區(qū)間深基坑施工方案匯報(2009-7-27)

1、熱烈歡迎熱烈歡迎各位專家領(lǐng)導(dǎo)各位專家領(lǐng)導(dǎo)光臨我部光臨我部中國中鐵二局股份有限公司中國中鐵二局股份有限公司北京軌道交通昌平線一標(biāo)項目經(jīng)理部北京軌道交通昌平線一標(biāo)項目經(jīng)理部二二0000九年七月二十七日九年七月二十七日中中 鐵鐵 二二 局局城南站高教園站區(qū)間城南站高教園站區(qū)間深基坑施工方案匯報深基坑施工方案匯報中中 鐵鐵 二二 局局工程概況工程概況- -總平面圖總平面圖本標(biāo)段包括城南站和城南站至高教園站區(qū)間工程，全長3582m，其中城南站長度246m。區(qū)間工程包括下穿電力方溝暗挖區(qū)間484.5、下穿京密引水渠暗挖400m、城南站以北段165m暗挖區(qū)間，其余明挖區(qū)間長2254.5m,深基坑共8段，長度

2、為1893m。中中 鐵鐵 二二 局局1#豎井兼聯(lián)絡(luò)通道K12+500區(qū)間起點K10+560K11+150K12+900京密引水渠北明挖（590m）（暗挖400m）車站終點K10+560區(qū)間終點K13+7323#豎井兼聯(lián)絡(luò)通道 K12+770130m100m高教園站車站車站起點K10+315城南站（245m）北京軌道交通昌平線01合同段線路示意圖暗挖區(qū)間165m工程起點K10+150K11+634.5暗挖（484.5m）明挖（865.5m） 全長3582mU型槽（294m)路基（278m)K13+454170mK13+160明挖（260m)2097.5m1484.5K11+634.5城東站2#豎

3、井兼聯(lián)絡(luò)通道 K12+6706#豎井 K11+2824#豎井 K11+2945#豎井 K11+4927#豎井 K11+468深基坑設(shè)計概況深基坑設(shè)計概況里程段（處）基坑深度(m)圍護形式備注K10+560K10+735.3714.715.38001200mm鉆孔灌注樁，樁間采用掛6.5150mm鋼筋網(wǎng)及C25噴砼找平；基坑內(nèi)設(shè)置三道支撐，支撐采用609鋼管，壁厚16mm，第一道水平支撐中心間距為6m，第二、三道支撐中心間距為3m。周邊管線已遷改完K10+735K11+07014.815.7放二級邊坡，錨噴支護石方爆破段，石方爆破方案已論證K11+070K11+15018.719.1800120

4、0mm鉆孔灌注樁，樁間采用掛6.5150mm鋼筋網(wǎng)及C25噴砼找平；基坑內(nèi)設(shè)置三道支撐，支撐采用609鋼管，壁厚16mm，第一道水平支撐中心間距為6m，第二、三、四道支撐中心間距為3m。周邊管線已遷改完K11+634.5K12+117.4212.4158001200mm鉆孔灌注樁，樁間采用掛6.5150mm鋼筋網(wǎng)及C25噴砼找平；基坑內(nèi)設(shè)置三道支撐，支撐采用609鋼管，壁厚16mm，第一道水平支撐中心間距為6m，第二、三道支撐中心間距為3m。周邊管線已遷改完K12+323.818K12+50013.816.0K12+900K12+975.788.910.98001400mm鉆孔灌注樁，樁間采用

5、掛6.5150mm鋼筋網(wǎng)及C25噴砼找平；基坑內(nèi)設(shè)置兩道支撐，支撐采用609鋼管，壁厚16mm，第一道水平支撐中心間距為6m，第二道支撐中心間距為3m。周邊管線已遷改完K12+975.78K13+1405.18.9K13+140K13+2005.17.068001400mm鉆孔灌注樁，樁間采用掛6.5150mm鋼筋網(wǎng)及C25噴砼找平；基坑內(nèi)設(shè)置一道支撐，支撐采用609鋼管，壁厚16mm，第一道水平支撐中心間距為6m。 周邊管線已遷改完合計深基坑長度為1893米區(qū)間區(qū)間主體主體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)橫斷橫斷面圖面圖 一一中中 鐵鐵 二二 局局區(qū)間區(qū)間主體主體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)橫斷橫斷面圖面圖二二中中 鐵鐵 二二 局局

6、本段區(qū)間明挖暗埋段底板埋深14.8m，上覆土層小于10米區(qū)段采用放坡+土釘墻支護型式，采用二級邊坡，上部為土質(zhì)邊坡為1：0.5,石質(zhì)開挖為1：0.3。鋼筋網(wǎng)采用6.5的HPB235級鋼筋，間距150150；噴射混凝土為C20，厚100mm；土釘采用1825HRB335級鋼筋，單長48m，間距1.5m1.5m，梅花型布置；管內(nèi)注水泥砂漿，配比為水泥：水：砂=1：0.5：0.3。砂漿錨桿支護參數(shù)如下：錨桿為25HRB335級鋼筋，長3m，間距33m梅花型布置。 明挖段（明挖段（ K10+561.738K10+561.738K10+762.000 K10+762.000 ）區(qū)間段：區(qū)間段：K10+5

7、61.738K10+762.000（明挖（明挖1段）段） 地下水類型：潛水（二）地下水類型：潛水（二） 含水層：粉細砂含水層：粉細砂3、粉土層，、粉土層，水位標(biāo)高：水位標(biāo)高：48.8150.00m ,水位埋水位埋深深8.69.0m。水位標(biāo)高線區(qū)間工程地質(zhì)及水文地質(zhì)區(qū)間工程地質(zhì)及水文地質(zhì)中中 鐵鐵 二二 局局潛水含水層巖性：粉土、粉細砂，潛水含水層巖性：粉土、粉細砂，平均厚度平均厚度H=3.9m，粉土滲透系，粉土滲透系數(shù)取數(shù)取0.2m/d、粉細砂層滲透系數(shù)、粉細砂層滲透系數(shù)取取5m/d，加權(quán)滲透系數(shù)：，加權(quán)滲透系數(shù)：K=4.19m/d 基底下為粉質(zhì)粘土隔水層基底下為粉質(zhì)粘土隔水層明挖段（明挖段（

8、 K10+561.738K10+762.000 K10+561.738K10+762.000 ）明挖段（明挖段（ K11+050.000K11+050.000K11+150.000 K11+150.000 ）水位標(biāo)高線區(qū)間段：區(qū)間段：K11+050.00K11+050.00K11+150.000K11+150.000（明挖（明挖3 3段）段） 地下水類型：潛水（二）地下水類型：潛水（二） 含水層：粉土含水層：粉土水位標(biāo)高：水位標(biāo)高：45.49m，水位埋深，水位埋深10.04m10.85m潛水含水層巖性：粉質(zhì)粘土（含潛水含水層巖性：粉質(zhì)粘土（含礫，平均厚度礫，平均厚度H=3.40m，K=0.1m

9、/d基底下為粉質(zhì)粘土隔水層基底下為粉質(zhì)粘土隔水層明挖段（明挖段（ K11+050.000K11+150.000 K11+050.000K11+150.000 ）區(qū)間段：區(qū)間段：K11+634.500K11+634.500K11+850.000K11+850.000（明挖（明挖4 4段）段） 地下水類型：層間水（三）地下水類型：層間水（三） 含水層：粉土含水層：粉土3 水位標(biāo)高：水位標(biāo)高：37.0642.22m，水位埋深，水位埋深11.6416.8m明挖段（明挖段（ K11+634.500K11+634.500K12+500.000 K12+500.000 ）水位標(biāo)高線區(qū)間段：區(qū)間段：K11+8

10、50.000K12+500.000（明挖段）（明挖段） 地下水類型：層間水（三）地下水類型：層間水（三） 含水層：圓礫卵石層含水層：圓礫卵石層 水位標(biāo)高：水位標(biāo)高：37.0642.22m ，水位埋深，水位埋深11.6416.8m返回明挖段（明挖段（ K11+634.500K11+634.500K12+500.000 K12+500.000 ）水位標(biāo)高線區(qū)間段：區(qū)間段：K12+900.000K13+100.000（明挖段（明挖段 ）地下水類型：潛水（二）地下水類型：潛水（二） 、上層滯水、上層滯水含水層：中粗砂含水層：中粗砂4層、圓礫層、圓礫5層和粉土層層和粉土層 水位標(biāo)高：水位標(biāo)高：38.32

11、m ，水位埋深，水位埋深14.03m返回明挖明挖5 5段（段（ K12+900.000K12+900.000K13+100.000 K13+100.000 ）水位標(biāo)高線施工重難點施工重難點1 1、超大深基坑安全：防止基坑失穩(wěn)是安全控制重點；開挖、超大深基坑安全：防止基坑失穩(wěn)是安全控制重點；開挖基坑深，基坑支護有土釘和灌注樁基坑深，基坑支護有土釘和灌注樁+ +鋼支撐，砂層土體自穩(wěn)鋼支撐，砂層土體自穩(wěn)性差，容易失穩(wěn)；基坑附近有道路，車輛等碾壓振動對基性差，容易失穩(wěn)；基坑附近有道路，車輛等碾壓振動對基坑安全控制不利?？影踩刂撇焕?。2 2、區(qū)間深基坑地下水位較高，降水的效果將直接影響基坑、區(qū)間深基坑

12、地下水位較高，降水的效果將直接影響基坑的開挖。的開挖。3 3、鋼支撐架設(shè)與拆除如何確保施工安全也是重難點之一。、鋼支撐架設(shè)與拆除如何確保施工安全也是重難點之一。 降水系統(tǒng)設(shè)計降水系統(tǒng)設(shè)計 1 1、 K10+562K10+562K10+735K10+735段、段、K11+050K11+050K11+150K11+150段段 在線路外2.00m的位置布置降水井，采用線路兩側(cè)雙排線形布井，具體設(shè)計參數(shù)如下表所示，井徑均為600mm。濾水管孔隙率2530%，明挖1段、明挖3段濾管外包兩層80目尼龍網(wǎng)，濾料采用粒徑24mm圓礫，距地表2.0-3.0m回填粘土，防止地表水滲入。施工方案施工方案降水方案降水

13、方案備注：1-264#井深以井底標(biāo)高32.0m為控制， S1-S78#井深以井底標(biāo)高35.0m為控制 。1-42#、214-253#管井內(nèi)安裝35m3/h潛水泵，43-213#、254-264#管井內(nèi)安裝25m3/h潛水泵，S1-S78#引滲井內(nèi)不下泵，施工中應(yīng)根據(jù)井內(nèi)水位下降情況及時調(diào)整泵量，以滿足降水需求。 2 2、 K11+600K11+600K13+100K13+100段段施工方案施工方案區(qū)間開挖總體方案區(qū)間開挖總體方案 區(qū)間主體結(jié)構(gòu)基坑開挖分為四個大的分層，挖掘機開挖至冠梁頂，施作冠梁結(jié)構(gòu)，挖掘機挖上部土方至第一道鋼支撐下方0.5m，安設(shè)第一道鋼支撐；接著分層開挖第二大分層土方至第二

14、道鋼支撐下0.5m，安設(shè)第二道鋼支撐；接著分層開挖第三大層土方至第三道鋼支撐下0.5m，安設(shè)第三道鋼支撐；最后分層開挖至基底，人工配合挖掘機撿底。分段：區(qū)間基坑按結(jié)構(gòu)施工分段，分段長度約2030m。支撐采用609鋼管，壁厚16mm，第一道水平支撐中心間距為6.0m，第二、三道支撐中心間距為第一道支撐一半。端頭明暗交接處為斜支撐，設(shè)3道。樁 頂 冠 梁鉆 孔 灌 注 樁 80012002090010080010080051005050第 二 道 支 撐第 三 道 支 撐381012002800第 一 道 支 撐磚 砌 擋 墻800190030003000600490040061608155500

15、140013001600230019002400225018001015第 一 層第 二 層第 三 層第 四 層第 五 層第 六 層第 七 層第 八 層第 九 層鋼 圍 檁土 方 開 挖 第 一 大 分 層土 方 開 挖 第 二 大 分 層土 方 開 挖 第 三 大 分 層土 方 開 挖 第 四 大 分 層主體結(jié)構(gòu)基坑設(shè)鋼支撐內(nèi)撐，土方開挖采用中部拉槽，沿圍護樁兩側(cè)各留4m寬平臺，充分利用其土體抗力，縮短圍護樁暴露的時間，保證圍護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，又可利用此平臺進行上層樁間空隙網(wǎng)噴砼封閉和架設(shè)鋼支撐，架設(shè)完鋼支撐后，進行下面一層土方開挖前再挖除預(yù)留平臺部位的土方?；觾?nèi)采用PC-200反挖接力挖裝。

16、開挖原則：主體基坑開挖寬度較大，土方開挖按照“縱向分段、豎向分層、橫向中部挖槽后對稱，限時平衡”的原則進行開挖。 分段分段：基坑按結(jié)構(gòu)施工分段，分段長度2030m。每一開挖大段內(nèi)分為多個開挖小段，且必須滿足小段土方的挖掘、鋼支撐的安裝和預(yù)應(yīng)力的施加必須在16h內(nèi)完成；底板開挖后及時施作接地網(wǎng)，在816h內(nèi)澆筑砼墊層。 分層分層：土方開挖豎直開挖分層最大厚度不超過3.0m，超過該厚度的開挖層則需分為二層或多層開挖?；用颗_階開挖縱向放坡坡率為12.5，總坡率不陡于14。每一個施工分層分二個臺階開挖時，加設(shè)2.0寬平臺。整個基坑開挖分為九個開挖臺階組織開挖。對稱平衡對稱平衡：基坑土石方開挖由中心向

17、兩側(cè)對稱開挖，兩側(cè)的開挖高度基本一致。起到兩側(cè)基坑開挖平衡，保證磚砌擋墻均勻受力和及時架設(shè)支撐。 第 一 層總 坡 度 小 于 1： 41:2.5第 二 層第 三 層第 四 層第 五 層第 六 層第 七 層第 八 層第 九 層1:2.51:2.5基坑分段分層開挖示意圖施施工工步步序序降水灌注樁底板墊層底縱梁中墻側(cè)墻頂板回填土冠梁磚墻第一道鋼支撐第二道鋼支撐第三道鋼支撐排水溝中中 鐵鐵 二二 局局施工方案施工方案鋼支撐施工鋼支撐施工基坑開挖安裝鋼圍檁支架吊裝鋼支撐施加力楔塊鎖定鋼支撐試拼施工監(jiān)測 鋼支撐架設(shè)工藝流程圖 安裝鋼圍檁第一道鋼支撐直接安放在冠梁上，第二、三道鋼支撐安放在鋼圍檁上。鋼圍檁

18、采用2I45c，工字鋼采用加焊通長鋼板及綴板和肋板使之聯(lián)接成為一個受力整體。鋼圍檁用固定在圍護樁上的角鋼支架作支撐。鋼圍檁安裝：在土方開挖到第二道或者第三道下50處時,立即放出支撐的位置,安裝鋼圍檁支架。用人工配合桁吊將加工好的鋼圍檁分段放在角鋼支架上,就位整平,局部不平處用小鋼片支墊在角鋼支架上。將各段連接，鋼圍檁段與段之間的接頭做到等強連接，圍檁的型鋼接長采用焊接形成連續(xù)梁。鋼圍檁簡圖鋼支撐質(zhì)量檢查：鋼支撐安裝的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼支撐軸線豎向與水平偏差：不大20mm。支撐兩端的標(biāo)高差：不大于20mm及支撐長度的1/600。支撐的撓曲度：不大于支撐長度的1/1000。支撐軸線水平向偏

19、差：不大于20mm。施工方案施工方案鋼支撐施工鋼支撐施工每榀鋼支撐安裝就位后，在活動端采用兩臺100t油壓千斤頂施加鋼支撐預(yù)加力，在活動端的逐級加壓。施加預(yù)加力按照設(shè)計要求進行，當(dāng)壓力表無明顯衰減時，采用特制定型鋼楔鎖定鋼支撐。油泵采用ZB4-500型電動油泵。油壓千斤頂在使用前,必須到法定單位對油壓千斤頂和壓力表進行檢驗標(biāo)定。對液壓油泵進行檢修，確保正常使用。支撐軸力(KN)預(yù)加壓力KN第一道支撐321.15150第二道支撐1857.83400第三道支撐1364.02400中間節(jié)：3000*5500斜撐節(jié)點大樣圖鋼支撐拆除方案:1、為防止結(jié)構(gòu)開裂，對應(yīng)結(jié)構(gòu)混凝土必須達到設(shè)計強度80%以后才能

20、拆除鋼支撐。2、用桁吊將鋼支撐托起，在活動端設(shè)2個100T千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動取出鋼楔塊，逐級卸載至取完鋼楔，吊下支撐。3、鋼支撐拆除采用人工配合桁吊拆除：開挖基坑至基坑底設(shè)計高程后，依次澆筑剛性砼墊層，施作防水層后，扎結(jié)構(gòu)底板鋼筋，澆筑結(jié)構(gòu)底板、底梁。施工縫位置位于底板斜托上端500mm處；待結(jié)構(gòu)底板達設(shè)計強度80%后拆除第三道支撐，保留第一、第二道支撐；扎側(cè)墻墻和頂板鋼筋，待已施工完的側(cè)墻與頂板達到設(shè)計強度的80%，拆除第二道支撐、第一道支撐，敷設(shè)頂板防水層，進行回填施工。中中 鐵鐵 二二 局局施工方案施工方案噴錨防護噴錨防護施工準(zhǔn)備施工前在已有管線資料的基礎(chǔ)上再次核對場地范圍內(nèi)地

21、下管線，以保證施工安全?；娱_挖開挖過程中，采用爆破施工(已論證),坡頂范圍5m不允許堆載。及時支護，嚴(yán)禁超、欠挖。上層土釘砂漿及噴砼面層到達設(shè)計強度的70%后，方可開挖下層土及下層土釘施工。修坡機械開挖后，預(yù)留一定厚度的保護層，采用人工修坡，隨時檢查坡面的坡度，坡面平整度的允許偏差為20mm。并在坡面埋設(shè)噴射混凝土厚度控制標(biāo)志。土釘成孔采用錨桿鉆機成孔，鉆孔直徑為110mm，與水平面夾角為20，當(dāng)遇到有局部障礙物時，適當(dāng)調(diào)整鉆孔位置和方向。孔深允許偏差為50mm，孔徑允許偏差為5mm，成孔傾角偏差為3。土釘制作安裝采用1825螺紋鋼制作，土釘長度方向間距2m焊接對中支架，土釘鋼筋應(yīng)在孔內(nèi)居中

22、設(shè)置。注漿采用注漿泵注漿，嚴(yán)格按照配合比施工，注漿前，應(yīng)將孔內(nèi)殘留及松動的廢土清除干凈。注漿強度M10。注漿順序由里向外， 采用止?jié){袋封口。水泥砂漿材料采用425普通硅酸鹽水泥，水灰比1:0.41;0.5。注漿前，應(yīng)先清除孔中的積水或松土。采用底部一次注漿，注漿壓力0.30.5MPa，空口應(yīng)設(shè)置止?jié){塞或止?jié){袋，注漿滿后保持壓力35分鐘，注漿孔附近的面層混凝土應(yīng)具備有抵抗注漿引起的壓力擴散作用。注漿時注漿管應(yīng)插至距離孔底250mm500mm。注漿用水泥漿宜加入適量的外加劑，注漿開始或中途停止超過30min，應(yīng)用水或稀水泥漿潤滑泵及管路。 噴射砼采用砼噴射機完成，基坑開挖后為盡量縮短邊坡土體的裸露

23、時間，混凝土分兩次噴射。第一次噴射50mm，待安裝土釘，綁扎、固定鋼筋網(wǎng)，設(shè)置加強筋完成后在進行第二次噴射至設(shè)計厚度。再繼續(xù)下一步噴射作業(yè)時應(yīng)仔細清除預(yù)留在施工縫接合面上的浮漿層和松散碎塊，并噴水使之潮濕。同時做好施工縫鋼筋的搭接。噴射時，噴頭應(yīng)盡量與噴射面垂直，距離宜為0.61.2；噴射時應(yīng)控制好水灰比，保持混凝土表面平整、濕潤光澤、無干斑及滑移流淌現(xiàn)象。在土釘部位，應(yīng)先噴土釘下方，再噴土釘上方。作業(yè)面開挖噴射第一層砼鉆孔安裝土釘、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)注漿噴射第二層中中 鐵鐵 二二 局局施工進度計劃施工進度計劃序號工程名稱開工時間完工時間1圍護樁施工2009年6月21日2009年8月10日2區(qū)間主體土

24、方開挖2009年8月1日2009年9月30日3圍護樁冠梁施工2009年8月5日2009年8月25日4主體結(jié)構(gòu)2009年8月25日2009年12月30日 為了確保基坑施工的順利進行、施工期間周圍環(huán)境及結(jié)構(gòu)的施工安全，由專職人員組成監(jiān)控制量測組，在項目總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)測點設(shè)置，日常量測工作和數(shù)據(jù)的處理信息反饋工作，進行信息化施工，防范未然，確保施工的安全。 監(jiān)測對象監(jiān)測對象：基坑的檢測對象為主體基坑支護結(jié)構(gòu)與周邊的環(huán)境，對象包括：圍護樁、鋼支撐；周邊環(huán)境監(jiān)測對象主要為工程周圍地表土體、地下水、建（構(gòu)）筑、城市道路及其他市政基礎(chǔ)設(shè)施。 監(jiān)測項目、測點布置原則、監(jiān)測目的及要求與監(jiān)測頻率：監(jiān)測項

25、目、測點布置原則、監(jiān)測目的及要求與監(jiān)測頻率：嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙關(guān)于對本工程監(jiān)控量測的具體要求來對周邊環(huán)境進行監(jiān)控，以保證施工期間周邊環(huán)境的安全。本著以上原則，現(xiàn)將本工程的監(jiān)測項目、測點布置原則、監(jiān)測目的及要求與監(jiān)測頻率匯表如下：監(jiān)控量測實施方案監(jiān)控量測實施方案中中 鐵鐵 二二 局局監(jiān)控量測項目監(jiān)控量測項目觀測項目控制指標(biāo)位置或監(jiān)測對象測試元件最小精度測點布設(shè)監(jiān)測頻率圍護結(jié)構(gòu)裂縫及滲漏水觀察圍護結(jié)構(gòu)目測實時地面沉降30mm/2mm/d基坑周邊經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀1沿基坑周邊間距1015m基坑外10m內(nèi) 12次/天 基坑外1020m內(nèi) 1次/2天 基坑外2030m內(nèi) 1次/3天基坑外30m內(nèi)1次/周。周邊

26、既有建筑沉降、傾斜量測沉降8mm，傾斜2%基坑周邊經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀1基坑臨建建筑物四周，每建筑不少于4點。管線監(jiān)測按評估要求基坑周邊管線經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀1結(jié)合地表沉降點布設(shè)樁頂水平位移30mm/2mm/d樁上端部經(jīng)緯儀1沿基坑周邊間距1520m1次/2天，開挖期間2次/天。樁體、土體位移30mm/2mm/d圍護結(jié)構(gòu)周邊土體測斜管、測斜儀0.02沿基坑周邊間距2040m每斷面。支撐軸力設(shè)計軸力鋼支撐端部軸力計、應(yīng)力計沿基坑周邊間距1520m地下水位坑底下1m基坑周邊水位管、水位儀5孔距2040m。測點布設(shè)量 測數(shù)據(jù)整理數(shù)據(jù)分析量測結(jié)果處理信息反饋測點設(shè)計監(jiān)控程序 樁頂水平位移沉降監(jiān)測樁頂水平位移沉降

27、監(jiān)測：澆灌冠梁混凝土?xí)r按照設(shè)計提供布點位置在冠梁上預(yù)埋監(jiān)測點，監(jiān)測采用16圓頭鋼筋，鋼筋頭上有十字槽。點位沿基坑長邊間距30米，短邊或拐點加密，點位平面布置見下圖。圍護樁變形：圍護樁變形：將測斜管綁在鋼筋籠上一起沉放到砼中。綁前先封好管底，并注滿清水(檢查其密閉性能防止砼入內(nèi))；測斜管長度為露出冠梁頂部約1020cm。為防止測斜管損壞，用小于100mm鍍鋅鋼管將測斜管頂部約1米套住，焊在鋼筋籠上面，并封好。沿基坑周邊間隔30m。測斜管布置平面示意如右圖。水平位移水平位移：采用兩種方法配合使用，第一種方法使用全站儀根據(jù)導(dǎo)線網(wǎng)的坐標(biāo)測出測點在基坑下方開挖前、開挖期間、開挖完成以后的平面坐標(biāo)，從其變

28、化中得出水平位移；第二種方法用JSS30A型數(shù)字收斂計測量出各監(jiān)測點在基坑下方開挖前、開挖期間、開挖完成以后平面關(guān)系尺寸，從其變化中得出水平位移。監(jiān)測以第二種方法為主，當(dāng)?shù)诙椒y出位移較大用第一種方法進行復(fù)核。沉降沉降：采用蘇光SDZ2(0.5級)水準(zhǔn)儀測出各監(jiān)測點在基坑下方開挖前、開挖期間、開挖完成以后的高程，從其變化中得出樁頂沉降值。鋼支撐軸力：鋼支撐軸力：鋼支撐軸力監(jiān)測是整個地鐵施工監(jiān)測的主要內(nèi)容之一。本區(qū)間基坑的支撐體系采用的是上中下三道橫向鋼支撐,使用支撐軸力計來量測其軸力變化。平均每30m選擇一個斷面,選擇有代表性的斷面,在每個斷面上支撐安放一組軸力計。短邊或拐角加密。軸力計布置

29、平面示意圖如右圖樁頂水平位移、沉降監(jiān)測點布置圖圍護樁變形監(jiān)測點布置圖鋼支撐軸力計布置軸力計：軸力計：在安放的時候其投影應(yīng)超出鋼支撐端頭15，具體做如下圖所示。基坑周圍地表沉降基坑周圍地表沉降 A、點的平面位置離開挖邊線最近的點在開挖邊線上，中間的點離開挖邊線2米，最遠的點離開挖邊線20米。B、點位的布設(shè)方式 沉降點的埋設(shè)：在預(yù)制塊內(nèi)預(yù)埋，長30cm，直徑20mm的圓頭鋼筋，四周用水泥砂漿填實。 地下水位：地下水位：設(shè)計位置為基坑周邊每隔30m布置。 地下水位監(jiān)測點布置圖中中 鐵鐵 二二 局局監(jiān)控量測預(yù)警管理監(jiān)控量測預(yù)警管理預(yù)警級別預(yù)警狀態(tài)描述采取對應(yīng)措施黃色（預(yù)警）實測位移（或沉降）的絕對值和

30、速率值雙控指標(biāo)均達到極限值的70%85%之間；或者雙控指標(biāo)之一達到極限值的85%100%之間而另一指標(biāo)未達到該值。監(jiān)測組加密監(jiān)控頻率，加強對地面和建筑物沉降動態(tài)的觀察，尤其應(yīng)加強對預(yù)警點附近的雨污水管和有高壓管線的檢查處理。橙色（報警）測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標(biāo)達到極限值的85%100%之間；或者雙控指標(biāo)之一達到極限值而另一指標(biāo)未達到極限值，雙控指標(biāo)均達到極限而整體工程尚未出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象時。除應(yīng)繼續(xù)加強上述監(jiān)測、觀測、檢查和處理外，應(yīng)根據(jù)預(yù)警狀態(tài)的特點進一步完善針對該狀態(tài)的預(yù)警方案，同時對施工方案、開挖進度、支護參數(shù)、工藝方法等進行檢查完善，在獲得業(yè)主、設(shè)計同意后方能施工。紅色（

31、控制）實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達到極限值；還出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一：實測位移（或沉降）速率出現(xiàn)急劇增長；基坑支護砼的表面出現(xiàn)明顯的裂縫，同時裂縫已經(jīng)開始流水。 除應(yīng)立即向業(yè)主、設(shè)計報警外，還應(yīng)立即采取補強措施，并經(jīng)過設(shè)計、施工、監(jiān)理、業(yè)主單位分析認定后，改變施工程序或設(shè)計參數(shù)，必要時應(yīng)立即停止開挖，進行處理。當(dāng)實測數(shù)據(jù)出現(xiàn)任何一種預(yù)警狀態(tài)時，檢測組應(yīng)立即向施工主管、監(jiān)理和建設(shè)單位報告，獲得確認后應(yīng)立即提交預(yù)警報告。序號項目最大值（mm）預(yù)警值（mm）警戒值（mm）1圍護樁水平變形3021242基坑周圍地表沉降302124中中 鐵鐵 二二 局局應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)急救援預(yù)案標(biāo)段序號風(fēng)險點

32、、危險點編號風(fēng)險等級計劃通過時間一標(biāo)段1深基坑開挖01-1AAAA09.8.1009.9.302鋼支撐施工及拆除01-2AAAA09.8.3009.12.203施工區(qū)域防汛01-3AAAA09.7.109.12.304施工區(qū)域及生活駐地消防01-4AAA09.7.110.8.31組長：陳順勇（項目經(jīng)理）副 組 長姚 旭 （ 書 記 組長羅波（副經(jīng)理 組 長雷 素 群 （ 副 經(jīng) 理 組 長王 波 （ 總 工 間鐘防保衛(wèi)趙高亮1561115

33、0903根據(jù)本工程特點及可能出現(xiàn)的風(fēng)險點分析，從可能出現(xiàn)概率、危害程度考慮，列出危險點如下：區(qū)間姚中 鐵鐵 二二 局局搶險物資準(zhǔn)備搶險物資準(zhǔn)備根據(jù)危險點分析，針對可能出現(xiàn)的危險點，分析一旦出現(xiàn)險情所需搶險物資，由搶險領(lǐng)導(dǎo)小組提出，物資部統(tǒng)一購置。工字鋼：型號有I28a、I25a、I22a、I14a； 鋼 管：型號有42、48、32；鋼 板：型號有10mm、20mmm、30mm、40mm；粘土、片石、水泥；空心磚：尺寸長寬高=500300200；交通標(biāo)志：紅色錐型桶、“前方施工慢行”、指示燈；滅火器、砂袋、雨衣、手電、方木、發(fā)電機、編織袋；彩條布、水泵、挖土機、裝載機、

34、鋼鏟。 為確保基坑周邊環(huán)境安全，確保本工程順利進行，對可能出現(xiàn)的險情做如下對策：1、開挖期間，圍護結(jié)構(gòu)漏水時，應(yīng)積極采取堵漏措施，如背后注漿、砂土回填等。2、開挖過程中出現(xiàn)圍護結(jié)構(gòu)變形過大或變形速率過快時，應(yīng)立即停止開挖，必要時采取回填措施或設(shè)置應(yīng)急支撐以控制基坑變形發(fā)展。3、開挖過程中，出現(xiàn)坑底涌水、涌砂現(xiàn)象，應(yīng)立即采取回填措施，必要時啟動坑外管井進行降水，并根據(jù)周圍建筑物及地下管線情況進行回灌防止基礎(chǔ)下沉，以免周邊地下建筑物或地下管線變形破壞，及時采用坑底注漿加固措施，并密切注意基坑變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時補撐；再次開挖前，可根據(jù)水位情況，做好坑內(nèi)降水。4、若施工中遭遇承壓水，應(yīng)充分利用基坑

35、內(nèi)、外降水井進行降水，確保開挖順利進行。施工現(xiàn)場應(yīng)具備一定的搶險應(yīng)急設(shè)備及材料，如草包、鋼管、水泥等。中中 鐵鐵 二二 局局區(qū)間深基坑開挖危險點應(yīng)急預(yù)案區(qū)間深基坑開挖危險點應(yīng)急預(yù)案 一、危險點認識：一、危險點認識：基坑上部采用磚砌擋墻支護，下部采用鉆孔灌注樁網(wǎng)噴砼鋼支撐復(fù)合支護措施?；勇裆钶^深，基坑長度長，基坑主要位于粉質(zhì)粘土層、局部砂層，而如果出現(xiàn)局部坍塌而未被發(fā)現(xiàn)，可能由點到面引發(fā)大面積坍塌。二、施工預(yù)案：二、施工預(yù)案：1、邊坡開挖后，及時施作網(wǎng)噴支護。2、邊坡頂車輛限載限速通行，明挖法施工中，存土點不得選在建筑物，地下管線和架空線附近，基坑兩側(cè)10m范圍內(nèi)不得存土，禁止在基坑外5m內(nèi)堆

36、載重物。3、地面沉降觀測、土體側(cè)向變形在基坑邊緣設(shè)置土體側(cè)向變形觀測點，在基坑邊緣設(shè)置地面沉降觀測點（監(jiān)測方案），定期進行觀測，及時了解土體變化。4、圍護結(jié)構(gòu)水平位移沿圍護結(jié)構(gòu)布點，沿基坑長邊設(shè)置9個主測斷面，斷面在基坑兩側(cè)的樁頂設(shè)測點，利用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、銦鋼塔尺進行觀測，觀測頻率嚴(yán)格按量測方案進行。5、圍護樁內(nèi)力沿基坑長邊設(shè)置9個主測斷面，斷面在基坑兩側(cè)的樁頂設(shè)測點，基坑深度變化處以及基坑的拐角處樁體宜增加測點，采用鋼筋計及頻率計等進行測試，了解施工過程圍護結(jié)構(gòu)的內(nèi)力情況，及時反饋支護信息，保證安全施工，觀測頻率嚴(yán)格按量測方案進行。三、應(yīng)急預(yù)案：三、應(yīng)急預(yù)案：1、一旦發(fā)生險情，立即啟動預(yù)案

37、。2、應(yīng)急預(yù)案當(dāng)出現(xiàn)地表沉降過大時，立即停止基坑施工。人員立即撤離施工現(xiàn)場，由搶險領(lǐng)導(dǎo)小組組織進行現(xiàn)場搶險工作。在出現(xiàn)危險地點對應(yīng)地表設(shè)立圍欄及交通導(dǎo)流標(biāo)志。按上述程序立即上報各方，共同商討可行處理方案。盡快回填超挖土方或堆土反壓。加強監(jiān)測，按監(jiān)理同意方案處理后，調(diào)整分層開挖的高度，每層開挖后立即進行噴錨與支撐作業(yè)，封閉并加固基坑周邊土體。 中中 鐵鐵 二二 局局險情上報處理程序險情上報處理程序各區(qū)段發(fā)生險情（工區(qū)長)啟動應(yīng)急預(yù)案搶險隊作業(yè)隊工班現(xiàn)場搶險調(diào)動應(yīng)急物資、機械設(shè)備及人員進行搶險部室應(yīng)急物資儲備搶險小組項目經(jīng)理部辦公室提交處理意見駐地監(jiān)理工程師按照監(jiān)理審批方案實施驗收合格現(xiàn)場疏導(dǎo)指揮

38、（羅波）業(yè)主上級主管部門上級主管部門安全及文明施工措施安全及文明施工措施 中中 鐵鐵 二二 局局1、鋼支撐吊裝前檢查起吊設(shè)備狀況，位置是否安全。2、鋼支撐吊裝時專人負責(zé)指揮吊裝設(shè)備。3、鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力時要按規(guī)程操作千斤頂，準(zhǔn)確安放頂鐵構(gòu)件，保證鋼支撐軸心受力。4、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，項目經(jīng)理對項目部的安全生產(chǎn)工作負全責(zé)，并由一名項目副經(jīng)理分管，設(shè)專職安全監(jiān)察工程師、安全員具體落實。項目部各部門、各施工隊、班組層層落實，實行安全生產(chǎn)包保責(zé)任制。5、通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主“的思想，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到不違章指揮、不違章操作不傷害他人，不斷提高職工整體安全防護意識和自我保防意識。未經(jīng)安全教育的施工人員不準(zhǔn)上崗；特種工種人員必須持證上崗。6、各道工序施工前由安全員進行施工安全技術(shù)交底，健全安全工作每周檢查講評制度，設(shè)安全流動紅旗，每月一評，獎罰分明。7、嚴(yán)格執(zhí)行北京市及業(yè)主有關(guān)文明施工的規(guī)定。建立健全現(xiàn)場文明施工管理責(zé)任制，將文明施工作為施工管理中一項重點工作來抓。8、棄土棄渣必須按設(shè)計或業(yè)主指定位置堆放，不得任意棄置，棄土場必須按設(shè)計要求做好防護、復(fù)耕或綠化等。為防棄土遺灑，所有運輸車輛全部采用有蓋自卸汽車。所有出施工場地的車輛必須經(jīng)過