大機整道技術(shù)交底隊

1、技術(shù)交底書單位名稱大機隊工程名稱新恩陶鐵路工程交底工程大機整道的技術(shù)與質(zhì)量交底日期年月日為了正確執(zhí)行鐵路軌道工程施工規(guī)范，結(jié)合人工鋪軌現(xiàn)場實際，要求軌排隊施工人員在作業(yè)中注意以下注意事項：按照鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10413-2003）驗收條款執(zhí)行。（三搗兩穩(wěn)：即搗固三遍，穩(wěn)固車穩(wěn)固兩遍）1、大型養(yǎng)路機械起道作業(yè)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第2 條規(guī)定。2、大型養(yǎng)路機械起道量不超過50mm時可進行單搗作業(yè)，為保證質(zhì)量，一次起道量50mm 80 mm 時，宜搗固兩次、夾持時間0.6秒左右；同時，搗固車搗固數(shù)每分種不超過20 次。插鎬深度從枕下算起至鎬尖一般不少于起道高度。對橋頭、焊接接頭等薄弱處應(yīng)加

2、強搗固；道床鋪設(shè)厚度不足150mm時不得進行搗固作業(yè)。3、線路方向的整正可采用四點式近似法。在直線地段，應(yīng)采用激光直系統(tǒng)進行撥道。4、曲線超高的設(shè)置，在曲線超高大于20 mm 時，分次設(shè)置，每次不大于 20mm。5、在碎石道床進行穩(wěn)定作業(yè)時，動力穩(wěn)定車起行速度1.8km/h ，預(yù)給下沉量 10 mm，壓力系數(shù)一般給0.8 為宜。振頻為28HZ。6、搗固作業(yè)結(jié)束前，應(yīng)在作業(yè)終點劃上標(biāo)記，并以此開始不大于2.0 的坡度遞減順坡，達到安全行車的要求，一般情況下不在圓曲線上順坡，嚴(yán)禁在緩和曲線上順坡結(jié)束作業(yè)。7、在機組作業(yè)區(qū)段兩端各 1000m 設(shè)防護，各車之間加強聯(lián)系，相互靠近時確認(rèn)位置；8、 有碴

3、軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差應(yīng)符合表13 的規(guī)定。水平誤差不超過4mm。在延長6.25m 的距離內(nèi)無超過4mm的三角坑。用 10m弦量，前后高低誤差不超過4mm。方向：直線用10m弦量，誤差不超過4mm，曲線用20 弦量，見表2。表 1撥道允許偏差序檢驗 項 目允許 偏差（ mm）號正線、到發(fā)線其他站線1中線50（寬枕 10）線正、站線，橋、隧±202 間鋼梁橋±10距正線間距為 4.0m，倒裝線間距為3.6m不得有負(fù)偏差軌直線（ 10m弦量）453見表 2向曲線表 2 曲線 20m弦正矢允許偏差緩和曲線正矢與計算圓曲線正矢連續(xù)差圓曲線正矢最大最小曲線半徑 (m)正矢差 (mm

4、)(mm)值差 (mm)正線、其他站線、正線、其他站線、正線、其他站線、到發(fā)線次要站線到發(fā)線次要站線到發(fā)線次要站線250 及以下81624251 35071421351 4505610121518451 650458101215650 以上3468912表 3起道允許偏差序號檢驗工程允許偏差正線、到發(fā)線其他站線有碴道床+50 -30 （寬枕± 30）1軌面高程建筑物上± 10緊靠站臺的軌道+50 0高低 (10m 弦量 )2軌面平整水平45扭曲（ 6.25m 基長）以上技術(shù)交底內(nèi)容，鋪碴整道作業(yè)單位嚴(yán)格質(zhì)量控制，并按照鐵路軌道工程規(guī)范施工，徹底落實技術(shù)交底內(nèi)容，以達到鋪碴整道竣工驗收的標(biāo)準(zhǔn)。后附曲線要素表。大養(yǎng)作業(yè)施工工藝流程圖大機整道施工工