安全風(fēng)險評估和重大危險源評估

1、安全風(fēng)險辨識評估報告編制單位： *編制日期： 2017 年 4 月精選文庫第一季度危害辨識和安全風(fēng)險評估會審表工作負(fù)責(zé)人簽字：年月日工作負(fù)責(zé)人簽字：年月日技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字：年月日組長簽字：年月日- 2 -精選文庫危害辨識和安全風(fēng)險評估報告為切實(shí)貫徹落實(shí)國務(wù)院安委會辦公室 *）、內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府*等文件要求， 進(jìn)一步推進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。為高質(zhì)量地搞好安全風(fēng)險分級和辨識評估工作， 我露天礦成立了以礦長為組長的評估專家組，對地面生產(chǎn)系統(tǒng)和采區(qū)作業(yè)系統(tǒng)，進(jìn)行了全面的辨識和分級評估，通過全方位、 全過程對事故多發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)部位、 重點(diǎn)環(huán)節(jié)以及生產(chǎn)工藝、設(shè)備設(shè)施、作業(yè)環(huán)境、人員行為和管

2、理體系等方面存在的安全風(fēng)險進(jìn)行排查、分級和評估，制定相應(yīng)的防控措施，提升全體員工的風(fēng)險意識，強(qiáng)化各級管理人員對風(fēng)險的管控能力，從而確保安全生產(chǎn)，有效防控生產(chǎn)安全事故。一、危害辨識和風(fēng)險評估組織機(jī)構(gòu)組長： *技術(shù)負(fù)責(zé)人： *工作負(fù)責(zé)人： *成員：余 *安全風(fēng)險分級辨識評估工作辦公室設(shè)在安全環(huán)保處，負(fù)責(zé)安全風(fēng)險分級評估和管控工作的日常開展。二、職責(zé)分工（一）組長對安全風(fēng)險分級辨識評估工作進(jìn)行總體牽頭和安排， 并按照露天礦安全風(fēng)險評估辨識結(jié)果應(yīng)用于確定年度安全生產(chǎn)重點(diǎn)工- 3 -精選文庫作，指導(dǎo)和完善年度生產(chǎn)計劃、 災(zāi)害預(yù)防和處理計劃、應(yīng)急救援預(yù)案，對安全風(fēng)險評估辨識的危險因素， 按管控措施要求，

3、進(jìn)行安全管控措施的安排。（二）技術(shù)負(fù)責(zé)人對安全風(fēng)險辨識評估工作提供技術(shù)指導(dǎo)， 并對評估結(jié)果和相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行技術(shù)審核。（三）工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全風(fēng)險辨識評估工作的日常開展和具體承辦， 對安全風(fēng)險辨識評估工作的后續(xù)落實(shí)， 進(jìn)行現(xiàn)場跟進(jìn)， 安排各部門按安全風(fēng)險辨識評估內(nèi)容進(jìn)行管控措施的落實(shí)。（四）成員負(fù)責(zé)安全風(fēng)險辨識評估工作的具體開展， 各業(yè)務(wù)部室， 定期對露天礦所有范圍內(nèi)的危險因素進(jìn)行排查， 及時更新完善安全風(fēng)險相關(guān)內(nèi)容，對現(xiàn)場風(fēng)險管控措施落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)管。三、危害因素辨識與分析（一）危害因素辨識方法、過程、安全風(fēng)險評估方法1. 危險有害因素辨識方法根據(jù)東明露天礦的地質(zhì)條件、開采方式、 生產(chǎn)及輔助系統(tǒng)

4、的特點(diǎn)和煤礦生產(chǎn)的現(xiàn)狀，按照企業(yè)職工傷亡事故分類（ GB6441-1986），職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定、危險化學(xué)品重大危險源辨識(GB18218-2009) 和安全生產(chǎn)法等規(guī)定，遵循科學(xué)性、系統(tǒng)性、全面性、預(yù)測性的原則，綜合考- 4 -精選文庫慮起因物、引起事故的誘導(dǎo)原因、致害物、傷害方式等，對東明露天礦在生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的危險、有害因素及重大危險源進(jìn)行辨識。2. 安全風(fēng)險評估（ 1）對找出的風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行安全風(fēng)險評估， 明確管控的重點(diǎn)。安全風(fēng)險評估采用 D=LEC公式計算風(fēng)險分值 （單位： 分），其中：D 作業(yè)地點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險L 事故發(fā)生的可能性E 人員接觸危險環(huán)境的

5、頻率C 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果事故發(fā)生的可能性（ L）分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可以 預(yù)料6相當(dāng)可能3可能，但不 經(jīng)常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以 設(shè)想0.2極不可能0.1實(shí)際不可能暴露于危險環(huán)境的頻繁程度（E）分?jǐn)?shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)暴露6每天工作時間內(nèi)暴露3每周一次或偶然暴露2每月一次暴露- 5 -精選文庫1每年幾次暴露0.5非常罕見暴露發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（ C）分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果10010 人以上死亡4039人死亡1512人死亡7嚴(yán)重3重大，傷殘1引人注意（2）風(fēng)險等級按照安全風(fēng)險評估結(jié)論可能造成的危害后果，將安全風(fēng)險等級從高到低劃分為重大風(fēng)險、較大風(fēng)險、

6、 一般風(fēng)險和低風(fēng)險四個等級。分別用“紅、橙、黃、藍(lán)”四種顏色標(biāo)注警示。同時，及時關(guān)注風(fēng)險源的動態(tài)變化情況，隨時對警示等級進(jìn)行變更。1）級：發(fā)生事故將難以控制，會造成多人傷亡和巨額財產(chǎn)損失， 社會影響惡劣， 需集團(tuán)公司和公司各級部門制定嚴(yán)格的制度、措施，重點(diǎn)管控。2）級：發(fā)生事故較難控制，會造成多人傷害或發(fā)生死亡事故，后果嚴(yán)重，需公司各級部門嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定要求，重點(diǎn)管控。3）級：有發(fā)生嚴(yán)重傷害事故的風(fēng)險，需部門、隊(duì)組逐級落實(shí)措施、重點(diǎn)防控。4）級 : 有發(fā)生傷害事故的風(fēng)險，需班組及崗位操作人員加- 6 -精選文庫強(qiáng)防范、正規(guī)操作。5）風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險分級等級D（值）危險程度級重大D（值） 32

7、0高度危險，必須高度關(guān)注、重點(diǎn)防控級較大320D（值） 160較大危險，應(yīng)采取嚴(yán)密防控措施級一般160D（值） 70一般危險，應(yīng)采取有效防控措施級低70D（值）危險，需嚴(yán)格按章正規(guī)操作3. 危險、有害因素辨識過程對東明露天礦進(jìn)行危險、 有害因素辨識， 主要以危險物質(zhì)為主線，結(jié)合水文地質(zhì)、開采工藝、作業(yè)條件、作業(yè)方式、使用的設(shè)備設(shè)施等情況進(jìn)行綜合分析，通過現(xiàn)場調(diào)查、 查找資料， 對東明露天礦各生產(chǎn)系統(tǒng)和作業(yè)場所可能存在的主要危險、 有害因素和重大危險源逐項(xiàng)進(jìn)行辨識。（二）主要危險、有害因素識別經(jīng)過分析識別，東明露天礦存在的主要危險、有害因素有：滑坡危害、運(yùn)輸危害、電氣危害、氣候危害、火災(zāi)危害、水

8、害、職業(yè)危害因素、機(jī)械傷害、起重傷害、高處墜落、車輛傷害、物體打擊。1. 滑坡危害滑坡危害屬變形破壞， 是指完整的邊坡土巖體沿其內(nèi)部的一定的面或帶，或邊坡上部的松散堆積土巖沿其基底面（或帶）作整體移動。- 7 -精選文庫2. 運(yùn)輸危害（1）卡車運(yùn)輸危害因素為：1）運(yùn)載煤炭、剝離物的自卸卡車之間的“追尾”，違章超車引起的碰撞；2）卡車自身行駛危險路段、彎道、急轉(zhuǎn)彎處的側(cè)翻、撞安全墻等；3）卡車在排土場翻土?xí)r的跌落等；4）卡車與各類型小車之間的刮碰、碾壓；5）剎車故障、坡道跑車或在坡道上故障后的溜車；6）各工程機(jī)械、維修車輛和指揮車等相互之間刮碰以及自身在危險地段行駛造成的側(cè)翻、跌落等。（2）膠帶

9、運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸危害因素為：1）未裝設(shè)過速、過電流和欠電壓、斷帶、輸送機(jī)過載和輸送帶張緊裝置等安全設(shè)施；2）傳動滾筒和輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶打滑，上運(yùn)帶式輸送機(jī)在有載停車時產(chǎn)生倒轉(zhuǎn)、下滑引起飛車事故；若選用的輸送帶抗拉強(qiáng)度偏小， 或者輸送帶接頭強(qiáng)度偏低，可能發(fā)生斷帶，輸送帶撕裂事故。3）帶式輸送機(jī)機(jī)架檢修或維護(hù)時使用電氣焊，產(chǎn)生火星或余火，引燃輸送帶造成輸送帶著火。4）帶式輸送機(jī)頭、機(jī)尾部和驅(qū)動裝置、煤倉倉口等處未安裝防護(hù)柵欄， 沿途未安裝緊急停車開關(guān)或違章檢修，人員違章乘- 8 -精選文庫坐運(yùn)煤輸送帶， 造成人員誤入而不能及時停車，導(dǎo)致輸送帶卷人事故。5）經(jīng)常行人處沒有設(shè)置過橋和警示標(biāo)志、在人

10、員違章翻越輸送帶時輸送帶突然啟動，造成人員摔落， 易引起人身傷害事故。6）在對帶式輸送機(jī)等設(shè)備進(jìn)行檢修時，違章作業(yè)或因?yàn)閰f(xié)調(diào)不好， 未嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，易發(fā)生帶式輸送機(jī)突然運(yùn)轉(zhuǎn)對人員造成傷害。3. 電氣危害該露天礦生產(chǎn)系統(tǒng)使用電氣設(shè)備較多，主要為坑內(nèi)排水泵、破碎設(shè)備、生產(chǎn)系統(tǒng)等。露天礦電氣危害表現(xiàn)形式主要有觸電、過負(fù)荷、 雷擊、電源線路缺陷對供電系統(tǒng)的影響造成供電安全事故。4. 氣候危害嚴(yán)寒、低濕、大風(fēng)、暴雨、沙塵暴、冰凍和暴風(fēng)雪等，均會對露天開采作業(yè)產(chǎn)生不同程度的影響，易于引發(fā)事故， 危及人身和設(shè)備安全。5. 火災(zāi)露天煤礦涉及到的火災(zāi)危險，依引火源的性質(zhì)可分為自然火災(zāi)（內(nèi)因火災(zāi)）危險和外因火

11、災(zāi)危險兩種。自然火災(zāi)主要是煤炭在一定的條件和環(huán)境下（破碎堆積、化學(xué)變化），逐漸聚集熱量而著火形成的火災(zāi)。 外因火災(zāi)是可燃物受到外來熱源的作用而形成的火災(zāi)。主要發(fā)生于建筑物、倉庫等地區(qū)。- 9 -精選文庫6. 水害1）洪水、采場水可浸泡采場圍巖及護(hù)堤，使其內(nèi)摩擦角發(fā)生變化， 而增加滑坡危險，造成滑坡事故的概率增大，將會造成采場被沖、人員傷亡、設(shè)備損壞等。2）排水能力不足開采中沒有采取有效的防水排水措施或采取的措施不當(dāng)、執(zhí)行不到位，出現(xiàn)礦坑涌水時防排水設(shè)備設(shè)施不到位或能力不足等，易導(dǎo)致突然涌水淹工作面。7. 職業(yè)有害因素（1）粉塵危害東明露天礦的主要污染物為采掘場、 排土場、 汽車運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)過程中

12、產(chǎn)生的揚(yáng)塵以及地面生產(chǎn)系統(tǒng)中的粉塵。 人體長期吸入礦塵，危害人體的健康，導(dǎo)致職業(yè)病。有些粉塵會引起支氣管哮喘，過敏性肺炎， 甚至呼吸系統(tǒng)腫瘤。 粉塵還可以直接刺激皮膚，引起皮膚炎癥；刺激眼睛，引起角膜炎；進(jìn)入耳內(nèi)使聽覺減弱，有時也會導(dǎo)致炎癥。（2）噪聲危害機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和煤的破碎、轉(zhuǎn)載過程中都會產(chǎn)生強(qiáng)度不等的噪聲。我國規(guī)定的工業(yè)噪聲上限為 85dB（ A）。長期接觸一定強(qiáng)度的噪聲，會對人體產(chǎn)生不良影響。 主要是造成聽力損失， 嚴(yán)重的可導(dǎo)致噪聲性耳聾； 其次對神經(jīng)系統(tǒng)、 心血管系統(tǒng)和消化系統(tǒng)也有一定影響。-10-精選文庫（3）振動危害裝載機(jī)裝車、 汽車運(yùn)輸?shù)榷紩a(chǎn)生振動，人員長期接觸振動物體可引起

13、振動病。8、機(jī)械傷害該露天采場主要的機(jī)械設(shè)備有挖掘機(jī)、自卸汽車、 裝載機(jī)等設(shè)備。機(jī)械傷害的變現(xiàn)形式為設(shè)備運(yùn)動（靜止）部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害。各類轉(zhuǎn)動機(jī)械的外露傳動部分（如齒輪、軸、履帶等）和往復(fù)運(yùn)動部分都有可能對人體造成機(jī)械傷害。9、起重傷害（ 1）各種起重作業(yè)（包括起重機(jī)安裝、檢修）中發(fā)生的擠壓、墜落（吊具、吊重）物體打擊。（ 2）起重傷害的一般原因有以下幾個方面：超載、牽引鏈或產(chǎn)品未達(dá)到規(guī)定質(zhì)量要求、 無證操作起重設(shè)備或作業(yè)人員違章操作、開關(guān)失靈、不能及時切斷電源而致使運(yùn)行失控、操作人員注意力不集中或視覺障礙、不能及時停車、

14、被運(yùn)物體體積過大、起重設(shè)備故障等。10、高處墜落高處墜落危害是指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷害事故。凡 2m以上各類高處點(diǎn)位，如采場設(shè)備、梯、臺、道等都可能引發(fā)高處墜落傷害。 該礦采場有多個剝離臺階， 每個臺階高度最高達(dá) 10m，底部與最高坡頂線高差90 多米，最高坡頂線封閉圈附-11-精選文庫近是預(yù)防高處墜落的重點(diǎn)區(qū)域。11、物體打擊物體打擊是指物體在重力或者外力的作用下產(chǎn)生運(yùn)動，打擊人體造成人身傷亡事故。在生產(chǎn)過程當(dāng)中，飛煤、多層或多人作業(yè)、作業(yè)環(huán)境不良、工具缺陷、操作使用失誤、沒有防護(hù)措施等都會造成物體打擊。12. 通過對東明露天礦危險、有害因素的分析，第一季度露天礦在生產(chǎn)過程中， 可能

15、存在的重大危險、 有害因素有： 運(yùn)輸事故、滑坡事故、水害、電氣傷害，對以上4 種重大危險、有害因素的危險程度采用D=LEC分析法進(jìn)行定量評評價。（三）重大危險源辨識1. 重大危險源辨識依據(jù)重大危險源是指長期地或者臨時地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或儲存危險物品， 且危險物品的數(shù)量等于或超過臨界量的單元（包括場所和設(shè)施）。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)危險化學(xué)品重大危險源辨識(GB18218-2009) 規(guī)定，煤礦如存在下列情況屬重大危險源：2. 危險化學(xué)品名稱及其臨界量（表 2-2-1 ）。危險化學(xué)品名稱及其臨界量表 2-2-1類危險化學(xué)品名稱和臨類危險化學(xué)品名稱臨界量疊氮化鋇0.5丙烯腈50爆易疊氮化鉛0.5二硫化碳50

16、-12-精選文庫炸品雷酸汞0.5燃液環(huán)己烷500三硝基苯甲醚5體環(huán)氧丙烷10三硝基甲苯5甲苯500硝化甘油1甲醇500硝化纖維素10汽油200硝酸銨（含可燃物0.2 ）5乙醇500易苯50乙醚10燃液苯乙烯500乙酸乙酯500體丙酮500正己烷500（3）未在表 2-2-1中列舉的危險化學(xué)品類別及其臨界量（表2-2-2 ）。未在表 2-2-1 中列舉的危險化學(xué)品類別及其臨界量表 2-2-2類別危險性分類及說明臨界量（ t ）1.1A 項(xiàng)爆炸品1爆炸品除 1.1A 項(xiàng)外的其它1.1 項(xiàng)爆炸品10除 1.1 項(xiàng)外的其它爆炸品50極易燃液體：沸點(diǎn) 35且閃點(diǎn) 0的液體；或保存溫度0易燃液體高度易燃液

17、體：閃點(diǎn) 23的液體（不包括極易燃液體）；1000易燃液體： 23閃點(diǎn) 61的液體5000易燃固體危險性屬于 4.1項(xiàng)且包裝為類的物質(zhì)200易于自燃的危險性屬于 4.2項(xiàng)且包裝為或類的物質(zhì)200-13-精選文庫注：以上危險化學(xué)品危險性類別及包裝類別依據(jù)GB12268確定，急性毒性類別依據(jù)GB20592確3. 重大危險源辨識（1）爆破材料庫本礦地面未設(shè)爆破材料庫， 因此爆破材料庫未構(gòu)成重大危險源。（2）加油站1）本礦 * 設(shè)有一座臨時加油點(diǎn)，儲存油品為柴油，內(nèi)設(shè) 10 個油罐，每罐最大儲存量 30t ，最大儲存量 300t ， 300t/5000t=0.06 1，故該臨時加油點(diǎn)未夠成重大危險源。

18、2）本礦 *設(shè)有一座臨時加油點(diǎn)，儲存油品為柴油，內(nèi)設(shè) 5 個油罐，平均每罐最大儲量33.4t ，最大儲存量167t ，167t/5000t=0.03 1，故該臨時加油點(diǎn)未夠成重大危險源。3）兩個臨時加油點(diǎn)邊緣距離約1500 米，故兩個加油點(diǎn)未夠成重大危險源。（3）重大危險源辨識結(jié)果通過辨識， *不存在重大危險源。四、安全風(fēng)險辨識評估結(jié)論（一）安全風(fēng)險評估1.運(yùn)輸事故安全風(fēng)險分析序危險源事故后果類引發(fā)條件號型車輛刮、 碰、 道路彎度、坡度和最小曲線半徑達(dá)不1道路撞車、翻車到車輛會車要求，在山坡填方地段，事故和傷人高路基段、曲線段未設(shè)護(hù)欄、檔車墻2汽車跌落車坡道、彎道路窄、汽車靠近采場臺階行車坡頂

19、行駛、汽車翻卸處無車檔（墻）毀人亡或車檔低危險評估分?jǐn)?shù)（ D=LEC)等級252=6×6×15252=6×6×15-14-序危險源事故后果類號型車撞車、車刮車、追尾造成車損傷人側(cè)翻3汽車汽車火災(zāi)大車視大車碾軋小4車、人員、盲區(qū)設(shè)備引發(fā)條件會車瞭望不徹底，路窄對向行駛誤判，坡道失控追尾，制動失控、司機(jī)犯困打盹、雨、雪天路滑、車流密等超速、超載、裝偏，失控撞檔車墻或其他障礙物油系統(tǒng)漏油遇明火聯(lián)絡(luò)路會交口，小車超大車誤入大車輛盲區(qū)，路窄有障礙小車停位錯誤精選文庫危險評估分?jǐn)?shù)（ D=LEC)等級252=6×6×15252=6×6&#

20、215;1545=3×1×15210=3×10×72. 邊坡與滑坡防治系統(tǒng)安全風(fēng)險分析危險事故原因事故危險評估分?jǐn)?shù)（ D=LEC）因素后果等級1. 沒有定期觀測2. 沒有進(jìn)行穩(wěn)定性分析管理和評價造成不完滑坡210=10×3×73.采剝作業(yè)不當(dāng)善事故4.沒有制定切實(shí)可行的邊坡治理措施3. 礦山水害安全風(fēng)險分析危險事故原因事故后果危險等級評估分?jǐn)?shù)（ D=LEC）因素1. 設(shè)備選配不合理；1. 影響正常生排水2. 設(shè)備配備數(shù)量不產(chǎn)；設(shè)備足；2. 坑下水水位升126=3×6×7能力3. 排水溝滲漏、倒高，可能造成排不足灌或

21、漫流；土場或采場滑4. 主排水泵單電源。坡；1. 地下水水位排水1. 缺少備用設(shè)備或升高，可能造成排土場或采場滑設(shè)備設(shè)備檢查維修不及252=6×6×7坡；故障時。2. 影響正常生產(chǎn)。-15-精選文庫危險事故原因事故后果危險等級評估分?jǐn)?shù)（ D=LEC）因素1.防洪設(shè)施管理不1. 洪水灌入，影山洪善；響安全生產(chǎn)；150=3×0.5 ×100暴發(fā)2.建筑低于當(dāng)?shù)睾?. 造成財產(chǎn)損水位；失，人員傷亡。4. 電氣傷害安全風(fēng)險分析序危險事故后引發(fā)條件危險評估分?jǐn)?shù)（ D=LEC）號源果類型等級1雷電電擊事故高大建筑物、高、低壓架空線路及45=3×1×

22、;15變電所等設(shè)施無可靠避雷裝置。漏電事故檢漏失效、無人檢查。270=3×6×152保護(hù)誤入事故高、低壓設(shè)備未設(shè)警示、警告牌，270=3×6×15設(shè)施人員誤入。基礎(chǔ)設(shè)施電氣設(shè)備外殼及電纜配件未接地，135=3×3×15未形成接地網(wǎng)絡(luò)。3維修觸電帶電作業(yè)、未穿戴防護(hù)服裝。270=6×3×15停、送電未執(zhí)行停、送電措施。180=6×2×15事故供電4運(yùn)行埋在地下或者裸露于地表的高壓電觸電事故240=1×6×40纜遭到破壞。（二）安全風(fēng)險評估結(jié)果危險程度評價項(xiàng)目危險等級危險性程度-

23、16-精選文庫運(yùn)輸事故危險度評價滑坡事故危險度評價水害危險度評價電氣傷害危險度評價較大危險，應(yīng)采取嚴(yán)密防控措施較大危險，應(yīng)采取嚴(yán)密防控措施較大危險，應(yīng)采取嚴(yán)密防控措施較大危險，應(yīng)采取嚴(yán)密防控措施取其中災(zāi)害危險度最大的作為全礦重大危險、有害因素的綜合危險度：W礦 =max(W運(yùn)，W滑 ，W水 ，W電 )式中：W運(yùn)運(yùn)輸事故危險等級；W滑滑坡事故危險等級；W水水害危險等級；W電電氣傷害危險等級；即 W礦 =max(， )= 通過 LEC分析結(jié)果， *主要災(zāi)害危險程度依次為滑坡事故、運(yùn)輸事故、水害、電氣傷害。礦重大危險、有害因素的綜合危險等級為級，危險程度屬較大危險。五、安全風(fēng)險管控措施（一）運(yùn)輸系統(tǒng)

24、安全措施1. 加強(qiáng)對運(yùn)輸?shù)缆钒踩瘶?biāo)、 避讓車道、 運(yùn)輸信號、 擋車欄、護(hù)堤等安全設(shè)施的維護(hù)。在冬季應(yīng)及時清除路面上的積雪或結(jié)-17-精選文庫冰，車輛要采取有效的防滑、防凍措施，保障運(yùn)輸安全。2. 在行車密度較大的地段， 應(yīng)對車流密度進(jìn)行校驗(yàn)， 該礦咽喉區(qū)的通過能力滿足要求，能夠保障車輛正常的運(yùn)輸秩序。3. 加強(qiáng)對運(yùn)輸?shù)缆钒踩瘶?biāo)、 避讓車道、 運(yùn)輸信號、 擋車欄、護(hù)堤等安全設(shè)施的維護(hù)，保障運(yùn)輸安全。4. 礦用卡車作業(yè)時， 其制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和安全裝置必須完好。應(yīng)當(dāng)定期檢驗(yàn)其可靠性。5. 礦場道路應(yīng)當(dāng)符合下列要求：（ 1）寬度符合通行、會車等安全要求。受采掘條件限制、達(dá)不到規(guī)定的寬度時，必須視道

25、路距離設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的會車線。（ 2）必須設(shè)置安全擋墻， 高度為礦用卡車輪胎直徑的 2/5 3/5 。（ 3）長距離坡道運(yùn)輸系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)在適當(dāng)位置設(shè)置緩坡道。（ 4）大型自卸車設(shè)示寬燈或者標(biāo)志。6. 礦用卡車在運(yùn)輸?shù)缆飞铣霈F(xiàn)故障且無法行走時，必須開啟全部制動和警示燈，并采取防止溜車的安全措施；同時必須在車體前后30m 外設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，并采取防護(hù)措施。霧天或者煙塵影響視線時，必須開啟霧燈或者大燈，前、后車距不得小于 30m；能見度不足30m 或者雨、 雪天氣危及行車全時，必須停止作業(yè)。-18-精選文庫（二）邊坡穩(wěn)定安全技術(shù)措施1. 嚴(yán)格按臺階開采或分層開采，不得采取一面坡的開采方式，不得掏

26、采，不得形成反坡。2. 邊坡角應(yīng)控制在設(shè)計規(guī)定的范圍以內(nèi)， 最終邊坡角不得大于 60°。3. 當(dāng)出現(xiàn)邊坡開裂、 連續(xù)滾石時， 表明臺階可能發(fā)生局部滑坡事故， 必須及時處理掉滑坡體，防止滑坡體突然垮落傷人。如不能立即處理，則應(yīng)劃定警戒范圍， 采取警戒措施， 防止人員誤入。4. 在采場的非工作幫和排土場，各建立垂直走向的觀測線，觀測線設(shè)監(jiān)測樁定期進(jìn)行觀測。 發(fā)現(xiàn)異常或險情， 要及時匯報指揮部，同時增加監(jiān)測頻率。并提出相應(yīng)的治理措施。5. 完善采掘場、 排土場周邊的排水系統(tǒng)， 建立必要的排水溝和擋土壩，確保雨季水流不流入坑內(nèi)和排土場基底內(nèi)并盡快排出?？觾?nèi)的積水盡快排出， 以降低地下水位，提

27、高排土場邊坡的穩(wěn)定。6. 加強(qiáng)邊坡監(jiān)測和分析， 在出現(xiàn)滑坡征兆時， 根據(jù)具體情況選擇打抗滑柱、 錨桿加固、擋土墻等方法中選擇合理的治理措施。7. 在內(nèi)排土場邊沿端幫界排棄10m的隔水墻， 疏導(dǎo)水流， 使水流及時排出，減少地下水的滲入。8. 在進(jìn)入正常采掘后要編制較完善切實(shí)可行的防滑坡災(zāi)害應(yīng)急搶救預(yù)案。-19-精選文庫9. 內(nèi)排土場最下一個臺階的坡底與采掘工作面之間應(yīng)保持不小于 50m的安全距離。（三）防治水系統(tǒng)安全措施1. 做好日常的水文地質(zhì)工作， 井田內(nèi)以及周圍地表相關(guān)情況調(diào)查清楚。2. 每年度對采區(qū)水文地質(zhì)情況進(jìn)行補(bǔ)勘， 定期收集， 調(diào)查核實(shí)采區(qū)及周邊地表河流現(xiàn)狀， 完善內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)圖紙和資料

28、， 以滿足不斷變化的生產(chǎn)情況需要。3. 在汛期礦長對所轄范圍內(nèi)可能有涌水發(fā)生的地點(diǎn)實(shí)行24小時觀測。4. 地表部分地段采取挖溝順?biāo)卫淼姆绞剑逊e水順至井田臨近河流。5. 開展隱患排查工作， 主要檢查內(nèi)容包括周邊河流、 坑下涌水點(diǎn)、排水設(shè)備、排水管路、水圈容積、水溝暢通狀況及雨季防洪設(shè)施等。水害隱患排查臺賬要求建立完整記錄，內(nèi)容齊全、規(guī)范，包括水害隱患項(xiàng)目、治理部門、治理時間、治理情況，由相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)， 并由工程技術(shù)處監(jiān)督落實(shí)情況。 需要由外委單位排查治理的隱患項(xiàng)目下達(dá) 隱患排查整改通知單 責(zé)令限期整改。6. 坑下排出的水到地面明渠，通過地面明渠排至附近河流。7. 每次降大雨后， 必須派多人檢查井田內(nèi)地表有無裂隙， 發(fā)現(xiàn)漏水情況及時處理。-20-精選文庫8. 加強(qiáng)礦山水文地質(zhì)工作， 摸清采掘區(qū)域內(nèi)斷層、 含水層賦存狀況及準(zhǔn)確位置、 標(biāo)高情況， 及時做出水文地質(zhì)分析報告，提出防范措施，不失時機(jī)的做好防水、治水工作；9. 經(jīng)常觀察井下涌水變化情況， 發(fā)現(xiàn)水量加大時， 除