路基監(jiān)測方案

1、廣州南沙鳧洲大橋一標(biāo)路基變形監(jiān)測方案中鐵十五局集團(tuán)四公司廣州南沙鳧洲大橋1 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二 00 五年十一月路基變形監(jiān)測方案一、監(jiān)測的范圍及目的1、范圍本項(xiàng)目路基工程施工范圍主線 K0+00" k0+685,標(biāo)準(zhǔn)路幅總寬度為66m全 長685m其中，K0+35AK0+560段為路幅寬度由66m至68m的過渡段，長210m 橋頭段主線 K0+600處為輔道起點(diǎn)，施工范圍左輔道為 BK0+003BK0+200長 200m 右輔道為 AK0+003AK0+200長200m 輔道標(biāo)準(zhǔn)路幅總寬度為 68m 主 線K0+60AK0+685段路幅總寬為31m與橋同寬。路基軟基處理主要采用袋裝砂井+

2、超載預(yù)壓，橋臺處軟土地基處理采用水泥攪拌樁復(fù)合地基。2、目的準(zhǔn)確的卸載時間及最終沉降量推算是建立在認(rèn)真、細(xì)致、 準(zhǔn)確、 及時的動態(tài)觀測基礎(chǔ)上的，在路基開始填筑后即要開始沉降觀測。二、監(jiān)測儀器及測點(diǎn)制作埋設(shè)1、監(jiān)測儀器 全站儀 索佳SET210一臺 數(shù)字水準(zhǔn)儀徠卡 Sprinter 200M 一臺配條碼尺兩根2、測點(diǎn)的制作埋設(shè)1) 位移樁的制作埋設(shè) 采用鋼筋碎預(yù)制?；炷翗?biāo)號為 C20,尺寸為10X 10X200cm= 用開挖埋設(shè)。埋置嘗試為入原地面1.5m 以下， 樁頂露出地面高度為0.5m。埋設(shè)時樁周圍回填密實(shí)，樁周上部 50cm用混凝土澆筑固定。2) 沉降板的制作埋設(shè) 沉降板由底板、金屬測

3、桿和保護(hù)套管組成。底板采用鋼板，尺寸為50cmx 50cnriX 0.5cm；金屬測桿采用直徑為(|)20mnffl鋼；保護(hù)套管采用小50mmJ徑的 聚氯乙烯硬塑料套管。 隨著路堤填土的增高，測桿和套管根據(jù)工程實(shí)際情況變相應(yīng)接高，但每節(jié)長度一超過50cm。三、監(jiān)測內(nèi)容及測點(diǎn)布設(shè)1、監(jiān)測內(nèi)容 沉降觀測由沉降- 時間關(guān)系，判斷路堤的穩(wěn)定狀況，控制填土進(jìn)度，推算軟土的固結(jié)度。 位移觀測由位移- 時間關(guān)系，判斷路堤的穩(wěn)定狀況，控制填土進(jìn)度。2、測點(diǎn)布設(shè)1) 布置要求 為利于測點(diǎn)看護(hù)，便于集中測量，統(tǒng)一測量頻率，更重要的是便于各測量項(xiàng)目數(shù)據(jù)的分析，沉降和位移測點(diǎn)設(shè)在同一橫斷面。一般路段沿縱向每隔100m

4、設(shè)置一個測量斷面。 橋頭路段設(shè)置3 個測量斷面，即第一個測量斷面設(shè)在橋頭搭板或橋臺樁位處(有臺前預(yù)壓時)，各測量斷面相距不超過50m。2) 測點(diǎn)位置 同一測量斷面上，各類測點(diǎn)位置位移觀測點(diǎn)：在路堤兩側(cè)趾部各設(shè)1個位移邊樁，在趾部以外10m范圍內(nèi)設(shè)置 3 個位移邊樁。沉降觀測點(diǎn)：在線路中心、兩側(cè)路肩分設(shè)一沉降板，路堤兩側(cè)趾部的沉降用位移邊樁兼測。 測點(diǎn)橫斷面結(jié)合實(shí)際情況，路基變形觀測布置在以下10 個里程斷面：K0+040、 K0+120、 K0+220、 K0+300、 K0+400、 K0+500、 K0+600、 K0+650、 K0+700、K0+760四、監(jiān)測方法1、測量精度要求公路軟

5、土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范( JTJ 017-96 )規(guī)定：測距儀誤差為± 5mm；方向觀測水平角誤差為土 2.5。按照建筑變形測量規(guī)程(JGJ/T8-97) ，本次變形測量精度采用三級變形測量等級精度，其精度要求如下：測量點(diǎn)坐標(biāo)中誤差W 10.0mm,測量點(diǎn)測站高差中誤差0 1.50mm。2、測量方法1）沉降觀測 采取幾何水準(zhǔn)測量的方法進(jìn)行。水準(zhǔn)測量視線長度0 75m,前后視距差0 5.0m,前后視距累積差0 8.0m。 水準(zhǔn)測量的限差按以下規(guī)定執(zhí)行：基輔分劃讀數(shù)之差1.0mm,基輔分劃所測高之差1.5mm,附合或環(huán)線閉合 差0 3.05不，檢測已測測段高差之差0 4.5,帚，（

6、n為測站數(shù)）。2）位移觀測 根據(jù)場地條件，采用視準(zhǔn)線法或邊交法進(jìn)行。 平面控制網(wǎng)采用三級測邊網(wǎng)，其技術(shù)要求為：測距中誤差為±10.0mm,測距相對中誤差為1:50000。 每邊最少測回數(shù)為往返各2次，一測回讀數(shù)間較差限值5mm,單程測回 間較差限值7.0mm。3）觀測頻率在路堤填筑期間，每天進(jìn)行兩次沉降和位移觀測。路堤施工中，每填筑一層測量一次。如果兩次填筑間隔時間較長，第 3 天測量一次。路堤填筑完成后，堆載預(yù)壓期間，每 15天測量一次，直至預(yù)壓期結(jié)束。4）監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn) 填土開始后，觀測穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：中心沉降速率小于1.0cm/d,側(cè)向位移速率 小于 0.5cm/d。 停止加載后，當(dāng)沉降速

7、率4mm/d,位移速率2mm/d時，方可重新填土。 五、測量數(shù)據(jù)處理1、測量結(jié)果的驗(yàn)算按水準(zhǔn)網(wǎng)環(huán)線閉合差wi（mm）由下列公式計算每測站所測高差中數(shù)中誤差 mw（mm）：mw=± 口慳,N _ n式中：N-水準(zhǔn)環(huán)數(shù)n-各環(huán)線的平均測站數(shù) 環(huán)線閉合差不超過土 2m0而，此處m0為每測站高差誤差（1.50mm）, n為測站數(shù)。 測邊網(wǎng)邊長用電磁波測距儀進(jìn)行往返測時， 單位權(quán)中誤差u （mm）和任 一邊的實(shí)際測距中誤差 mDi （mm）按下列公式計算：u= ±mDi = ± U式中-往返測距離的較差（mm）；n-測距的邊數(shù)；Pi距離測量的先驗(yàn)權(quán)。當(dāng)網(wǎng)中邊長相差不大時，按

8、下列公式計算平均測距中誤差mDi：MDi = ±當(dāng)mDi&±10.0時，測量成果有效，否則視為無效，應(yīng)重測。2、測量結(jié)果的平差 平差方法與所采用的基準(zhǔn)相適應(yīng)：固定基準(zhǔn)，采用經(jīng)典平差；擬穩(wěn)基準(zhǔn)，采用擬穩(wěn)平差；重心基準(zhǔn)，采用秩虧自由網(wǎng)平差。上述測量網(wǎng)的基準(zhǔn)是根據(jù)控制點(diǎn)的穩(wěn)定情況來選取的。經(jīng)典平差，采用條件平差法（或間接平差法）。 擬穩(wěn)平差和秩虧自由網(wǎng)平差采用先作經(jīng)典平差，再通過坐標(biāo)變換求得自 由網(wǎng)平差結(jié)果。精度評定對于監(jiān)測網(wǎng)之網(wǎng)中各點(diǎn)精度作全面評定。3、變形分析 控制點(diǎn)穩(wěn)定性檢驗(yàn)檢驗(yàn)方法采用統(tǒng)計檢驗(yàn)法，即先作整體檢驗(yàn)，在判別有動點(diǎn)后作局部檢驗(yàn)， 找出變動點(diǎn)予以剔除，最后確定穩(wěn)定點(diǎn)組。 非穩(wěn)定點(diǎn)的檢驗(yàn)采用比較法，在以穩(wěn)定點(diǎn)或相對穩(wěn)定點(diǎn)定義的參考系條 件下進(jìn)行，當(dāng)該點(diǎn)兩期的高程或坐標(biāo)平差值之變差 符合下列條件時，即判斷點(diǎn) 位穩(wěn)定。 <2NoT2Q式中 卜0單位權(quán)中誤差（mm）Q 檢驗(yàn)點(diǎn)高程或坐標(biāo)的權(quán)倒數(shù)f2 1入=±Ifl式中 d 各期測量的單位權(quán)中誤差（mm）fi各期網(wǎng)形的多余測量數(shù)。對平面監(jiān)測網(wǎng)中非穩(wěn)定點(diǎn)檢驗(yàn)，使用置信橢圓來判斷其變位值是否由點(diǎn)位變