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1、.軟件安全性分析中故障樹(shù)方法的應(yīng)用摘要:故障樹(shù)分析法(FTA)是硬件可靠性、安全性分析的傳統(tǒng)技術(shù)工具20世紀(jì)80年代,軟件的可靠性和安全性開(kāi)始成為科技界關(guān)注的課題,為了適應(yīng)軟件安全性分析的需要,故障樹(shù) .關(guān)鍵詞:分析類(lèi)別:專(zhuān)題技術(shù)來(lái)源:牛檔搜索(Niudown.COM)本文系牛檔搜索(Niudown.COM)根據(jù)用戶(hù)的指令自動(dòng)搜索的結(jié)果,文中內(nèi)涉及到的資料均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng),用于學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗(yàn),作品其著作權(quán)歸原作者所有。不代表牛檔搜索(Niudown.COM)贊成本文的內(nèi)容或立場(chǎng),牛檔搜索(Niudown.COM)不對(duì)其付相應(yīng)的法律責(zé)任!;軟件安全性分析中故障樹(shù)方法的應(yīng)用 故障樹(shù)分析法(FTA)是硬件
2、可靠性、安全性分析的傳統(tǒng)技術(shù)工具20世紀(jì)80年代,軟件的可靠性和安全性 開(kāi)始成為科技界關(guān)注的課題,為了適應(yīng)軟件安全性分析的需要,故障樹(shù)分析法被移植到軟件這個(gè)新領(lǐng)域.。經(jīng)過(guò)20年不斷的應(yīng)用和創(chuàng)新,現(xiàn)在軟件故障樹(shù)分析已經(jīng)成為軟件安全性分析的重要手段并簡(jiǎn)稱(chēng)為SFTA軟件故障樹(shù) 分析極具應(yīng)用潛力,在軟件開(kāi)發(fā)的早期,可以用故障樹(shù)分析來(lái)確定軟件的安全要求,進(jìn)入概要設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)階段,可以對(duì)故障樹(shù)加以擴(kuò)充,繼續(xù)進(jìn)行更深入的分析故障樹(shù)分析法對(duì)于硬一軟件復(fù)合系統(tǒng)的安全性分析尤為有效,分析人員可用它分析程序產(chǎn)生安全事故的各種原因,分析系統(tǒng)任何部分發(fā)生的失效,分析硬件、軟件和操作員的失誤,并可以識(shí)別潛在的
3、、復(fù)雜的失效模式。SFTA涉及的內(nèi)容十分豐富,受篇幅限制,本篇文章介紹的是SFTA的基本框架和方法。 1 故障樹(shù)的邏輯關(guān)系 a. 邏輯"或門(mén)"設(shè)x1, x2 表示兩個(gè)不同的事件,如果兩個(gè)事件中至少有一個(gè)事件發(fā)生便能導(dǎo)致另一個(gè)事件x3發(fā)生,則稱(chēng)這種關(guān)系為邏輯"或門(mén)"關(guān)系,相應(yīng)的布爾代數(shù)式為 ( 1 ) 其邏輯圖見(jiàn)圖1 b.邏輯"與門(mén)"事件x1和x2必須同時(shí)發(fā)生,x3才能發(fā)生,這種關(guān)系稱(chēng)為邏輯"與門(mén)"關(guān)系,相應(yīng)的布爾代數(shù)式為 (2) 其邏輯圖見(jiàn)圖2&
4、#160; c. 邏輯否定 邏輯否定表示同原命題相反,用x1 表示事件發(fā)生,則其相反命題"事件不發(fā)生"用x1 表示,在分析邏輯否定關(guān)系時(shí)經(jīng)常用到德莫根定理 (3) (4)進(jìn)行故障樹(shù)分析需要繪制故障樹(shù)圖故障樹(shù)圖類(lèi)似于一棵倒立的樹(shù)樹(shù)的根部位于圖的上方,代表需要分析的危險(xiǎn)事件(或關(guān)鍵性失效)事件,從頂向下再層層衍生出許多分支,形成了若干的分支點(diǎn),這些分支點(diǎn)代表了危險(xiǎn)事件形成過(guò)程中的中間事件,分支的終點(diǎn),類(lèi)似于樹(shù)葉,代表了可能導(dǎo)致危險(xiǎn)事件發(fā)生的基本事件為適應(yīng)繪制故障樹(shù)圖的需要,在故障樹(shù)分析法發(fā)展過(guò)程中,形成了一套可靠性工程
5、界公認(rèn)的圖形符號(hào)標(biāo)志軟件的故障樹(shù)分析法的思路與硬件故障樹(shù)分析法基本相同,因此這套源于硬件故障分析的圖形符號(hào),也為軟件分析所采用感興趣的讀者可從各種硬件FTA的資料中找到,本文不再贅述。 2 危險(xiǎn)分析 危險(xiǎn)分析是進(jìn)行系統(tǒng)安全分析必須采取的第一個(gè)步驟,也是故障樹(shù)賴(lài)以建立的必要前提危險(xiǎn)分析的目的是確定系統(tǒng)可能出現(xiàn)的各種不安全狀態(tài)(或關(guān)鍵性失效狀態(tài)),從安全的角度確定哪些失效是可以容許的,確定哪些失效是不可容許的,確定在危及安全的失效發(fā)生或可能發(fā)生時(shí),怎樣使系統(tǒng)處于失效一安全狀態(tài)的措施通常系統(tǒng)可能由于以下的原因而進(jìn)入不安全狀態(tài):(l)硬件部件失效;(2)系統(tǒng)部件接口出現(xiàn)的問(wèn)題;(3)操作中的
6、人為錯(cuò)誤;(4)環(huán)境應(yīng)力;(5)軟件控制錯(cuò)誤使系統(tǒng)處于不安全狀態(tài)的軟件控制錯(cuò)誤有以下五種類(lèi)型:(1)不能執(zhí)行某一要求的功能,這個(gè)功能很可能從來(lái)沒(méi)有執(zhí)行過(guò)或者是在要求執(zhí)行時(shí)沒(méi)有反應(yīng);(2)執(zhí)行了一種非要求的功能,即產(chǎn)生了一個(gè)錯(cuò)誤的回答或者回答的時(shí)機(jī)和環(huán)境不恰當(dāng),例如偶然地、過(guò)早地或過(guò)遲地啟動(dòng)了傳動(dòng)機(jī)構(gòu),或者未能在要求的時(shí)間停止某項(xiàng)操作(3)順序問(wèn)題上的錯(cuò)誤;(4)不能識(shí)別某些需要采取改正措施的危險(xiǎn)條件;(5)對(duì)于某些危險(xiǎn)條件產(chǎn)生了錯(cuò)誤反應(yīng)在對(duì)系統(tǒng)的軟件進(jìn)行危險(xiǎn)分析時(shí),不僅應(yīng)該考慮軟件的控制錯(cuò)誤,而且必須研究軟件和系統(tǒng)其他單元的接口有些軟件的控制動(dòng)作只有在系統(tǒng)的其他元件失效時(shí)或者在異常的環(huán)境中才會(huì)
7、使系統(tǒng)出現(xiàn)不安全狀態(tài)在對(duì)系統(tǒng)的軟件進(jìn)行危險(xiǎn)分析時(shí),還必須把操作者的因素考慮在內(nèi)要仔細(xì)地考慮控制系統(tǒng)中的人機(jī)接口給操作者提供系統(tǒng)當(dāng)前狀況的信息是保證系統(tǒng)安全運(yùn)行的一個(gè)必要措施例如飛行著陸軟件的安全性能,必須達(dá)到飛行員要求的標(biāo)準(zhǔn),否則飛行員寧可人工操作,而不愿冒險(xiǎn)去使用自動(dòng)著陸系統(tǒng)然而在飛行高度過(guò)低時(shí),人工操作同樣是危險(xiǎn)的。因此軟件系統(tǒng)不僅應(yīng)使飛機(jī)能安全飛行和安全著陸,而且應(yīng)按飛行員希望的方式飛行和著陸,才能使他們對(duì)飛控軟件的安全性具有信心。使操作者保持信心的一個(gè)重要方法是不斷地提供有關(guān)數(shù)據(jù),操作者能主動(dòng)的監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)過(guò)程。當(dāng)系統(tǒng)正趨向發(fā)生錯(cuò)誤時(shí),系統(tǒng)及軟件的信息尤其重要。只有在正確、及時(shí)獲
8、得和分析這些信息之后,操作者才能對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有效的監(jiān)控和干預(yù),才能采取正確的避錯(cuò)和失效安全措施。3、構(gòu)造故障樹(shù) 軟件故障樹(shù)的建造步驟與硬件故障樹(shù)基本相同而且軟件故障樹(shù)所用的標(biāo)志符,除某些特殊情況下新增加的符號(hào)外,也與硬件故障樹(shù)相同軟件故障樹(shù)分析的這些特點(diǎn),使得硬件故障樹(shù)與軟件故障樹(shù)可以在接口處平穩(wěn)的相互聯(lián)接,從而實(shí)現(xiàn)從硬軟件復(fù)合系統(tǒng)的故障樹(shù)分析向安全關(guān)鍵部位的軟件故障樹(shù)分析過(guò)渡。軟件故障樹(shù)分析可以在軟件開(kāi)發(fā)期的各個(gè)不同的階段中使用。在開(kāi)發(fā) 早期的高層次的故障樹(shù)中,既包括硬 件,也包括軟件圖3是以火輪”系統(tǒng)空間飛行器自轉(zhuǎn)速度過(guò)快為頂端事件,然后展開(kāi)的高層次的故障樹(shù)例圖,火輪系統(tǒng)的細(xì)節(jié)在節(jié)4中另有介
9、紹。 在圖3 中我們看到有兩處出現(xiàn)了與軟件有關(guān)的事件,這兩個(gè)事件都可隨著軟件設(shè)計(jì)的深入,進(jìn)一步加以展開(kāi),直至最底層軟件故障樹(shù)分析的最低層次取決于分析的要求,原則上可以深入到程序的編碼或語(yǔ)句。在進(jìn)行最低層次的編碼語(yǔ)句故障樹(shù)分析時(shí),應(yīng)以代碼的輸出為出發(fā)點(diǎn),然后反向追溯,分析程序的控制流程是通過(guò)什么途徑轉(zhuǎn)移到被分析的部位,分析它怎樣給各個(gè)輸出變量賦值圖4 顯示了怎樣用反向追溯法,分析IFTHENELSE語(yǔ)句。 進(jìn)行軟件故障樹(shù)分析時(shí),首先假定某個(gè)不希望事件在執(zhí)行這個(gè)語(yǔ)句時(shí)發(fā)生,然后通過(guò)構(gòu)造故障樹(shù)來(lái)描述這個(gè)事件發(fā)生的過(guò)程圖5 是以語(yǔ)句 “ IF A>B THEN
10、X:= F(X) ELSE X:= 10 ” 為對(duì)象,當(dāng)事件“X100”發(fā)生時(shí)所構(gòu)造的故障樹(shù)圖。 在圖5右部的子樹(shù)代表一個(gè)不可能出現(xiàn)的事件,可以從故障樹(shù)圖中刪除,此后可以繼續(xù)針對(duì)事件“a > b”和事件“X:= f(x)產(chǎn)生,X> 100”展開(kāi),最終可以找出與圖5 頂端事件有關(guān)的全部基本事件對(duì)于下列主要由賦值語(yǔ)句組成的程序段 P:a := ran (0); G: b := 0.01; IF a < b THEN FIRE;應(yīng)以調(diào)用FIRE為需要分析的事件,分
11、析之后得出的邏輯關(guān)系見(jiàn)圖6在函數(shù)調(diào)用中發(fā)生的錯(cuò)誤,可能源于參數(shù)不當(dāng)或程序的錯(cuò)誤,其故障樹(shù)示于圖7。對(duì)干WHILE循環(huán)語(yǔ)句,其故障樹(shù)圖示于圖8 為了說(shuō)明WHILE語(yǔ)句故障樹(shù)圖的實(shí)際應(yīng)用,我們用一個(gè)簡(jiǎn)單的程序段作為分析案例,這個(gè)程序段是 WHlLE b > x do BEGIN b:= b 1;Z:= Z 10;END; 選擇Z 100作為需要分析的事件,其故障樹(shù)圖見(jiàn)圖9。圖9中左邊的子樹(shù)表示 WHILE 語(yǔ)句沒(méi)有執(zhí)行,這種狀況意味著z一開(kāi)始就大于100而且 b小于或等于x。圖9 右邊的子樹(shù)是反映 Z在循環(huán)體中數(shù)值的變化令
12、n表示執(zhí)行中的循環(huán)次數(shù),Z n表示 Z在n次循環(huán)中的數(shù)值,Z n > l00是在循環(huán)中需要分析的事件。在研究了上述程序段后,可以得出 Z n = Z 0 10 n(5) 由于在n次循環(huán)以后 b n = b 0 n, 在停止循環(huán)時(shí) b n = x , 所以 b 0x = n(6) 從式(5)和式(6)得出100 Z n Z 0 + 10 (b 0 x) (7) 4、故障樹(shù)分析實(shí)例 Lereson和Harvey應(yīng)用故障樹(shù)分析了火輪
13、系統(tǒng)火輪系統(tǒng)是一個(gè)由宇宙飛船發(fā)射的空間飛行器,它帶有一個(gè)金屬絲網(wǎng)架,網(wǎng)架終端有一個(gè)電場(chǎng)傳感小球火輪系統(tǒng)的飛行控制程序由1250行Intel 8080匯編語(yǔ)言的語(yǔ)句構(gòu)成,通過(guò)微機(jī)控制該小球?qū)Φ卮磐衔仓械碾妶?chǎng)進(jìn)行抽樣檢測(cè),然后由微機(jī)將抽樣值變換為遙測(cè)信息發(fā)出飛行器上的其他設(shè)備也由這個(gè)程序控制出于費(fèi)用方面的考慮,飛行器不能接收衛(wèi)星地面站的指令,一切決策必須由飛行器的微機(jī)作出。 金屬絲網(wǎng)架是依靠空間飛行器旋轉(zhuǎn)賦予傳感小球的離心力而放置的,當(dāng)網(wǎng)架的長(zhǎng)度 增加時(shí),飛行器的轉(zhuǎn)速減慢,所以微機(jī)還控制了一個(gè)小推進(jìn)器,推進(jìn)器噴口的位置與飛行器殼體相切,打開(kāi)氣體控制閥可以增加飛行器的自旋速度飛行器的自旋速度必須處在
14、 一定的速度區(qū)間之中,才能圓滿(mǎn)的完成預(yù)定的任務(wù)在網(wǎng)架放置時(shí),很可能因?yàn)轱w行器的速度過(guò)快,產(chǎn)生的離心力過(guò)大而發(fā)生失效實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,當(dāng)飛行器的離心力超過(guò)重力25倍時(shí),網(wǎng)架將纏繞在飛行器上所以這個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵失效事件是金屬網(wǎng)架損壞圖10是以“飛行器自旋過(guò)快”作為頂端事件構(gòu)造的故障樹(shù)圖,圖11是以“PERIOD 太大”為頂事件構(gòu)成的故障樹(shù)圖圖中的PERIOD, LENTH, MONITORSPIN, GASON,GASOFF等是程序中的函數(shù),其余的標(biāo)示符是程序的變量名。用故障樹(shù)分析之后發(fā)現(xiàn),在火輪運(yùn)行過(guò)程中,如果在64毫秒的時(shí)間區(qū)間內(nèi),發(fā)生兩個(gè)太陽(yáng)脈沖造成的中斷事件,就足以使微機(jī)控 制失效,從而導(dǎo)致金屬
15、絲網(wǎng)架損壞這個(gè)發(fā)現(xiàn)為改進(jìn)空間飛行器的設(shè)計(jì)提供了重要的依據(jù)在此之前,由獨(dú)立的測(cè)試組已經(jīng)對(duì)程序進(jìn)行過(guò)非常嚴(yán)格的測(cè)試,但是未能發(fā)現(xiàn)這個(gè)潛在的重大問(wèn)題。 5 軟件故障樹(shù)的定量分析 和硬件故障樹(shù)分析法相似,軟件故障樹(shù)一旦建成,就可按照故障樹(shù)的邏輯關(guān)系,將頂端事件與各個(gè)基本事件的關(guān)系用一個(gè)布爾代數(shù)式來(lái)表示這個(gè)布爾代數(shù)式又稱(chēng)為頂端事件的結(jié)構(gòu)函數(shù)按照布爾代數(shù)運(yùn)算法則對(duì)結(jié)構(gòu)函數(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)化,可得出結(jié)構(gòu)函數(shù)的積之和 型這種結(jié)構(gòu)函數(shù)的每一個(gè)積之和項(xiàng),代表了頂端事件發(fā)生的充分和必要條件如果每 一個(gè)基本事件發(fā)生的概率是已知的,頂端事件發(fā)生的概率就可以計(jì)算出來(lái)除此之外,還可以對(duì)故障樹(shù)進(jìn)行靈敏度分析,找出對(duì)頂端事件影
16、響最大、最靈敏的基本事件在進(jìn)行故 障樹(shù)的分析和計(jì)算的過(guò)程中,必須對(duì)軟件故障樹(shù)的各個(gè)基本事件是否滿(mǎn)足統(tǒng)計(jì)獨(dú)立的假定進(jìn)行論證只有在進(jìn)行近似分析時(shí),才能直接采用相互獨(dú)立的假設(shè)這種作法得出的 結(jié)果,雖然不夠準(zhǔn)確,但是在比較各種備用方案的優(yōu)劣時(shí),仍可發(fā)揮重要作用。SFTA使用的數(shù)學(xué)工具及具體計(jì)算方法,受限于篇幅,本文從略。需要提請(qǐng)讀者注意的是,軟件故障樹(shù)分析法的定量分析能力并不是它最重要的用途軟件故障樹(shù)分析最重要的意義在于,根據(jù)分析的結(jié)果可以找出關(guān)鍵性的安全事故發(fā)生的原因,可以用于指導(dǎo)軟件的安全性設(shè)計(jì)和測(cè)試、確定軟件測(cè)試的重點(diǎn)和內(nèi)容,使系統(tǒng)的安全得到更充分的保證例如軟件故障樹(shù)分 折提供的信息,可以用來(lái)判斷哪些模塊是安全關(guān)鍵單元并且確定是否需要進(jìn)一步采取容錯(cuò)措施,軟件故障樹(shù)分析中揭示的系統(tǒng)失效的條件,可以用來(lái)識(shí)別系統(tǒng)的不安全狀態(tài),決定在什么情況下應(yīng)該必須采取失效_安全措施在本文的結(jié)尾,還想再次對(duì)愛(ài)好FTA方法的讀者指出,
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