工地例會(huì)監(jiān)理匯報(bào)材料

1、會(huì)議議程一、施工單位匯報(bào)工程情況：1、確認(rèn)上次會(huì)議紀(jì)要執(zhí)行情況，未完成工作的應(yīng)分析原因并提出解 決措施，并由監(jiān)理工程師的記錄人在本次會(huì)議記錄中加以說明；2、匯報(bào)工程進(jìn)度：主要是關(guān)鍵線路上的施工進(jìn)展情況及影 響施工進(jìn)度的因素和對策（附本月完成情況與上月計(jì)劃及總 體計(jì)劃對照表）； 3、匯報(bào)現(xiàn)場情況：主要是現(xiàn)場機(jī)械、材 料、勞力的數(shù)量以及對進(jìn)度和質(zhì)量的適應(yīng)情況并提出解決措施；4、匯報(bào)工程質(zhì)量：主要應(yīng)針對工程缺陷和質(zhì)量事故，就執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、檢查驗(yàn)收等方面提出問題及解決措施；5、匯報(bào)安全事項(xiàng)：主要是針對發(fā)生的安全事故或存在的安全隱藏 進(jìn)行分析，提出解決的方法和措施；6、匯報(bào)文明施工及環(huán)保事項(xiàng)：主要

2、是對工程施工過程中文明施工 和環(huán)境保護(hù)情況或可能存在的破壞環(huán)境保護(hù)的因素提出問題并制定解 決措施；7、匯報(bào)試驗(yàn)事項(xiàng)：主要匯報(bào)承包人上報(bào)的試驗(yàn)路段施工方案、工 藝和特殊技術(shù)處理的措施，以及主要工程部位試驗(yàn)情況和主要試驗(yàn)匯 總表；8、匯報(bào)下月施工計(jì)劃：主要是形象進(jìn)度、產(chǎn)值及人員、材料、設(shè)備、 資金的準(zhǔn)備情況及主要施工工藝（應(yīng)附計(jì)劃于總體對照表）。二、監(jiān)理單位闡述本月施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保及試驗(yàn)執(zhí)行情況：1、各駐地監(jiān)理工程師闡述各合同段施工質(zhì)量、進(jìn)度情況；2、總監(jiān)辦專監(jiān)闡述安全、環(huán)保及試驗(yàn)執(zhí)行情況；三、AJC1 檢測負(fù)責(zé)人發(fā)言；四、SJ1 監(jiān)測負(fù)責(zé)人發(fā)言；五、總監(jiān)總結(jié)性發(fā)言；六、設(shè)計(jì)代表就設(shè)計(jì)圖

3、紙或設(shè)計(jì)變更作出說明、答復(fù)；七、業(yè)主提出要求；JI 總監(jiān)辦工作情況匯報(bào)沈海復(fù)線高速公路漳州段 J1總監(jiān)辦第八次工地例會(huì)監(jiān)理匯報(bào)材料ZHONGPING廈門中平工程監(jiān)理咨詢有限公司沈海復(fù)線高速公路漳州段J1總監(jiān)辦二0 一二年一月六日沈海復(fù)線高速公路漳州段 A1-A4 標(biāo)段JI 總監(jiān)辦工作情況匯報(bào)（一）、工程概況： 海西高速公路網(wǎng)沈海復(fù)線高速公路漳州天寶至詔安段土建工程 J1 合 同段起點(diǎn)位于漳州市天寶鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于平和縣文峰鎮(zhèn)附近，起訖樁號為 K0+000-K30+00Q下設(shè)4個(gè)土建施工標(biāo)：A1合同段、A2合同段、A3合 同段、 A4 合同段，路線長 30 公里。其中本項(xiàng)目起點(diǎn)漳州高林（天寶樞紐 互

4、通）至靖城樞紐互通（KO+OOO-K11+480段主線按雙向六車道高速公路 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度采用33.5m ;靖城樞紐互通至項(xiàng) 目終點(diǎn)（11+480-K107+042）段按四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 100km/h,路基寬度采用26m。路基及大、中、小橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率 1/100 , 特大橋設(shè)計(jì)1/300，汽車荷載等級：公路-I級，交通工程及沿線設(shè)施等級 A 級。工期為 24 個(gè)月。（二）、 監(jiān)理人員進(jìn)場情況：總監(jiān) 1 人、駐地 4 人、專業(yè)監(jiān)理工程師 18 人、監(jiān)理員 20 人，后 勤人員 15 人，共進(jìn)場監(jiān)理人員 58 人，進(jìn)場車輛 10 部。已能夠滿足現(xiàn)

5、場管理需要。（三）、監(jiān)理工作開展情況：A1 合同段：一、上次工地會(huì)議執(zhí)行情況：1 、重視業(yè)主的要求，特別是要加快天寶互通各項(xiàng)工作有序開展，促 沈海復(fù)線形象;土方、涵洞、砌體等工作面已全面展開;2、從目前生產(chǎn)梁板來看，鋼筋保護(hù)層厚度合格率還是偏低，要按照 專題例會(huì)精神確保保護(hù)層合格率達(dá)到 75%，鋼筋間距合格率 85%以上;目 前梁板鋼筋保護(hù)層合格率達(dá)到 75%，鋼筋間距合格率 85%以上;3、 洪坑村用地已基本解決，抓緊拉通全線便道;正逐步拉通;4、橋 梁下部結(jié)構(gòu)施工人員不足，樁基鋼筋依然存在泡水現(xiàn)象;年后增加下部結(jié)構(gòu)班組;泡水樁基已督促項(xiàng)目部及時(shí)抽排，現(xiàn)已有較大好轉(zhuǎn)。5、涵洞班組再增加一組，

6、加快涵洞施工;涵洞已有五個(gè)班組; 6、軟基處 理已提出多次，請施工單位結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況盡快實(shí)施，以 提高施工產(chǎn)值;軟基處理已加快施工。二、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況：項(xiàng)目部管理人員為 34 人，進(jìn)場施工班組人員共有 275 人，其中鋼筋 加工隊(duì)有 20 人（下部鋼筋加工班組 12 人， T 梁鋼筋加工班組 8 人）； 模板安裝班組 35 人（下部系梁、墩柱施工人員 15 人，預(yù)制 T 梁施工人 員 10 人）；樁基施工人員 140 人 ; 路基涵洞施工班 80 人。進(jìn)場施工機(jī) 械有挖掘機(jī) 3 臺(tái)、壓路機(jī) 2 臺(tái)、裝載機(jī) 2 臺(tái)、吊車 2 臺(tái)、自卸汽車 20 輛，砼運(yùn)輸車 4 輛，鉆孔樁沖機(jī) 35

7、臺(tái)，平板車 1 輛，運(yùn)梁車 1 輛，龍 門吊 3 套，墩柱模板進(jìn)場 2 套， 30 米中梁模板 1 套。三、進(jìn)度方面：12 月份計(jì)劃完成產(chǎn)值 1207 萬元，實(shí)際完成 1370 萬元，占計(jì)劃的 114%； 截止 12 月 25 日，開工累計(jì)完成投資 7020 萬元，占年度計(jì)劃 12264 萬元的 57.2%；占合同凈價(jià) 28942 萬元的 24.2% ；路基土石方完成 6.9 萬方；軟基處 理完成 3.6 萬方；涵洞、通道完成 1.8 道累計(jì)完成 7.5 道 , ；樁基完成 22 根； 系梁完成 8 根；墩柱完成 16 根；右漳州臺(tái)臺(tái)帽完成；漳州臺(tái)背墻及耳墻、支 座墊石完成；蓋梁完成 5 個(gè)；

8、預(yù)制梁片完成 14 片。四、質(zhì)量方面：1、部分地段路基原地面表土清理不徹底 ,填土不規(guī)范 ,未掛線畫格。 要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范施工；2、個(gè)別魚塘清淤換填施工不規(guī)范，存在傾填現(xiàn)象。必須杜絕； 3、涵 洞防水層施工不規(guī)范 , 要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工； 4、部分砌體 工程施工未使用砂漿攪拌機(jī) , 且未及時(shí)覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，要求砌體工程施工必須配備砂漿攪拌機(jī)并要派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)生。天寶特大橋存在的安全問題及整改要求： 1、部分樁基孔口和泥漿池 安全圍護(hù)及警示牌設(shè)立不到位；要求立即完善；2、部分鉆機(jī)無安全操作規(guī)程、樁位標(biāo)識(shí)牌；要求立即懸掛； 3、部分 系梁基坑開挖坡率過陡，未進(jìn)行安全圍護(hù)及掛牌警示；要求

9、立即整改完善；4、墩柱及蓋梁等高空作業(yè)施工存在作業(yè)平臺(tái)安裝架設(shè)不規(guī)范，安全防護(hù) 網(wǎng)安裝防護(hù)不到位，工人不系安全帶等安全隱患。已現(xiàn)場督促整改到位。5、首片梁試吊過程中存在一些安全隱患，現(xiàn)已督促整改到位。五、安全、文明施工方面：1、現(xiàn)場安全警示標(biāo)志標(biāo)牌、涵洞和系梁施工開挖的基坑、泥漿池及鉆 孔孔口安全圍擋損壞較多，未及時(shí)修復(fù)，梁場鋼筋切割機(jī)手柄無絕緣，存在安全隱患；要求按安全標(biāo)準(zhǔn)立即做好整改；2、墩柱及蓋梁等高空作業(yè)施工存在作業(yè)平臺(tái)安裝架設(shè)不規(guī)范，安全 防護(hù)網(wǎng)圍護(hù)不到位，工人不系安全帶等安全隱患；3、施工便道質(zhì)量較差；路基便道坑洼不平、雨天泥濘晴天揚(yáng)塵；要 求加大投入，做好經(jīng)常性的維護(hù)工作，加配灑

10、水車，加大灑水頻次；確保 便道晴天雨天均能順利通行；A2 合同段：一、上次工地會(huì)議執(zhí)行情況：1、要合理安排工作面，目前進(jìn)度已嚴(yán)重滯后，要求加快PTC 樁、砂樁軟基處理，提高施工產(chǎn)值，樁徑 0.4mPTC 樁已施工完畢，上月實(shí)際完成總產(chǎn) 值 1272 萬元，開工以來產(chǎn)值最高的一個(gè)月，但還是沒完成月度施工計(jì)劃；2、土方借方區(qū)已基本確定，同時(shí)也做了相應(yīng)的試驗(yàn)，盡快選擇工作 面抓緊安排路基填筑工作，只填筑一層土( K11+320- K11+550 段)；3、加快跨九龍江大橋施工進(jìn)度，確保在汛期來臨前完成樁基、系梁施工， 136#、137#、143#墩樁基還未開沖；4、繼續(xù)加大征遷溝通工作，抓緊解決魚池

11、、蘑菇棚障礙， 74#-76# 墩 高壓線工程已經(jīng)開始施工樁基礎(chǔ)， 89#墩附近魚池已填筑一部分，蘑菇棚 拆除工作偏慢；5、對生產(chǎn)的梁板進(jìn)行全面檢查，合格的梁板盡早安排吊裝，正在加 緊梁板吊裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，計(jì)劃 2 月 1 日吊裝；6、蓋梁施工操作平臺(tái)未滿鋪，不符合要求，存在安全隱患，近期施 工的蓋梁，已對施工操作平臺(tái)進(jìn)行了滿鋪，比較規(guī)范。二、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況：截止到目前進(jìn)場施工班組人員共有 122 人，其中下部鋼筋加工班組22 人；下部系梁、墩柱模板安裝班組施工人員 15 人；樁基施工人員 85 人。進(jìn)場大型施工機(jī)械有 80 噸、 5 噸龍門吊各 2 臺(tái)，鋼筋數(shù)控加工設(shè)備2 臺(tái)，

12、5 噸桁吊 3 臺(tái)， 10 噸龍門吊 1 臺(tái)，挖掘機(jī) 5 臺(tái)、壓路機(jī) 1 臺(tái)、 推土機(jī) 1 臺(tái)，裝載機(jī) 4 臺(tái)、吊車 3 臺(tái)、自卸汽車 4 輛，砼運(yùn)輸車 4 輛， 沖擊鉆機(jī) 27 臺(tái)，梁場內(nèi)混凝土拌和、鋼筋加工、預(yù)制梁相關(guān)設(shè)備齊全。 施工人員及機(jī)械暫時(shí)可以滿足施工需要。三、進(jìn)度方面：12 月份計(jì)劃完成產(chǎn)值 1685 萬元，實(shí)際完成 1272 萬元，占計(jì)劃的 75.5% 截止 12 月 25 日，開工累計(jì)完成投資 6963 萬元，占年度計(jì)劃 13847 萬元的50%；占合同凈價(jià) 32196 萬元的 21.6% ；路基土石方開累完成 7 萬方，占總 工程量120萬方的5.8% ;透水性材料換填10

13、000m3,涵洞、通道4.3 道, 占總工程量 17 道的 25.3%；樁基開累完成 142 根，占總工程量 414 根的 34.3%;墩柱 34 根，占總工程量 356 根的 9.6% ;系梁完成 19 榀，占總工 程量 196 的 9.7% ;預(yù)制梁片 59 片，占總工程量 1301 片的 4.5%;軟基處 理0.5m 砂樁40596.2m、0.4mPTC樁21242m,水中樁基正在施工中。四、質(zhì)量方面：1、樁基樁檢效果不理想,要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化指南要求的 I 類樁比例95燦上，從目前情況來看很困難，主要是樁底沉淀層（設(shè)計(jì)3cm）和終孔巖層判定問題;2、橋梁樁間系梁墊層施工不規(guī)范,隨意性大,個(gè)別

14、樁基的系梁墊層 砼侵占樁基頂鋼筋保護(hù)層范圍。五、安全、文明施工方面：1、天寶特大橋79# 80#墩處鋼棧橋：棧橋外側(cè)雖已設(shè)置鋼筋欄桿， 但未加設(shè)防護(hù)網(wǎng)圍擋;2、天寶特大橋跨九龍江施工鋼棧橋：部分鋼棧橋橋面損壞,橋面槽 鋼存在變形、斷裂、焊接脫落等現(xiàn)象;3、部分樁基沖孔施工,孔口未進(jìn)行任何圍擋或遮蓋措施,存在安全隱 患。A3 合同段：一、上次工地會(huì)議執(zhí)行情況：1、公山尾隧道進(jìn)口洞前場地已部分硬化,二襯臺(tái)車已到位,左洞臺(tái) 車已進(jìn)行初步驗(yàn)收;2、跨高鐵路基注漿位置已完成土方開挖; 3、綠化班 組未按要求進(jìn)場; 4、預(yù)制梁場已完成土方開挖,正進(jìn) 行臺(tái)座基礎(chǔ)施工; 5、黃井溪大橋墊石未施工,需加快 安排

15、墊石施工; 6、路基開挖方式已按要求自上而下開 挖。二、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況：截止到目前項(xiàng)目部管理人員為 57 人,進(jìn)場施工班組人員共有 313 人,挖掘 機(jī) 15 臺(tái),裝載機(jī) 10 臺(tái),推土機(jī) 4 臺(tái),壓路機(jī) 5 臺(tái),自卸汽車 24 臺(tái), 25T 吊車1臺(tái)，20T吊車1臺(tái)，10T龍門吊2部，200KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)，150KW發(fā)電 機(jī)2臺(tái)，350KW發(fā)電機(jī)1部，30KW發(fā)電機(jī)2部，灑水車2輛，平地機(jī)2 部，噴漿機(jī) 4 個(gè)，潛孔鉆 1 臺(tái)，冷彎機(jī) 1 臺(tái)，襯砌臺(tái)車 2 臺(tái)，混凝 土運(yùn)輸車 8 臺(tái)，沖擊鉆 5 臺(tái)。三、進(jìn)度方面：12 月份計(jì)劃完成產(chǎn)值 1824 萬元，實(shí)際完成 1741 萬元，占計(jì)

16、劃的 95.4% ； 截止 12 月 25 日，開工累計(jì)完成投資 8067 萬元，占年度計(jì)劃 9086 萬元的 89% ，占合同凈價(jià) 28469 萬元的 28.3% ；土石方開累完成 147 萬方，占總工 程量的 36.7% ；涵洞、通道開累 20 道，占總工程量的 57%；樁基開累完 成 70 根，占總工程量的 53.4%；墩柱 20 根，占總工程量的 24.4% ；系 梁開工累計(jì)完成 10 根，占總工程量的 18.2% ；蓋梁開工累計(jì)完成 10 根， 占總工程量的 17%；預(yù)制梁片 0 片，占總工程量的 0%；隧道開累完成掘 進(jìn) 210 延米, 占總工程量的 11.3%；隧道二襯開累完成

17、0 延米，占總工程 量的 0%；挖除非適用材料 24.8 萬方；換填 25 萬方；臺(tái)背回填 4000 方； 完成60X 60 盲溝3282 米，完成 60X 80盲溝460米，完成 200X 80 盲溝 355 米。肋板完成 2 個(gè)，排水溝完成 500 米。四、質(zhì)量方面：1、K13+110K13+515段路基填土平整度較差，K14+570涵洞八字墻 施工不及時(shí)，影響該段路基填筑質(zhì)量；2、鳳仙山大橋樁基施工中，少數(shù)護(hù)筒變形嚴(yán)重，不能使用；3、公山尾隧道進(jìn)口左洞仰拱施工進(jìn)度偏慢，應(yīng)加快仰拱和拱墻二襯施 工；五、安全方面：1 、鳳仙山大橋右幅 9# 墩基坑開挖后防護(hù)不及時(shí)，現(xiàn)場泥漿未清理；2、鳳仙山

18、大橋 1# 墩樁基施工臨時(shí)便道坡度太陡，存在安全隱患。A4 合同段：一、上次工地會(huì)議執(zhí)行情況：除文峰溪大橋樁基鋼筋籠加工不規(guī)范未整改外，其余項(xiàng)目全部整改到 位。二、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況：截止到目前項(xiàng)目部管理人員為 47 人，按投標(biāo)文件履約人員實(shí)到 47 人，替 換人員為 1 人，鋼筋施工隊(duì) 130 人，模板安裝施工隊(duì) 220 人，砼施工隊(duì) 82 人，灌注樁基 36 人，人員合計(jì) 515 人。進(jìn)場施工機(jī)械：挖掘機(jī) 9 臺(tái)，裝載機(jī) 6 臺(tái)，推土機(jī) 2 臺(tái)，自卸車 18 臺(tái)，鉆孔灌注樁鉆機(jī) 6 臺(tái)，砼攪拌車 11 臺(tái)， 壓路機(jī) 2 臺(tái)，空壓機(jī) 14 臺(tái)，二襯臺(tái)車 4 臺(tái)，部分墩柱模板已進(jìn)場，砼拌和設(shè)備2套（180M3/h）,鋼筋加工設(shè)備一套。三、進(jìn)度方面：12 月份計(jì)劃完