高鐵事故應(yīng)急預(yù)案

1、高鐵事故應(yīng)急預(yù)案1.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急組織?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組由列車(chē)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，乘警、機(jī)械師任副組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)實(shí)施，按職責(zé)分工下設(shè)三個(gè)工作小組：1.1滅火組：由列車(chē)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，列車(chē)員、餐服人員為組員，負(fù)責(zé)滅火，控制火勢(shì)，傳遞滅火器材。1.2救護(hù)組：由機(jī)械師任組長(zhǎng)，隨車(chē)乘服人員為組員，負(fù)責(zé)疏散旅客、搶救傷員、搶救物資。1.3現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)組：由乘警任組長(zhǎng)，隨車(chē)乘服人員為組員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、穩(wěn)定旅客，維持秩序、調(diào)查取證。2.應(yīng)急處置程序。高鐵組乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)爆炸事故或接到火災(zāi)爆炸事故報(bào)告、火警報(bào)警裝置報(bào)警后，應(yīng)在第一時(shí)間趕往事故地點(diǎn)，查看現(xiàn)場(chǎng)并判明情況、立即啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案，全體乘務(wù)人員在列車(chē)長(zhǎng)的指揮下

2、采取果斷正確的處置措施進(jìn)行緊急處置，并將情況向段派班室及車(chē)隊(duì)匯報(bào)。2.1發(fā)生初始火災(zāi)的應(yīng)急程序。2.1.1列車(chē)乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)爆炸事故或接到火災(zāi)爆炸事故報(bào)告、火警報(bào)警裝置報(bào)警后，應(yīng)迅速趕往事故地點(diǎn)了解火情，根據(jù)火災(zāi)危及行車(chē)和旅客人身安全情況，初步判斷火災(zāi)不會(huì)形成災(zāi)害或危害程度較輕時(shí)，不應(yīng)盲目使用緊急制動(dòng)手柄或通過(guò)列車(chē)通話單元呼叫司機(jī)停車(chē)，應(yīng)關(guān)閉與臨近車(chē)廂相關(guān)的防火隔斷門(mén)，以防止火勢(shì)蔓延，準(zhǔn)確采取撲救措施。2.1.2乘務(wù)人員在趕往事故地點(diǎn)的同時(shí)，應(yīng)通過(guò)對(duì)講機(jī)、列車(chē)通話單元向列車(chē)長(zhǎng)報(bào)告，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)立即與乘警、機(jī)械師趕赴現(xiàn)場(chǎng)迅速撲救。2.1.3若火勢(shì)較大難以控制，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)立即通過(guò)對(duì)講機(jī)或列車(chē)通話單元呼

3、叫全體乘務(wù)人員參與撲救，全體乘務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，在列車(chē)長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下集中列車(chē)所有滅火器材，根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取有效的滅火方案和撲救措施展開(kāi)撲救，控制火勢(shì)，撲滅火源。2.1.4在撲救滅火的同時(shí)，列車(chē)員應(yīng)迅速有序指揮旅客向鄰近的安全車(chē)廂疏散，解救被火圍困的旅客，對(duì)已經(jīng)疏散的旅客嚴(yán)禁返回事故車(chē)廂。要加強(qiáng)宣傳穩(wěn)定旅客情緒，維持好車(chē)內(nèi)秩序，防止旅客跳車(chē)和混亂等意外情況發(fā)生。2.1.5火源被撲滅、火勢(shì)得到控制后，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)將情況簡(jiǎn)要向段派班室進(jìn)行匯報(bào)，段派班室應(yīng)立即向段長(zhǎng)匯報(bào)，同時(shí)向主管安全和運(yùn)輸副段長(zhǎng)、安全路風(fēng)科、乘務(wù)和統(tǒng)計(jì)科和車(chē)隊(duì)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容為：車(chē)次、時(shí)間、地點(diǎn)、列車(chē)編組、起火車(chē)種、車(chē)廂號(hào)、起火部

4、位、火勢(shì)情況、人員傷亡情況、旅客人數(shù)、去向、重點(diǎn)旅客等。列車(chē)長(zhǎng)、乘警、機(jī)械師、乘務(wù)人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)觀察監(jiān)護(hù)不少于60分鐘，防止復(fù)燃。2.1.6如果初始火災(zāi)不能迅速控制，應(yīng)立即執(zhí)行本預(yù)案中發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急程序。2.1.7滅火方案和撲救措施。2.1.7.1發(fā)生電氣初始火災(zāi)時(shí)，最先發(fā)現(xiàn)、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的乘務(wù)人員應(yīng)立即通知機(jī)械師關(guān)閉電源，同時(shí)關(guān)閉防火隔斷門(mén)、使用滅火器向電器或電線冒煙或燒壞處噴射、進(jìn)行撲救。機(jī)械師根據(jù)火情要求機(jī)車(chē)司機(jī)徹底關(guān)閉電源，列車(chē)司機(jī)立即停止車(chē)內(nèi)通風(fēng)，做好停車(chē)準(zhǔn)備。2.1.7.2發(fā)生煙頭、打火機(jī)等明火引燃列車(chē)設(shè)施或衣物、棉絮等旅客攜帶品的初始火災(zāi)時(shí)，最先發(fā)現(xiàn)、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的乘務(wù)人員應(yīng)立即使用水或

5、就地取材將火澆滅或捂蓋熄滅，無(wú)法撲滅時(shí)應(yīng)果斷使用滅火器迅速撲救，以免延誤撲救時(shí)機(jī)，撲救過(guò)程不得打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)，以免助長(zhǎng)火勢(shì)。2.2發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急處置程序2.2.1 立即停車(chē)。乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)事故或接到火災(zāi)事故報(bào)告、火警報(bào)警裝置報(bào)警后，應(yīng)迅速趕往事故地點(diǎn)了解火情，根據(jù)火災(zāi)危及行車(chē)和旅客人身安全情況，初步判斷火災(zāi)會(huì)形成災(zāi)害、危害程度較重，或使用滅火器仍無(wú)法將火撲滅，嚴(yán)重危及行車(chē)和旅客人身安全時(shí)，應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)手柄或通過(guò)列車(chē)通話單元呼叫司機(jī)停車(chē)，乘務(wù)人員若判定是電氣火災(zāi)，應(yīng)同時(shí)通知機(jī)械師切斷電源。司機(jī)應(yīng)立即停止車(chē)內(nèi)通風(fēng)、停車(chē)，堅(jiān)守崗位，做好后續(xù)協(xié)同處理的準(zhǔn)備工作。2.2.2疏散旅客。先期

6、到達(dá)的乘務(wù)人員（不超過(guò)三人）應(yīng)迅速將著火車(chē)廂內(nèi)的旅客向相鄰車(chē)廂或地面安全地帶有序地疏散轉(zhuǎn)移，避免發(fā)生秩序混亂，造成踩踏傷害事故；隨后到達(dá)的乘務(wù)人員在列車(chē)長(zhǎng)、乘警的指揮下全力投入撲救工作。如車(chē)廂內(nèi)濃煙彌漫危及人員生命安全時(shí)，應(yīng)立即使用安全錘將車(chē)窗玻璃擊碎，排出濃煙并保持車(chē)內(nèi)通風(fēng)，要指導(dǎo)被困旅客用濕毛巾、手帕、衣物捂住口鼻，采取低姿行走的方式疏散到安全車(chē)廂，防止旅客跳車(chē)等意外情況發(fā)生。列車(chē)停車(chē)后司機(jī)應(yīng)立即打開(kāi)靠站臺(tái)或路基護(hù)坡一側(cè)車(chē)廂車(chē)門(mén)，按鈕不在司機(jī)操作臺(tái)上的，由司機(jī)通知機(jī)械師開(kāi)啟車(chē)門(mén)。車(chē)門(mén)發(fā)生故障時(shí)由機(jī)械師、列車(chē)員啟高鐵門(mén)緊急開(kāi)門(mén)裝置打開(kāi)車(chē)門(mén)，向地面安全地帶疏散旅客（如停在高架橋上時(shí)，司機(jī)與調(diào)度

7、聯(lián)系確定高架橋逃生口位置，列車(chē)長(zhǎng)組織人員安裝列車(chē)配備的緊急疏散梯向橋面疏散旅客，乘務(wù)人員組織旅客由高架逃生口向地面疏散）。必要時(shí)可利用車(chē)窗作為緊急出口，向地面疏散旅客。嚴(yán)禁向線路中間疏散旅客，防止疏散下車(chē)的旅客被鄰線通過(guò)的列車(chē)撞、軋?jiān)斐尚碌膫κ鹿?。在向地面安全地帶疏散時(shí)，對(duì)重點(diǎn)旅客要重點(diǎn)協(xié)助，如火勢(shì)猛烈要?jiǎng)訂T旅客放棄攜帶物品。旅客疏散后關(guān)閉與臨近車(chē)廂相連的防火隔斷門(mén)，以防止火勢(shì)蔓延。2.2.3迅速撲救。列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)立即通過(guò)對(duì)講機(jī)或列車(chē)通話單元呼叫全體乘務(wù)人員參與撲救，在列車(chē)長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下集中列車(chē)所有滅火器材，快速將本車(chē)廂的滅火器材傳遞到起火車(chē)廂。根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取有效的滅火方案和撲救措施展

8、開(kāi)撲救，控制火勢(shì)，撲滅火源。同時(shí)要防止發(fā)生旅客盲目跳車(chē)、趁火打劫等意外事件。實(shí)施撲救時(shí)可動(dòng)用一切可以利用的人力、物資、器械。乘務(wù)組力量無(wú)法撲救時(shí)應(yīng)徹底關(guān)閉防火隔斷門(mén)，以防止火勢(shì)蔓延。2.2.4切斷火源。停車(chē)后須分解列車(chē)時(shí)，司機(jī)、機(jī)械師要密切配合，如使用重聯(lián)車(chē)組時(shí)，要與重聯(lián)的機(jī)車(chē)司機(jī)、機(jī)械師及時(shí)溝通，按照先摘后、后摘前的方法將著火車(chē)組分解分離，即：先將著火車(chē)輛與后部車(chē)列分離，并將著火車(chē)輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處，再將前部車(chē)列與著火車(chē)輛分離，切斷火源，防止火勢(shì)蔓延。2.2.5設(shè)置防護(hù)。列車(chē)分離后，司機(jī)應(yīng)迅速做好列車(chē)防護(hù)工作；列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)芈肪挚驼{(diào)（電話見(jiàn)附表），由路局客調(diào)通知電力調(diào)度將接觸網(wǎng)停電

9、，在電源未切斷之前任何人不得用水滅火。2.2.6報(bào)告救援。列車(chē)長(zhǎng)和司機(jī)要盡快向鄰近車(chē)站、所在地鐵路局客運(yùn)調(diào)度、行車(chē)調(diào)度、段派班室報(bào)告簡(jiǎn)要情況，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)明扼要，車(chē)次、時(shí)間、地點(diǎn)、火勢(shì)情況要報(bào)告清楚，必要時(shí)應(yīng)迅速請(qǐng)求事故發(fā)生地的路局向當(dāng)?shù)卣?、公安機(jī)關(guān)和駐軍請(qǐng)求支援。段派班室應(yīng)按規(guī)定向本局客調(diào)報(bào)告，得到客調(diào)準(zhǔn)許后向當(dāng)?shù)卣?、公安機(jī)關(guān)和駐軍請(qǐng)求幫助；同時(shí)向段長(zhǎng)、主管安全和運(yùn)輸副段長(zhǎng)、安全路風(fēng)科、乘務(wù)和統(tǒng)計(jì)科、車(chē)隊(duì)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容為車(chē)次、時(shí)間、地點(diǎn)、列車(chē)編組、起火車(chē)種、車(chē)廂號(hào)、起火部位、火勢(shì)情況、人員傷亡情況、旅客人數(shù)、去向、重點(diǎn)旅客等。報(bào)告內(nèi)容：_局客調(diào)（車(chē)站、段派班室）您好，我是_次列車(chē)長(zhǎng)_，_

10、時(shí)_分，列車(chē)運(yùn)行至_線_ 區(qū)間_千米_米處，機(jī)后_輛_車(chē)由于_原因引發(fā)火災(zāi)，車(chē)上旅客共計(jì)_人，其中重點(diǎn)旅客_人，目前人員和財(cái)產(chǎn)損失情況_ ，餐料、水情況_，已與_站取得聯(lián)系（報(bào)告內(nèi)容僅供參考）。2.2.7搶救傷員。在疏散旅客、迅速撲救火災(zāi)時(shí)，應(yīng)積極搶救傷員，先從起火車(chē)廂開(kāi)始，其次是火勢(shì)蔓延方向的相鄰一節(jié)車(chē)廂，而后是另一相鄰車(chē)廂，并應(yīng)動(dòng)員旅客中的醫(yī)護(hù)人員參加，共同實(shí)施搶救。2.2.8保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。在撲救火災(zāi)時(shí)，要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)需要設(shè)置警戒區(qū)，禁止救援以外的人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，不得擅自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)任何物品，妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡、物證等有關(guān)證據(jù)材料。列車(chē)乘務(wù)人員要采取多種形式做好解釋工作

11、、穩(wěn)定旅客情緒，維持秩序，防止混亂，保護(hù)好火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。禁止已經(jīng)疏散的旅客返回事故車(chē)廂，防止旅客跳車(chē)和混亂等意外情況發(fā)生。2.2.9協(xié)助查訪。列車(chē)長(zhǎng)、乘警要積極協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查事故情況，提供線索，幫助調(diào)查。2.2.10認(rèn)真取證。乘警應(yīng)及時(shí)了解事故情況，調(diào)查取證，為現(xiàn)場(chǎng)勘察、認(rèn)定火災(zāi)原因創(chuàng)造有利條件。列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)組織乘務(wù)人員做好如下工作：清點(diǎn)火災(zāi)車(chē)廂旅客人數(shù)，恢復(fù)原始座號(hào)，登記車(chē)票號(hào)和身份證號(hào)；詢問(wèn)目擊旅客火災(zāi)原因，協(xié)助乘警進(jìn)行調(diào)查，找出火災(zāi)肇事者或說(shuō)明情況；統(tǒng)計(jì)傷亡人數(shù)；調(diào)查旅客損失的物品，登記造冊(cè)；盡力做好旅客的餐飲供應(yīng)?；謴?fù)運(yùn)行后，列車(chē)長(zhǎng)要將列車(chē)受損情況及時(shí)向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行反饋，拍發(fā)電報(bào)，編制客運(yùn)記

12、錄。2.2.11火災(zāi)撲滅后，列車(chē)長(zhǎng)、乘警、機(jī)械師要對(duì)起火部位進(jìn)行全面檢查，在現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)觀察監(jiān)護(hù)不少于60分鐘，確認(rèn)火已完全熄滅，防止復(fù)燃?；鹪幢粨錅纭⒒饎?shì)得到控制后，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)將情況簡(jiǎn)要向段派班室進(jìn)行匯報(bào)，段派班室應(yīng)立即向段長(zhǎng)、主管安全和運(yùn)輸副段長(zhǎng)，安全路風(fēng)科、乘務(wù)和統(tǒng)計(jì)科匯報(bào)，報(bào)告內(nèi)容為車(chē)次、時(shí)間、地點(diǎn)、列車(chē)編組、起火車(chē)種、車(chē)廂號(hào)、起火部位、火勢(shì)情況、人員傷亡情況、旅客人數(shù)、去向、重點(diǎn)旅客等。2.2.12列車(chē)因火災(zāi)迫不得已緊急在隧道內(nèi)停車(chē)時(shí)，乘務(wù)人員應(yīng)及時(shí)撲救，一旦火勢(shì)難以控制或隧道內(nèi)產(chǎn)生大量有毒氣體時(shí)，應(yīng)果斷組織旅客向隧道外疏散。疏散中應(yīng)在列車(chē)長(zhǎng)、乘警和機(jī)械師協(xié)同指揮下，由乘務(wù)人員攜帶強(qiáng)光手電

13、筒等照明設(shè)備先行確認(rèn)安全線路和就近隧道出口后，乘務(wù)人員在車(chē)內(nèi)和車(chē)下、隧道內(nèi)間隔有序引導(dǎo)，確保旅客沿著隧道內(nèi)壁通道有序快速行走疏散至隧道外。2.2.13在列車(chē)發(fā)生爆炸、火災(zāi)后，全體乘務(wù)人員必須按照應(yīng)急小組分工堅(jiān)守崗位，不得擅離職守，在列車(chē)長(zhǎng)、乘警的統(tǒng)一指揮下，根據(jù)實(shí)際情況靈活果斷地采取有效措施，進(jìn)行緊急處置。因處置不當(dāng)，造成嚴(yán)重后果的，要追究有關(guān)人員的責(zé)任。2.2.14列車(chē)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)與司機(jī)或列車(chē)停留地車(chē)站、調(diào)度聯(lián)系，隨時(shí)掌握情況，需要時(shí)使用專(zhuān)用數(shù)字通訊設(shè)備與鐵路局客調(diào)統(tǒng)一電話（24814）聯(lián)系。2.3發(fā)生爆炸的應(yīng)急程序。2.3.1乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)爆炸事故或接到爆炸事故報(bào)告、火警報(bào)警

14、裝置報(bào)警后，應(yīng)迅速趕往事故地點(diǎn)了解情況，若初步判斷爆炸引起火災(zāi)難以撲救，應(yīng)執(zhí)行上述2.1-2.14步驟（2.3除外）的應(yīng)急處置。2.3.2乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)爆炸事故或接到爆炸事故報(bào)告、火警報(bào)警裝置報(bào)警后，應(yīng)迅速趕往事故地點(diǎn)了解情況，若初步判斷爆炸引起火災(zāi)可以撲救，應(yīng)執(zhí)行上述2.2.1-2.2.14步驟的應(yīng)急處置。2.4發(fā)生火災(zāi)爆炸事故處置原則。2.4.1停車(chē)遵循的原則。火勢(shì)嚴(yán)重?zé)o法撲滅時(shí)，應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)手柄或使用對(duì)講機(jī)呼叫司機(jī)停車(chē)。避開(kāi)橋涵、隧道、坡道、市區(qū)及易引起火災(zāi)的場(chǎng)所或地帶，盡可能停留在地勢(shì)開(kāi)闊、方便救援的地點(diǎn)。2.4.2疏散旅客遵循的原則。2.4.2.1任何火災(zāi)爆炸情況下，疏散旅客、挽

15、救旅客生命是第一位的，其次才是撲救火災(zāi)、控制火情。疏散旅客應(yīng)本著快速安全有序的原則。無(wú)論火勢(shì)如何，乘務(wù)人員的首要任務(wù)是立即疏散轉(zhuǎn)移旅客至安全車(chē)廂，一旦火勢(shì)較大難以撲滅或產(chǎn)生大量有毒氣體時(shí)應(yīng)立即停止撲救，關(guān)閉防火隔斷門(mén)以防火情擴(kuò)大，立即停車(chē)報(bào)告救援。車(chē)內(nèi)有毒氣體難以排出時(shí)應(yīng)果斷打開(kāi)車(chē)門(mén)、組織旅客有序向地面安全地帶疏散。2.4.2.2列車(chē)超員或其他車(chē)廂無(wú)足夠空間疏散時(shí)，應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)手柄或列車(chē)通話單元、GSM-R專(zhuān)用電話呼叫司機(jī)停車(chē)，然后使用緊急開(kāi)門(mén)裝置或由司機(jī)、機(jī)械師打開(kāi)車(chē)門(mén)向地面安全地帶進(jìn)行疏散。（如停在高架橋上時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)組織人員安裝列車(chē)配備的緊急疏散梯向橋面疏散旅客，乘務(wù)人員組織旅客由高

16、架逃生口向地面疏散）2.4.3 撲救火災(zāi)遵循的原則。2.4.3.1火勢(shì)嚴(yán)重時(shí)應(yīng)本著安全第一的原則，在保證旅客和乘務(wù)人員自身安全的情況下予以撲救。確實(shí)無(wú)法撲救時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉防火隔斷門(mén)。2.4.3.2電源線路或電器起火，必須先切斷電源。2.4.3.3電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登車(chē)頂滅火。在接觸網(wǎng)未停電前，嚴(yán)禁使用水和滅火器對(duì)高鐵組車(chē)體進(jìn)行撲救。3.善后處置。3.1列車(chē)長(zhǎng)要認(rèn)真了解傷員人數(shù)及傷害程度，登記旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、車(chē)票、身份證號(hào)碼、其他證件及隨身攜帶物品，并作成詳細(xì)記錄，配合車(chē)站處置善后事宜。3.2列車(chē)乘務(wù)人員要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，提供線索，協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查事故情況。4.應(yīng)急結(jié)束。高鐵組

17、火災(zāi)、爆炸事故現(xiàn)場(chǎng)清理完畢，運(yùn)行秩序恢復(fù)正常，受傷人員得到妥善治療，應(yīng)視為應(yīng)急結(jié)束。（三）高鐵組發(fā)生食物中毒事故應(yīng)急處置預(yù)案1.處置的基本原則。迅速反應(yīng)、處置果斷、措施周密、分級(jí)負(fù)責(zé)、加強(qiáng)合作。高鐵組應(yīng)按規(guī)定配備醫(yī)藥箱，對(duì)中毒旅客積極采取救助，最大程度減少旅客食物中毒事件造成的后果 。2.處置程序。2.1發(fā)生旅客疑似食物中毒時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)、乘警應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)了解中毒旅客病癥，掌握中毒旅客人數(shù)、發(fā)病時(shí)間等情況，準(zhǔn)確判斷毒物根源或懷疑導(dǎo)致中毒的食物。2.2利用高鐵組列車(chē)配備的醫(yī)藥箱采取應(yīng)急救治措施，對(duì)中毒旅客立即采用催吐、導(dǎo)泄等方法進(jìn)行緊急搶救，同時(shí)通過(guò)列車(chē)廣播尋找醫(yī)生幫助搶救治療，控制病情發(fā)展

18、。2.3發(fā)生3人以下旅客疑似食物中毒時(shí)，除按以上要求進(jìn)行救治外，列車(chē)長(zhǎng)要依據(jù)鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法的相關(guān)規(guī)定處理，并編制客運(yùn)記錄交前方停車(chē)站處理。發(fā)生3人以上旅客疑似食物中毒時(shí)，除按以上要求進(jìn)行救治外，列車(chē)長(zhǎng)立即向發(fā)生地路局客調(diào)、前方停車(chē)站、鐵路公安機(jī)關(guān)、衛(wèi)生防疫部門(mén)及所屬局客調(diào)、段派班室進(jìn)行報(bào)告，詳細(xì)記錄各項(xiàng)事宜，編制客運(yùn)記錄，做好站車(chē)移交準(zhǔn)備工作。必要時(shí)列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)向列車(chē)調(diào)度報(bào)告，在前方大站停車(chē)搶救。報(bào)告內(nèi)容要簡(jiǎn)單、清楚，包括：日期、車(chē)次、區(qū)段、發(fā)病時(shí)間、地點(diǎn)、發(fā)病人數(shù)（包括危重及死亡人數(shù)）、主要癥狀、可能引起中毒的食物等。2.4列車(chē)長(zhǎng)、乘警要組織相關(guān)人員認(rèn)真做好穩(wěn)定旅客情

19、緒工作，封存疑似導(dǎo)致食物中毒的食物、原料及加工工具、設(shè)備，保留嘔吐物、排泄物樣品，待衛(wèi)生防疫部門(mén)人員上車(chē)檢驗(yàn)、處理。如不能排除食物中毒是列車(chē)供應(yīng)食品所致，要立即停止列車(chē)食品供應(yīng)，追回售出的可疑食物或通知旅客禁止繼續(xù)食用，防止事態(tài)繼續(xù)擴(kuò)大。2.5列車(chē)長(zhǎng)、乘警要及時(shí)調(diào)查中毒原因，收集證據(jù)材料，了解旅客發(fā)病癥狀，做好記錄，形成第一手材料。在積極做好中毒病人搶救及安置工作的同時(shí)，協(xié)助衛(wèi)生防疫等部門(mén)做好調(diào)查和最終診斷?？瓦\(yùn)記錄和有關(guān)材料應(yīng)及時(shí)移交車(chē)站，以便善后處理。高鐵組食物中毒事故應(yīng)急處置程序圖示：（四）高鐵組晚點(diǎn)的應(yīng)急處置預(yù)案1.處置的基本原則。高鐵組列車(chē)晚點(diǎn)處置應(yīng)遵循快速反饋、站車(chē)協(xié)同、以人為本、

20、積極安撫、妥善處理的原則，堅(jiān)持以人為本，以確保旅客運(yùn)輸安全、旅客運(yùn)輸需求為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度地減少因高鐵組列車(chē)晚點(diǎn)運(yùn)輸帶來(lái)的影響。2.處置的基本要求。高鐵組發(fā)生晚點(diǎn)15分鐘及以上時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)按匯報(bào)程序盡快掌握有關(guān)信息，并組織客運(yùn)乘務(wù)員積極做好解釋、安撫及服務(wù)工作，并按規(guī)定做好致歉及供餐工作，緩解旅客不滿情緒，高鐵組在始發(fā)站晚點(diǎn)30分鐘以上時(shí)，段派車(chē)隊(duì)長(zhǎng)級(jí)別干部添乘，組織列車(chē)乘務(wù)組做好服務(wù)、解釋和安撫旅客工作。3.發(fā)生晚點(diǎn)的應(yīng)急處置程序。3.1列車(chē)長(zhǎng)及時(shí)向司機(jī)或列車(chē)運(yùn)行所在局客調(diào)取得聯(lián)系（電話見(jiàn)附表），盡快了解晚點(diǎn)原因，報(bào)告車(chē)內(nèi)情況和請(qǐng)求解決的問(wèn)題，請(qǐng)示處理意見(jiàn)。同時(shí)將所有情況向段派班室、

21、車(chē)隊(duì)匯報(bào)。3.2晚點(diǎn)15分鐘及以上時(shí)，段派班室要加強(qiáng)與鐵路局客調(diào)的聯(lián)系，準(zhǔn)確了解和掌握晚點(diǎn)列車(chē)運(yùn)行情況，隨時(shí)通報(bào)列車(chē)長(zhǎng)。3.3列車(chē)長(zhǎng)要組織客運(yùn)乘務(wù)組人員堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)車(chē)內(nèi)巡視，認(rèn)真執(zhí)行首問(wèn)首訴負(fù)責(zé)制，及時(shí)解答旅客問(wèn)詢并處理旅客投訴，向旅客表示歉意，避免激化矛盾，禁止使用“與我們無(wú)關(guān)”、“不知道”、“沒(méi)點(diǎn)”等不負(fù)責(zé)任的語(yǔ)言，不得以任何理由回避旅客詢問(wèn)，做好解釋、安撫工作。3.4 遇有列車(chē)晚點(diǎn)15分鐘以內(nèi)的，高鐵組列車(chē)應(yīng)向旅客通報(bào)晚點(diǎn)時(shí)間。列車(chē)晚點(diǎn)超過(guò)15分鐘及以上時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)通過(guò)廣播向旅客致歉。列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)司機(jī)通報(bào)的晚點(diǎn)時(shí)間、原因，如實(shí)向旅客通報(bào)晚點(diǎn)原因及預(yù)計(jì)晚點(diǎn)時(shí)間，安撫旅客。廣播每

22、次間隔不超過(guò)30分鐘。3.5列車(chē)在始發(fā)站晚點(diǎn)30分鐘及以上時(shí)，車(chē)隊(duì)需派干部添乘，組織乘務(wù)組全體人員做好服務(wù)、衛(wèi)生飲食供應(yīng)和對(duì)旅客的安撫解釋工作。3.6遇有高鐵組列車(chē)晚點(diǎn)發(fā)生旅客情緒激動(dòng)、行為過(guò)激等情況，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)立即向列車(chē)到站所在路局客調(diào)報(bào)告（電話見(jiàn)附表），特殊情況下可向鐵路總公司客調(diào)匯報(bào)，同時(shí)向本單位派班室匯報(bào)。旅客因不滿晚點(diǎn)不肯下車(chē)時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)立即通知車(chē)站值班員，車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時(shí)到場(chǎng)解決。3.7做好飲食供應(yīng)。途中晚點(diǎn)1小時(shí)以上且逢用餐時(shí)間，列車(chē)長(zhǎng)對(duì)因晚點(diǎn)而影響用餐的旅客做好統(tǒng)計(jì)并告知司機(jī)，由司機(jī)向途經(jīng)局客調(diào)或終到鐵路局客調(diào)匯報(bào)，同時(shí)告知旅客用餐時(shí)間和地點(diǎn)，由中途站或到站向列車(chē)提供食品，列車(chē)免費(fèi)

23、為旅客供餐（用餐時(shí)間為早餐7：00-8：30，午餐12：00-13：30，晚餐17：30-19：00）。免費(fèi)供餐費(fèi)用由車(chē)站據(jù)實(shí)統(tǒng)計(jì)，報(bào)客運(yùn)處審核后向路局清算。3.8當(dāng)旅客提出賠償要求時(shí)，列車(chē)客運(yùn)乘務(wù)人員要根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)和鐵路規(guī)章進(jìn)行解釋和安撫工作。如因旅客列車(chē)嚴(yán)重晚點(diǎn)，旅客要求中途下車(chē)辦理退票時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄交站妥善處理；對(duì)于有的旅客要求使用其它交通工具繼續(xù)旅行的，列車(chē)長(zhǎng)要指定列車(chē)員做好匯總統(tǒng)計(jì)，并向列車(chē)運(yùn)行所在局客調(diào)匯報(bào)，請(qǐng)前方車(chē)站做好接運(yùn)準(zhǔn)備。3.9遇有旅客不肯下車(chē)影響列車(chē)正常運(yùn)行秩序時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)必須立即通知車(chē)站采取果斷措施，妥善處理，確保運(yùn)行秩序正常。3.10晚點(diǎn)通報(bào)內(nèi)容。旅客們：我

24、是XX次列車(chē)長(zhǎng)，本次列車(chē)因XX原因晚點(diǎn)，現(xiàn)在大約晚點(diǎn)XX分(XX小時(shí)XX分鐘)，因列車(chē)晚點(diǎn)給您帶來(lái)的不便，我代表鐵路部門(mén)向您表示誠(chéng)摯的歉意。晚點(diǎn)或線路中斷原因按照下列內(nèi)容表述：天氣（暴雨、大霧、大雪、冰雹等）;自然災(zāi)害（水害、臺(tái)風(fēng)、山體滑坡等）；行人擋道（耕牛或車(chē)輛）；設(shè)備故障。（五）高鐵組發(fā)生旅客疾病和意外傷害的應(yīng)急處置預(yù)案1.處置的基本原則。高鐵組車(chē)上發(fā)生旅客疾病或意外傷害時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)立即會(huì)同乘警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，視旅客情況妥善處理，必要時(shí)要及時(shí)向列車(chē)所在局及本局客調(diào)、本段派班室及車(chē)隊(duì)匯報(bào)。2.應(yīng)急處置程序。2.1發(fā)生旅客人身傷害時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)會(huì)同公安人員勘察現(xiàn)場(chǎng)，勘驗(yàn)旅客所持車(chē)票和票種、票號(hào)、車(chē)次

25、、發(fā)到站、車(chē)票有效期及加剪情況，了解旅客姓名、單位、地址、同行人、聯(lián)系人等，并了解旅客發(fā)病或受傷原因和過(guò)程，收集不少于兩份同行人或見(jiàn)證人的證言等有關(guān)旁證、物證，并妥善保管好證據(jù)、材料。2.2發(fā)生旅客傷病時(shí)，乘務(wù)人員應(yīng)立即向列車(chē)長(zhǎng)報(bào)告，列車(chē)長(zhǎng)會(huì)同乘警立即趕到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，同時(shí)通過(guò)列車(chē)廣播在旅客中尋找醫(yī)務(wù)工作者，利用列車(chē)現(xiàn)有醫(yī)療設(shè)備進(jìn)行救治。2.3旅客傷病危及生命安全需要立即下車(chē)搶救時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)與司機(jī)聯(lián)系，由司機(jī)報(bào)告調(diào)度員，請(qǐng)求前方站臨時(shí)停車(chē)，列車(chē)長(zhǎng)做好相關(guān)移交準(zhǔn)備。2.4 列車(chē)長(zhǎng)向車(chē)站辦理移交手續(xù)時(shí)，應(yīng)編制客運(yùn)記錄一式兩份，連同旅客車(chē)票、隨身攜帶品清單等一起移交，如旅客人身傷害事故系治

26、安或刑事案件所致，乘警應(yīng)在客運(yùn)記錄上備案，同時(shí)拍發(fā)事故速報(bào)。事故速報(bào)內(nèi)容：（1）事故種類(lèi)；（2）發(fā)生日期、時(shí)間、車(chē)次；（3）發(fā)生地點(diǎn)、車(chē)站、區(qū)間里程；（4）傷亡旅客姓名、性別、國(guó)籍、民族、年齡、職業(yè)、單位、地址、車(chē)票種類(lèi)、發(fā)到站、票號(hào)、身份證號(hào)碼；（5）事故及傷亡簡(jiǎn)況。2.5發(fā)生第三人責(zé)任旅客傷害，需要乘警參與處理時(shí)，應(yīng)由乘警做好“詢問(wèn)筆錄”，作為發(fā)生法律訴訟時(shí)的法庭調(diào)查依據(jù)。2.6當(dāng)發(fā)生治安案件造成旅客傷害時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)立即向客調(diào)報(bào)告，請(qǐng)求公安局指揮中心在相關(guān)車(chē)站派出警力處理。同時(shí)要采取措施維護(hù)車(chē)內(nèi)秩序，防止事態(tài)擴(kuò)大，保證旅客安全。2.5其他事項(xiàng)按鐵路總公司鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處

27、理辦法辦理。（六）高鐵組旅客轉(zhuǎn)乘的應(yīng)急處置預(yù)案1.處置的基本原則因高鐵組設(shè)備故障或事故，鐵路局客調(diào)命令高鐵組列車(chē)旅客需轉(zhuǎn)乘時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)盡快向段派班室及車(chē)隊(duì)匯報(bào)，接受指示。列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確反映情況，認(rèn)真執(zhí)行命令指示；準(zhǔn)備工作充分，組織實(shí)施安全周到；人員分工明確，責(zé)任到位；妥善處理旅客意見(jiàn)。2.具體分工。2.1機(jī)械師負(fù)責(zé)做好跨越線路的臨線防護(hù)工作。2.2司機(jī)做好向路局調(diào)度的匯報(bào)，及時(shí)向列車(chē)長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)鐵路局調(diào)度指示工作。2.3乘警、列車(chē)員、乘服人員、餐服人員做好旅客的宣傳解釋、安撫致歉、清點(diǎn)轉(zhuǎn)乘人數(shù)和安全防護(hù)工作。3.旅客轉(zhuǎn)乘的應(yīng)急處置程序。3.1高鐵組發(fā)生故障在區(qū)間或站內(nèi)停留時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)與司機(jī)、機(jī)械師聯(lián)系

28、了解故障情況，并利用廣播向旅客通告致歉。3.2列車(chē)長(zhǎng)及時(shí)準(zhǔn)確向段派班室報(bào)告列車(chē)所在位置、停車(chē)股道、車(chē)內(nèi)旅客密度以及存在的問(wèn)題等情況。3.3段派班室在得到列車(chē)長(zhǎng)報(bào)告后，及時(shí)向段值班領(lǐng)導(dǎo)和路局客調(diào)報(bào)告。3.4列車(chē)長(zhǎng)與司機(jī)保持聯(lián)系，接到司機(jī)下達(dá)故障列車(chē)旅客轉(zhuǎn)乘后續(xù)列車(chē)的命令后，應(yīng)迅速向乘務(wù)人員傳達(dá)上級(jí)命令指示，及時(shí)利用廣播（停電無(wú)廣播時(shí)由乘務(wù)人員在車(chē)廂中部位置）向旅客道歉并講清楚轉(zhuǎn)乘時(shí)間、位置和安全注意事項(xiàng)，取得旅客對(duì)轉(zhuǎn)乘工作的支持與配合。3.5?？客徽九_(tái)時(shí)，在車(chē)站值班員的指揮下，可以提前組織旅客上站臺(tái)等候，后續(xù)列車(chē)到達(dá)停穩(wěn)后，協(xié)助組織旅客有序上車(chē)。3.6橫過(guò)股道組織旅客上站臺(tái)轉(zhuǎn)乘時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)必須取

29、得車(chē)站同意后，按規(guī)定時(shí)間，在車(chē)站值班員指揮下，組織旅客有序地到站臺(tái)等候上車(chē)。3.7在相鄰股道門(mén)對(duì)門(mén)組織旅客轉(zhuǎn)乘時(shí)，嚴(yán)禁打開(kāi)車(chē)門(mén)讓旅客下車(chē)到股道上等候，必須在后續(xù)列車(chē)到達(dá)停穩(wěn)后，統(tǒng)一打開(kāi)預(yù)定車(chē)門(mén)，由機(jī)械師安裝架設(shè)安全渡板，列車(chē)長(zhǎng)安排專(zhuān)人防護(hù)組織旅客轉(zhuǎn)乘上車(chē)。3.8在高架橋上進(jìn)行列車(chē)對(duì)接換乘時(shí)，嚴(yán)禁打開(kāi)車(chē)門(mén)讓旅客下車(chē)到股道上等候，必須在后續(xù)列車(chē)到達(dá)停穩(wěn)后，統(tǒng)一打開(kāi)預(yù)定車(chē)門(mén)，列車(chē)長(zhǎng)組織人員安裝架設(shè)緊急疏散梯，列車(chē)長(zhǎng)安排專(zhuān)人防護(hù)組織旅客疏散至橋面然后再通過(guò)救援列車(chē)搭設(shè)的緊急疏散梯轉(zhuǎn)乘上車(chē)。3.9轉(zhuǎn)乘完畢后，由救援列車(chē)的列車(chē)員按分工清點(diǎn)車(chē)內(nèi)旅客向列車(chē)長(zhǎng)報(bào)告，救援列車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)與故障列車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)確認(rèn)全部旅客

30、換乘完畢后向救援列車(chē)司機(jī)報(bào)告，救援司機(jī)向列調(diào)報(bào)告請(qǐng)求開(kāi)車(chē)。救援列車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)向客調(diào)、派班室報(bào)告列車(chē)轉(zhuǎn)乘情況。（七）高鐵組空調(diào)裝置故障的應(yīng)急處置預(yù)案1.處置的基本原則。為快速處置高鐵組空調(diào)裝置故障，減少空調(diào)裝置故障發(fā)生后給旅客運(yùn)輸造成的影響，空調(diào)裝置出現(xiàn)故障超過(guò)20分鐘時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)必須準(zhǔn)確反映情況，認(rèn)真執(zhí)行命令指示，周密安排，組織實(shí)施，做到分工明確，責(zé)任到位。2.防護(hù)裝置的配置。380BL型高鐵組配備16套防護(hù)網(wǎng)、2架安全渡板（2個(gè)安全梯），防護(hù)網(wǎng)存放在9號(hào)車(chē)備品柜內(nèi)；安全渡板（安全梯）分別存放在3號(hào)車(chē)廂（1架）、8號(hào)車(chē)廂（1架）；380AL型高鐵組配備16套防護(hù)網(wǎng)、4架安全渡板（4個(gè)安全梯），防護(hù)

31、網(wǎng)存放在9號(hào)車(chē)備品柜內(nèi)；安全渡板（安全梯）分別存放在3號(hào)車(chē)廂（1架）、8號(hào)車(chē)廂（1架）、10號(hào)車(chē)廂（1架）、15號(hào)車(chē)廂（1架）；以上防護(hù)裝置均由車(chē)輛部門(mén)負(fù)責(zé)保管，每趟車(chē)列車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查。3.應(yīng)急處置程序。3.1高鐵組發(fā)生單車(chē)或部分車(chē)廂空調(diào)故障時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)采取保持相鄰車(chē)廂貫通通風(fēng)的措施，最大限度保持車(chē)內(nèi)溫度和空氣流通，并做好旅客服務(wù)和安撫工作。3.2高鐵組發(fā)生全列空調(diào)故障時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)及時(shí)準(zhǔn)確向段派班室、車(chē)隊(duì)及列車(chē)所在局客調(diào)（電話見(jiàn)附表）報(bào)告列車(chē)所在位置、停車(chē)股道、空調(diào)故障時(shí)間、車(chē)內(nèi)旅客密度、重點(diǎn)旅客、存在困難以及需要上級(jí)給予幫助解決的問(wèn)題等情況。3.3列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)向旅客通報(bào)情況并致歉，組織乘務(wù)人員積

32、極做好服務(wù)工作，幫助旅客妥善解決臨時(shí)困難，穩(wěn)定旅客情緒，避免激化矛盾。3.4列車(chē)員應(yīng)堅(jiān)守崗位，為旅客送水降溫，穩(wěn)定旅客情緒，對(duì)老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客進(jìn)行妥善安排，加強(qiáng)各項(xiàng)安全宣傳，不得擅自打開(kāi)車(chē)門(mén)，如發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)有異常情況，要妥善處理，并立即向列車(chē)長(zhǎng)匯報(bào)。3.5高鐵組空調(diào)裝置故障超過(guò)20分鐘不能及時(shí)排除，且應(yīng)急通風(fēng)功能失效或無(wú)法滿足要求時(shí)，機(jī)械師應(yīng)及時(shí)通知列車(chē)長(zhǎng)。列車(chē)長(zhǎng)根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度及通風(fēng)情況作出打開(kāi)部分車(chē)門(mén)（4-8個(gè)）通風(fēng)的決定，并通知司機(jī)轉(zhuǎn)報(bào)列車(chē)調(diào)度員。列車(chē)長(zhǎng)組織人員安裝好防護(hù)網(wǎng)，機(jī)械師確認(rèn)牢固，并安排人員值守。車(chē)門(mén)看守按列車(chē)員1-2車(chē)，乘服員3-4車(chē)，列車(chē)員5-6車(chē)，乘服員7-8車(chē)，列車(chē)

33、員9-10車(chē)，乘服員11-12車(chē)，列車(chē)員13-14車(chē)，乘服員15-16車(chē)。需運(yùn)行至前方處理時(shí)，列車(chē)限速60km/h運(yùn)行，通過(guò)高站臺(tái)時(shí)限速40km/h；打開(kāi)車(chē)門(mén)通風(fēng)運(yùn)行時(shí)，要保證列車(chē)運(yùn)行方向第一個(gè)車(chē)門(mén)開(kāi)啟，通風(fēng)車(chē)門(mén)盡量安排在列車(chē)前部。3.6列車(chē)在區(qū)間或正線停車(chē)時(shí)，打開(kāi)列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)車(chē)門(mén)；站內(nèi)停車(chē)有多股線路時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)與司機(jī)和機(jī)械師溝通，確定打開(kāi)車(chē)門(mén)方向，有站臺(tái)時(shí)打開(kāi)靠站臺(tái)一側(cè)車(chē)門(mén)。列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)列車(chē)上下行運(yùn)行方向和車(chē)內(nèi)實(shí)際需要確定打開(kāi)車(chē)門(mén)的位置和數(shù)量進(jìn)行通風(fēng)，并有專(zhuān)人看管，嚴(yán)禁旅客上下車(chē)。乘警應(yīng)維護(hù)好車(chē)內(nèi)秩序，確保旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。3.7如空調(diào)故障修復(fù)后，機(jī)械師應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)和列車(chē)長(zhǎng)并關(guān)閉打開(kāi)的

34、車(chē)門(mén)，列車(chē)員摘除防護(hù)網(wǎng)，列車(chē)長(zhǎng)再次通過(guò)廣播向旅客致歉，加強(qiáng)車(chē)內(nèi)的巡視，耐心向旅客做好解釋和安撫工作。3.8列車(chē)開(kāi)車(chē)前司機(jī)要確認(rèn)全列車(chē)車(chē)門(mén)關(guān)閉良好，向調(diào)度請(qǐng)示開(kāi)車(chē)命令。3.9需要組織旅客下車(chē)或換乘其它列車(chē)時(shí)，按照高鐵組旅客轉(zhuǎn)乘的應(yīng)急處置程序中3.5-3.8處理。（八）高鐵組運(yùn)行中車(chē)廂內(nèi)突然斷電應(yīng)急處置預(yù)案1.處置的基本原則。高鐵組車(chē)廂內(nèi)突然停電時(shí)，列車(chē)員應(yīng)及時(shí)打開(kāi)應(yīng)急電源并立即通知列車(chē)長(zhǎng)和機(jī)械師迅速到現(xiàn)場(chǎng)處理。列車(chē)員要做好車(chē)廂內(nèi)旅客的解釋和安撫工作。2.應(yīng)急處置程序。2.1列車(chē)員應(yīng)立即通知機(jī)械師檢查處理，打開(kāi)應(yīng)急電源，嚴(yán)禁用明火照明，并記錄停電時(shí)間。2.2列車(chē)員應(yīng)堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)車(chē)內(nèi)巡視，向旅客做

35、好宣傳和解釋?zhuān)瑴p少旅客走動(dòng)，穩(wěn)定車(chē)內(nèi)秩序，嚴(yán)禁擅自打開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)，防止發(fā)生意外。2.3恢復(fù)照明后，列車(chē)長(zhǎng)、乘警、機(jī)械師應(yīng)對(duì)列車(chē)（或停電車(chē)廂），進(jìn)行巡視，檢查有無(wú)人員受傷、旅客攜帶品丟失、損壞，車(chē)內(nèi)電器設(shè)備啟動(dòng)后有無(wú)異常。列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)再次通過(guò)廣播向旅客致歉，加強(qiáng)車(chē)內(nèi)的巡視，耐心向旅客做好解釋和安撫工作。2.4如不能及時(shí)修復(fù)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)通知列車(chē)所在局客調(diào)（電話見(jiàn)附表）及本段派班室、車(chē)隊(duì)，聽(tīng)候命令。2.5故障時(shí)間超過(guò)20分鐘后，按照高鐵組空調(diào)裝置故障的應(yīng)急處置預(yù)案處置。（九）高鐵組運(yùn)行中車(chē)門(mén)發(fā)生故障的應(yīng)急處置預(yù)案1.處置的基本原則。高鐵組運(yùn)行中發(fā)生車(chē)門(mén)故障，應(yīng)立即向列車(chē)運(yùn)行所在局客調(diào)（電話見(jiàn)附表）及本段

36、派班室、車(chē)隊(duì)匯報(bào)，接受指示和處理建議。2.分工負(fù)責(zé)。列車(chē)工作人員按以下分工，負(fù)責(zé)掌握列車(chē)到站后的車(chē)門(mén)啟閉狀況，發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)故障時(shí)，及時(shí)溝通信息。具體分工為，列車(chē)長(zhǎng)：8號(hào)；列車(chē)員：3號(hào)、7號(hào)、12號(hào)、15號(hào)；乘警：1號(hào)；餐服員：2號(hào)、5號(hào)、9號(hào)、12號(hào)、16號(hào)；乘服員：4號(hào)、6號(hào)、11號(hào)、14號(hào)；機(jī)械師：10號(hào)。3.應(yīng)急處置程序。3.1列車(chē)到站，司機(jī)操作門(mén)釋放和開(kāi)門(mén)按鈕后，各車(chē)門(mén)列車(chē)員確認(rèn)車(chē)門(mén)是否“釋放”打開(kāi)，如未“釋放”，及時(shí)使用對(duì)講機(jī)通知列車(chē)長(zhǎng)，列車(chē)長(zhǎng)通知機(jī)械師到場(chǎng)監(jiān)控各車(chē)廂列車(chē)員使用手動(dòng)開(kāi)、關(guān)車(chē)門(mén)。3.2列車(chē)到站如發(fā)生個(gè)別車(chē)門(mén)未自動(dòng)開(kāi)啟，且列車(chē)員手動(dòng)開(kāi)門(mén)無(wú)效時(shí)，列車(chē)員應(yīng)及時(shí)使用對(duì)講機(jī)通知列車(chē)長(zhǎng)

37、，并宣傳引導(dǎo)旅客到相鄰車(chē)門(mén)下車(chē)。列車(chē)長(zhǎng)接到匯報(bào)后應(yīng)立即和司機(jī)聯(lián)系，會(huì)同機(jī)械師趕到現(xiàn)場(chǎng)，由機(jī)械師負(fù)責(zé)處理開(kāi)啟車(chē)門(mén)。3.3機(jī)械師確認(rèn)車(chē)門(mén)故障無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)將該門(mén)隔離，并通知列車(chē)長(zhǎng)此后各?？空揪龑?dǎo)旅客到相鄰車(chē)門(mén)上、下車(chē)。機(jī)械師確認(rèn)車(chē)門(mén)修復(fù)后告知列車(chē)長(zhǎng)，列車(chē)長(zhǎng)確認(rèn)旅客乘降完畢后通知司機(jī)發(fā)車(chē)。3.4列車(chē)開(kāi)車(chē)時(shí)，如遇有車(chē)門(mén)未自動(dòng)閉合時(shí)，及時(shí)使用對(duì)講機(jī)通知列車(chē)長(zhǎng)，列車(chē)長(zhǎng)通知各車(chē)廂列車(chē)員使用手動(dòng)關(guān)閉車(chē)門(mén)。3.5列車(chē)開(kāi)車(chē)時(shí)，如發(fā)生個(gè)別車(chē)門(mén)未自動(dòng)閉合，且監(jiān)控人員使用四角鑰匙本地操作的手動(dòng)模式關(guān)門(mén)無(wú)效時(shí)，監(jiān)控人員應(yīng)及時(shí)使用對(duì)講機(jī)通知列車(chē)長(zhǎng)，并看守車(chē)門(mén)，勸阻旅客不要靠近。列車(chē)長(zhǎng)接到匯報(bào)后，立即和司機(jī)聯(lián)系，會(huì)同機(jī)械師

38、趕到現(xiàn)場(chǎng)，由機(jī)械師負(fù)責(zé)處理關(guān)閉車(chē)門(mén)。3.6因車(chē)門(mén)故障導(dǎo)致旅客越站時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)按規(guī)定與車(chē)站辦理交接，無(wú)需下車(chē)處理后續(xù)事宜。3.7因車(chē)門(mén)故障導(dǎo)致旅客無(wú)法正常上下車(chē)時(shí)，由列車(chē)長(zhǎng)、乘警與其他列車(chē)工作人員密切配合，認(rèn)真做好旅客的宣傳安撫工作，勸導(dǎo)旅客保持冷靜、看好行李、聽(tīng)從站車(chē)工作人員的指揮。（十）高鐵組超員情況下的應(yīng)急處置預(yù)案1.處置的基本原則。高鐵組遇大客流時(shí)，應(yīng)立即向列車(chē)運(yùn)行所在局客調(diào)、前方停車(chē)站及本段派班室、車(chē)隊(duì)匯報(bào)。2.應(yīng)急處置程序。2.1接到突發(fā)客流預(yù)報(bào)后，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)組織列車(chē)員準(zhǔn)確核實(shí)車(chē)內(nèi)人數(shù)，向段派班室、車(chē)隊(duì)及列車(chē)所在局客調(diào)報(bào)告客流情況，同時(shí)在前方停車(chē)站及時(shí)、準(zhǔn)確拍發(fā)超員電報(bào)，當(dāng)列車(chē)超員率達(dá)規(guī)

39、定以上時(shí)，必須注明停檢、停售本次列車(chē)車(chē)票的車(chē)站。2.2列車(chē)員應(yīng)組織下車(chē)旅客提前到門(mén)口等候，對(duì)重點(diǎn)旅客要協(xié)助乘降，對(duì)特殊重點(diǎn)旅客，列車(chē)長(zhǎng)要與車(chē)站做好交接。在客流較大或途中預(yù)留票額較多的車(chē)站，列車(chē)長(zhǎng)要組織列車(chē)乘務(wù)人員協(xié)助車(chē)站組織旅客快上快下。對(duì)于個(gè)別車(chē)廂旅客上車(chē)人數(shù)較多時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)要組織列車(chē)乘務(wù)人員引導(dǎo)旅客分散乘車(chē)，均衡各車(chē)廂旅客數(shù)量。2.3列車(chē)員要加強(qiáng)車(chē)內(nèi)的巡視和疏導(dǎo)，對(duì)車(chē)門(mén)口不下車(chē)的旅客及堆放在門(mén)口的物品要組織疏散到車(chē)廂里，嚴(yán)禁行李堵車(chē)門(mén)影響旅客乘降，同時(shí)列車(chē)廣播要反復(fù)宣傳安全注意事項(xiàng)。2.4列車(chē)乘務(wù)人員要做好車(chē)內(nèi)服務(wù)、衛(wèi)生及飲食工作，對(duì)重點(diǎn)旅客做到“三知三有”服務(wù)到位，對(duì)特殊重點(diǎn)旅客做好登記，

40、向列車(chē)長(zhǎng)匯報(bào)，加強(qiáng)車(chē)內(nèi)巡視，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向列車(chē)長(zhǎng)匯報(bào)，列車(chē)長(zhǎng)根據(jù)不同異常情況通知機(jī)械師、乘警及時(shí)處理，需匯報(bào)時(shí)，立即向段派班室、車(chē)隊(duì)及列車(chē)所在局或本局客調(diào)匯報(bào)，接受指示。2.5嚴(yán)重超員的應(yīng)急處理突發(fā)客流造成列車(chē)嚴(yán)重超員超過(guò)20%及以上或機(jī)械師（司機(jī)）通報(bào)高鐵組列車(chē)嚴(yán)重超員、超載或偏載造成列車(chē)將限速或不能運(yùn)行時(shí)，按以下辦法處理：2.5.1如因個(gè)別車(chē)廂旅客過(guò)于集中造成個(gè)別車(chē)廂的旅客超載或偏載時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)會(huì)同乘警立即通知車(chē)站，并組織列車(chē)乘務(wù)人員協(xié)助車(chē)站將旅客疏散到相鄰車(chē)廂，經(jīng)機(jī)械師或司機(jī)確認(rèn)列車(chē)可以正常運(yùn)行后方可開(kāi)車(chē)。2.5.2如確認(rèn)全列車(chē)大部分超員、超載嚴(yán)重時(shí)，向相鄰車(chē)廂分流無(wú)效的情況下，列車(chē)

41、長(zhǎng)應(yīng)立即通知車(chē)站，并會(huì)同乘警組織列車(chē)乘務(wù)人員協(xié)助車(chē)站將旅客疏散到站臺(tái)，清點(diǎn)疏散旅客的實(shí)際人數(shù)，經(jīng)機(jī)械師或司機(jī)確認(rèn)列車(chē)可以正常運(yùn)行后方可開(kāi)車(chē)。拍發(fā)超員電報(bào)格式：電報(bào)內(nèi)容：主送：XX次列車(chē)XX站XX站間各停車(chē)站（站名逐個(gè)填寫(xiě)）。抄送：相關(guān)鐵路局客運(yùn)處、客調(diào)、本局客運(yùn)處、客調(diào)、列車(chē)擔(dān)當(dāng)段（直通旅客列車(chē)應(yīng)抄送鐵路總公司運(yùn)輸局）。內(nèi)容：XX年XX月XX日XX站開(kāi)XX次，列車(chē)二等座實(shí)際定員XX人，在XX站開(kāi)車(chē)后現(xiàn)員XX人，超員XX%,請(qǐng)各收?qǐng)?bào)站嚴(yán)格控制票額，確保列車(chē)安全正點(diǎn)。XX次列車(chē)長(zhǎng)（章）XX年XX月XX日（十一）高鐵組故障不能運(yùn)行或線路中斷的應(yīng)急處置預(yù)案1.處置的基本原則。高鐵組發(fā)生故障不能運(yùn)行或線

42、路中斷時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)及機(jī)械師應(yīng)立即了解故障情況，并向列車(chē)運(yùn)行所在局客調(diào)（電話見(jiàn)附表）及本段派班室、車(chē)隊(duì)匯報(bào)，聽(tīng)從指示。2.應(yīng)急處置程序。2.1列車(chē)臨時(shí)停車(chē)或突發(fā)故障停車(chē)時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)要通過(guò)廣播告知旅客停車(chē)原因及預(yù)計(jì)開(kāi)車(chē)時(shí)間，列車(chē)乘務(wù)人員要堅(jiān)守崗位，服從列車(chē)長(zhǎng)的指揮，加強(qiáng)車(chē)內(nèi)巡視，向旅客做好解釋、安撫和安全宣傳工作，不得擅自打開(kāi)車(chē)門(mén)和下車(chē)。2.2高鐵組發(fā)生故障或線路中斷不能正常運(yùn)行時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)立即通過(guò)對(duì)講機(jī)通知列車(chē)員、餐服人員、乘服人員停止其他一切工作，進(jìn)入每個(gè)車(chē)廂進(jìn)行解釋說(shuō)明、穩(wěn)定旅客情緒，等待修復(fù)或救援。2.3故障短時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)超過(guò)20分鐘，且車(chē)內(nèi)溫度升高或通風(fēng)狀況差時(shí)，按照高鐵組空調(diào)裝置故障的應(yīng)

43、急處置預(yù)案處理。2.4列車(chē)恢復(fù)正常運(yùn)行前，應(yīng)及時(shí)撤除防護(hù)網(wǎng)，并關(guān)閉車(chē)門(mén)。2.5若故障無(wú)法修復(fù)需轉(zhuǎn)乘救援列車(chē)時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)通過(guò)廣播通知全體旅客帶好隨身攜帶物品，不要擁擠、推搡，聽(tīng)從列車(chē)乘務(wù)人員的指引，有序快速地?fù)Q乘到其他高鐵上。2.6列車(chē)工作人員按照高鐵組旅客轉(zhuǎn)乘的應(yīng)急處置預(yù)案內(nèi)容，做好旅客換乘前的準(zhǔn)備工作，安排好換乘車(chē)廂順序，積極有序地組織好旅客乘降，協(xié)助重點(diǎn)旅客上下車(chē)，做好防護(hù)，提醒旅客注意人身安全以免發(fā)生意外。（十二）高鐵組遇暴風(fēng)雨雪天氣的應(yīng)急處置預(yù)案1.處置的基本原則。發(fā)生因雨雪斷道、封路或大風(fēng)天氣影響，列車(chē)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)向司機(jī)了解情況，并會(huì)同乘警、機(jī)械師查明斷道位置、災(zāi)害狀

44、況和列車(chē)受阻地點(diǎn)，并向列車(chē)所在局客調(diào)及本段派班室、車(chē)隊(duì)匯報(bào)，聽(tīng)從指示。2.應(yīng)急處置程序。2.1列車(chē)因惡劣天氣在區(qū)間內(nèi)被迫停車(chē)時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)要通過(guò)廣播向旅客通報(bào)災(zāi)害事故及列車(chē)受阻情況。列車(chē)乘務(wù)人員要堅(jiān)守崗位，服從列車(chē)長(zhǎng)的指揮，加強(qiáng)車(chē)內(nèi)巡視，向旅客做好解釋、安撫和安全宣傳工作，不得擅自打開(kāi)車(chē)門(mén)和下車(chē)。2.2機(jī)械師應(yīng)接受司機(jī)的指揮，處理好有關(guān)行車(chē)、列車(chē)防護(hù)和事故救援等工作。同時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)組織列車(chē)乘務(wù)人員做好服務(wù)、解釋、安撫、致歉和飲食供應(yīng)工作。2.3列車(chē)長(zhǎng)要盡快向列車(chē)所在局客調(diào)（電話見(jiàn)附表）匯報(bào)災(zāi)害及列車(chē)受阻情況，報(bào)告內(nèi)容：時(shí)間、車(chē)次、地點(diǎn)、災(zāi)害自然狀況、受阻列車(chē)情況（旅客人數(shù)、去向，重點(diǎn)旅客、水、餐料等

45、），有車(chē)輛破損或人員傷亡時(shí)應(yīng)根據(jù)需要請(qǐng)求救援。2.4列車(chē)長(zhǎng)要組織列車(chē)乘務(wù)人員做好食品的供應(yīng)，嚴(yán)格控制餐售物價(jià)和衛(wèi)生質(zhì)量。餐料、飲水短缺時(shí)，要及時(shí)與列車(chē)所在局客調(diào)或就近車(chē)站、地方政府聯(lián)系，盡力滿足受阻旅客需要。2.5列車(chē)受阻斷電或造成晚點(diǎn)時(shí)，按照高鐵組運(yùn)行中車(chē)廂內(nèi)突然斷電應(yīng)急處置預(yù)案及高鐵組晚點(diǎn)的應(yīng)急處置預(yù)案相關(guān)內(nèi)容處理。2.6列車(chē)受阻需轉(zhuǎn)乘救援列車(chē)時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)通過(guò)廣播通知全體旅客帶好隨身攜帶物品，不要擁擠、推搡，聽(tīng)從列車(chē)乘務(wù)人員的指引，有序快速地轉(zhuǎn)移到其他高鐵上。2.7列車(chē)乘務(wù)人員應(yīng)按照高鐵組旅客轉(zhuǎn)乘的應(yīng)急處置預(yù)案內(nèi)容，做好旅客換乘前的準(zhǔn)備工作，安排好換乘車(chē)廂順序，積極有序地組織好旅客乘降，協(xié)

46、助重點(diǎn)旅客上下車(chē)，做好防護(hù)，提醒旅客注意人身安全以免發(fā)生意外。2.8因線路中斷停止運(yùn)行的列車(chē)，列車(chē)長(zhǎng)要按規(guī)定及時(shí)拍發(fā)電報(bào)，編寫(xiě)客運(yùn)記錄，并在旅客車(chē)票背面注明原因、日期、返回站，加蓋列車(chē)長(zhǎng)名章，作為旅客免費(fèi)返回、辦理退票、換車(chē)延長(zhǎng)有效期間的憑證（或按照上級(jí)要求辦理），保證旅客安全轉(zhuǎn)運(yùn)。（十三）高鐵組突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置預(yù)案鐵路突發(fā)公共衛(wèi)生事件是指：旅客列車(chē)發(fā)現(xiàn)鼠疫、霍亂、非典型肺炎、禽流感以及國(guó)務(wù)院確定并公布的其他傳染病等重大疫情重大傳染病疫情、群體性不明原因疾病、造成或者可能造成社會(huì)公共健康嚴(yán)重?fù)p害，并有可能借鐵路傳播的事件。1.處置的基本原則。在國(guó)內(nèi)疫情高發(fā)期，列車(chē)按規(guī)定配備簡(jiǎn)易救護(hù)藥箱、應(yīng)

47、急設(shè)備以及必需的個(gè)人防護(hù)用品。車(chē)隊(duì)要配合段對(duì)乘務(wù)人員做好醫(yī)療急救常識(shí)和應(yīng)急設(shè)備使用的培訓(xùn)工作，確保乘務(wù)人員能熟練掌握有關(guān)應(yīng)急處理技能。2.應(yīng)急處置程序。2.1列車(chē)運(yùn)行中突發(fā)上述公共衛(wèi)生事件時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)必須在第一時(shí)間內(nèi)向列車(chē)所在局客調(diào)（電話見(jiàn)附表）、本段派班室、車(chē)隊(duì)及有關(guān)衛(wèi)生防疫部門(mén)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括：車(chē)次、時(shí)間、運(yùn)行地點(diǎn)、發(fā)病人數(shù)、病人簡(jiǎn)況及主要癥狀、所在車(chē)廂及座位號(hào)、密切接觸者人數(shù)等，聽(tīng)從指示。2.2列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)組織指定人員參與現(xiàn)場(chǎng)處理。接觸病人的乘務(wù)人員及參與現(xiàn)場(chǎng)處理人員必須做好自身防護(hù)。列車(chē)長(zhǎng)可利用軟臥包房將病人或疑似病人進(jìn)行隔離，配合乘警控制病人原所在車(chē)廂密切接觸者的流動(dòng)。封鎖已經(jīng)污染或者可

48、能污染的區(qū)域，禁止向外排放污物。2.3對(duì)密切接觸者進(jìn)行登記，登記內(nèi)容包括：姓名、性別、年齡、實(shí)際居住地址、聯(lián)系方式、身份證號(hào)碼等。2.4列車(chē)發(fā)生疑似傳染病或疫情需要下交車(chē)站時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)與機(jī)車(chē)司機(jī)、機(jī)械師編寫(xiě)客運(yùn)記錄，并與客運(yùn)調(diào)度聯(lián)系，由客運(yùn)調(diào)度指揮，在指定的?？空緦魅静∪?、疑似病人、密切接觸者以及其他需要跟蹤觀察的旅客及名單移交當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門(mén)。2.5加強(qiáng)列車(chē)內(nèi)通風(fēng)，通知衛(wèi)生防疫部門(mén)對(duì)被病人污染的車(chē)廂、隔離場(chǎng)所和可能被污染的范圍進(jìn)行初步消毒，列車(chē)到達(dá)后對(duì)全列車(chē)進(jìn)行徹底消毒。（十四）高鐵組發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品的應(yīng)急處置預(yù)案1.處置的基本原則。高鐵組發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品時(shí)，列車(chē)員應(yīng)在第一時(shí)間向列車(chē)長(zhǎng)及乘警匯報(bào)，列車(chē)員要

49、認(rèn)真做好防止“三品”上車(chē)的宣傳工作，力爭(zhēng)把“三品”卡在車(chē)下。2.應(yīng)急處置程序。2.1在站臺(tái)發(fā)現(xiàn)旅客攜帶危險(xiǎn)品時(shí)，列車(chē)員應(yīng)禁止旅客上車(chē)，并立即報(bào)告列車(chē)長(zhǎng)及乘警到現(xiàn)場(chǎng)，由列車(chē)長(zhǎng)通知車(chē)站值班員進(jìn)行處理。2.2如在列車(chē)上發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品時(shí)，列車(chē)員應(yīng)妥善看管，提醒旅客不要使用明火，并立即通知乘警、列車(chē)長(zhǎng)進(jìn)行處理，本人不得擅自處理。2.3如屬發(fā)令紙，鞭炮類(lèi)的危險(xiǎn)品時(shí)，列車(chē)員應(yīng)立即進(jìn)行水浸處理后再通知乘警、列車(chē)長(zhǎng)。2.4數(shù)量小、危險(xiǎn)性低的危險(xiǎn)品由乘警保管，終到站后交車(chē)站派出所處理。2.5數(shù)量大、危險(xiǎn)性大和不能判明性質(zhì)的危險(xiǎn)品，列車(chē)長(zhǎng)要及時(shí)與司機(jī)聯(lián)系，司機(jī)向列車(chē)運(yùn)行所在局客調(diào)（電話見(jiàn)附表）匯報(bào)。列車(chē)長(zhǎng)服從客調(diào)的處理

50、安排，妥善處理。2.6處理完畢后，列車(chē)長(zhǎng)會(huì)同乘警要詳細(xì)登記攜帶危險(xiǎn)品旅客的姓名、身份證號(hào)、工作單位或家庭住址，及危險(xiǎn)品名、數(shù)量并向本段派班室、車(chē)隊(duì)匯報(bào)。（十五）高鐵組電器設(shè)備故障報(bào)警時(shí)的應(yīng)急處置預(yù)案1.處置的基本原則。高鐵組在運(yùn)行中，列車(chē)員要密切監(jiān)視車(chē)內(nèi)電器設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)故障或異常時(shí)，應(yīng)立即通知列車(chē)長(zhǎng)及機(jī)械師處理，故障嚴(yán)重或影響列車(chē)安全時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)向列車(chē)所在局及本段派班室、車(chē)隊(duì)匯報(bào)。2.應(yīng)急處置程序2.1列車(chē)運(yùn)行中如發(fā)生電器設(shè)備故障、報(bào)警或有異常顯示時(shí)，乘務(wù)人員應(yīng)立即通知列車(chē)長(zhǎng)及機(jī)械師到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理，不得自行處理。2.2如電器故障較為嚴(yán)重時(shí)，乘務(wù)人員應(yīng)先行采取斷電措施后，立即通知機(jī)械

51、師及列車(chē)長(zhǎng)。2.3如車(chē)輛設(shè)備故障影響行車(chē)安全時(shí)，由機(jī)械師做出是否停車(chē)決定，由列車(chē)長(zhǎng)通知司機(jī)是否采取停車(chē)措施，并向列車(chē)運(yùn)行所在局客調(diào)及本段派班室、車(chē)隊(duì)匯報(bào)詳細(xì)情況。2.4機(jī)械師對(duì)車(chē)輛故障進(jìn)行修復(fù)時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)、列車(chē)員及乘警應(yīng)予以協(xié)助，確保故障盡快排除，同時(shí)加強(qiáng)車(chē)內(nèi)巡視，向旅客做好解釋?zhuān)S護(hù)好車(chē)內(nèi)秩序，并做好各項(xiàng)服務(wù)工作。（十六）高鐵組遭遇石擊列車(chē)的應(yīng)急處置預(yù)案1.處置的基本原則。高鐵組在運(yùn)行中遭遇石擊列車(chē)時(shí)，列車(chē)員應(yīng)立即記錄石擊時(shí)間，并向列車(chē)長(zhǎng)、乘警及機(jī)械師報(bào)告。列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)向列車(chē)所在局客調(diào)（電話見(jiàn)附表）、本段派班室及車(chē)隊(duì)匯報(bào)車(chē)內(nèi)情況，請(qǐng)求協(xié)助解決的困難，接受領(lǐng)導(dǎo)指示。2.應(yīng)急處置程序。2.1當(dāng)高鐵

52、組在運(yùn)行中遭遇石擊列車(chē)時(shí)，本車(chē)列車(chē)員要立即記錄石擊時(shí)間并向列車(chē)長(zhǎng)報(bào)告，如遇車(chē)窗破損，要安撫旅客并將破窗位置周?chē)穆每褪枭⒌桨踩攸c(diǎn)，保潔人員應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)。2.2列車(chē)長(zhǎng)、乘警及機(jī)械師必須在最短時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，立即采取措施，對(duì)破損車(chē)窗進(jìn)行封堵。2.3如有旅客受傷，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)會(huì)同乘警檢查旅客受傷情況并查看、記錄所持車(chē)票的票號(hào)、發(fā)到站、車(chē)次、有效期、是否夾剪、是否有同行人及攜帶品，同時(shí)通過(guò)列車(chē)廣播尋找醫(yī)務(wù)人員，由列車(chē)班組持紅十字證人員協(xié)助醫(yī)務(wù)人員利用列車(chē)現(xiàn)有醫(yī)藥設(shè)備對(duì)受傷旅客進(jìn)行救治。2.4列車(chē)長(zhǎng)會(huì)同乘警收集不少于兩份的同行人或見(jiàn)證人的證言和有關(guān)證據(jù)、保護(hù)好證據(jù)材料。收集證人、證言時(shí)，應(yīng)記錄姓名、

53、性別、年齡、地址、聯(lián)系方式、身份證號(hào)碼等內(nèi)容。證言、證據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確、真實(shí)，并能夠證明事故的發(fā)生過(guò)程和原因。2.5如旅客受傷嚴(yán)重，不能繼續(xù)旅行時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)要及時(shí)與司機(jī)聯(lián)系，司機(jī)向列車(chē)運(yùn)行所在局客調(diào)匯報(bào)，請(qǐng)求在列車(chē)運(yùn)行前方有醫(yī)療條件的車(chē)站停車(chē)，送受傷旅客下車(chē)治療。列車(chē)長(zhǎng)要編制客運(yùn)記錄，注明下車(chē)旅客及隨行人員姓名、性別、年齡、所持車(chē)票票號(hào)、發(fā)到站、日期、車(chē)次、有效期、夾剪情況及攜帶品品名等。2.6列車(chē)長(zhǎng)迅速拍發(fā)事故速報(bào)，記錄發(fā)生日期、時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)站、區(qū)間、里程、列車(chē)損毀狀況、傷亡旅客姓名、性別、年齡、民族、職業(yè)、單位、住址、票號(hào)、身份證號(hào)碼、發(fā)到站、事故簡(jiǎn)況等情況。（十七）高鐵組在隧道、橋梁停車(chē)的應(yīng)急處

54、置預(yù)案1.處置的基本要求。遇高鐵組在長(zhǎng)大隧道、橋梁停車(chē)時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際情況利用廣播等方式做好旅客安撫和解釋工作，并及時(shí)向列車(chē)所在局客調(diào)（電話見(jiàn)附表）、本段派班室及車(chē)隊(duì)匯報(bào)車(chē)內(nèi)情況，請(qǐng)求協(xié)助解決的困難，接受領(lǐng)導(dǎo)指示。2.應(yīng)急小組分工。具體分工：列車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)全面工作；機(jī)械師負(fù)責(zé)列車(chē)前后的安全防護(hù)及換乘救援列車(chē)時(shí)線路兩側(cè)的安全防護(hù)；乘警負(fù)責(zé)車(chē)內(nèi)治安秩序；列車(chē)員、乘服人員負(fù)責(zé)車(chē)廂內(nèi)服務(wù)、致歉、解釋及換乘時(shí)的組織工作；列車(chē)需要打開(kāi)車(chē)門(mén)通風(fēng)或換乘救援列車(chē)時(shí)，餐服人員及乘服人員分別負(fù)責(zé)車(chē)門(mén)處的安全看守、防護(hù)、清點(diǎn)人數(shù)工作；司機(jī)負(fù)責(zé)與調(diào)度聯(lián)系。3.處置程序。3.1列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)了解停車(chē)原因，若列車(chē)不能及時(shí)開(kāi)車(chē)，

55、應(yīng)立即啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案，通知司機(jī)嚴(yán)禁打開(kāi)車(chē)門(mén)，同時(shí)向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)列車(chē)及旅客情況。3.2列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)組織“五乘”會(huì)議，明確分工，落實(shí)措施，加強(qiáng)車(chē)內(nèi)的巡視，檢查全列情況，隨時(shí)向調(diào)度部門(mén)匯報(bào)，聽(tīng)從指揮，同時(shí)與司機(jī)聯(lián)系停留情況，機(jī)械師做好列車(chē)前后的防護(hù)工作。3.3利用列車(chē)廣播或列車(chē)員逐車(chē)廂宣傳的方式向旅客做好解釋、致歉工作，在橋梁停留時(shí)要加強(qiáng)宣傳，要求旅客不要隨意走動(dòng)、聽(tīng)從工作人員的指揮，保持列車(chē)的平穩(wěn)。3.4按照分工不同，全體乘務(wù)人員堅(jiān)守崗位，做好服務(wù)、解釋、致歉等工作，安撫旅客情緒，維護(hù)好車(chē)內(nèi)秩序，等待開(kāi)車(chē)。3.5如遇列車(chē)斷電無(wú)空調(diào)需打開(kāi)車(chē)門(mén)通風(fēng)時(shí)，按照高鐵組空調(diào)裝置故障的應(yīng)急處置預(yù)案內(nèi)容處理，懸掛好防

56、護(hù)網(wǎng)，同時(shí)指定專(zhuān)人看守。3.6列車(chē)停留在短小隧道（即上下行在一條隧道內(nèi)）需要換乘救援列車(chē)時(shí)：3.6.1列車(chē)長(zhǎng)接到換乘命令后，按照高鐵組旅客轉(zhuǎn)乘的應(yīng)急處置預(yù)案內(nèi)容，組織乘務(wù)人員做好旅客換乘前的準(zhǔn)備工作，安排好換乘車(chē)廂順序，積極有序地組織好旅客乘降，協(xié)助重點(diǎn)旅客上下車(chē)，做好防護(hù)，提醒旅客注意人身安全，以免發(fā)生意外。3.6.2救援高鐵組車(chē)底：停靠鄰股道指定位置后，救援列車(chē)列車(chē)長(zhǎng)與故障車(chē)列車(chē)長(zhǎng)聯(lián)系，確定打開(kāi)指定的車(chē)門(mén)，并由雙方列車(chē)長(zhǎng)通知司機(jī)打開(kāi)兩車(chē)相鄰一側(cè)的指定車(chē)門(mén)，安放好渡板，并做好迎接旅客換乘的準(zhǔn)備工作。3.6.3故障高鐵組：做好換乘準(zhǔn)備后，列車(chē)長(zhǎng)通知司機(jī)打開(kāi)兩車(chē)相鄰一側(cè)的指定車(chē)門(mén)，安放好渡板，組

57、織旅客順序換乘，同時(shí)各車(chē)門(mén)口人員做好安全防護(hù)工作。列車(chē)長(zhǎng)隨時(shí)聽(tīng)取各車(chē)旅客換乘情況報(bào)告，并與司機(jī)保持聯(lián)系。3.6.4旅客全部換乘完畢后，全列車(chē)清點(diǎn)人數(shù)，并將情況報(bào)告列車(chē)長(zhǎng)。列車(chē)長(zhǎng)確認(rèn)后通知司機(jī)關(guān)閉車(chē)門(mén)，并通過(guò)廣播代表鐵路部門(mén)向旅客致歉，同時(shí)各車(chē)列車(chē)員做好各項(xiàng)服務(wù)工作。3.7列車(chē)停留在長(zhǎng)大隧道（即上下行不在一條隧道內(nèi)）時(shí)：3.7.1救援高鐵組車(chē)底停靠指定位置后，司機(jī)通知列車(chē)長(zhǎng)和機(jī)械師。列車(chē)長(zhǎng)通知司機(jī)打開(kāi)靠無(wú)線路一側(cè)的指定車(chē)門(mén)，安放好安全梯，并做好迎接旅客換乘的準(zhǔn)備工作。3.7.2故障高鐵組：做好換乘準(zhǔn)備后，列車(chē)長(zhǎng)通知司機(jī)打開(kāi)靠無(wú)線路一側(cè)的指定車(chē)門(mén)，安放好安全梯，按順序組織旅客下車(chē)。列車(chē)長(zhǎng)隨時(shí)聽(tīng)取各

58、車(chē)旅客換乘情況報(bào)告，并與司機(jī)保持聯(lián)系。3.7.3旅客下車(chē)后有序順步行通道分別向列車(chē)首、尾部疏散（1-7號(hào)車(chē)廂旅客向運(yùn)行前方；9-16號(hào)車(chē)廂旅客向列車(chē)尾部）；列車(chē)長(zhǎng)在前、乘警在后，同時(shí)列車(chē)長(zhǎng)指定專(zhuān)人在隊(duì)伍中部進(jìn)行疏導(dǎo)和安全宣傳；機(jī)械師分別在跨越線路處進(jìn)行安全防護(hù)。3.7.4跨越線路時(shí)，除設(shè)置專(zhuān)人進(jìn)行防護(hù)外，還必須與司機(jī)聯(lián)系，司機(jī)向調(diào)度聯(lián)系確認(rèn)鄰線無(wú)車(chē)時(shí)，通知列車(chē)長(zhǎng)方可跨越線路。3.7.5救援列車(chē)到達(dá)后，旅客按車(chē)廂分別在指定車(chē)門(mén)上車(chē)，乘務(wù)人員在車(chē)門(mén)上下做好安全防護(hù)工作。3.7.6旅客全部換乘完畢后，全列車(chē)清點(diǎn)人數(shù)，并將情況報(bào)告列車(chē)長(zhǎng)。列車(chē)長(zhǎng)確認(rèn)后通知司機(jī)關(guān)閉車(chē)門(mén)，并通過(guò)廣播代表鐵路部門(mén)向旅客致歉，同時(shí)各車(chē)廂乘務(wù)員做好各項(xiàng)服務(wù)工作。3.8列車(chē)停留在橋梁（上下行同在一個(gè)橋梁）鄰股道門(mén)對(duì)門(mén)組織旅客換乘時(shí)：3.8