現(xiàn)澆箱梁首件總結(jié)報告

1、 深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程第五合同段現(xiàn)澆箱梁首件工程技術(shù)總結(jié)朝陽建設集團有限公司深圳清平高速公路第五合同段項目經(jīng)理部現(xiàn)澆箱梁首件工程技術(shù)總結(jié)為了加強工程質(zhì)量；立足于“預防為主，先試點”的原則，認真貫徹執(zhí)行“以工序保分項，以分項保分部，以分部保單位，以單位保證總體”的質(zhì)量保證體系。為了確保我合同段內(nèi)的工程質(zhì)量符合要求及技術(shù)標準，我部選擇17聯(lián)右幅作首件工程。對施工過程中的工藝工法、質(zhì)量檢測標準、方式進行綜合評價，以確定出最佳的工藝工法，為將來建立樣板工程，以指導后續(xù)工程大規(guī)模施工，預防后續(xù)施工生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量、安全問題。一、工程概況平湖高架橋第17聯(lián)31+45+31米現(xiàn)澆異

2、型箱梁，左右幅均為單箱三室直腹板截面，變高梁高1.62.5米。二、人員設備準備 職務姓 名職責項目經(jīng)理陳同初負責全面組織、協(xié)調(diào)管理工作項目總工楊小強負責施工方案的設計及交底項目副經(jīng)理秦曉剛負責現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)辦吳秀燕負責地方協(xié)調(diào)工作質(zhì)檢工程師孫成德負責現(xiàn)場質(zhì)量控制，報驗測量負責人李艷軍負責現(xiàn)場控制工作試驗負責人葉宏昌負責材料檢驗、試件留樣工作實驗員林木養(yǎng)負責現(xiàn)場試件、坍落度工作現(xiàn)場負責人周 紀負責現(xiàn)場安排現(xiàn)場技術(shù)員 周紅彬負責現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量控制專職安全員劉國發(fā)負責現(xiàn)場安全設備配置 序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1集中砼拌和 120套32汽車泵50米型臺23鋼筋彎曲機 Y0C-3臺34鋼筋切斷機

3、30KV臺35鋼筋調(diào)直機 1000型臺36交流電焊機 臺107發(fā)電機 120KW臺2人員組合人數(shù)序 號名 稱人 數(shù)1鋼筋班8人2模板工班4人3砼施工班5人4機械工班4人5物資供應1人三、施工工藝（一）本橋采用支架現(xiàn)澆施工。按 1 聯(lián)為 1 個施工單元，箱梁砼澆筑 采用一次跨澆筑法：首先澆筑底板及腹板，再澆筑頂板，完成一跨箱梁澆筑后再澆筑另一跨。混凝土箱梁邊跨跨中設預拱度 2.5cm+地基支架的彈性變形（由預壓測量確定）,中跨跨中設預拱度 1.5cm+地基支架的彈性變形（由 預壓測量確定），并按二次拋物線進行漸變，支架的預壓荷載為恒載的 1.2 倍?，F(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式腳手支架，搭設滿堂支架時

4、，遇到便道時先改移他處封閉交通，待拆除支架后又灰復交通，確保滿堂支架施工的安全。腳手支架下設地腳及木板，上設頂托搭設縱橫方木，底模及內(nèi)模采用 1.5cm 厚高強度竹膠板、側(cè)模采用采用組合鋼板。待箱梁砼強度達到 100%時拆除支架，按照先跨中后支點的順序進行。施工程序：場地平整施工放樣地基處理支架搭設底模 安裝支架預壓底模調(diào)整及側(cè)模安裝底板及腹板鋼筋安裝箱室腹板內(nèi)模及頂板底模安裝頂板鋼筋安裝澆筑砼混凝土養(yǎng)生 支架、模板拆除。 （二）施工工藝及方法： 一）地基處理 1、原地基表層 1.5 米范圍內(nèi)為粉質(zhì)黏土，采取換填 1.01.5 米 片石，再填筑 0.3 米碎石土，并進行觸探試驗檢測地基承載力，

5、承載力必須大于 170KPa。在碎石土層上澆筑 1520cm 厚的 C15 混凝土，并做出 2%4%橫坡以便排水。 2、承臺系梁基坑回填處理 將基坑內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈，回填片石，用壓路機分層碾壓至無沉降為止，再加入大面積整體處理。 3、橋梁范圍內(nèi)路基地表處理 （1）換填 1.01.5 米厚片石：用作換填的片石，片石采用不宜 風化的片石，其尺寸不應小于 30cm。片石用汽車運至施工現(xiàn)場，在 已開挖的基坑內(nèi)，逐層人工配合機械整平（挖掘機擺放片石大面朝 下，人工拾平卡縫），換填片石厚度分別按壓實度 50cm/層進行控制, 用 25T振動壓路機碾壓不少于 8 遍,應無明顯沉降及輪跡方可進行下 一

6、層填筑，檢測采用工藝法控制。 （2）填筑 0.3 米碎石土：碎石土要求碎石含量不小于 70%。換 填片石檢驗合格后，碎石土墊層用推土機初平人工精平，并用壓路機碾壓。質(zhì)量檢驗按路基設計規(guī)范進行檢測。 （3）澆筑 1520cm 厚的 C15 混凝土：用竹膠板及木枋架立側(cè)模，砼拌和由拌和站集中拌和并用砼罐車運至現(xiàn)場，砼振搗先用插入式振動棒振搗再后平板式振動器振搗，確保砼密實，并用人工抹 平，平整度應小于 3mm，采用土工布履蓋灑水養(yǎng)生，砼層做出 2% 4%橫坡以便排水。 （4） 300×20×5cm 木板基礎： 在砼面層基礎上，在搭設支架時，底托下面墊 300×20&#

7、215;5cm 木板，確保底托受力均勻。 （5）墩子或臺階處理：再墩子處或有陡坡處需做關(guān)鍵處理，用砼澆筑為垂直臺階，謹防受力不垂直。 （6）排水溝挖設：地基處理完畢后兩側(cè)挖設 40cm×50cm 的排 水溝，用砂漿抹面 8cm。排水溝與路線水系水溝連通，將雨水引進排 水溝，將水引出橋梁施工區(qū)外，防止雨水浸泡地基，避免腳手支架 產(chǎn)生不均勻沉降。在水溝或施工便道外 1m 處設置安全圍欄，進行封 閉施工，確保安全。 二）現(xiàn)澆箱梁支架安裝 1、支架設計 支撐方式采用扣件式鋼管滿堂支架。腳手支架采用架桿外徑 4.8cm，壁厚 0.35cm，內(nèi)徑 4.1cm 的鋼管。支架布置計算按墩頂橫隔板實心

8、段最不利荷載進行，支架順橋向縱向間距：橫隔板位置為 0.6m，其余為 0.9m；橫橋向間距：箱梁底為 0.7m，翼緣板底為 1.0m， 縱橫水平桿豎向間距 1.0m?？紤]支架的整體穩(wěn)定性，中間橫向橫斷 面上每 3 排設連續(xù)剪刀撐，縱向在中間及外側(cè)設置 6 排剪刀撐（剪 刀撐采用鋼管扣件）。在支架頂托之上設置縱向 10×15cm 枕木分配梁，分配梁頂部設 10×10cm 橫梁，橫梁頂鋪設模板（模板由面板和木方背楞組成，提前拼好后分塊安裝）。 2、支架搭設 (1)、支架位置放樣 測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白 灰撒上標志線，現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱

9、梁的中心線，同樣用白灰線做上標記。根據(jù)中心線向兩側(cè)對稱布設腳手支架。 (2)、支架搭設 1）施工準備（鋼管及扣件質(zhì)量驗收）對進入現(xiàn)場的腳手架構(gòu)配件，在使用前應執(zhí)行材料進場質(zhì)量驗收制。鋼管及扣件采用自購和外租方式，在進場后由質(zhì)檢工程師和材料負責人一同對每一根鋼管及扣件逐一檢查，對銹蝕嚴重和缺陷 鋼管或扣件必須退場，并對扣件逐一上油保養(yǎng)。 構(gòu)配件應按品種、規(guī)格分類放置在堆料區(qū)內(nèi)或碼放在專用架上，清點好數(shù)量備用。腳手架堆放場地排水應暢通，不得有積水。 2）基礎施工（布設立桿墊塊） 支架搭設前，在砼面層上鋪設墊木（20×5cm 墊木，墊板長度宜不小于 3m），其上放置調(diào)節(jié)底托?；A施工完成后

10、必須向監(jiān)理工程 師報檢合格后方可進行下道工序。 3）支架搭設 、施工人員必須佩戴安全帽安全帶，工具帶齊，認真學習并遵循腳手架專項安全方案操作規(guī)程與現(xiàn)澆箱梁滿堂式腳手架搭設圖。 、為確?？v向水平桿安裝是水平，將八個角標立桿調(diào)平后掛線，確定各立桿位置底節(jié)立桿的高度及調(diào)節(jié)底托的高度并安裝其它 底托（底座的軸心線應與地面垂直）,后安裝立桿，避免局部不平導致立桿不平懸空或受力不均。 、根據(jù)放線位置，墩橫橋向為中心，往兩側(cè)依墩臺外側(cè)立桿方向搭設扣件式鋼管支架。根據(jù)立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝地腳及立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于底托中心， 一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層

11、往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過扣件與腳手支架連接，安裝時盡量布置在框架結(jié)點上。立桿要垂直，縱橫桿要水平，聯(lián)結(jié)要錯落牢固，扣件要擰緊，結(jié)構(gòu)尺寸準確，排行整齊。 、底、頂部調(diào)節(jié)立桿的高度根據(jù)拉線定出的標高結(jié)合調(diào)節(jié)底托（地腳）進行設置，調(diào)節(jié)頂、底托撐桿高度不得大于 20cm。 、 安裝掃地桿: 掃地桿就是貼近地面， 連接立桿根部的水平桿。 橫向掃地桿在縱向掃地桿的下面，承受縱向掃地桿傳來的力，通過橫向掃地桿傳給力桿至基礎。規(guī)范規(guī)定掃地桿離地面不應大于 30 厘 米，本橋離地面控制:底托離地面 10 厘米以內(nèi),橫向掃地桿離地面 15 厘米以內(nèi),

12、縱向掃地桿離地面 30 厘米以內(nèi)。 、施工時嚴格按圖紙要求設置通高剪刀撐，剪刀撐采用 6m 長 鋼管扣件連接，布置要求使每根立桿均與剪刀撐相交，并在四面設置八字斜桿。 、本工序施工人員及其它工序施工人員上下樓梯通道與支架 同時搭建，寬度不小于 0.5m。攔桿和安全網(wǎng)即時安裝。4）頂托安裝 為便于在支架上高空作業(yè)的安全，在地面上通過調(diào)整底托控制 好頂托伸出量。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋 向設左、中、右三個控制點，精確調(diào)出頂托標高。然后用明顯的標 記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個頂托的標高，頂托伸出量應控制在 20cm 以內(nèi)。 5）縱橫梁安裝 頂托標

13、高調(diào)整完畢后，在其上安放 10×15cm 的枕木縱梁，在縱梁上間距 30 cm 安放 10×10cm 的橫梁，長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少 50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱 橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接 且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。 三）支架預壓 1、支架預壓的目的 1）檢查支架的強度、穩(wěn)定性和支架基礎承載力，確保施工安全。 2）消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面 線形控制。 2、支架預壓 預壓采用鋼材，預壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的 1.4 倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實測的預壓

14、結(jié)果，對懸臂板 模板的預拱度作相應調(diào)整。 通過預壓時測量出的有關(guān)沉降數(shù)據(jù)，計算出預拱度，在支架模板安裝時預留標高，以實現(xiàn)澆筑完成的箱梁底面標高符合設計要求。3、預壓順序 分三級加載：第一 50%、二次 100%和第三次 120%。 4、預壓檢測 （1）檢測內(nèi)容 1）加載之前監(jiān)測點標高：采用水準儀進行沉降觀測，布設好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。 2）每級加載后監(jiān)測點標高：第一次加載后，每 2 個小時觀測一 次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過 3mm，且沉降量為零時，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。 3）加載至 120%（即第三次加載）后每隔 2 小時監(jiān)測點標高， 并預壓 24h 后

15、監(jiān)測點標高。 4）預壓檢測應計算沉降量、彈性變形量、非彈性變形量； 5）卸載 6h 后監(jiān)測點標高 6）做好監(jiān)測數(shù)據(jù)紀律 （2）監(jiān)測點布置 1）觀測位置設在每跨的 L/2，L/4 處及墩部處，每組分左、中、 右三個點。在點位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。 2）在模板上每個監(jiān)測斷面設置 5 個監(jiān)測點，對稱布置，分別布 置于箱梁中心、底板內(nèi)側(cè) 20cm 處、翼板處； （3）監(jiān)測記錄 1）預壓監(jiān)測應采用水準儀； 2）預壓監(jiān)測宜采用三等水準測量要求作業(yè)； 3）支架基礎沉降監(jiān)測記錄與計算應符合下列規(guī)定：a、預壓荷載施加前，應監(jiān)測并記錄各監(jiān)測點初始標高； b、全部預壓荷載施工完畢后，應監(jiān)測并記錄各監(jiān)測點標高

16、； c、每隔 24h 應監(jiān)測一次，并應記錄各監(jiān)測點標高、計算沉降量； d、卸載 6h 后，應監(jiān)測各監(jiān)測點的標高，并計算支架基礎各監(jiān) 測點的彈性變形量； e、應計算支架基礎各監(jiān)測點的非彈性變形量； f、預壓合格后由測量組提供沉降檢測表，由技術(shù)組根據(jù)實測數(shù) 據(jù)計算出預拱度，作業(yè)隊根據(jù)此預拱度調(diào)整模板標高，合格后方可 進行下一步工序施工； 5、卸載 人工配合吊車吊運鋼材均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。卸載完成 6h 后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測記 錄，整理出預壓沉降結(jié)果，調(diào)整腳手支架頂托的標高來控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。 6、支架沉落量和施工預拱度 支架拼裝完成后采用 1.2

17、倍荷載進行預壓消除基礎沉降等永久變形及支架彈性變形，觀測沉落量。根據(jù)觀測記錄，整理出預壓沉降 結(jié)果，調(diào)整腳手支架頂托的標高來控制箱梁底板及懸臂的預拱高度， 確保澆筑后線性與設計吻合。 四）模板安裝 由于全橋處于平曲線和豎曲線上，考慮底模采用竹膠板、側(cè)模采用組合鋼模。在安裝模板前，涂抹脫模劑，脫模機采用實用植物油，以確保外觀質(zhì)量。1、模板材料 由于全橋大部分處于曲線上， 所以底模板全部采用 1.2×2.4 米竹 膠板，厚度 1.5cm，表面光滑，強度高，符合現(xiàn)澆箱梁混凝土對模板 的要求；側(cè)模板采用組合鋼模，面板為 5mm，背楞剛度滿足要求。 內(nèi)模采用層板作為面板。 模板背楞及內(nèi)模支撐采

18、用10×10cm 方木。 2、施工順序 模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三個部分組成，分兩次安裝。先施工底模、側(cè)模安裝底板和腹板鋼筋安裝頂板底模板綁扎頂板鋼筋澆筑混凝土。 3、模板安裝 （1）底模及側(cè)模底模置于分配梁上，底板橫坡按設計圖紙規(guī)定的 2%橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板要各超出梁底邊線不小于 5cm， 以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過 1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。底模板鋪設完畢后，進行平面放樣，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔 5m 檢測一點，根據(jù)測量結(jié)果將底模板調(diào)整到設計標高。底板標高調(diào)整完畢后，再

19、次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調(diào)整。安裝底模時，底模標高按設計預拱度設置，應同時考慮支架彈 性變形和非彈性變形的影響，以確保箱梁砼施工完畢后能達到設計標高要求。 （2）外側(cè)模側(cè)模板和翼緣板模板采用鋼模，根據(jù)測量放樣定出箱梁底板邊 緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。 外側(cè)模板與支架鋼管固定，用頂托水平安裝頂緊模板。 （3）內(nèi)側(cè)模（箱室模板）

20、 由于箱梁混凝土分一次澆筑，箱室模板分一次安裝。第一次用 1.5cm 厚高強度膠合層板做內(nèi)模板，用方木做橫撐，與頂板底模做成箱體，同時用定位筋進行定位固定，并拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。在澆筑砼過程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。 （4）頂板底內(nèi)模板 頂板底內(nèi)模板與用木方搭設支架，支架上安裝縱橫木楞，木楞上安裝模板，拐角處用方木加工成定型角模。內(nèi)模支架按承重架設計，間距不大于 50cm。 為便于內(nèi)模從箱梁內(nèi)取出，在每一跨箱梁的每一小箱頂板上預 留一個 110 （縱向）×90 （橫向）的人洞，人洞按圖紙要求布置。 4、預埋系統(tǒng) 箱梁中預埋系統(tǒng)如下： （1）通風排氣孔 根據(jù)圖紙要求

21、，通風排氣孔設置在底板與腹板的倒角點附近，在橋長方向大約 5 米左右設一排，設在每個箱室底較低一側(cè)，采用 內(nèi)徑80mmPVC 管預留。 （2）預留人洞 根據(jù)圖紙要求預留人洞，用于內(nèi)模的拆除，并保證預留孔內(nèi)截 斷鋼筋與封孔時連接鋼筋的工作長度。 （3）護欄預埋筋 安裝頂板鋼筋時，根據(jù)圖紙要求進行護欄預埋筋的埋設。 （4）4cm 滴水緣 根據(jù)圖紙要求，在翼板底部距梁邊 10cm 位置需設置4cm 滴水緣，故需在此位置預埋外徑4cmPVC 管（PVC 管對半切開，置于模板上） 。 （5）伸縮縫預埋筋 安裝端橫梁處鋼筋時，根據(jù)圖紙要求進行伸縮縫預埋筋的埋設。 （6）泄水孔 根據(jù)圖紙要求采用 PVC 管

22、預留泄水孔位置。泄水孔設在每幅橋梁標高較低的一側(cè)。中間布置間距未 5m，兩端布置間距為 2.5m。 箱梁底板中通氣孔、泄水孔按施工圖設計設置。底模板安裝前應檢查支座標高、位置是否正確，預應力錨墊板，錨下鋼筋，支座預埋鋼板等預埋件安裝是否可靠，保證位置、角度正確，與模板的接縫是否密封，保證不漏漿。 五）鋼筋工程 1、鋼筋安裝順序 （1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)；（2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋； （3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋； （4）安裝好箱室內(nèi)模（腹板內(nèi)模、頂板底模）以后，安裝和綁 扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側(cè)角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。 2、鋼筋加工及安裝 鋼筋加工時，應按照設計要求尺寸進行下料

23、、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數(shù)量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、 飽滿度等方面應滿足規(guī)范要求。 鋼筋加工及安裝應注意以下事項： （1）鋼筋在場內(nèi)必須按不同鋼種、等級、規(guī)格、牌號及生產(chǎn)廠 家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。（2）鋼筋在加工場內(nèi)集中制作，運至現(xiàn)場安裝。 （3）鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的 C50 砼墊塊，所 有墊塊用扎絲綁扎在鋼筋節(jié)點上、間距為 1 米梅花形布置。 （4）在鋼筋安裝過程中，及時對設計的預留孔道及預埋件進行 設置，設置位置要正確、固定牢。 （5） 鋼筋骨架焊接采用分層

24、調(diào)焊法， 即從骨架中心向兩端對稱、 錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調(diào)整好電焊 機的電流量，防止電流量過大或操作不當造成咬筋現(xiàn)象。鋼筋焊接 優(yōu)先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼 筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。 鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。 六）混凝土施工 1、混凝土澆筑施工組織 （1）在混凝土澆筑時設立總指揮、組長、小組長，三級指揮管理系統(tǒng)，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)整個混凝土澆筑過程，確?，F(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑順利完成。 （2）分組：后場組負責混凝土拌制、運輸；前場負責混凝 土入模；混凝土攤鋪、振搗、抹平壓光；機電組負責前

25、后場機械、 電氣維護，保證正常運轉(zhuǎn)；其中各組按工作面分為若干小組，便于 管理和相互配合。 （3）對施工人員進行崗前培訓，分工明確責任到人，科學合理 地組織施工。 （4）在施工前做好安全施工預案和意外事件預案，對可能發(fā)生 的意外事件，作好相應的處理措施。 2、澆筑混凝土前的準備工作 （1）混凝土用原材料進一步檢查 混凝土用原材料包括沙、碎石、水泥等，在材料進場后使用前，進行檢驗，合格后方可使用，在施工前應進一步核實數(shù)量是否夠，質(zhì)量是否符合要求，保證澆筑順利進行。 （2）機械設備、電氣的進一步檢查 在施工前對拌和站、混凝土運輸車、泵車、吊車、備用發(fā)電機 和所有的其他機械設備，認真地進行檢查、維修，

26、配備 20 臺振搗器，保證設備滿足施工的需要。（3）施工人員到位情況的進一步檢查 混凝土澆筑前，要進一步檢查作業(yè)班組的分組情況，操作人員、 機械駕駛?cè)藛T是否全部到位，同時應準備一定數(shù)量的備用人員，和 意外事件發(fā)生時所需要的人員。（4）施工現(xiàn)場的進一步檢查 砼澆筑前，應對模板的穩(wěn)定性等進行檢查，清除模板內(nèi)雜物、積水等。模板、鋼筋、預埋件經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，即可進行砼澆筑。 3、混凝土拌制、運輸及入模 混凝土采用本合同段立交區(qū)處混凝土拌合站生產(chǎn)混凝土，再聯(lián)系三合同段的混凝土拌合站為備用?；炷吝\輸，采用 2 臺罐車運送，備用 2 臺。如果需動用三合同段的混凝土拌合站采用 4 臺罐車運送?，F(xiàn)場采

27、用 1 臺泵車澆筑混凝土，再聯(lián)系 1 臺泵車以備用。 4、混凝土澆筑 （1）澆筑順序 混凝土澆筑從跨中向兩側(cè)呈梯狀分層連續(xù)澆筑，以免橫梁部分 混凝土由于兩邊支架變形產(chǎn)生裂縫。 （2）澆筑方法 混凝土澆筑從跨中向墩頂方向進行，以防止在澆筑過程中墩頂 位置出現(xiàn)豎向裂縫。澆筑時采取縱向分段，分段長度按跨劃分。高 度分層，分層厚度不大于 40cm。澆筑底板、腹板，底板 1 層、肋板 分 1 層，共計 2 層；澆筑頂板、翼板按 2 層澆筑。 （3）澆筑作業(yè)面劃分及振搗設備配置設計為雙箱四室的單孔有 6 個肋板，分 2 層澆筑，按流水作業(yè) 劃分有 2 層 6 個作業(yè)面， 需采用 6 臺直徑 50mm 振搗

28、棒和 2 臺平板式 振動器進行振搗，振動器及照明的電源管理，設置統(tǒng)一的電源控制 柜，按作業(yè)面分組，設專人操作管理。 （4）混凝土振搗用插入式振搗器振搗密實，頂板混凝土用平板式振動器加振一 遍。振搗過程中，振搗棒不能接觸到模板、預埋件。側(cè)板及頂板砼 振搗時， 注意振搗棒要插入下層砼中 510cm。 振搗棒的移動間距宜 為 30cm 左右，每一次振動 10s15s，至砼不再顯著沉落，不再冒氣 泡，表面均勻，平整泛漿為止。振搗棒移動過程中要緩慢，提升時 不宜過快，以防振動中心產(chǎn)生空隙或不均勻、漏振、過振通病的發(fā) 生。 7、混凝土澆筑施工注意事項 （1）混凝土澆筑前，用人工及吹風機將模板內(nèi)雜物清除干凈

29、， 對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查，同時對吊車、拌合站、 罐車、發(fā)電機和振搗棒等機械設備進行檢查，確保萬無一失。 （2）混凝土澆筑應對稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對稱澆筑。 混凝土分層厚度為 2540cm，澆筑過程中，隨時檢查混凝土的坍落 度。在澆筑過程中或澆筑完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾動 已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑砼時，應查明原 因，采取措施，減少泌水。 （3）混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒 作用半徑的 1.5 倍，作用半徑約為振動棒半徑的 89 倍。（4）振動棒振搗時與側(cè)模保持 510cm 的距離，避免振搗棒接 觸模板和預埋件等。振搗上

30、層混凝土時，振搗棒要插入下層混凝土 10cm 左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡， 表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應徐徐提出 振動棒。 （5）在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情 況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前， 在 L/2，L/4 截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中 線、右中、右邊設五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應位置埋 設鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線，以此來觀測混凝土 澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷粒?查明原因后再繼續(xù)施工。 （6）澆筑箱梁頂板混凝土時，在 L

31、/2,L/4 墩頂?shù)葦嗝嫣?，從?nèi) 側(cè)向外側(cè)間距 5m 布設鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標 高為頂板標高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標高及橫坡度。 （7）梁頂混凝土振搗密實后，應分兩次進行抹面，第一次抹面 對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進行二次 抹面收光。 （8）箱梁頂面混凝土收漿抹面后進行人工拉毛，采用鋼絲刷橫 橋向拉毛， 深度控制在 12mm。 要掌握好拉毛時間， 早了帶漿嚴重， 影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗掌握，在砼表面用 手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。 （9）在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預留孔四壁鑿毛

32、，填筑預留孔混凝土要 振搗密實。 （10）混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面 始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于 14 天。用于控制落架的混凝土 強度試塊放置在箱梁室內(nèi)，同條件進行養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴禁 堆放材料。（七）混凝土養(yǎng)護 根據(jù)現(xiàn)場情況采取灑水養(yǎng)護和土工布覆蓋養(yǎng)護相結(jié)合，現(xiàn)澆箱 梁混凝土澆筑完成后頂面立即覆土工布，保持混凝土表面濕度。拆 模后涂刷養(yǎng)護劑，養(yǎng)護 14 天以上。并同時制作同條件養(yǎng)護試塊。 （八）模板、支架拆除 模板、支架的拆除時間，應根據(jù)模板部位和混凝土所達到的強 度而定。內(nèi)模拆除必須等強度達到設計強度的 50%以上后方可進行 內(nèi)模拆除。如果拆模時間過早，容易造成箱梁頂板砼下饒、開裂而 影響到梁體質(zhì)量，甚至倒坍；如果拆模時間過晚，將增大了拆模難 度，造成拆模時間長且容易損壞