群塔防碰撞施工方案

1、 吳忠市生活垃圾焚燒發(fā)電1x10MW工程群塔作業(yè)防碰撞施工方案 編 制： 審 核： 審 批： 吳忠市生活垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目部 二一六年四月二日目錄第一章 編制依據(jù)11 編制說明12 編制依據(jù)1第二章 工程概況11 工程簡(jiǎn)介12 塔機(jī)平面布置圖23 塔機(jī)性能參數(shù)24 群塔工作特點(diǎn)2第三章 危險(xiǎn)源分析及對(duì)應(yīng)安全措施3第四章 施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)41 組織機(jī)構(gòu)42 人員配置5第五章 塔吊防碰撞措施61 多臺(tái)塔吊作業(yè)的運(yùn)行原則62 塔吊在水平面方向的防碰撞措施63 塔吊在垂直方向的防碰撞措施74 塔機(jī)停機(jī)的注意事項(xiàng)75 群塔作業(yè)指揮注意事項(xiàng)76 塔機(jī)頂升的管理87 塔機(jī)夜間工作注意事項(xiàng)88 施工過程監(jiān)測(cè)8

2、9 塔機(jī)交叉作業(yè)安全措施810 塔吊頂升作業(yè)安全技術(shù)措施911 塔吊起重作業(yè)突發(fā)停電處理措施1012 塔機(jī)機(jī)組安全施工措施1014 其它11第一章 編制依據(jù) 1 編制說明為確保本工程施工過程中運(yùn)輸作業(yè)的安全，本著“安全第一，預(yù)防為主,綜合治理”的安全管理方針理念；改善職業(yè)健康安全條件，杜絕重大傷亡事故；規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)塔吊施工次序，提高塔吊施工效率；減少或降低員工及相關(guān)方的職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)，特編制此方案。 2 編制依據(jù)1.1塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-20071.2塔式起重機(jī)GB/T5031-20081.3塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程JG/T100-19991.4建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定中華人民共和

3、國(guó)建設(shè)部令第166號(hào)1.5建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-20111.6施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-20051.7廠家塔式起重機(jī)的使用說明書第二章 工程概況 1 工程簡(jiǎn)介本工程為寧夏吳忠市生活垃圾焚燒發(fā)電廠工程，建設(shè)規(guī)模為500t/d垃圾焚燒線，發(fā)電總裝機(jī)容量10MW。同步建設(shè)鍋爐煙氣凈化系統(tǒng)，采用半干反應(yīng)塔+干法+活性炭噴射+布袋除塵，脫硝采用SNCR工藝，脫硝劑采用尿素水解法制備。工程名稱：吳忠市生活垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目；工程地點(diǎn)：吳忠市循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)； 工程范圍：主廠房及主廠房附房土建及機(jī)電安裝工程；建設(shè)單位：寧夏中科國(guó)通新能源有限公司；設(shè)計(jì)單位：中國(guó)輕工業(yè)廣州工程有限公司；

4、施工單位：山西省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司； 監(jiān)理單位：北京五環(huán)國(guó)際工程管理有限公司。根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地情況，在主廠房及主廠房附房區(qū)域布置三臺(tái)塔式起重機(jī)，基坑?xùn)|北角處布置1臺(tái)C5513塔式起重機(jī)編號(hào)為1#，東南角布置1臺(tái)C5513塔式起重機(jī)編號(hào)為3#，該兩臺(tái)塔吊間距65米，在基坑西面布置1臺(tái)C6010塔式起重機(jī)編號(hào)為2#。 2 塔機(jī)平面布置圖 3 塔機(jī)性能參數(shù) 4 群塔工作特點(diǎn)4.1塔機(jī)數(shù)量多，在有限的區(qū)域內(nèi)，合理組織3臺(tái)塔吊協(xié)調(diào)共同作業(yè)是垂直運(yùn)輸?shù)闹匾矫妗?.2為確保施工質(zhì)量和工期，各施工區(qū)之間的資源平衡及協(xié)調(diào)各作業(yè)班組、各機(jī)組之間的配合，對(duì)塔機(jī)管理提出了更高的要求。4.3塔吊數(shù)量較多，相鄰塔機(jī)

5、的塔臂高度必須有高度差，且回轉(zhuǎn)不得碰撞相鄰塔機(jī)；各塔機(jī)的自由高度和錨固后頂升高度不同，要求各塔機(jī)在有限的范圍內(nèi)不得違章作業(yè)。第三章 危險(xiǎn)源分析及對(duì)應(yīng)安全措施 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)布置及周圍環(huán)境，分析其使用過程中存在的危險(xiǎn)源及可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的情形，正對(duì)危險(xiǎn)情形擬采取的主要措施如下表，各塔機(jī)分別依據(jù)具體情況采取相應(yīng)安全措施。序號(hào)危險(xiǎn)源可導(dǎo)致危險(xiǎn)的情形主要安全措施1多塔作業(yè)相臨塔起重臂處于同一水平高度 1、相臨塔機(jī)高度錯(cuò)開：相臨塔吊垂直間距離不小于6米； 2、控制各區(qū)域施工進(jìn)度,便于塔機(jī)高度錯(cuò)開； 3、施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時(shí)間盡量錯(cuò)開，避免在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)兩塔同時(shí)使用時(shí)發(fā)生意外碰撞。作業(yè)過程兩塔同時(shí)進(jìn)

6、入交叉區(qū)域 1、制定塔機(jī)避讓規(guī)則：a、低塔讓高塔: 低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。b、后塔讓先塔: 在兩塔機(jī)塔臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。c、動(dòng)塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)作業(yè)時(shí)，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。d、輕車讓重車：兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無載荷塔機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓有載荷塔機(jī)。 2、設(shè)置塔機(jī)進(jìn)入交叉區(qū)域報(bào)警裝置：當(dāng)塔吊進(jìn)入交叉施工區(qū)時(shí)，應(yīng)事先報(bào)告給塔吊指揮人員，指揮人員應(yīng)及時(shí)的與相臨塔吊指揮人員聯(lián)系做好避讓準(zhǔn)備工作。 3、向作業(yè)人員安全交底：每天上崗前組織所以塔吊司機(jī)及指揮人員開會(huì)，交待安全措施情況，及交叉區(qū)域類工作的先后順序；作業(yè)過

7、程一塔吊鉤未升到安全高度突然失電,風(fēng)力推動(dòng)塔機(jī)向相臨塔旋轉(zhuǎn) 1、配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源當(dāng)在失電狀態(tài)下應(yīng)緊急使用回轉(zhuǎn)剎車及備用電源，確保不讓塔吊自由擺動(dòng)而反生安全意外； 2、備用木楔防止斷電采取緊急制動(dòng)；4、非工作狀況塔機(jī)吊鉤未停置在安全范圍 1、當(dāng)非工作狀況下塔機(jī)吊鉤應(yīng)該升至最頂端； 2、對(duì)塔吊操作及指揮人員進(jìn)行交底及安全管理人員監(jiān)督檢查；2臨時(shí)設(shè)施鋼筋制作防護(hù)棚臨時(shí)設(shè)施及各管路網(wǎng)線 1、在起吊點(diǎn)及落掉點(diǎn)均需配設(shè)地面信號(hào)工，未收到地面信號(hào)工指示時(shí)塔吊操作人員不得擅自運(yùn)轉(zhuǎn)。 2、在塔吊起吊重物過程中信號(hào)工須全程指揮，提醒塔吊此操作人員注意空中障礙。3塔吊升節(jié)1.頂升的塔吊與相鄰的塔吊碰撞，2.各塔

8、吊之間頂升后垂直安全高度不滿足要求 1.建立嚴(yán)格的頂升加節(jié)申報(bào)制度，詳細(xì)見后文； 2.通過進(jìn)度計(jì)劃的安排，是相鄰塔吊頂升在時(shí)間和高度上錯(cuò)開，詳見各塔吊頂升計(jì)劃表。 3.當(dāng)某塔吊頂升加節(jié)時(shí)，相鄰塔吊不得工作，吊鉤收回。第四章 施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 1 組織機(jī)構(gòu)為確保塔吊施工效率及施工過程中運(yùn)輸作業(yè)的安全，本著“安全第一，預(yù)防為主,綜合治理”的安全管理方針理念；改善施工現(xiàn)場(chǎng)安全條件，杜絕重大傷亡事故；規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)塔吊施工次序，建立此機(jī)構(gòu)，并明確各人員職責(zé)。負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)警戒員 信號(hào)工起重工司機(jī)安全員電工 2 人員配置人員配置表 序號(hào)人員數(shù)量職責(zé)1負(fù)責(zé)人11、是吊裝作業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量、安全、

9、人員分工、工程進(jìn)度的負(fù)責(zé)者和全權(quán)指揮者；2、召開吊裝作業(yè)人員會(huì)議，認(rèn)真進(jìn)行吊裝前的注意事項(xiàng)，做到安全吊裝，文明施工；3、牢固樹立“質(zhì)量第一、用戶至上”的思想，按操作規(guī)程和說明書的要求精心組織和指揮施工，加強(qiáng)檢查，提高安拆質(zhì)量；4、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一調(diào)度；2技術(shù)負(fù)責(zé)人11、具體負(fù)責(zé)吊裝過程中保養(yǎng)工作，并做好各項(xiàng)記錄；負(fù)責(zé)對(duì)作業(yè)人員做好吊裝前的交底工作；2、檢查、監(jiān)督作業(yè)人員嚴(yán)格按照吊裝工藝程序和技術(shù)要求實(shí)施吊裝，禁止違章作業(yè)；3安全員11、具體負(fù)責(zé)吊裝全過程的安全工作；2、檢查督促安全技術(shù)措施交底后的落實(shí)情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)的安全作業(yè)；3、檢查吊裝過程中有可能出現(xiàn)的不安全因素和事故隱

10、患，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出整改意見和防范措施；4、督促全體人員按各自工種的操作規(guī)程和本方案的要求作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。4電工11、保證施工現(xiàn)場(chǎng)用電的正常，確保安拆工作的順利進(jìn)行2、協(xié)助技術(shù)測(cè)試人員做好電氣方面的測(cè)試工作；6起重工31、起重工必須服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)；2、負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)中的綁扎、掛鉤和指揮；3、吊裝時(shí)選擇好吊、索具和捆綁方法，準(zhǔn)確確定吊物的重心位置；4、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。7塔吊司機(jī)11、安拆后清點(diǎn)好塔吊的零配件，每天工作結(jié)束后，整理好現(xiàn)場(chǎng)的工具、用具，防止丟失；2、密切注意塔吊的運(yùn)行情況；3、安拆過程中聽從指揮，不得擅自操作。8現(xiàn)場(chǎng)警戒人員21、負(fù)責(zé)安拆作業(yè)區(qū)域警戒線和警示標(biāo)志的設(shè)置和監(jiān)

11、護(hù)；2、拆卸作業(yè)過程中嚴(yán)守崗位，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域；3、發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向吊裝負(fù)責(zé)人或安全員報(bào)告。9信號(hào)工3負(fù)責(zé)指揮作業(yè)人員及掛鉤等任務(wù)。第五章 塔吊防碰撞措施 本工程塔吊在整個(gè)施工過程中承擔(dān)著大量材料吊運(yùn)任務(wù)。由于使用頻率高、時(shí)間長(zhǎng)，人、機(jī)、物都有可能發(fā)生突發(fā)不利因素。為預(yù)防垂直吊裝事故發(fā)生，保障人、機(jī)、物的安全，最大限度地減少或降低垂直運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)。 1 多臺(tái)塔吊作業(yè)的運(yùn)行原則1.1起重機(jī)之間最小安全距離，應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)塔身之間至少有2m的距離，為防止塔吊的長(zhǎng)臂與相鄰塔吊的塔身相碰，部分塔機(jī)采用縮短臂長(zhǎng)，以確保運(yùn)行安全距離。1.2處于高位的起重機(jī)（吊鉤升

12、至最高點(diǎn)）與低位的起重機(jī)之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2m。1.3二臺(tái)同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應(yīng)大于4m，二臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)時(shí)，其吊物間距不得小于2m。1.4多臺(tái)塔吊作業(yè)范圍應(yīng)設(shè)立警戒限位，防止碰撞事故發(fā)生。1.5多塔作業(yè)時(shí)，各機(jī)指揮要默契合作，不得在大臂交叉范圍內(nèi)同時(shí)吊運(yùn)，要合理安排吊運(yùn)時(shí)間，使各臺(tái)塔吊能夠充分利用各自空間工作。1.6高塔避讓低塔：高塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察低塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。1.7動(dòng)塔讓靜塔：進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。1.8空載讓重載：兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，空載塔吊必須避讓重載塔吊。1.9前臂讓后臂：當(dāng)作業(yè)半徑內(nèi)有其他塔吊后臂時(shí)，必須判斷其運(yùn)行方

13、向，前臂避讓后臂。1.10低塔吊在轉(zhuǎn)臂前，應(yīng)觀察高塔吊的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。1.11每?jī)膳_(tái)塔吊起重臂交叉點(diǎn)必須設(shè)置小紅旗以作標(biāo)示，顯示出警告區(qū)域。 2 塔吊在水平面方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施：塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位布置是關(guān)鍵，可通過嚴(yán)格控制兩臺(tái)塔吊之間的位置關(guān)系，來預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據(jù)塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-2007）中的規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”。 3 塔吊在垂直方向的防碰撞措施 3.1低位塔吊起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩防碰撞 高位塔吊的起重鋼絲

14、繩位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間時(shí)，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目部對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行了合理劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí)，配備了有合格操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。另外，塔機(jī)租賃公司配備操作熟練、有責(zé)任心的塔機(jī)司機(jī)為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車行走到起重臂根部，同時(shí)要取下吊繩。 3.2高位塔吊起重臂下端與低位塔吊起重臂上端防碰撞 由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此高塔

15、起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證低 塔起重臂拉桿上端距高塔大臂下端的距離控制在2米以上，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-2007）中的規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”。 3.3起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞 塔吊應(yīng)有足夠高度的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長(zhǎng)度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進(jìn)行水平運(yùn)輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實(shí)體發(fā)生碰撞。 4 塔機(jī)停機(jī)的注意事項(xiàng)塔機(jī)暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)磷罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置，確

16、保兩臺(tái)塔臂旋轉(zhuǎn)到交叉區(qū)域不發(fā)生碰撞。為確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全，各塔機(jī)需確保24h內(nèi)有司機(jī)值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接時(shí)不得離開駕駛室，交接班時(shí)應(yīng)認(rèn)真做好交接班記錄。 5 群塔作業(yè)指揮注意事項(xiàng) 5.1每臺(tái)塔機(jī)配備專職信號(hào)工。 5.2塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)。對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率。要做到專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。 5.3信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意不得私自換崗。換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。 5.4現(xiàn)場(chǎng)用指揮語言采用普通話。指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生錯(cuò)誤指揮。 5.5指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)

17、的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào)，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。 5.6信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻注意目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號(hào)指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。 5.7三臺(tái)塔機(jī)由指定一名管理人員統(tǒng)一進(jìn)行管理、協(xié)調(diào)，保證塔機(jī)施工安全施工。 5.8塔機(jī)指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守“塔機(jī)十不吊”的規(guī)范，嚴(yán)禁違章指揮。 5.9在塔機(jī)交叉區(qū)域內(nèi)設(shè)立監(jiān)護(hù)哨，監(jiān)督各塔機(jī)在交叉區(qū)域內(nèi)的安全施工。 5.10監(jiān)護(hù)哨負(fù)責(zé)交叉作業(yè)塔機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，監(jiān)督各塔吊信號(hào)工的動(dòng)作指令，發(fā)現(xiàn)指揮錯(cuò)誤或存在碰撞隱患

18、時(shí)及時(shí)向信號(hào)工和塔司發(fā)出停止信號(hào)。 6 塔機(jī)頂升的管理 6.1塔機(jī)頂升須由各樓工長(zhǎng)提出書面申請(qǐng)，注明頂升的高度和頂升時(shí)間，經(jīng)生產(chǎn)經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)生產(chǎn)進(jìn)度、施工安排，并同意批準(zhǔn)后才可進(jìn)行。 6.2塔機(jī)頂升過程中，其它塔吊的塔臂嚴(yán)禁在重疊區(qū)域內(nèi)作業(yè)。頂升塔吊的塔臂方向同立塔時(shí)方向，不得進(jìn)入重疊區(qū)域。 6.3頂升安裝時(shí)風(fēng)力不得超過四級(jí)，遇風(fēng)力突然加大必須停止作業(yè)。 7 塔機(jī)夜間工作注意事項(xiàng) 塔機(jī)夜間工作時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)加強(qiáng)照明，各區(qū)的燈光布置應(yīng)確保施工工作面的照明要求，有效照明范圍應(yīng)保證信號(hào)工、起重工、塔司的相互通視，信號(hào)工必須做到旗語到位準(zhǔn)確，哨聲響亮清晰，同時(shí)應(yīng)穿著熒光背心及套袖，便于塔司觀察地面情況。

19、8 施工過程監(jiān)測(cè) 采用在塔吊基礎(chǔ)上設(shè)置1個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，十字線法控制，塔吊頂面設(shè)置1個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)基礎(chǔ)沉降和塔吊的偏移情況，在塔吊安裝、使用過程中，隨時(shí)檢?；A(chǔ)沉降及塔吊的偏移情況。測(cè)量的頻率一般為每澆筑一次混凝土用該方法校核一次。 9 塔機(jī)交叉作業(yè)安全措施 9.1 施工過程中工作面相互干涉的塔機(jī)的安全高差不得小于6m。 9.2 施工過程中工作面相互干涉的塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)任何接近部位的安全距離不得小于2m。 9.3 吊裝發(fā)生矛盾時(shí)各塔塔司和信號(hào)工要做到安全禮讓，原則上輕鉤躲讓重鉤，不得有意阻礙其它塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 9.4 嚴(yán)禁兩臺(tái)以上塔機(jī)同時(shí)在交叉區(qū)域內(nèi)吊裝作業(yè)。 9.5 各塔機(jī)進(jìn)行回轉(zhuǎn)動(dòng)作前，須先將小車的

20、幅度拉回至交叉區(qū)域以外，嚴(yán)禁小車在交叉區(qū)域內(nèi)時(shí)轉(zhuǎn)臂，嚴(yán)禁塔機(jī)的回轉(zhuǎn)、變幅動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。 9.6 塔機(jī)的起重臂或平衡臂進(jìn)入交叉區(qū)域時(shí)，塔司、指揮人員及監(jiān)護(hù)人員都要精力集中，回轉(zhuǎn)不得使用高速，要做到一慢、二看、三通過。 9.7 施工過程中塔機(jī)小車吊載時(shí)的幅度不得超出施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋范圍，且吊物不得進(jìn)入道路、加工區(qū)等有安全警示位置標(biāo)識(shí)的區(qū)域。 9.8 施工過程中塔機(jī)與回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的建筑物或其它障礙物的安全距離必須在2m以上。 9.9 施工過程中塔機(jī)與回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的高壓線、電閘箱、變壓器等設(shè)施的防護(hù)蓬、架的安全距離須在2m以上，避免掛碰。 9.10 有特殊吊裝任務(wù)時(shí)，總包方應(yīng)事先向塔司及指揮人員交代吊裝任務(wù)，

21、并做出特殊吊裝任務(wù)的安全交底，吊裝時(shí)，塔吊公司和總包方的安全負(fù)責(zé)人應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督；需要隔樓吊裝時(shí)，指揮人員必須站在塔司視線范圍之內(nèi)進(jìn)行指揮，鉤繩必須垂直、嚴(yán)禁斜拉，被起吊物在塔司視線范圍之外時(shí)嚴(yán)禁使用高速提升；同時(shí)被起吊物與建筑物的水平安全距離必須在2m以上，否則禁止吊裝。 10 塔吊頂升作業(yè)安全技術(shù)措施 10.1頂升作業(yè)安全技術(shù)措施 10.1.1液壓頂升前，對(duì)塔身鋼結(jié)構(gòu)及液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)件有脫焊、裂縫等損傷或液壓系統(tǒng)有泄漏，必須停機(jī)整修后方可再進(jìn)行安裝。 10.1.2塔機(jī)頂升應(yīng)嚴(yán)守操作規(guī)程。頂升前，將臂桿轉(zhuǎn)到規(guī)定位置。頂升時(shí)，必須在已加上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接預(yù)緊力達(dá)到要求后，方可再進(jìn)

22、行加節(jié)，頂升中禁止回轉(zhuǎn)和變幅，齒輪泵在最大壓力下持續(xù)工作時(shí)間不得超過3min。 10.1.3對(duì)高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接時(shí)要注意安全，如因擰緊力拒較大需兩人配合時(shí)，配合者應(yīng)手掌平托工具以免受傷害。 10.1.4作業(yè)人員必須聽從指揮。如有更好的辦法和建議，必須得到現(xiàn)場(chǎng)施工及技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后方可實(shí)施，不得擅自作主和更改作業(yè)方案。 10.1.5頂升完畢，應(yīng)檢查電源是否切斷，左右操作桿要退回中間零位，各分段螺栓緊固。有抗扭支撐的，必須按規(guī)定頂升后經(jīng)過驗(yàn)收方可使用。 10.1.6安裝時(shí)務(wù)必將各部位的欄桿、平臺(tái)、扶桿、護(hù)圈等安全防護(hù)零件裝齊。 10.1.7禁止使用普通螺栓代替高強(qiáng)度螺栓，而且高強(qiáng)度螺栓的等級(jí)必須符合

23、說明書的要求。 10.1.8現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)塔吊作全面檢查，對(duì)安裝區(qū)域安全防護(hù)作全面檢查，組織所有安裝人員學(xué)習(xí)安裝方案；塔吊司機(jī)對(duì)塔吊各部機(jī)械構(gòu)件作全面檢查；電工對(duì)電路、操作、控制、制動(dòng)系統(tǒng)作全面檢查；吊裝指揮對(duì)已準(zhǔn)備的機(jī)具、設(shè)備、繩索、卸扣、繩卡等作全面檢查。頂升完畢后，由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員對(duì)塔身垂直度進(jìn)行復(fù)測(cè)。塔式起重機(jī)安裝到設(shè)計(jì)規(guī)定的基本高度時(shí)，塔身軸心線對(duì)支承面的側(cè)向垂直度偏差不應(yīng)大于0.4%；附著后，最高附著點(diǎn)以下的垂直度偏差不應(yīng)大于0.2%。 10.1.9參與作業(yè)的人員必須持證上崗；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全規(guī)章制度。 10.1.10統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一聯(lián)絡(luò)信號(hào)，合理分工，責(zé)任

24、到人。 10.1.11及時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)，如突遇四級(jí)以上大風(fēng)及大雨時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，并做好應(yīng)急犯法措施。 10.1.12進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)戴好安全帽，在2m以上高空必須正確使用經(jīng)試驗(yàn)合格的安全帶。一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗。 10.1.13嚴(yán)禁無防護(hù)上下立體交叉作業(yè)；嚴(yán)禁酒后上崗；高溫天氣做好防暑降溫工作；夜間作業(yè)必須有足夠的照明。 10.1.14高空作業(yè)使工具必須放入工具包內(nèi)，螺栓等部件和材料要放到工具箱內(nèi)，防止墜落，不得隨意亂放或任意拋擲。 10.1.15頂升區(qū)域和起重臂下禁止站人。 11 塔吊起重作業(yè)突發(fā)停電處理措施 11.1為確保塔吊起重作業(yè)過程突發(fā)長(zhǎng)時(shí)間停電后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地

25、降低機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部特制定處理措施。 11.2當(dāng)塔吊起重機(jī)在正常作業(yè)中突遇停屯（長(zhǎng)時(shí)間）故障，使起吊物懸掛在空中。且時(shí)間長(zhǎng)，應(yīng)采取以下緊急措施： 11.2.1應(yīng)將所有控制器撥至“0”位，斷開總電源。 11.2.2由專業(yè)維修人員間斷地用手打開起升卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器或打開拉閘把手，讓起吊物下降，每次下降較短距離，下降速度不得超過額定速度，最后使吊物降至地面。 11.2.3如吊物下面有障礙物時(shí)，應(yīng)采取如下措施： a）先將吊物降至離物體上方安全距離內(nèi)，然后采取將同轉(zhuǎn)裝置制動(dòng)或拉浪風(fēng)繩措施，不讓其在風(fēng)力作用下同轉(zhuǎn)；將塔吊臂架回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至空曠的場(chǎng)所、或回轉(zhuǎn)到建筑物安全部位、或臨時(shí)擱置在能承載吊物噸位的鋼平臺(tái)上并

26、加以監(jiān)控，并制動(dòng)同轉(zhuǎn)，設(shè)置警戒線。 b）在吊物下方設(shè)置警戒區(qū)域，并有專人監(jiān)護(hù)，不讓人員在吊物下走動(dòng)或作業(yè)。 c）電源恢復(fù)接通后，要進(jìn)行全面檢查，然后將吊物轉(zhuǎn)至指定地點(diǎn)下降。 12 塔機(jī)機(jī)組安全施工措施 12.1機(jī)組人員應(yīng)嚴(yán)格遵守塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程、塔式起重機(jī)“十不吊”規(guī)定，嚴(yán)禁違章操作。 12.2塔機(jī)司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后上塔作業(yè)。 12.3塔機(jī)司機(jī)要明確本塔機(jī)指揮人員佩帶的標(biāo)志。 12.4塔司要服從信號(hào)工的指揮信號(hào)，不得擅自操作。 12.5對(duì)錯(cuò)誤的指揮信號(hào)和非指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)有權(quán)拒絕操作。 12.6嚴(yán)禁非塔機(jī)司機(jī)上塔操作。 12.7塔機(jī)每次運(yùn)轉(zhuǎn)前塔司須進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，確保塔機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 12.8起升、回轉(zhuǎn)、變