競爭性一口價(jià)、批量議價(jià)及行包1

1、1、一口價(jià)新管內(nèi)局管內(nèi)運(yùn)輸貨物，由鐵路局自主定價(jià)，但煤（裝箱的塊煤0130除外）、石油（潤滑油脂0260，其它成品油0290除外）不執(zhí)行一口價(jià)。2、一口價(jià)新直通直通運(yùn)輸，價(jià)差系數(shù)在15%以內(nèi)，由始發(fā)局確定即可，但煤（裝箱的塊煤0130除外）、石油（潤滑油脂0260，其它成品油0290除外）及磷礦石（07）除外。整車競爭一口價(jià)，2015年8月，競爭性一口價(jià)占整車比例約42%，而2014年9月，其比例僅為28%。集裝箱比例相差不大，這與去年三季度總公司對(duì)西南方向放松政策有一定關(guān)系?？傊?，今年的運(yùn)價(jià)較去年變化較大，雖然說2月份調(diào)價(jià)，但整體反而更低。 1、未完成包量2、部分雜費(fèi)不能納入競爭性一口價(jià)，如

2、遲繳金、交付后倉儲(chǔ)費(fèi)、變更費(fèi)等。 部分車站對(duì)這些雜費(fèi)也按競爭性一口價(jià)直接下浮3、制票，應(yīng)按下浮制票而未按下浮制票4、階梯下浮，未達(dá)到運(yùn)量直接按一口價(jià)項(xiàng)目號(hào)制票 項(xiàng)目號(hào)081510057：樟樹站發(fā)往衢州站整車工業(yè)鹽（1420002），對(duì)月運(yùn)量超過270車部分實(shí)行鐵路站到站“一口價(jià)”運(yùn)輸，價(jià)差系數(shù)0.15；大洋洲站發(fā)往衢州站整車工業(yè)鹽（1420002），對(duì)月運(yùn)量超過200車部分實(shí)行鐵路站到站“一口價(jià)”運(yùn)輸，價(jià)差系數(shù)0.15。項(xiàng)目號(hào)081500062：景德鎮(zhèn)南站發(fā)往三明、漳州北等站整車焦炭(0310006)、焦粉（0310002）、焦粒（0310004），月發(fā)送總量（含外局發(fā)送量）在2000車（含）

3、以內(nèi)時(shí)，實(shí)行鐵路站到站“一口價(jià)”運(yùn)輸，價(jià)差系數(shù)0.10，月考核運(yùn)量2000車（含外局發(fā)送量）。車站與景德鎮(zhèn)開門子陶瓷化工集團(tuán)有限公司簽定包量協(xié)議。車站的運(yùn)輸協(xié)議內(nèi)容：1、項(xiàng)目號(hào)081500062：景德鎮(zhèn)南站發(fā)往三明、漳州北等站焦炭（0310006），月發(fā)送總量（含外局發(fā)送量）在2000車（含）以內(nèi)時(shí)，實(shí)行鐵路站到站“一口價(jià)”，價(jià)差系數(shù)0.1，月考核運(yùn)量2000車。實(shí)際上，車站在統(tǒng)計(jì)運(yùn)量時(shí)，仍是統(tǒng)計(jì)三個(gè)品名，而不是僅僅0310006，說明，協(xié)議與實(shí)際的不符。另外，按該項(xiàng)目號(hào)制票的發(fā)貨單位有2家，而簽定協(xié)議的僅有1家。貨物快運(yùn)分為零散貨物快運(yùn)和批量零散貨物快運(yùn)兩類。零散貨物快運(yùn)適用于重量不足30噸

4、或體積不足60立方米的貨物。零散貨物快運(yùn)適用于所有品類。但以下貨物不能辦理：散堆裝貨物；危險(xiǎn)貨物；超長、超重、超限、集重貨物；活動(dòng)物及需冷藏、保溫運(yùn)輸?shù)囊赘浳?；易于污染其他貨物的污穢貨物；非棚車裝運(yùn)的貨物；國際聯(lián)運(yùn)、需在米軌與準(zhǔn)軌換裝運(yùn)輸?shù)呢浳?；在專用線裝卸車的貨物。批量零散貨物快運(yùn)適用于每一批托運(yùn)重量在60噸或體積120立方米以上的108類小運(yùn)量白貨品類貨物，按整車組織裝運(yùn)。暫定單批重量在30噸或體積在60立方米及以上的貨物，亦可比照批量零散貨物快運(yùn)辦理。但以下貨物不能辦理：散堆裝的貨物；超長、超重、超限、集重的貨物；國際聯(lián)運(yùn)貨物；需使用棚車、敞車以外的其他車型裝運(yùn)的貨物。1 批量零散貨物

5、快運(yùn)按貨物實(shí)際重量計(jì)費(fèi)。貨物實(shí)際重量為包括貨物包裝物重量在內(nèi)的總重量。2批量零散貨物快運(yùn)計(jì)費(fèi)重量由承運(yùn)人確定。專用線裝運(yùn)的貨物或車站貨場(chǎng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝車的貨物，承運(yùn)人不具備確定重量條件時(shí)，由承運(yùn)人與專用線使用經(jīng)營單位（產(chǎn)權(quán)單位）或托運(yùn)人通過協(xié)議約定。3根據(jù)貨物實(shí)重和報(bào)價(jià)計(jì)算每批貨物費(fèi)用，對(duì)外一口報(bào)價(jià)，發(fā)站一次核收，以元為單位，尾數(shù)四舍五入。貨物實(shí)重以100千克為單位，不足100千克時(shí)四舍五入。對(duì)輕泡貨物的計(jì)費(fèi)，分為兩類：鐵路運(yùn)輸費(fèi)用?？缇诌\(yùn)輸?shù)呢浳飼喊匆韵聵?biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：每立方米不足167千克的，按每立方米體積折合重量167千克作為計(jì)費(fèi)重量；每立方米167千克以上但不足333千克，暫按實(shí)重計(jì)費(fèi)；每立

6、方米333千克以上的，按實(shí)重計(jì)費(fèi)。路局管內(nèi)運(yùn)輸?shù)妮p泡貨物，暫按貨物實(shí)重計(jì)費(fèi)。接取送達(dá)費(fèi)用。每立方米不足333千克的，按每立方米體積折合重量333千克作為計(jì)費(fèi)重量。同一生產(chǎn)制造加工企業(yè)不同品名的貨物辦理批量零散貨物快運(yùn)時(shí)，若重質(zhì)貨物和輕泡貨物混裝，不按平均重量計(jì)重，輕泡貨物仍按上述原則計(jì)重。外形規(guī)則的貨物體積，按貨物緊密堆碼狀態(tài)的外廓尺寸確定或單個(gè)貨物體積加總確定；外形不規(guī)則的貨物，按貨物外廓最高、最長、最寬部位尺寸組成的立方體確定。1、實(shí)行完全的“一口價(jià)”，除總公司規(guī)定的允許項(xiàng)目外，發(fā)到站不允許加收裝卸費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、貨車篷布使用費(fèi)、貨車篷布延期使用費(fèi)、裝載加固材料使用服務(wù)費(fèi)等。其中，裝卸費(fèi)將按有

7、關(guān)規(guī)定清算給發(fā)到站。批量議價(jià)前提條件：按實(shí)重計(jì)費(fèi)的快運(yùn)貨物單一托運(yùn)人達(dá)到以下運(yùn)量時(shí)，可實(shí)施議價(jià)。（1）一批運(yùn)量60噸或體積120立方米以上的貨物；（2）同一生產(chǎn)制造加工企業(yè)同一發(fā)站單月累計(jì)運(yùn)量100噸或體積200立方米以上。同一生產(chǎn)制造加工企業(yè)的認(rèn)定暫可以貨物包裝標(biāo)識(shí)為準(zhǔn)議價(jià)項(xiàng)目執(zhí)行前，均必須與客戶簽訂協(xié)議。協(xié)議須明定：發(fā)、到站，品名，協(xié)議有效期，服務(wù)方式，議定價(jià)格，收費(fèi)方式，協(xié)議運(yùn)量，兌現(xiàn)方式，未完成時(shí)如何補(bǔ)收等。協(xié)議的簽訂應(yīng)在不違反有關(guān)規(guī)章、文件的前提下。部分車站的協(xié)議中，僅有對(duì)鐵路的責(zé)任，而無權(quán)利。我局目前所有批量議價(jià)項(xiàng)目，均是以月度包量進(jìn)行議價(jià)，因此，各項(xiàng)目均必須以滿足上述條件二的要求

8、。下面，就談下部分車站包量協(xié)議的問題。1、南局議價(jià)150019號(hào)：景德鎮(zhèn)東站發(fā)往齊齊哈爾、尚志等站的瓷磚（0892013），車站在與客戶簽訂協(xié)議時(shí)，明定：以月度為考核周期，進(jìn)行包量運(yùn)輸，月均運(yùn)量必保完成50噸。2、南局議價(jià)150010、150011、150012號(hào)，發(fā)送瓷磚、石板、石制品，在簽訂的協(xié)議中，對(duì)客戶未完成包量的要求為：未完成運(yùn)量時(shí)，補(bǔ)收議定價(jià)格與正常批量運(yùn)費(fèi)差額。批量議價(jià)均有指定的發(fā)到站、品名，而該三類路局要求不得按批量零散發(fā)送，再者，大部分車站該三品名的議價(jià)較零散高，那么如何補(bǔ)收？部分站段以2個(gè)以上發(fā)站合并考核，總包量符合要求，但缺少同一發(fā)站的最少發(fā)送量要求。如南局議價(jià)15000

9、9號(hào)，協(xié)議內(nèi)容：客戶從發(fā)站福州東、杜塢、莆田東、古田站，到站為城廂等站，每月完成200噸協(xié)議運(yùn)量，可享受甲方優(yōu)惠價(jià)格。1、未完成月度包量要求2、同一發(fā)到站不足100噸該要求主要是南昌車務(wù)段南昌北、協(xié)塘站，議價(jià)號(hào)150014，協(xié)議中均明確同一發(fā)到站必須滿足100噸要求，但南昌北站每月均有20批左右未達(dá)到該要求。南鐵貨函2015294號(hào)南昌鐵路局關(guān)于批量零散貨物運(yùn)價(jià)有關(guān)事項(xiàng)的通知：自2015年4月1日起，152個(gè)品名品類中石板（0814011）、石制品（0814020）、瓷磚（0892013）共計(jì)3個(gè)品名不得按批量零散快運(yùn)運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)，必須按照批量零散議價(jià)項(xiàng)目進(jìn)行管理。（五）、其他問題1、有議價(jià)號(hào)未

10、按議價(jià)制票2、無議價(jià)號(hào)按批量零散制票3、議定門到站，但制票為門到門或站到站等4、未及時(shí)上報(bào)協(xié)議如南局議價(jià)150018號(hào)，由上饒站發(fā)往王家營西等站的瓷磚。車站自執(zhí)行時(shí)起，一直未按議價(jià)制票，協(xié)議也無。注意：不論是競爭性一口價(jià)還是批量議價(jià)運(yùn)輸，均是以協(xié)議簽定有效期開始執(zhí)行，而不是以文件為準(zhǔn)。主要有兩個(gè)條件其一，滿足批量零散快運(yùn)的要求；即一批必須在30噸或60立方米以上。如裝瓷磚，一般至少應(yīng)滿足2T方可承運(yùn)（35T箱除外）。其二，發(fā)到站為國鐵及控股的標(biāo)準(zhǔn)箱辦理站。具體辦理站在鐵總運(yùn)電20154號(hào)文如，10月13日，新余站發(fā)送批量入箱貨物1批，到站祥云，專用線為華能瀾滄江水電有限公司，非國鐵控股專用線。

11、1、批量入箱補(bǔ)收費(fèi)用為站到站間的費(fèi)用差，以一批發(fā)送2個(gè)20英尺箱為例，即噸差價(jià)=集裝箱正常運(yùn)費(fèi)/55-（批量全程運(yùn)費(fèi)-裝卸費(fèi)）/發(fā)送噸補(bǔ)收費(fèi)用=噸差價(jià)*發(fā)送噸科目列項(xiàng)為運(yùn)費(fèi)鐵路運(yùn)輸收入審核工作是鐵路財(cái)務(wù)監(jiān)督和會(huì)計(jì)核算的重要組成部分，它是運(yùn)用會(huì)計(jì)方法，對(duì)客貨運(yùn)輸營業(yè)單位提報(bào)的運(yùn)輸收入票據(jù)、憑證和報(bào)表進(jìn)行合規(guī)性地檢查與核算，確認(rèn)運(yùn)輸收入正確核收和準(zhǔn)確列報(bào)，提供運(yùn)輸收入信息資料過程的總稱。基于此，要求各站上報(bào)的數(shù)據(jù)必須科目正確，金額無誤。而在我們填制貨票、貨雜、客雜等票據(jù)時(shí)，由于工作人員的疏忽，三檢復(fù)核流于形式，造成各種問題的頻頻發(fā)生。1、貨票方面1）快運(yùn)貨票財(cái)收四未打包，有的甚至不知道怎么財(cái)收四打

12、包，注意三個(gè)時(shí)間的一致；2）抑塵費(fèi)漏收根據(jù)總公司及路局文件要求，凡是上線的煤炭（顆粒在3.5Cm以下）必須做抑塵處理。其一，制票時(shí)漏選擇程序記事其二，認(rèn)為不需要抑塵，如果是這方面原因，則需在自由記事中注明煤炭顆粒大于3.5cm 貨票程序中，程序記事是貨物計(jì)費(fèi)的一個(gè)重要要素，常見發(fā)生問題主要表現(xiàn)在： 其一，自備車回空；托運(yùn)人自備貨車或租用鐵路貨車裝運(yùn)貨物用鐵路機(jī)車牽引，或鐵路貨車裝運(yùn)貨物用該托運(yùn)人機(jī)車牽引運(yùn)輸時(shí)，按所裝貨物運(yùn)價(jià)率減20計(jì)費(fèi)。托運(yùn)人的自備貨車或租用鐵路貨車空車掛運(yùn)時(shí)，按7號(hào)運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。運(yùn)價(jià)里程:1600公里費(fèi)率：20150201后費(fèi)率，0.525元/軸公里運(yùn)費(fèi)：0.525*1600

13、*4=3368元車站計(jì)算：3368*0.8=2688元關(guān)鍵字：自備貨車鐵路機(jī)車根據(jù)中國鐵路總公司關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運(yùn)價(jià)的通知（鐵總運(yùn)電201533號(hào)），經(jīng)路局貨物價(jià)格領(lǐng)導(dǎo)小組研究，對(duì)焦炭、金屬礦石、鋼鐵及有色金屬、非金屬礦石、礦物性建筑材料、水泥、糧食、化肥及農(nóng)藥、鮮活、其他等10大類貨物運(yùn)價(jià)維持現(xiàn)行水平不變，已實(shí)行市場(chǎng)化定價(jià)的集裝箱和“一口價(jià)”項(xiàng)目按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。其二，危險(xiǎn)品的加成，如裝運(yùn)爆炸品、易燃?xì)怏w、非易燃無毒氣體、毒性氣體、一級(jí)易燃液體(代碼表02類石油除外)、一級(jí)易燃固體、一級(jí)自燃物品、一級(jí)遇水易燃物品、一級(jí)氧化性物質(zhì)、有機(jī)過氧化物、二級(jí)毒性物質(zhì)(有毒品)、感染性物質(zhì)、放射性物質(zhì)的集

14、裝箱，按“鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表”中規(guī)定的運(yùn)價(jià)率加50%計(jì)算。4）還有些問題在“退款”中進(jìn)行說明1、倉儲(chǔ)費(fèi)1）. 門到門運(yùn)輸時(shí)，局管內(nèi)免費(fèi)倉儲(chǔ)期1天。在應(yīng)收該費(fèi)時(shí)間段的前三日，按價(jià)規(guī)表4規(guī)定費(fèi)率的50%計(jì)費(fèi)，自第四日起實(shí)行上浮，上浮幅度為規(guī)定費(fèi)率的100。2）. 貨物承運(yùn)前和交付后仍在車站倉儲(chǔ)，或貨物僅在車站倉儲(chǔ)時(shí)，按實(shí)際倉儲(chǔ)期間核收倉儲(chǔ)費(fèi)，貨物倉儲(chǔ)費(fèi)在應(yīng)收該費(fèi)時(shí)間段，按價(jià)規(guī)表4規(guī)定的費(fèi)率上浮40%計(jì)費(fèi)。3）. 危險(xiǎn)貨物和易燃貨物的倉儲(chǔ)費(fèi)率按普通貨物費(fèi)率加100%計(jì)算。倉儲(chǔ)時(shí)間：9月2日至6日，計(jì)5天車站計(jì)算：150*0.5*3+150*2天=525？或者：150*0.5*3天+150*200%*1

15、天=525？實(shí)際：150*0.5*3+150*2天*200%=825元貨營電2015193號(hào)關(guān)于加強(qiáng)貨運(yùn)到付業(yè)務(wù)管理及制票記事標(biāo)使用等有關(guān)事項(xiàng)的通知中，“到站發(fā)現(xiàn)貨物快運(yùn)品名重量不符，補(bǔ)收超重費(fèi)用及匿報(bào)品名違約金時(shí)，使用普通運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)，在自由記事欄中注明“品重不符”字樣，不得注明“貨物快運(yùn)”字樣；車站補(bǔ)收貨物快運(yùn)其他費(fèi)用時(shí)，必須使用專組運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)，在自由記事欄中注明“貨物快運(yùn)”字樣”。1、規(guī)范填記，嚴(yán)格按照南鐵收函2012388號(hào)關(guān)于規(guī)范運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)填制的通知，特別是對(duì)收取取送車費(fèi)方面，名稱一定要按照文件要求格式填記，有關(guān)影響計(jì)費(fèi)的要素要填記齊全；人工制票時(shí)，注意發(fā)到站、車號(hào)、重量、品名要

16、填記齊全。2、科目正確，杜絕貨車占用費(fèi)與貨車延期占用費(fèi)混淆；發(fā)到裝卸費(fèi)（接取送達(dá)費(fèi)）由于發(fā)到站錯(cuò)誤而導(dǎo)致收費(fèi)科目錯(cuò)誤等。車站退款證明書（財(cái)收-16）必須加蓋填發(fā)單位公章，辦理退款應(yīng)通過銀行轉(zhuǎn)賬或電匯，如確實(shí)要以現(xiàn)金退款時(shí)，必須由收款單位開具蓋財(cái)務(wù)專用章的、帶號(hào)碼的收款收據(jù)，如退款給個(gè)人時(shí)，必須注明地址和身份證號(hào)碼。對(duì)取消托運(yùn)的退款，應(yīng)將客、貨票據(jù)的運(yùn)輸聯(lián)和報(bào)銷聯(lián)收回并附在“車站退款證明書（財(cái)收-16）”后一并上報(bào)。根據(jù)鐵總財(cái)201423號(hào)中國鐵路總公司增值稅專用發(fā)票管理暫行辦法，發(fā)生取消運(yùn)輸或者因變更運(yùn)輸需部分退款及發(fā)生折讓等原因需開具紅字發(fā)票的，應(yīng)按規(guī)定由客戶方向稅務(wù)機(jī)關(guān)提交申請(qǐng)單后開具紅字

17、發(fā)票辦理，開票點(diǎn)憑實(shí)際受票方主管稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的開具紅字貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅專用發(fā)票通知單，在貨運(yùn)專票稅控系統(tǒng)中以銷項(xiàng)負(fù)數(shù)開具紅字貨運(yùn)專票，對(duì)此，我們要求凡需開具增值稅發(fā)票的，上報(bào)的退款證明書記事欄中應(yīng)注明藍(lán)字增值稅號(hào)碼，辦理退款后，應(yīng)將紅字發(fā)票號(hào)碼記入。造成退款發(fā)生情況1、品名、到站填錯(cuò)2、誤收到站裝卸費(fèi)、接取送達(dá)費(fèi)3、誤收發(fā)站裝卸費(fèi)、接取送達(dá)費(fèi)4、零散貨物，重量填制錯(cuò)誤5、應(yīng)按下浮制票而未按下浮制票注意：議價(jià)或者一口價(jià)，其執(zhí)行日應(yīng)當(dāng)結(jié)合文件及協(xié)議執(zhí)行。1、民政局救助票簽于部分車站仍在執(zhí)行較早的救助票相關(guān)規(guī)定，即加蓋“禁退禁售”字樣，或者打孔標(biāo)志，由于現(xiàn)在大部分車票都改為磁卡票，造成加蓋印章無效果

18、，而打孔標(biāo)志也沒有明文規(guī)定，通過對(duì)目前電子售票的了解，可以通過類型輸入“救助”，再輸入相關(guān)編號(hào)及身份證，如果旅客再想退票或改簽，售票機(jī)均會(huì)有“救助”提示，避免誤退或誤改現(xiàn)象發(fā)生。根據(jù)運(yùn)營客營電20132306號(hào)，車站對(duì)含有檢票標(biāo)記或客票系統(tǒng)有檢票記錄的車票，除有客運(yùn)記錄證明是本站進(jìn)、本站出或中途因病等特殊情況需退票外，一律不準(zhǔn)改簽、退票。除白票、切票不準(zhǔn)、票面不清晰、上下票號(hào)不符等系統(tǒng)故障外，代售點(diǎn)對(duì)票面記載事項(xiàng)完整的車票原則上不得作廢，進(jìn)行廢票操作時(shí)，應(yīng)在輸入廢票票號(hào)后仔細(xì)核對(duì)票面內(nèi)容是否和計(jì)算機(jī)顯示內(nèi)容一致，確認(rèn)一致后按確認(rèn)鍵。作廢車票應(yīng)在票面上加蓋作廢章。代售點(diǎn)售票差錯(cuò)率不得超過萬分之五。 南鐵客字2007987號(hào)，鐵路公用乘車證不辦理異地簽證或補(bǔ)價(jià)手續(xù)。今年7-10月，異地簽免共計(jì)發(fā)生44件，另外，零票價(jià)發(fā)生7件，零票價(jià)主要是通過通票中轉(zhuǎn)功能及團(tuán)體票優(yōu)惠制票客雜錄入：主要包括到達(dá)補(bǔ)票、站臺(tái)票、異地票手續(xù)費(fèi)。1、部分車站科目填制錯(cuò)誤，如錄入裝卸費(fèi)、查詢費(fèi)等等；2、到達(dá)補(bǔ)票，車次不填，發(fā)到站不填；3、取消“其他”項(xiàng)目,售票遲繳金與客運(yùn)遲繳金區(qū)別4、1.電子數(shù)據(jù)未上傳或上傳未接收到。要求制票窗口重新上傳或作廢財(cái)收四重新上報(bào)。2.異地裝車存在數(shù)據(jù)未上傳現(xiàn)象。要求督促裝車站及時(shí)上傳。（南昌、福州