航空與航天爾雅最新最全考試答案

1、一、 單選題（題數(shù)：50，共 50.0 分） 1 一般來(lái)說(shuō)，飛機(jī)的主操縱面不包括（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 方向舵 · B、 升降舵 · C、 主翼 · D、 副翼 窗體底端我的答案：C 2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)的高低一般不考慮其（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 可靠性 · B、 推重比 · C、 油耗率 · D、 自身功率 窗體底端我的答案：D 3 （）航空業(yè)才逐漸興起。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 一次世界大戰(zhàn)前

2、 · B、 一次世界大戰(zhàn)后 · C、 二次世界大戰(zhàn)前 · D、 二次世界大戰(zhàn)后 窗體底端我的答案：B4 （）已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了天方夜譚中的飛毯設(shè)想。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 美國(guó) · B、 中國(guó) · C、 俄羅斯 · D、 德國(guó) 窗體底端我的答案：A 5 水上飛機(jī)的滑行裝置有（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 板式和滑撬式 · B、 板式和浮筒式 · C、 船身式和滑撬式 · D、 船身式和浮筒式 窗體底端我的答案：D 6 直升機(jī)的機(jī)載設(shè)備不包括

3、（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 方向舵 · B、 顯示和控制 · C、 通信及電子對(duì)抗 · D、 故障診斷 窗體底端我的答案：A 7 最早的時(shí)候反坦克導(dǎo)彈使用的是（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 有線遙控 · B、 無(wú)線遙控 · C、 自動(dòng)控制飛行 · D、 遙控與自控相結(jié)合 窗體底端我的答案：A 8 衛(wèi)星的組成不包括（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 減震系統(tǒng) ·· B、 姿態(tài)控制系統(tǒng) ··

4、C、 電源系統(tǒng) ·· D、 衛(wèi)星的本體 ·窗體底端我的答案：A 9 （）可能對(duì)飛機(jī)側(cè)向穩(wěn)定產(chǎn)生不利的影響。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 兩個(gè)垂直尾翼 ·· B、 機(jī)翼上反角 ·· C、 機(jī)翼后掠角 ·· D、 三個(gè)垂直尾翼 ·窗體底端我的答案：D 10 自動(dòng)陀螺機(jī)的設(shè)計(jì)完成于（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 20世紀(jì)60年代 ·· B、 20世紀(jì)50年代 ·· C、 20世紀(jì)40年代

5、83;· D、 20世紀(jì)30年代 ·窗體底端我的答案：D 11 無(wú)人機(jī)的起飛方式有（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 垂直脫離和地面起飛 ·· B、 垂直脫離和火箭助推 ·· C、 載機(jī)投放和地面起飛 ·· D、 載機(jī)投放和火箭助推 ·窗體底端我的答案：D 12 下列類型中，最為少見(jiàn)的是（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 傘翼 ·· B、 斜置翼 ·· C、 上單翼 ·· D、 三角

6、翼 ·窗體底端我的答案：A 13 關(guān)于采用無(wú)線遙控方式操作的無(wú)人機(jī)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 飛機(jī)成本較高 ·· B、 飛機(jī)靈活性較高 ·· C、 受到距離限制 ·· D、 存在電子干擾 ·窗體底端我的答案：A 14 世界上第一部完全由控制系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)航完成任務(wù)的第一架無(wú)人機(jī)是（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 V-1 ·· B、 S-725 ·· C、 D-8 ··

7、 D、 U-32 ·窗體底端我的答案：A 15 對(duì)滑翔機(jī)飛行影響最大的因素是（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 飛機(jī)體積 ·· B、 空氣氣流 ·· C、 飛機(jī)材質(zhì) ·· D、 空氣溫度 ·窗體底端我的答案：B 16 （）是最古老的飛行器。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 風(fēng)箏 ·· B、 飛機(jī) ·· C、 火箭 ·· D、 宇宙飛船 ·窗體底端我的答案：A 17 飛機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)為圓錐體

8、主要是為了（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 提高飛機(jī)的安全性 ·· B、 提高飛機(jī)內(nèi)部的空間利用率 ·· C、 減少飛機(jī)的飛行阻力 ·· D、 提高飛機(jī)的安全性 ·窗體底端我的答案：C 18 升力的計(jì)算不需要使用的數(shù)據(jù)是（）。（1.0分）0.0 分 窗體頂端· A、 機(jī)翼的面積 ·· B、 飛機(jī)的體積 ·· C、 飛機(jī)飛行速度 ·· D、 所在高度的空氣密度 ·窗體底端我的答案：C 19 脫離速度是（）

9、。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 ·第一宇宙速度··· B、 ·第二宇宙速度··· C、 ·第三宇宙速度··· D、 ·第四宇宙速度··窗體底端我的答案：B 20 根據(jù)伯努利原理，下列關(guān)系正確的是（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 面積大 速度小 壓強(qiáng)大 ·· B、 面積大 速度大 壓強(qiáng)大 ·· C、 面積大 速度大 壓強(qiáng)小 ·

10、3; D、 面積大 速度小 壓強(qiáng)小 ·窗體底端我的答案：A 21 我國(guó)的高級(jí)教練機(jī)包括（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 “運(yùn)-8” ·· B、 “轟-6” ·· C、 “殲-10” ·· D、 “獵鷹” ·窗體底端我的答案：D 22 主要回收小型偵察機(jī)的方法是（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 脫殼而出 ·· B、 氣墊著陸 ·· C、 乘傘而降 ·· D、 網(wǎng)捕而歸 ·窗體底端我

11、的答案：D 23 飛機(jī)在低速情況下最重要的阻力是（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 誘導(dǎo)阻力 ·· B、 摩擦阻力 ·· C、 干擾阻力 ·· D、 壓差阻力 ·窗體底端我的答案：B 24 我國(guó)衛(wèi)星發(fā)射中心不包括（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 文昌 ·· B、 西昌 ·· C、 酒泉 ·· D、 石河子 ·窗體底端我的答案：D 25 造成殲-10飛行不穩(wěn)定的原因是其（）。（1.0分）1.0

12、 分 窗體頂端· A、 尾翼過(guò)于靠后 ·· B、 尾翼過(guò)于靠前 ·· C、 尾翼數(shù)量過(guò)多 ·· D、 尾翼數(shù)量過(guò)少 ·窗體底端我的答案：B 26 使飛機(jī)向兩側(cè)滾轉(zhuǎn)的操縱面是（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 主翼 ·· B、 副翼 ·· C、 升降舵 ·· D、 方向舵 ·窗體底端我的答案：A 27 地球上肉眼觀測(cè)到的最亮的星星是（）。（1.0分）0.0 分 窗體頂端· A、 土星 &

13、#183;· B、 火星 ·· C、 金星 ·· D、 水星 ·窗體底端我的答案：B 28 在飛機(jī)飛行速度約為每小時(shí)800-900公里時(shí)（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 ·渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)油耗率高于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)··· B、 ·渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)油耗率高于渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)··· C、 ·渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)油耗率基本相等··· D、 ·渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗率波動(dòng)較大··

14、;窗體底端我的答案：B 29 飛機(jī)機(jī)身是通過(guò)（）區(qū)分上下結(jié)構(gòu)的。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 支柱 ·· B、 橫梁 ·· C、 地板 ·· D、 桁梁 ·窗體底端我的答案：C 30 第一艘載人飛船是蘇聯(lián)發(fā)射的（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 史波尼克5號(hào) ·· B、 東方號(hào) ·· C、 上升1號(hào) ·· D、 禮炮3號(hào) ·窗體底端我的答案：B 31 指揮無(wú)人機(jī)沿預(yù)定路線飛行并執(zhí)行任務(wù)的裝置叫

15、（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 航跡監(jiān)視器 ·· B、 自動(dòng)導(dǎo)航儀 ·· C、 航舵 ·· D、 程序裝置 ·窗體底端我的答案：D 32 之所以說(shuō)航天起源于中國(guó)是因?yàn)槠鋵?duì)（）的研究。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 風(fēng)箏 ·· B、 衛(wèi)星 ·· C、 載人飛行 ·· D、 火箭 ·窗體底端我的答案：D 33 對(duì)飛機(jī)試驗(yàn)用的風(fēng)洞來(lái)說(shuō)，（）不屬于關(guān)鍵性因素。（1.0分）1.0 分 窗體頂

16、端· A、 動(dòng)力 ·· B、 空間 ·· C、 氣流速度 ·· D、 飛機(jī)模型 ·窗體底端我的答案：B 34 東方紅三號(hào)屬于（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 偵查衛(wèi)星 ·· B、 氣象衛(wèi)星 ·· C、 資源衛(wèi)星 ·· D、 通訊衛(wèi)星 ·窗體底端我的答案：D 35 一戰(zhàn)期間飛機(jī)使用的是（）飛機(jī)。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 單翼 ·· B、 雙翼 ·&#

17、183; C、 三翼 ·· D、 四翼 ·窗體底端我的答案：B 36 （）建立了航空史上第一條定期空中線路。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 法國(guó) ·· B、 德國(guó) ·· C、 英國(guó) ·· D、 美國(guó) ·窗體底端我的答案：B 37 無(wú)人機(jī)發(fā)展到高級(jí)階段最重要的是需要實(shí)現(xiàn)（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 非遙控化 ·· B、 高精度偵查 ·· C、 高準(zhǔn)度投彈 ·· D、 直接

18、對(duì)抗 ·窗體底端我的答案：D 38 對(duì)旋翼產(chǎn)生升力影響最大的因素是（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 旋翼的表面積 ·· B、 旋翼的剖面 ·· C、 旋翼的質(zhì)量 ·· D、 旋翼的長(zhǎng)度 ·窗體底端我的答案：B 39 按照平面形狀分類，機(jī)翼的類型不包括（）。（1.0分）0.0 分 窗體頂端· A、 平直翼 ·· B、 傘翼 ·· C、 后掠翼 ·· D、 斜置翼 ·窗體底端我的答案：C 40 在

19、35000公里的高度上，物體需要達(dá)到每秒（）公里的速度才能保持環(huán)繞地球的狀態(tài)。（1.0分）0.0 分 窗體頂端· A、 3 ·· B、 5 ·· C、 7 ·· D、 8 ·窗體底端我的答案：D 41 我國(guó)首個(gè)成功發(fā)射的返回式衛(wèi)星是由（）完成的。（1.0分）0.0 分 窗體頂端· A、 長(zhǎng)征一號(hào) ·· B、 長(zhǎng)征二號(hào) ·· C、 長(zhǎng)征三號(hào) ·· D、 長(zhǎng)征四號(hào) ·窗體底端我的答案：A 42 關(guān)于F-22，下列說(shuō)法錯(cuò)誤

20、的是（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 美國(guó)設(shè)計(jì)研制 ·· B、 已退役 ·· C、 價(jià)格昂貴 ·· D、 已停產(chǎn) ·窗體底端我的答案：B 43 我國(guó)首個(gè)載人宇宙飛船是（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 神舟四號(hào) ·· B、 神舟五號(hào) ·· C、 神舟六號(hào) ·· D、 神舟七號(hào) ·窗體底端我的答案：B 44 下列因素中，對(duì)飛機(jī)起飛和著陸性能影響最大的是（）。（1.0分）1.0 分 窗

21、體頂端· A、 機(jī)翼 ·· B、 機(jī)身 ·· C、 機(jī)尾 ·· D、 起落架 ·窗體底端我的答案：A 45 中國(guó)的民用航空器的國(guó)籍標(biāo)志是（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 B ·· B、 D ·· C、 A ·· D、 C ·窗體底端我的答案：A 46 飛機(jī)低速飛行時(shí)的馬赫數(shù)可能是（）。（1.0分）0.0 分 窗體頂端· A、 5 ·· B、 3 ·· C

22、、 0.3 ·· D、 0 ·窗體底端我的答案：B 47 “協(xié)和”飛機(jī)被淘汰的原因不包括（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 高耗油率 ·· B、 經(jīng)濟(jì)性差 ·· C、 噪聲大 ·· D、 速度低 ·窗體底端我的答案：D 48 無(wú)人機(jī)可以用非金屬材料減小雷達(dá)反射能力是因?yàn)槠洌ǎ?。?.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 暫時(shí)不會(huì)發(fā)生直接對(duì)抗 ·· B、 一次性利用節(jié)約成本 ·· C、 無(wú)需載人重量輕

23、83;· D、 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求低 ·窗體底端我的答案：D 49 迎角是（）。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 機(jī)翼的前進(jìn)方向和翼弦的夾角 ·· B、 機(jī)翼的前進(jìn)方向的逆向和翼弦的夾角 ·· C、 展長(zhǎng)和弦長(zhǎng)之比 ·· D、 弦長(zhǎng)和展長(zhǎng)之比 ·窗體底端我的答案：A 50 （）制造了世界上第一加噴氣式飛機(jī)。（1.0分）1.0 分 窗體頂端· A、 前蘇聯(lián) ·· B、 日本 ·· C、 美國(guó) ·· D、 德

24、國(guó) ·窗體底端我的答案：D 二、 判斷題（題數(shù)：50，共 50.0 分） 1 使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)超過(guò)某一速度后可能發(fā)生解體。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： 窗體底端2 流線型的造型可以有效降低激波阻力。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： 窗體底端3 從緯度上來(lái)說(shuō)，越靠近赤道的地方越有利于發(fā)射火箭。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： 窗體底端4 自控飛行的無(wú)人機(jī)需要在地面對(duì)其進(jìn)行遙控。（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： × 窗體底端5 飛機(jī)產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的情況下尾槳難

25、以控制平衡。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： 窗體底端6 考察飛機(jī)的續(xù)航能力主要是考察其航程和航時(shí)。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： 窗體底端7 升力的增加一定可以減小飛機(jī)起飛抬升時(shí)的速度要求。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： × 窗體底端8 翼展對(duì)飛機(jī)的空氣動(dòng)力存在較大的影響。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： 窗體底端9 不同于軟式飛艇，硬式飛艇沒(méi)有骨架。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： × 窗體底端10 多點(diǎn)式起落架飛機(jī)在起飛時(shí)起落架與機(jī)身的角度小于降

26、落時(shí)的起落架與機(jī)身的角度。（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： 窗體底端11 脈動(dòng)式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是燃燒充分，能源利用率較高。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： × 窗體底端12 相對(duì)于航天器來(lái)說(shuō)，航空器在外形方面顯得更為復(fù)雜。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： 窗體底端13 荷蘭滾也成為落葉模態(tài)，主要是因?yàn)槭艿搅舜怪狈较虻臄_動(dòng)。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： × 窗體底端14 使用擾流片滾轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性更強(qiáng)，但效率更低。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： 窗體底端15

27、 激波的波面與飛機(jī)的飛行速度方向平行時(shí)則稱該激波為正激波。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： × 窗體底端16 構(gòu)架式機(jī)翼主要用于飛機(jī)發(fā)展的中期，是梁式結(jié)構(gòu)和桁架式結(jié)構(gòu)的過(guò)度類型。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： × 窗體底端17 早期飛機(jī)的機(jī)翼被用來(lái)存放然后，現(xiàn)在已經(jīng)取消了這種設(shè)計(jì)。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： × 窗體底端18 RQ-1掠奪者屬于無(wú)人攻擊機(jī)。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： 窗體底端19 飛機(jī)機(jī)翼可以產(chǎn)生升力。（）（1.0分）1.0 分

28、窗體頂端我的答案： 窗體底端20 人工地面操控的無(wú)人機(jī)是未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)主要的發(fā)展方向。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： × 窗體底端21 至今為止，轟炸機(jī)尚不能掛載導(dǎo)彈。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： × 窗體底端22 美國(guó)發(fā)射了世界上第一個(gè)空間站“天空實(shí)驗(yàn)室”。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： × 窗體底端23 飛機(jī)中心太靠后可能造成飛行不穩(wěn)定。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： × 窗體底端24 設(shè)計(jì)飛機(jī)時(shí)應(yīng)該盡量降低臨界M數(shù)。（）（1.0分）1.

29、0 分 窗體頂端我的答案： × 窗體底端25 直升機(jī)的旋翼是固定的，無(wú)法改變位置。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： × 窗體底端26 工期與飛機(jī)機(jī)翼的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了空氣動(dòng)力。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： 窗體底端27 C-5被稱為銀河，是著名的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： 窗體底端28 無(wú)人機(jī)的規(guī)格隨著技術(shù)進(jìn)步已經(jīng)得到了極大的發(fā)展，最大的無(wú)人機(jī)可以達(dá)到上百公斤。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： × 窗體底端29 水平尾翼相對(duì)機(jī)翼位置的正常布

30、局是小機(jī)翼放在大翼后面。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： 窗體底端30 萬(wàn)有引力的作用下，所有的天體都按照截圓錐曲線軌道運(yùn)行。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： 窗體底端31 無(wú)人機(jī)為了降低成本、減輕重量，早期的一些機(jī)型使用了一些木質(zhì)的零件。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： 窗體底端32 1878年意大利天文學(xué)家通過(guò)望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)火星發(fā)現(xiàn)火星有河流的痕跡。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： 窗體底端33 雷達(dá)對(duì)于低于一定高度的飛機(jī)是無(wú)法監(jiān)控的。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案： 窗體底端34 現(xiàn)有的科技水平已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的水上降落，但還不能實(shí)現(xiàn)水上起飛。（）（1.0分）1.0 分 窗體頂端我的答案