物流運輸管理制度

1、天津東盛油脂有限公司物流運輸管理制度第一節(jié)總 則本著“安全、及時、準確、經(jīng)濟”的原則，按照運輸車輛集中 管理，分散使用結(jié)合的辦法加強物流運輸管理，特制定本制度。第二節(jié)貨物通知、提貨和裝運1、調(diào)度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據(jù)，及時安排 接貨。2、調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。3、運輸員領(lǐng)取任務后，需認真核對各種運輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。4、提貨(1 )、運輸員提貨時，首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號； 然后對施封 代、苫蓋、鉛封進行認真檢查；確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對 商品進行檢驗。(2 )、提取零擔商品時需嚴格檢查包裝

2、質(zhì)量。 對開裂、破損包裝內(nèi)的 商品要逐件點驗。(3 )、提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗；注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。(4) 、提貨時做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。(5) 、對包裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。(6) 、在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責任, 并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。5、裝運。(1 )、運輸員在確保票實無誤，或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題處理后，方可裝車。(2) 、裝車要求嚴格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車 碼放；做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液； 易碎品單放；散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外

3、；苫墊嚴密，捆扎牢固。第三節(jié)商品運輸、卸貨與交接1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講 明，以便重新安排調(diào)整。2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員 簽字，加蓋貨已收訖章。5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽 字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務部。業(yè)務部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手 續(xù)。6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關(guān)部門聯(lián)系7、運輸任務完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。8、在運輸中，因運輸人員不負責任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關(guān)

4、規(guī)定處理第四節(jié)商品運輸安排與申報1、儲運部需根據(jù)業(yè)務合理安排運輸。2、本市商品原則上兩天內(nèi)運回，最遲不超過 3天。3、儲運部辦理運輸手續(xù)時需如實登記發(fā)運貨物品名、規(guī)格、數(shù)量、 性質(zhì)、收貨單、地點、聯(lián)系人、電話、郵政編碼、時間和要求等，并 填寫清楚。第五節(jié)運單的傳遞與統(tǒng)計1、傳遞運輸單據(jù)要按傳遞程序進行。做到統(tǒng)計數(shù)字準確、報表及時2、調(diào)度員要認真核對汽車運輸單據(jù)，發(fā)現(xiàn)差錯，遺漏和丟失要及時 更正、補填。按規(guī)定時間交統(tǒng)計員。3、統(tǒng)計員根據(jù)運輸單據(jù)，做好各項經(jīng)濟指標的統(tǒng)計、造冊、上報與 存檔工作。第六節(jié)運輸費用收取1、先付款后發(fā)貨：運費由財務部根據(jù)里程統(tǒng)一收費。2、貨到付款：貨到指定地點后，聯(lián)系指定

5、收貨人，對方核對無誤后, 在物流運單簽字確認后，運輸員收取本次物流運費。回公司后，及時把本次運費上交財務部第七節(jié)獎懲管理規(guī)定1、獎勵條件(1 )、全年駕駛無事故。(2 )、全年運輸貨物無丟失，無損壞(3) 、發(fā)現(xiàn)并能及時制止重大錯誤形為的發(fā)生， 避免公司遭受經(jīng)濟損 失。(4) 、工作認真負責，恪守職責，遵守公司各項規(guī)章制度。(5) 、積極進取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為 公司開源節(jié)流做出貢獻者。(6) 、在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不 超過公司下達的指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人 獎勵二百元。(7) 、在每季度車輛安全技術(shù)檢查評比中，

6、保養(yǎng)質(zhì)量達九十分以上的 車輛，獎勵主管司機五十元；連續(xù)四個季度均達到九十分以上者，年 終加獎一百元。2、處罰標準(1 )、承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶生產(chǎn)，每晚一天罰款200元；(2) 、承運司機不得私白將承運的貨物轉(zhuǎn)主或委托其它車輛運輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節(jié)拒付運費。(3) 、承運司機在整個承運過程中有倒換、 盜竊所運物等行為者，要 按零部件價格的3-5倍進行罰款，賠償零件損失。(4) 、在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予 以200-1000元罰款，根據(jù)情節(jié)對丟失和損失的零件進行賠償。(5) 、承運車輛在運輸過程中，由于交通事故

7、和臨時故障不能按時間 要求到達目的地，在出事后2小時內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款 500 元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可 加重處罰。(6 )、承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款 100-200元，如果丟失視影響程度進行罰款。(7 )、承運司機到達運送目的地，要熱情服務和交接，協(xié)助卸車，如 因工作服務態(tài)度不好，用戶反映強烈，視情況罰款 100-500元。(8) 、輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負同等以上責任，賠償 30 %至40%經(jīng)濟損失，取消五千公里安全里程。(9) 、一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上，30000元以下):負一定、 次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消六千公 里至一萬公里安全里程；負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30 % 至40%經(jīng)濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。(10) 、重大事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償 10%至20%經(jīng)濟損失，取消 二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公 里)；負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟損 失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高 不超過一千元，主要