汽車寒假實習(xí)報告

1、汽車寒假實習(xí)報告汽車四輪定位四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的 上述不適病因并予以治療。一般新車在駕駛3個月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng) 及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適，維 持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在 標(biāo)準(zhǔn)部分是計算機(jī)軟硬件，計算機(jī)是我們常見的 PC機(jī)，這部分的關(guān) 鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫；另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件 組成：1、角度計2、電位計（拉線式）或紅外成像傳感器（紅外線式）。電位計或紅外 成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距角，角度計用來測

2、量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像傳感器結(jié) 合起來，由計算機(jī)對結(jié)果進(jìn)行計算，可以測量主銷后傾角、主銷內(nèi)傾 角以及轉(zhuǎn)向角。所以，束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距差以及外傾角是 不打方向就可以直接進(jìn)行測量的角度， 主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及 轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤間接進(jìn)行測量的角度。行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸； 前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂 滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更新和修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動平衡在車輛運行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳 的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題

3、車輛進(jìn)行測量， 就會發(fā)現(xiàn)車 輛主銷后傾角、前束、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變， 只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。 其實這些偏差角度，決定了車輛的 轉(zhuǎn)向和行駛性能。四輪定位角度是存在於懸吊系統(tǒng)和各活動機(jī)件間的 相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性， 改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性， 避免軸承不當(dāng)受力而受 損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗 及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有 關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面 上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最 長，車輛行

4、駛時的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度， 輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá) 到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當(dāng) 中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。對家用轎車來說一年定位兩次是非常 必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。 換句話說會 開車，能開好你的車是個技術(shù)；那么懂得修理你的汽車就算的上是一 門學(xué)問了。在現(xiàn)在的中國能開上自己購買的汽車算是小資， 對于汽車的概念基 本上是能開能跑就不必要去修理，而讓他們?nèi)バ蘩碜约旱钠嚲秃孟?讓他們?nèi)メt(yī)院看醫(yī)

5、生或者面對推銷人員一樣的反感。維修工有他們的 職業(yè)道德，當(dāng)然沒有必要維修的地方他們也不會坑蒙拐騙的讓車主去 維修。車主不相信維修行業(yè)的主要原因是你們舍得不車交給小作坊去 修理而不愿意多花錢去大的特約服務(wù)站為自己的愛車保養(yǎng)。 汽車的跑 偏現(xiàn)象有90%勺原因是由于輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同 一個品牌相同的花紋，并且是同時更換的，因為這樣才能保證不至于 由于輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶 有錐度而造成汽車跑偏。再有就是一些另類的事情讓你認(rèn)為汽車跑 偏，在高速行駛的汽車，橫向的風(fēng)會造成汽車的跑偏 ；一直靠在路的 一側(cè)行駛會造成跑偏；一側(cè)的輪胎氣壓低會造成跑偏；好有一

6、個最重 要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補(bǔ)完安裝是翻面會造成你的 汽車跑偏。在用儀器做四輪定位的時候，你最好的選擇是德國生產(chǎn)的百事霸， 因為這個儀器在定位界可算的上是最好的。 其次就是維修人員對你的 汽車使用的汽車數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。汽車日益更新，數(shù)據(jù)也在更新，而定 位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據(jù)一些老車做一 下選擇才能定位。所以我在這奉勸你，假如你的汽車需要定位而且是 新的品牌，請帶好你的汽車說明書，因為那里有你的愛車的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。 最好汽車定位完畢，你的車的一些問題是否被解決呢，你可以看打印 出的數(shù)據(jù)。前輪的外傾角是否在標(biāo)準(zhǔn)些特別高檔的汽車的后傾角在正 8度左右，例如凌志等，因

7、為他們有良好的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。也是在些汽車不是標(biāo)準(zhǔn)底盤的汽車，象一些 SUV皮卡還有小型客車，他們都裝有扭桿彈簧，開的時間久了會造成左右車 高不一致，這時候就需要調(diào)節(jié)扭力桿達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。千萬注意的是不要 把汽車的車高調(diào)的和出廠標(biāo)準(zhǔn)值不一致，一邊低會跑偏;整體過低跑起來會失去減震的效果，過高會使你的車子跑起來有種飄的感覺， 最 重要的是要注意不要前高后低。四、汽車維修技術(shù)1、汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法汽車電子點火系統(tǒng)的 故障檢查，與傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對點火線圈、 火花塞、高壓線、點火正時等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查點火器、點火傳 感器(信號發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等。但是，在故障

8、檢查時還應(yīng)注意以 下幾點：(1) 、在發(fā)動機(jī)啟動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分 電器等，以免受電擊。(2) 、在檢查點火系統(tǒng)電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬用表 電阻擋來進(jìn)行檢查判斷。(3) 、進(jìn)行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進(jìn)行 試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是： 將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞 電極間隙觀察是否跳火。(4) 、在點火開關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。(5) 、在拆卸蓄電池時，必須確認(rèn)點火開關(guān)和

9、其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。(6) 、安裝蓄電池時，一定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備。(7) 、在檢查點火信號發(fā)生器曲軸位置傳感器時應(yīng)注意：a. 對于磁感應(yīng)式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、 螺釘之類 的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時， 要使用無 磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強(qiáng)拉。b. 對于光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。c. 在用干電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，測量動作要快，干電池連接的持續(xù)時間，一般不要超過

10、 5秒。d. 霍爾效應(yīng)式電子點火系統(tǒng)，在檢查維修時可能會產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象，造成對人身和點火系統(tǒng)本身的意外損害，所以必須注意以下幾點： 進(jìn)行全體檢查和維修前，應(yīng)切斷電源后，再按要求進(jìn)行；當(dāng)使用外接電源供維修使用時，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16V。當(dāng)電壓達(dá)到1616.5V時，接通時間不允許達(dá)到或超過 1分鐘；效應(yīng)式電子點火系統(tǒng)的汽車被拖動時，應(yīng)首先切斷點火系統(tǒng)電源；點火線圈負(fù)接線柱不允許與電容相連；任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應(yīng)在 1k 一 5k歐姆。5、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法說起雨刷器的故障，可 能很多

11、朋友不以為意。的確，在汽車的總和中，雨刷是個比較小的零 部件。可是您知道嗎？每一片雨刷器平均每年要在您的汽車玻璃上刮 100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引 起的交通事故率比平常高出大約 5倍！這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么 故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾 家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥一一根據(jù)雨刷不 同的病癥給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知 您注意到?jīng)]有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動 雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此 故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作 用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及 雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化