橋式起重機檢查表6頁

1、橋式類型起重機安全檢查項目評分表 檢查項目及條款檢查標準或依據(jù)檢查情況檢查結(jié)果對策及建議一管理與使用第一條檔案和資料1. 運行記錄和日常維護、保養(yǎng)記錄。第二條建立健全各項安全技術(shù)管理制度1. 安全技術(shù)操作規(guī)程； 2. 交接班制度和崗位責任制度； 3. 操作規(guī)程、潤滑圖表、操作保養(yǎng)責任制以及值班司機姓名掛牌或張貼在規(guī)定位置。二金屬結(jié)構(gòu)安全檢查項目第三條金屬結(jié)構(gòu)1. 結(jié)構(gòu)件焊口有無裂紋、夾渣、氣孔、焊縫寬度深度是否符合要求； 2. 結(jié)構(gòu)件有無裂紋、塑性變形及其他損傷； 3. 鉚接和螺栓連接部位有無擠壓、磨損和損傷；4. 梯子、欄桿、司機室及走臺是否完好； 5. 外露對人有不安全因素的運動零件應裝防

2、護罩或防護欄桿； 6. 要有防止設備零部件墜下的防護網(wǎng)罩； 7. 檢查防護層（油漆）及銹蝕情況（結(jié)構(gòu)件銹蝕深度達原斷面厚度10%時應報廢）。8. 當小車處于跨中，并在額定載荷下，主梁跨中的撓度值應小于跨度的1/700。三主要零部件安全檢查項目第四條吊鉤及專用吊運輔具1. 不得使用鑄造吊鉤且應有制造廠合格證；2. 吊鉤宜設有防止吊重意外脫鉤保險裝置；3. 吊鉤表面應光潔，無剝落、毛刺、裂紋或缺口；4. 吊鉤要轉(zhuǎn)動靈活； 5. 吊鉤上缺陷不得補焊；6. 危險斷面或吊鉤頸部不得產(chǎn)生塑性變形；7. 對板鉤檢查其鉚釘是否松動；8. 專用吊運輔具應完好，并有自緊傾向或防滑落的裝置或措施；9. 應無下列情況

3、出現(xiàn)：a. 危險斷面磨損尺寸達原尺寸10%；b. 開口度比原尺寸增加15%；c. 扭轉(zhuǎn)變形超過10°；d. 板鉤襯套磨損達原尺寸50%；e. 板鉤心軸磨損達原尺寸5%。第五條鋼絲繩1. 鋼絲繩應有制造廠合格證； 2. 鋼絲繩在卷筒上應按順序整齊排列，不得咬繩、打環(huán)、扭結(jié)、彎折、相互絞壓及與機械的某個部位發(fā)生磨損；3. 鋼絲繩有無定期上油制度及是否保持良好的潤滑狀態(tài)；4. 起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)不得使用編結(jié)接長的鋼絲繩；5. 應無下列情況出現(xiàn)：a. 鋼絲繩表面被腐蝕，磨損達鋼絲繩直徑的40%以上；b. 鋼絲繩被燒壞或斷股；c. 受過死角擰扭、擠壓變形以及大于1/3直徑的波浪；d. 鋼絲繩在

4、一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超標準規(guī)定；e. 鋼絲繩直徑減少7%； 6. 日常使用的鋼絲繩每日檢查制度及執(zhí)行情況。第六條卷 筒1. 當重物降到最低位置時，留在卷筒上的鋼絲繩應不少于2圈，且繩端部要牢固；2. 繩磨損深度不得超過2mm；3. 卷筒凸緣超過工作層最外層鋼絲繩的高度值，不低于鋼絲繩名義直徑的2倍； 4. 應無下列情況出現(xiàn)：a. 裂紋；b. 筒壁磨損超過原壁厚的10%。第七條滑 輪1. 滑輪槽應光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷；2. 滑輪應有防止鋼絲繩跳出槽裝置； 3. 金屬鑄造的滑輪不準出現(xiàn)下列情況：a. 裂紋及輪緣破損；b. 輪槽不均勻磨損達3mm；c. 輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；d. 因磨

5、損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%；e. 其它損害鋼絲繩的缺陷。第八條制動器和制動輪1. 班前必檢項目是否按規(guī)定做到；2. 控制制動器的操縱部位如踏板、操縱手柄等，應有防滑性能；3. 摩擦墊片與制動輪實際接觸面積不應小于理論接觸面積的75%，制動塊開度不應超過1mm，制動帶開度不應超過1.5mm；4. 各絞點能靈活轉(zhuǎn)動，槽輪、棘爪工作應可靠；5. 固定瓦塊與制動襯墊緊密貼合，固定鉚釘頭應埋入制動襯墊厚度的一半以上；6. 不得出現(xiàn)下列情況： a. 裂紋及鑄造缺陷，也不得補焊；b. 制動帶磨擦墊片厚度達原直徑50%；c. 杠桿和彈簧出現(xiàn)裂紋；d. 小軸或軸孔直徑磨損達原直徑5%；e. 制動

6、輪緣厚度磨損達原厚度40%，制動輪表面磨損達1.5-2mm。第九條在鋼軌上工作的車輪1. 不得有下述情況之一：a. 裂紋；b. 輪緣厚度磨損達原厚度50%；c. 輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%；d. 踏面厚度磨損達原厚度15%；e. 當運行速度低于50m/min，橢圓度達1mm；當運行速度高于50m/min，橢圓度達0.5mm。第十條傳動齒輪和齒輪聯(lián)軸器1. 傳動部件均應設防護罩；2. 不得有下列情況之一：a. 裂紋；b. 斷齒；c. 齒面點蝕損壞達磨合面30%，深度達原齒厚10%：齒厚磨損量對于開式齒輪傳動達原齒厚的30%；對于閉式齒輪傳動達原齒厚的%為：傳動一級第一級嚙合其它級嚙合齒輪聯(lián)軸

7、器起升機構(gòu)和非平衡變幅機構(gòu)102015其它機構(gòu)152520第十一條潤 滑1. 潤滑圖、潤滑點有標志；2. 潤滑保養(yǎng)制度；3. 潤滑保養(yǎng)情況。第十二條操縱系統(tǒng)1. 操縱系統(tǒng)采用手柄或手輪控制的機構(gòu)運動方向應與規(guī)定的運動方向一致；（20）2. 所有的操縱桿、柄、輪及踏板上面或附近處均應有表明用途和操縱方向的清楚標志；（20）3. 操縱應輕便靈活，檔位清楚，零位手感明確，工作可靠，操縱力及操縱行程應符合要求，直立手柄有防意外接通的保護裝置。（20）四電氣設備安全檢查項第十三條一般要求1. 司機室要有緊急情況下可迅速斷開總電源的裝置，并有醒目標記；2. 所有導線電纜等應按規(guī)定敷設，在可能受到損傷或腐蝕

8、的部位加罩或置于柜內(nèi)或其它防護措施；3. 電纜供電起重機電纜收放速度應與起重機同步電纜供應狀況良好。第十四條電氣元件和儀表1. 自動開關清潔、接觸良好，端子接觸牢固；2. 接觸器動作靈活可靠，鐵芯端面清潔，觸頭光潔平整、接觸緊密，可逆接觸器聯(lián)鎖可靠；3. 過電流斷電器和延時繼電器動作值達到原設計要求； 4. 集電器滑環(huán)與碳刷接觸面積不應小于20%，且接觸平穩(wěn)； 5. 制動電磁鐵動作靈活準確，無阻滯現(xiàn)象，吸合時鐵芯接觸面緊密接觸，無異響，電磁鐵中間氣隙及行程符合設計要求。第十五條電氣保護和指示裝置1. 主隔離開關、緊急斷電開關及斷路保護、失壓保護、零位保護、失磁保護、過流保護、超速保護、行程保護

9、及限位開關均應按要求設置并保證使用性能；2. 起重機的金屬構(gòu)件、司機室、軌道、電器設備金屬外殼或其它不帶電的金屬部分，必須根據(jù)供電方式進行保護接地或接零； 3. 起重機軌道的接地電阻以及起重機上任何一點的接地電阻均不得大于4，嚴禁用接地線作載流零線；4. 按規(guī)定設避雷裝置和防電磁波感應措施； 5. 照明燈和障礙信號燈不受起重機停機而斷電，性能良好； 6. 總電源分合狀況信號以及故障報警信號明顯，性能良好； 7. 指示裝置可靠、精度準確。五安全防護裝置檢查項目第十六條超載限制器額定起重量大于20t的橋式起重機和大于10t的門式起重機及裝卸橋應裝：1. 當荷載達額定起重量的90%時，能發(fā)出提示性報

10、警信號；2. 當起重量超過額定起重量時能自動切斷起升動力源并發(fā)出禁止性報警信號。第十七條上升極限位置限制器、下降極限位置限制器當?shù)蹙呱仙蛳陆档綐O限位置時能自動切斷電源。第十八條極限位置限制器動力驅(qū)動的并且在大車和小車運行的極限位置，保證機構(gòu)在其運動的極限位置時自動切斷前進的動力源并停止運動。第十九條偏斜調(diào)整和顯示位置跨度等于或大于40m的門式起重機應裝，裝卸橋應裝。當兩端支腿因前進速度不同而發(fā)生偏斜時，能將偏斜情況指示出來得到調(diào)整。第二十條聯(lián)鎖保護裝置司機室的門或通道口打開時，起重機的運行機構(gòu)不能開動。第二十一條緩沖器在大小車運行機構(gòu)或軌道端部應裝，應具有吸收運動機構(gòu)的能量并減少沖擊的良好性

11、能。第二十二條夾軌鉗和錨定裝置或鐵鞋露天工作的應裝，應能各自獨立承受非工作狀態(tài)下最大風力，而起重機不能被吹動。第二十三條防傾翻安全鉤單主梁橋式和龍門式起重機的主梁一側(cè)落鉤的小車架上應裝，保證當小車檢修時不能傾翻。第二十四條掃軌板和支承架在軌道起重機的大車運行機構(gòu)前方應設掃軌板，下端離軌面距離不應大于10mm。第二十五條軌道端部止檔碰撞限位開關性能良好，且有防止起重機脫軌的良好性能。第二十六條導電滑線防護板橋式起重機及采用滑線導電結(jié)構(gòu)的，對易發(fā)生觸電部位應設防護裝置。六其它檢查項目第二十七條軌道1. 軌道路基必須高出地面250mm以上，旁邊還要有排水溝； 2. 軌道不得敷設在地下建筑物上，基礎應搗實，道木間填滿碎石；3. 鋼軌接頭處必須有道木支承，不得懸空；4. 軌距偏差：當軌距s10m時，偏差s±3mm；當s10m時，s±3+0.25