橋梁專業(yè)工班長專項培訓班心得體會

1、橋梁專業(yè)工班長專項培訓班心得體會2019年 20日至 23日工班長培訓 ,在這 3 天半期間使我受益匪淺 ,從而認識到 自己在工作中的一些不足之處 ,對鐵路新的管理格局創(chuàng)建和班組建設(shè)管理又有了 一個全新的認識。在本次培訓 *科院* 高級工程師詳細講解了工務(wù)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)操作流 程，路橋科副科 * 講解橋梁的業(yè)務(wù)知識，路橋科副主任 * 講解橋梁安全二十 防和* 電務(wù)段標準化班組建設(shè)等。特別對工班長的崗位職責、班組安全風險管 理和過程控制、班組管理制度、學習型班組、自控型班組建設(shè)學習、又有新的 要求和管理。下面就談?wù)勥@次培訓后自己對班組管理工作的幾點新認識 :一、首先談?wù)勗谄綍r工作安于現(xiàn)狀，不強

2、調(diào)自我提升，對搞好班組建設(shè)沒 有更大的要求和目標，不愿意去創(chuàng)造更好的工作業(yè)績，通過這次培訓提高了自 己的管理能力 ,學會了運用科學合理的管理方法。在工作中還要按照 “學標、對 標、達標 ”的要求檢查職工是否按照作業(yè)標準化 ,對違章作業(yè)及時發(fā)現(xiàn)及時幫助 修改。嚴格管理、獎罰分明、客觀公正是班組長必須品格 ,多激勵和表揚職工 ,更 具每名職工的特長合理安排工作 ,最大限度的發(fā)揮職工的潛能。二、這次培訓讓我重新認識了自己，工作中的克服 “重生產(chǎn)、輕安全 ”的思 想，率先垂范，帶領(lǐng)班組職工和黨員嚴格遵守段、車間各項規(guī)章制度，加強班 組管理，嚴格遵章守紀、按標作業(yè)。加強管內(nèi)薄弱設(shè)備的檢養(yǎng)工作，日常嚴格

3、按照“五個環(huán)節(jié) ”規(guī)范作業(yè)。發(fā)揮班組民主管理，讓職工都參與到班組管理中 來，發(fā)揮黨員骨干作用，積極維護良好生產(chǎn)秩序。嚴格落實安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)章 制度，細化班組管理，嚴格作業(yè)和勞動紀律。三、這次培訓讓我認識到了溝通對于班組管理工作的重要性。首先得尊重 , 本著服從的原則理解上級 ,及時匯報工作 ,敢于說出自己的想法。對于班組職工要 善于傾聽心聲、積極回應(yīng) ,要排除個人情緒 ,站在別人的角度看問題 ,與職工平等 交流 ,關(guān)心他們的生活 ,努力幫助他們克服困難 ,讓大家感覺到班組的溫暖 ,樹立職 工的責任感和使命感。四、通過這次培訓我還認識到 ,作為一名班組長首先要有較強的責任心 ,必須 要有較強的管

4、理技能，要善于發(fā)現(xiàn)別人的優(yōu)點 ,把大事小事都做細、做透。會調(diào) 動班組成員的工作熱情 ,積極參與管理 ,才能圓滿完成上級交代的各項任務(wù)。要不 斷反思,發(fā)現(xiàn)自身不足 ,積極主動的學習業(yè)務(wù)知識 ,不斷提高自身素質(zhì)。在今后的工作中 ,我將用所學到的班組管理知識在工作中去實踐 , 發(fā)揮好“傳 幫帶”，發(fā)揮班組生產(chǎn)骨干、技師帶頭作用，共同提升班組整體業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮 好堡壘作用。擔當責任和爭創(chuàng)一流工作業(yè)績，爭取努力和班組職工一起爭創(chuàng)標 準化標桿班組。這次在段里進行了為期 3 天的工班長培訓 ,這期間使我受益匪淺 ,認識到自己 以往工作中的不足之處 ,對新時期的班組管理工作有了一個全新的認識。本次培訓的主要內(nèi)

5、容有二十防、拓展訓練、工班長的崗位職責、安全管理 知識、班組安全風險管理和過程控制、班組管理制度、學習型班組、自控型班 組建設(shè)、基本等課程安排。在此我想談?wù)勥@次培訓后自己對班組管理工作的幾 點新認識 :一、首先這次培訓讓我重新認識了自己所要扮演的 “角色”明,白了 “班組長 ” 是什么職位 ,它就代表著企業(yè)最基層的負責人 ,兵頭將尾 ,是班組長的直接指揮 者、組織者和生產(chǎn)者。所謂兵頭將尾 ,就是工作中要承擔承上啟下的橋梁作用 ,所 以工作下達后我必須要正確領(lǐng)會上級的意圖 ,這樣才能有效的傳達給職工 ,使工作 按照上級的安排順利開展。我們班組長要做的就是確保職工思想穩(wěn)定 ,充分調(diào)動 職工工作積極

6、性 ,督促班組成員嚴格遵守各項規(guī)章制度 ,在工作中對發(fā)現(xiàn)的問題及 時解決和指導 ,增強凝聚力 ,使職工用較高的工作熱情去完成各項任務(wù)。二、通過這次培訓提高了自己的管理能力 ,學會了運用科學合理的管理方 法。在工作中還要按照 “學標、對標、達標 ”的要求檢查職工是否按照作業(yè)標準 化,對違章作業(yè)及時發(fā)現(xiàn)及時幫助修改。嚴格管理、獎罰分明、客觀公正是班組 長必須品格 ,多激勵和表揚職工 ,更具每名職工的特長合理安排工作 ,最大限度的 發(fā)揮職工的潛能。三、通過這次培訓讓我認識到了溝通對于班組管理工作的重要性。首先得 尊重 ,本著服從的原則理解上級 ,及時匯報工作 ,敢于說出自己的想法。對于班組 職工要善

7、于傾聽心聲、積極回應(yīng) ,要排除個人情緒 ,站在別人的角度看問題 ,與職 工平等交流 ,關(guān)心他們的生活 ,努力幫助他們克服困難 ,讓大家感覺到班組的溫暖 , 樹立職工的責任感和使命感。四、通過這次培訓我還認識到 ,作為一名班組長首先要有較強的責任心 ,必須 要有較強的管理技能，要善于發(fā)現(xiàn)別人的優(yōu)點 ,把大事小事都做細、做透。會調(diào) 動班組成員的工作熱情 ,積極參與管理 ,才能圓滿完成上級交代的各項任務(wù)。要不 斷反思,發(fā)現(xiàn)自身不足 ,積極主動的學習業(yè)務(wù)知識 ,不斷提高自身素質(zhì)。在今后的工作中 ,我將用所學到的班組管理知識在工作中去實踐 ,努力提高自 身的綜合素質(zhì) ,以制度要求職工 ,不斷開拓創(chuàng)新。通

8、過這次學習也使我對班組管理 多了一份信心和決心 ,在以后的工作中會更得心應(yīng)手 ,更有力的承擔上級布置的各 項工作任務(wù)。2月20日23日我有幸參加了段組織第一期橋梁工班長培訓班。短短的幾 天學習生活使我感到受益匪淺，認識到自己以往工作中不足之處。下面我將這 次學習心得體會匯報如下：職業(yè)道德： * 職培基地的何亞民老師給我們講述了孔子的 “仁、義、禮、 智、信 ”含義，明確了作為橋梁工班長的崗位職能、安全意識。是最基層的負責 人、組織者和生產(chǎn)者。確保職工思想穩(wěn)定，充分調(diào)動職工工作積極性，使職工 用較高的積極性完成各項任務(wù)。工務(wù)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)： *科院高級工程師 * 給我們演示橋梁檢養(yǎng)修系統(tǒng)中 橋

9、梁病害錄入的方法，錄入后怎樣進行修改。這是我們工區(qū)作業(yè)過程中遇到的 問題，也是想要請教的。在檢查錄入系統(tǒng)中可能出現(xiàn)數(shù)量上錯誤，但已保存無 法修改，只有重新輸入。這次沈高工的演示我學會怎樣去修改已錄入的病害。 節(jié)省許多時間。橋梁檢查：由路橋科科長 * 為我們橋梁工班長詳細講解了橋梁檢查、養(yǎng)修 管理的相關(guān)知識。橋梁病害出現(xiàn)的種類及位置，病害是什么原因產(chǎn)生的進行講 解。經(jīng)過圖文并茂的學習，掌握病害檢查方法。路橋?qū)I(yè)二十防：由路橋科主任領(lǐng)工員 * 給我們講解了路橋?qū)I(yè)二十防。 是針對橋梁設(shè)備出現(xiàn)的病害進行檢查和預防，并且將保養(yǎng)與維修標準進行講 解。使我們橋梁工班長在日常工作中怎樣檢查、怎樣保養(yǎng)、怎樣維

10、修。作業(yè)中 的標準是什么提出了標準。通過四天的培訓在以后的工作中，我將用所學到的知識在工作中去實踐， 努力提高自身的綜合素質(zhì)。 “打鐵還需自身硬 ”，作為工班長只有自身的行為規(guī) 范，以身作則，才能規(guī)范職工。在作業(yè)中要對標、執(zhí)標，加強作業(yè)過程控制， 提升檢查作業(yè)質(zhì)量，保障設(shè)備和人身安全。通過為期一周的培訓，結(jié)合班組實際使我對班組管理建設(shè)有了更進一步的 認識，班組以創(chuàng)建標準化班組為契機，抓現(xiàn)場、抓人員、重點是一日作業(yè)標準 化流程落實。以作業(yè)指導書為根本，以崗位練兵為手段，提升職工職業(yè)技能和 業(yè)務(wù)素養(yǎng)，結(jié)合班組管理調(diào)動 “五大員 ”及黨員和技術(shù)骨干的積極性，參與到班 組建設(shè)當中，對普通職工以民主管理

11、和人文關(guān)懷為保障，扎實開展各項班組管 理各項工作。1、提高班組創(chuàng)建思想認識，嚴格執(zhí)行標準化。當前班組建設(shè)是一項打基 礎(chǔ)、利長遠的工作，是上級當前必須抓好的一項重要工作，更是各站段強化班 組管理的迫切需要。做為班組長首先務(wù)必要端正思想，高度重視。從抓好一日 作業(yè)標準化流程這個切入點開始抓，持之以恒落實好。2. 認真學習作業(yè)標準，嚴把作業(yè)質(zhì)量關(guān)。為保證每一位職工掌握日常作業(yè) 標準，我們每天都利用一定集中學習時間對班組管理工作手冊、橋梁作 業(yè)指導書、橋梁作業(yè)標準內(nèi)容的學習，根據(jù)當日作業(yè)項目將作業(yè)指導卡 片由技能輔導員保管帶到現(xiàn)場，如有疑問及時翻閱，實現(xiàn)每個崗位人員的崗位 職責和分工明確，每一項作業(yè)都

12、有標可依，有章可循。每日作業(yè)完成后都嚴格 由帶班人進行質(zhì)檢，不符合質(zhì)量要求的堅決返工，確保設(shè)備維修質(zhì)量。另外每 季度都開展一次崗位練兵活動，提高職工實戰(zhàn)技能。3. 落實班組等級管理和崗位星級管理，提高班組職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。一是自我 加壓，教育職工提高集體榮譽感，每日必須做到一日標準流程的規(guī)范常態(tài)管理 ; 二是向職工講明實行崗位分級分檔、定期綜合考核、動態(tài)調(diào)整檔次、檔次待遇 掛鉤流程內(nèi)容，讓職工知道 “以素質(zhì)決定崗位，以崗位和業(yè)績決定收入 ”，在遵 章守紀、按標作業(yè)的同時，提高職工上進心 ;三是重視專業(yè)技能培訓教育，為提 高班組整體隊伍素質(zhì)，班組制定了 “四個一 ”學技練功計劃，即 “每日一道橋梁專

13、 業(yè)知識題目在早安全預想后搶答 ;每周五安全質(zhì)量分析會后技師會對有關(guān)業(yè)務(wù)技 能不懂不熟的職工進行答疑解釋 ;每半月開展一次業(yè)務(wù)技能專業(yè)知識集中學習 ;每 月針對新職工薄弱項目開展一次崗位練兵活動。通過 “四個一 ”活動開展，有力 促進職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。4. 做到預想全面細致，抓好每日作業(yè)安全防控。在班前點名分工時，我們 要求每位職工都要發(fā)言，全員參加安全預想。安全預想要求做到全、細、有針 對性，責任分明，分工到人，反之，則重新預想。此外班組根據(jù)崗位實際，制 定勞動安全卡控措施十八條，讓職工熟記，知道安全風險重點在哪，措施有哪 些。5. 通過電務(wù)段標桿工區(qū)的經(jīng)驗介紹，明確了班組建設(shè)之間的差距與

14、不足通 過段路橋科邵主任的業(yè)務(wù)講解，使我對橋梁作業(yè)中的不足之處有了深刻的了 解，特別是橋隧二十防，明確了生產(chǎn)中的薄弱之處，更加認識到自己在工作中 存在的差距，學習工務(wù)外勤系統(tǒng)的學習，對今后的電子臺賬有了深入的了解。6. 充分發(fā)揮好工區(qū)職工主觀能動性，發(fā)揮好民主管理。作為班組長要主動 思考，結(jié)合工區(qū)實際明確班組創(chuàng)建思路，同時，要充分發(fā)揮好班組五大員的作 用，合理分擔責任、分擔任務(wù)，便于自己騰出足夠多的時間和精力，更好地抓 好班組日常管理工作。在班組我們經(jīng)常說到 “班組是小家、責任人人有 ”，現(xiàn)在 良好的生活環(huán)境必須需要大家共同愛護，在日常 “三線 ”管理中，我們每次召開 民管會都征集 “三線”環(huán)

15、境常態(tài)管理的合理化建議，也充分結(jié)合積分考核等手 段，促使大家養(yǎng)成自覺維護的良好習慣。以上就是本工區(qū)在日常管理和生產(chǎn)中的一些經(jīng)驗，僅供大家交流探討，不 足之處歡迎大家指正 !2月 20日-2月23日，段里組織了橋隧工班長專項培訓，在這次培訓過程 中，我也學習到了很多知識以及管理經(jīng)驗，收獲頗多。首先，我意識到一個合格的工班長應(yīng)該樹立一個正確的職業(yè)道德，強化愛 崗敬業(yè)精神，做好同事間的幫扶互助工作，推崇高尚的品德，發(fā)揮工班長的帶 頭作用，營造一個友善的工作氛圍。另外，我也豐富了我自己的橋隧病害檢查分析以及維修措施的相關(guān)知識， 針對高鐵檢查方面，加強對高鐵橋隧設(shè)備的變化和養(yǎng)修規(guī)律的認知，特別是特 殊結(jié)

16、構(gòu)橋梁 （如鋼桁拱橋、斜拉橋、懸索橋、系桿拱橋、連續(xù)梁等 ），加強對設(shè) 備的日常檢查以及周邊環(huán)境、防護柵欄設(shè)備、限高架、上垮橋等周期性設(shè)備檢 查，要時刻了解管內(nèi)設(shè)備的變化情況，掌握其變化規(guī)律，明白其變化原因，確 保設(shè)備狀態(tài)良好穩(wěn)固。另外在設(shè)備臺賬資料整理方面，我也學習借鑒了許多優(yōu) 秀的經(jīng)驗，對于病害資料，原始記錄和匯報的信息等資料，做好收集、整理、 分類、歸納、立檔等工作，記錄及描述時力求準確全面。此外，我也學習到了東葛工區(qū)的班組標準化建設(shè)的精神，工班檢查任務(wù)的 展開以及管理都應(yīng)該著手于細節(jié)和小事，從基礎(chǔ)管理標準化、現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范 化，班組記錄規(guī)范化入手，狠抓勞動管理及安全管理方面，強化職工的業(yè)

17、務(wù)學 習和技能水平，努力夯實基礎(chǔ)，從而提升班組的綜合實力。還有，在橋隧專業(yè)設(shè)備的 “二十防 ”措施中，對于高鐵橋隧設(shè)備的檢查也很 具有針對性，防隧道掉塊，防防水層卷起，防上垮橋落物、落砟、冰凌，防限 高架失效，防橋梁臨邊護欄失穩(wěn)倒塌等都是工班檢查作業(yè)的重點工作，通過此 次學習培訓，規(guī)范了各項檢查項目的技術(shù)標準，以及預防強化措施，在日后的 檢查作業(yè)過程中要加強對設(shè)備的細節(jié)檢查，在繁多的設(shè)備面前必須強化檢查人 員的責任意識，嚴肅作業(yè)態(tài)度，發(fā)現(xiàn)病害問題及時向車間以及上級部門做好反 饋，做好檢查資料的整理工作，這對于檢查作業(yè)有效率、有質(zhì)量的展開以重要 意義。轉(zhuǎn)眼間為期 4 天的培訓就結(jié)束了，雖然培訓結(jié)

18、束了，但是培訓給我?guī)淼?影響還很多，我會結(jié)合工區(qū)的日常生產(chǎn)，將這次學習到的優(yōu)秀經(jīng)驗發(fā)揚出來， 加強工區(qū)的日常管理，細化設(shè)備的檢查和病害的掌握工作，努力在未來取得更 好的成績 !2019年 2月 20日-2月 23日，根據(jù)段里安排，我有幸參加了 *橋工段 2019 第三期為期 4 天的工班長專項培訓。首先感謝段領(lǐng)導給我們參加這次培訓的機 會，其次還要感謝授課老師精彩而又生動的講課以及高里培訓基地的后勤保 障。通過本次培訓學習，使我受益匪淺，也意識到自己有很多不足之處。下面 通過本次學習淺談一下自己的體會。通過* 職培基地何亞明老師的職業(yè)道德課程，所謂的職業(yè)道德，就是人們 在職業(yè)生活中應(yīng)遵循的基

19、本道德，職業(yè)道德屬于自律范圍。何老師講課非常生 動形象，還列舉了許多古今的列子，語言通俗易懂，讓我們更容易接受。通過職教科 * 科長講述的 橋梁維修，常見病害的檢查分析及維修措施 的課程，有些橋梁的病害以及維修的措施是我以前沒有接觸過的，劉科長講的 非常的詳細和透徹，使我茅塞頓開，也意識到自己業(yè)務(wù)水平上的不足，讓我有 動力去了解更多未知的東西 !通過晚自習高里培訓基地的王主任組織我們?nèi)齻€大橋車間的工班長交流班 組管理經(jīng)驗，我們之間相互交流、討論班組管理中好的方法和班組管理中比較 棘手的問題，通過大家的交流，我也學習到了其他好的班組的管理辦法，也為 自己在以后的班組管理中提供了好的借鑒方向 !通

20、過路橋科 * 主任講解的橋隧設(shè)備 “二十防 ”措施，讓我意識到在今后的工 作中的重點是什么，怎樣才能才能抓住重點去檢查設(shè)備的問題，邵主任還講解 了班組管理的方法和班組管理的注意事項，對我們在班組管理的實際操作中提 供了好的方法 !通過拓展訓練課程的安排，培養(yǎng)我們團結(jié)，互助，信任的合作精神，尤其 是翻越四米多高的障礙物，一兩個人是根本完不成的，必須經(jīng)過多人之間的相 互合作才能完成，我們的班組也是這樣，自己一個人肯定不能把班組建設(shè)好， 只有通過班組成員的齊心協(xié)力才能把班組建設(shè)好 !四天的培訓課程豐富而又精彩，回去之后，我會把在這里學到的知識和經(jīng) 驗帶到班組管理中去，爭取把自己的班組提高一個新的臺階

21、 ! 再次感謝段里給予 我這次培訓機會和授課老師精彩的課程 !2019年 2 月 19 日至 23日，我參加了段舉辦的第三期工班長專項培訓班 （橋 梁專業(yè) ），本次培訓的內(nèi)容豐富，涉及安全、職業(yè)道德、專業(yè)知識、鐵路改革， 基層管理等方面，通過這次集中學習，使我感受頗多，現(xiàn)體會如下：一，職業(yè)道德方面。* 職教基地的何老師指出作為職工，職業(yè)道德顯得尤為重要，它是一種職 業(yè)規(guī)范，作為一名鐵路職工，首先做的就是要富有責任心，將自身的工作作為 一份事業(yè)，且盡心盡力。我也認為道德與做人的關(guān)系應(yīng)取德才兼?zhèn)涞娜?，但?要以德為主。如果一個人能力很強，但道德淪喪，反而是對社會有害的，缺乏 了道德的約束，能力越強

22、，破壞力就越大。二，橋梁專業(yè)知識方面。路橋科領(lǐng)導 * 、 * 從橋梁維修管理，基本任務(wù)，設(shè)備組成，常見病害， 單元管理，班組務(wù)實，人員管理，班組學習，技能劃分等方面帶領(lǐng)我們學習了 本專業(yè)的幾乎所有知識點，特別是橋梁 20 防，含蓋了普鐵高鐵所有的作業(yè)要害 點，現(xiàn)場作業(yè)可操作性極強。作為一名高鐵人對管內(nèi)特殊橋梁、隧道、鐵跨公 梁式橋、特殊結(jié)構(gòu)橋梁要進行梳理，監(jiān)控和分析，確保設(shè)備狀態(tài)及時、有效受 控，提升班組對高鐵的維護管理水平。三，學習標桿班組。 虛心向* 電務(wù)段的班組學習，查找自己班組的不足。 深感作為工班長要有較強的責任心和不斷學習的動力，提升自己的業(yè)務(wù)技能、 掌握各種規(guī)范標準、加強自己的安

23、全意識和安全責任感，始終把安全生產(chǎn)放在 第一位，職工利益擺在前，做到不臆測行事，不違章蠻干、更不違章作業(yè)，嚴 格執(zhí)行各種規(guī)章制度，按標作業(yè)，帶領(lǐng)大家安全生產(chǎn)保平安。四、工班長管理能力 工班長在分配生產(chǎn)任務(wù)時，要根據(jù)每個人的能力大小和各自的特長來分 配，在工資獎金等涉及到職工利益時，要依據(jù)車間積分制考核辦法，做到能者 多得、多勞多得，使班組處在一種和諧團結(jié)的氛圍中，從而調(diào)動大家的積極 性，提高班組凝聚力和戰(zhàn)斗力。通過培訓，我進一步增強了對職業(yè)道德、專業(yè)知識、和班組管理的認識， 提升了個人管理水平和技術(shù)業(yè)務(wù)能力，感謝段領(lǐng)導提供的培訓機會。這次在* 職高里培基地參加的 2019年第三屆工班長培訓，雖

24、然只有短短 4 天時間，但通過課堂上理論學習、戶外拓展訓練讓我對以后如何管理好班組獲 益匪淺，以下幾點是我這次學習心得：一、 學習新技能，提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平 高鐵工作環(huán)節(jié)復雜，鐵路的各項技術(shù)也在進步，只有加大技術(shù)業(yè)務(wù)學習的 力度，特別是對于新技術(shù)、新規(guī)章、新標準的學習和使用、掌握，使知識能夠 不斷更新，才能夠適應(yīng)日益發(fā)展的鐵路要求 ;同時班組要加強崗位練兵、技術(shù)比 武等活動，提高職工現(xiàn)場實作能力和應(yīng)急能力，大家才能在學習過程中不斷成 長、提高。二 、加強安全管理，完善管理制度。 班組要認真學習單位下發(fā)的各類文件、通知通報、規(guī)章制度，深刻領(lǐng)會文 件精神，通過學習提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識。加

25、大反 “三違 ”力度，對在 工作中違章操作的職工，嚴格考核機制，進行相應(yīng)的處罰，及時清除各種安全 隱患，有效遏止 “三違”及“嚴重三違 ”現(xiàn)象的發(fā)生，實現(xiàn)全工區(qū)安全生產(chǎn)。班組 要以現(xiàn)場管理為重點，圍繞現(xiàn)場抓管理，圍繞問題抓整改，以現(xiàn)場為陣地，發(fā) 揚“嚴、細、實 ”的工作作風，使各項安全工作做到有目標、有安排、有措施、 有獎懲。 要完善各項管理制度，制定各項勞動安全卡控措施、應(yīng)急預案，認真 落實安全生產(chǎn)責任制，營造一個 “人人抓安全、人人保安全、人人管安全 ”的良 好氛圍，達到 “以責保安 ”。三、營造工區(qū)良好氛圍，加強職工對班組的認同感 班組長要給予職工專攻一門的特長學習，使工區(qū)人員都各自有一

26、門自己工 作上的特長，進一步健全和完善班組人員結(jié)構(gòu)工作中的實作技能不強的差距， 班組長在討論工作、生活上的問題時，要與工區(qū)職工多交流，加強職工的認同 感，在平時生活中要多關(guān)心年輕職工生活，了解職工思想狀態(tài)，及時化解工作 中的一些矛盾糾紛。在今后的工作中，我會針對班組人員實際情況進一步完善班組的各項管理 制度，建立健全各項學習規(guī)章制度，為更好做好本職工作而努力。為期 3 天半的橋隧工班長培訓使我受益不淺，讓我更好的了解認識到做好 一名鐵路工班長的使命和職責。通過這次培訓深刻體會到鐵路工班長職位不高，職責不小，工班長是一線 工作的指揮者，監(jiān)督者和勞動者，工班長要充分調(diào)動班組的勞動積極性，才能 確保

27、工作安全提高作業(yè)質(zhì)量。班組長要善于溝通，一定要提高溝通能力，掌握 溝通藝術(shù)，不能動不動就大發(fā)脾氣，要多發(fā)現(xiàn)職工的優(yōu)點，要引導職工改正缺 點，同時對困難職工要主動幫助，培養(yǎng)職工樹立班組的集體觀念。這次培訓學習了解到工務(wù)安全生產(chǎn)管理信息橋隧子系統(tǒng)是集成各局工務(wù)生 產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)點，整合外網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，以檢測檢查，狀態(tài)分析，生產(chǎn)計劃，現(xiàn)場作 業(yè)，質(zhì)量評價為主線，實現(xiàn)工務(wù)安全生產(chǎn)閉環(huán)管理，為站段，車間組織作業(yè)提 供輔助決策依據(jù)，系統(tǒng)充分貫徹了 222 號文，利用大數(shù)據(jù)等信息化手段，體現(xiàn) 了維修體質(zhì)改革的理念和思路，為推進維修體制改革落地提供有力支撐。星期六上午我們在室外進行拓展訓練，雖然是一次訓練，但與工作一

28、結(jié)合 在其中領(lǐng)悟到很多道理，教練在引導我們做游戲之前先跟我們說一下游戲的規(guī) 則，正如我們?nèi)粘Ｃ宽椆ぷ饕粯佣加兴囊?guī)范流程和標準，在進入工作狀態(tài)之 前，必須去了解熟悉規(guī)范，這是做好工作的基礎(chǔ)，在最后一個游戲翻越4米 2的擋墻時，教練講解完游戲流程后讓我們選隊長，給我們 3 分鐘安排各自的位 置，并且說上一期用時 7分多鐘，你們是橋梁工 5 分鐘對你們來說應(yīng)該不是問 題，我們都覺得不可能完成，但實際上我們用了 4分 45秒完成了這項游戲，所 以說表面上看起來很難的事，其實并沒有想象中那么可怕，當我們豁出去一 搏，勇敢的跨出一小步，也許就能抓住屬于自己的機會，實現(xiàn)一大步的跨越， 很多事靠個人的力量是

29、根本無法完成的，必須依靠集體的力量協(xié)同配合，進行 合理的分工和協(xié)作，才能保證班組工作有序的開展，把每個人的特長發(fā)揮到每 個工作崗上去。這次培訓結(jié)束回來對工區(qū)的下一步工作中，工區(qū)將繼續(xù)深化標準化班組建 設(shè)，通過加強班組建設(shè)，提高職工的綜合素質(zhì)，堅持以人為本的思想切實為職 工辦實事，提高職工自覺性，增強班組的戰(zhàn)斗力，凝聚力，開好班組生活會， 及時化解班組內(nèi)部矛盾，規(guī)范班組民主管理，充分發(fā)揮職工的優(yōu)點，合理分配 到每個工作崗位上去，保質(zhì)保量的完成各項工作任務(wù)。時光如逝，轉(zhuǎn)眼間四天的培訓已經(jīng)悄然結(jié)束了。首先對段里舉辦的這次工 班長培訓學習表示感謝。雖然四天的學習非常短暫，但給我收獲帶來的收獲真 的很多

30、。這次段組織的培訓是以往所沒有過的，除了上午下午的日常上課學習 以外，晚上還安排的討論和交流，最后一天還安排了拓展訓練，四天的課程排 的很緊湊。通過這次學習，增加了不少新的知識和理念，也增強了同事間的團 結(jié)協(xié)作，給我?guī)砹撕芏嗌羁痰母形?。首先通過職業(yè)道德的學習，讓我了解了道德與法律的區(qū)別，雖然都是行為 規(guī)范，道德是人們長期生活形成的行為規(guī)范，而法律是更是具有強制性的行為 準則，道德和法律都是調(diào)整社會關(guān)系和人們行為的主要手段，彼此滲透，相互 補充。其次通過安全生產(chǎn)的學習，讓我了解了墨菲定律，如果事情有變壞的可 能，不管這種可能有多小，它總會發(fā)生和海因里希法則，當一個企業(yè)有300 起隱患或違章，非

31、常有可能發(fā)生 29 起輕傷或故障，另外還有一起重傷、死亡事 故，了解到安全是基礎(chǔ)，要加強自己的安全意識和安全責任感，始終把安全生 產(chǎn)放在第一位，只有遵章守紀才能保證安全。然后通過對工電融合改革的學習，了解到作為工務(wù)和電務(wù)結(jié)合密切的道岔 和軌道電路設(shè)備，必須依靠工電聯(lián)合整治，才能提高設(shè)備的整體運用性能，才 能確保行車安全，工電的融合勢在必行。最后通過參加拓展訓練，了解到，原本以為不可能完成的任務(wù)，也可以經(jīng) 過大家合理的安排，精心的組織，全體的努力，戰(zhàn)勝困難，改進了同事間的溝 通和信息交流，挖掘員工的內(nèi)在能力，樹立了相互配合，相互支持的團隊意 識。培訓四天的學習是短暫的通過和段領(lǐng)導的溝通與交流，認

32、真學習，自己感 悟，把職業(yè)道德、安全教育、工電融合、調(diào)度科病害錄入以及標準化管理等等 深入了解，我們學到了好多知識，作為一名工班長，我們更要起到帶頭作用， 不管是在思想上還是在行動上都不能放松，應(yīng)該有積極向上的觀念。時代在發(fā)展，鐵路在改革。我們要不斷充實自身，加強學習，才能順應(yīng)改 革的潮流，在日常工作中，加強自身的責任心，履行帶班人的職責，嚴把設(shè)備 及人身安全。最后感謝段領(lǐng)導開展這么好的一次活動，讓我們有了更高的提高，希望繼 續(xù)努力，發(fā)揚黨的光輝。把班組管理的更好，成為一位負責人、有擔當、能力 強的工長。在新的一年，機遇與挑戰(zhàn)同在，我們更應(yīng)勤于學習，勇于開拓，甘于奉 獻，不斷提高業(yè)務(wù)水平，此次

33、在段舉辦的橋梁專業(yè)工班長培訓班，我是幸運的 一名培訓生，在此感謝段領(lǐng)導安排的學習機會，我將敏而好學，不恥下問，提 高自己的理論基礎(chǔ)、業(yè)務(wù)修養(yǎng)和管理水平。時光流逝， 4 天的培訓很快結(jié)束，時間雖短，但收獲頗豐：何亞明老師的 職業(yè)道德一課讓我受益匪淺，以 “仁、義、禮、智、信 ”為道德思想，不論是工 作還是生活，我們都要忠于職守、深明大義、懂禮節(jié)、有智慧、守信譽。作為 一名鐵路職工，愛崗盡職好學勤鉆誠信，安全意識牢記心中。其他幾位授課老師和我們大家對維修管理、 20 防進行了學習討論，通過學 習討論結(jié)合設(shè)備問題庫病害優(yōu)先安排到月度計劃，對病害單元內(nèi)的BC 級進行保養(yǎng)，使設(shè)備狀態(tài)達到均衡良好，在維修保養(yǎng)時選用新材料、新工藝，從 “京滬 線 2345#”橋枕人行道鋼支架換成鍍鋅鋼支架，再把人行道板的等級提高，這樣 人行道板使用壽命延長 10-15 年，所有作業(yè)必須嚴格過程控制，作業(yè)人員點 名、分工預想，根據(jù)天氣因事因時因人進行安全風險研判，落實到人，使每位 職工都能認領(lǐng)風險項。作業(yè)根據(jù)作業(yè)指導書對當日作業(yè)項目細化到每一步驟， 互相監(jiān)督完成情況，回檢前必須做好自檢、互檢，做到記名修、記名養(yǎng)。扎實 開展崗位練兵，根據(jù)職工等級不同進行細化，不同等級不同