淮北選煤廠上倉皮帶走廊拆除方案

1、一、概況1、工程概況淮北選煤廠供寶鋼煤應急工程上倉皮帶走廊工程建于1984年，本工程需要拆除的部分為上倉皮帶走廊鋼桁架結構及附屬結構部分，支架部分保留。2、原設計概況本工程鋼結構為平行弦桁架結構，由三跨組成，每跨桁架斜長為18m，軸線寬為5.5m，坡度為17度，各跨頂板標高分別為：18.523.56m、24.6329.89m、30.9636.22m，上下弦及桁架連接方式采用焊接、支座處將桁架與輥軸、預埋鋼板焊接固定。走廊屋面及橋面板為預制砼槽型板（總計225塊）、預制板四角預埋鐵與鋼梁焊接固定，預制砼槽型板屋面上部為20厚防水水泥砂漿（內(nèi)配雙向鋼絲網(wǎng)）面層，橋面板上設置細石砼踏步，傳輸設備已安

2、裝。維護墻采用玻璃鋼波形維護墻。本方案編制依據(jù)為淮北選煤廠寶鋼應急工程上倉皮帶走廊施工圖。3、現(xiàn)場施工平面布置 現(xiàn)場施工平面圖中，吊車停置施工平臺西側(cè)為石砌擋土墻，平臺標高為6.22m，平臺至圓筒倉牛腿處垂直高度為27.3m，桁架高度為2.7m，吊車停置中心點至桁架水平距離為15m。具體數(shù)據(jù)見場地平面布置圖。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。二、施工部署上倉皮帶走廊拆除工程，工期定位25天。為了確保工期，根據(jù)實際情況，拆除時按先易后難、先小后大、后裝先拆的施工順序分步施工。拆除施工分兩個階段：1、先用50T吊車由高往低拆除走廊屋面避雷、預制砼槽型板。頂板拆除透空后，將皮帶機傳

3、輸設備、維護墻及窗戶拆除；2、再用200T吊車分跨整體拆除鋼桁架及橋面部分?，F(xiàn)場管理小組人員總負責人王素懷電話1390562308技術負責人黃牧青電全負責人李 杰電場負責人呂登科電、施工準備1、現(xiàn)場準備 疏通吊車進場道路，及施工平臺修筑根據(jù)吊車外形尺寸及工作幅度的要求疏通吊車進場道路，并修筑吊車停置施工平臺，因吊車停置施工平臺西側(cè)為回填土，承載力滿足不了吊車支腿要求，需要對路基及支腿方式進行調(diào)整，路基處理具體做法：將吊車停置位置處疏松土層挖運走采用碎石摻水泥壓實、墊平至施工平臺標高處，再在碎石層上設置枕木墩供吊車支腿

4、用。 拆除物放置場地方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。構件拆除放置場地按平面布置圖整平，并按拆除順序指定每個構件的堆放位置。提前對鋼桁架的焊接連接點、螺栓的緊固情況仔細檢查，判斷鋼桁架的整體結構性是否滿足整體吊裝的要求。2、施工機具準備序號機械設備種類型號規(guī)格額定功率（kw）或數(shù)量1全液壓汽車起重機200T12全液壓汽車起重機50T13全液壓汽車起重機25T14電焊機BX3-300-218.525氣割設備3套6切割機2KW37千斤頂8T4816T29滑輪組110鋼絲繩12.5mm、6×19+120m鋼絲繩50mm、6×37+150m3、主要工程量名稱單位數(shù)

5、量備注鋼桁架T32預制砼槽型板（屋面）塊108預制砼槽型板（橋面）塊117防水砂漿層M36玻璃鋼波形維護墻M2370皮帶機組T17.91橋面砂漿層M36方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。橋面細石砼踏步M38預埋鐵件T3四、拆除方案本拆除工程采用分步拆除的方法。拆除順序：先拆除走廊屋面預制砼槽形板拆除維護墻及窗戶拆除皮帶機組及附屬鋼構構件單跨鋼桁架整體拆除。1、走廊屋面預制砼槽型板拆除根據(jù)原設計圖紙S2029-2622-9，屋面預制槽形板結構布置圖，屋面預制槽形板用量為：60塊YB-3，30塊YB-4，6塊YB-5，12塊YB-6，9塊YB-7，屋面預制槽型板四角預埋鋼板與鋼梁

6、焊牢固定，屋面上部為20厚防水水泥砂漿（內(nèi)配雙向鋼絲網(wǎng)）面層。單塊YB-3、4、5、6、7和上部防水砂漿層重量分別為：426kg、700 kg、560 kg、360 kg、295 kg。拆除起重量和高度按最不利計算，取MYB-4=700kg、高度按27m進行計算。按從高往低拆除的順序： 安裝安全繩按屋面板拼裝結構圖剔縫用吊索捆綁構件切割預埋件起吊拆除下料至指定位置鋼絲繩選用：采用兩根直徑為12.5mm，長度為6m，公稱抗拉強度為1550N/mm2的6×19鋼絲繩。查施工手冊：鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：FgFg/K （14-2）式中 Fg鋼絲繩的允許拉力（kN）；方案范文無法思考和

7、涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；換算系數(shù)，按表14-4取用；K鋼絲繩的安全系數(shù)，按表14-5取用。查表得Fg88.7kN從表14-5查得 K8從表14-4查得 0.85允許拉力FgFg/K0.85×88.7/89.42kN>7kN 則鋼絲繩滿足要求。汽車吊選用本工程采用QY50汽車吊，工作幅度取值14m，起吊高度取值32m。查施工手冊汽車起重機主要技術性能 表14-51，起重量為6.2T>0.7T+主鉤重0.5T+副鉤重0.1kg=1.3T； 則QY50汽車吊滿足拆除要求。捆綁方法 綁扎采用捆綁式綁扎，綁扎點見下圖：方案范文無法思考

8、和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。 2皮帶機拆除 待屋面預制槽形板及維護墻、窗戶拆除透空后，再拆除皮帶機組。皮帶機組拆除順序：皮帶機組附件拆分裝籠吊裝皮帶切割分段吊裝中間支架及驅(qū)動裝置拆除。皮帶機組因均為組合構件，拆除時可以將整體分解，所以參考屋面預制槽形砼板拆除方案，進行拆除。皮帶機組工程量見原煤上倉皮帶機原設計圖紙S1029-2012為17.91T。 3、單跨鋼桁架及橋面整體拆除 因鋼桁架年久失修，鋼材銹蝕嚴重，再加上屋面板和皮帶機在拆除時對鋼桁架受力構件造成損傷，從而有可能造成桁架受力形式改變。所以在整體拆除前將組織專業(yè)技術人員對鋼桁架的整體性能進行全面的安全檢查，如果經(jīng)分析論證鋼桁架

9、滿足整體拆除的要求，將按下列拆除順序執(zhí)行。剛桁架及橋面整體拆除時先拆除30.9636.22m平臺，然后從高往低依次拆除其余兩跨。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。單跨剛桁架及橋面拆除順序：用鋼絲繩將起吊點按要求綁好將桁架與支座連接處分割整體起吊下料至指定位置單跨剛桁架及橋面整體重量計算：單跨鋼桁架重量：根據(jù)原設計圖紙S2029-2622-8 鋼材明細表中所標注的單跨鋼材用量為：2.624+3.105+2.471×2=10.666T；單跨橋面板重量計算根據(jù)原設計圖紙S2029-2622-9橋面預制槽形板結構布置圖，單跨橋面預制槽形板用量為：24塊YB-1，12塊YB-

10、2。MYB-1=101+227=328kg, MYB-2=105+241=346kg,則橋面預制槽形板總重量為：24MYB-1+ 12MYB-2=12.024T。橋面附屬設施總量橋面細石砼踏步做法見原設計S2029-2622-4、S2029-2622-2，單跨細石砼踏步總重量m踏步=0.39×0.12×2×46×2500/2=5382kg。橋面砂漿找平層重量 橋面砂漿找平層做法見原設計S2029-2622-4，m砂漿=5.5×18×0.02×2000=3.96T。則單跨剛桁架及橋面整體重量M=+=32.026T。a、鋼絲繩選

11、用：鋼絲繩綁扎采用四支等長的吊索起吊構件，鋼絲繩兜底捆綁。起吊點方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。計算位置見詳圖：b、鋼絲繩受力分析：根據(jù)起吊點計算簡圖，吊索的拉力計算：tan=tan=則：=52º，= 43º2F1cos+2F2cos=G F1 cos= F2 cos 方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。則：F1=110kN，F(xiàn)2=127kN式中 F一根吊索的拉力；G構件重力；.吊索與垂直線的夾角。采用兩根20m長、直徑為52mm，公稱抗拉強度為1700N/mm2的6×37鋼絲繩。查施工手冊：鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：FgF

12、g/K （14-2）式中 Fg鋼絲繩的允許拉力（kN）；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；換算系數(shù)，按表14-4取用；K鋼絲繩的安全系數(shù)，按表14-5取用。查表得Fg1705kN從表14-5查得 K8從表14-4查得 0.82允許拉力FgFg/K0.82×1705/8174.7kN>F=127kN 則鋼絲繩滿足要求。C、汽車吊選用單款整體鋼桁架拆除采用200T汽車吊，工作幅度取值15m，主臂長取值35m。附200T吊車額定起重量表。根據(jù)200T汽車起重機額定起重量表，起重量為34T>22.5T+主鉤重1T+鋼絲繩及卡具重量0.5T=24T； 則200T汽車吊滿足拆除要

13、求。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。4、拆除構件倒運為了保證拆除工作的連續(xù)進行，拆除下來的構件，應立即運出施工現(xiàn)場，為下一步拆除工作留置出足夠的卸料場地?，F(xiàn)場配備一臺25T吊車和10T自卸車配合將拆除下來的構件倒運至施工場地外。如果是建設方回收構件，當構件拆除下來后，建設方應立即組織構件的外運工作，不能影響拆除工作的正常施工。五、安全措施1、加強施工現(xiàn)場安全管理，健全安全管理制度。吊裝期間現(xiàn)場設置警戒區(qū)，派專職安全員負責警戒。拆除過程中嚴格按各標準化施工，并嚴格做好安全防護措施，以防止設備傾翻、高空墜落、墜物等意外情況的發(fā)生。2、防止高處落物傷人措施（1）地面操作人員必須戴

14、安全帽。（2）高處操作人員使用的工具、零配件等，應放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。（3）在高處用氣割或電焊切割時，應采取措施，防止火花落下傷人。（4）地面操作人員，應盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過。（5）構件拆除時確定所有與鋼桁架焊接點全部切斷后方可撬動起吊，拆除件起吊時一定要捆好。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。（6）設置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關的人員入內(nèi)。拆除工作施工前提前在拆除建筑物15m范圍外設置警戒線、醒目標記并派專人看護，嚴禁人員靠近。3、在拆除屋面預制砼板時，在屋面兩側(cè)設置Ø2

15、0棕繩兩道為安全繩，固定支架采用長1.6m，Ø48×3.5鋼管按間距600與鋼桁架焊牢固定。做法見簡圖：4、防止起重機事故措施（1）起重機的行駛道路必須平坦堅實，地下基坑和松軟土層要進行處理。必要時，需鋪設道木或路基箱。起重機不得停置在斜坡上工作。（2）應盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時，應采取措施，起重機增加平衡重后，卸載或空載時，吊桿必須落到與水平線夾角60°以內(nèi)。在操作時應緩慢進行。（3）禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索。斜吊還會使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽

16、后下載使用。（4）起重機應避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70%，構件離地面不得大于50cm，并將構件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構件擺動。（5）綁扎構件的吊索，綁扎方法應正確牢靠。所有起重工具每日檢查。5、事先向所有施工人員進行詳細技術交底，務必使作業(yè)人員充分理解作業(yè)要求，嚴格執(zhí)行吊裝機具的性能檢查，起重工索具檢查，試吊、檢測及吊裝程序，確認吊裝作業(yè)安全可靠的進行。6、風速在10m/s及以上時、雨天、霧天嚴禁拆除作業(yè)，在雨天后進行拆除作業(yè)之前，要特別注意檢查吊裝區(qū)域地基是否滿足要求，如有異常，應立即停止拆除作業(yè)。7、關于起重作業(yè) （1）作業(yè)前應與吊車司機統(tǒng)一指揮信號，確保信號正確傳遞；（2）吊具、索具應完好，不得使用有