高中物理新課標(biāo)版人教版必修一精品課件：1.0《運(yùn)動(dòng)的描述》PPT可編輯課件

1、v第一章第一章v運(yùn)動(dòng)的描述運(yùn)動(dòng)的描述v教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo)1、物體的運(yùn)動(dòng)、物體的運(yùn)動(dòng)2、參考系、參考系3、坐標(biāo)系、坐標(biāo)系4、生活中的物理、生活中的物理5、時(shí)刻和時(shí)間間隔、時(shí)刻和時(shí)間間隔 6、位移和路程、位移和路程 7、矢量和標(biāo)量、矢量和標(biāo)量8、直線運(yùn)動(dòng)的位置和位移、直線運(yùn)動(dòng)的位置和位移9、速度、平均速度、瞬時(shí)速度速度、平均速度、瞬時(shí)速度 第一節(jié)第一節(jié)質(zhì)點(diǎn)參考系和坐標(biāo)系質(zhì)點(diǎn)參考系和坐標(biāo)系v問(wèn)題問(wèn)題1 1：該如何描述物體的運(yùn)動(dòng)呢？：該如何描述物體的運(yùn)動(dòng)呢？v詩(shī)人用氣勢(shì)磅礴來(lái)描述大河中的水流，用矯捷如燕來(lái)描述運(yùn)動(dòng)員輕盈的舞姿，畫(huà)家用汽車(chē)后面的線條來(lái)表示風(fēng)，來(lái)描述車(chē)輛的飛馳?？茖W(xué)家呢科學(xué)家呢？v1、運(yùn)動(dòng)是

2、絕對(duì) 的v 一切物體都在不停運(yùn)動(dòng)一切物體都在不停運(yùn)動(dòng)v 誰(shuí)能準(zhǔn)確描述下列物體的運(yùn)動(dòng)？v 如：雄鷹在空中翱翔v 足球的飛滾v 樹(shù)葉、紙張的飄落v 海浪的洶涌澎湃v1、運(yùn)動(dòng)是 的v 難道我們真的無(wú)法描述物體的運(yùn)動(dòng)？v 例：飛機(jī)以某速度從南京飛向北京,v 研究火車(chē)在城市之間運(yùn)行v1、運(yùn)動(dòng)是 的v2、質(zhì)點(diǎn)（mass point）v （1）某些情況下，將物體簡(jiǎn)化為一個(gè)某些情況下，將物體簡(jiǎn)化為一個(gè) 有質(zhì)量的點(diǎn)的點(diǎn)v （2）理想化的的“物理模型物理模型”v 忽略次要因素：形狀、大小等v 突出主要因素：具有質(zhì)量（本質(zhì)屬性）物體都可以看物體都可以看作質(zhì)點(diǎn)么？作質(zhì)點(diǎn)么？v1、運(yùn)動(dòng)是_ 的v2、質(zhì)點(diǎn)（mass po

3、int）v （1）某些情況下，將物體簡(jiǎn)化為一個(gè)某些情況下，將物體簡(jiǎn)化為一個(gè) 有質(zhì)量的有質(zhì)量的點(diǎn)v （2）理想化的的“物理模型物理模型”v 忽略次要因素：形狀、大小等v 突出主要方面：具有質(zhì)量（本質(zhì)屬性）v （3）物體能否看作質(zhì)點(diǎn)是物體能否看作質(zhì)點(diǎn)是有條件的的v 物體的大小和形狀在研究問(wèn)題時(shí)可以物體的大小和形狀在研究問(wèn)題時(shí)可以忽略不計(jì)忽略不計(jì)v幾點(diǎn)說(shuō)明:v1、物理各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況相同（平動(dòng)）時(shí)，可以看作質(zhì)點(diǎn)，一般研究物體的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不能把物體看作質(zhì)點(diǎn)。v2、物體有轉(zhuǎn)動(dòng)，但物體的轉(zhuǎn)動(dòng)不是我們所研究的主要問(wèn)題時(shí)，物體的本身大小和形狀已變成了次要因素，物體可以看作質(zhì)點(diǎn)。v3、物體本身的大小對(duì)所研究的問(wèn)題不能

4、忽略時(shí)，不能把物體看作質(zhì)點(diǎn)。v4、物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，取決于它的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中是否可以忽略不計(jì)，而跟物體自身體積的大小，質(zhì)量的多少和運(yùn)動(dòng)速度的大小無(wú)關(guān)。v5、一個(gè)物體能否看作質(zhì)點(diǎn)取決于所研究問(wèn)題的性質(zhì)，即使同一個(gè)物體在研究問(wèn)題不同時(shí)，有的情況下可以看作質(zhì)點(diǎn)，而有的情況下不可以看作質(zhì)點(diǎn)。v質(zhì)點(diǎn)和幾何中的點(diǎn)是一回事嗎？1、相同點(diǎn)：都是沒(méi)有形狀和大小的點(diǎn)。、相同點(diǎn)：都是沒(méi)有形狀和大小的點(diǎn)。2、不同點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)是實(shí)際物體的抽象，它具有、不同點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)是實(shí)際物體的抽象，它具有一定的物理內(nèi)涵，不僅具有物體的全部質(zhì)量，一定的物理內(nèi)涵，不僅具有物體的全部質(zhì)量，而且是一相對(duì)的物理概念；幾何中的點(diǎn)沒(méi)有質(zhì)而且是

5、一相對(duì)的物理概念；幾何中的點(diǎn)沒(méi)有質(zhì)量，僅表示位置，而且應(yīng)該絕對(duì)的小。量，僅表示位置，而且應(yīng)該絕對(duì)的小。思維體操：v 如何解釋小孩的如何解釋小孩的靜止？v 同樣的物體，運(yùn)動(dòng)會(huì)不同？v1、運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性：v 描述運(yùn)動(dòng)要尋找參考物體v2、參考系（reference frame）v （1）選擇的任意性（一般選擇地球和相對(duì)于地球靜止的物體）v （2）對(duì)不同參考系，運(yùn)動(dòng)可能不同注意：比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，必須選擇同一個(gè)參考系才有意義。詩(shī)境詩(shī)境中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)體會(huì)思考：v我們?cè)f(shuō)過(guò)運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，現(xiàn)在又說(shuō)運(yùn)動(dòng)是相對(duì)的，矛盾么？v 文字描述方便嗎？能精確嗎？v 有沒(méi)有簡(jiǎn)便又準(zhǔn)確的方法？v 若物體只在一條

6、直線上運(yùn)動(dòng)，如何描述位置變化？若在某平面（操場(chǎng)）上呢？如何在地面定物體位置？v尋找有用信息：尋找有用信息：經(jīng)度與緯度（大地坐標(biāo)系）v1、坐標(biāo)系（coordinate system）建立的作用v2、坐標(biāo)系的構(gòu)成要素：v 原點(diǎn)、正方向、標(biāo)度、v 物理量、單位v從A到B位置變化了多少？v你是如何得到的？說(shuō)一說(shuō) 生活中的物理vGPS：全球定位系統(tǒng)v ( 授時(shí)與測(cè)距導(dǎo)航系統(tǒng)-全球定位系統(tǒng)vnavigation system timing and rangingglobal positioning system )v 全球定位系統(tǒng)是美國(guó)從20世紀(jì)70年代開(kāi)始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年

7、全面建成，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。 v 在美國(guó),GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)與“阿波羅”飛船登月、航天飛機(jī)升空，同列為20世紀(jì)“三大航天工程”。生活中的物理vGPS：全球定位系統(tǒng)v ( 授時(shí)與測(cè)距導(dǎo)航系統(tǒng)-全球定位系統(tǒng)vnavigation system timing and rangingglobal positioning system )v GPS系統(tǒng)包括三大部分：v （1）GPS衛(wèi)星（空間部分）v （2）地面支撐系統(tǒng)（地面監(jiān)控部分）v （3）GPS接收機(jī)（用戶部分）v定位儀中所示位置：24顆顆GPS衛(wèi)星在離地面衛(wèi)星在離地面1萬(wàn)萬(wàn)2千公里的高

8、空上，以千公里的高空上，以12小時(shí)的周期環(huán)繞小時(shí)的周期環(huán)繞地球運(yùn)行，使得在任意時(shí)刻，在地面上的任意一點(diǎn)都可以同時(shí)觀測(cè)到地球運(yùn)行，使得在任意時(shí)刻，在地面上的任意一點(diǎn)都可以同時(shí)觀測(cè)到4顆以上的衛(wèi)星。顆以上的衛(wèi)星。由于衛(wèi)星的位置精確可知，在由于衛(wèi)星的位置精確可知，在GPS觀測(cè)中，我們可得到衛(wèi)星到接收觀測(cè)中，我們可得到衛(wèi)星到接收機(jī)的距離，利用三維坐標(biāo)中的距離公式，利用機(jī)的距離，利用三維坐標(biāo)中的距離公式，利用3顆衛(wèi)星，就可以組成顆衛(wèi)星，就可以組成3個(gè)個(gè)方程式，解出觀測(cè)點(diǎn)的位置方程式，解出觀測(cè)點(diǎn)的位置(X,Y,Z)?？紤]到衛(wèi)星的時(shí)鐘與接收機(jī)時(shí)鐘之?？紤]到衛(wèi)星的時(shí)鐘與接收機(jī)時(shí)鐘之間的誤差，實(shí)際上有間的誤差，

9、實(shí)際上有4個(gè)未知數(shù)，個(gè)未知數(shù)，X、Y、Z和鐘差，因而需要引入第和鐘差，因而需要引入第4顆顆衛(wèi)星，形成衛(wèi)星，形成4個(gè)方程式進(jìn)行求解，從而得到觀測(cè)點(diǎn)的經(jīng)緯度和高程。個(gè)方程式進(jìn)行求解，從而得到觀測(cè)點(diǎn)的經(jīng)緯度和高程。事實(shí)上，接收機(jī)往往可以鎖住事實(shí)上，接收機(jī)往往可以鎖住4顆以上的衛(wèi)星，這時(shí)，接收機(jī)可按顆以上的衛(wèi)星，這時(shí)，接收機(jī)可按衛(wèi)星的星座分布分成若干組，每組衛(wèi)星的星座分布分成若干組，每組4顆，然后通過(guò)算法挑選出誤差最小顆，然后通過(guò)算法挑選出誤差最小的一組用作定位，從而提高精度。的一組用作定位，從而提高精度。由于衛(wèi)星運(yùn)行軌道、衛(wèi)星時(shí)鐘存在誤差，大氣對(duì)流層、電離層對(duì)信由于衛(wèi)星運(yùn)行軌道、衛(wèi)星時(shí)鐘存在誤差，大

10、氣對(duì)流層、電離層對(duì)信號(hào)的影響，以及人為的號(hào)的影響，以及人為的SA保護(hù)政策，使得民用保護(hù)政策，使得民用GPS的定位精度只有的定位精度只有100米。為提高定位精度，普遍采用差分米。為提高定位精度，普遍采用差分GPS(DGPS)技術(shù)，建立基準(zhǔn)站技術(shù)，建立基準(zhǔn)站(差差分臺(tái)分臺(tái))進(jìn)行進(jìn)行GPS觀測(cè)，利用已知的基準(zhǔn)站精確坐標(biāo)，與觀測(cè)值進(jìn)行比較，觀測(cè)，利用已知的基準(zhǔn)站精確坐標(biāo)，與觀測(cè)值進(jìn)行比較，從而得出一修正數(shù)，并對(duì)外發(fā)布。接收機(jī)收到該修正數(shù)后，與自身的觀從而得出一修正數(shù)，并對(duì)外發(fā)布。接收機(jī)收到該修正數(shù)后，與自身的觀測(cè)值進(jìn)行比較，消去大部分誤差，得到一個(gè)比較準(zhǔn)確的位置。實(shí)驗(yàn)表明，測(cè)值進(jìn)行比較，消去大部分誤差

11、，得到一個(gè)比較準(zhǔn)確的位置。實(shí)驗(yàn)表明，利用差分利用差分GPS，定位精度可提高到，定位精度可提高到5米。米。全球定位系統(tǒng)屬于美國(guó)第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。是在子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的基全球定位系統(tǒng)屬于美國(guó)第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。是在子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，它采納了子午儀系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)。和子午儀系統(tǒng)一樣，全礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，它采納了子午儀系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)。和子午儀系統(tǒng)一樣，全球定位系統(tǒng)由空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶接收機(jī)三大部分組成。該系統(tǒng)球定位系統(tǒng)由空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶接收機(jī)三大部分組成。該系統(tǒng)的空間部分使用的空間部分使用 24 顆高度約顆高度約 2.02 萬(wàn)千米的衛(wèi)星組成衛(wèi)星星座。萬(wàn)千米的衛(wèi)

12、星組成衛(wèi)星星座。 21+3 顆衛(wèi)顆衛(wèi)星均為近圓形軌道，運(yùn)行周期約為星均為近圓形軌道，運(yùn)行周期約為 11 小時(shí)小時(shí) 58 分，分布在六個(gè)軌道面上（每分，分布在六個(gè)軌道面上（每軌道面四顆），軌道傾角為軌道面四顆），軌道傾角為 55 度。衛(wèi)星的分布使得在全球的任何地方，任度。衛(wèi)星的分布使得在全球的任何地方，任何時(shí)間都可觀測(cè)到四顆以上的衛(wèi)星，并能保持良好定位解算精度的幾何圖形何時(shí)間都可觀測(cè)到四顆以上的衛(wèi)星，并能保持良好定位解算精度的幾何圖形（ DOP ）。這就提供了在時(shí)間上連續(xù)的全球?qū)Ш侥芰?。）。這就提供了在時(shí)間上連續(xù)的全球?qū)Ш侥芰Α?GPS 衛(wèi)星已發(fā)展至衛(wèi)星已發(fā)展至 Block II 型式的定位衛(wèi)星

13、，型式的定位衛(wèi)星， 由由 Rockwell International 制造，在軌道上重量約制造，在軌道上重量約 1,900 磅，太陽(yáng)能接收板長(zhǎng)度約磅，太陽(yáng)能接收板長(zhǎng)度約 17 呎，呎，于于 1994 年完成第年完成第 24 顆衛(wèi)星的發(fā)射。因此目前太空中有顆衛(wèi)星的發(fā)射。因此目前太空中有 24 顆顆 GPS 衛(wèi)星可衛(wèi)星可供定位運(yùn)用，繞行地球一周需供定位運(yùn)用，繞行地球一周需 12 恒星時(shí)，每日可繞行地球恒星時(shí)，每日可繞行地球 2 周，這也就是周，這也就是說(shuō)，不論任何時(shí)間，任何地點(diǎn)，至少有說(shuō)，不論任何時(shí)間，任何地點(diǎn)，至少有 4 顆以上的衛(wèi)星出現(xiàn)在我們的上顆以上的衛(wèi)星出現(xiàn)在我們的上空?？铡?目前全球有

14、五個(gè)地面衛(wèi)星監(jiān)控站，分布于夏威夷、亞森欣島、迪亞哥加目前全球有五個(gè)地面衛(wèi)星監(jiān)控站，分布于夏威夷、亞森欣島、迪亞哥加西亞、瓜加林島、科羅拉多泉，這些衛(wèi)星地面控制站，同時(shí)監(jiān)控西亞、瓜加林島、科羅拉多泉，這些衛(wèi)星地面控制站，同時(shí)監(jiān)控 GPS 衛(wèi)星衛(wèi)星的運(yùn)作狀態(tài)及它們?cè)谔罩械木_位置，主地面控制站更負(fù)責(zé)傳送衛(wèi)星瞬時(shí)的運(yùn)作狀態(tài)及它們?cè)谔罩械木_位置，主地面控制站更負(fù)責(zé)傳送衛(wèi)星瞬時(shí)常數(shù)常數(shù) (Ephemeras Constant) 及時(shí)脈偏差及時(shí)脈偏差 (Clock Offsets) 的修正量，再由的修正量，再由衛(wèi)星將這些修正量提供給衛(wèi)星將這些修正量提供給 GPS 接收器做為定位運(yùn)用。接收器做為定位運(yùn)

15、用。 GPS的定位是利用衛(wèi)星基本三角定位原理，的定位是利用衛(wèi)星基本三角定位原理，GPS接收裝置以測(cè)量無(wú)線電信接收裝置以測(cè)量無(wú)線電信號(hào)的傳輸時(shí)間來(lái)量測(cè)距離，以距離來(lái)判定衛(wèi)星在太空中的位置，這是一種號(hào)的傳輸時(shí)間來(lái)量測(cè)距離，以距離來(lái)判定衛(wèi)星在太空中的位置，這是一種高軌道與精密定位的高軌道與精密定位的 觀測(cè)方式。假設(shè)衛(wèi)星在觀測(cè)方式。假設(shè)衛(wèi)星在11,000英哩高處，測(cè)量我們的英哩高處，測(cè)量我們的距離，首先以距離，首先以11,000英哩為半徑，以此衛(wèi)星為圓心畫(huà)一圓，而我們位置正英哩為半徑，以此衛(wèi)星為圓心畫(huà)一圓，而我們位置正處于球面上。再假設(shè)第二顆衛(wèi)星距離我們處于球面上。再假設(shè)第二顆衛(wèi)星距離我們12,000

16、英哩，而我們正處于這二英哩，而我們正處于這二顆球所交集的圓周上。現(xiàn)在我們?cè)僖缘谌w衛(wèi)星做精密定位，假設(shè)高度顆球所交集的圓周上?，F(xiàn)在我們?cè)僖缘谌w衛(wèi)星做精密定位，假設(shè)高度13,000 英哩，我們即可進(jìn)一步縮小范圍到二點(diǎn)位置上，但其中一點(diǎn)為非我英哩，我們即可進(jìn)一步縮小范圍到二點(diǎn)位置上，但其中一點(diǎn)為非我們所在的位置極有可能在太空中的某一點(diǎn)，因此，我們舍棄這一點(diǎn)參考點(diǎn)，們所在的位置極有可能在太空中的某一點(diǎn)，因此，我們舍棄這一點(diǎn)參考點(diǎn)，選擇另一點(diǎn)為位置參考點(diǎn)。選擇另一點(diǎn)為位置參考點(diǎn)。 如果要獲得更精確的定位，則必定要再測(cè)量如果要獲得更精確的定位，則必定要再測(cè)量第四個(gè)顆衛(wèi)星，從基本物理的觀念上來(lái)說(shuō)，以訊號(hào)

17、傳輸?shù)臅r(shí)間乘以速度即第四個(gè)顆衛(wèi)星，從基本物理的觀念上來(lái)說(shuō)，以訊號(hào)傳輸?shù)臅r(shí)間乘以速度即是我們與衛(wèi)星的距離，我們將此測(cè)得的距離稱為虛擬距離，在是我們與衛(wèi)星的距離，我們將此測(cè)得的距離稱為虛擬距離，在GPS的測(cè)量的測(cè)量上，我們測(cè)的是無(wú)線信號(hào)，速度幾乎達(dá)上，我們測(cè)的是無(wú)線信號(hào)，速度幾乎達(dá)18萬(wàn)萬(wàn)6千英哩千英哩/Sec的光速，而時(shí)間卻的光速，而時(shí)間卻短的驚人，甚至只要短的驚人，甚至只要0.06秒，時(shí)間的測(cè)量需要二個(gè)不同的時(shí)表，一個(gè)時(shí)表秒，時(shí)間的測(cè)量需要二個(gè)不同的時(shí)表，一個(gè)時(shí)表裝置于衛(wèi)星上以記錄無(wú)線電信號(hào)傳送的時(shí)間，另一個(gè)時(shí)表則裝置在接收器裝置于衛(wèi)星上以記錄無(wú)線電信號(hào)傳送的時(shí)間，另一個(gè)時(shí)表則裝置在接收器上，

18、用以記錄無(wú)線電信號(hào)接收的時(shí)間，雖然衛(wèi)星傳送信號(hào)至接收器的時(shí)間上，用以記錄無(wú)線電信號(hào)接收的時(shí)間，雖然衛(wèi)星傳送信號(hào)至接收器的時(shí)間極短，但時(shí)間上并不同步，假設(shè)衛(wèi)星與接收器同時(shí)發(fā)出聲音給我們，我們極短，但時(shí)間上并不同步，假設(shè)衛(wèi)星與接收器同時(shí)發(fā)出聲音給我們，我們會(huì)聽(tīng)到二種不同的聲音，這是因?yàn)樾l(wèi)星從會(huì)聽(tīng)到二種不同的聲音，這是因?yàn)樾l(wèi)星從 11,000英哩遠(yuǎn)的地方傳來(lái)，所以英哩遠(yuǎn)的地方傳來(lái)，所以會(huì)有延遲的時(shí)間，因此，我們可以延遲接收器的時(shí)間，從此延遲的時(shí)間會(huì)有延遲的時(shí)間，因此，我們可以延遲接收器的時(shí)間，從此延遲的時(shí)間速度，就是接收器到衛(wèi)星的距離，此即為速度，就是接收器到衛(wèi)星的距離，此即為GPS 的基本定位原理

19、。的基本定位原理。 1，本堂課學(xué)習(xí)了質(zhì)點(diǎn)、參考系概念及參，本堂課學(xué)習(xí)了質(zhì)點(diǎn)、參考系概念及參考系的選取原則?？枷档倪x取原則。2，學(xué)習(xí)了如何利用坐標(biāo)系來(lái)描述物體的，學(xué)習(xí)了如何利用坐標(biāo)系來(lái)描述物體的位置和位置變化。位置和位置變化。課后作業(yè)：課后作業(yè)：P13面的第面的第1題、題、第第2題和第題和第3題。題。v典型例題v1、在下列物體的運(yùn)動(dòng)中，可視作質(zhì)點(diǎn)的物體有 ( )vA.從北京開(kāi)往廣州的一列火車(chē)vB.研究轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車(chē)輪胎vC.研究繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)的航天飛機(jī)vD.表演精彩芭蕾舞演員vE.參加一百米跑競(jìng)賽的運(yùn)動(dòng)員在沖刺過(guò)程中vF.在斜下推力的作用下，沿水平面滑動(dòng)的箱子vG.計(jì)算子彈從槍口到靶心的飛行時(shí)間vH.

20、測(cè)量子彈船過(guò)一張薄紙的時(shí)間。 v2、描述物體地運(yùn)動(dòng)，必須選擇參考系，關(guān)于參考系，下列說(shuō)法中正確地是（ ）v（A）早晨太陽(yáng)從東方升起，參考系是地面v（B）地球繞太陽(yáng)近似做圓周運(yùn)動(dòng)，參考系是太陽(yáng)v（C）研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)只能取地面為參考系v（D）在不同參考系中描述物體的運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)繁程度會(huì)不同 ABDv3、一根長(zhǎng)、一根長(zhǎng)0.8米的一桿豎直放置，今米的一桿豎直放置，今有一內(nèi)徑略大于桿直徑的環(huán)，從桿的有一內(nèi)徑略大于桿直徑的環(huán)，從桿的頂點(diǎn)頂點(diǎn)A向下滑動(dòng)，取桿的下端向下滑動(dòng)，取桿的下端O為坐為坐標(biāo)原點(diǎn)，取向下為正方向，圖中標(biāo)原點(diǎn)，取向下為正方向，圖中A、B兩點(diǎn)的坐標(biāo)各是多少？環(huán)從兩點(diǎn)的坐標(biāo)各是多少？環(huán)從A到

21、到B的過(guò)程中，位置變化了多少？的過(guò)程中，位置變化了多少？ 一、時(shí)刻和時(shí)間間隔一、時(shí)刻和時(shí)間間隔 v2時(shí)間間隔：時(shí)間間隔：是指兩時(shí)刻的間隔，在表示時(shí)間是指兩時(shí)刻的間隔，在表示時(shí)間的數(shù)軸上用線段來(lái)表示時(shí)間間隔簡(jiǎn)稱時(shí)間的數(shù)軸上用線段來(lái)表示時(shí)間間隔簡(jiǎn)稱時(shí)間v1時(shí)刻：時(shí)刻：是指某一瞬時(shí)，在表示時(shí)間的數(shù)軸上，是指某一瞬時(shí)，在表示時(shí)間的數(shù)軸上，用點(diǎn)來(lái)表示用點(diǎn)來(lái)表示t/h8910上上課課上上課課下下課課下下課課45min45min10min 上午前上午前兩節(jié)課開(kāi)始兩節(jié)課開(kāi)始與結(jié)束的時(shí)與結(jié)束的時(shí)刻及兩節(jié)課刻及兩節(jié)課與課間休息與課間休息的時(shí)間間隔的時(shí)間間隔一、時(shí)刻和時(shí)間間隔一、時(shí)刻和時(shí)間間隔 t/s235140第

22、一秒末第二秒末第三秒末第一秒第二秒第三秒一、時(shí)刻和時(shí)間間隔一、時(shí)刻和時(shí)間間隔 t/s235140前一秒前二秒前三秒v3時(shí)間的測(cè)量：在實(shí)驗(yàn)室中常用秒表和打點(diǎn)計(jì)時(shí)間的測(cè)量：在實(shí)驗(yàn)室中常用秒表和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)器1 1學(xué)習(xí)了時(shí)間與時(shí)刻，藍(lán)仔、紅孩、紫珠和黑學(xué)習(xí)了時(shí)間與時(shí)刻，藍(lán)仔、紅孩、紫珠和黑柱發(fā)表了如下一些說(shuō)法，正確的是柱發(fā)表了如下一些說(shuō)法，正確的是( )( ) A. A. 藍(lán)仔說(shuō)，下午藍(lán)仔說(shuō)，下午2 2點(diǎn)上課，點(diǎn)上課，2 2點(diǎn)是我們上課的點(diǎn)是我們上課的 時(shí)刻時(shí)刻 B B紅孩說(shuō)，下午紅孩說(shuō)，下午2 2點(diǎn)上課，點(diǎn)上課，2 2點(diǎn)是我們上課的點(diǎn)是我們上課的 時(shí)間時(shí)間 C C紫珠說(shuō)，下午紫珠說(shuō)，下午2 2點(diǎn)上

23、課，點(diǎn)上課，2 2點(diǎn)點(diǎn)4545分下課，上分下課，上 課的時(shí)刻是課的時(shí)刻是4545分鐘分鐘 D D黑柱說(shuō)，黑柱說(shuō)，2 2點(diǎn)點(diǎn)4545分下課，分下課，2 2點(diǎn)點(diǎn)4545分是我們下分是我們下 課的時(shí)間課的時(shí)間A Av 討論與交流討論與交流 v 我國(guó)在我國(guó)在20032003年年1010月成功地進(jìn)行了首次月成功地進(jìn)行了首次載人航天飛行載人航天飛行1010月月1515日日0909時(shí)時(shí)0 0分，分，“神舟神舟”五號(hào)飛船點(diǎn)火，經(jīng)五號(hào)飛船點(diǎn)火，經(jīng)9 9小時(shí)小時(shí)4040分分5050秒至秒至1515日日1818時(shí)時(shí)4040分分5050秒，我國(guó)宇航員楊利偉在太空中層示秒，我國(guó)宇航員楊利偉在太空中層示中國(guó)國(guó)旗和聯(lián)合國(guó)旗

24、，再經(jīng)中國(guó)國(guó)旗和聯(lián)合國(guó)旗，再經(jīng)1111小時(shí)小時(shí)4242分分1010秒秒至至1616日日0606時(shí)時(shí)2323分，飛船在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成分，飛船在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成為著陸在上面給出的時(shí)間或時(shí)刻中，哪些為著陸在上面給出的時(shí)間或時(shí)刻中，哪些指的是時(shí)間，哪些又指的是時(shí)刻指的是時(shí)間，哪些又指的是時(shí)刻? ?二、位移和路程二、位移和路程 v2位移位移是用來(lái)表示物體是用來(lái)表示物體(質(zhì)點(diǎn)質(zhì)點(diǎn))的位置變化的物理的位置變化的物理量量v1路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度.v用由質(zhì)點(diǎn)的初位置指向末位置的有向線段表示用由質(zhì)點(diǎn)的初位置指向末位置的有向線段表示v3位移和路程不同位移和路程不同位移與路程的區(qū)別位移與

25、路程的區(qū)別 v(1)位移表示質(zhì)點(diǎn)位置的變動(dòng)的物理量位移表示質(zhì)點(diǎn)位置的變動(dòng)的物理量.v 路程則是表示質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的實(shí)際軌跡長(zhǎng)度的物理路程則是表示質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的實(shí)際軌跡長(zhǎng)度的物理量量v(3) 位移與質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)路徑無(wú)關(guān)，只與初位置、末位位移與質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)路徑無(wú)關(guān)，只與初位置、末位置有關(guān)置有關(guān).v 路程不僅與質(zhì)點(diǎn)的初末位置有關(guān)路程不僅與質(zhì)點(diǎn)的初末位置有關(guān),還與路徑有關(guān)還與路徑有關(guān)v(2)位移是矢量位移是矢量(即有大小又有方向即有大小又有方向)v 大小為有向線段的長(zhǎng)度，方向?yàn)橛邢蚓€段的方向大小為有向線段的長(zhǎng)度，方向?yàn)橛邢蚓€段的方向v 路程是標(biāo)量路程是標(biāo)量(只有大小沒(méi)有方向只有大小沒(méi)有方向)只有當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)

26、時(shí)只有當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí), ,位移的位移的大小大小才等于路程才等于路程 物體從A運(yùn)動(dòng)到B,不管沿著什么軌跡，它的位移都是一樣的。這個(gè)位移可以用一條有方向的（箭頭）線段AB表示yOxAB下列關(guān)于位移和路程的說(shuō)法中，正確的下列關(guān)于位移和路程的說(shuō)法中，正確的是是（ ）A A位移大小和路程不一定相等，所以位移才不位移大小和路程不一定相等，所以位移才不等于路程等于路程B B位移的大小等于路程，方向由起點(diǎn)指向終點(diǎn)位移的大小等于路程，方向由起點(diǎn)指向終點(diǎn)C C位移描述物體相對(duì)位置的變化，路程描述路位移描述物體相對(duì)位置的變化，路程描述路徑的長(zhǎng)短徑的長(zhǎng)短D D位移描述直線運(yùn)動(dòng)，路程描述曲線運(yùn)動(dòng)位移描述直線運(yùn)動(dòng)

27、，路程描述曲線運(yùn)動(dòng)C C 小球從距地面小球從距地面5m高處落下高處落下，碰到地面反，碰到地面反 彈彈后，在后，在距地面距地面2m高處高處被接住，則小球從高處落下被接住，則小球從高處落下到被接住這一過(guò)程中通過(guò)的到被接住這一過(guò)程中通過(guò)的路程路程和和位移位移的大小的大小分別是（分別是（ ）n A、7m、7m n B、5m、2m n C、5m、3m n D、7m、3m D三、矢量和標(biāo)量三、矢量和標(biāo)量在物理學(xué)中，的物理量叫標(biāo)量，如質(zhì)量、溫度在物理學(xué)中，的物理量叫矢量，如位移、速度ABC+S=S思考與討論思考與討論 四四 直線運(yùn)動(dòng)的位置和位移直線運(yùn)動(dòng)的位置和位移物體在物體在t t1 1時(shí)刻處于時(shí)刻處于“位

28、置位置”x x1 1，在，在t t1 1時(shí)刻處于時(shí)刻處于“位置位置” x x2 2，那么，那么x x2 2 x x1 1就是物體的就是物體的“位移位移”記為記為x x x x2 2 x x1 1x xX XX Xx x練習(xí)練習(xí)物體從物體從A A運(yùn)動(dòng)到運(yùn)動(dòng)到B B, ,初位置的坐標(biāo)是初位置的坐標(biāo)是X XA A3m3m, ,X XB B=-2m=-2m, ,它的坐標(biāo)變化量它的坐標(biāo)變化量X X？x xx xx x X X X X-2m-2m3m3m-5m-5m練習(xí)練習(xí):有一質(zhì)點(diǎn)在有一質(zhì)點(diǎn)在X軸上運(yùn)動(dòng)軸上運(yùn)動(dòng),已知各時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)位置如圖已知各時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)位置如圖X/m-7 -6 -5 -4 -3 -2 -10

29、12345t=3st=1st=2st=4st=0st=5sL3=17m質(zhì)點(diǎn)在質(zhì)點(diǎn)在3s 內(nèi)的路程內(nèi)的路程; 質(zhì)點(diǎn)在質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)的位移內(nèi)的位移質(zhì)點(diǎn)在前質(zhì)點(diǎn)在前3s內(nèi)的位移內(nèi)的位移質(zhì)點(diǎn)在第質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)的位移內(nèi)的位移質(zhì)點(diǎn)在質(zhì)點(diǎn)在_s內(nèi)位移最大內(nèi)位移最大質(zhì)點(diǎn)在第質(zhì)點(diǎn)在第_s內(nèi)位移最大內(nèi)位移最大S3=1mS3=1mS=3m42S4=7mS=9m第三節(jié)第三節(jié) 運(yùn)動(dòng)快慢的描述運(yùn)動(dòng)快慢的描述 速度速度復(fù)習(xí)復(fù)習(xí)在生活中，我們常說(shuō)在生活中，我們常說(shuō)“蝸牛的爬行很慢蝸牛的爬行很慢”，“飛飛機(jī)的飛行很快機(jī)的飛行很快”，可見(jiàn)不同的運(yùn)動(dòng)，快慢程度是，可見(jiàn)不同的運(yùn)動(dòng)，快慢程度是不一樣的。那么，怎樣比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢呢？不

30、一樣的。那么，怎樣比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢呢？方法二：時(shí)間方法二：時(shí)間 t 相同，比較位移相同，比較位移 s 的大小。的大小。方法一：位移方法一：位移 s 相同，比較時(shí)間相同，比較時(shí)間 t 的大小。的大小。v思考：在上述兩例中，運(yùn)動(dòng)員甲和汽車(chē)思考：在上述兩例中，運(yùn)動(dòng)員甲和汽車(chē)A，哪，哪一個(gè)運(yùn)動(dòng)更快呢？它們的一個(gè)運(yùn)動(dòng)更快呢？它們的 s，t 均不同，怎樣比較呢？均不同，怎樣比較呢？辦法：以單位時(shí)間作為標(biāo)準(zhǔn)，比較在單位時(shí)辦法：以單位時(shí)間作為標(biāo)準(zhǔn)，比較在單位時(shí)間內(nèi)的位移。間內(nèi)的位移。結(jié)論：可以用單位時(shí)間內(nèi)的位移來(lái)描述物體運(yùn)動(dòng)的結(jié)論：可以用單位時(shí)間內(nèi)的位移來(lái)描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢?？炻?。運(yùn)動(dòng)員甲運(yùn)動(dòng)員甲smsmsm/1011010100汽車(chē)汽車(chē)Asmsmsmhkm/11111360021082804知識(shí)鞏固vx/mt/s甲甲乙乙丙丙甲乙丙三物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律甲乙丙三物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律?三條線交點(diǎn)代表什么三條線交點(diǎn)代表什么?速度v1、速度（velocity）v （1）定義：位移與時(shí)間的比值 :xvt定義式 思維體操v 2006年瑞士洛 桑田徑超級(jí)大獎(jiǎng) 賽男子110米欄的 的比賽中，劉翔 以12秒88打破了英國(guó)運(yùn)動(dòng)員保持13年之久