焦家院I號(hào)大橋40mT梁施工方案

1、 惠興高速惠水至鎮(zhèn)寧段第5合同段（K46+000YK54+655）焦家院I號(hào)大橋40mT梁專項(xiàng)施工方案編 制： 審 核： 監(jiān)理單位：貴州陸通公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位：貴州路橋集團(tuán)有限公司日 期：二一一年十一月 - 19 - 一、預(yù)制場(chǎng)的布置3#預(yù)制場(chǎng)（焦家院I號(hào)大橋T梁預(yù)制場(chǎng)）設(shè)置在ZK54+020ZK54+160段路基上。為保證T梁的正常生產(chǎn)，在預(yù)制場(chǎng)設(shè)置跨徑為18米的龍門(mén)吊一套，作為T(mén)梁模板安裝及拆除、存放、吊裝運(yùn)輸?shù)钠鹬卦O(shè)備；混凝土在拌和場(chǎng)集中拌和，用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，裝入料斗，通過(guò)龍門(mén)吊送料入模。T梁底座采用C50砼澆筑成型，底座頂面鑲5cm厚糟鋼，用水磨機(jī)將所澆注砼頂面

2、磨平作為T(mén)梁底模，預(yù)制場(chǎng)設(shè)8個(gè)預(yù)制底座，配備2.5套鋼模（施工時(shí)可組合為2片中梁、1片邊梁）。全橋T梁共計(jì)90片(左幅45片、右幅45片)，在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，計(jì)劃每個(gè)臺(tái)座3片/月，具體施工時(shí)間為2011年11月01日2012年4月01日，其中包括預(yù)制場(chǎng)建設(shè)階段，T梁預(yù)制及存放階段。二、機(jī)械設(shè)備投入 龍門(mén)吊、架橋機(jī)使用之前，必須提供安檢合格證。千斤頂使用之前，應(yīng)與油表進(jìn)行校準(zhǔn)，并提供效準(zhǔn)證書(shū)。計(jì)劃投入的主要施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)生產(chǎn)能力功率（KW）數(shù)量（臺(tái)）1龍門(mén)吊MG80t18-9m8022T梁模板2.53切斷機(jī)GQ6-406-40314彎曲機(jī)GW6-40B6 -40415調(diào)直機(jī)T4/

3、144-149.516電焊機(jī)B×1500500A47電焊機(jī)B×1400400A18灌漿機(jī)UBL319張拉千斤頂YOC3000210張拉千斤頂YOC3000211張拉電動(dòng)油泵ZB4-500212附著式振動(dòng)器1013振動(dòng)電機(jī)614振動(dòng)棒50型615發(fā)電機(jī)組200KW116運(yùn)梁平車160t117WJQ40m梁架橋機(jī)160t1三、人員安排根據(jù)經(jīng)理部安排，由李春茂同志負(fù)責(zé)施工班組的現(xiàn)場(chǎng)管理工作。施工班班長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮T梁的整個(gè)制作過(guò)程。為了營(yíng)造競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，T梁預(yù)制和吊裝各配備一個(gè)施工班組，負(fù)責(zé)T梁的模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑施工的全過(guò)程和T梁的吊裝。T梁預(yù)制、張拉后采用龍門(mén)吊提升至運(yùn)梁

4、平車并通過(guò)運(yùn)梁平車運(yùn)輸至橋機(jī)處，最后雙導(dǎo)梁架橋機(jī)單幅逐孔吊裝。關(guān)峨寨大橋上部結(jié)構(gòu)T梁施工管理人員安排表人員分工職務(wù)職責(zé)范圍劉斌項(xiàng)目副經(jīng)理分管生產(chǎn)，施工總負(fù)責(zé)人劉勇項(xiàng)目副總工程師T梁施工技術(shù)指導(dǎo)胡業(yè)宏工程科長(zhǎng)進(jìn)行施工質(zhì)量控制李家磊質(zhì)檢部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制并提供試驗(yàn)技術(shù)服務(wù)李春茂現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理協(xié)調(diào)王丹安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理的安全王德學(xué)測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)T梁橫坡調(diào)節(jié)及吊裝就位軸線控制李光進(jìn)質(zhì)檢員負(fù)責(zé)施工過(guò)程的試驗(yàn)控制四、材料控制l 采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為42.5、52.5的硅酸鹽水泥。l 采用級(jí)鋼筋（HRB335、HRB400）及級(jí)鋼筋（HPB235）、鋼板采用Q235B鋼板。l 砂、石、水

5、及外加劑的質(zhì)量要求均按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGT F50-2011規(guī)范要求施工。l 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用ASTMA416-2003標(biāo)準(zhǔn)270級(jí)低松弛鋼絞線，鋼絞線的生產(chǎn)廠家在總監(jiān)辦明文規(guī)定的范圍內(nèi)選擇。鋼絞線按照取樣頻率進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。l 預(yù)應(yīng)力錨具采用XXM15系列錨具，負(fù)彎矩采用XXM體系的BM15型扁錨。管道采用預(yù)埋鍍鋅金屬波紋管成型（負(fù)彎矩鋼束采用扁型波紋管成型。預(yù)應(yīng)力錨具每批次要進(jìn)行檢驗(yàn)。l 錨具產(chǎn)品性能須符合國(guó)際預(yù)應(yīng)力協(xié)會(huì)編制的后張預(yù)應(yīng)力體系驗(yàn)收建議（FIP-91）和預(yù)應(yīng)力錨具、夾片和連接器（GB/T14370-2010）的要求。產(chǎn)品須通過(guò)省、部級(jí)鑒定，供貨廠家取得ISO9002質(zhì)量認(rèn)

6、證證書(shū)。五、施工方案1、模板施工采用分片拼裝式鋼模。模板的制作選擇具有專業(yè)制作鋼模的廠家進(jìn)行，模板在工廠加工成型后，在工廠進(jìn)行整體拼裝，檢驗(yàn)合格后運(yùn)至工地。l 為了保證橫隔板模板好拆除，其模板加工時(shí)按“上大下小，內(nèi)大外小”的設(shè)計(jì)原則，尺寸差控制在1cm為宜；l 模板的安裝和拆除采用龍門(mén)吊。為保證模板的不變形和使用周期，在裝拆時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a、在整個(gè)施工過(guò)程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)工作；b、模板在使用過(guò)程中，應(yīng)避免碰撞，嚴(yán)禁從吊機(jī)上將模板懸空拋落；l 模板試拼：在廠家技術(shù)員指導(dǎo)下分片組裝；組裝好后編好號(hào)方便以后施工；l 模板處理：對(duì)模板進(jìn)行全面檢查，焊接接縫不合格位置重新

7、補(bǔ)焊打磨平整，保證刨光后模板平整度±2mm，以保證混凝土外觀質(zhì)量；l 打磨上油：對(duì)新模板用磨光機(jī)第一次打磨后，用洗衣粉加水清洗兩次，直至模板表面污垢被棄除干凈，最后涂脫模劑，用滾筒潤(rùn)濕脫模劑后在模板上均勻滾動(dòng)，確保脫模劑能均勻涂刷在模板表面；l 調(diào)整橫坡：由于全橋的橫坡均為2，將模板橫坡調(diào)整為2后固定，以后不再調(diào)整；l 曲線橋邊梁處理：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所給的弓型高度在曲線半徑內(nèi)外邊梁的翼緣板邊進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后要求線性圓順；l 設(shè)置反拱：和底座一樣設(shè)置1.5cm的反拱；l 安裝施工：由模板班班長(zhǎng)通過(guò)手語(yǔ)同龍門(mén)吊操作手聯(lián)系統(tǒng)一指揮安裝，確保施工安全。在安裝過(guò)程中，及時(shí)對(duì)各部分的模板進(jìn)行安裝精

8、度控制，安裝完畢后進(jìn)行全面檢查，按照標(biāo)準(zhǔn)：JTJ041-2000表9.6.6進(jìn)行控制，如果超出規(guī)范及時(shí)糾正。預(yù)制梁(板)檢查項(xiàng)目 表410-32項(xiàng) 次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢查2梁(板)長(zhǎng)度(mm)+5，-10用尺量3寬度(mm)干接縫(梁翼緣、板)±10用尺量3處濕接縫(梁翼緣、板)±20箱梁頂寬±30腹板或梁肋+10，-04高度(mm)梁、板±5用尺量2處箱梁+0，-55跨徑(支座中心至支座中心)(mm)±20用尺量6支座表面平整度(mm)2查澆筑前

9、記錄7平整度(mm)5用2m直尺檢查8橫系梁及預(yù)埋件位置(mm)5用尺量2、鋼筋施工（含定位波紋管和穿鋼絞線）1）鋼材的保護(hù)及儲(chǔ)存：工程材料質(zhì)量的好壞和保護(hù)及儲(chǔ)存問(wèn)題是首先制約整個(gè)工程質(zhì)量好壞的先決因素，因此，對(duì)工程材料的選擇及使用是作為技術(shù)要求施工控制的依據(jù)。為此，對(duì)其相應(yīng)材料的選擇、保護(hù)及儲(chǔ)存制定的措施如下：l 鋼筋應(yīng)儲(chǔ)存于距離地面0.5m以上的平臺(tái)、墊木或其它支承上，按照鋼筋規(guī)格、直徑大小、不同廠家分類堆放整齊并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。在其周圍圍裹一圈硬質(zhì)帆布，保護(hù)鋼材不受機(jī)械的損傷及由于暴露于露天狀態(tài)而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。l 當(dāng)鋼材安裝于工程時(shí)，應(yīng)確保鋼筋應(yīng)無(wú)灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、

10、油或其它雜質(zhì)。鋼筋安裝時(shí)應(yīng)保證無(wú)有害的缺陷，試樣的最小尺寸、截面拉力性能符合規(guī)定的鋼材尺寸及鋼筋級(jí)別的力學(xué)性能均要滿足鋼筋砼用熱扎光圓鋼筋（GB13013-1991）和鋼筋砼用熱扎光圓鋼筋（GB1499-1998）要求.如果鋼筋的鐵銹、表面不平整或扎制鱗皮不能使用。l 為了保證鋼筋連接質(zhì)量，主筋的連接采用剝勒直螺紋工藝連接，施工前應(yīng)對(duì)各種型號(hào)的鋼筋做試?yán)囼?yàn)，保證合格后方可使用。l 凡需要焊接的受力部位，均可滿足可焊接要求，并且當(dāng)使用強(qiáng)度級(jí)不同的異種鋼板鋼材焊接時(shí)所選焊接材料的強(qiáng)度應(yīng)能保證焊接及接頭強(qiáng)度高于較低強(qiáng)度的鋼材的強(qiáng)度。l 安裝在預(yù)制構(gòu)件上的吊環(huán)鋼筋，只允許使用未經(jīng)冷拉的級(jí)熱軋鋼筋。2

11、）鋼筋加工制作：按施工圖紙編制配料單進(jìn)行鋼筋下料、制作。在每片梁鋼筋拼裝前，檢查已加工好鋼筋的規(guī)格、形狀、數(shù)量是否正確，有無(wú)錯(cuò)配或漏配的鋼筋。 T梁的鋼筋骨架按橫隔板位置分段，在鋼筋加工棚預(yù)制成型，在加工過(guò)程中，需保證骨架有足夠的剛度和穩(wěn)定性，避免在運(yùn)輸和拼裝過(guò)程中出現(xiàn)變形的情況。 先安裝綁扎“馬蹄”部分的鋼筋，“馬蹄”部分的鋼筋數(shù)量多而密，位置不好控制，為此，采取在臺(tái)座側(cè)面劃線定位的方法，用以準(zhǔn)確無(wú)誤地掌握箍筋的根數(shù)及間距，橫隔板在腹板鋼筋完成后再進(jìn)行安裝綁扎；腹板及“馬蹄”部分鋼筋全部成型后，開(kāi)始焊接抽拔管定位筋，定位筋間距為0.8m，由于抽拔管線形為曲線，為準(zhǔn)確控制每一根定位筋的位置，施

12、工中采用尺桿刻度定位法，即按照設(shè)計(jì)圖給出的鋼絞線的坐標(biāo)，算出抽拔管底部定位筋的坐標(biāo)，刻于木方尺桿上，用這尺桿在腹板上劃出定位筋的位置，再焊接定位筋，這樣可以有效地保證定位筋的準(zhǔn)確性。 將已綁扎好并經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格的T梁鋼筋骨架分節(jié)用轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)具或人工轉(zhuǎn)運(yùn)至預(yù)制臺(tái)座上，根據(jù)底模上已放出的T梁端頭線，支座中心線、橫隔板中心線作為綁扎、定位的依據(jù)。按照控制線的位置，將骨架依次吊上底模，拼裝時(shí)保持鋼筋之間的連接平直，搭接長(zhǎng)度要符合規(guī)范要求，待加密筋綁扎完畢后，先將彈簧筋放入骨架內(nèi)，待端模安裝后，再將彈簧筋與墊板牢牢焊在一起，在拼裝完成后，整個(gè)T梁主筋連接部分都必須用電焊連接，且焊接應(yīng)及時(shí)敲掉，為保證鋼筋保護(hù)層

13、厚度，墊上墊塊，其中梁肋部分的墊塊每2m設(shè)一道，以保證保護(hù)層厚度。其順序示意如下：安裝梁底支座上墊板在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各定位鋼筋網(wǎng)片的位置分段安裝馬蹄部分及梁肋鋼筋安裝各橫隔板鋼筋并用臨時(shí)支架撐穩(wěn)預(yù)應(yīng)力筋定位鋼筋布置穿抽拔管。 翼緣板鋼筋在模板支好后才進(jìn)行安裝綁扎；為保證鋼筋保護(hù)層厚度，除在鋼筋骨架成型時(shí)用架立鋼筋控制好間距外，再用墊塊加以控制，將按設(shè)計(jì)要求厚度的墊塊呈梅花狀綁在鋼筋的交叉點(diǎn)上。鋼筋安裝時(shí)注意安裝鋼板、預(yù)留梁端伸縮縫預(yù)埋鋼筋及邊梁上的護(hù)欄預(yù)埋鋼筋。 梁體預(yù)制安裝就位后，相鄰孔的橋面板頂層鋼筋互相搭接，濕接縫內(nèi)的縱向鋼筋及梁端加強(qiáng)鋼筋在梁端部不斷開(kāi)而采用通長(zhǎng)鋼筋（砼也連續(xù)不斷縫）。

14、3）鋼筋焊接：鋼筋焊接是橋梁施工中的隱蔽工程，施工中的一道特殊工序。應(yīng)嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGT F50-2011、承載結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接安全技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行。4）定位波紋管：在技術(shù)員的指導(dǎo)下根據(jù)施工圖和規(guī)范準(zhǔn)確定位，線性順暢，錨墊板的安裝應(yīng)與預(yù)應(yīng)力鋼束成垂直的90°直角。經(jīng)定位后的波紋管允許偏差滿足：梁長(zhǎng)方向X±30mm，在梁高方向Y±10mm。為了保護(hù)預(yù)應(yīng)力孔道，避免在混凝土振搗過(guò)程中波紋管損傷、漏漿，在金屬波紋管中插入硬塑料管作為內(nèi)襯，澆筑混凝土后拔出周轉(zhuǎn)使用。5）穿鋼絞線：預(yù)制T梁模板拆除后，拔出硬塑料管，而后對(duì)波紋管進(jìn)行清孔處理，根據(jù)施工圖下料，整束

15、一道穿過(guò)孔道。3、混凝土施工鋼筋和模板安裝過(guò)程中由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制。施工完畢后，由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員自檢合格并簽字驗(yàn)收。最后由監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽認(rèn)可后方可進(jìn)行混凝土澆筑施工?；炷猎诮?jīng)理部拌和站集中拌制，用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到澆筑現(xiàn)場(chǎng)，龍門(mén)吊吊料斗送料入模。采用插入式和附著式振搗相結(jié)合。澆筑時(shí)采用水平分層，斜向分段連續(xù)澆筑的方式進(jìn)行，采用從梁的一端向另一端推進(jìn)或兩端向中間推進(jìn)的澆筑方式。分層下料的厚度不超過(guò)30cm，上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前覆蓋，以保證接縫處混凝土的良好結(jié)合。澆筑到頂后，及時(shí)整平。注意事項(xiàng)：a、澆筑前對(duì)所有的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)模

16、板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土的拌和、輸送、澆筑系統(tǒng)所需機(jī)具設(shè)備作全面檢查，符合要求后方可進(jìn)行施工；b、施工中及時(shí)檢查鋼筋、模板、預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；c、在混凝土未達(dá)到該區(qū)域時(shí)禁止開(kāi)振動(dòng)器，避免空振導(dǎo)致模板變形，振搗棒禁止碰觸波紋管；d、澆筑時(shí)除制作規(guī)定數(shù)量的試件外，還應(yīng)制作張拉等工序的試件，作為該工序的實(shí)施依據(jù)；氣溫低于50C時(shí)澆筑混凝土，要采取冬季施工保護(hù)措施，首先保證拌合用水的溫度在200C左右才能進(jìn)行拌合，其次采用塑料薄膜覆蓋，蒸氣養(yǎng)生的方法保證混凝土入模后的溫度。為保證砼外觀質(zhì)量，砼所用材料是同同一廠家產(chǎn)品，砂、石料來(lái)源同意穩(wěn)定，配合比經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，必須保證保每盤(pán)砼的

17、拌和時(shí)間。砼澆注振搗不得使結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)泌水、泛砂現(xiàn)象。加強(qiáng)對(duì)操作工人的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，是使用有經(jīng)驗(yàn)、有上崗證的技工進(jìn)行砼施工，嚴(yán)格遵守操作程序。配備有豐富操作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人進(jìn)行砼振搗施工，實(shí)行定人定崗，避免砼表面出現(xiàn)蜂窩、麻面等不良現(xiàn)象。拆模后要加強(qiáng)砼外觀檢查，并及時(shí)對(duì)該梁進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，有問(wèn)題的地方在下一片梁是施工時(shí)及時(shí)改進(jìn)，要消滅砼外觀顏色不一致、漏漿和花斑現(xiàn)象。在施工中要不斷總結(jié)和不斷提高。施工注意事項(xiàng)：l 為了避免和減少外梁在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)產(chǎn)生翹曲，應(yīng)將外翼板沿梁長(zhǎng)在跨中1/4L處分別設(shè)一道3cm寬的斷縫（鋼筋不需割斷）。l T梁梁端頂面注意要預(yù)留80厘米長(zhǎng)，8厘米深槽口，以便梁體安裝就位后進(jìn)行

18、橋面連續(xù)鋼筋施工。l 由于橋各跨T梁梁長(zhǎng)不等長(zhǎng)，故在現(xiàn)場(chǎng)控制時(shí)要按設(shè)計(jì)圖紙的梁長(zhǎng)進(jìn)行嚴(yán)格控制外，拆模后要及時(shí)對(duì)T梁編好號(hào)。存梁的重疊高度按二層控制，T梁用龍門(mén)吊運(yùn)送到存梁臺(tái)座上后，在梁兩頭和梁翼緣板下兩側(cè)用木棒支撐穩(wěn)定，同排梁之間的翼板之間鋼筋焊接好。T梁存放的時(shí)間按規(guī)范規(guī)定最長(zhǎng)不能超過(guò)三個(gè)月內(nèi)。4、混凝土養(yǎng)護(hù) T梁澆筑完畢后，砼初凝前對(duì)T梁頂板砼進(jìn)行收光和拉毛，等砼達(dá)到終凝后，及早松開(kāi)模板連續(xù)注水養(yǎng)護(hù)：用土工布或棉氈將T梁全部覆蓋上，然后灑水養(yǎng)護(hù)，灑水頻率以混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)，并安排專人養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于七天，實(shí)際可根據(jù)空氣濕度、溫度和水泥品種及參用的外加劑等情況另外決定。5、預(yù)

19、應(yīng)力筋張拉及壓漿封錨在施工前先對(duì)設(shè)計(jì)圖紙給定的預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)值進(jìn)行復(fù)核，見(jiàn)附件焦家院I號(hào)大橋40米T梁預(yù)應(yīng)力鋼束伸長(zhǎng)值計(jì)算表。1）預(yù)應(yīng)力筋張拉：在拆除外模和端頭模板后，抽出波紋管內(nèi)硬質(zhì)塑料管，進(jìn)行孔道內(nèi)通水和清理工作，穿預(yù)應(yīng)力鋼束，安裝錨具，安裝的錨具應(yīng)與預(yù)應(yīng)力鋼束成垂直的90°直角，T梁混凝土在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%，對(duì)應(yīng)混凝土齡期大于7d方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉工作。在張拉前張拉機(jī)具應(yīng)在有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)計(jì)量單位進(jìn)行千斤頂和壓力表的標(biāo)定，為張拉提供依據(jù)。張拉機(jī)具由專人進(jìn)行使用和管理。張拉設(shè)備標(biāo)定的時(shí)間根據(jù)規(guī)范規(guī)定的使用期限進(jìn)行確定；對(duì)操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。張拉時(shí)每束預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用兩端同時(shí)

20、對(duì)稱張拉，錨下控制應(yīng)力為0.75=1395MPa，張拉時(shí)嚴(yán)格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTT041-2000所列要求執(zhí)行，張拉過(guò)程中隨時(shí)注意T梁上拱度的變化。張拉時(shí)彈性上拱誤差控制在±3mm。預(yù)應(yīng)力束實(shí)施整束張拉，張拉順序?yàn)?0%N2、N3100%N1100%N2、N3100%N4，張拉時(shí)同一斷面的斷絲率不大于1%，在任何情況下不允許鋼絞線整根斷絲。預(yù)應(yīng)力筋的切斷宜用圓盤(pán)切割機(jī)，嚴(yán)禁用電氣切割。預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉應(yīng)采用以應(yīng)力控制、伸長(zhǎng)量校核的雙控措施，其張拉程序?yàn)椋?10%控制應(yīng)力（初應(yīng)力值作延伸量的標(biāo)記為l1）20%控制應(yīng)力（標(biāo)記為l2）控制應(yīng)力（持荷2分鐘，測(cè)延伸量，標(biāo)記為l3）錨固(

21、錨固的回縮伸長(zhǎng)梁標(biāo)記為l4）。預(yù)應(yīng)力鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)值=（l3-l4）-l1+(l2-l1)。初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值=l2-l1。實(shí)際伸長(zhǎng)值和理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值和理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在±6以內(nèi)，否則應(yīng)停止張拉，待查明原因并采取措施后進(jìn)行調(diào)整。張拉結(jié)束后填寫(xiě)施工原始記錄。在測(cè)定延伸量時(shí)應(yīng)扣除非彈性變形引起的全部延伸量值。張拉結(jié)束后，嚴(yán)禁撞擊錨具和鋼束。2）灌漿施工l 預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束后，盡早進(jìn)行孔道壓漿，采用C50水泥漿。在孔道壓漿前對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，對(duì)孔道應(yīng)沖洗干凈，使孔道完全濕潤(rùn)，沖洗后，將孔道內(nèi)的積水吹出。水泥漿從攪拌好至壓入管道的時(shí)間間隔一般應(yīng)在3045min內(nèi)，水

22、泥漿的水灰比嚴(yán)格按批復(fù)的配合比操作控制，稠度控制在1418s之間，根據(jù)情況可以摻入適量的減水劑或膨脹劑；壓漿應(yīng)采用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力控制在0.50.7Mpa，保證管道內(nèi)壓漿飽滿；對(duì)不摻外加劑的水泥漿，采用二次壓漿，壓漿的間隔時(shí)間3040min。壓漿完成后，將梁端混凝土鑿毛，布置鋼筋，并澆筑封錨混凝土。6、T梁的架設(shè)安裝根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合本合同段實(shí)際情況，從施工的方便性、節(jié)約資金和施工的安全可靠性考慮，決定運(yùn)梁車采用炮車運(yùn)輸。（一）、起重設(shè)備的拼裝和驗(yàn)收1、設(shè)備拼裝 門(mén)式起重機(jī)和架橋機(jī)拼裝前先對(duì)拼裝人員進(jìn)行拼裝技術(shù)和安全交底，使施工班在充分熟悉拼裝圖紙和設(shè)備性能的前提下開(kāi)始拼裝工作

23、，并且在拼裝過(guò)程中由生產(chǎn)廠家技術(shù)人員作現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。拼裝采用起重吊車配合人工的方式進(jìn)行。2、設(shè)備驗(yàn)收 拼裝完成后的設(shè)備由具有驗(yàn)收資質(zhì)的單位對(duì)門(mén)式起重機(jī)和架橋機(jī)進(jìn)行提升、下降的滿載試驗(yàn)。門(mén)式起重機(jī)驗(yàn)收項(xiàng)目有軌距、軌道支撐、起重機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、天車運(yùn)行系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、電控系統(tǒng)；架橋機(jī)驗(yàn)收項(xiàng)目有主導(dǎo)梁及支撐系統(tǒng)、整機(jī)橫移系統(tǒng)、主橫梁及起吊系統(tǒng)、主導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)、主導(dǎo)梁下沉撓度、液壓系統(tǒng)及電器控制系統(tǒng)。上述設(shè)備各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)驗(yàn)收合格后方可正式投入于T梁的吊裝。（二）、吊裝施工1、吊裝計(jì)劃按照經(jīng)理部的總體施工計(jì)劃，本年度第三季度末完成本橋全幅主梁的吊裝。由于左、右幅墩臺(tái)橫橋向偏移距離約6m，架橋機(jī)全幅吊裝主梁

24、不現(xiàn)實(shí)，根據(jù)本橋下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度情況，初步計(jì)劃在2011年12月底開(kāi)始本橋右幅T梁吊裝。2、吊裝檢查 經(jīng)滿載試驗(yàn)合格后：龍門(mén)吊方可用于T梁的提升，架橋機(jī)方可正式工作。每片T梁吊裝前由各級(jí)施工班組和技術(shù)安全管理部門(mén)逐層對(duì)起重機(jī)械、各類起重設(shè)備檢查合格并簽署T梁吊裝檢查驗(yàn)收單后方可正式開(kāi)始T梁吊裝。3、臨時(shí)支座的選擇臨時(shí)支座作為T(mén)梁安裝的臨時(shí)支撐，既要保證作為臨時(shí)支撐的穩(wěn)固性，又要方便體系轉(zhuǎn)換后拆除。本橋采用設(shè)置斜口的硬質(zhì)木方作為臨時(shí)支座，如下圖所示： 根據(jù)以上圖示計(jì)算，為了方便體系轉(zhuǎn)換后拆除臨時(shí)支座，采用傾角為15°兩木楔作為臨時(shí)支座。4、吊具的選擇 T梁從預(yù)制區(qū)移至存放區(qū)用36鋼絲繩

25、雙線兩端兜托底通過(guò)兩臺(tái)龍門(mén)吊吊運(yùn)；架橋機(jī)架梁采用42鋼絲繩雙線兩端兜托底吊裝。5、T梁吊、運(yùn)的防傾倒措施1、運(yùn)輸T梁從預(yù)制底座移至運(yùn)梁平車通過(guò)兜托底法用兩臺(tái)龍門(mén)吊同步提升橫移后同步降落在運(yùn)梁平車上，保證梁身垂直，后用平車上兩斜撐支撐梁體，解除鋼絲繩，運(yùn)量平車方可開(kāi)動(dòng)前進(jìn)。平車開(kāi)動(dòng)前應(yīng)仔細(xì)檢查運(yùn)梁軌道，確保軌距正確，支撐牢固。2、吊裝主梁安裝方法如下：前天車從平車上提升梁體向前滑移，后天車從平車上提升梁體，兩天車同時(shí)向前滑移，梁體移至安裝位置，安裝支座并確保支座平穩(wěn)，兩天車同時(shí)落梁就位，支撐橫隔板底部穩(wěn)固梁體。架設(shè)完畢的相鄰兩主梁立即加焊橫隔板主筋連成一整體，來(lái)不及加焊的邊梁用手搬葫蘆與中梁連接

26、成一整體。上述梁體的吊裝按兜托底法考慮。6、T梁吊裝工藝1、吊梁工藝起吊（龍門(mén)吊）運(yùn)梁（運(yùn)梁平車）喂梁（前運(yùn)梁平車運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部）起吊（1#天車垂直起吊梁體）移梁（1#天車和運(yùn)梁平車同步前移）起吊（2#天車垂直起吊梁體）落梁（兩臺(tái)天車同時(shí)載梁前移至架梁位置）就位（支護(hù)牢固）2、橋機(jī)過(guò)孔1）全面檢查架橋機(jī)。2） a、頂起中、后支腿，使后支架底面離開(kāi)地面。b、開(kāi)動(dòng)后搖滾電機(jī)，使后臺(tái)車前移1/2梁跨。c、收起中、后支腿，穩(wěn)固后支架。3） a、臨時(shí)穩(wěn)固前支架。b、兩套起重行車于橋機(jī)尾部作配重，同時(shí)開(kāi)動(dòng)前、后搖滾電機(jī)，使主導(dǎo)梁前移1/2梁跨。c、支起輔支腿，使主導(dǎo)梁水平。4） a、頂起中、后油缸支腿，

27、使后支架臺(tái)車脫離橋面。b、開(kāi)動(dòng)后支架電葫蘆，使后支架前移1/2梁跨。c、起重行車開(kāi)至后支架上部，收起中、后油缸，穩(wěn)固后支架。5） a、中、后油缸支腿、輔支腿、后支架同時(shí)支撐縱導(dǎo)梁。b、收起前支腿油缸，使下部臺(tái)車脫離梁面。c、開(kāi)動(dòng)前支架電動(dòng)葫蘆，使前支架前移到位。6） a、穩(wěn)固前支架。b、同時(shí)開(kāi)動(dòng)前、后支架搖滾電機(jī)，主導(dǎo)梁徐徐前移到位。c、下一孔橋架梁準(zhǔn)備工作就緒。六、質(zhì)量保證措施建立健全各級(jí)全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門(mén)根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應(yīng)

28、的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動(dòng)，對(duì)工期、安全、質(zhì)量、成本問(wèn)題分析原因、制定對(duì)策、及時(shí)解決，不斷提高工程質(zhì)量。質(zhì)檢部門(mén)負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)審。在本合同段設(shè)立專職質(zhì)量檢查體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量科及專職質(zhì)檢工程師，工區(qū)設(shè)兼職質(zhì)檢員。建立以項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師為首的質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)工作小組。定期組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量教育、檢查、評(píng)定。經(jīng)理部設(shè)專職試驗(yàn)人員，通過(guò)檢測(cè)試驗(yàn)手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量控制，并采取以下措施：1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會(huì)議精神，落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知，在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)主責(zé)，各部門(mén)負(fù)

29、責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任和技術(shù)責(zé)任。認(rèn)真落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化施工管理，規(guī)范市場(chǎng)行為，明確責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。2、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過(guò)程。牢固樹(shù)立整體創(chuàng)優(yōu)意識(shí)及時(shí)組織所有參戰(zhàn)人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范，提高其技術(shù)管理水平。在施工隊(duì)伍選配、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面都要緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。3、強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊配強(qiáng)有關(guān)人員，做到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門(mén)、現(xiàn)場(chǎng)指揮、作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任明確，考核獎(jiǎng)罰及時(shí)，充分調(diào)動(dòng)全體職

30、工的創(chuàng)優(yōu)積極性。4、加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)聽(tīng)取監(jiān)理工程師意見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。5、從采購(gòu)開(kāi)始,嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān),堅(jiān)持材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度,一切施工用料必須由工程試驗(yàn)室取樣檢測(cè)試驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)材料在使用前進(jìn)行抽檢,抽檢合格后方可使用。6、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料，用科學(xué)手段確保質(zhì)量?jī)?yōu)良。7、選調(diào)精干的管理人員及施工隊(duì)伍，強(qiáng)化職工質(zhì)量教育，對(duì)參加施工的全體人員進(jìn)行技術(shù)考核和教育培訓(xùn)，實(shí)行掛牌施工，持證上崗制度。 8、健全內(nèi)部檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程質(zhì)檢科，各工區(qū)設(shè)置質(zhì)檢小組，班組設(shè)立專職質(zhì)檢員，立足自檢自控，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

31、。對(duì)項(xiàng)目實(shí)行“三控制”措施，以現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，提高工程檢查的嚴(yán)肅性，確保工程質(zhì)量。9、完善激勵(lì)機(jī)制和約束手段，項(xiàng)目經(jīng)理部制定工程質(zhì)量考評(píng)辦法和工程質(zhì)量管理辦法，采取定期評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，實(shí)行質(zhì)量一票否決制度，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，促進(jìn)工程質(zhì)量水平的提高。10、加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況作出記錄，使各工序銜接有序。11、經(jīng)理部設(shè)工程試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全段的試驗(yàn)工作。試驗(yàn)室制定各級(jí)試驗(yàn)人員的職責(zé)范圍、管理權(quán)限，并具體指導(dǎo)其工作。對(duì)成品、半成品和原材料嚴(yán)格檢驗(yàn)控制，確保材料質(zhì)量合

32、格、資料齊全、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。12、強(qiáng)化計(jì)量工作，嚴(yán)把計(jì)量關(guān)，對(duì)所有采用的計(jì)量設(shè)備按規(guī)定定期進(jìn)行標(biāo)定，合格后方準(zhǔn)投入使用。13、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制。 經(jīng)理部設(shè)測(cè)量組，負(fù)責(zé)本合同段的控制測(cè)量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測(cè)工作。工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測(cè)量及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤，實(shí)行技術(shù)交底復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底、測(cè)量放樣資料必須由技術(shù)主管審核簽字后方能交付施工，各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，開(kāi)工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，對(duì)存在的疑問(wèn)及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系解決。14、砼施工嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)進(jìn)行。施工采用大面積鋼模，保證外觀質(zhì)量。制定詳細(xì)的施工工藝細(xì)則及質(zhì)量控制

33、措施，攪拌確保配合比計(jì)量準(zhǔn)確。15、圍繞施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，廣泛組織QC小組攻關(guān)活動(dòng)，使質(zhì)量通病得到有效的控制，工程感觀質(zhì)量水平進(jìn)一步提高。16、制定詳細(xì)的洪期雨季質(zhì)量保證措施，確保施工質(zhì)量不受影響。17、加強(qiáng)工程內(nèi)業(yè)管理,在施工的全過(guò)程中完善各種施工資料的收集、整理，各種報(bào)告的填制保管以及反饋，提高工程質(zhì)量，建立完善的工程質(zhì)量檔案。18、嚴(yán)格交接班制度，開(kāi)好工程例會(huì)，加強(qiáng)施工日志和質(zhì)量記錄工作。七、確保工期的措施、全體動(dòng)員，從人員、設(shè)備、物資上保證本項(xiàng)目的施工，優(yōu)質(zhì)、高效按期完工是我們的目標(biāo)，我們將在施工中，保持我公司的良好信譽(yù)。、搞好施工準(zhǔn)備工作，抓好人員、設(shè)備、機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)。、加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)

34、工作，與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位密切配合，為按期完工，創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。、抓好交叉施工，組織好力量，進(jìn)行平行流水施工作業(yè)，以實(shí)現(xiàn)總工期為目標(biāo)，科學(xué)合理地組織施工。、組織各專業(yè)施工隊(duì)，開(kāi)展以“安全、低耗創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、文明、高產(chǎn)保工期”為主要內(nèi)容的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，從而提高勞動(dòng)效率，加快施工進(jìn)度。、施工中對(duì)工程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量、工期、效益”三大目標(biāo)的對(duì)立統(tǒng)一，根據(jù)既定的質(zhì)量方針和工期目標(biāo)，隨時(shí)對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)控，找出差距，分析原因，制定切實(shí)可行的措施，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃和施工各要素進(jìn)行調(diào)整。八、季節(jié)性施工措施根據(jù)本地區(qū)的氣象條件，為保證工程質(zhì)量和施工工期，特定的氣候條件下，須采取特殊的技術(shù)措施。A、雨季施工措

35、施預(yù)制梁施工必須充分考慮雨季的影響，為保證施工的質(zhì)量及施工進(jìn)度，必須采取可靠的雨季施工措施。針對(duì)雨季施安排如下：設(shè)專人進(jìn)行天氣監(jiān)測(cè)，并與當(dāng)?shù)貧庀笳揪o密聯(lián)系，以便充分掌握天氣情況，指導(dǎo)施工，以根據(jù)具體情況及時(shí)、準(zhǔn)確的制定具體措施。澆筑砼盡量避開(kāi)雨天施工，澆筑前要準(zhǔn)備好防水蓬布，一旦下雨，立即將蓬布覆蓋于砼面上，避免雨水直接打到砼面上。雨天進(jìn)行人員休整及時(shí)設(shè)備的維修和保養(yǎng)，以便雨天過(guò)后能即使投入生產(chǎn)，保證施工的順利完成。預(yù)制場(chǎng)表面砼封面，四周設(shè)排水溝，做好縱橫向排水工作，保證作業(yè)面無(wú)積水，同時(shí)防止施工材料遭受損失和統(tǒng)稱受到破壞，使受將雨的影響降至最底。雨季前應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、機(jī)電設(shè)備、

36、臨時(shí)線路等進(jìn)行檢查，針對(duì)檢查的具體問(wèn)題，應(yīng)采取相應(yīng)措施，即使整改。B、夏季高溫施工措施高溫季節(jié)施工應(yīng)做好防暑降溫工作。不能避開(kāi)夏季砼施工時(shí)，必須預(yù)先對(duì)砂、石等原材料灑水降溫。砼內(nèi)應(yīng)合理?yè)接镁從齽┮匝娱L(zhǎng)混凝土的終凝時(shí)間?；炷翝埠煤髴?yīng)即使派專人進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)溫度裂縫。 C、冬季施工措施（1） 當(dāng)室外日平均溫度連續(xù)5天穩(wěn)定低于5°C時(shí)即需按冬季施工措施進(jìn)行施工。進(jìn)入冬季后，應(yīng)與氣象臺(tái)、站保持聯(lián)系，及時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，以防止寒流突然襲擊。（2）施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備好防凍報(bào)暖物品、防凍劑、草袋等，臨時(shí)自來(lái)水管應(yīng)做好防凍保溫工作，采用稻草包裹。當(dāng)溫度較底時(shí)，砼澆注最好選擇在溫度相對(duì)較高的白天

37、進(jìn)行。（3） 做好冬季施工砼、砂漿外摻劑的試配實(shí)驗(yàn)工作，由試驗(yàn)室提出合理的施工配合比。冬季施工砼加熱水的方法攪拌，先投入骨料和加熱水，待攪拌一定時(shí)間溫度降低后，再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時(shí)間，要絕對(duì)避免水泥假凝現(xiàn)象，攪拌時(shí)間比常溫時(shí)延長(zhǎng)50%。砼運(yùn)輸過(guò)程中，要防止離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象。為防止砼坍落度的變化，運(yùn)輸工具保溫防風(fēng)外，必須保證嚴(yán)密、不漏水、不吸水。砼澆搗后，應(yīng)即使覆蓋草包，采取防凍蓄熱養(yǎng)護(hù)方法。在低溫施工時(shí)，對(duì)于砼構(gòu)件應(yīng)延長(zhǎng)保溫養(yǎng)護(hù)期，適當(dāng)延長(zhǎng)拆模時(shí)間，以保證砼的施工質(zhì)量。（4）砼要從原材料到砼養(yǎng)生一系列砼施工過(guò)程采取有效的保溫措施。（5）壓漿用水泥漿用熱水?dāng)嚢?，攪拌?/p>

38、的水泥漿溫度>20°C，壓漿作業(yè)盡量在白天進(jìn)行。（6）雨天、雪天不得在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)，應(yīng)采取有效的遮蓋措施，焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到雨雪。砼養(yǎng)生：砼澆筑完成及表面收漿后，立即派專人對(duì)砼進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)生，在養(yǎng)生期內(nèi)保持砼表面濕潤(rùn)。當(dāng)冬季施工或者溫度低于+5°C時(shí)，采用覆蓋保溫，不能采用灑水養(yǎng)生。九、安全保證措施、建立健全安全生產(chǎn)管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，各施工隊(duì)設(shè)立專職安全員，定期進(jìn)行安全大檢查，召開(kāi)安全工作會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針。經(jīng)常組織職工學(xué)習(xí)安全法規(guī)、條例和安全操作規(guī)程，提高職工的安全意識(shí)和安全操作技能、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全工作職責(zé)，制定安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，消除事故的隱患。、制定安全管理制度和技術(shù)安全措施，高空作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，作業(yè)人員要戴安全帽、安全帶、安全繩，機(jī)械操作必須持證上崗，定人定機(jī)，遵守使用及操作規(guī)程。、安全注意事項(xiàng)：安裝、拆除模板時(shí)，施工人員不準(zhǔn)站在模板上隨模板起吊。注意模板整塊掉下，施工人員嚴(yán)禁站在模板正下方。用龍門(mén)吊安裝、吊運(yùn)模板時(shí)，起吊前檢查吊裝繩索、卡具等