東圳第1號橋墩樁柱計算書

1、東圳第1號橋墩樁柱計算書 (2015年6月26日11點28分計算)設(shè) 計 者復(fù) 核 者審核者 注：1、工程文件名：C:UsersAdministratorDesktopA6-10計算書柯朱大橋樁基.qlt。 2、橋梁通單機版7.78版本計算。 原始數(shù)據(jù)表(單位:kN-m制)受力模式蓋梁頂至低水位距蓋梁頂至設(shè)計水位線蓋梁頂至沖刷線蓋梁頂自由7.507.504.50 穩(wěn)定時的桿件計算長度系數(shù)柱頂截面柱底截面沖刷截面2.002.002.00 正常使用裂縫寬度計算裂縫寬度限值mm不計沖擊力0.200 聯(lián)數(shù)1聯(lián)孔數(shù)12 孔徑1孔徑220.0020.00 加載方式制動系數(shù)1制動系數(shù)2制動系數(shù)3制動系數(shù)4自

2、動加載1.002.002.342.68 車道荷載車輛荷載人群集度車道數(shù)車道車輛荷載提高系數(shù)公路-I級公路-I級車輛0.00040.000注：1、加載方式為自動加載。重要性系數(shù)為1.1。 2、橫向布載時車道、車輛均采用1到4列分別加載計算。 內(nèi)容加載方式雙孔加載左孔加載右孔加載1列汽車作用制動力(kN)165.000165.000165.000計算墩(臺)制動比例系數(shù)1.0001.0001.000 車道荷載數(shù)據(jù)雙孔加載集中力左孔加載集中力右孔加載集中力雙孔加載均荷載左孔加載均荷載右孔加載均荷載288.000288.000288.00010.50010.50010.500注：集中荷載Pk已經(jīng)乘以1

3、.2系數(shù)，使得豎直力效應(yīng)最大。雙孔加載按左孔或右孔的較大跨徑作為計算跨徑。 車道邊輪距護輪帶橫向輪數(shù)12輪距輪距合計2列車橫向近輪距0.50021.8001.8001.300 車輛荷載數(shù)據(jù)車輛軸數(shù)12軸距233445軸距合計53.0001.4007.0001.40012.800 1軸重2軸重3軸重4軸重5軸重軸重合計30.0120.0120.0140.0140.0550.0 車輛邊輪距護輪帶橫向輪數(shù)12輪距輪距合計2列車橫向近輪距0.50021.8001.8001.300 雙孔、左孔、右孔分別加載時對應(yīng)的沖擊系數(shù)加載方式雙孔加載左孔加載右孔加載沖擊系數(shù)0.20000.20000.2000 摩阻

4、系數(shù)、溫度力摩阻力用戶選用摩阻力左孔支座摩阻系數(shù)右孔支座摩阻系數(shù)橋墩溫度力(kN)判斷組合只計恒載0.0500.0500.0 上部橫斷面寬度數(shù)據(jù)右偏角(度)橋面凈寬左護欄寬左人行寬左隔離柵寬右隔離柵寬右人行寬右護欄寬60.00016.5000.5000.0000.0000.0000.0000.500 梁(板)數(shù)、梁(板)橫向距離左右支座梁板數(shù)間距1223344556對稱62.842.842.842.842.84 每片上部梁(板)恒載反力梁(板)編號1號2號3號4號5號6號合計左孔支反力550.0540.0540.0540.0540.0550.03260.0右孔支反力550.0540.0540.

5、0540.0540.0550.03260.0合計1100.01080.01080.01080.01080.01100.06520.0 跨徑數(shù)據(jù)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)跨徑計算跨徑支座與墩中心距離支座與梁端接縫中心距離左孔數(shù)據(jù)20.0020.000.000.00右孔數(shù)據(jù)20.0020.000.000.00 位 置1號邊梁與橋面護欄外側(cè)垂直距離1號邊梁與蓋梁端垂直距離靠左側(cè)孔支撐1.6500.950靠右側(cè)孔支撐1.6500.950 基樁地質(zhì)材料樁基特性內(nèi)摩擦角樁容重樁扣除比重嵌巖或支承樁35.025.0樁重計一半注：沖刷線以下樁基重量始終扣除樁重的一半，與水位面和樁端持力層透水性無關(guān)。 樁端成孔直徑增值m土層數(shù)頂

6、層巖處于第幾土層不透水0.0566 內(nèi) 容土層厚m比例系數(shù)透水性摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik第1層土層4.703000透水50.00第2層土層3.6010000不透水60.00第3層土層7.1020000不透水75.00第4層土層10.9050000不透水110.00第5層土層4.5080000不透水150.00第6層巖層5.6012000不透水150.00注：單位：地基土比例系數(shù)：kN/m4，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik或單軸抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值qrk：kPa。影響系數(shù)C1=0.6。 內(nèi) 容巖石單軸飽和抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值frk巖石影響系數(shù)C2第6層巖層86.810.600 墩身材料混凝土等級受力鋼筋種類受力鋼筋直徑保護層

7、厚m最少鋼筋根數(shù)C40HRB335鋼筋250.05546 樁基材料混凝土等級受力鋼筋種類受力鋼筋直徑保護層厚m最少鋼筋根數(shù)C35HRB335鋼筋250.08546 擋塊數(shù)據(jù)擋塊設(shè)置擋塊蓋梁擋塊寬度擋塊高度左距梁端右距梁端帽軸向斜坡寬非斜坡段高不設(shè)置不齊平0.000.000.000.000.000.00 支座高度m墊塊高度m0.250.10 蓋梁全長蓋梁寬度蓋梁懸距變高懸長18.591.652.251.16 蓋梁混凝土等級蓋梁端高蓋梁高度C400.901.60 墩身數(shù)據(jù)墩身截面形狀墩柱高柱直徑柱數(shù)柱距1223圓形截面2.901.2037.047.04 地系梁高地系梁寬樁的直徑樁基長度(含嵌巖)嵌

8、巖深度沖刷段樁長1.501.301.4032.001.200.00 恒載作用力表(表1)內(nèi) 容上 部墩蓋梁墩 身地系梁沖刷以上樁管 線中系梁合 計豎直力652011949845740009271低水位浮力00000000設(shè)計水位浮力00000000順橋柱中心彎矩6776-716000006060注：1、蓋梁容重25kN/m3，墩身容重25，系梁容重25，樁基容重25。水容重10。 活載支反力表(表2)內(nèi) 容加載方式左支反力右支反力總軸重沖擊系數(shù)車列走向重軸距原點重車軸重人群/米雙孔加載0.00.00.00.0000-0.000左孔加載0.00.00.00.0000-0.000右孔加載0.00.

9、00.00.0000-0.0001輛車輛雙孔加載355.3135.1550.00.2000向左行駛41.40550左孔加載480.90.0550.00.2000向左行駛40.00550右孔加載0.0480.9550.00.2000向右行駛40.005501列車道雙孔加載210.0498.0-0.2000-左孔加載498.00.0-0.2000-右孔加載0.0498.0-0.2000-注：1、“人群/每米”指橫向1米寬度的支反力，不是總寬度對應(yīng)的支反力?？倢挾葹?米。 2、“總軸重”指一聯(lián)加載長度內(nèi)(雙孔或左孔或右孔加載)的輪軸總重。計算水平制動力使用。 3、“左、右支反力”未計入汽車沖擊力的作

10、用。 4、雙孔加載車道均布荷載、集中荷載的跨徑采用“單孔左或右跨不利作為計算跨徑”。 5、雙孔、左孔、右孔分別加載車道均布荷載為10.5、10.5、10.5kN/m，集中荷載為288、288、288kN。 6、雙孔支反力合計：人群荷載0kN/m，1輛車輛荷載490.35kN，1列車道荷載708kN。 7、左孔(或右孔)單孔加載時同1輛車的前后輪軸可作用在另一孔內(nèi)，保證單孔支反力最大，另一孔即便有輪軸支反力仍未計。見示意圖。 單孔內(nèi)加載不進入另一孔 - - -> 輪軸不進入另一孔 -+ +-+ +-+ +- | | 單孔內(nèi)加載 | | 另一孔 | | -+ +-+ +-+ +- R計算 R

11、另孔=0 +-+ +-+ +-+ | | | | 計算墩 | | 可進入另一孔但只計單孔不計另一孔 - - - -> 輪軸進入另一孔 -+ +-+ +-+ +- | | 單孔內(nèi)加載 | | 另一孔 | | -+ +-+ +-+ +- R計算 R另孔存在但視為0參與計算 +-+ +-+ +-+ | | | | 計算墩 | | 墩頂活載作用力、制動力表(表3)內(nèi) 容加載方式豎直力彎 矩最小制動加載長加載重10%制動制動比例制動力沖擊力N沖擊力M人群/米雙孔加載0.00.0-左孔加載0.00.0-右孔加載0.00.0-1輛車輛雙孔加載490.4509.6165.0-1.00165.098.11

12、01.9左孔加載480.9499.8165.0-1.00165.096.2100.0右孔加載480.9499.8165.0-1.00165.096.2100.01列車道雙孔加載708.0735.8165.0-1.00165.0141.6147.2左孔加載498.0517.5165.0-1.00165.099.6103.5右孔加載498.0517.5165.0-1.00165.099.6103.5注：1、左右孔的支座支撐線到墩蓋梁中心線的橋軸方向距離分別是0米、0米。 彎矩的力臂按橋軸向距離投影到垂直于墩臺軸線的方向計算。 2、“豎直力”向下為正，橋墩“水平力”指向小樁號為正，“彎矩”指向小樁號

13、為正。 3、“雙孔加載”、“左孔加載”、“右孔加載”制動力由用戶直接輸入得到。 4、“豎直力”、“彎矩”未計入汽車沖擊力的作用?！皬澗亍庇韶Q直力產(chǎn)生(未計水平力引起的彎矩)。 5、“最小制動”指制動力標(biāo)準(zhǔn)值不得小于的規(guī)定值，見2004年橋涵通用規(guī)范4.3.6。 6、制動力作用的“加載長”計入一聯(lián)的長度計算加載重。 柱分配系數(shù)表(表4)內(nèi) 容橫向布載1號柱2號柱3號柱合計人 群向左偏0.00000.00000.00000.0000向右偏0.00000.00000.00000.0000對 稱0.00000.00000.00000.00001輛車輛向左偏1.3076-0.36910.06151.00

14、00向右偏0.0006-0.00181.00131.0000里對稱0.08650.9497-0.03621.0000外對稱0.08650.9497-0.03621.00002輛車輛向左偏1.98850.00680.00472.0000向右偏-0.08530.67771.40762.0000里對稱0.25261.74020.00722.0000外對稱0.25261.74020.00722.00003輛車輛向左偏1.67870.7088-0.04752.3400向右偏-0.04801.28411.10392.3400里對稱0.43551.75610.14842.3400外對稱0.43551.756

15、10.14842.34004輛車輛向左偏1.39181.19210.09612.6800向右偏0.25371.53450.89182.6800里對稱0.69611.61660.36732.6800外對稱0.69611.61660.36732.68001列車道向左偏1.3076-0.36910.06151.0000向右偏0.0006-0.00181.00131.0000里對稱0.08650.9497-0.03621.0000外對稱0.08650.9497-0.03621.00002列車道向左偏1.98850.00680.00472.0000向右偏-0.08530.67771.40762.0000

16、里對稱0.25261.74020.00722.0000外對稱0.25261.74020.00722.00003列車道向左偏1.67870.7088-0.04752.3400向右偏-0.04801.28411.10392.3400里對稱0.43551.75610.14842.3400外對稱0.43551.75610.14842.34004列車道向左偏1.39181.19210.09612.6800向右偏0.25371.53450.89182.6800里對稱0.69611.61660.36732.6800外對稱0.69611.61660.36732.6800注：1、表中活載橫向作用視上部與蓋梁為整

17、體形成雙懸臂多跨連續(xù)梁計算柱的橫向分配系數(shù)得到柱頂豎直力。 2、單獨蓋梁計算時，活載橫向作用先傳遞給上部梁板，再傳遞給蓋梁計算得到柱頂豎直力。 3、車道或車輛荷載加載兩列及以上時橫向分配系數(shù)值已經(jīng)計入車列數(shù)和橫向折減系數(shù)。 4、人群向左偏僅左人行道布載，向右偏僅右人行道布載，對稱表示2側(cè)人行道布載。 橫向折減系數(shù)表(表4_1)橫向布置設(shè)計車道數(shù)1234橫向折減系數(shù)1.0001.0000.7800.670 一座橋墩摩阻力表(表5_1)荷載加載方式反力人群反力1列反力沖擊系數(shù)1列摩阻2列摩阻3列摩阻4列摩阻車道雙孔加載6520.00.0708.00.2000326.0326.0326.0326.0

18、左孔加載6520.00.0498.00.2000326.0326.0326.0326.0右孔加載6520.00.0498.00.2000326.0326.0326.0326.0車輛雙孔加載6520.00.0490.40.2000326.0326.0326.0326.0左孔加載6520.00.0480.90.2000326.0326.0326.0326.0右孔加載6520.00.0480.90.2000326.0326.0326.0326.0注：1、左支座摩阻系數(shù)為0.05，右支座摩阻系數(shù)0.05。 2、1列支反力未計入沖擊力的作用。 3、上部恒載摩阻力：3260*0.05+3260*0.05=

19、326kN。 4、人群雙孔加載時：左反力為0kN，右反力為0kN，合計支反力為0kN。 5、1列車道荷載雙孔加載時：左反力為210kN，右反力為498kN，合計支反力為708kN。 6、車輛荷載雙孔加載時：左反力為355.25kN，右反力為135.1kN，合計支反力為490.35kN。 7、設(shè)計者選擇摩阻力只計恒載，不計入汽車、人群荷載。 墩頂水平力表(表5)內(nèi) 容加載方式制動系數(shù)1柱制動1柱溫度1柱制+溫1柱摩阻1柱H1柱投影H1列車道雙孔加載1.00066.00.066.0108.766.057.2左孔加載1.00066.00.066.0108.766.057.2右孔加載1.00066.0

20、0.066.0108.766.057.22列車道雙孔加載2.000132.00.0132.0108.7108.794.1左孔加載2.000132.00.0132.0108.7108.794.1右孔加載2.000132.00.0132.0108.7108.794.13列車道雙孔加載2.340154.40.0154.4108.7108.794.1左孔加載2.340154.40.0154.4108.7108.794.1右孔加載2.340154.40.0154.4108.7108.794.14列車道雙孔加載2.680176.90.0176.9108.7108.794.1左孔加載2.680176.90.

21、0176.9108.7108.794.1右孔加載2.680176.90.0176.9108.7108.794.11輛車輛雙孔加載1.00066.00.066.0108.766.057.2左孔加載1.00066.00.066.0108.766.057.2右孔加載1.00066.00.066.0108.766.057.22輛車輛雙孔加載2.000132.00.0132.0108.7108.794.1左孔加載2.000132.00.0132.0108.7108.794.1右孔加載2.000132.00.0132.0108.7108.794.13輛車輛雙孔加載2.340154.40.0154.4108

22、.7108.794.1左孔加載2.340154.40.0154.4108.7108.794.1右孔加載2.340154.40.0154.4108.7108.794.14輛車輛雙孔加載2.680176.90.0176.9108.7108.794.1左孔加載2.680176.90.0176.9108.7108.794.1右孔加載2.680176.90.0176.9108.7108.794.1注：1、摩阻力由“車道荷載+人群+上部恒載”乘以“摩阻系數(shù)”計算得到。 2、摩阻力用戶選用“判斷組合”，因此表中“水平力”取“溫度力+制動力”與“摩阻力”小的值計算得到。 3、表中“1柱制動”按照整個橋墩制動力

23、平分給每根柱后再提高20%得到。 4、表中“1柱H”指單根柱受到的橋軸線方向水平力(配筋等計算使用)。 5、表中僅列出投影水平力，結(jié)構(gòu)計算時水平力采用橋軸方向的水平力。 6、表中“投影H”指斜交時垂直于墩臺的水平力，由橋軸線方向水平力乘以COS()得到。 每個墩柱作用力表(表7)內(nèi) 容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2N3MaxN3MinM3水平力上部恒載3278327822592048204822591195119522590.0蓋梁恒載398398-239398398-239398398-2390.0蓋梁浮力0000000000.0柱身恒載32832803283280

24、32832800.0柱身浮力0000000000.0樁地系梁含沖刷段樁長01911910191191019119100.0樁地梁浮力0000000000.0管線設(shè)施0000000000.0中間系梁0000000000.0中系梁浮力0000000000.0搭 板0000000000.0柱頂截面以上所有恒載3676367620202445244520201592159220200.0柱頂浮力0000000000.0人 群雙孔加載0000000000.0左孔加載0000000000.0右孔加載0000000000.01輛車輛雙孔加載256511701863-7241701964-7117066.0左

25、孔加載251511671827-7101671926-7016766.0右孔加載251511671827-7101671926-7016766.02輛車輛雙孔加載3900-16734034131334027619340108.7左孔加載3825-16433333471333327089333108.7右孔加載3825-16433333471333327089333108.73輛車輛雙孔加載3293-94397344413903972165-93397108.7左孔加載3229-92390337813643902124-91390108.7右孔加載3229-9239033781364390212

26、4-91390108.74輛車輛雙孔加載2730498455317123384551749188455108.7左孔加載2677488446311022934461715185446108.7右孔加載2677488446311022934461715185446108.71列車道雙孔加載370322452690-10452452836-10224566.0左孔加載260511731892-7351731995-7217366.0右孔加載260511731892-7351731995-7217366.02列車道雙孔加載5631-242491492819491398613491108.7左孔加載3

27、961-17034534661434528049345108.7右孔加載3961-17034534661434528049345108.73列車道雙孔加載4754-136574497320075743126-135574108.7左孔加載3344-96404349814124042199-95404108.7右孔加載3344-96404349814124042199-95404108.74列車道雙孔加載3942718657457833766572526272657108.7左孔加載2773505462322023754621776191462108.7右孔加載27735054623220237

28、54621776191462108.7柱頂反力人群2列車道雙孔10433-8413-6376-樁頂反力人群2列車道雙孔10952-8933-6895-注：1、水平力引起的彎矩未計入本表。 2、每根柱由橫向分配系數(shù)計算得到最大、最小豎直力，并計入浮力(N1max對應(yīng)低水位，N1min對應(yīng)設(shè)計水位)。 3、活載支反力引起的順橋向每根柱(樁)彎矩由總彎矩平均分配給每根柱(樁)計算得到。 4、柱頂、樁頂反力已計入沖擊力。其余未計沖擊力，沖擊力見表7_1。最大樁頂反力10952.4kN。 每個墩柱沖擊力表(表7_1)內(nèi) 容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2N3MaxN3MinM31

29、輛車輛雙孔加載513034373-14534393-1434左孔加載503033365-14233385-1433右孔加載503033365-14233385-14332輛車輛雙孔加載780-3368683368552268左孔加載765-3367669367542267右孔加載765-33676693675422673輛車輛雙孔加載659-197968927879433-1979左孔加載646-187867627378425-1878右孔加載646-187867627378425-18784輛車輛雙孔加載54610091634468913503891左孔加載53598896224598934

30、33789右孔加載53598896224598934337891列車道雙孔加載741049538-20949567-2049左孔加載521035378-14735399-1435右孔加載521035378-14735399-14352列車道雙孔加載1126-4898986498797398左孔加載792-3469693369561269右孔加載792-34696933695612693列車道雙孔加載951-27115995401115625-27115左孔加載669-198170028281440-1981右孔加載669-198170028281440-19814列車道雙孔加載78814413

31、191667513150554131左孔加載55510192644475923553892右孔加載55510192644475923553892注：1、承載力、樁長計算等計入沖擊力，裂縫寬度用戶輸入不計沖擊力影響。 2、雙孔加載、左孔加載、右孔加載時的沖擊系數(shù)分別是0.2、0.2、0.2。 柱頂截面內(nèi)力合計表(表8)內(nèi) 容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2N3MaxN3MinM3水平力恒人1輛雙孔加載67533677235246811577235239491507235266左孔加載66943677234846381593234839041509234866右孔加載669

32、43677234846381593234839041509234866恒人2輛雙孔加載835634752639654124612639490616042639109左孔加載826634792632646224612632484216032632109右孔加載826634792632646224612632484216032632109恒人3輛雙孔加載762735622709657941142709419114812709109左孔加載755035652700649940822700414114832700109右孔加載75503565270064994082270041411483270010

33、9恒人4輛雙孔加載695142732778625052512778369218192778109左孔加載688842612768617751972768365118142768109右孔加載688842612768617751972768365118142768109恒人1道雙孔加載81193677244356731191244349951470244366左孔加載68013677235647161563235639861506235666右孔加載68013677235647161563235639861506235666恒人2道雙孔加載1043333852820835924692820637

34、616092820109左孔加載842934722646660524622646495716042646109右孔加載842934722646660524622646495716042646109恒人3道雙孔加載938035122920841348542920534414312920109左孔加載768835612716664341402716423114792716109右孔加載768835612716664341402716423114792716109恒人4道雙孔加載840645383021793964973021462319193021109左孔加載700342822787631052

35、952787372418222787109右孔加載700342822787631052952787372418222787109柱頂反力最大10433-8413-6376-注：1、合計表中數(shù)據(jù)用于裂縫計算，內(nèi)力值為代數(shù)和。 2、柱頂反力值計算是將梁板和蓋梁視作雙懸臂多跨連續(xù)梁，計算得到柱頂反力 3、“樁柱計算”與“蓋梁計算”因計算方法不同，得到的柱頂反力有所差別。后者活載 計算是將車輛荷載經(jīng)橫向分配傳遞給梁板，再由梁板傳遞給蓋梁，蓋梁視作雙懸臂多 跨連續(xù)梁，計算得到柱頂反力。 4、支座水平力(表5)引起的彎矩其力臂(支座頂與柱頂截面的距離)為1.95m。表中已計入水平力引起的彎矩。 柱頂截面作

36、用短期效應(yīng)組合表(表8_1)內(nèi) 容加載方式N1MaxN1MinM1N2MaxN2MinM2N3MaxN3MinM3水平力恒人1輛雙孔加載54713676226737491939226729671543226766左孔加載54363676226537241948226529411544226566右孔加載54363676226537241948226529411544226566恒人2輛雙孔加載640635582470483524552470352515992470109左孔加載635335612465478924552465348815992465109右孔加載6353356124654789

37、24552465348815992465109恒人3輛雙孔加載598036102510485734192510310815272510109左孔加載593636112505481034002505307915292505109右孔加載593636112505481034002505307915292505109恒人4輛雙孔加載558640242550466540822550281717242550109左孔加載555040172544462240512544279317222544109右孔加載555040172544462240512544279317222544109恒人1道雙孔加載626

38、83677232043281714232035771521232066左孔加載54993676226937701931226929891542226966右孔加載54993676226937701931226929891542226966恒人2道雙孔加載761735062575589524592575438316022575109左孔加載644835572473487224552473355515992473109右孔加載644835572473487224552473355515992473109恒人3道雙孔加載700335802634592738512634378114982634109左孔加載601636092514489434342514313215262514109右孔加載601636092514489434342514313215262514109恒人4道雙孔加載643541782692565048092692336017832692109左孔加載561640292555470041082555283617262555109右孔加載5616402925554700410825552836172625551