一級建造師市政全真模擬試題一

1、一級建造師考試市政公用工程模擬試卷一一、單項選擇題(共20題，每題1 分。每題的備選項中，只有1 個最符合題意)1剛性路面的破壞取決于()。A. 極限垂直變形B. 極限彎拉強度2. 重力式擋土墻凸榫的作用是（）。A. 少配鋼筋B. 減薄墻身C.彎拉應變C.抵抗滑動D. 受壓強度D. 節(jié)約混凝土3. 土的強度是指 ( )。A. 抗壓強度B. 抗拉強度C.抗扭強度D. 抗剪強度4. 改性瀝青混合料的廢棄溫度為 ( )。A.175 B.180 5采用錨噴混凝土加固基坑坑壁施工時應優(yōu)選A 礦渣水泥B 大壩水泥C.185()。C硅酸鹽水泥D.195 D 粉煤灰水泥6. 圍堰的施打順序是 ( )。A. 自

2、上游至下游B.自下游至上游C.自兩側至中間7. 混凝土工程施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，應按A 受拉B 受壓C受彎D受剪(D. 自中間至兩側) 處理。8斜拉橋主梁施工方法有多種，其中A 頂推法B平轉法()是斜拉橋主梁施工最常用的方法。C支架法D 懸臂法9預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以A 應變B總長度C伸長值()進行校核。D 試驗數據10.鋼管混凝土墩柱應采用()混凝土，一次連續(xù)澆筑完成。A 高強度B高性能C微收縮D 微膨脹11輕軌交通高架橋墩位布置應符合城鎮(zhèn)() 要求，跨越鐵路、公路、城市道路和河流時的橋下凈空應滿足有關規(guī)范的限界規(guī)定。A 景觀B 規(guī)劃C環(huán)保D防洪12. 土壓式盾構開

3、挖控制說法正確的是()。A 以土壓和排土量控制為主，以塑流性改良、盾構參數控制為輔D 以土壓控制為主，以排土量、盾構參數和塑流性改良控制為輔13以下關于淺埋暗挖法隧道土方開挖與支護原則說法正確的是()。A 開挖一段，預支護、預加固一段B支護一段，開挖一段C封閉成環(huán)一段，支護一段D預支護一段，開挖一段，支護一段14預制安裝水池壁板縫澆筑混凝土時，隨支。分段支模高度不宜超過()m。壁板接縫的內模宜一次安裝到頂；外模應分段隨澆A15B25C20D1015一般用于處理濁度和色度較低的湖泊水和水庫水，且進水懸浮物一般小于水質穩(wěn)定變化小且無藻類繁殖時的工藝可以是()。100mg L 、A 原水接觸過濾消毒

4、B原水混凝、沉淀或澄清過濾消毒C原水調蓄預沉自然預沉淀或混凝沉淀混凝沉淀或澄清過濾消毒D原水混凝沉淀消毒16不同種類、不同材質、不同結構管道搶修方法不盡相同。如鋼管一般可用()的方法修復。A 兩合揣袖B 補麻、補灰C補焊或蓋壓補焊D轉換接口連接17水平定向鉆法適用于（ ） A 較小埋深長距離地下管線C較大埋深長距離地下管線B 較小埋深短距離地下管線D較大埋深短距離地下管線18一次熱網與二次熱網采用換熱器連接，一次熱網熱媒損失很小，但中間設備多，實際使用較廣泛。這是 ( )。A 開式系統B閉式系統C供水系統D 回水系統19以下選項中關于泥質防水層施工程序正確的是()。A 驗收基礎 通過試驗確定配

5、比 選擇土源 拌合、攤鋪、壓實檢驗B通過試驗確定配比 拌合、攤鋪、壓實 選擇土源 驗收基礎 檢驗C選擇土源 通過試驗確定配比 拌合、攤鋪、壓實 驗收基礎 檢驗D驗收基礎 選擇土源 通過試驗確定配比 拌合、攤鋪、壓實檢驗20園林中用于堆山、置石的山石種類一般的不含()。A 太湖石B黃石C石筍D花崗巖二多項選擇題（共10 題，每題 2 分。每題的備選項中，有至少有一個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得2 個或 2 個以上符合題意，0.5 分）21.對路面使用要求的主要指標有(A 整體穩(wěn)定性B承載能力C溫度穩(wěn)定性D透水性E抗滑能力)。22.瀝青混合料面層復壓可采用A 重型輪胎B振動()壓

6、路機。C牽引式D鋼筒式E搗實式23. 鋼筋混凝土橋梁施工時，混凝土澆筑前應進行檢查，檢查鋼筋及預埋件的位置、規(guī)格，還要檢查 ( )。A 基礎B模板C原材料D 支架穩(wěn)定性E支架剛度24采用懸臂澆筑法施工的預應力混凝土連續(xù)梁， 確定懸臂澆筑段前段標高時， 應考慮的因素有( )。A 掛籃前端的垂直變形值B. 預留拱度C橋梁縱坡度D 施工中已澆段的實際標高E溫度影響25基坑圍護墻墻體的豎向變形會帶來危害的具體表現在A 地表沉降B墻體的穩(wěn)定性C坑底隆起D基坑的穩(wěn)定E.土體的裂縫()。26盾構法施工現場的平面布置包括：()。A 盾構工作豎井B 水平運輸設備C管片堆場D 拌漿站E垂直運輸設備27淺埋暗挖法之

7、中，初期支護無需拆除的方法是A 正臺階環(huán)形開挖B CD 法C單側壁導坑法D 正臺階法()。E全斷面法28頂管頂進方法的選擇，應根據工程設計要求、工程水文地質條件、周圍環(huán)境和現場條件，經技術經濟比較后確定，并應符合下列規(guī)定：() 。A采用敞口式(手掘式 )頂管時，應將地下水位降至管底以下不小于05m 處，并應采取措施，防止其他水源進入頂管的管道。B當周圍環(huán)境要求控制地層變形或無降水條件時，宜采用封閉式的土壓平衡或泥水平衡頂管機施工。C穿越建 (構 )筑物、鐵路、公路、重要管線和防汛墻等時，應制訂相應的保護措施。D根據工程設計、施工方法、工程和水文地質條件，對鄰近建(構 )筑物、管線，應采崩土體加

8、固或其他有效的保護措施。E大口徑的金屬管道，當無地層變形控制要求且頂力滿足施工要求時，可采用一次頂進的擠密土層頂管法。29地下燃氣管道穿越或鄰近既有建筑物、構筑物施工時，必須符合規(guī)定，正確的是 ()。以下選項中說法A 地下燃氣管道不得從大型構筑物下面穿越B地下燃氣管道可以從建筑物下面穿越C地下燃氣管道與建筑物，構筑物基礎之間應保持規(guī)定的安全距離D無法滿足安全距離時，應將地下燃氣管道敷設在管道溝中E無法滿足安全距離時，應將地下燃氣管道敷設在剛性套管中30生活垃圾填埋場不得建在下列地區(qū)()A主要季風帶；B居民密集居住區(qū)；C人畜聚集區(qū) 1000m范圍內；D地下水補給區(qū)、洪泛區(qū)、淤泥區(qū)；E活動的坍塌地

9、帶、斷裂帶、地下蘊礦帶、石灰坑及熔巖洞區(qū)。三案例分析題（共5 題，（一）、（二）、（三）題各20 分，（四）、（五）題各30 分）（一）背景資料：某城市輸水管線為 DNl200 鋼管和部分化工管材，長 5km ，管線位于道路非機動車道下埋深約 5m；采用開槽方法施工，溝槽土質為回填雜土及粉砂土，項目部編制了溝槽施工方案，主要包括： 溝槽施工平面圖及開挖斷面圖，溝槽形式開挖方法及堆土要求。受交通條件制約，溝槽土方挖運和吊車下管安排在晚 10 時至次日早 6 時進行，施工項目部辦理了開挖占路手續(xù)。施工現場發(fā)生如下事件：（ 1）為便于吊車下管，施工項目部自行移動護欄臨時占用一條慢行車道。（ 2）開挖

10、溝槽時發(fā)現有一段廢棄的舊排水磚溝，請監(jiān)理工程師查看后，施工項目部進行挖除和基礎換填處理。（ 3）質檢員檢查準備焊接的管口時，發(fā)現有數根鋼管坡口范圍有污漬沒有清理干凈。焊縫完工后質檢員發(fā)現焊縫不合格，責令返修。（ 4）管道回填過程中發(fā)現一段化工管的變形比較大，豎向變形率已經超過了問題：1在（ 1）中施工項目部有的做法對嗎?說明理由。2施工項目部在基礎處理程序上是否妥當?如不妥當，寫出正確的程序。3%。3管口施焊前應如何處理方能符合規(guī)范規(guī)定?鋼管焊縫的返修是如何規(guī)定的？4針對（ 4）應采取何種措施。5. 試補充溝槽的施工方案 。（二） 背景材料 某公司的施工項目部承擔某污水處理廠擴建工程，污水泵房

11、為地下式，由機器間、 集水池組成，鋼筋混凝土結構，平面形狀呈長方形，總長30m，總寬 20m，基礎厚 1200mm ，混凝土設計強度等級為C25。為了連續(xù)澆筑混凝土底板，項目部決定增加混凝土和易性，每立方米混凝土中水泥用量由計算用量340kg 調至 390kg。施工在 5 月份進行，混凝土入模溫度28，在澆筑施工14d拆除后，發(fā)現有數條縱向寬03mm 左右的裂紋。為加快施工進度，施工員提出加快模板周轉的方案：泵房的基礎側模、墻體側模和集水池頂模拆除時均應滿足：混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時即可拆除。施工項目經理部向企業(yè)提供月度施工進度報告主要包括：報告的起止期， 當地氣象及晴

12、雨天數統計；施工計劃的原定目標及實際完成情況；報告計劃期內現場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況)，收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位等指令文件情況。問題：1簡述如何從施工工藝上做好基礎混凝土澆筑。2根據背景材料分析底板產生裂縫的主要原因。3施工員提出的拆模方案是否正確?如不正確，寫出正確做法。4項目部向企業(yè)提供月度施工進度報告是否齊全，若不全，還應包括哪些內容?（三） 背景材料 某道路工程基層使用石灰穩(wěn)定土， 面層采用水泥混凝土， 在道路開工前做了大量的施工準備工作， 進行了現場準備工作： 對施工交通方案提出了要求。 經過測試混凝土的配合比滿足彎拉強度的要求。在石灰穩(wěn)定土基層的施工過程中出

13、現了以下情況：（ 1）土中的有機物含量應小于15%，石灰粉應通過 15mm 的方孔篩。（ 2）碾壓時采用 8T 以上的碾壓機碾壓，先輕型后重型，嚴禁使用薄層貼補的方法找平，碾壓厚度初定為 250mm 。在水泥混凝土路面的施工過程中出現了以下情況：（ 1）使用 32.5 的普通硅酸鹽水泥，為了保持水泥的性能，新出廠的水泥到達現場后立即使用。（ 2）在混凝土的澆筑過程中，將第一拌混凝土用于現場澆注。攤鋪時發(fā)現一部分混凝土出現了離析現象，所以加入適量的水，將其攪拌均勻。（ 3）對于混凝土面層的脹縫處理采用了假縫的形式，傳力桿采用螺紋鋼筋。問題： 1.現場準備工作的主要內容，施工交通應關注哪些方面的內

14、容。2. 面層混凝土配合比應滿足哪些技術要求？3. 石灰穩(wěn)定土基層的施工過程中存在哪些問題？請說明理由。4. 混凝土路面的施工過程中存在哪些問題？請說明理由。（四） 背景材料 某城市地鐵區(qū)間工程隧道長1000m，有 A 公司中標施工，區(qū)間隧道工程采用兩種方法施工，其中北段采用新奧法施工，南段由于存在一段渡線隧道，跨度較大，埋深較淺，且地上道路進行改擴建施工，故被采用明挖法施工。道路改擴建工程由B 公司中標完成， 道路改擴建工程包括道路工程，為改性瀝青高等級路面。1、地鐵標段采用工程量清單報價，在施工中，隧道的實標長度比清單的長度少2m，施工單位認為仍應按清單的長度計量，監(jiān)理單位認為應扣除2m的

15、長度。2、暗挖段有200m左右的隧道地層有中風化砂巖，采用鉆爆噴錨法施工。施工前進行爆破設計，并請爆破專家組論證審查、同意后隨即實施。3、道路基層工程實施過程中，B 公司由于工期緊，自檢之后，進行路面改性瀝青的施工，監(jiān)理工程師發(fā)現后叫停了后續(xù)施工。4 、工程完工通車后，發(fā)現道路局部地面出現下沉，路面損壞。經分析原因為填土不實引起。5、B 公司在施工改性瀝青路面時初壓開始溫度為140，使用一段時間后出現了車轍。問題 ：1、計量時是否應扣除2m，簡述工程量清單計價法包含的費用項目。2、關于鉆爆施工的做法是否不妥之處？若有，指出不妥之處，并說出正確的做法。3、 爆破專家論證審查的要求。4、監(jiān)理工程師

16、叫停施工單位B 的路面施工的理由是什么？5、對于填土不實，施工單位A 是否有責任？總包與分包單位的相互責任關系怎樣？6、分析出現車轍的原因，平整度用什么方法檢查？（五） 背景材料某城市橋梁工程下部基礎采用打樁作業(yè)， 上部簡支梁采用先張法預制， 然后利用起重機械吊裝。 樁機駕駛員由于生病請假由運輸車司機張某代替作業(yè)， 起吊樁身時， 由王某站在樁下指揮吊裝，樁錘施打的過程中，李某在距離樁錘 3m外監(jiān)視。沉樁深度以控制樁尖設計標高為主。簡支梁的預制過程中預應力筋按照順序放張，在張拉的過程中出現如下情況：（ 1）部分預應力筋上面存在油污；（ 2）預應力鋼筋有一根被拉斷；（ 3）一端墩式臺座出現了松動。

17、在施工過程中，項目部對基礎回填工程進行了分包，合同價格150 萬元，由于工期緊，直接承包給具有資質的A 土方公司。問題 ： 1. 起重機械在進場時有哪些要求？2. 在起吊樁身和樁錘施打的過程存在哪些安全隱患？請說明理由。3. 沉樁深度的控制方法。4. 先張法預應力結構的放張順序是怎么樣的？5. 在預應力張拉過程中存在哪些問題？說明理由。6. 將回填土承包給 A 土方公司的做法是否妥當，說明理由？參考答案：一單選題1-5BCDDC 6-10AADCD 11-15ACDAA 16-20CCBDD二多選題21 BCDE 22 AB 23 BDE 24 ABDE 25 ABD 26 ACDE 27 A

18、DE 28 ABCD 29 ACE 30 BDE三案例題（一）1不對， 因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，方可按照規(guī)定占用。2不妥當。 GB 50268 規(guī)范規(guī)定：當槽底地基土質局部遇到松軟地基、流沙、溶洞、墓穴等， 應與設計單位商定處理措施， 地基局部回填處理應滿足設計要求和規(guī)定的壓實度；應按規(guī)定由有關方面辦理洽商變更手續(xù)。并3 GB 50268規(guī)范規(guī)定：連接坡口處及兩側10mm范圍應清除油污、銹、毛刺等雜物，清理合格后應及時施焊。對檢驗不合格的焊縫必須返修至合格，但同一部位焊縫的返修次數不得超過兩次，返修的焊縫長度不得小于50mm，返修后的焊

19、縫應修磨成與原焊縫基本一致；除對不合格焊縫進行返修外， 還應對形成該不合格焊縫的焊工所焊的其他焊縫按規(guī)定的檢驗比例、檢驗方法和檢驗標準加倍抽檢，仍有不合格時，對該焊工所焊的全部焊縫進行無損探傷檢驗4柔性管道安裝豎向變形率須符合設計要求，設計無要求時，當回填土回填至設計高度時豎向變形率應不超過3；當回填過程中豎向變形率達到3 5時應挖出重新敷設，當回填過程中豎向變形率超過5時應挖出并更換新管。5. 無支護邊坡的要求及有支護邊坡的形式、結構；施工機械設備的型號、 數量及作業(yè)要求；不良土質地段溝槽開挖時采取的護坡和防止坍塌的安全技術措施； 施工安全、 文明施工、沿線管線和建筑物的保護。( 二 )1泵

20、站底板厚達1200mm，屬于大體積混凝土結構，施工時從工藝上應做好五點：優(yōu)化混凝土配合比；(2) 控制分層澆筑厚度和進度；(3)埋設冷卻水管或在拌和水中加冰等方法控制澆筑溫度；(4) 控制好人模坍落度，做好澆筑振搗工作；(5) 避免混凝土結構內外溫差(1)過大，設置測溫裝置并加強觀測，做好記錄。2產生裂縫的原因主要有三點：第一，增加了水泥用量，使水泥總量偏大；第二，沒設置后澆帶；第三，入模溫度大于25。3拆模方案不正確。整體現澆的混凝土，對其模板的拆除，應滿足下列規(guī)定：(1) 側模，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時方可拆除； (2) 頂模板，根據其構件類型、構件跨度，依據混

21、凝土的強度來確定拆模時間。4報告內容不全面。項目部向企業(yè)提供月度施工進度報告還應包括：(1)實際施工進度圖； (2) 工程變更，價格調整，索賠及工程款收支情況； (3) 進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析； (4)解決問題的措施； (5)計劃調整意見和建議。（三）1. 現場準備工作主要內容：拆遷、臨時設施、施工交通、環(huán)保和文明施工施工交通應關注的內容： 按照施工疏導方案修建臨時施工便線，倒行臨時交通， 協助交通管理部門組織交通，使施工對人民群眾、社會生活的影響降到最低2. 應滿足經濟合理、彎拉強度、工作性和耐久性四個方面的要求。3. 存在的問題：在（1）土中的有機物含量應小于15%，石灰粉應通

22、過15mm 的方孔篩，這點要求有誤。正確的要求是土中的有機物含量應小于10% ，石灰粉應通過10mm的方孔篩。在（ 2）中碾壓時采用8T 級以上的碾壓機碾壓以及碾壓厚度初定為250mm點要求有誤。正確的要求是碾壓時采用12T 級以上的碾壓機碾壓，同時壓實厚度應與碾壓機相適應，最厚200mm，最薄 100mm. 。這兩4. 混凝土路面的施工過程中存在如下問題：在（ 1）中使用 32.5 的普通硅酸鹽水泥，為了保持水泥的性能，新出廠的水泥到達現場后立即使用闡述有誤。水泥混凝土路面的施工過程中普通硅酸鹽水泥標號不低于42.5，新出廠的水泥到達現場后至少存放一周以后才能使用，并且存放期不得超過三個月。

23、在（ 2）中“混凝土的澆筑過程中，將第一拌混凝土用于現場澆注”是有錯誤的，正確的做法應該是攪拌第一拌混凝土的時候， 為了避免攪拌鼓內粘附一部分砂漿而影響混凝土的配合比，可以先用 1/3 拌的混凝土或者適量砂漿攪拌， 將其排除后再按照規(guī)定的配合比攪拌混凝土。 “攤鋪時發(fā)現一部分混凝土出現了離析現象，所以加入適量的水，將其攪拌均勻”也是錯誤的，如果在攤鋪過程中發(fā)現離析現象，應用鐵鍬攪拌均勻，嚴禁加水。在（ 3）中“水泥混凝土面層的脹縫處理采用了假縫的形式，傳力桿采用螺紋鋼筋”有錯誤。水泥混凝土面層的脹縫處理采用了真縫的形式，傳力桿采用光圓鋼筋。（四）1、應扣除 2m，按實際長度計算報價。工程量清單

24、體現的是綜合單價，其中包括人工費、材料費、機械費、管理費、利潤、稅金以及采用固定價格的工程所測算的風險金等全部費用。工程量清單報價包括：分部分項工程項目清單、措施項目清單、其他項目清單、規(guī)費清單、稅金清單。2、不妥。 爆破方案的審批程序不對，必須事前編制爆破方案，報城市主管部門批準，并經當地公安部門同意后方可實施，而不是專家同意即可。3、爆破專家組應不少于5 人，根據專家組的書面審查報告，施工企業(yè)進行完善，施工企業(yè)技術負責人、總監(jiān)理工程師簽認后方可實施。4、隱蔽工程隱蔽前，施工單位應通知監(jiān)理單位檢查驗收，未經監(jiān)理工程師簽字（同意或確認） ，施工單位不得進行下一道工序施工，監(jiān)理工程師有權要求施工單位挖開回填土檢查。5、對于合同約定的工程項目范圍內的填土不實，施工單位A 應承擔連帶責任。承包方應對項目質量和質量保修工作向發(fā)包方負責，分包工程的質量應由分包方向承包方負