公路技術(shù)建議書

1、精品文檔六技術(shù)建議書一、 對招標(biāo)項(xiàng)目的理解和總體設(shè)計(jì)思路1、對招標(biāo)項(xiàng)目的理解1.1項(xiàng)目概況xx縣，位于河北省 xx 市中部，面積 749平方公里，人口約 52萬，轄 7鎮(zhèn)8鄉(xiāng)。西、中部屬山前沖積平原，東部屬沖積平原，中間有少量交接洼地。地勢西高東低，海拔25-60 米之間，坡降 1/1000 ，全縣小平原面積約占總面積的96%。本項(xiàng)目的改建對于滿足區(qū)域交通要求, 改善公路網(wǎng)的等級，起到十分重要的作用。1.2 建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)及范圍內(nèi)容X007xx線奎山至南汪店段：全長16.6 公里起點(diǎn)： xx線至 xx段公路等級為二級路，路面寬 9.0 米，路基寬 12.0 米。路面結(jié)構(gòu)為： 30厘米二灰土

2、底基層， 18厘米水泥穩(wěn)定碎石基層， 9厘米瀝青砼面層。1.3本項(xiàng)目的建設(shè)意義1改善通行條件的需要近年來 xx縣經(jīng)濟(jì)取得較快發(fā)展，城市面貌日新月異，區(qū)間交通量逐步增長，隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展及相互交往的日益密切，交通量還將保持增長勢頭?，F(xiàn)有的道路不能滿足交通量日益增長的需求。2完善區(qū)域路網(wǎng)的需要局部路段人口密度稠密， 商業(yè)往來頻繁， 過往車輛逐年大幅增加， 致使交通事故時(shí)有發(fā)生 ,嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活，制約了xx縣的發(fā)展。項(xiàng)目的建設(shè)同時(shí)起到了完善區(qū)域路網(wǎng)的作用。3、是促進(jìn)沿線社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要近年來 xx縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，特別是一些規(guī)模企業(yè)，如農(nóng)機(jī)、食品的等企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量好、信譽(yù)高，國內(nèi)

3、外市場前景廣闊。本項(xiàng)目的建設(shè)將有效改善路網(wǎng)條件，促進(jìn)各行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2、總體設(shè)計(jì)思路2.1總體設(shè)計(jì)原則1、本項(xiàng)目為改建公路，合理、充分地利用舊路，減少新增占地和工程規(guī)模及投資是本項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)的首要原則。2、在充分考慮沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃及投資控制的前提下，優(yōu)化提高平縱面技術(shù)指標(biāo)，科學(xué)、合理的設(shè)置交叉方案，做好交通交織設(shè)計(jì)。2.2路線根據(jù)項(xiàng)目的自然地理位置和服務(wù)功能等考慮，線位選定總體上應(yīng)遵循以下基本原則： 安全性原則 : 把安全放在首位，采取一切有效方法和措施，保證公路設(shè)施自身安全、運(yùn)行車輛行駛安全及行人等的安全。線位平面布設(shè)盡量避讓不良地質(zhì)。 服務(wù)社會原則：盡量減少占用耕地，保護(hù)稀缺的土地資源。少

4、干擾村落及學(xué)校，保護(hù)名勝古跡等人文景觀，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展。1、 平面設(shè)計(jì)在地形、地物、地質(zhì)等各種具體條件允許的基礎(chǔ)上，平面線形指標(biāo)盡量選用較高標(biāo)準(zhǔn)，合理運(yùn)用直線和曲線線形要素，盡可能做到線形直捷、連續(xù)、均衡，并與地形、 地物相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。2、 縱斷面設(shè)計(jì)縱斷面線形與地形相適應(yīng)，設(shè)計(jì)成視覺連續(xù)、 平順而圓滑的線形。豎曲線半徑盡可能得采用大于視覺所需要的最小豎曲線半徑值。2.3路基路面及排水路基設(shè)計(jì)遵循因地制宜、順應(yīng)自然、與環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)的原則，合理控制填挖工程量及邊坡高度，靈活設(shè)計(jì)邊坡坡率， 減少人工痕跡， 與自然環(huán)境融合， 路基盡量減少污工防護(hù)工程量，充分體現(xiàn)綠化防護(hù)，采用有效

5、手段進(jìn)行不良地基和特殊路基處理，確保工程安全。同時(shí)應(yīng)采用新技術(shù)、新材料、新工藝進(jìn)行路基排水、防護(hù)、棄土等的綜合設(shè)計(jì)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)及水土保持工作。結(jié)合沿線氣候、水文、地質(zhì)及筑路材料的分布情況，路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，方便施工，質(zhì)量易保證。路基排水應(yīng)全面規(guī)劃，合理布局，少占農(nóng)田，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)、氣象條件，與排灌- 1 - 。歡迎下載精品文檔系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，重視環(huán)境保護(hù)，防止水土流失和水源污染。2.4 橋梁、涵洞1、橋涵橋位在服從路線總體走向的前提下，綜合考慮各種因素，結(jié)合當(dāng)?shù)厮ㄔO(shè)規(guī)劃及灌溉、人行、車行需要，進(jìn)行橋涵總體規(guī)劃設(shè)置。2、跨越溝渠的小橋涵按照地形、排水、流量大小等因素設(shè)置。小橋

6、涵的設(shè)置盡可能考慮兩側(cè)通行條件的需要，盡可能做到一橋多用。3、由于沿線地質(zhì)較差，地基承載力小，沿線涵洞采用管涵。2.5路線交叉根據(jù)沿線地形、社會環(huán)境、交通現(xiàn)狀以及末來交通需求，結(jié)合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門意見、沿線群眾生產(chǎn)、生活需要和本項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)的具體特點(diǎn)，沿線路線交面交叉。總的設(shè)計(jì)原則是保證路網(wǎng)暢通，滿足通行需求。主要等級進(jìn)行按照交通量分布、交通組織特性進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)， 包括：轉(zhuǎn)向車道及交通島等；城市道路設(shè)置為燈控路口。2.6安全設(shè)施以保障交通安全暢通、行車有序的基本設(shè)施為要求，本著“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，為道路交通參與者提供正確、可靠、適時(shí)的交通信息為目的。1) 護(hù)欄包括：路側(cè)護(hù)欄2) 交通標(biāo)志包括：

7、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、其他標(biāo)志。3) 交通標(biāo)線包括：指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線。4) 警示柱、道口標(biāo)志。2.7綠化在滿足生態(tài)及景觀設(shè)計(jì)效果的同時(shí)，還必須考慮采取降低造價(jià)，選用抗性強(qiáng)、價(jià)格低、便于施工養(yǎng)護(hù)的植物材料和種植方式，也是設(shè)計(jì)工作的重要原則之一。2.8工程地質(zhì)勘察本工程穿越區(qū)地層相對單一，根據(jù)已批準(zhǔn)的文件中所確定的修建原則、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)要求等資料進(jìn)行有針對性的勘察，為確定公路路線、 工程構(gòu)造物位置和編制施工圖文件，提供準(zhǔn)確完整的地質(zhì)資料。二、 對招標(biāo)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的特點(diǎn)、關(guān)鍵性技術(shù)問題的認(rèn)識及其對策措施1、本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的特點(diǎn)1）地質(zhì)條件相對簡單，地形變化不大，地面縱坡落差較

8、小。2）沿線穿越村鎮(zhèn)，對環(huán)保、景觀等設(shè)計(jì)的要求較高。2、 關(guān)鍵性技術(shù)問題的認(rèn)識及其對策措施（一）路線在路線設(shè)計(jì)中 ,除平、縱線形組合滿足規(guī)范的組合要求外, 必須特別注意與自然環(huán)境的協(xié)調(diào) , 整體線形組合設(shè)計(jì)中應(yīng)在觀念上、視野上進(jìn)一步拓展 , 不要總是習(xí)慣于一條縱向設(shè)計(jì)線、一條平面設(shè)計(jì)線的設(shè)計(jì)方法。本次投標(biāo)設(shè)計(jì)對地形較復(fù)雜的路段進(jìn)行了部分優(yōu)化設(shè)計(jì)， 設(shè)計(jì)階段還需結(jié)合進(jìn)一步保證行車安全、降低運(yùn)營費(fèi)用、節(jié)約工程建設(shè)投資等多方面進(jìn)行更加深入的研究。（二）路基路面及排水對高填、深挖、半填半挖等高填路段主要采取以下措施： 對半填半挖路段的填方部位進(jìn)行強(qiáng)夯處理，提高原始路基的強(qiáng)度；擴(kuò)大臺階的范圍，采用鋪設(shè)土

9、工格柵等土工織物來加強(qiáng)路基整體強(qiáng)度；提高路基的相應(yīng)壓實(shí)度 12 百分點(diǎn)；加強(qiáng)沉降觀測，多點(diǎn)布設(shè)沉降設(shè)備，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)調(diào)整。對高填方路段，除采取以上措施外， 還應(yīng)對填方路段地質(zhì)進(jìn)行詳查， 如發(fā)現(xiàn)有特殊路基時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填或其他處理。（三）安全設(shè)施（1）本項(xiàng)目標(biāo)志設(shè)計(jì)上在滿足國家規(guī)范的前提下，要體現(xiàn)地方特色，創(chuàng)造新的景觀。（2）結(jié)合其它標(biāo)志的設(shè)置情況，合理布設(shè)靜態(tài)標(biāo)志，使之形成一個整體。同時(shí)標(biāo)志的布設(shè)要與其它標(biāo)志、景觀協(xié)調(diào)一致，避免出現(xiàn)遮擋想象。（四）綠化選用適地樹木，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理。三、工作計(jì)劃安排- 2 - 。歡迎下載1、工作方案選定路線設(shè)計(jì)方案，確定路線具體位置；確定路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和特征路基橫斷

10、面，繪制路基超高、加寬設(shè)計(jì)圖；計(jì)算路基土石方數(shù)量并進(jìn)行調(diào)配；確定路基取土、棄土場位置；確定小橋、涵洞的具體位置、孔數(shù)及孔徑、結(jié)構(gòu)類型及各部尺寸，繪制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、布置圖、設(shè)計(jì)詳圖；確定路線交叉的形式、結(jié)構(gòu)類型及各部尺寸，繪制布置圖及設(shè)計(jì)詳圖；確定環(huán)境保護(hù)設(shè)施的繪制布置圖及設(shè)計(jì)詳圖；編制設(shè)計(jì)預(yù)算。2、勘察設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件工期要求：（1）自簽訂合同書并下達(dá)具體任務(wù)后20 天內(nèi)完成施工圖設(shè)計(jì)文件。（2）施工招標(biāo)工程量清單、圖紙、技術(shù)規(guī)范等根據(jù)業(yè)主要求提交。（3）施工現(xiàn)場配合服務(wù)：工程開工至竣工驗(yàn)收。四、質(zhì)量保證措施、進(jìn)度保證措施我公司有以工程設(shè)計(jì)質(zhì)量為中心的質(zhì)量保證體系，對設(shè)計(jì)各工序進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)

11、量控制，確保工程設(shè)計(jì)質(zhì)量。1、加強(qiáng)協(xié)調(diào)，及時(shí)解決勘察設(shè)計(jì)工作中出現(xiàn)的問題。成立生產(chǎn)技術(shù)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，加大生產(chǎn)協(xié)調(diào)和技術(shù)指導(dǎo)力度，確保生產(chǎn)環(huán)節(jié)銜接順暢，生產(chǎn)技術(shù)難題得到及時(shí)解決，按期保質(zhì)保量完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。2、加強(qiáng)對生產(chǎn)任務(wù)和重要工作部署貫徹落實(shí)情況的督查督辦，及時(shí)下發(fā)政務(wù)督查單，落實(shí)責(zé)任部門、責(zé)任人和時(shí)限要求，定期催辦，確保工作的按期完成。3、嚴(yán)格按照合同條款履行各項(xiàng)責(zé)任和義務(wù)。五、后續(xù)服務(wù)的安排及保證措施1、選擇優(yōu)秀的設(shè)計(jì)人員，組成最佳的項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，為文項(xiàng)目的設(shè)計(jì)及后期施工服務(wù)。安排設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富且具有良好溝通協(xié)作能力強(qiáng)的工程師作為現(xiàn)場代表進(jìn)駐工地，進(jìn)行全過程精品文檔的技術(shù)服務(wù)。2、嚴(yán)格管理設(shè)計(jì)變更，