淺析南海土臺風(fēng)及對其的應(yīng)對措施

1、大連海事大學(xué)畢業(yè)論文二零一零年十二月淺析南海土臺風(fēng)及對其的應(yīng)對措施專業(yè)班級：航海技術(shù)零六級九班姓 名：趙博航海學(xué)院【內(nèi)容摘要】熱帶氣旋是一種嚴(yán)重的災(zāi)害性天氣系統(tǒng)，產(chǎn)生風(fēng)暴對生產(chǎn)活動和生命財產(chǎn)帶來了很大危害。其中產(chǎn)生于中國南海的熱帶氣旋又稱土臺風(fēng)，對中國沿海漁業(yè)石油生產(chǎn)危害很大，其對航運安全的影響巨大。本文簡略闡述南海海域能產(chǎn)生土臺風(fēng)的地理環(huán)境， 來臨前征兆。通過分析 2009年第3號臺風(fēng)蓮花(LINFA ,用事例詳述了土臺風(fēng)的發(fā)生發(fā)展和 造成的危害。土臺風(fēng)是由南海熱帶低壓發(fā)展而成，多在南海中部偏東約北緯 1220度、東經(jīng)112120度海面上生成。一般從4月開始出現(xiàn)，12月結(jié)束。以8、9月最集中

2、。其強度較弱， 水平范圍較小。這種土臺風(fēng)約有半數(shù)是在中國華南沿海登陸，平均每年登陸4, 6個。由于氣流場不明顯，有時候連閉合等壓線都分析不出來，只有臺風(fēng)漩渦環(huán)流，所以一般難以預(yù)測。再加上其發(fā)展迅速， 移動快，所以每年土臺風(fēng)對東南沿海漁場，設(shè)施，航行的船舶造成了巨大損失。所以船舶應(yīng)該對臺風(fēng)的預(yù)防和船體保養(yǎng)工作應(yīng)該相當(dāng)重視?！娟P(guān)鍵詞】 南海熱帶氣旋，土臺風(fēng)(local typhoon ),路徑，船體水密，氣旋【Abstract】 Tropical cyclone is a serious severe weather systems, resulting in productive activit

3、ies and the storm has brought great harm life and property. Which produce tropical cyclones in the South China Sea territories, also known as local typhoon, oil production in China poses serious threat to coastal fisheries, and its enormous impact on shipping safety. This article briefly describes t

4、he South China Sea typhoon to the physical environment of soil, before the onset of symptoms. By analyzing the Typhoon No3. 2009LINFA, with detailed examples of the occurrence of local typhoon development and soil hazards. Local typ hoondeveloped from a tropical depression by the South China Sea, mo

5、stly in east central South China Sea about 12 to 20 degrees north latitude, 120 degrees east longitude on the sea 112 generated. Generally began to appear from April 12 end of the month. The highest concentration of 8,9 months. Its strength is weak, the level of a smaller range. About half of this l

6、ocal typhoon in south China coastal landing, landing an average 4,6 months. The flow field is not obvious, and sometimes even the analysis of closed isobars are not out, only the typhoon vortex circulation, it is generally difficult to predict. Coupled with its rapid development, moving fast, so the

7、 local typhoons each year on the southeast coast fishing grounds, facilities, sailing ship caused great losses. Therefore, should the ship hull typhoon prevention and maintenance should be very seriously.Key words South China Sea, tropical cyclones, local tyhpoon, path, watertight of hull, cyclonei:

8、簡述南海臺風(fēng)2:南海土臺風(fēng)的特點2.1 : 土臺風(fēng)氣旋強度不強，水平范圍小2.2 :發(fā)展迅速，移動快生命史短2.3 :破壞力大3: 土臺風(fēng)蓮花（LINFA）的分析。3.1 :蓮花登陸3.2 :蓮花特點3.2.1 “蓮花”路徑復(fù)雜，預(yù)報難度大3.2.2 “蓮花”變數(shù)大、降雨強3.2.3 “蓮花”范圍小、強度弱4:南海土臺風(fēng)的一般路徑4.1正拋物線型4.2倒拋物線型4.3西移型5: 土臺風(fēng)的測算與避離措施5.1根據(jù)氣象要素測算5.1.1大色5.1.2涌浪5.1.3海響5.1.4風(fēng)和氣壓5.1.5潮汐潮流異常5.2受南海土臺風(fēng)影響海域的防臺準(zhǔn)備工作5.2.1船舶的準(zhǔn)備工作5.2.2進(jìn)入防抗臺風(fēng)階段如

9、何實施防抗臺措施6:總結(jié)淺析南海土臺風(fēng)及對的其防范措施1簡述南海土臺風(fēng)。西北太平洋的臺風(fēng)大多生成于菲律賓以東的熱帶洋面。而在中國南海每年也生成數(shù)十個熱帶氣旋，這些小型的熱帶氣旋有的發(fā)展為臺風(fēng)。 為了和一般的臺風(fēng)區(qū)分， 漁民和海員通 常把發(fā)源于本土南海的強熱帶氣旋或者臺風(fēng)稱為“土臺風(fēng)” (local typhoon )。所以“土臺風(fēng)”只是南海強熱帶氣旋或者臺風(fēng)的統(tǒng)稱。關(guān)于這種土臺風(fēng)，國內(nèi)的學(xué)術(shù)研究不多。 筆者所在的浙江遠(yuǎn)洋公司，由于主要是做澳西與印度鐵礦石航線，航經(jīng)南海。大多數(shù)有經(jīng)驗的船長都曾聽聞或親身遭受過迅速生成的南海 土臺風(fēng)的侵襲。鑒于這種不易預(yù)測的土臺風(fēng)對航運安全的危害大，趕上甚至超過大

10、型的西北太平洋臺風(fēng)。公司在新聘船長的培訓(xùn)項目中加入了土臺風(fēng)這一條。土臺風(fēng)是由南海熱帶低壓發(fā)展而成，多在南海中部偏東約北緯1220度、東經(jīng)112120度海面上生成。一般從 4月開始出現(xiàn)，12月結(jié)束。以8、9月最集中。其強度較弱，水平范圍 較小。這種土臺風(fēng)約有半數(shù)是在中國華南沿海登陸，平均每年登陸4,6個。由于氣流場不明顯，有時候連閉合等壓線都分析不出來，只有臺風(fēng)漩渦環(huán)流，所以一般難以預(yù)測。再加上其發(fā)展迅速，移動快，所以每年土臺風(fēng)對東南沿海漁場，設(shè)施，航行的船舶造成了巨大損失。漁民 和海員中則廣泛流傳著一句話：“不怕洋臺風(fēng)，我們討厭土臺風(fēng)”。2南海土臺風(fēng)的特點2.1 : 土臺風(fēng)氣旋強度不強，水平范

11、圍小，垂直伸展高度低，云系分布較弱。土臺風(fēng)各物理量的水平分布不對稱， 強度較弱。與西北太平洋臺風(fēng)比起來，強度發(fā)展到 很大的土臺風(fēng)很少。其中心氣壓一般為980-990hPa,950hPa以下很少見。一般認(rèn)為這是其發(fā) 生發(fā)展時間短，能量積累過程少，發(fā)生后很快就登陸，沒有得到充分發(fā)展的緣故。其濕度中心和曖中心分別位于 700hPa和300 200hPa。垂直運動在臺風(fēng)迅速發(fā)展時達(dá)到 極值。臺風(fēng)范圍內(nèi)的對流層高層和低層分別存在東北風(fēng)和西南風(fēng)大值區(qū)。水平范圍較小，平均半徑為300 500公里，最小不足100公里(例如：1993年第15號強臺 風(fēng)艾碧)。而一般的臺風(fēng)半徑大的可以達(dá)到1000-2000公里。

12、其垂直伸展高度約 6-8千米，最高不過10千米，相對比起來伸展高度低。且其云系分布也不宏大，通過云圖觀測預(yù)測其發(fā)展 和生成的難度加大。通過與西太平洋臺風(fēng)的比較，認(rèn)為對流層高低層散度之差和渦度之差與土臺風(fēng)發(fā)生發(fā)展 的關(guān)系密切。而積云對流造成的潛熱釋放是臺風(fēng)發(fā)展期的主要熱源。2.2 :發(fā)展迅速，移動快，生命史短，難于預(yù)測。由于南海被大陸和島嶼包圍，所受氣流不能象東海那邊那樣穩(wěn)定，東海開闊，與黃海日本海相連，背后又有太平洋，相對氣流會穩(wěn)定，而易于觀測和推斷。南海受海陸溫 壓，海陸氣流影響較大，而且這種影響來自四面，很難準(zhǔn)確全面的預(yù)測。如2006年六月的南海臺風(fēng)“杰拉華”。于 6月26日南海的擾動逐漸

13、加強形成熱帶氣旋， 從其生成到28日夜間，繼而到到29日白天，在廣東徐聞至電白之間登陸，總共在南海洋面停留時間不到三天。留給觀測和預(yù)警的時間太少，由于抗臺預(yù)警與準(zhǔn)備不充分，其造成的危害就很大。2.3 :破壞力大，對漁業(yè)生產(chǎn)，沿海設(shè)施，航運安全造成很大的危害。破壞力大的主要原因是這種土臺風(fēng)很難預(yù)測，難以提前加以防范。其一開始忽然爆發(fā)， 然后就來勢洶洶的侵襲肆虐，而且路徑多變，預(yù)測分析工作量大精度不好。比如，1972年的一次強臺風(fēng)侵襲，西沙群島永興島被臺風(fēng)海浪沖蝕， 使該島面積變小了， 臺風(fēng)還使宜德群島、南沙洲尾端產(chǎn)生新的沙洲。土臺風(fēng)登陸造成的特大降水可能引起洪災(zāi)，淹沒農(nóng)田，城鎮(zhèn)。使農(nóng)作物大量減產(chǎn)

14、， 據(jù)資料分析2007年由于臺風(fēng)侵襲造成廣東省柑橘產(chǎn)量下降15% 土臺風(fēng)快速形成，然后引起的涌浪和風(fēng)浪對航行在南中國海的船舶簡直就是噩夢。中海油湛江分公司的鉆井平臺就常年遭受土臺風(fēng)的“欺負(fù)”，其總經(jīng)理謝玉洪如數(shù)是說。謝玉洪，他的事業(yè)跟?！懊懿豢煞帧?，跟臺風(fēng)“密不可分”。他笑說“海上什么事情都會經(jīng) 歷，我們不怕洋臺風(fēng)，我們討厭土臺風(fēng)。南海有洋臺風(fēng)、有土臺風(fēng)，從菲律賓，東邊過來叫 洋臺風(fēng)，從南海本土上形成的臺風(fēng)叫土臺風(fēng)，土臺風(fēng)是沒有任何規(guī)律的，說來就來。1994年，我當(dāng)時和其他幾位同事一直在海上工作，當(dāng)年采集了上萬公里的地震資料，一直工作了8、9月份，我記得其中有一次是南海的土臺風(fēng)，土臺風(fēng)很快就在

15、我們船旁邊形成了，等我們 明白過來的時，已經(jīng)在臺風(fēng)中心了。記得當(dāng)時很多同事，有剛畢業(yè)的小孩，挺悲觀的，說還 沒結(jié)婚，就要死了。當(dāng)時我心里也很著急，雖然很冷靜地把事情處理了，但還在心里發(fā)誓， 這次能脫險，以后再也不上船了?！边@是一個經(jīng)理的親身經(jīng)歷，很好的說明了土臺風(fēng)的難預(yù)測性，對航運安全造成的危害重大。3 土臺風(fēng)蓮花（LINFA）的分析臺風(fēng)蓮花（LINFA）是2009第3號強熱帶風(fēng)暴，蓮花”于6月21日上午減弱為熱帶風(fēng)暴。6月21日上午10時風(fēng)暴中心位于福建省惠安南偏西方向大約190公里的臺灣海峽南部海面上， 就是北緯23.3度，東經(jīng)118.4度，中心附近最大風(fēng)力有9級（23米/秒）。蓮花”將以

16、每小時15公里左右的速度向偏北方向移動，沿臺灣海峽向東北方向移動，強 度逐漸減弱。3.1 :蓮花登陸蓮花”以每小時十公里左右的速度向偏北方向移動，逐漸向福建南部到廣東東部 沿海靠近，并于6月22日中午到夜間在這一帶沿海登陸，強度緩慢減弱。由于 蓮花云系較廣，影響區(qū)域大，沿海地區(qū)將大到暴雨，部分地區(qū)有大暴雨。受蓮花”影響,20日、21日兩天，南海中北部海面、巴士海峽、巴林塘海峽、臺灣海峽、廣東東部沿 海、福建中南部沿海、臺灣南部沿海持續(xù)六至八級大風(fēng)，風(fēng)暴中心經(jīng)過的附近海面風(fēng) 力九級、陣風(fēng)可達(dá)十至一級；臺灣南部有大到暴雨、局地大暴雨；廣東東部和福建 東部的部分地區(qū)有中到大雨?？傮w上蓮花登陸造成了大

17、范圍的強降雨和持續(xù)大風(fēng)。3.2 :蓮花特點3.2.1 “蓮花”路徑復(fù)雜預(yù)報難度大蓮花”生成后先在南海中部徘徊或停滯了約22個小時，然后加速轉(zhuǎn)向北偏東方向移動，持續(xù)了大約9個小時，隨后又轉(zhuǎn)向偏北方向移動，持續(xù)了 19個小時?！吧徎ā敝苓吿鞖庀到y(tǒng)的復(fù)雜多變，致使其路徑曲折變化，預(yù)報難度大3.2.2 “蓮花”變數(shù)大、降雨強熱帶風(fēng)暴生成后，一直移動速度變化大，但一開始基本上在原地打轉(zhuǎn)，。0多個小時后熱帶風(fēng)暴忽然加速向東北方向移動，向北進(jìn)入臺灣海峽，同時強度繼續(xù)加強， 發(fā)展為土臺風(fēng)級別。受其影響，福建省南部包括龍巖西部的部分縣市都降中雨，局部 降到大雨到暴雨。3.2.3 “蓮花”范圍小、強度弱中央氣象臺

18、的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“蓮花”先以每小時10公里左右的速度向偏北方向移動，逐漸向福建南部到廣東東部沿?？拷_風(fēng)半徑300-400海里。在6月22夜間在福建南部一帶沿海擦過大陸，最后沿臺灣海峽向東北方向移動，其強度一直較弱。4南海土臺風(fēng)的一般路徑南海的土臺風(fēng)雖然路徑多變而且復(fù)雜，但是還有如下經(jīng)驗規(guī)律可循。4.1正拋物線型 風(fēng)在南海中部形成后，緩慢西行，然后向北在廣東中部、東部或福建南部沿海登陸，走這條路徑的多見于5 6月。4.2倒拋物線型臺風(fēng)生成后向東北或偏北方向移動，到達(dá)南海北部后折向西移，在廣東中部、西部和海南、廣西沿海及越南北部登陸.這條路徑多見于7、8月。4.3西移型臺風(fēng)生成后穩(wěn)定地向西或西

19、北方向移動，在中國海南及越南北部、中部登陸。其中，西移型一類多見于6 9月；西移型二類多見于1011月。臺風(fēng)中心移速大約 25- 30公里/每小時。一般說來，臺風(fēng)轉(zhuǎn)向后比轉(zhuǎn)向前移動要快 些，轉(zhuǎn)向時移動速度減慢，轉(zhuǎn)向角度越大，減速也越明顯。5 土臺風(fēng)的測算與避離措施5.1根據(jù)氣象要素測算南海土臺風(fēng)發(fā)展迅速，移動快，受海陸位置影響而不好預(yù)測。所以在臺風(fēng)期航 行于南中國海的船舶尤其要注意氣象傳真的正確及時接收，加強傳真圖的分析。及時 跟蹤和研究氣旋走勢。由于個別土臺風(fēng)發(fā)展迅猛，如爆發(fā)式出現(xiàn)。有些甚至連閉合等 壓線都未形成。所以根據(jù)大象，物象和海象等方面的預(yù)兆，可以幫助我們判斷是否有 熱帶氣旋的活動，

20、可以為我們提供氣旋活動的最新動向，其中有些預(yù)兆參考價值很高。5.1.1 天色據(jù)熱帶氣旋中心約1000km時，有時會看到天空的顏色由正常轉(zhuǎn)變成霞一般，這種變化不一定發(fā)生在早晚。所以看到異常霞光，就要注意可能接近熱帶氣旋了。例如2011年1月，我船在澳洲PORT HEDLAND港錨地拋錨待貨期間，遭遇南半球熱帶氣旋。根據(jù)港口指示，船長做出應(yīng)急預(yù)案，迅速駛離錨地開向深水開闊區(qū)域避 臺。根據(jù)港方所給氣象傳真資料分析，氣旋中心位于我船右舷，隨著船舶行駛其舷角 會增大。筆者當(dāng)時在駕駛臺值班，觀測到右舷遠(yuǎn)處天空如暗淡的粉紅色，有渾濁感。隨著臺風(fēng)臨近顏色染重，大色明顯和以往不同。當(dāng)然這只是在知到氣旋位置后的反

21、向 推斷驗證。但卻也證明了根據(jù)大色變化判斷氣旋存在的可行性。5.1.2 涌浪臺風(fēng)造成的巨大波浪，能向四周傳播到很遠(yuǎn)的距離，其傳播速度是熱帶氣旋本身 移動速度的 3倍以上，因此，在氣旋到達(dá)12天之前，涌浪首先到達(dá)，如果無風(fēng)來涌浪，說明遠(yuǎn)處可能有熱帶氣旋的存在。例如，在 2010年9月18日晚11號臺風(fēng)的外圍影響對舟山市來說還絲毫感受不到， 但在舟山外海小島碼頭上涌浪已經(jīng)蓋過行橋，長浪打在海礁石上已經(jīng)能激起3米的浪高。等到20號，舟山地區(qū)風(fēng)力果然驟增。附近有經(jīng)驗的漁民都知道“涌浪到，風(fēng)雨狂”的說法。5.1 . 3海響在熱帶氣旋到來前一兩天，某些地方有時可以聽見海響，像遠(yuǎn)處吹號角的聲音一樣。與一般風(fēng)

22、浪聲音不同的是，它往往是在寂靜時才能聽到，持續(xù)時間較長，有時在2個地點同時發(fā)生。對于海響的判斷需要一定經(jīng)驗，廣州汕頭一帶就有“東吼叫，西吼叫，臺風(fēng)來到鼻 梁根”的順口溜。5.1.4風(fēng)和氣壓當(dāng)熱帶氣旋接近時，盛行風(fēng)會發(fā)生改變。以我國沿海為例，在南海沿岸西南季風(fēng)季節(jié) 里，或是東海、黃海沿岸南風(fēng)、東南風(fēng)季節(jié)里，遇到東風(fēng)或者東北風(fēng)出現(xiàn)并且逐漸加強，表 明可能有熱帶氣旋來臨。熱帶氣旋到達(dá)前2-3天，氣壓趨勢是下降的，但是日變化還是可以 看出來，隨著熱帶氣旋來臨，氣壓明顯下降，日變化消失。所以氣壓表號稱“晴雨表”也可 以稱為“臺風(fēng)表”。準(zhǔn)確觀測和跟蹤氣壓變化時臺風(fēng)季節(jié)航行于南海區(qū)域船舶駕駛?cè)藛T的重 要工作

23、。例如2010年8月22日第五號熱帶低壓在海南陵水縣東南偏南方向500海里的南海生成，其生成時，中心附近最大風(fēng)力為 7級（16米/秒），中心最低氣壓為 998百帕。23日低 壓中心以每小時1015公里的速度向西偏北方向移動， 強度逐漸加強，風(fēng)力達(dá)到 8級氣壓 下降到995百帕，并于生成 36小時后發(fā)展為熱帶風(fēng)暴。5.1.5潮汐潮流異常潮流流向變亂、流速變急，潮位急增或急降，漲潮落潮的時刻異常等現(xiàn)象，都有可能 是熱帶氣旋來臨的征兆。 例如岱山外海海域由于有眾多島嶼形成的天然屏障，風(fēng)浪平常相對較小，最大波高2米以下。夏季潮流隨中國沿海海流大趨勢，很規(guī)律。但在氣旋來臨前 2-3 天海流變化巨大，當(dāng)?shù)?/p>

24、的旅游景區(qū)的管理局已經(jīng)有了一套通過海流的變化來推測附近氣旋發(fā) 展的理論。5.2受南海土臺風(fēng)影響海域的防臺準(zhǔn)備工作5.2.1船舶的準(zhǔn)備工作鑒于土臺風(fēng)很難預(yù)測的特點，那么預(yù)防為主便成為抗臺主要思路。對船舶的主要航行設(shè)備、船體、錨設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即修理。船舶在 航行、裝卸貨物、維護(hù)保養(yǎng)等營運過程中，應(yīng)考慮到受臺風(fēng)襲擊的可能性，留有足夠的余地采取措施。根據(jù)筆者所在船大副的經(jīng)驗， 水密門和船體水密的檢查和維護(hù)相當(dāng)重要。每次在裝貨港裝貨出港后。于最快的時間讓甲板水手打開各個壓載倉和空隔倉（VOID）的道門蓋。大副和水頭兩人下各倉室詳細(xì)檢查，船體水密和受力狀況。如有鋼板受力脫漆皮甚至裂縫便立刻嚴(yán)密關(guān)注，采取措施搶修，或者加強安全主意后靠港后及時廠修。每航次在編制航行計劃時，應(yīng)考慮到防抗臺的要求， 為船舶補給足夠的燃料、 淡水及其他物料、備件。每天應(yīng)通過適當(dāng)?shù)姆绞浇邮仗鞖忸A(yù)報，掌握臺風(fēng)的情況。當(dāng)船舶進(jìn)入臺風(fēng)影響范圍內(nèi)時，應(yīng)密切跟蹤臺風(fēng)的動態(tài)，在圖上進(jìn)行標(biāo)注，評估其對本船的影響。船舶可以通過以下方式了解臺風(fēng)的情況:(1) 海岸電臺上海海岸電臺：呼號 XSG工作頻率522.5、6554、8665、12856、17103KHZ。廣州海岸電臺：呼號 XSQ 工作頻