作人員，吊起的重物不得在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，在空中短時(shí)間停留時(shí)，操作人員和指揮人員均不得離開(kāi)工作崗位;起吊前應(yīng)檢查起重設(shè)備及其安全裝置;重物吊離地面約10cm時(shí)應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好后方可正式起吊。兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)抬吊同一重物時(shí)。綁扎時(shí)應(yīng)根據(jù)各臺(tái)起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷;在

40、抬吊過(guò)程中，各臺(tái)起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、行走應(yīng)保持同步，各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷不得超過(guò)本身80%的額定能力。用一臺(tái)起重機(jī)的主、副鉤抬吊同一重物時(shí)，其總載荷不得超過(guò)當(dāng)時(shí)主鉤的允許載荷。起重機(jī)在工作中如果遇機(jī)械故障或有不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)放下重物，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行故障排除，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。如果起重機(jī)發(fā)生故障無(wú)法放下重物時(shí)，必須采取適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)措施，除排險(xiǎn)人員外，任何人嚴(yán)禁進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū);嚴(yán)禁以運(yùn)行的設(shè)備、管道以及腳手架、平臺(tái)等作為起吊重物的承力點(diǎn);利用構(gòu)筑物或設(shè)備的構(gòu)件作為起吊重物的承力點(diǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)核算，利用構(gòu)筑物時(shí)，還應(yīng)征得原設(shè)計(jì)單位的同意;當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及六級(jí)以上時(shí)，不得進(jìn)行起吊作業(yè);遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點(diǎn)，操作人員看不清指揮信號(hào)時(shí)不得進(jìn)行起重工作。（3）進(jìn)