鐵路隧道施工要點(diǎn)質(zhì)量控制淺析

1、    鐵路隧道施工要點(diǎn)質(zhì)量控制淺析    彭湘波摘要：隧道施工，安全威脅極大，有效控制好每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，為隧道施工安全和運(yùn)營安全都會(huì)起到極其重要的作用，本文介紹了鐵路隧道施工的幾個(gè)重要環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，拱參考。關(guān)鍵詞：鐵路隧道 施工質(zhì)量控制abstract: the tunnel construction, security threats is great, effective control each a link in the construction quality, safety and operation of tunnel const

2、ruction safety will play a very important role, this paper introduces the railway tunnel construction of several important links in the quality control, the arch reference.keywords: railway tunnel construction quality control：u455：a ：1概述近年來，隨著鐵路建設(shè)的迅速發(fā)展，隧道工程施工項(xiàng)目不斷增多，施工過程中，各種安全質(zhì)量事故時(shí)有發(fā)生，特別是因施工質(zhì)量問題，造成隧道

3、坍塌的事故比比皆是，輕則造成經(jīng)濟(jì)損失，重則造成人員傷亡，后果極其嚴(yán)重。因此，隧道施工，質(zhì)量控制要放在首位。要有效控制好隧道施工質(zhì)量，必須清楚隧道施工各環(huán)節(jié)的重點(diǎn)所在。本文就鐵路隧道施工的幾個(gè)重要環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制進(jìn)行闡述。2洞口施工質(zhì)量控制隧道施工中，洞口圍巖一般比較破碎、地質(zhì)條件差，應(yīng)遵循盡量減少對(duì)巖體擾動(dòng)的原則，以提高洞口巖體和邊仰坡的穩(wěn)定性。鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范及鐵路隧道工程施工技術(shù)指南均作了規(guī)范性要求，強(qiáng)調(diào)“早進(jìn)洞、晚出洞”盡量避免大挖大刷，在保證邊、仰坡穩(wěn)定的情況下，及時(shí)施作洞口，進(jìn)洞前，結(jié)合實(shí)際，先要作好洞口地表的防排水措施。當(dāng)洞口位于軟弱、松散地層或堆積層時(shí)，應(yīng)按“先加固、預(yù)支護(hù)、后開挖

4、”的原則進(jìn)行，一般有地表預(yù)注漿、超前長管棚注漿等預(yù)加固措施。在施工過程中一定要嚴(yán)控地表預(yù)加固質(zhì)量，確保圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。同時(shí)，要更加重視的是進(jìn)洞的施工質(zhì)量，進(jìn)洞施工要嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺，小循環(huán)，早噴錨，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。開挖斷面尺寸修正至設(shè)計(jì)要求后，及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，一般可初噴混凝土一層，然后打系統(tǒng)錨桿并架立拱架、掛鋼筋網(wǎng)，最后噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度。3支護(hù)質(zhì)量控制按照新奧法理論，隧道開挖后要及時(shí)支護(hù)，限制圍巖的變形，以減小支護(hù)承受的荷載并充分發(fā)揮圍巖的自承能力。目前，鐵路隧道多采用錨噴支護(hù)，在圍巖較差的地段采用鋼支撐，包括格柵拱架、型鋼拱架等。該環(huán)節(jié)，重點(diǎn)控制好以下質(zhì)量，以確保隧道施工安全。3.

5、1 嚴(yán)控鋼支撐的施工質(zhì)量鋼支撐的施工質(zhì)量包括鋼支撐本身的材料質(zhì)量、加工質(zhì)量和安裝質(zhì)量。一是所有材料進(jìn)場，都必須按規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場檢查，符合相關(guān)要求后方可入場使用，確保材料本身的材質(zhì)合格，如格柵拱架的鋼筋等；二是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工，誤差控制在規(guī)范要求以內(nèi)，主要包括型號(hào)、規(guī)格、加工尺寸、鋼支撐的強(qiáng)度和剛度、焊接質(zhì)量、節(jié)段長度等；三是嚴(yán)控安裝質(zhì)量，加工再好，安裝不到位，一樣起不到承力的作用。施工時(shí)，主要控制好安裝尺寸，包括標(biāo)高、間距；安裝傾斜度，包括平面和縱面；鋼拱架的連接與固定質(zhì)量，包括鋼拱架節(jié)段間的連接、鋼拱架與錨桿的連接、鋼拱架基礎(chǔ)的牢固情況及鋼拱架與圍巖的蜜貼情況等。3.2 嚴(yán)控錨噴支護(hù)的

6、施工質(zhì)量錨噴支護(hù)施工質(zhì)量主要包括錨桿的加工質(zhì)量、安裝質(zhì)量及噴射混凝土原材料質(zhì)量和噴射施工質(zhì)量。錨桿的加工質(zhì)量主要包括規(guī)格、型號(hào)、抗拉強(qiáng)度、延展性、彈性，以及長度、錨桿車絲、熱鍛、焊接質(zhì)量等，要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；錨桿的安裝質(zhì)量主要包括錨桿間距、排距及鉆孔的深度、角度、直徑、孔形、沖孔質(zhì)量、吹孔質(zhì)量以及錨桿入孔深度、注漿飽滿度等；噴射混凝土的質(zhì)量主要包括混凝土的原材料質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)要求，配合比是否滿足規(guī)定的配合比要求；混凝土噴射施工質(zhì)量主要包括噴射面的清潔度、噴射厚度、噴射混凝土表面的平整度、噴射混凝土的養(yǎng)護(hù)等。施工過程要嚴(yán)格控制，確保施工質(zhì)量。若采用了鋼纖維噴射混凝土，施工中還要保證鋼纖維的

7、均勻拌合，確保鋼纖維均勻分布在噴射面上，同時(shí)還要嚴(yán)格控制拌和料中鋼纖維的比例，確保滿足設(shè)計(jì)要求。3.3 注意“欠腳”給初期支護(hù)造成的質(zhì)量危害實(shí)際施工中，經(jīng)常存在“欠腳”，即在開挖中，人為留下墻腳或墻腳、拱腳開挖不到位的情況。主要是因圍巖不好，初期支護(hù)后，怕格柵位移或虛立而引起坍方，人為留下部分圍巖或虛碴的現(xiàn)象，這就會(huì)造成初期支護(hù)不到位的情況，開挖仰拱時(shí)如不徹底清除初期支護(hù)厚度內(nèi)的圍巖或虛碴，將會(huì)造成墻腳復(fù)合襯砌厚度不夠；同樣，在分上下臺(tái)階施工時(shí)，拱腳“欠腳”和噴護(hù)堆積體清理不干凈，將直接造成墻腳復(fù)合襯砌厚度不夠，這是不允許的，在施工中，也將帶來極大的安全威脅。4防水板施工質(zhì)量控制4.1 防水板

8、材料質(zhì)量防水板材料質(zhì)量主要是抵抗施工破壞的能力要強(qiáng)、耐老化、耐酸堿、低溫柔性好、壽命長等。施工中要對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行檢測，包括長度、寬度和厚度檢測，并按規(guī)定尺寸和形狀裁出試件，進(jìn)行拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長率、撕裂強(qiáng)度檢測、耐老化檢測和低溫柔性試驗(yàn)等。確保防水板本身材質(zhì)符合要求。4.2 防水板鋪掛對(duì)防水板的鋪掛，設(shè)計(jì)一般采用射釘槍打入水泥釘懸掛防水板，但在實(shí)施過程中，因初期支護(hù)噴射混凝土較薄，且噴射厚度不均勻，遇噴射厚度較薄處，水泥釘很難打入，容易回彈傷人，特別是容易把釘帽打掉，水泥釘外露部分較鋒利極易戳通防水板，造成防水板失效。鋪掛防水板前，要清理基面，特別是初期支護(hù)表面外露的鋼筋頭、錨桿頭和混凝土尖角

9、要徹底清除，避免對(duì)防水板造成破壞；吊掛點(diǎn)間的防水層不得繃緊，以使防水板在混凝土灌注后與噴射混凝土面蜜貼，檢查方法是，加強(qiáng)目測觀察，并用手托起防水板，看是否與噴射混凝土蜜貼。4.3 防水板焊接防水板焊接質(zhì)量，首先要從焊接設(shè)備抓起，要求現(xiàn)場必須采用爬焊機(jī)焊接，自動(dòng)形成雙焊縫，從工藝上保證焊接質(zhì)量。其次是嚴(yán)控過程施工質(zhì)量，如焊接接頭寬度要滿足要求，規(guī)范規(guī)定不小于15cm，焊接時(shí)要控制好焊接溫度和速度，避免漏焊和過焊。接頭要牢固，強(qiáng)度不小于同質(zhì)材料，不得有氣泡、褶皺及空隙。焊完后，按規(guī)定進(jìn)行充氣試驗(yàn)，確保焊接質(zhì)量。5止水帶安裝質(zhì)量控制鐵路隧道設(shè)計(jì)中，水平施工縫和環(huán)向施工縫，常常采用止水帶、止水條防水工藝設(shè)計(jì)，止水條施工比較簡單，而止水帶的安裝相對(duì)較難，施工過程中經(jīng)常存在各種質(zhì)量問題。但實(shí)際施工中如嚴(yán)格按施工指南等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工，也是很容易控制的一道工序，如在埋設(shè)水平施工縫處的止水帶時(shí)，每隔0.51米加一個(gè)6.5盤條自制的鋼筋卡固定止水帶，就克服了澆筑邊墻混凝土?xí)r，垂直下墜的混凝土壓倒止水帶，使止水帶失效，造成水平施工縫滲水的情況；在埋設(shè)環(huán)向止水帶時(shí)，同樣采用6.5盤條制成l型鋼筋卡，將止水帶和鋼筋卡固定在端模板上，混凝土澆筑完后，拆端模板時(shí)將止水帶撬出來，就確保了止水帶安裝的準(zhǔn)確定位和質(zhì)量。止水帶施工