汽車維修企業(yè)設計演變

1、汽車維修企業(yè)設計演變汽車自19世紀末誕生至今100余年期間，汽車工業(yè)從無到有，以驚人的速度發(fā)展，寫 下了人類近代文明史的重要篇章。汽車是數(shù)量最多、普及最廣、活動范圍最廣泛、運輸量最大的重要的現(xiàn)代化陸地交通工具。目前，全世界有億輛汽車在陸地上行駛，并且以每年幾千萬輛的速度增長。可以斷言，沒有哪種機械產品像汽車那樣對人類社會產生如此廣泛而深遠 的影響。隨著汽車的誕生，汽車產業(yè)快速發(fā)展，使得汽車銷售、汽車運輸、汽車金融、汽車維修 等汽車服務業(yè)出現(xiàn)爆炸式的增長。單就汽車維修來說，經歷了從最開始的單一運行模式，到了現(xiàn)在的多元化運行模式也經過了一系列的演變，汽車維修企業(yè)所進行的的維修生產活動， 可以直接形

2、成服務產品，產品經濟效益并帶來滿足市場需求的社會效益。一、汽車發(fā)展史汽車發(fā)展史是一個漫長的歷史，總的來說，可以分為蒸汽機發(fā)明前、蒸汽機問世、 流水線大批量生產汽車三個階段。1、蒸汽機發(fā)明前人類最初的勞動完全由人本身來完成，根本沒有什么汽車和發(fā)動機，如果有的話，在未使用牛和馬之前，使用的也是“人體”這臺發(fā)動機。奴隸就是一種“生物發(fā)動機”。隨著人類的進步與發(fā)展，人們對自然界的認識越來越深，利用自然、改造自然的能力日益增強，人們不僅使用人力、畜力，而且知道使用水力、風力。2、蒸汽機問世1705 年，英國人托馬斯紐科門發(fā)明了不依靠人和動物來做功而是靠機械做功的蒸汽 機，被稱為紐科門蒸汽機。這種蒸汽機用

3、于驅動機械，便產生了劃時代的第一次工業(yè)革面， 隨著蒸汽驅動的機械即汽車的誕生，人類社會便拉開了永無休止的汽車發(fā)展的序幕。1769年，法國人Nl- J 居紐制造了世界上第一輛蒸汽驅動的三輪汽車。到1804年，脫威迪克又設計并制造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著10T重的貨物在鐵路上行使了 15.7km。 1831年，美國的史沃奇古勒將一臺蒸汽汽車投入運輸，相距 15km格斯特和切羅騰哈姆之間便 出現(xiàn)了有規(guī)律的運輸服務，這輛運輸車走完全程約需15分鐘。由于蒸汽機本身又笨又重，乘坐蒸汽汽車又熱又臟， 為改進蒸汽發(fā)動機，艾提力雷諾在1800年制造了一種與燃料在外部燃燒的蒸汽機（即外燃機）所不同的發(fā)動機，

4、讓燃料在 發(fā)動機內部燃燒，人們后來成這類發(fā)動機為內燃機。1876年，康特尼古扎奧拓又發(fā)明了具有進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程的發(fā)動機，為了紀念奧拓的發(fā)明，人們把這種循環(huán)叫做奧拓循環(huán)。1879年德國工程師卡爾本茨首次實驗成功一臺二沖程實驗性發(fā)動機。1833年10月，本茨創(chuàng)辦了奔馳公司和萊茵煤氣發(fā)動機廠，1885年又在曼海姆制成了第一輛奔馳專利機動車，該車為三輪車。1886年，德國人戴姆勒在與威廉邁巴赫合作制成第一臺高速汽油試驗性發(fā)動機的基礎上，又制成了世界上第一輛“無馬之車”。由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有學者把卡爾本茨制成第一輛三輪汽車的1885年稱為汽車誕生年，本茨和

5、戴姆勒被尊為汽車工業(yè)的鼻祖。這也是汽車工業(yè)發(fā)展史的第二階段。3、流水線大批生產時期進入20世紀以后，汽車不在僅是歐洲人的專利，特別是當亨利福特與 1908年10月 開始制造和銷售著名的 T型車以后，這種車產量增長驚人。1913年，福特公司首次采用流水線裝配方式大規(guī)模生產汽車，是汽車成本大跌，汽車不再是貴族人和有錢人的奢侈品， 而開始逐漸成為大眾的商品。從此，美國汽車迅速成為世界寵兒，福特公司也逐漸成為汽車王國。所以，人們說汽車發(fā)明于歐洲，但獲得巨大發(fā)展史在20世紀30年代的美國。福特采用流水線作業(yè)方式生產汽車，在汽車發(fā)展史上樹立了一座里程碑。二、維修發(fā)展史按汽車診斷技術的復雜程度與汽車技術的發(fā)

6、展水平可以將汽車維修發(fā)展分以下幾個階段人工經驗診斷、簡單儀器診斷、精密儀器診斷和熱工智能診斷四種。人工經驗診斷：20世紀50年代以前汽車結構比較簡單，電器設備較少，依據人工精英 就能完成故障診斷工作。目前，人工經驗診斷方法對某些復雜故障的診斷仍十分有效。簡單儀器診斷：20世紀50年代初到70年代末，由于汽車的結構日趨復雜，電器設備 也在逐步增多。因此，在汽車故障診斷過程中就必須要借助真空表、壓力表、萬用電表和示 波器。精密儀器診斷：20世紀80年代初到90年代初，由于汽車的電子化程度越來越高，動態(tài)隨機故障以及控制系統(tǒng)功能性故障日益增多，一計算機技術為核心的各種精密檢測手段被廣泛應用，使得車輛狀

7、態(tài)的檢測水平和準確程度有了很大的提高，故障診斷的準確率也有了很大提高，如各種發(fā)動機分析儀， 計算機檢測儀和各種電子檢測儀表等都是進行精密檢測所 必備的儀器。這些儀器對有關總成和零件進行檢測，一確定其技術狀態(tài)。人工智能診斷：20世紀90年代開始，由于汽車的電子裝備日益增多，而且車型及控制 技術又不盡相同。因此在汽車維修中，故障診斷就成了關鍵性問題應用人工智能理論與技術 及現(xiàn)代的信息技術開發(fā)出的各種系統(tǒng)將有助于故障診斷問題的解決。如今，像REDBO淤斷儀已經可以全面的對汽車進行診斷分析，結合先進的電腦技術，現(xiàn)代科技為多種品牌車進行診斷?？梢钥匆姡壳叭斯ぶ悄茉\斷已經越來越接近我們的生活，普通消費者

8、對汽車的維修和保養(yǎng)更加重視專業(yè)，客戶對維修場所的選擇在一定程度上取決于各家的維修、裝備和市里上,美國寶耐集團在2014年北京國際汽保上推出的“汽修專家一一全面解決方案”的理念，定 會引領汽車維修市場的新潮流。三、維修企業(yè)發(fā)展史1、我國維修企業(yè)的發(fā)展過程我國維修業(yè)的發(fā)展按企業(yè)所有制性質和經營規(guī)模大致劃分為3個時期，即私有小型化時期、國有標準化時期和市場多元化時期。這三個時期維修業(yè)的狀況是與我國汽車保有量和汽車工業(yè)技術水平相對應的。(1)私有小型化時期。這個時期以20世紀50年代初為界限，即1940年以前我們國家民族汽車工業(yè)，在汽車用品繁雜，保有量少；汽車維修規(guī)模小，數(shù)量少，從業(yè)人員也少。汽 車維

9、修水平取決于維修工人的經驗。(2)國有標準化時期。這個時期一我國民族工業(yè)的誕生為主要標志，并隨著我國汽車保有量的增加而發(fā)展。國有標準化時期大約經歷了30年的發(fā)展歷史。由于當時是汽車集中使用、統(tǒng)一管理，因此，維修廠的建設都按著需求范圍和維修能力進行標準化設計。其廠面積 和設備配置是根據我國保有車型進行規(guī)劃和選型。在這個時期，我國保有車型單一，所以， 勞動組織形式、維修作業(yè)方式都有明顯的工業(yè)化生產特點。(3)市場多元化時期。這個時期從20世紀80年代中期開始。隨著我國市場經濟的發(fā)展， 汽車維修行業(yè)的市場化進程也十分迅速。在較短的時間里，就改變了維修企業(yè)國有標準化的現(xiàn)狀。不僅在所有制上，國有、公有和

10、私有等多元化，而且生產經營具有市場經濟的特點； 在規(guī)模上，大、中、小共存；且專項維修、特約維修十分普遍。著不僅是市場經濟的產物， 也是汽車保有數(shù)量迅猛增加的結果。2、我國維修企業(yè)現(xiàn)狀(1)汽車維修服務網絡基本形成(2)汽車維修法規(guī)建設不斷加強(3)汽車維修技術標準相繼完善(4)汽車維修市場逐步規(guī)范(5)汽車維修質量逐步提高(6)汽車維修技術明顯改善(7)維修技術培訓走向正軌3、國內汽車維修業(yè)發(fā)展方向汽車維修業(yè)是汽車服務產業(yè)鏈中不可缺少的重要環(huán)節(jié)之一，是一個相對獨立、具有很大發(fā)展空間與市場潛力的技術性服務行業(yè)。汽車維修業(yè)的發(fā)展應體現(xiàn)在環(huán)境友好、資源節(jié)約的科學發(fā)展觀，堅持和諧社會、以人為本的服務理

11、念；應于現(xiàn)代汽車技術進步想適應，實現(xiàn)業(yè)態(tài)結構優(yōu)化，網點布局合理，企業(yè)功能互補，市場供需均衡，能夠為社會提供多元便捷、誠信公平、優(yōu)質可靠和環(huán)保舒適的汽車維修服務。四、維修企業(yè)設計演變汽車維修企業(yè)經過這么多年的營運，已經形成了自身的特點，不可否定的是。每個企業(yè)都有自己的獨特的運營模式，可他們也有相同的地方，每個企業(yè)都有自身的文化特點，可他們的設計原則經過這么多年的發(fā)展演變，最終形成了以下的設計特點。1、設計任務書的編制設計任務書是將企業(yè)的要求、發(fā)展方向以及必要資料進行綜合匯總的技術文件，她是設計部門進行企業(yè)設計的主要依據。2、設計任務書主要內容(1)建設性質。說明企業(yè)是新建、改建還是擴建。(2)建

12、設目的。說明企業(yè)建設的必要性、企業(yè)服務對象、服務范圍以及服務車輛構成情況等。(3)生產綱領。說明本企業(yè)索亞進行維修服務的車輛型號、項目名稱和年維修量。(4)企業(yè)制度。說明企業(yè)的生產制度和廣利組織制度等規(guī)章。(5)廠點情況。說明選址區(qū)域面積、地形、氣象、水文地質資料；水、電、氣、和勞動力資源等。(6)協(xié)作關系。說明可能與哪些企業(yè)進行生產協(xié)作。(7)建筑期限。說明建設竣工期限，分期建設的順序，將來發(fā)展前景以及投資的控制目標。3、設計任務書的附加資料(1)圖紙要求。比例不小于 1:2000的建設地區(qū)地圖。圖紙必須注有交通線路，電力網。煤氣管路、給排水管道、暖氣管道路等基礎設施配置；標注已有的和正在建

13、設的全部企業(yè)、機關及住宅區(qū)等。(2)物料供給。選址地區(qū)的建筑材料等的市場供給情況。(3)相關批文。有關機構同意撥給土地，允許用水、電、暖氣和排水等公共設施。（ 4）協(xié)作合同。與有關企業(yè)進行生產協(xié)作的協(xié)議書或和合同書。4、企業(yè)的初步設計企業(yè)設計一般分為初步設計、工藝設計、技術設計和施工設計4 個階段，采用典型設計或重復建設，并在實際使用中獲得良好效果圖的設計時，可以免去技術設計。每個設計階段的內容、方法和目的各不相同。5、廠區(qū)規(guī)劃這是企業(yè)設計中最重要的環(huán)節(jié)。5.1 、選址條件（ 1 ）車流量，人居環(huán)境是選擇的關鍵，廠區(qū)周圍的商業(yè)氛圍和居住人群的層次，決定了企業(yè)覆蓋范圍內的轎車保有量和消費水平。（

14、 2）車輛進出的方便性，企業(yè)周圍可容納車輛的場地大小，企業(yè)周圍盡量有足夠大的空場地，能容納較多的車輛停放，否則在客流量大的時候形成擁堵會造成生意大量流失。（ 3）考察周邊維修企業(yè)的長期目標和戰(zhàn)略，分析其技術經濟實力和經營狀況，了解其領導者和管理的情況，做到選擇的位置盡可能更有優(yōu)勢。（ 4）廠區(qū)周圍的商業(yè)氛圍和居住人群的層次，這決定了廠區(qū)覆蓋范圍內的轎車保有量和消費水平等。（ 5） 廠區(qū)面積應足夠大，寬敞明亮，提供更多的車位，以方便客戶停車。而更多的停車位，就意味著可以同時接納更多的客戶。（ 6）廠區(qū)所選位置一定要供電供水穩(wěn)定，否則市場斷水斷電，將會導致大量的客戶流失。（ 7）廠區(qū)所選位置應方便

15、污水排放。5.2 、廠區(qū)規(guī)劃（ 1 ）企業(yè)形象宣傳：從廠區(qū)外觀到內部裝修、布置顏色、標志應統(tǒng)一規(guī)劃；在關鍵路段、路口設置醒目廠牌。（ 2） 車主或客戶進廠順利：為使車主或客戶進廠順利應注意做好以下工作: 在沿途關鍵路段和路口設置廠牌, 并標明指示方向；最好在廠區(qū)內設立廠區(qū)地圖或引導招牌；廠區(qū)內做路面引導標示；車主或客戶停車車位易發(fā)現(xiàn)且易到達；接待處應設車主或客戶第一眼就能夠看到的地方 , 并有醒目的標志；工作人員佩戴明晰的服務標示牌。（ 3） 客戶第一印象：進門有良好印象戶一進門就有一個好的印象非常重要, 為此要做好以下工作 : 統(tǒng)一的內外裝潢, 標志醒目且美觀；接待廳布置寬敞明亮, 通風條件

16、好；服務柜臺式樣新穎大方, 色調和諧, 高低適當, 便于接待員隨時觀察到車輛的進出；客戶進門時業(yè)務人員有歡迎詞 , 大廳兩邊有企業(yè)服務項目的簡介, 墻上懸掛汽車畫。抬頭接待服務內容醒目業(yè)務接待柜臺、零件銷售柜臺、收款柜臺, 三塊標志牌顏色及文字醒目。（ 4） 讓車主或客戶有安全信任感：設立技術部, 展示先進的儀器儀表和完備的技術資料。設立高級轎車維修車位, 以上車位讓車主或客戶能在休息廳里直接觀看到, 或在監(jiān)控電視上觀看到高級轎車維修的全過程。展示有魅力的用品和零件, 讓車主或客戶能直觀地看到、感到配件充足、質量正宗、使用放心。（5）出廠讓客戶放心：立三包服務、跟蹤服務柜臺、用戶投訴柜臺和救援

17、熱線服務電話,顯示企業(yè)維修技術、質量、服務的深度。（ 6） 讓車主或客戶感到舒適：設立寬敞舒適的客戶休息室, 休息室內要提供娛樂設備、報紙雜志和飲料。（ 7）讓車間給車主或客戶一種科學、合理、信任的心理感受：應該設立以下工位、車間或設施 : 檢測診斷工位、高級轎車維修專用工位、快修工位、更換機油定期保養(yǎng)作業(yè)工位、一般維修工位和通路、總成大修車間和電氣修理車間、先進的檢測診斷儀器設備臺、先進適用的維修專用工具箱、合理布局的零件倉庫和工具庫房、干凈的洗車場、維修專用停車場等。（ 8） 合理的輔助供應區(qū)位這些區(qū)位：這些區(qū)位包括: 油料供應站、空氣泵房、廢料和舊料堆放區(qū)。為防止噪聲影響, 鈑金車間應與

18、其他車間分隔開來。（ 9）為了廠區(qū)的安全, 生活區(qū)應與生產區(qū)隔離開來。5.3 廠區(qū)平面布置車間六 車間五 車間四庫房綜合大樓圖1廠區(qū)平面規(guī)劃圖備注：門衛(wèi)室：保安人員輪流值班工作的地方。其工作除了安保外，還有義務為客戶指引方向。車間一：大修車間一區(qū)。車間二：大修車間二區(qū)。車間三：大修車間三區(qū)。車間四：烤漆車間。車間五：鎖金維修區(qū)。車間六：洗車房、美容車間。車間七：電器維修區(qū)。檢測校正區(qū)：車輛出廠前檢測校正。綜合大樓：共建四層。第一層為作業(yè)技術部門、質量檢測部門、客服部門辦公室；第二層為總經理和其他部門辦公室，以及會議室等；第三層為員工食堂；第四層為員工住宿區(qū)。接待大廳：包括前臺接待區(qū)、收銀處、相關產品銷售區(qū)、業(yè)務大廳等。結論：論文在參考國內外汽車小型維修企業(yè)的現(xiàn)狀和特點的情況下，通過了解國家相關法 律法規(guī)，技術條件和管理方式等，對汽車維修企業(yè)的各個內容作了盡可能詳細的論述。本論文中主要包括汽車發(fā)展史、維修發(fā)展史、維修企業(yè)發(fā)展史、維修企業(yè)設計演變等方面的內容，通過對每方面的介紹，目的是為了清晰