(完整word版)市政道路專項(xiàng)施工方案(word文檔良心出品)

1、市政道路專項(xiàng)施工方案市政路基土石方施工專項(xiàng)方案1、 適用范圍適用于本公司承建的市政工程土石方路基施工。2、參照文件市政工程施工技術(shù)規(guī)程匯編3、 施工前的準(zhǔn)備土石方工程開工前， 應(yīng)根據(jù)市規(guī)劃部門批準(zhǔn)的用地圖，實(shí)測(cè)收購(gòu)邊線樁、 核實(shí)圖內(nèi)房屋、各 種供電和通訊線路、地下管線、墳?zāi)?、樹木、農(nóng)田等。開工前必須作好以下各項(xiàng)拆遷準(zhǔn)備工作：一、對(duì)于各種地上、地下障礙物的拆遷，應(yīng)在施工前與有關(guān)部門協(xié)商，并簽訂協(xié)議書；二、 對(duì)有礙施工的房屋，均應(yīng)在開工前拆遷完畢；對(duì)沿線未拆遷的房屋，應(yīng)考慮不因施工 而影響其穩(wěn)固，必要時(shí)適當(dāng)加固處理；三、 用地范圍內(nèi)樹木、墳?zāi)沟?，施工前?huì)同有關(guān)單位清點(diǎn)數(shù)目，造冊(cè)存查，并協(xié)商砍伐或

2、遷移辦法；四、 路基填土高度小于1.5m時(shí)，應(yīng)挖除樹根，并認(rèn)真將樹坑夯實(shí)填平。一般采用機(jī)械施工 的路塹及取土坑，應(yīng)將所有樹根予以挖除。填土高度大于1.5m時(shí)，樹根可酌情處理。4、實(shí)施步驟41測(cè)量工作 路基工程開工前應(yīng)進(jìn)行下列測(cè)量工作：411恢復(fù)定線測(cè)量在地面上進(jìn)行中線測(cè)量前，應(yīng)由設(shè)計(jì)、 勘測(cè)部門向施工單位交樁， 并辦理交接樁手續(xù)， 如原 測(cè) 樁有遺失或傾斜時(shí)，應(yīng)補(bǔ)釘校正；轉(zhuǎn)角點(diǎn)樁及方向樁應(yīng)在線外設(shè)栓點(diǎn)并作好標(biāo)志。直線部分每隔5001000m應(yīng)加設(shè)方向樁。沿中線作水平測(cè)量以復(fù)核地面標(biāo)高及原有水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)先認(rèn)真復(fù)核水準(zhǔn)基點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn) 水準(zhǔn)基點(diǎn)高程有疑問時(shí)，除及時(shí)向設(shè)計(jì)單位查詢外，為使施工不受影

3、響，可采用每?jī)蓚€(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)為 一環(huán)進(jìn)行閉合測(cè)量，先確定兩點(diǎn)的高程差。此兩水準(zhǔn)點(diǎn)的允許閉合差應(yīng)在土12VL（伽）以內(nèi)（L為兩點(diǎn)間水平距離，以公里計(jì)） 。注：1.設(shè)栓點(diǎn)時(shí)應(yīng)選擇不妨礙施工及拆遷的地點(diǎn)； 并應(yīng)根據(jù)地形情況， 土方填挖大小， 分別應(yīng)用 順切線延長(zhǎng)量距法或十字線交點(diǎn)法進(jìn)行栓點(diǎn)，量距時(shí)應(yīng)使用鋼尺。2.根據(jù)施工要求，城區(qū)道路每隔200300m；山區(qū)公路每隔500m設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。在橋位 附近及填土高度超過(guò)5m處，均應(yīng)加設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。412填挖方施工測(cè)量：每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測(cè)設(shè)線路中心線樁、兩側(cè) 邊-1 -路橋施工專項(xiàng)施工方案參考范本線樁、各主要工程建筑物的位置樁。 施工中應(yīng)經(jīng)常檢

4、查，對(duì)遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補(bǔ)釘校正。注：1.應(yīng)按設(shè)計(jì)橫斷面計(jì)算填土坡腳位置或挖方坡頂位置，測(cè)設(shè)坡腳或坡頂樁。2.每隔25m或50m以及地形變化較大處， 均應(yīng)測(cè)設(shè)中線、 邊線樁，并設(shè)置填挖高程標(biāo)志，小 量填挖地段在木樁上標(biāo)明填挖高度。3.用機(jī)械挖土?xí)r，在機(jī)械行進(jìn)的前方應(yīng)設(shè)立明顯的標(biāo)桿；路基邊線樁也不得短于50 cm。4.測(cè)定取土坑時(shí)，應(yīng)在內(nèi)外坑邊釘樁，樁上標(biāo)明挖土深度，待挖至坑底2030 cm時(shí)，用水平測(cè)量定出設(shè)計(jì)縱坡后，再繼續(xù)挖掘。4.2排水4.2.1基坑（槽）低于地下水位時(shí)，應(yīng)編制排水方案。在方案中應(yīng)明確指出采用各種不同 排水方法的具體樁號(hào)及水的出路等。并應(yīng)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門取得聯(lián)系。4.2.2

5、排水方案應(yīng)保證附近建筑物的安全和基底土壤天然結(jié)構(gòu)不受擾動(dòng)。4.2.3明溝排水的斷面及縱坡應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)及有關(guān)資料決定，以保證排水通暢。4.2.4山坡截水溝的橫斷面和縱向坡度應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)情況在施工方案中規(guī)定。4.2.5基坑（槽）采用明溝排水時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：a.在基坑范圍內(nèi)有大量積水，挖土前先將積水排除，當(dāng)基坑挖至設(shè)計(jì)深度，應(yīng)在基坑內(nèi)四 周挖排水溝及集水井，排除滲入之水。b.集水井應(yīng)有足夠的深度和容積， 集水井到排水溝之間應(yīng)保持1m以上的距離。由基坑和集水井所排出的水，應(yīng)盡可能引向離基坑較遠(yuǎn)的地點(diǎn)。c.所用水泵的能力可參考表1概略計(jì)算。各類土每平方米的透水量表表1土的種類透水量（m/h）細(xì)砂

6、0.16中砂0.24粗砂0.33礫石200.4有裂縫的石灰?guī)rd.根據(jù)上條估計(jì)水量，求出所需水泵的型號(hào)及數(shù)量。e.用離心泵進(jìn)行排水工作，應(yīng)使吸水高度不超過(guò)6m如基坑過(guò)深時(shí)，為符合要求可將抽水泵安設(shè)于懸掛的或其他的平臺(tái)上。f.當(dāng)基坑水頭很大而坑底又是細(xì)砂或粉砂土?xí)r，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及施工條件采用其他特殊 施工方法，如井點(diǎn)排水法，灌注水下混凝土法等，以免產(chǎn)生流砂現(xiàn)象。4.3挖方4.3.1路塹邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，如地質(zhì)情況與原設(shè)計(jì)不符時(shí)，可參考表2數(shù)值由設(shè)計(jì)人員確定。地質(zhì)條件較好時(shí)永久性挖方的邊坡坡度表2項(xiàng)次挖方性質(zhì)邊坡坡度1在天然濕度、層理均勻、不易膨脹的粘土、亞粘土、亞砂土1:11:1.252和

7、砂土（不包括細(xì)砂、粉砂）內(nèi)挖方，深度不超過(guò)3m3土質(zhì)同上，深度為312m1:1.251:1.504干燥地區(qū)內(nèi)土質(zhì)結(jié)構(gòu)未經(jīng)破壞的干燥黃土，深度為512m1:0.331:1.255在碎石土和泥灰?guī)r土內(nèi)的挖方，深度不超過(guò)12m,根據(jù)土的性1:0.51:1.506質(zhì)、層理特性和挖方深度確定-2 -路橋施工專項(xiàng)施工方案參考范本7在風(fēng)化巖石內(nèi)的挖方，根據(jù)巖石性質(zhì)、風(fēng)化程度、層理特性1:0.21:1.50和挖方深度確定在輕微風(fēng)化巖石內(nèi)的挖方，巖石尢裂縫且無(wú)傾向挖方坡腳的巖1:0.1層在未風(fēng)化的完整巖石內(nèi)的挖方直立的采用機(jī)械施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)使用的機(jī)械性能、施工季節(jié)等，配備人工修整。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較好且無(wú)地下水，深

8、度 在5 m以 內(nèi) 的 不 加 支 撐 的 基 坑（ 槽 ） ， 其 邊 坡 的 最 大 允 許 坡度應(yīng)符合表3規(guī)定。深度在5m以內(nèi)的基坑（槽）邊坡的最大坡度（不加支撐）表3邊坡坡度土名稱人工挖土并將拋于坑機(jī)械挖 土在坑（槽）或溝上力（槽）或溝的上邊在坑（槽）溝底挖土挖土砂土1:1.0亞砂土1:1.010.7510.751 0.6710.50亞粘土10.5010.3310.75粘土10.3310.2510.67含礫石、卵石土1 0.6710.5010.751 0.3310.25泥灰?guī)r、白堊土10.2510.1010.67干黃土10.33注：1如人工挖土不把土拋于基坑（槽）上邊而隨時(shí)運(yùn)走，則應(yīng)采

9、用機(jī)械在坑槽或溝底挖土的坡度。2.表中砂土不包括細(xì)砂和粉砂；干黃土不包括類黃土。4.3.2挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞取土，以保證施工安全。4.3.3路塹開挖應(yīng)根據(jù)地勢(shì)情況、路塹尺寸及土壤種類，確定施工方法。4.3.4路塹邊坡為易坍方土壤使原設(shè)計(jì)邊坡不能保持時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，變更設(shè)計(jì)。4.3.5挖土在基底以下60 c血的范圍內(nèi)，如有樹根應(yīng)清除，重新填土夯實(shí)。4.3.6開挖路塹距規(guī)定標(biāo)高差40 cm左右時(shí)，應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉落厚度。其具體數(shù)值應(yīng)根 據(jù)土壤性質(zhì)通過(guò)試驗(yàn)決定。挖方路基的壓實(shí)度應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。4.3.7開挖基坑（槽）或在基坑內(nèi)進(jìn)行基礎(chǔ)及回填工作，應(yīng)在最短期間內(nèi)進(jìn)行完畢，以免 邊

10、坡坍方和坑（槽）底部的承載能力遭到破壞。如基坑（槽）挖好以后不能立即進(jìn)行下一工序，可 在基坑（槽）底以上預(yù)留1530cm,待下一工序開始前再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。4.3.8基坑尺寸應(yīng)根據(jù)施工方案決定，按基底的設(shè)計(jì)尺寸并留足夠的肥槽，以便設(shè)置排水 溝，支撐及必要的工作。在開挖前按測(cè)量中心線放出開挖邊線及基坑底界線。4.3.9基坑開挖后，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)人員進(jìn)行基底檢驗(yàn)，以確定地基土壤承載力是否與設(shè)計(jì)資料符合，原定標(biāo)高是否合適。檢驗(yàn)合格方準(zhǔn)繼續(xù)施工。如檢驗(yàn)人員決定需要加深基坑，或采取其它 加固地基措施時(shí)，應(yīng)按變更設(shè)計(jì)文件辦理。施工完畢再重新組織檢驗(yàn)。4.3.10當(dāng)無(wú)地下水時(shí)，在天然濕度的土中開挖基坑（槽），可作

11、成直立壁而不加支撐，但坑槽深度不得超過(guò)下列規(guī)定：路橋施工專項(xiàng)施工方案參考范本-3 -在堆填的砂土和礫石土內(nèi)1.0m在亞砂土和亞粘土內(nèi)1.25m在粘土內(nèi)1.5m在特別密實(shí)的土內(nèi)2.0m施工過(guò)程中，應(yīng)每天檢查挖方邊坡的狀態(tài)。4.3.11如基坑（槽）的開挖深度超過(guò)第10條規(guī)定數(shù)值，則應(yīng)按第1條表3開挖邊坡，或根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定挖成直立壁并加支撐。4.3.12深度在5m以內(nèi)的基坑（槽）的立壁，宜用板撐支護(hù)，并按表4的規(guī)定采用?；硬鄣闹伪?項(xiàng)次土的情況坑（槽）深度（m）支撐1天然濕度的粘土類土，地下水 很少3以內(nèi)不連續(xù)的支撐2天然濕度的粘土類土，地下水35連續(xù)支撐3很少不論深度如何連續(xù)支撐4松散的和濕度很

12、高的土不論深度如何如未采用降低地下松散的和濕度較高的土，地下水很多且有 帶走土粒的危險(xiǎn)水位法，則用板樁支撐深度大于5m的基坑（槽），其支撐應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)確定。4.3.13基坑采用板樁、鋼板樁等支護(hù)時(shí)，板樁的頂端比地下水的最高水位至少高出40cmo板樁周圍應(yīng)安設(shè)橫方木加固，并加設(shè)縱向、橫向和角部的支撐，基坑繼續(xù)挖深時(shí)應(yīng)繼續(xù)支護(hù)。最 下一排橫方木，距基坑底面不得大于1m4.3.14板樁應(yīng)有足夠的入土深度，防止水滲進(jìn)基坑和排水時(shí)造成土壤攏動(dòng)，保證板樁底 部穩(wěn)定。板樁的入土深度，應(yīng)根據(jù)土壤性質(zhì)而定，一般為1.01.5m。如土質(zhì)情況不良，應(yīng)考慮到設(shè)計(jì)基礎(chǔ)可能加深，因此應(yīng)增加板樁入土深度。4.3.15人工開挖

13、深基坑時(shí)，采用階梯分段倒土，臺(tái)階寬度不得小于50cm。開挖時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意坑壁情況，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和坍方征兆時(shí)，應(yīng)立即停止操作，處理后再繼續(xù)進(jìn)行。堆置土方和 材料，或沿挖方邊緣移動(dòng)運(yùn)輸工具和機(jī)械，一般距基坑（槽）上部邊緣應(yīng)不少于1m棄土堆置高度不應(yīng)超過(guò)1.5mo4.3.16在采用機(jī)械開挖基坑時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：a.開工前除應(yīng)進(jìn)行地下建筑物的調(diào)查外，還應(yīng)仔細(xì)考慮堆土位置，汽車運(yùn)土路線，機(jī)械運(yùn) 轉(zhuǎn)路線等問題，編制施工方案；b.在土質(zhì)良好，無(wú)地下水，深度5m以內(nèi)的情況下采用機(jī)械挖基坑時(shí)，邊坡坡度應(yīng)不小于第1條表3規(guī)定；當(dāng)深度超過(guò)5m或發(fā)現(xiàn)地下水，或土質(zhì)發(fā)生特殊變化， 實(shí)際與資料不符合等情況時(shí), 應(yīng)根據(jù)土質(zhì)重

14、新確定邊坡坡度；C.機(jī)械開挖基坑時(shí)，基底以上至少保留30 cm不挖。機(jī)械挖完后，再用人工清至槽底；d.挖土機(jī)工作或行走時(shí)，應(yīng)注意架空線路，不得在架空輸電線路下工作。如在高低壓空線路一側(cè)工作時(shí)，垂直及水平安全距離均不應(yīng)小于表5的規(guī)定。挖土機(jī)械與架空線的安全距離表5路橋施工專項(xiàng)施工方案參考范本-4 -輸電線路電壓1kV以下20kV與挖土機(jī)最高處的垂直安全距離（m1.51.5與挖土機(jī)最低處的水平安全距離（m不 小 于1.52.04.0-5 -路橋施工專項(xiàng)施工方案參考范本20110kV2.55.0154kV2.56.0220kV2.54.3.17開挖基坑（槽）時(shí)，尤其在有地下水情況下，一般應(yīng)首先完成標(biāo)

15、高最低處的挖方,并在該處設(shè)置排水溝或集水坑，以便抽水。4.3.18在有水的河床處開挖基坑（槽）必須修建圍堰。圍堰的構(gòu)造應(yīng)力求簡(jiǎn)單、安全和 造價(jià)低廉，盡量利用當(dāng)?shù)亟ㄖ牧?。在選擇圍堰型式和布置時(shí)，應(yīng)考慮下列因素：a.河流斷面內(nèi)的地形條件和基坑的地質(zhì)水文情況；b.基坑的深淺和面積的大?。籧施工期限和季節(jié)、施工期間河水的流量和河床的壓縮程度、洪水期間的泄洪條件；d.圍堰的施工條件和拆除條件；河岸與基坑或圍堰之間的運(yùn)輸條件；e.圍堰的排水；f.材料來(lái)源。4. 3.19在水深小于1m流速在0.5m/s以內(nèi)時(shí)，可修筑土圍堰。 土堰的頂寬一般為12m。 承受靜水壓力的土堰外側(cè)邊坡，須視土壤在水中的自然坡度而

16、定，一般不得陡于1:2，土堰內(nèi)側(cè)邊坡不得陡于1:1;堰頂至少應(yīng)比靜水位高出0.5m，土堰內(nèi)側(cè)坡腳距基坑邊緣至少留出1m。4. 3.20填筑土堰宜采用亞粘土，底部和迎水面用粘土質(zhì)土壤。筑堰前，應(yīng)將河底的樹根，石塊等雜物清除，然后分層夯實(shí)填筑。水深在1.5m以內(nèi)，或流速稍大時(shí)，為減少圍堰橫斷面和防止土壤表面被沖刷，可做草袋裝土的堰壁。4. 3.21水深在2m以內(nèi)，可用單層木板樁土堰。為增加板樁的穩(wěn)定，墻和基坑之間可設(shè)置 臺(tái)階。在外側(cè)應(yīng)填筑不透水的土壤；水深在25m或基坑在7m以內(nèi)時(shí)，可采用雙層木板樁土壤。4. 3.22雙層板樁圍堰應(yīng)具有足夠的寬度，以保證穩(wěn)定性和抗彎強(qiáng)度，在疏松土壤中，寬 度較大，

17、在堅(jiān)實(shí)土壤中，寬度可較小。但在兩層板樁中間的上端應(yīng)有拉桿聯(lián)結(jié)成為框架形狀。4. 3.23在水深5m以上，基坑深7m以上，河床為深厚堅(jiān)硬的砂土層時(shí)，宜采用鋼板樁圍 堰。在打鋼板樁時(shí)，為防止歪斜可采取下列措施：a.全組鋼板樁排列妥當(dāng)后，再行施打；對(duì)較長(zhǎng)的鋼板樁可采用接長(zhǎng)臂桿的移動(dòng)式吊車；b.采用兩邊榫槽式連鎖的鋼板樁時(shí)，打樁前應(yīng)將鋼板樁前邊榫槽（順打樁方向）的底部堵 以特制的鋼塞，以免土塊或石塊進(jìn)入鎖口；c.打鋼板樁以前，應(yīng)檢查樁的順直和鎖榫的情況。4.3.24基坑（槽）不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，個(gè)別處如有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土填補(bǔ)，并夯實(shí)至要求的壓實(shí)度。如用當(dāng)?shù)氐耐撂钛a(bǔ)不能達(dá)到要求的壓實(shí)度時(shí)，應(yīng)用

18、級(jí)配砂礫填補(bǔ)。在特別 重要的地方，偶然的超挖，應(yīng)用石砌或用低強(qiáng)度混凝土填補(bǔ)，并應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位同意。用爆破法進(jìn)行土石方施工時(shí)，其允許超挖尺寸和回填超挖部分的方法，應(yīng)由設(shè)計(jì)規(guī)定。4. 3.25基坑（槽）和回填工作，應(yīng)在作好基礎(chǔ)及建筑物的地下部分后隨即進(jìn)行?；靥钔?應(yīng)水平分層夯實(shí)，每層虛鋪厚度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)具的性能和設(shè)計(jì)要求而定；如用動(dòng)力打夯機(jī)械時(shí)，不大于0.3m；如用人工夯實(shí)時(shí)，不大于0.2；在設(shè)計(jì)中允許回填土自行沉實(shí)的地點(diǎn)，可不夯實(shí)。基坑（槽）在回填以前，應(yīng)清除積水和木屑等雜物，并防止地面流入。回填基坑（槽）時(shí)， 應(yīng)在相對(duì)的兩側(cè)或四周同時(shí)進(jìn)行。4.4填方4.4.1填方邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，如填方

19、高度或填土土質(zhì)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，可根據(jù)土的種-6 -類按表6的要求與設(shè)計(jì)人員協(xié)商。-7 -路橋施工專項(xiàng)施工方案參考范本填方邊坡為1：1.5時(shí)的高度限值表6項(xiàng)次土的種類填方咼度（m）1粘土、類粘土、黃土、類黃土62亞粘土、泥灰?guī)r土673亞砂土684中砂和粗砂105礫石和碎石土10126易風(fēng)化的巖石12當(dāng)填方高度超過(guò)表6的規(guī)定時(shí)，其邊坡可做成折線形，填方下部的邊坡坡度應(yīng)為1:1.751:2。用黃土或類黃土填筑重要的填方，其邊坡坡度應(yīng)按表7采用。黃土或類黃土填筑重要填方的邊坡坡度表7項(xiàng)次填方咼度（m自地面起高度（m）邊坡坡度16903391:1.751:1.5031:22912361:1.756121:

20、1.5用輕微風(fēng)化石料堆筑的填方，其邊坡坡度應(yīng)按表8采用。輕微風(fēng)化石料的填方邊坡坡度表8項(xiàng)次填土性質(zhì)填方咼度（m邊坡坡度123456尺寸在25 cm以內(nèi)的石料尺寸在25 cm以內(nèi)的石料用尺寸一般大于25 cm的石料所堆筑的填方，其邊坡選用 最大石塊鋪成整齊行列用尺寸一般不小于40 cm的石料緊密堆筑的填方其邊坡鋪成 整齊行列用尺寸一般不小于40 cm的石料緊密堆筑的填方其邊坡鋪成 整齊行列用尺寸一般不小于40 cm的石料緊密堆筑的填方其邊坡鋪成 整齊行列6以內(nèi)612 12以內(nèi)5以內(nèi)510大于101:1.331:1.51:1.11:0.751:0.51:0.651:14.4.2填土前清除地面雜草、

21、淤泥等。4.4.3地面橫向坡度在1:101:5時(shí)，應(yīng)先翻松表土再進(jìn)行填土，坡度陡于1:5時(shí)應(yīng)作成臺(tái)階形，每級(jí)臺(tái)階寬度不小于1m臺(tái)階頂面均向內(nèi)傾斜，在砂土地段可不作臺(tái)階，只翻松表層土。4.4.4如填土將破壞原有地面排水系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在填土前做好新的地面排水系統(tǒng)，以免工程本身或附近農(nóng)田遭受水害。4.4.5對(duì)原地面的墳坑、水井等較大坑穴，應(yīng)先分層填土夯實(shí)至原地面高程。4.4.6運(yùn)填土前應(yīng)作好運(yùn)輸便線，要求車道不防礙碾壓，并能經(jīng)常保持行車安全。4.4.7根據(jù)土壤透水情況作好土壤分類及調(diào)配的施工方案，路基土壤要備有詳細(xì)的分布記錄。4.4.8填土應(yīng)用易干，透水的土壤，如采用透水不良或不透水的土壤，須在含水量接

22、近最 佳路橋施工專項(xiàng)施工方案參考范本-8 -含水量時(shí)再行壓實(shí)。4.4.9填方一般應(yīng)采用同類土進(jìn)行。如必須采用不同種類土壤筑填時(shí)，應(yīng)遵守下列條件：a.按不同種類土壤分層填筑，不得任意亂填，并應(yīng)盡量減少填筑層數(shù)；b.水性較差的土壤，在透水性較佳的土壤下層時(shí)，其表面應(yīng)自道路中心線向兩側(cè)做4%勺坡度；c.水性較大土壤的邊坡不應(yīng)被透水性較小土壤所覆蓋。4.4.10濕及凍融影響較小的優(yōu)良土壤應(yīng)填在路基的上層，形變模量小的土壤填在下層。4.4.11凡淤泥，過(guò)濕土壤及含有機(jī)物質(zhì)過(guò)多的垃圾土一律不得使用。4.4.12在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)采用水平分層方法填筑，每層虛厚隨壓實(shí)方法而定，一般為： 羊角碾不大于0.5m壓

23、路機(jī)不大于0.3m動(dòng)力打夯機(jī)不大于0.3m人工打夯不大于0.2m填土工作中斷較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)整理已填路堤表面及邊坡，不使積水。4.4.13加寬舊路堤應(yīng)遵守下列條件：a最好采用與原路堤土壤相同的土壤，不可能時(shí)，宜選用透水性較好的土壤；b清理地面雜草等，順舊路邊切成臺(tái)階，表面向內(nèi)作成斜坡。砂質(zhì)土壤可以不作臺(tái)階。4.4.14運(yùn)填土?xí)r應(yīng)設(shè)專人嚴(yán)格掌握下列各點(diǎn)：a卸土位置;b分層厚度c土壤性質(zhì)4.4.15汽車運(yùn)填土?xí)r應(yīng)經(jīng)常整理運(yùn)輸便線，并在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置運(yùn)土出入道口。4.4.16采用輕軌、斗車填土方時(shí)，軌道應(yīng)沿路堤寬度移動(dòng)，并隨填土層的加厚逐次抬高， 使路堤填土能有同樣的壓實(shí)密度。要隨時(shí)整平路堤，以保證排除雨水

24、。4.4.17填土中的大于10 c血土塊應(yīng)打碎或取出，較濕土應(yīng)與干土摻合，使土在碾壓時(shí)接近 最佳含水量。4.4.18在山坡筑路堤時(shí)，應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起并加夯實(shí)，然后在已填土層連同第二層 臺(tái)階向上填筑，如此將所有臺(tái)階填完后，即可照一般填土程序進(jìn)行。高度大于12m的填土，應(yīng)根據(jù)特殊設(shè)計(jì)進(jìn)行。 對(duì)用作填土的土壤應(yīng)預(yù)先詳細(xì)檢查，須符合設(shè)計(jì)要求。4.4.19河灘筑路堤應(yīng)根據(jù)個(gè)別設(shè)計(jì)進(jìn)行。河槽加寬加深工程，應(yīng)在修筑路堤以前完成。 調(diào)治構(gòu)筑物應(yīng)在筑路堤前先完成一定數(shù)量，以避免洪水期間路堤遭受沖刷。河灘路堤填土，應(yīng)在整個(gè)寬度上連同護(hù)道在內(nèi)一并分層填筑。應(yīng)盡可能避免在洪水季節(jié)施工，不得已時(shí)須采取防止沖毀措施。

25、4.4.20橋頭填土必須特別仔細(xì)，在掌握接近最佳含水量的條件下，壓實(shí)度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定。每層虛厚應(yīng)按第59條規(guī)定，并微向橋外方向傾斜。橋臺(tái)背后填土宜與錐形護(hù)坡填土同時(shí)進(jìn)行，剛構(gòu)橋及輕型橋臺(tái)的橋頭填土應(yīng)在橋兩端同時(shí)進(jìn)行；輕型橋臺(tái)并應(yīng)先安設(shè)蓋板或支撐后再 行填土。4.4.21橋頭錐形護(hù)坡處應(yīng)填筑穩(wěn)定的土壤，每層虛厚不得大于20cm,并仔細(xì)夯實(shí)，作成1:51:6與橋孔相反方向的坡度。4.4.22冬期橋臺(tái)背后填土，自路堤頂面向下2.5m以內(nèi)應(yīng)填透水性土壤，寬度不小于50cm,下層可用與路堤相同的土壤，并須設(shè)置橫向排水盲溝。應(yīng)分層填筑，并仔細(xì)夯實(shí)。4.4.23涵管填土應(yīng)側(cè)對(duì)稱分層填筑，每層虛厚不得大于

26、2025cm,并注意保持涵管防水層的完好。如修筑路堤在涵管完工以前進(jìn)行，須先在涵管位置留一缺口。當(dāng)填筑此缺口時(shí)，應(yīng)將 已填筑的路堤挖成臺(tái)階，盡可能采用與兩旁路堤相同的土壤填筑，使涵管上面填土的沉陷與兩旁 相鄰的土壤的沉陷一致。4.4.24橋頭后背，錐形護(hù)坡及涵管頂部填土不得采用夾大石塊4.4.25填土壓實(shí)時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：a.用鏟運(yùn)機(jī)，拖拉機(jī)拖車填筑路堤時(shí)應(yīng)分層（虛厚2030cm）填筑，每層土壤應(yīng)以推土機(jī) 或人工路橋施工專項(xiàng)施工方案參考范本-9 -仔細(xì)整平；并應(yīng)在路堤整個(gè)寬度內(nèi)使拖運(yùn)車輛均勻分布行駛。b.當(dāng)用人力運(yùn)土進(jìn)行填土?xí)r，宜先輕碾，后重碾壓實(shí)。C.碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，一般碾輪

27、每次重疊1520cm,約碾壓58遍，至表面無(wú)顯著輪跡，且達(dá)到要求壓實(shí)密度為止。d.碾輪外側(cè)距填土邊緣不得小于50cm,以防發(fā)生溜坡事故。一般可將路堤填土兩側(cè)加寬50cm,碾壓完成后修整到設(shè)計(jì)寬。如路基邊緣等不易碾壓時(shí)，應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)夯打堅(jiān)實(shí)，用人工夯一般提夯高度在80cm以上，夯與夯之間重疊1/3，每層至少夯打三遍。e.碾壓時(shí)應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時(shí)保持土壤濕潤(rùn)，不得干壓。f.橋涵附近的填土，應(yīng)特別仔細(xì)壓實(shí)以免橋頭與路基連接處發(fā)生不均勻沉陷。在涵管頂上50cm以下的填土可用人工夯實(shí)至要求密實(shí)度，以避免重碾破壞涵管。g.在填土施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢驗(yàn)土壤含水量及壓實(shí)度，并應(yīng)按要求做試驗(yàn)記錄

28、。4.5路基整修及翻漿處理4.5.1路基整修1、 路基填挖工程接近完工時(shí)，應(yīng)恢復(fù)和仔細(xì)檢查道路中線、路基邊緣及縱橫斷面，在重要 樁號(hào)及坡度變更處用水平儀復(fù)核高程，隨后進(jìn)行路基整修。整修工作應(yīng)包括路床、路肩、邊溝、 邊坡等項(xiàng)目。2、 整修路床應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)縱橫高程清理土方，檢查路拱、縱坡及邊線，對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求部 分整修后再潑水作補(bǔ)充碾壓。3、 挖方路床均須碾壓，應(yīng)壓至表面無(wú)顯著輪跡，并符合密實(shí)度要求為止。如路床土壤干燥 時(shí)，須酌量潑水，在水分滲透后不粘碾時(shí)再開始碾壓。4、路肩的碾壓要求與路床同，因碾壓而破壞的路肩邊線應(yīng)重新修整。5、填土路基的路肩邊沿壓路機(jī)未壓實(shí)處，應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)具或人工夯實(shí)。6、

29、路肩及肩線橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。7、邊溝內(nèi)淤泥在整修前應(yīng)清除。溝底低于設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)填土夯實(shí)。8、邊溝在整修時(shí)，應(yīng)用邊溝樣板或拉線放樣，通過(guò)修整挖除土方后，要求邊直坡平。9、在土質(zhì)不良或縱坡過(guò)大地段，邊溝宜用塊石、卵石等加固處理。10、整修挖土路塹邊坡時(shí)， 對(duì)凸出部分應(yīng)予以整平， 對(duì)凹入部分應(yīng)挖成臺(tái)階培土拍實(shí)以保證 邊坡堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定。11、填土路基，填土到最高層后應(yīng)進(jìn)行邊坡的修整，整修時(shí)應(yīng)按路基寬度掛線，削坡修整， 使之符合設(shè)計(jì)要求，不得有挖虧貼坡現(xiàn)象。12、 開挖巖石邊坡應(yīng)一次作到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。如在邊坡上有附著不牢的石塊，或在凈空范圍內(nèi)有突出的石塊，均應(yīng)即時(shí)清除。4.5.2翻漿處理1、 施工前或大雨后，應(yīng)

30、對(duì)施工地段進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查，測(cè)出面層土壤含水量及地下水位，以預(yù) 估翻漿面積。2、以就地取材為原則，應(yīng)事先備好干土、石灰、砂石、礦渣等處理翻漿材料。3、雨期施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)防雨及排水工作，避免因雨增大翻漿面積。4、路基下如有盲溝隔離層等隱蔽排水設(shè)施，應(yīng)特別注意保證質(zhì)量，發(fā)揮正常作用。5、路床、邊溝等在施工中應(yīng)隨地形修筑成利于排水的縱橫斷面。6、 當(dāng)工期時(shí)間允許及在非雨季時(shí)期施工，可采取分段耙松或挖出土壤晾干回填方法處理翻 漿。7、當(dāng)工期緊及土壤在短期內(nèi)不易晾干時(shí)可換用干土、砂石、礦渣、或石灰土回填。8、在排水不良，地下水位高的路基上以及在雨季施工中，發(fā)現(xiàn)的翻漿地段,應(yīng)即進(jìn)行挖掘,采用石灰土處理為宜。5、

31、安全措施5.1用電安全路橋施工專項(xiàng)施工方案參考范本-10 -5.1.1一切電器設(shè)備、架空線路等安拆工作，必須是有證且熟悉電工操作的人員進(jìn)行，任 何其他人員一律不得擅自安拆。嚴(yán)禁各電路、分電、分器設(shè)備等超標(biāo)用電，以杜絕由于超負(fù)荷引 起的各種安全事故。5.1.2露天的配電箱其箱底離地面應(yīng)符合規(guī)范要求（60cm）,裝置牢固，配電箱應(yīng)有防雨和漏電裝置，金屬外殼必須接地裝置，經(jīng)常性檢查電器設(shè)備和線路，尤其是移動(dòng)性電纜線，經(jīng)檢 查無(wú)損傷后方可使用，在使用時(shí)也應(yīng)注意保護(hù)，電器設(shè)備如閘刀、開關(guān)、插座、漏電裝置等有損 壞或失靈的必須停止使用，待修整后方可使用。5.1.3加強(qiáng)用電管理，制定值班制度，每天24小時(shí)內(nèi)

32、必須至少有一位持上崗證的熟練電工 在工地值班，隨叫隨到，防止事故發(fā)生。電工操作應(yīng)按操作規(guī)程施工，上崗時(shí)必須隨帶所必須的 防護(hù)用品，嚴(yán)禁帶電操作，同時(shí)必須普及職工安全用電和觸電搶救知識(shí)，清除隱患、杜絕事故。5.2施工安全5.2.1施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽和其他必要防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、高 跟鞋進(jìn)入工地。5.2.2施工現(xiàn)場(chǎng)和其他有危險(xiǎn)的地方要設(shè)立明顯的示警標(biāo)志，晚間施工，現(xiàn)場(chǎng)要有足夠的 燈光照明。5.3機(jī)械安全5.3.1各種機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁無(wú)證操作，且要 定機(jī)定人操作。輔助作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)后上崗。5.3.2大型機(jī)械挖掘機(jī)、推土機(jī)等各制動(dòng)

33、器、離合器動(dòng)作要靈敏可靠，各種儀表完好，機(jī) 械連接件必須緊固，油路系統(tǒng)需正常，燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡等需完整無(wú)損。5.3.3中、小型機(jī)具等，整機(jī)安裝要平衡牢固，輪軸要有防銹措施，工作場(chǎng)地排水良好， 各種傳動(dòng)部分防護(hù)要齊全， 傳動(dòng)離合器、制動(dòng)器要靈活可靠，開關(guān)、機(jī)械操作手把絕緣必須良好，接地保護(hù)要安全、可靠，電源上均應(yīng)安裝漏電保護(hù)裝置。機(jī)貌要整潔。.4治女女全5.4.1全體工地人員必須嚴(yán)格遵紀(jì)守法，服從當(dāng)?shù)卣凸膊块T的領(lǐng)導(dǎo)和管理，遵守當(dāng) 地政府的有關(guān)政策，協(xié)助落實(shí)有關(guān)規(guī)定。5.4.2全體工地人員應(yīng)協(xié)助搞好工地治安工作，做好防火、防盜工作，愛護(hù)國(guó)家和集體的 公共財(cái)產(chǎn)。6、環(huán)保措施6.1.1在

34、施工現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置醒目的文明施工標(biāo)語(yǔ)，以取得行人和附近居民的諒解和支持。6.1.2保證施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通。并做到在施工中無(wú) 管線事故，無(wú)重大工傷事故。6.1.3溝槽排水必須通過(guò)沉淀后再排水，嚴(yán)禁泥漿水直接往下水道、車道、人行道排放。6.1.4車輛進(jìn)出灑落的泥土、材料由值勤人員負(fù)責(zé)清掃干凈，施工現(xiàn)場(chǎng)做到一天一清掃，完工一段，清理一段，始終保持干凈、整潔，車輛運(yùn)輸砂石、垃圾、泥土用帆布遮蓋，以免灑落。6.1.5泥土、砂石嚴(yán)禁拋向施工場(chǎng)外，違者調(diào)離施工現(xiàn)場(chǎng)，并以經(jīng)濟(jì)手段處罰。6.1.6施工場(chǎng)內(nèi)道路暢通、平坦、整潔、排水良好，做到工完料盡、場(chǎng)地清，有定期考核 檢查制度。建

35、筑垃圾集中堆放，及時(shí)處理，不隨意向外排放廢、污水，應(yīng)按指定地點(diǎn)排放。6.1.7材料應(yīng)嚴(yán)格按施工平面布置圖分類堆放，堆放整齊，堆放不超標(biāo)準(zhǔn)，堆料場(chǎng)地不作它用。6.1.8對(duì)本工程所使用的各種機(jī)械設(shè)備，特別是大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)，使各種機(jī)械 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，不發(fā)出各種異樣的聲音，以降低噪音，同時(shí)夜間9點(diǎn)以后盡量不進(jìn)行施工，以免影響周圍單位人員的休息，根據(jù)實(shí)際情況必須在夜間加班施工的，必須提前到環(huán)保部門辦理有關(guān) 手續(xù)，且在夜間施工時(shí)，應(yīng)盡量避免產(chǎn)生大的施工噪音，噪音控制在50分貝以下。6.1.9挖出的多余不能回填之土方同步采用自卸汽車運(yùn)出，自卸車的后斗擋板應(yīng)關(guān)緊，并 遮蓋蓬布以免沿途卸漏而污染環(huán)境，

36、同時(shí)在本工程出口處，墊好麻帶防止車輪將泥土帶出工地， 雨天要特別注意。路橋施工專項(xiàng)施工方案參考范本-11 -6.1.10施工臨時(shí)排水，嚴(yán)禁直接排水至附近河道，必須經(jīng)過(guò)沉淀井沉淀后方可排入附近 河道。6.1.11生活污水及生活垃圾嚴(yán)禁亂倒。生活污水必須在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置三級(jí)化糞池處理后，采 用水車運(yùn)出排放，生活垃圾每天集中運(yùn)出堆埋。6.1.12每天施工結(jié)束后，及時(shí)清掃現(xiàn)場(chǎng)，使現(xiàn)場(chǎng)干凈，并及時(shí)將材料堆整齊。二灰一渣施工專項(xiàng)方案路橋施工專項(xiàng)施工方案參考范本-12 -1、 適用范圍適用于本公司承建的市政工程石灰粉煤灰礦渣混合料基層施工。2、 參照文件市政工程施工技術(shù)規(guī)程匯編3、 施工前的準(zhǔn)備3.1準(zhǔn)備下承層3

37、.1.1已完工多日的底基層或老路面a.當(dāng)石灰粉煤灰礦渣用作基層時(shí)，要整理底基層；當(dāng)石灰粉煤灰礦渣用作老路面的加強(qiáng)層 時(shí)，要整理老路面。下承層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。b下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。c底基層或老路面上的低洼和坑洞應(yīng)仔細(xì)修補(bǔ)及壓實(shí)，達(dá)到平整。老路面上的擁包、轍槽 和和嚴(yán)重裂縫或松散處應(yīng)刨除整修，使合于要求。d逐一斷面檢查下承層高程是否符合設(shè)計(jì)要求。下承層高程的誤差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。3.1.2新完成的底基層a.新完成的底基層，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。b.凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑石灰粉煤灰礦渣基3.2測(cè)量3.2.1在已完工多

38、日的底基層或老路面上鋪筑石灰粉煤灰礦渣基層必須進(jìn)行恢復(fù)中線測(cè) 敷設(shè)適當(dāng)樁距的中線樁并在路面邊緣外設(shè)指示樁。3.2.2進(jìn)行水平測(cè)量把路面中心設(shè)計(jì)標(biāo)高引至指示樁上。實(shí)施步驟4.1備料4.1.1各種原材料要根據(jù)工程進(jìn)度預(yù)先準(zhǔn)備好，并取樣試驗(yàn)，其規(guī)格與品質(zhì)應(yīng)符合規(guī)程規(guī)4. 1.2備石灰，石灰土宜用13級(jí)的新灰，磨細(xì)生石灰粉可直接使用，用塊灰時(shí)應(yīng)充分消 解，未消解的灰塊粒徑不得大于1 cm。生石灰的CaO+Mg（含量不低于50%當(dāng)石灰質(zhì)量不能達(dá)到以上 要求時(shí)，可提高規(guī)定的石灰用量以補(bǔ)充其活性。4. 1.3備粉煤灰，濕排的粉煤灰應(yīng)在用前運(yùn)至路旁或場(chǎng)地堆存，以便瀝水，同時(shí)必須使粉 煤灰含有足夠的水分（含水量

39、15%20%以防飛揚(yáng)。特別在干燥和多風(fēng)季節(jié)，必須使料堆表面保 持濕潤(rùn)。4.1.4礦渣的最大顆粒應(yīng)合于規(guī)定，如有超尺寸顆粒應(yīng)予以篩除。4. 1.5計(jì)算材料用量 根據(jù)各路段石灰粉煤灰礦渣基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì) 算各路段需要的干混合料數(shù)量。根據(jù)混合料的配合比、材料的干松容重和含水量以及所用運(yùn)料車 輛的噸位，計(jì)算各種材料每車的堆放距離。4.2運(yùn)輸和攤鋪材料（路拌法施工）4.2.1在預(yù)定堆料的下承層上，堆料前應(yīng)先灑水使其表面濕潤(rùn)。4.2.2拌和石灰粉煤灰礦渣混合料時(shí)，宜先將細(xì)料分層攤鋪拌勻后再鋪粗粒料。4. 2.3在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近根據(jù)計(jì)算的距離，將粉煤灰卸置于下承層上， 卸料

40、距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多，材料在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)。層。量,路橋施工專項(xiàng)施工方案參考范本-13 -4. 2.4應(yīng)事先通過(guò)試驗(yàn)和計(jì)算確定各種材料及混合料的松鋪系4.2.5在攤鋪材料前，下承層表面應(yīng)保持濕潤(rùn)。4.2.6采用機(jī)械路拌，應(yīng)采用層鋪法攤鋪材料。先將運(yùn)到路上的粉煤灰用平地機(jī)或其它合適的機(jī)具，在預(yù)定的寬度上攤鋪均勻， 表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱。 然后再往路上運(yùn)送石灰， 并將石灰粉煤灰拌和均勻，再運(yùn)送和攤鋪礦渣，粒料應(yīng)較濕潤(rùn)，必要時(shí)先灑少量水。4.2.7每一種材料攤鋪前，均宜將下層材料平整后再排壓12遍。4.3拌和及灑水（路拌法施工）4.3.1石灰粉煤灰礦渣路拌法施工，宜

41、先將細(xì)料拌均勻后再鋪粗粒料，機(jī)械拌和應(yīng)采用 專用穩(wěn)定土拌和機(jī)；在無(wú)專用拌和機(jī)械的情況下，也可采用犁耙拌和。4.3.2拌和方法a.石灰粉煤灰用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和兩遍， 拌和深度應(yīng)直到穩(wěn)定層底， 隨時(shí)檢查拌和深度，嚴(yán)禁在底部留有“素灰”夾層，也應(yīng)防止破壞下承層的表面。b.在沒有專用機(jī)械的情況下，拌和石灰粉煤灰，可采用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁相配合拌和兩遍。先用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和，后跟鏵犁將底部粉煤灰翻起，再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和第2遍，用鏵犁將底部再翻起， 隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度， 使石灰粉煤灰全部翻透。 嚴(yán)禁在石灰粉煤灰和下承層之 間殘留一層“素灰”，也應(yīng)防止翻犁過(guò)深，破壞下承層的表面。c.在沒有專用拌和機(jī)械的情

42、況下，也可以用缺口圓盤耙與多鏵犁相配合，拌和二灰礦渣，用鏵犁在前面翻拌，用圓盤耙跟在后面拌和，即采用邊翻邊耙的方法，圓盤耙的速度應(yīng)盡量快， 使二灰與礦渣拌和均勻，并應(yīng)隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，既要翻犁到底，又要防止破壞下承層表 面。d.用灑水車將水均勻地噴灑在干拌后的混合料上，灑水距離應(yīng)長(zhǎng)些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌和段兩米以上。 灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過(guò)大。e.灑水后應(yīng)立即進(jìn)行拌和。灑水及拌和過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量。水分宜略大 于最佳含水量1%2%f.拌和過(guò)程中要及時(shí)檢查拌和深度，使石灰粉煤灰礦渣基層全深拌和均勻。拌

43、和完成的標(biāo) 志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆?！案C”，且水分合適和均勻。4.4預(yù)拌石灰粉煤灰礦渣石灰粉煤灰礦渣混合料可以在場(chǎng)外拌和站用多種機(jī)械集中拌和。例如，強(qiáng)制式拌和機(jī)、雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)等，也可以用路拌機(jī)械在場(chǎng)地上進(jìn)行分批集中拌和，集中拌和時(shí)必須掌握下列各 個(gè)要點(diǎn)：4.4.1拌和機(jī)拌和a.粉煤灰如有結(jié)塊應(yīng)粉碎；b.礦渣的超尺寸顆粒應(yīng)篩除；c.配料要準(zhǔn)確；d.含水量要略大于最佳值，使混合料經(jīng)運(yùn)輸、攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值；e.拌和要均勻。4.4.2預(yù)拌場(chǎng)地拌和a.預(yù)拌石灰粉煤灰礦渣要選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地，不準(zhǔn)在松軟土地上預(yù)拌。必要時(shí)可做成 單層石灰土場(chǎng)地。b.在

44、場(chǎng)地上第一次預(yù)拌，二灰粒料要適當(dāng)增加鋪灰厚度，以確保含灰量。c.拌和悶水時(shí)要充分考慮到攢堆、運(yùn)輸、攤鋪、找平等工序的水分損失，保證碾壓時(shí)有合 宜的含水量。如到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后含水量過(guò)低，應(yīng)重新悶水拌和，以利壓實(shí)和有足夠的水分進(jìn)行化學(xué)反 應(yīng)。d.拌和結(jié)束攢堆時(shí)，應(yīng)使用較大型機(jī)械，平穩(wěn)運(yùn)堆，不準(zhǔn)鏟起土底掀起泥塊。攢堆不應(yīng)過(guò)-14 -路橋施工專項(xiàng)施工方案參考范本大重疊堆壓，應(yīng)邊遠(yuǎn)邊堆，分堆存放，先堆先用，以防堆底部存放過(guò)久失效。e.預(yù)拌的二灰粒料，存放時(shí)間不準(zhǔn)超過(guò)7d,若超過(guò)7d要適當(dāng)加灰重新拌和。f將拌成的混合料運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，用平地機(jī)、推土機(jī)按松鋪厚度攤鋪均勻。如有粗細(xì)顆粒離 析現(xiàn)象，應(yīng)用機(jī)械或人工補(bǔ)充拌和

45、。4.5找平4. 5.1兩段石灰粉煤灰礦渣基層銜接處需重迭拌和，如用犁耙拌和應(yīng)距拌和轉(zhuǎn)彎處1015m不找平。后一段施工時(shí)，將前一段留下部分一起再進(jìn)行拌和；如用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，兩個(gè)工作 段的搭接部分亦需采用對(duì)接形式，前一段拌和留2m以上不進(jìn)行找平。4.5.2找平前應(yīng)先對(duì)排壓好的二灰粒料的線位、高程、寬度、厚度及拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查， 認(rèn)為可以滿足找平要求時(shí)再開始找平。4.5.3在找平工作中為使橫坡符合要求，應(yīng)采用每隔20m于路中和路邊插桿的辦法，幫助平地機(jī)司機(jī)掌握中線及邊線位置，避免出現(xiàn)偏拱現(xiàn)象。應(yīng)每隔20m給出每一個(gè)斷面的各點(diǎn)高程（路 面寬v9m的3個(gè)點(diǎn)，915m的5個(gè)點(diǎn)，15m的7個(gè)點(diǎn)=并撒石

46、灰做出標(biāo)志。并應(yīng)將高程及橫坡告知司機(jī)，指示司機(jī)進(jìn)行找平工作。4.5.4在直線段，找平工作用平地機(jī)先自路中下鏟進(jìn)行“初平”工作；在平曲線超高段， 平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行“初平”工作。4.5.5“初平”后必須用平地機(jī)將找平段全部排壓一遍。4.5.6找平工作應(yīng)在路拱不偏、橫坡適宜的基礎(chǔ)上進(jìn)行，在全寬范圍內(nèi)應(yīng)只刮不墊。為避 免重皮現(xiàn)象，對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用平地機(jī)鎬齒將其表面豁松，并用新拌的混合料找補(bǔ)平整。4.5.7排壓以后進(jìn)行找“細(xì)平”工作，達(dá)到標(biāo)高、橫坡、厚度都符合要求。找平過(guò)程中， 如發(fā)現(xiàn)有石塊、磚頭等雜物要用锨清出。4.5.8找平時(shí)間應(yīng)尺量提前，給碾壓工序留出碾壓時(shí)間，當(dāng)拌和完成當(dāng)日又不能找平時(shí)

47、， 應(yīng)嚴(yán)格控制交通。4.5.9正在施工的與已完成的兩段石灰粉煤灰礦渣銜接處，找平時(shí)易出凸包，要多鏟幾遍 達(dá)到平順。橋頭路面施工中，必須注意石灰粉煤灰礦渣基層的高程與平整度。4.5.10在找平過(guò)程中禁止任何車輛通行。4.6碾壓4.6.1找平后，當(dāng)混合料處于最佳含水量（12）%時(shí)進(jìn)行碾壓，如表面水分不足應(yīng)適當(dāng) 灑水。4.6.2根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部位碾壓到的次數(shù)盡 量相同（通常路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。）4.6.3找平后，當(dāng)混合料含水量處于最佳含水量時(shí)，用12t以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路邊外30 cm向路中心碾壓；平曲線超高

48、段，由內(nèi)側(cè)路邊外30 cm向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，并必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以采用1檔（1.51.7km/h）為宜，以后用2檔（2.02.5km/h）,碾壓后測(cè)試壓實(shí)度，應(yīng)于當(dāng)天一次碾 壓合格交活。4.6.4嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證石灰粉煤灰 礦渣基層表面不受損壞。4.6.5碾壓過(guò)程中，石灰粉煤灰礦渣的表面，應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng) 及時(shí)補(bǔ)灑少量水。4.6.6對(duì)井周圍及建筑物附近碾壓不到的地方，應(yīng)用火力夯、振動(dòng)夯板等機(jī)具夯打密實(shí)。4.7養(yǎng)護(hù)4.

49、7.1完工的石灰粉煤灰礦渣基層應(yīng)至少養(yǎng)護(hù)一星期，在養(yǎng)護(hù)期的全部時(shí)間內(nèi)，應(yīng)使它保路橋施工專項(xiàng)施工方案參考范本持在潮濕的狀態(tài)之下，常溫季節(jié)，灑水車養(yǎng)護(hù)每日不應(yīng)少于4次4. 7.2在養(yǎng)護(hù)期間，石灰粉煤灰礦渣基層上除灑水車外，不準(zhǔn)其他車輛行駛，養(yǎng)護(hù)后僅允 許為施工需要在石-15 -灰粉煤灰礦渣基層上開放交通，但必須加強(qiáng)管理，應(yīng)限制車速不得超過(guò)30km/h,嚴(yán)禁履帶車通行。4. 7.3灑透層油以前，必須將表面松動(dòng)的混合料及雨后帶入的泥土徹底清除。石灰粉煤灰 礦渣養(yǎng)護(hù)也可于碾壓結(jié)束后，當(dāng)其表層適當(dāng)晾干時(shí)，立即噴灑透層油。初期亦應(yīng)禁止重型車輛通 行。養(yǎng)護(hù)期結(jié)束，應(yīng)立即鋪筑瀝青面層。4. 8雨期施工措施4.

50、& 1粉煤灰、石灰和粒料一次備料不宜太多，要大堆存放，材料堆周圍要設(shè)排水溝，以 便排水。4. & 2混合料要邊拌和、邊攤鋪、邊碾壓。對(duì)已鋪好的混合料，要在雨前或冒雨初壓，雨 停后再碾壓密實(shí)。已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨后，應(yīng)封閉交通，晾曬至適當(dāng)含水量后再拌和、壓 實(shí)。連陰雨天暫停施工。5、安全措施5. 1用電安全5. 1.1一切電器設(shè)備、架空線路等安拆工作，必須是有證且熟悉電工操作的人員進(jìn)行，任 何其他人員一律不得擅自安拆。嚴(yán)禁各電路、分電、分器設(shè)備等超標(biāo)用電，以杜絕由于超負(fù)荷引 起的各種安全事故。5.1.2露天的配電箱其箱底離地面應(yīng)符合規(guī)范要求（60cm）,裝置牢固，配電箱應(yīng)有

51、防雨和漏電裝置，金屬外殼必須接地裝置，經(jīng)常性檢查電器設(shè)備和線路，尤其是移動(dòng)性電纜線，經(jīng)檢 查無(wú)損傷后方可使用，在使用時(shí)也應(yīng)注意保護(hù)，電器設(shè)備如閘刀、開關(guān)、插座、漏電裝置等有損 壞或失靈的必須停止使用，待修整后方可使用。5. 1.3加強(qiáng)用電管理，制定值班制度，每天24小時(shí)內(nèi)必須至少有一位持上崗證的熟練電工 在工地值班，隨叫隨到，防止事故發(fā)生。電工操作應(yīng)按操作規(guī)程施工，上崗時(shí)必須隨帶所必須的 防護(hù)用品，嚴(yán)禁帶電操作，同時(shí)必須普及職工安全用電和觸電搶救知識(shí)，清除隱患、杜絕事故。5. 2施工安全5. 2.1施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽和其他必要防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、高 跟鞋進(jìn)入工地。5. 2

52、.2施工現(xiàn)場(chǎng)和其他有危險(xiǎn)的地方要設(shè)立明顯的示警標(biāo)志，晚間施工，現(xiàn)場(chǎng)要有足夠的 燈光照明。5. 3機(jī)械安全5. 3.1各種機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁無(wú)證操作，且要 定機(jī)定人操作。輔助作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)后上崗。5. 3.2大型機(jī)械壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等各制動(dòng)器、離合器動(dòng)作要靈敏可靠，各種儀表完好，機(jī) 械連接件必須緊固，油路系統(tǒng)需正常，燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡等需完整無(wú)損。5. 3.3中、小型機(jī)具等，整機(jī)安裝要平衡牢固，輪軸要有防銹措施，工作場(chǎng)地排水良好， 各種傳動(dòng)部分防護(hù)要齊全， 傳動(dòng)離合器、制動(dòng)器要靈活可靠，開關(guān)、機(jī)械操作手把絕緣必須良好， 接地保護(hù)要安全、可靠，電

53、源上均應(yīng)安裝漏電保護(hù)裝置。機(jī)貌要整潔。.4治女女全5.4.1全體工地人員必須嚴(yán)格遵紀(jì)守法，服從當(dāng)?shù)卣凸膊块T的領(lǐng)導(dǎo)和管理，遵守當(dāng) 地政府的有關(guān)政策，協(xié)助落實(shí)有關(guān)規(guī)定。5.4.2全體工地人員應(yīng)協(xié)助搞好工地治安工作，做好防火、防盜工作，愛護(hù)國(guó)家和集體的路橋施工專項(xiàng)施工方案參考范本-16 -公共財(cái)產(chǎn)。6、環(huán)保措施6.1.1在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置醒目的文明施工標(biāo)語(yǔ)，以取得行人和附近居民的諒解和支持。6.1.2保證施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通。并做到在施工中無(wú) 管線事故，無(wú)重大工傷事故。6.1.3車輛進(jìn)出灑落的材料由值勤人員負(fù)責(zé)清掃干凈，施工現(xiàn)場(chǎng)做到一天一清掃，完工一 段，清理一段

54、，始終保持干凈、整潔。6.1.4泥土、砂石嚴(yán)禁拋向施工場(chǎng)外，違者調(diào)離施工現(xiàn)場(chǎng)，并以經(jīng)濟(jì)手段處罰。6.1.5施工場(chǎng)內(nèi)道路暢通、平坦、整潔、排水良好，做到工完料盡、場(chǎng)地清，有定期考核 檢查制度。建筑垃圾集中堆放，及時(shí)處理，不隨意向外排放廢、污水，應(yīng)按指定地點(diǎn)排放。6.1.6材料應(yīng)嚴(yán)格按施工平面布置圖分類堆放，堆放整齊，堆放不超標(biāo)準(zhǔn)，堆料場(chǎng)地不作 它用。6.1.7對(duì)本工程所使用的各種機(jī)械設(shè)備，特別是大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)，使各種機(jī)械 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，不發(fā)出各種異樣的聲音，以降低噪音，同時(shí)夜間9點(diǎn)以后盡量不進(jìn)行施工，以免影響周圍單位人員的休息，根據(jù)實(shí)際情況必須在夜間加班施工的，必須提前到環(huán)保部門辦理有

55、關(guān) 手續(xù)，且在夜間施工時(shí)，應(yīng)盡量避免產(chǎn)生大的施工噪音，噪音控制在50分貝以下。6.1.8多余的土采用自卸汽車運(yùn)出，自卸車的后斗擋板應(yīng)關(guān)緊，并遮蓋蓬布以免沿途卸漏 而污染環(huán)境，同時(shí)在本工程出口處，墊好麻帶防止車輪將泥土帶出工地，雨天要特別注意。6.1.9施工臨時(shí)排水，嚴(yán)禁直接排水至附近河道，必須經(jīng)過(guò)沉淀井沉淀后方可排入附近河 道。6.1.10生活污水及生活垃圾嚴(yán)禁亂倒。生活污水必須在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置三級(jí)化糞池處理后，采 用水車運(yùn)出排放，生活垃圾每天集中運(yùn)出堆埋。6.1.11每天施工結(jié)束后，及時(shí)清掃現(xiàn)場(chǎng)，使現(xiàn)場(chǎng)干凈，并及時(shí)將材料堆整齊。路橋施工專項(xiàng)施工方案參考范本-17 -石灰粉煤灰類基層施工專項(xiàng)方案1、

56、適用范圍適用于本公司承建的市政工程石灰粉煤灰類混合料基層施工。2、參照文件市政工程施工技術(shù)規(guī)程匯編3、施工前的準(zhǔn)備3.1整理底基層。新完成的底基層或土基必須按本規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在其上鋪筑二灰基層。3.2在土基或老路面上鋪筑石灰粉煤灰基層必須進(jìn)行恢復(fù)中線測(cè)量，敷設(shè)適當(dāng)樁距的中線樁并在路面邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量，把路面中心設(shè)計(jì)標(biāo)高引至指示樁上。3. 3應(yīng)盡早確定工程項(xiàng)目，利用冬、春季儲(chǔ)運(yùn)新生產(chǎn)的生石灰。并應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)拇婊尹c(diǎn)，以 地勢(shì)較高，近水源，有電源，有交通通道，離居民點(diǎn)有一定距離且較安全的地點(diǎn)為宜，以免雨季 被泡，調(diào)運(yùn)困難等。3.4

57、消解鈣石灰應(yīng)在用灰前35d消解完畢，鎂石灰及高鎂石灰應(yīng)充分消解10d以上方準(zhǔn)使用，未消解透的石灰不準(zhǔn)裝車鋪。3.5施工前應(yīng)對(duì)所用的石灰取樣過(guò)15mm圓孔篩篩余試驗(yàn)，并應(yīng)根據(jù)篩余百分比增加用灰量。3.6土按需用數(shù)量備好，土中的草根、雜物應(yīng)清除。4、實(shí)施步驟4.1材料4.1.1石灰：宜用13級(jí)的新灰，磨細(xì)生石灰粉可直接使用，用塊灰時(shí)應(yīng)充分消解，未消解的灰塊粒徑不得大于1 cm。生石灰的CaO+Mg含量不低于50%當(dāng)石灰質(zhì)量不能達(dá)到以上要求時(shí)， 可提高規(guī)定的石灰用量以補(bǔ)充其活性。4. 1.2粉煤灰：粉煤灰是發(fā)電廠燃燒磨細(xì)的煤粉所排放的廢灰，一般呈灰色或淺灰色的粉 狀顆粒，是一種低活性火山灰質(zhì)材料。

58、道路工程中使用的粉煤灰要求它的化學(xué)成份中SiO2和A12O3總量一般應(yīng)大于70%在700C時(shí)的燒失量一般應(yīng)不大于10%粉煤灰易采用較粗顆粒，含水量在20%左右為宜，過(guò)干的粉煤灰應(yīng)灑水以防飛揚(yáng)。粉煤灰的干質(zhì)量密度一般采用500800kg/m3。4.1.3砂礫a.砂礫碎石最大粒徑應(yīng)不大于40m；b.砂礫中的礫石需經(jīng)破碎，破碎率為30%以上。3、水：不含油質(zhì)和非酸性的水均可用于消解石灰、拌制粉煤灰石灰砂礫混 合料和養(yǎng)生。4.2拌和4.2.1石灰粉煤灰砂礫的最佳配合比，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)決定，也可參照附錄選用；4.2.2配料方法一般可分為三種：a.重量法一一根據(jù)一次拌和的混合料總干質(zhì)量和各種材料的含水量，算出

59、各種材料所需濕 重，然后按各濕重稱料摻配混合料。重量法適合廠拌。b.體積法一一根據(jù)混合料的重量比，換算為體積比，用容器量測(cè)各種材料所占體積摻配合 料。體積法適合廠拌和人工路拌。c.層鋪法一一根據(jù)混合料最大干質(zhì)量密度、各種材料松質(zhì)量密度和含水量，以及混合料基 層的壓實(shí)厚度等數(shù)據(jù)，計(jì)算各種材料的松鋪厚度，以此控制攤鋪層厚。層鋪法適合機(jī)械路拌。4.2.3加水或去水a(chǎn).施工中的加水量和加水次數(shù)視施工時(shí)當(dāng)?shù)貧夂驐l件和材料的含水量而定，應(yīng)使加水后的-18 -路橋施工專項(xiàng)施工方案參考范本混合料含水量接近最佳含水量。b.人工拌和或機(jī)械廠拌宜用壓力噴頭。機(jī)械路拌可用灑水車或其他灑水工具將水均勻噴灑，可隨拌隨加水

60、，也可一次加水后悶料812h后再拌和。c.如混合料中水分過(guò)多，則須晾曬風(fēng)干。4.2.4拌和a.人工拌和宜采用條拌法，即將混合料鋪成條形后，邊翻拌邊前進(jìn)。翻拌23遍后，按接近混合料最佳含水量所需的加水量，順條把水均勻地灑入混合料，再拌和均勻?yàn)橹?。b.路槽拌和應(yīng)在用層鋪法鋪料后進(jìn)行，宜采用拖拉機(jī)帶多鏵犁和拖拉機(jī)帶旋轉(zhuǎn)犁或缺口圓 盤耙，兩臺(tái)機(jī)具配合交叉翻拌。宜先鋪細(xì)料用拖拉機(jī)帶多鏵犁翻拌一遍，隨即用旋轉(zhuǎn)犁或缺口圓 盤耙打碎一遍，如此翻拌到細(xì)料均勻?yàn)橹?，然后再鋪砂礫，用多鏵犁單獨(dú)拌勻。如有局部拌和不 均勻或拌不到之處，可由人工輔助拌和。c.機(jī)械廠拌是采用強(qiáng)制式拌和機(jī)、粉碎機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)和鏟車等設(shè)備。操作時(shí)先將粉煤灰、