錨桿支護(hù)培訓(xùn)材料

1、 (一一) “六位一體六位一體”的安全措施保障體系的安全措施保障體系 1 地質(zhì)保障，地質(zhì)先行。針對(duì)錨桿支護(hù)管理制定地質(zhì)保障措施，探清構(gòu)造、層位、巖性和水的情況。 2 設(shè)計(jì)保障，設(shè)計(jì)是源頭。設(shè)計(jì)上要做到以“我”為主，相關(guān)院校和科研機(jī)構(gòu)拿出的設(shè)計(jì)只能作為參考。礦要根據(jù)井下地質(zhì)條件變化，及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行修改、完善。各礦總工程師負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)審批，未經(jīng)總工程師同意，任何人不得擅自修改設(shè)計(jì)方案。 3 管理保障。礦總工程師和分管煤巷掘進(jìn)的副礦長負(fù)責(zé)錨網(wǎng)支護(hù)的施工管理、措施管理和質(zhì)量管理。 4 安全監(jiān)測(cè)及信息保障。要規(guī)范安全監(jiān)測(cè)的內(nèi)容、手段，確保信息渠道暢通。 5 科技保障。要強(qiáng)化錨桿支護(hù)科研攻關(guān)力度，堅(jiān)定不移

2、地走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的道路，引進(jìn)外部新的監(jiān)測(cè)手段和監(jiān)測(cè)裝備，不斷探索錨網(wǎng)支護(hù)的新工藝、新工法。 6 作風(fēng)保障。要以嚴(yán)細(xì)實(shí)的作風(fēng)開展錨網(wǎng)支護(hù)工作。 2#鉆孔鉆孔（二）（二）“五位一體五位一體”安全管理保障體系。安全管理保障體系。 各礦要建立總工程師牽頭，分管掘進(jìn)的副礦長、地測(cè)副總工程師、掘進(jìn)副總工程師、技術(shù)科長、區(qū)隊(duì)長參與的“五位一體”安全管理保障體系，加強(qiáng)協(xié)調(diào)與合作，確保信息暢通。 成立淮南礦業(yè)集團(tuán)煤巷錨桿支護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 組 長：方良才 、趙干、章立清 副組長：李佩全、唐永志、蔣法文 成 員：生產(chǎn)部、安全開采總院、安全監(jiān)察局、黨委組織部（人力資源部）、紀(jì)委、煤炭工程院科技管理部、物資供銷分公司等

3、單位的負(fù)責(zé)人。 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在生產(chǎn)部，鄭群任辦公室主任。 生產(chǎn)部：是煤巷錨桿支護(hù)的主管單位，負(fù)責(zé)制定、解釋并監(jiān)督執(zhí)行煤巷錨桿支護(hù)的有關(guān)文件；指導(dǎo)各礦分析、處理煤巷錨桿支護(hù)現(xiàn)場存在的問題；參與集團(tuán)公司組織的錨桿支護(hù)技術(shù)論證和科研項(xiàng)目試驗(yàn)攻關(guān)；組織對(duì)從事錨桿支護(hù)技術(shù)管技人員及現(xiàn)場施工人員的技術(shù)培訓(xùn)。 安全開采總院：負(fù)責(zé)煤巷錨桿支護(hù)地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的監(jiān)管工作。 安全監(jiān)察局：對(duì)煤巷錨桿支護(hù)巷道的支護(hù)設(shè)計(jì)、規(guī)程、措施在現(xiàn)場的落實(shí)進(jìn)行檢查和監(jiān)督。 黨委組織部（人力資源部）：配合生產(chǎn)部，開展煤巷錨桿支護(hù)培訓(xùn)等工作。 煤炭工程院科技管理部：負(fù)責(zé)對(duì)煤巷錨桿支護(hù)科研項(xiàng)目進(jìn)行立項(xiàng)。 物資供銷分公司：負(fù)責(zé)

4、對(duì)煤巷錨桿支護(hù)產(chǎn)品、配套設(shè)備的采購、供應(yīng)，并對(duì)其質(zhì)量負(fù)責(zé)。 各礦（礦建項(xiàng)目部）成立相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)。 （一）煤巷錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)前，礦(礦建項(xiàng)目部)地質(zhì)部門必須提供設(shè)計(jì)區(qū)域的煤層賦存條件、頂?shù)装褰Y(jié)構(gòu)、構(gòu)造、水文地質(zhì)條件、臨近層開采情況等。 （二）礦(礦建項(xiàng)目部)地質(zhì)部門每月必須做好施工地點(diǎn)的地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作，并向基層單位及相關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)提供月度地質(zhì)預(yù)報(bào)；施工過程中，地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，必須及時(shí)補(bǔ)充預(yù)報(bào)。 （三）加強(qiáng)頂板巖性探測(cè)。 1、加強(qiáng)頂板巖性探測(cè)。由施工區(qū)隊(duì)兼職地質(zhì)人員具體負(fù)責(zé)，巷道每隔50m探測(cè)一次頂板結(jié)構(gòu)，地質(zhì)異常區(qū)加密探測(cè)，探測(cè)深度不小于10m。探測(cè)結(jié)果及時(shí)向地質(zhì)部門匯報(bào)，地質(zhì)部

5、門做好記錄臺(tái)帳，并編制、填繪巖性柱狀圖，用坐標(biāo)注明探測(cè)點(diǎn)的具體位置后，反饋施工單位，施工區(qū)隊(duì)兼職地質(zhì)人員簽名后懸掛在探測(cè)地點(diǎn)巷幫側(cè)，并將探測(cè)點(diǎn)的具體位置填繪到施工平面圖上。 2、施工單位每班要指定專人利用錨索孔觀察收集迎頭頂板巖性狀況，并填寫頂板巖性狀況表（巖性、厚度、打眼時(shí)間、并與上一班比較，發(fā)現(xiàn)變化必須注明）。（四）頂板巖性分析。頂板探測(cè)或施工過程中施工人員發(fā)現(xiàn)頂板結(jié)構(gòu)、巖性相變較大時(shí)必須停止作業(yè)，并立即通知礦(礦建項(xiàng)目部)安全生產(chǎn)技術(shù)部門及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，分析原因并采取針對(duì)性措施，措施必須由礦總工程師組織審批。（一）煤巷錨桿支護(hù)巷道必須編制支護(hù)設(shè)計(jì)。礦井每一槽別煤層首次采用錨桿支護(hù)要與科研院校

6、合作出具可行性研究報(bào)告和錨桿支護(hù)初始設(shè)計(jì)，并報(bào)集團(tuán)公司審批；非首次采用錨桿支護(hù)的煤層，其初始設(shè)計(jì)可以采用工程類比法，但應(yīng)將類比巷道的支護(hù)設(shè)計(jì)放在本設(shè)計(jì)中，并對(duì)類比巷道支護(hù)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。巷道按初始設(shè)計(jì)施工后應(yīng)立即進(jìn)行全面礦壓觀測(cè)，并將已施工100m巷道的監(jiān)測(cè)結(jié)果用于驗(yàn)證或修改初始設(shè)計(jì)，驗(yàn)證和修改后的支護(hù)設(shè)計(jì)由礦(礦建項(xiàng)目部)總工程師組織會(huì)審后，作為正式設(shè)計(jì)在現(xiàn)場實(shí)施。 （二）支護(hù)設(shè)計(jì)必須做到“一巷一設(shè)計(jì)”，同時(shí)臨時(shí)支護(hù)形式、規(guī)格、要求，幫部支護(hù)滯后迎頭最大距離，頂部支護(hù)最大、最小控頂距，金屬網(wǎng)搭接長度與聯(lián)網(wǎng)間距等必須在支護(hù)設(shè)計(jì)中明確規(guī)定；支護(hù)設(shè)計(jì)必須隨巷道圍巖條件的變化及時(shí)變更，設(shè)計(jì)變更必須由礦

7、總工程師組織審批后貫徹執(zhí)行。（三）煤巷錨桿支護(hù)必須使用錨索，錨索長度及布置參數(shù)要在支護(hù)設(shè)計(jì)中明確，錨索的錨固段要深入到穩(wěn)定的巖層里不少于1200mm。 （四）采用煤巷錨桿支護(hù)的切眼必須采用導(dǎo)硐施工，導(dǎo)硐寬度不宜超過4.2m，切眼擴(kuò)面時(shí)必須在錨桿支護(hù)基礎(chǔ)上增加挑棚或其它支護(hù)，其聯(lián)合支護(hù)形式和支護(hù)參數(shù)要在設(shè)計(jì)中明確。（五）對(duì)于斷層破碎帶、圍巖松軟區(qū)、地質(zhì)構(gòu)造變化帶、地應(yīng)力異常區(qū)、動(dòng)壓影響區(qū)等圍巖支護(hù)條件復(fù)雜區(qū)域，必須采取加密錨桿、全長錨固、錨索錨固、注漿及架棚等補(bǔ)強(qiáng)加固綜合支護(hù)措施。特殊地點(diǎn)采用特殊支護(hù)及加強(qiáng)支護(hù)措施時(shí)，其加強(qiáng)支護(hù)范圍應(yīng)延伸至巷道正常段起點(diǎn)以外15m以上。（六）設(shè)計(jì)選用的煤巷錨桿支

8、護(hù)材料必須符合集團(tuán)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，錨桿（錨索）桿體及性能、錨固劑、托板、螺母及其它組合構(gòu)件等的規(guī)格和力學(xué)性能必須相互匹配。 錨桿材質(zhì)為II級(jí)以上的螺紋鋼，直徑不小于20mm；埋深超過700m，錨桿材質(zhì)采用IV級(jí)以上的螺紋鋼，直徑不小于20mm；頂板錨索直徑不小于21.8mm，幫部錨索直徑不小于17.8mm；托板厚度10mm。螺母為高強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)螺母，強(qiáng)度與高強(qiáng)錨桿等強(qiáng)。錨固劑、桿體、托盤、螺母及金屬網(wǎng)等的性能、強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)必須與設(shè)計(jì)的錨固方式及錨固強(qiáng)度相匹配。沿空巷道窄煤柱側(cè)必須噴、注漿、必要時(shí)施工幫部錨索加固。（一）煤巷錨桿支護(hù)規(guī)程、措施要嚴(yán)格按初始設(shè)計(jì)編制相關(guān)的內(nèi)容，并由礦（礦建項(xiàng)目部）總工程師組

9、織審批后貫徹執(zhí)行；正式設(shè)計(jì)確定后，規(guī)程、措施要進(jìn)行修改完善，并嚴(yán)格執(zhí)行審批、貫徹程序。 （二）開工前，施工單位必須將作業(yè)規(guī)程貫徹到所有人員；施工過程中補(bǔ)充的相關(guān)措施及月度復(fù)審意見必須及時(shí)補(bǔ)貫；施工隊(duì)伍變化時(shí)，必須先進(jìn)行規(guī)程、措施貫徹。 （一）礦(礦建項(xiàng)目部)分管領(lǐng)導(dǎo)是煤巷錨桿支護(hù)規(guī)程、措施現(xiàn)場落實(shí)的終端責(zé)任人，必須嚴(yán)格按規(guī)程（措施）施工，確保工程質(zhì)量。（二）各單位要嚴(yán)把錨桿支護(hù)材料的進(jìn)貨關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)制度，保證材料的型號(hào)、規(guī)格和性能滿足設(shè)計(jì)要求。（三）礦(礦建項(xiàng)目部)必須明確專人對(duì)支護(hù)錨桿按設(shè)計(jì)要求做拉拔力檢測(cè)，若達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，再抽樣一組進(jìn)行試驗(yàn)，如仍不合格，向礦分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，由分管領(lǐng)

10、導(dǎo)組織有關(guān)人員分析原因并及時(shí)采取補(bǔ)救措施。 （四）加強(qiáng)特殊條件下錨固劑的現(xiàn)場檢測(cè)力度，當(dāng)巷道頂板出現(xiàn)淋水、遇地質(zhì)構(gòu)造或巷道圍巖發(fā)現(xiàn)明顯變化、施工中發(fā)現(xiàn)錨固劑有異常時(shí)，必須進(jìn)行錨桿、錨索拉拔力測(cè)試。（五）施工斷面的超寬、超高，大于300mm時(shí)必須補(bǔ)打錨桿（索），并保證網(wǎng)、帶緊貼頂、幫壁面。（六）嚴(yán)禁使用支護(hù)錨桿、錨索、鋼帶、金屬網(wǎng)等起吊設(shè)備或懸掛重物。（七）煤巷錨桿（索）支護(hù)巷道淋水地段，必須加強(qiáng)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)立即采取針對(duì)性措施。 （八）拆除煤巷錨桿支護(hù)巷道內(nèi)的點(diǎn)柱或挑棚等加固支護(hù)時(shí)，必須在其周圍加強(qiáng)支護(hù)后方可拆除。（九）安裝錨桿（索）、螺帽（鎖具）時(shí)等待固化時(shí)間必須足夠，安裝時(shí)造成桿體再次轉(zhuǎn)

11、動(dòng)的，必須重新補(bǔ)打錨桿（索）。（十）對(duì)煤巷錨桿支護(hù)的巷道，要加強(qiáng)日常巡查，必要時(shí)采取架棚、挑棚、點(diǎn)柱等措施加強(qiáng)支護(hù)。 （一）礦（礦建項(xiàng)目部）必須設(shè)立錨桿支護(hù)礦壓監(jiān)測(cè)小組，負(fù)責(zé)對(duì)煤巷錨桿支護(hù)巷道進(jìn)行礦壓觀測(cè)、數(shù)據(jù)收集及分析。（二）煤巷錨桿支護(hù)巷道要對(duì)頂板離層、頂?shù)装?、兩幫相?duì)移近量、錨桿載荷進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行測(cè)站布置。（三）頂板離層指示儀的安裝要求 1、頂板離層指示儀最大安裝間隔為：巷道撥門3-5m范圍內(nèi)，必須安設(shè)第一組；正常段巷道不超過50米安設(shè)一組；斷層及圍巖破碎帶、頂板淋水，應(yīng)力集中區(qū)、交岔點(diǎn)及硐室等特殊條件下的巷道范圍內(nèi)必須增設(shè)頂板離層指示儀。 2、頂板離層指示儀均應(yīng)安設(shè)在

12、巷道的中部，交岔點(diǎn)處的頂板指示儀則應(yīng)安裝在交岔點(diǎn)的中心位置。 3、頂板離層指示儀低位測(cè)點(diǎn)應(yīng)與頂錨桿上端處在同一高度處，高位測(cè)點(diǎn)應(yīng)處在錨索上端的穩(wěn)定巖層內(nèi)300500mm處，測(cè)點(diǎn)必須固定牢固。（四）巷道表面位移監(jiān)測(cè) 每隔50m設(shè)置一處巷道頂?shù)装搴蛢蓭拖鄬?duì)移近量監(jiān)測(cè)點(diǎn)，對(duì)頂?shù)装搴蛢蓭鸵平烤鶓?yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 （五）錨桿、錨索載荷監(jiān)測(cè)要求錨桿、錨索載荷監(jiān)測(cè)使用礦用壓力表進(jìn)行觀測(cè)。撥門3-5m范圍內(nèi)必須安設(shè)第一組，以后每個(gè)不超過50米設(shè)置1組（在有應(yīng)力集中和地質(zhì)變化的地方適當(dāng)加密），每個(gè)監(jiān)測(cè)站監(jiān)測(cè)點(diǎn)不少于4處（頂板錨桿、錨索各1處，兩幫錨桿各1處），每條巷道不少于2組全斷面監(jiān)測(cè)站（所有錨桿、錨索都要安設(shè)壓

13、力表）。 M（六）頂板離層監(jiān)測(cè)、壓力表、巷道表面位移監(jiān)測(cè)等必須掛牌管理，牌板上應(yīng)清晰標(biāo)明各測(cè)站的編號(hào)、安裝日期、初始讀數(shù)、頂板離層指示儀深、淺基點(diǎn)位置、觀測(cè)責(zé)任人等內(nèi)容。（七）頂板離層監(jiān)測(cè)、巷道表面位移監(jiān)測(cè)及錨桿、錨索載荷監(jiān)測(cè)自安裝之日始，前半個(gè)月每3天觀測(cè)一次，半個(gè)月后每周觀測(cè)一次，兩個(gè)月后每月觀測(cè)一次，直至工作面回采結(jié)束。所有數(shù)據(jù)技術(shù)部門必須備份，以備分析、檢查。 （八）礦壓監(jiān)測(cè)小組對(duì)匯總的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)要及時(shí)分析處理，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，要立即將異常現(xiàn)象向分管領(lǐng)導(dǎo)和總工程師匯報(bào)，由總工程師主持分析，提出整改措施和對(duì)策，并組織落實(shí)。 （一）礦（礦建項(xiàng)目部）煤巷錨桿支護(hù)管理職責(zé)不明確，給予礦長（經(jīng)理）行政

14、警告處分。（二）未按規(guī)定進(jìn)行地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)或預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)不及時(shí)， 給予直接責(zé)任人離崗培訓(xùn)三個(gè)月，礦（礦建項(xiàng)目部）地測(cè)副總行政記過處分。 （三）未按規(guī)定進(jìn)行頂板巖性探測(cè)，探測(cè)結(jié)果不及時(shí)上報(bào)，上報(bào)后不及時(shí)分析，分析后不及時(shí)反饋，給予相關(guān)直接責(zé)任人離崗培訓(xùn)三個(gè)月，礦（礦建項(xiàng)目部）總工程師行政記過處分。（四）無設(shè)計(jì)、規(guī)程、措施施工或不嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)程、措施施工，給予施工單位負(fù)責(zé)人離崗培訓(xùn)三個(gè)月，礦（礦建項(xiàng)目部）分管領(lǐng)導(dǎo)行政記過處分。（五）未對(duì)初始設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證完善，給予相關(guān)責(zé)任人離崗培訓(xùn)三個(gè)月，礦（礦建項(xiàng)目部）總工程師行政記過處分。（六）未按規(guī)定進(jìn)行礦壓觀測(cè)，觀測(cè)結(jié)果不及時(shí)上報(bào)，上報(bào)后不及時(shí)分析，分析后不及時(shí)

15、反饋，給予相關(guān)直接責(zé)任人離崗培訓(xùn)三個(gè)月，礦（礦建項(xiàng)目部）分管領(lǐng)導(dǎo)行政記過處分。（七）私自使用不符合集團(tuán)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或現(xiàn)場使用未按規(guī)程措施規(guī)定的支護(hù)材料，給予直接責(zé)任人離崗培訓(xùn)三個(gè)月，礦（礦建項(xiàng)目部）分管領(lǐng)導(dǎo)行政記過處分。（八）因管理責(zé)任造成冒頂堵人三人及以上事故，給予礦長行政記過及以上處分。 2011年7月3日潘二礦1811(1)下順槽發(fā)生了冒頂堵人事冒頂堵人事故，冒頂范圍為“SZ24測(cè)點(diǎn)前31.747.7m，冒頂長度16m。n 一、1811(1)工作面概況1811(1)工作面為潘二礦西四采區(qū)11-2煤層首采工作面，北以DF445大斷層為界，南以F31大斷層為界，西起西四采區(qū)上山，東臨1412

16、(1)工作面采空區(qū)。 1811(1)上順槽設(shè)計(jì)工程量918m、下順槽設(shè)計(jì)工程量29m，原切眼設(shè)計(jì)工程量180m，后改為120 m。 根據(jù)2010.2.25編制的掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程提供的地質(zhì)資料，11-2煤層厚度1.52.4m，平均1.8m；煤層傾角1729，平均23；直接頂為厚1.8m7.8m的泥巖，老頂為厚4.68m的中砂巖，直接底為厚1.15.9m的泥巖；工作面地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，中小斷層比較發(fā)育，其中DF21、Fx6、F209-1、DF11、DF454、DF359等斷層對(duì)工作面掘進(jìn)和回采影響很大；1811(1)為提高上限工作面，“天窗區(qū)”下開采，并且頂板砂巖富水性強(qiáng)，巷道掘進(jìn)和回采受水害威脅較大。

17、（一）設(shè)計(jì)過程 由于西四采區(qū)C組煤地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，一直沒有進(jìn)行采掘活動(dòng)，采掘活動(dòng)集中在B組煤，8煤、7煤正在回采，6煤、4煤生產(chǎn)系統(tǒng)已經(jīng)建立。2010年8月26日集團(tuán)公司組織了集體會(huì)審批準(zhǔn)了潘二礦西四C組采區(qū)設(shè)計(jì)。此前，潘二礦出于尋找采場考慮，2009年利用B組煤系統(tǒng)對(duì)11-2煤層進(jìn)行試探性找煤，巷道掘進(jìn)擬用錨梁網(wǎng)支護(hù)，委托安徽省煤炭科學(xué)研究院進(jìn)行了1811(1)兩巷及切眼錨梁網(wǎng)支護(hù)設(shè)計(jì)，并向安徽n 二、設(shè)計(jì)和施工情況二、設(shè)計(jì)和施工情況 省煤炭科學(xué)研究院提供了030孔、六東23孔、221-3孔、西-4孔等四個(gè)鉆孔地質(zhì)資料，安徽省煤炭科學(xué)研究院于2009年10月完成潘二礦1811（1）兩巷及切眼錨

18、梁網(wǎng)支護(hù)設(shè)計(jì)。 潘二礦于2009年11月26日首先安排軌道順槽施工，采用U型棚支護(hù)，2009年12月8日設(shè)計(jì)單位來人現(xiàn)場調(diào)查，對(duì)提交的錨梁網(wǎng)支護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行了局部修改，12月13日再次提交了修改后的設(shè)計(jì)。但礦沒有采納這個(gè)設(shè)計(jì)，軌道順槽2009年11月26日撥門施工，2010年7月份施工到位，除里口20m采用錨梁網(wǎng)支護(hù)外，其余全部架U型棚支護(hù)，2010年7月份開始施工1811（1）下順槽，2011年元月份施工至上提順槽聯(lián)巷，共325m巷道全部架U型棚支護(hù)，2010年8月對(duì)180m切眼和運(yùn)輸順槽里段170m改用錨梁網(wǎng)支護(hù)，2011年元月份對(duì)上提順槽聯(lián)巷(60m)和上提順槽改用錨梁網(wǎng)支護(hù)，截至7月3日早

19、班，上提順槽共施工406m，剩余工程量18m。改用的錨梁網(wǎng)支護(hù)依據(jù)的是安徽省煤炭科學(xué)研究院2009年10月和12月提供的潘二礦1811(1)兩巷及切眼錨梁網(wǎng)支護(hù)設(shè)計(jì)及修改設(shè)計(jì)。 （二）煤巷錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)潘二礦11-2煤層曾有5條巷道采用錨桿支護(hù)技術(shù)，分別為1211(1)下順槽(1992年)、1412(1)順槽(1995年)、1422(1)順槽(1997年)、東二采區(qū)軌道大巷及運(yùn)機(jī)大巷反揭11-2煤層措施巷，以及原南一采區(qū)11-2煤層上山(2007年)。 根據(jù)集團(tuán)公司有關(guān)技術(shù)管理規(guī)定，潘二礦1811（1）兩巷及切眼錨梁網(wǎng)支護(hù)設(shè)計(jì)不屬于集團(tuán)公司審批權(quán)限范圍，由礦負(fù)責(zé)審批。巖層編號(hào)巖性容 重(KN/

20、m3)厚度(m)單向抗壓強(qiáng)度(Mpa)單向抗拉強(qiáng)度(Mpa)拉伸彈模(103 Mpa)內(nèi)摩擦角()1#泥巖24.04.220.681.64252#細(xì)砂巖26.50.32804.215353#11-3煤14.50.5810.391.02204#細(xì)砂巖26.52.4804.215355#泥巖24.02.820.681.6425表3-1煤頂板巖層物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù) 注：巖層單向抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度取自顧橋礦巖石力學(xué)性質(zhì)測(cè)試報(bào) 告，其它物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)取自潘一礦資料。 從上表可以看出，復(fù)合頂板厚度5.1 m，上部有一層厚2.4 m的堅(jiān)硬細(xì)砂巖，選用長6.5m錨索，可錨入堅(jiān)硬砂巖1.2m。主要支護(hù)參數(shù)如下：

21、 巷道斷面為斜矩形，寬中高=5.03.0m；頂板錨索規(guī)格為21.86500mm，布置方式為：薄層泥巖及砂巖老頂直覆區(qū)段“2-0”布置，厚層泥巖頂板區(qū)段“3-0”布置，破碎頂板及地質(zhì)構(gòu)造帶區(qū)段“3-3”布置；頂板錨桿規(guī)格為222600mm，間排距為900800mm；巷幫錨桿規(guī)格為202200mm，間距為800mm，全煤段排距為800850mm，全巖段排距為8001000mm。2、作業(yè)規(guī)程中錨梁網(wǎng)支護(hù)參數(shù) 潘二礦參照安徽省煤炭科學(xué)研究院2009年10月和12月提供的潘二礦1811(1)兩巷及切眼錨梁網(wǎng)支護(hù)設(shè)計(jì)及修改設(shè)計(jì)編制了煤巷掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程，錨索、錨桿的直徑、長度、材質(zhì)都沒有變化，但錨索、錨桿的布

22、置方式進(jìn)行了調(diào)整，與設(shè)計(jì)不完全一致。規(guī)程中規(guī)定錨梁網(wǎng)支護(hù)主要參數(shù)如下： 巷道斷面為拱形，寬中高=5.03.4m；頂板錨索規(guī)格為226500mm，布置方式為“2-1”；頂板錨桿規(guī)格為222600mm，間排距為800800mm；巷幫錨桿規(guī)格為202200mm，幫部為煤層間排距為850800mm，幫部為巖石間排距為900800mm。 3、實(shí)際施工的錨梁網(wǎng)支護(hù)參數(shù)巷道斷面為矩形，寬中高=5.03m；頂板錨索規(guī)格為226500mm，布置方式為“3-0”，頂部狀況較差時(shí)為“3-3”；頂板錨桿規(guī)格為222600mm，間排距為900800mm；巷幫錨桿規(guī)格為202200mm，間排距為850800mm。（三）施

23、工情況煤巷支護(hù)方式改變后，首先施工的是切眼，因下段揭露三條斷層，由180m縮短為120 m，2010年1月10日由里向外施工上提順槽（里段），到3月21日施工了170m，停止掘進(jìn)，施工了三個(gè)控層鉆孔，其中一個(gè)鉆孔保持正常通風(fēng)，等待貫通；2010年4月份從西四（46）運(yùn)機(jī)石門撥門施工1811（1）下順槽，到2011年元月共施工435m，均為U型棚支護(hù)，2011年元月18日改向施工上提聯(lián)巷及上提順槽，錨梁網(wǎng)支護(hù)，截止7月3日早班共施工465m（其中上提順槽406m），剩余18m貫通。圖3-1 1811(1)冒頂處錨網(wǎng)支護(hù)三視圖 2011年4月4日施工到垮冒位置，進(jìn)入該區(qū)域施工錨索眼時(shí)發(fā)現(xiàn)頂板結(jié)構(gòu)發(fā)

24、生了變化，復(fù)合頂板厚度超過了6m，生產(chǎn)單位對(duì)頂板變化進(jìn)行了初步描述，我們分析一是信息沒有傳遞上去；二是信息傳遞上去了，但沒有引起重視，礦沒有下達(dá)指令停頭，施工單位仍然按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的支護(hù)方式施工，至4月8日施工完這段巷道。到4月中旬發(fā)現(xiàn)剛剛施工的巷道頂板出現(xiàn)快速下沉，4月21日礦掘進(jìn)副總針對(duì)出現(xiàn)的問題組織會(huì)審批準(zhǔn)了補(bǔ)充的安全技術(shù)措施，該措施核心有兩條：一是沿巷道兩幫補(bǔ)打6.5m長錨索加強(qiáng)，二是同時(shí)沿巷中挑一排工字鋼棚加固。施工單位按照補(bǔ)充措施執(zhí)行時(shí)，但由于頂板離層，錨索眼難以成孔，補(bǔ)打6.5m長錨索沒能做到，生產(chǎn)單位改為沿巷道兩幫和中間挑三排走向工字鋼棚加強(qiáng)，支護(hù)總長度40m，棚梁為4.5m

25、長礦用11#工字鋼，棚腿為3.23.6m長礦用11#工字鋼，措施中未要求棚腿穿鞋，現(xiàn)場施工也未穿鞋。挑棚架設(shè)后，棚腿子鉆底，底鼓也越來越嚴(yán)重，巷道的高度越來越小，生產(chǎn)單位反復(fù)臥底，累計(jì)臥底深度達(dá)2m。架設(shè)的工字鋼棚梁被壓彎、變形、翻轉(zhuǎn)，生產(chǎn)單位采用先拆除損壞的支架，再架設(shè)新支架的方式進(jìn)行整改。n 三、原因分析三、原因分析 1、巷道掘進(jìn)至垮冒段，該段巷道頂板結(jié)構(gòu)已發(fā)生相變，復(fù)合頂板厚度突然變大，6.5m長的錨索無法生根到堅(jiān)硬巖層中，錨索起不到懸吊復(fù)合頂板的作用，支護(hù)失效是事故發(fā)生的直接原因。 2、采取補(bǔ)救措施以后，采取的臥底和更換挑棚方式不正確，加快了頂板下沉的速度，將冒頂事故發(fā)生的時(shí)間往前提了

26、，但不是事故發(fā)生的直接原因。 3、頂板淋水使泥巖、砂質(zhì)泥巖軟化、膨脹，生根在泥巖和砂質(zhì)泥巖中的錨桿、錨索的內(nèi)摩擦力減小，降低了直接頂?shù)膹?qiáng)度，是事故發(fā)生的次要原因 這次事故，對(duì)基層單位有如下教訓(xùn)： 1、三級(jí)地質(zhì)保障沒有發(fā)揮作用，現(xiàn)場地質(zhì)條件發(fā)生變化后，礦沒有及時(shí)捕捉到信息，探明頂板結(jié)構(gòu)，采取有針對(duì)性的措施，如加長錨索、增大錨索支護(hù)密度、提高初始支護(hù)強(qiáng)度、或改架U型棚等。 2、發(fā)現(xiàn)重大安全隱患后，采取的補(bǔ)救措施不正確，喪失了補(bǔ)救的最佳時(shí)機(jī)。 3、從垮冒段巷道施工至冒頂堵人的近三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，礦n 四、事故教訓(xùn)四、事故教訓(xùn)對(duì)已出現(xiàn)的事故隱患苗頭沒有引起高度重視，沒有認(rèn)真分析研究，也沒有向集團(tuán)公司部門報(bào)

27、告，再次采取正確補(bǔ)救措施，一直拖到事故發(fā)生。 4、事故反映了工程技術(shù)人員沒有搞懂錨桿支護(hù)原理，技術(shù)管理能力達(dá)不到要求。 5、沒有按照集團(tuán)公司下發(fā)的煤巷錨桿支護(hù)技術(shù)管理規(guī)定執(zhí)行，對(duì)安徽省煤炭科學(xué)研究院提交的初始設(shè)計(jì)，在施工一段長度后，沒有根據(jù)圍巖結(jié)構(gòu)、頂板下沉速度、礦壓觀測(cè)數(shù)據(jù)等，由總工程師負(fù)責(zé)組織對(duì)初始設(shè)計(jì)進(jìn)行審查、修改，形成正式設(shè)計(jì)，用于指導(dǎo)、校核作業(yè)規(guī)程編制，用于指導(dǎo)生產(chǎn)，技術(shù)管理基礎(chǔ)工作不扎實(shí)。 這次事故，對(duì)生產(chǎn)部而言，教訓(xùn)深刻。6月3日生產(chǎn)部有關(guān)人員曾到現(xiàn)場，沒有發(fā)現(xiàn)問題，說明我們監(jiān)管能力不足，監(jiān)管失控，對(duì)這次事故負(fù)有重大的監(jiān)管不到位責(zé)任。同時(shí)也暴露了我們監(jiān)管周期長，沒有及時(shí)捕捉到信息

28、，n 五、防范措施五、防范措施 1、總結(jié)錨梁網(wǎng)支護(hù)巷道經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，進(jìn)一步修改、完善集團(tuán)公司煤巷錨桿支護(hù)管理規(guī)定，技術(shù)上做到量化管理。從設(shè)計(jì)源頭進(jìn)一步提高錨桿支護(hù)初始支護(hù)強(qiáng)度，按初始設(shè)計(jì)掘進(jìn)50m后，根據(jù)實(shí)測(cè)的頂板結(jié)構(gòu)、巖性和巷道礦壓觀測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)初始設(shè)計(jì)進(jìn)行修改、完善，做為正式設(shè)計(jì)；剛性規(guī)定掘進(jìn)時(shí)每隔50m要取芯探明頂板結(jié)構(gòu)和巖性，每隔50m設(shè)置一個(gè)測(cè)站對(duì)巷道深部位移、頂?shù)装寮皟蓭鸵平?、頂板離層量、錨桿載荷、圍巖體松動(dòng)圈發(fā)育情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)；充分發(fā)揮三級(jí)地質(zhì)保障和技術(shù)集成的作用，地質(zhì)技術(shù)人員對(duì)圍巖條件發(fā)生變化要保持高度的敏感性，及時(shí)對(duì)地質(zhì)資料進(jìn)行分析，修改，并及時(shí)提供給相關(guān)部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，為煤巷錨桿

29、支護(hù)參數(shù)的修改提供依據(jù)。 2、采取多種手段，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。一是要確保各項(xiàng)規(guī)章制度、規(guī)程措施在現(xiàn)場的落實(shí)，二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高工程技術(shù)人員和管理人員的前瞻性、“眼力頭”，增長本事。 3、切實(shí)把地質(zhì)三級(jí)保障工作做到位。 4、生產(chǎn)部每月制訂現(xiàn)場監(jiān)管計(jì)劃，改變監(jiān)管密度小、監(jiān)管重點(diǎn)不突出的問題。每月底根據(jù)次月采煤、煤（巖）巷掘進(jìn)的施工情況，制定出次月監(jiān)管工作計(jì)劃，確保重點(diǎn)頭（面）每月至少監(jiān)管一次，所有施工頭（面）檢查力求季度全覆蓋。定期組織一次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)相關(guān)制度、文件和專業(yè)知識(shí)，提高生產(chǎn)部工作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。 近年以來，集團(tuán)公司部分生產(chǎn)礦井發(fā)生了多起頂板死亡事故，充分暴露在煤巷掘進(jìn)和巷修過程中，存在管理人員輕視頂板安全管理，工人麻痹大意，不按措施施工的現(xiàn)象。 下面列舉2009年發(fā)生的五起代表性的案例，并對(duì)其發(fā)生的原因進(jìn)行總結(jié)，最后給出下一步需加強(qiáng)的工作。 2009年2月16日集團(tuán)公司安監(jiān)局、生產(chǎn)部、紀(jì)委、社保中心對(duì)潘一礦開拓一隊(duì)1組2009年2月11日9：55分在-800m綜采綜掘儲(chǔ)裝硐室迎頭安裝錨索過程中發(fā)生傷后死亡事故（于2月15日）進(jìn)行調(diào)查?，F(xiàn)將調(diào)查結(jié)果報(bào)告如下：n 一、事故經(jīng)過：2月11日