規(guī)劃范圍總面積52518公頃分為AB兩個片區(qū)其中A區(qū)

1、規(guī)劃范圍總面積525.18 公頃，分為 A、B 兩個片區(qū)，其中： A 區(qū)北至連港路、東至長江大道、南至華松路、西至華凌路，面積為227.41 公頃。B 區(qū)北至松陽湖路、東至隨岳高速公路、 南至云港路、西至桔園路，面積為 297.77公頃。規(guī)劃未涉及的內容應符合國家、湖南省及岳陽市的有關法律、法規(guī)、標準、規(guī)范等相關條款的規(guī)定。一、定位與規(guī)模發(fā)展目標：長江中游航運物流中心與出口加工基地，湖南省對外開放門戶與開放型經(jīng)濟發(fā)展平臺。功能定位：1、港口作業(yè)：近期以集裝箱裝卸為主，遠期主要開展集裝箱堆放、拆裝箱、集散等業(yè)務。2、加工制造：形成以機械與裝備制造、食品加工、電子信息產(chǎn)業(yè)為主導的出口加工基地。3、

2、倉儲物流：加快建設化工、食用油、煙花等區(qū)域特色進出口商品電子交易平臺，打造立足湖南、連接長江中上游地區(qū)的保稅物流體系與供應鏈管理中心。4、國際貿易服務：商品展示，研發(fā)檢測、售后服務維修，積極拓展離岸服務外包、金融、保險等產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展國際采購和分銷、國際配送、進出口產(chǎn)品展示交易等國際貿易服務業(yè)。用地規(guī)模：規(guī)劃區(qū)城市建設用地規(guī)模為408.66 公頃，區(qū)域交通設施用地116.52 公頃。二、街區(qū)規(guī)劃與土地開發(fā)控制控制層次1、片區(qū)：即綜合保稅區(qū)A 區(qū)、 B 區(qū)。2、街區(qū)：是指為確定規(guī)劃容量和設施配套，而在片區(qū)內劃定的功能結構單元。街區(qū)有明確的范圍，用地規(guī)模適度，功能上具有內在的關聯(lián)性。3、地塊：在街

3、區(qū)中根據(jù)不同用地性質，將其細分為若干地塊，并對其進行統(tǒng)一編碼，作為建設控制和規(guī)劃管理的基本單位?？刂浦攸c1、片區(qū)層面重點確定各組成部分的功能定位與建設容量等總體控制原則與目標，形成對街區(qū)編制控制性詳細規(guī)劃的指導。2、街區(qū)是控制性詳細規(guī)劃的重點，在總體分區(qū)的基礎上，重點明確其主導功能、建設總量和各類指標的總量控制。同時保持其建設開發(fā)的動態(tài)平衡，為地塊控制指標調整提供限定。3、地塊重點完成用地細分及控制指標細化，具體落實設計引導的內容。并形成對修建性詳細規(guī)劃及建筑設計的指導。街區(qū)劃分1、各街區(qū)之間“無縫銜接”，形成全覆蓋的基本原則。2、街區(qū)的用地分界線以內部的主次干道為主。3、根據(jù)現(xiàn)狀建設和規(guī)劃布

4、局，合理確定每個街區(qū)的用地范圍，每個街區(qū)均有相對主要的用地功能。 規(guī)劃區(qū)形成 7 個街區(qū)，其中 3 個街區(qū)位于 A 區(qū)，4個位于 B區(qū)。街區(qū)的劃分：規(guī)劃將本片區(qū)分為7 個街區(qū)。街區(qū)控制指標一覽表街用地面積 建筑面積綠地配套服務設施市政公用設道路交通設施區(qū) 主導施編 屬性ha萬平米數(shù)量 規(guī)模 設施數(shù)量設施數(shù)量設施數(shù)量號（處） (ha)名稱（處）名稱 （處）名稱（處）1港口128.654.56-港區(qū)辦公2-行政服務1污水泵12物流47.4034.13-中心站社會停車111配套商業(yè)場（庫）查驗場服務351.4327.58-1社會停車1物流查驗場場（庫）4工業(yè)57.1549.79-562.7849.8

5、4-110kv 變1-工業(yè)電站6物流、77.7956.6023.59行政服務11社會停車2查驗場工業(yè)中心場（庫）7物流、96.8960.51-1社會停車1查驗場工業(yè)場（庫）地塊劃分1、根據(jù)規(guī)劃區(qū)功能和控規(guī)深度要求，其土地使用性質分類和分類代碼采用城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準（GB50137 -2011）分至大類或中類。2、充分考慮規(guī)劃區(qū)內的物流用地和工業(yè)用地的建設對用地的規(guī)模需求。以街區(qū)為整體成片開發(fā)時，街區(qū)內支路可根據(jù)實際開發(fā)建設的要求，做適當合并或調整。當以地塊為單位拆分建設時，宜考慮拆分后的地塊之間的銜接和協(xié)調，須統(tǒng)一規(guī)劃分期實施。3、保證每個地塊至少有一邊與可開設機動車出入口的道路相

6、鄰，街區(qū)內部地塊須確保有與道路直接相連的出入口通道用地。4、地塊用地邊界為規(guī)劃可建設用地界限，若與已經(jīng)合法手續(xù)出讓或劃撥的地塊用地邊界不一致處，以后者界限為準，同時須保證后者用地性質不被變更。結合上述街區(qū)以及地塊的劃分原則，規(guī)劃區(qū)劃分為 7 個街區(qū)，94 個地塊。強制性內容1、 片區(qū)開發(fā)控制的強制性內容包括建設用地規(guī)?？偭?、四線控制等。2、街區(qū)開發(fā)控制的強制性內容包括街區(qū)的主要功能、總建設容量、公園綠地面積、配套設施控制要求等。3、地塊開發(fā)控制的強制性內容包括用地性質、面積、容積率、綠地率、建筑密度、建筑限高等。引導性內容1、片區(qū)開發(fā)控制的主要引導性內容包括主導功能、景觀定位等。2、街區(qū)開發(fā)控

7、制的主要引導性內容包括景觀特色意象、公益性服務設施選址、天際輪廓線及地標、景觀廊道等。3、地塊開發(fā)控制的主要引導性內容包括公共配套設施的具體位置、主要出入口方位、建筑后退各類控制線的距離和建筑色彩及風格等?？刂浦笜苏{整：地塊容積率，原則上不應調整。確需要調整的，在滿足有關規(guī)定的條件下， 經(jīng)原審批部門立項研究后， 允許在一定幅度內進行調整，但其所在街區(qū)的總建設容量應符合規(guī)劃控制要求，其中街區(qū)總建筑容量為街區(qū)內所有地塊建設容量的1.2 倍。用地界線調整：單位成片開發(fā)時，街區(qū)內規(guī)劃地塊的用地界線可根據(jù)實際情況適當調整，但其規(guī)模和配套設施項目必須符合街區(qū)圖則所規(guī)定的指標要求。用地性質調整：考慮到土地開

8、發(fā)利用的靈活性，適應市場需要，地塊的土地使用性質可在相容性許可范圍內，按岳陽市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定（試行）中“各類建設用地適建范圍表”變更。用地類別根據(jù)規(guī)劃區(qū)功能和控規(guī)深度要求，其土地使用性質分類和分類代碼采用城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準（GB50137 -2011）分至大類或中類。三、用地規(guī)劃公共管理與公共服務設施用地1、用地規(guī)模：規(guī)劃公共管理與公共服務設施用地面積為6.36 公頃，占城市建設用地 1.56%。2、規(guī)劃布局：行政辦公用地布局于A 區(qū)進港路周邊、 B區(qū)云港路與云欣大道交口西北側。商業(yè)服務業(yè)設施用地1、用地規(guī)模：規(guī)劃商業(yè)服務業(yè)設施用地5.65 公頃，占城市建設用地1.38%。2

9、、用地布局：商業(yè)用地共3 處，分別位于進港路與沿江路交口東側；保前路東南側；云欣大道與象骨港東路東南側。工業(yè)用地1、用地規(guī)模：規(guī)劃工業(yè)用地148.91 公頃，占城市建設用地36.44%。2、用地布局：一類工業(yè)用地主要集中于B 區(qū)南側，二類工業(yè)用地主要集中于 B區(qū)西北側。物流倉儲用地1、用地規(guī)模：規(guī)劃物流倉儲用地129.79 公頃，占城市建設用地31.76%。2、用地布局：一類物流倉儲用地集中于A 區(qū)沿江路與長江大道之間地區(qū)、B區(qū)東北側。公用設施用地1、用地規(guī)模：規(guī)劃公用設施用地6.22 公頃，占城市建設用地1.52%。2、用地布局：其他公用設施用地（查驗場）位于進港路與長江大道江口北側、松南路

10、與長江大道北側、云欣大道與松陽湖路東南側、東風大道與云港路東北側。綠地與廣場用地1、用地規(guī)模：規(guī)劃綠地與廣場用地31.99 公頃，占城市建設用地7.83%。2、用地布局：公園綠地位于 B 區(qū)云欣大道南北兩端；防護綠地主要為主次干路、鐵路兩側防護綠地。四、道路交通規(guī)劃路網(wǎng)結構： 總體路網(wǎng)呈方格網(wǎng)式布局，規(guī)劃道路等級分為主干路、次干路和支路三個層次。 A 區(qū)主干路網(wǎng)布局結構為“一橫、一縱”，“一橫”指進港路；“一縱” 指長江大道。 B區(qū)主干路網(wǎng)布局結構為 “一橫、 兩縱”，“一橫”指云港路；“兩縱”指云欣大道和東風大道。在 A 區(qū)、 B 區(qū)海關圍網(wǎng)內側設置海關巡視通道，路寬4 米，橫斷面采用一塊板

11、形式。在巡視通道與城市道路之間設置有圍網(wǎng)，圍網(wǎng)與道路橫斷面結合，設置在綠化帶內。鐵路規(guī)劃：松陽湖港區(qū)鐵路專用線是連接岳陽北站（冷水鋪工業(yè)編組站）與臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)的港口疏運專用線，按國鐵級標準設計，單線，該鐵路規(guī)劃沿隨岳高速西側高架通過規(guī)劃區(qū)，鐵路兩側各留有10 米的綠化控制用地。道路與道路交叉口控制： 根據(jù)本區(qū)地形地貌， 并遵循合理銜接外部交通、優(yōu)化內部交通的原則，主要道路交叉口形式按城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范（ GB50647-2011）確定。規(guī)劃區(qū)內 B 區(qū)隨岳高速公路與松陽湖路、云港路相交均規(guī)劃為隨岳高速公路上跨松陽湖路、云港路的分離式立交。規(guī)劃區(qū)內其他道路交叉口均規(guī)劃為平面交叉路口，主要交叉

12、口以信號燈進行管理和控制。華凌路與聯(lián)系碼頭的廊橋之間為分離式立交，廊橋上跨華凌路。道路交叉口禁止開口距離控制： 規(guī)劃交叉口附近地塊或建筑物設置出入口應滿足：主干路上，距平面交叉口停車線不應小于100m，且應右進右出；次干路上，距平面交叉口停車線不應小于80m，且應右進右出；支路上，距離與干路相交的平面交叉口停車線不應小于50m，距離與支路相交的平面交叉口不應小于30m。城市立體交叉口和跨河橋梁的坡道兩端，以及隧道進出口 50 米的范圍內，禁止設置機動車出入口。無障礙設計： 在公共場所、建筑物出入口及有高差的地方均應設計方便步行或輪椅通行的坡道。 結合步行空間設計帶座椅的休息場所，以給老年人、殘

13、疾人和步行困難者提供方便。道路與鐵路交叉口控制：松陽湖港區(qū)鐵路專用線與云港路和松陽湖路相交規(guī)劃為鐵路專用線高架上跨云港路和松陽湖路。社會停車場規(guī)劃A 區(qū)結合綜合保稅區(qū)卡口規(guī)劃社會停車場2 處，分別位于：（1） 松南路與長江大道交叉口的東北側，用地面積5522 平方米；（2） 進港路與長江大道交叉口的東北側，用地面積5950 平方米。B 區(qū)結合綜合保稅區(qū)卡口規(guī)劃社會停車場3 處，分別位于：（1） 東風大道與云港路交叉口的東北側，用地面積7944 平方米；（2） 云欣大道與松陽湖路交叉口的東南側，用地面積5489 平方米；（3） 云欣大道與云港路交叉口的東北側，用地面積11087 平方米?？谝?guī)劃A 區(qū)規(guī)劃兩個卡口，分別位于松南路和進港路上，均為綜合性卡口。B 區(qū)規(guī)劃三