內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)

1、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)一、填空題1.LKJ-2000監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動(dòng)控制后，必須（ ）后才可緩解。答案：停車2.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行（ ）制度。答案：要到還道3.指揮列車運(yùn)行的命令（運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示，只能由（ ）發(fā)布。答案：列車調(diào)度員4.調(diào)車作業(yè)推進(jìn)車輛連掛時(shí)，要顯示（ ）的距離信號(hào)。答案：十、五、三車5.在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號(hào)機(jī)前停車后啟動(dòng)困難時(shí)，在該信號(hào)機(jī)上應(yīng)裝設(shè)（ ）。答案：容許信號(hào)6.列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于（ ）。答案： 800m7.在列車運(yùn)行速度超過120km/h的區(qū)段，兩架

2、有聯(lián)系的信號(hào)機(jī)間的距離小于列車規(guī)定級(jí)差的制動(dòng)距離時(shí)，應(yīng)采取必要的（ ）或重復(fù)顯示措施。答案：降級(jí)8.機(jī)務(wù)段所在地車站，應(yīng)設(shè)有機(jī)車出入段專用的機(jī)車走行線和（ ）線。答案：機(jī)待9.列車和單機(jī)由（ ）負(fù)責(zé)指揮，有運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的列車由列車長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮。答案：司機(jī)10.貨車列檢對(duì)解體列車到達(dá)后，對(duì)編組列車始發(fā)前，對(duì)有調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車，可實(shí)行一次（ ）。答案：全部試驗(yàn)11.調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)，機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并（ ）。答案：回示12.當(dāng)基本閉塞法不能使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用（ ）行車。答案：電話閉塞法13.貨物列車運(yùn)行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得（ ）機(jī)車制動(dòng)。答案

3、：緩解14.兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋（ ）章。答案：××線行車15.列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，遇有信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即采?。?）措施。答案：減速或停車16.在區(qū)間內(nèi)列車停車進(jìn)行防護(hù)、分部運(yùn)行、裝卸作業(yè)或使用緊急制動(dòng)閥，停車再開車時(shí)，司機(jī)必須檢查試驗(yàn)列車制動(dòng)主管的（ ）狀態(tài)，確認(rèn)列車完整，具備開車條件后，方可起動(dòng)列車 。答案：貫通17.通過顯示黃色燈光的信號(hào)機(jī)及位于定位的（ ）限制速度為在次一架信號(hào)機(jī)前能停車的速度。答案：預(yù)告信號(hào)機(jī)18.進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過信號(hào)機(jī)發(fā)生不能關(guān)閉的故障時(shí)，應(yīng)將燈光（ ）或遮住。答案：熄滅19.司機(jī)接到救援命令后

4、，必須認(rèn)真確認(rèn)。命令不清、（ ）不明確時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)車。答案：停車位置20.當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí)，應(yīng)由接到救援請(qǐng)求的車站值班員根據(jù)救援請(qǐng)求辦理，救援列車以（ ）的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。答案：車站值班員21.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的憑證為（ ）。答案：調(diào)度命令22.新設(shè)尚為使用及撤除尚為撤掉的信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)信號(hào)機(jī)（ ），并熄滅燈光。答案：無(wú)效標(biāo)23.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有（ ）閉塞分區(qū)空閑。答案：兩個(gè)24.自動(dòng)閉塞區(qū)段，機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)半黃半紅色閃光燈光，表示列車接近的進(jìn)站

5、、接車進(jìn)路或接發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示引導(dǎo)信號(hào)或通過信號(hào)機(jī)顯示（ ）。答案：容許信號(hào)25.旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行車輛技術(shù)檢查時(shí)，用紅色信號(hào)旗（燈）進(jìn)行防護(hù)，可不設(shè)（ ）。答案：脫軌器26.指示機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)為（ ）的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色旗上下小動(dòng)；夜間綠色燈光上下小動(dòng)。答案：攏起27.在晝間，股道號(hào)碼信號(hào)顯示右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角，表示是（ ）股道號(hào)碼信號(hào)。答案：四28.操縱制動(dòng)機(jī)追加減壓一般不應(yīng)超過兩次，一次追加減壓量不得超過（ ）減壓量。答案：初次29.預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于800米，當(dāng)預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不足400米時(shí)，其安

6、裝距離不得小于（ ）。答案：1000m30.旅客列車、回送客車底不準(zhǔn)編掛（ ），編入的客車車輛最高運(yùn)行速度等級(jí)必須符合該列車規(guī)定的速度要求。答案：貨車31.裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車，遇通過信號(hào)機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車信號(hào)顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，應(yīng)按（ ）的顯示運(yùn)行。答案：機(jī)車信號(hào)32.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)，并發(fā)給司機(jī)（ ）。答案：調(diào)度命令33.列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（軌道車運(yùn)行控制設(shè)備）和列尾裝置必須全程（ ），嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)。答案：運(yùn)轉(zhuǎn)34.列車在出發(fā)前輸入

7、監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)；按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過（ ），確認(rèn)列尾裝置作用良好。答案： 20kpa35.在不得已的情況下，列車必須分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)報(bào)告前方站（列車調(diào)度員），并做好遺留車輛的（ ）和防護(hù)工作。.防溜36.自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示（ ）綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)間。答案：兩個(gè)37. （ ）手信號(hào)顯示方式：晝間為展開綠色信號(hào)旗高舉有上左右搖動(dòng)；夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。答案：特定引導(dǎo)38.鐵路行車事故分為特別重大事故、重大事故、（ ）和一般事故。答案：較大事故39.列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)制

8、動(dòng)主管壓力急劇下降、波動(dòng)，空氣壓縮機(jī)不工作或長(zhǎng)時(shí)間泵風(fēng)不止時(shí)，應(yīng)迅速停止向制動(dòng)主管充風(fēng)，解除（ ），及時(shí)采取停車措施。答案：機(jī)車牽引力40.掛車后，機(jī)車保持（ ），司機(jī)確認(rèn)機(jī)車與第一位車輛的車鉤、軟管連結(jié)和折角塞門狀態(tài).制動(dòng)41.進(jìn)站、接車進(jìn)路、接發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)兩個(gè)月白燈光水平位置顯示，表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示列車經(jīng)道岔（ ）位置接車信號(hào)。答案：側(cè)向42.進(jìn)站及接車進(jìn)路、接發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光，準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前不停車，以不超過（ ）km/h的速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須隨時(shí)準(zhǔn)備停車。答案： 2043.一班乘務(wù)員出乘到達(dá)外（折返）段后駐班休息

9、，機(jī)車交與另一班乘務(wù)員繼續(xù)擔(dān)當(dāng)任務(wù)的乘務(wù)方式叫做成外（折返）段（ ）式。答案：駐班44.導(dǎo)體在磁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)動(dòng)或磁場(chǎng)在導(dǎo)體周圍運(yùn)動(dòng)，結(jié)果均能使導(dǎo)體切割磁力線而產(chǎn)生（ ），這種現(xiàn)象叫電磁感性。答案：感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)45.線路所的通過信號(hào)機(jī)以顯示（ ）信號(hào)為定位。答案：停車46.為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部份需保持（ ）以上的距離。答案： 2m47.起動(dòng)列車前使用（ ）檢查尾部制動(dòng)主管壓力是否與機(jī)車制動(dòng)主管壓力基本一致。答案：列尾裝置48.特定引導(dǎo)接車時(shí)，允許列車以低于（ ）進(jìn)站。答案： 60km/h49.監(jiān)控裝置觸發(fā)常制，速度降至規(guī)定值5km/h以下，語(yǔ)音

10、提示“允許緩解”，按壓（ ）鍵。答案：緩解50.牽引列車的機(jī)車出段前，車輪踏面上的缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過（ ）mm，深度不超過1 mm。答案：4051.柴油機(jī)的油壓保護(hù)是當(dāng)柴油機(jī)主機(jī)油道末端油壓降到一定值后，油壓繼電器動(dòng)作，使柴油機(jī)自動(dòng)卸載或（ ）。答案：停機(jī)52.柴油機(jī)超速停車裝置的用途是防止柴油機(jī)發(fā)生超速，造成（ ）事故。答案：飛車53.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥共有三個(gè)作用位置。即緩解位、（ ）、保壓位。答案：制動(dòng)位54.使用自閥操縱時(shí)，機(jī)車制動(dòng)、緩解不良，而使用單閥操縱時(shí)正常，為（ ）故障。答案：分配閥55.供油止擋是為了防止柴油機(jī)噴油泵的（ ）不致過大。.供油量56.內(nèi)燃機(jī)車提、回手柄

11、應(yīng)逐位進(jìn)行，使?fàn)恳娏?、?）穩(wěn)定變化。答案：柴油機(jī)轉(zhuǎn)速57.負(fù)載運(yùn)行中，當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生喘振、共振時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)調(diào)整（ ）位置。答案：主手柄58.具有功率自動(dòng)調(diào)節(jié)控制功能的和諧型機(jī)車運(yùn)行在困難區(qū)段出現(xiàn)（ ）時(shí)，不得盲目退回手柄。答案：空轉(zhuǎn)59.外走廊式內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行中不得在（ ）作業(yè)。答案：走廊上60.旅客列車實(shí)施常用制動(dòng)，機(jī)車呈牽引狀態(tài)時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在（ ）r/min左右。答案： 550二、單項(xiàng)選擇題1.機(jī)車乘務(wù)員在出乘前（ ）小時(shí)嚴(yán)禁飲酒，充分休息。A.10B.8C.6D.4答案：A2.在起伏坡道區(qū)段或較小的下坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用低手柄位或低轉(zhuǎn)速的牽引，盡量避免（ ）運(yùn)行。A.制動(dòng)B.惰力

12、C.牽引 D.牽引制動(dòng)不斷變換答案：B3.臨時(shí)使用綠色許可證：在停車狀態(tài)下，接到綠色許可證后，按（ ）鍵持續(xù) 2 秒鐘，調(diào)出非正常行車確認(rèn)窗口，選擇“2 綠色許可證”。A.B.C.D.答案：C4.在輸入綠色許可證后，在未按壓“解鎖”鍵+“確認(rèn)”鍵前，無(wú)論機(jī)車信號(hào)顯示任何色燈信號(hào)，LKJ均按（ ）信號(hào)進(jìn)行控制。A.關(guān)閉B.地面顯示C.允許D.進(jìn)行答案：A5.LKJ2000型監(jiān)控裝置，防溜緊急動(dòng)作停車后按壓（ ）鍵，撤除緊急制動(dòng)指令。A.定標(biāo)B.解鎖C.警惕D.緩解答案：C6.LKJ2000型監(jiān)控裝置，周期報(bào)警導(dǎo)致常用制動(dòng)后，要按壓（ ）鍵解鎖。A.解鎖B.緩解C.警惕D.定標(biāo)答案：B7.在進(jìn)路信

13、號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^（ ）下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向未端設(shè)置安全線。A.6B.8 C.12D.10答案：A8.出站信號(hào)機(jī)有（ ）運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。A.一個(gè)或兩個(gè) B.一個(gè) C.兩個(gè) D.兩個(gè)及其以上答案：D9.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)均應(yīng)裝設(shè)（ ）信號(hào)。A.復(fù)示B.引導(dǎo)C.預(yù)告D.接近答案：B10 .在作業(yè)繁忙的調(diào)車場(chǎng)上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)（ ）表示器。A.調(diào)車 B.進(jìn)路 C.發(fā)車 D.車擋答案：A11 .LKJ2000型監(jiān)控裝置觸發(fā)常制，速度降至規(guī)定值5km/h以下，語(yǔ)

14、音提示“允許緩解”，按壓（ ）鍵。A.定標(biāo) B.解鎖 C.確認(rèn) D.緩解答案：D12 .對(duì)于不適于連掛在列車中部但走行部良好的關(guān)門車，經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，可掛于列車尾部，以（ ）輛為限。A.一B.二C.三D.四答案：A13 .單機(jī)掛車時(shí)，在區(qū)間內(nèi)被迫停車后的防護(hù)工作應(yīng)由（ ）負(fù)責(zé)。A.機(jī)車乘務(wù)組 B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng) C.列車乘務(wù)員 D.列檢人員答案：A14 .運(yùn)行速度為120km/h的快速貨物班列，在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限值為（ ）。A.900mB.1000m C.1100m D.1400m答案：C15 .無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時(shí)停用手信號(hào)，對(duì)燈顯以外的作業(yè)指令采用（ ）方式。A.調(diào)度命令

15、B.通知單 C.通話 D.口頭答案：C16.沒有看到調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車。但（ ）返岔子或機(jī)車出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)動(dòng)車。A.調(diào)車車輛B.推送車輛C.牽引車輛D.單機(jī)答案：D17.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得少于（ ），不足上述規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A.1mB.2mC.3mD.2.5m答案：A18.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)（ ）。A.出站調(diào)車通知書B.調(diào)度命令C.路票D.綠色許可證答案：A19.進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過信號(hào)機(jī)滅燈或因發(fā)生不能關(guān)閉的

16、故障時(shí)，應(yīng)將燈光（ ）或遮住。A.減弱B.熄滅C.打開D.增強(qiáng)答案：B20.列車退行時(shí),未得到后方站(線路所)車站值班員準(zhǔn)許,不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或（ ）信號(hào)機(jī)（雙線區(qū)間為領(lǐng)線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)）的內(nèi)方。A.進(jìn)路B.預(yù)告C.復(fù)示D.接近答案：B21.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足（ ），應(yīng)使用夜間信號(hào)。A.850mB.800mC.900mD.1000m答案：D22.進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，不得小于（ ）m；A.1000B.800C.400D.200答案：A23.監(jiān)控裝置開機(jī)的一次性記錄項(xiàng)目有（ ）。A.機(jī)車號(hào)B.司機(jī)號(hào)C.車次D.副司機(jī)號(hào)答案：A24

17、 .司機(jī)報(bào)單上的機(jī)車所屬局、段名、機(jī)車型號(hào)、車號(hào)、年、月、日，乘務(wù)員姓名及出勤時(shí)分由（ ）填記。A.司機(jī)B.學(xué)習(xí)司機(jī)C.機(jī)車調(diào)度員D.列車調(diào)度員答案：C25.自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號(hào)機(jī)以顯示（ ）信號(hào)為定位。A.綠燈B.停車C.允許運(yùn)行D.進(jìn)行答案：D26.四顯示區(qū)段通過信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示運(yùn)行前方至少有（ ）閉塞分區(qū)空閑。A.四個(gè)B.三個(gè)C.兩個(gè)D.一個(gè)答案：B27.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足（ ）m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A.200B.400C.800D.1000答案：A28.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（ ）負(fù)責(zé)。A.車務(wù)人員B.

18、列檢人員C.車輛乘務(wù)員 D.機(jī)車乘務(wù)員答案：A29.簡(jiǎn)略試驗(yàn)為制動(dòng)主管達(dá)到規(guī)定壓力后，自閥減壓（ ）并保壓1 min ,檢查制動(dòng)主管貫通狀態(tài),每分鐘泄露量不得超過20 kPa。A.50kPaB.140kPaC.170kPaD.100kPa答案：D30.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為（ ）A.調(diào)度命令B.路票C.紅色許可證D.綠色許可證答案：C31.貨車列檢對(duì)編組列車始發(fā)前施行一次始發(fā)（ ）。A.全部試驗(yàn)B.簡(jiǎn)略試驗(yàn)C.持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)D.感度試驗(yàn)答案：A32.接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過（ ）。A.6 km/hB.5 km/hC.8 km/hD.10 km/h答案：

19、B33 .調(diào)車人員不足（ ）人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A.1B.2C.3D.4答案：B34 .跟蹤出站調(diào)車但最遠(yuǎn)不得越出站界（ ）m。A.500B.400C.300D.200答案：A35 .采用（ ）電力傳動(dòng)裝置的內(nèi)燃機(jī)車，其牽引發(fā)動(dòng)機(jī)是交流的，牽引電動(dòng)機(jī)是直流的。.交-直流.直-直流.交-直-交流.交-交流36.水分進(jìn)入氣缸內(nèi)參與燃燒會(huì)使柴油機(jī)冒（ ）。A.黃煙B.藍(lán)煙C.白煙D.黑煙答案：C37.機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒而隨廢氣排出造成柴油機(jī)冒（ ）。A.白煙B.黑煙C.藍(lán)煙D.黃煙答案：C38.架懸式懸掛就是將牽引電動(dòng)機(jī)完全固定在（ ）上。A.車軸B.彈簧C.牽引梁D.轉(zhuǎn)向架答案：D39.在防

20、寒期內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行中，柴油機(jī)油、水溫度應(yīng)控制在規(guī)定范圍。因修理和其他原因需防水時(shí)，油水溫度應(yīng)在（ ）方可進(jìn)行。A.5055B.4555C.5060D.5565答案：A40.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后需停機(jī)時(shí)，應(yīng)等待蓄電池充電電流下降到（ ）后方可停機(jī)，以保證下次順利啟動(dòng)柴油機(jī)。A.1020AB. 2030AC.3040AD.4050A答案：B三、多項(xiàng)選擇題。1.閉塞設(shè)備分為（ ）。A.自動(dòng)閉塞B.半自動(dòng)閉塞C.電話閉塞D.自動(dòng)站間閉塞答案：ABD2.（ ）應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A.旅客列車庫(kù)內(nèi)檢修作業(yè)B.列車軟管有分離情況時(shí)C.列車停留超過20 min時(shí)D.更換機(jī)車或更換機(jī)車乘務(wù)組時(shí)答案：BCD3.四沖程柴油機(jī)一個(gè)

21、工作循環(huán)中，（ ）是輔助沖程，并不作功。A.進(jìn)氣沖程B.壓縮沖程C.燃燒膨脹沖程D.排氣沖程答案：ABC4.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車的調(diào)度命令應(yīng)該包括（ ）A.列車車次B.停車地點(diǎn)C.到達(dá)車站的時(shí)刻D.離開車站的時(shí)刻答案：ABC5.列車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)機(jī)手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài)，做到（ ）。A.起車穩(wěn)B.加速快C.防止空轉(zhuǎn)D.防止滑行答案：ABC6.（ ）信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于1000 m；A.進(jìn)站B.遮斷C.接近D.通過答案：ABCD7.有關(guān)單機(jī)掛車的規(guī)定，下列說法正確的是（ ）。A.連掛前按規(guī)定徹底檢查貨物裝載狀態(tài) B.在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé).C.不準(zhǔn)

22、掛裝載爆炸品、超限貨物的車輛 D.須掛列尾裝置答案：ABC8.下列哪些情況下，禁止列車分部運(yùn)行（ ）。A.采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)B.對(duì)遺留車輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)C.司機(jī)與車站值班員及列車調(diào)度員均聯(lián)系不上時(shí)D.遺留車輛無(wú)人看守時(shí)答案：ABCD9.下列哪些情況下，禁止跟蹤出站調(diào)車（ ）。A.一切電話中斷B.先發(fā)列車需由區(qū)間返回C.降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)D.動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)答案：ABCD10.列車運(yùn)行中，遇（ ）不準(zhǔn)退行。A.按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)B.在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)C.一切電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書1的列車除外）D.掛有后部補(bǔ)機(jī)的列車答案：ABCD11.柴油機(jī)按

23、進(jìn)氣壓力可分為（ ）柴油機(jī)。A.高壓B.低壓C.增壓D.非增壓答案：CD12.下列關(guān)于制動(dòng)機(jī)使用的敘述正確的是（ ）。A.初次減壓量，不得少于50kPaB.一次追加減壓量，不得超過初次減壓量C.累計(jì)減壓量，不應(yīng)超過最大有效減壓量D.初次減壓量，不得少于40kPa答案：ABC13.一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出（ ）列車.A.在區(qū)間內(nèi)停車工作的列車（救援列車除外）B.開往區(qū)間岔線的列車C.須由區(qū)間內(nèi)返回的列車D.掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的列車.ABCD14.下列有關(guān)列車中編掛關(guān)門車的敘述正確的是（ ）。A.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部?jī)奢v車之內(nèi)B.列車最后一輛不得為關(guān)門車C.在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛D

24、.列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門答案：BCD15.進(jìn)入掛車線掛車時(shí)的規(guī)定，說法正確的是（ ）。A.車列前10m必須停車B.連掛時(shí)以不超過5km/h的速度平穩(wěn)連掛C.連掛時(shí)，根據(jù)需要適量撒砂D.連掛后試?yán)鸢福篈BCD16.內(nèi)燃機(jī)車主手柄退回過程中，如柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不下降，為防止飛車，應(yīng)采?。?）措施。A.手柄回“0”位B.停止燃油泵工作C.打開燃油系統(tǒng)排氣閥D.按下緊急停車按鈕答案：BCD17.下列關(guān)于實(shí)施緊急制動(dòng)時(shí)的敘述正確的是（ ）。A.迅速將自閥手柄推向緊急制動(dòng)位B.立即解除機(jī)車牽引力C.自動(dòng)撒砂裝置失效時(shí)停車前應(yīng)適當(dāng)撒砂D.緩解單閥答案：ABC18.（ ）情況下會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。A.氣缸

25、內(nèi)空氣量少B.燃油多C.燃油燃燒不完全D.燃油燃燒不適時(shí)答案：ABCD19.柴油機(jī)控制系統(tǒng)由（ ）組成。A.聯(lián)合調(diào)節(jié)器B.超速停車裝置C.控制機(jī)構(gòu)D.調(diào)控傳動(dòng)機(jī)構(gòu)答案：ABCD20.（ ）必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)。A.機(jī)車信號(hào)B.列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備C.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置 D.列尾裝置答案：ABCD四、判斷題1.調(diào)車作業(yè)中二人確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)行瞭望，正確執(zhí)行信號(hào)顯示要求。（ ）答案：2.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持1m以上的距離。（ ）答案：× 3.列檢作業(yè)場(chǎng)所在站編組始發(fā)的列車中，不得有制動(dòng)

26、故障的關(guān)門車。（ ）答案： 4.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無(wú)論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。（ ）答案： 5.自動(dòng)閉塞區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置。（ ）答案：×6.機(jī)械引導(dǎo)時(shí)，LKJ自動(dòng)開口20km/h，并且監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度越過該進(jìn)站信號(hào)機(jī)。（ ）答案： 7.出段牽引列車的機(jī)車，輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353±3mm。（ ）答案： 8.向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車，無(wú)須向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。（ ）答案：× 9.運(yùn)行速度不超過160km/h的旅客列車（動(dòng)車組列車除外）在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限制為110

27、0m。（ ）答案：× 10.駝峰解散車輛時(shí),調(diào)車機(jī)車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前,須通知司機(jī)。（ ）答案： 11.自動(dòng)閉塞區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置。（ ）答案：×12.車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為810890 mm。（ ）答案：×13.在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開行輕型車輛時(shí)應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。（ ）答案： 14.列檢作業(yè)場(chǎng)所在站編組始發(fā)的列車中，制動(dòng)故障關(guān)門車輛數(shù)不得超過現(xiàn)車總數(shù)的6%。（ ）答案：×15.一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車。（ ）答案：16.電空制動(dòng)機(jī)以電

28、作為動(dòng)力來源。（ ）答案：× 17.在坡道上停留時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，為防止空氣制動(dòng)機(jī)因制動(dòng)缸漏泄發(fā)生自然緩解，還應(yīng)擰緊急手制動(dòng)機(jī)。（ ）答案： 18.一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過三鉤或變更計(jì)劃不超過三鉤時(shí)，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。（ ）答案：19.半自動(dòng)閉塞和自動(dòng)站間閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)連續(xù)式機(jī)車信號(hào)。（ ）答案：×20.列車軟管有分離情況時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)。（ ）答案：× 21.列車的制動(dòng)作用沿列車長(zhǎng)度方向由前向后逐次發(fā)生，習(xí)慣上叫做緩解波。（ ）答案：× 22.在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過30km

29、/h。（ ）答案：×23.單機(jī)附掛車輛時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)。（ ）答案：× 24.有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站發(fā)出的貨物列車運(yùn)行前方途經(jīng)長(zhǎng)大下坡道區(qū)間的，在始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)應(yīng)進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)，列檢應(yīng)填發(fā)制動(dòng)效能證明書交給司機(jī)。（ ）答案： 25.越出站界調(diào)車時(shí)，單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。（ ）答案：×26.追加減壓一般不應(yīng)超過三次;一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。（ ）答案：×27.列車雖已到達(dá)鄰站，但跟蹤調(diào)車通知書尚未收回時(shí)，禁止辦理區(qū)間開通手續(xù)。（ ）

30、答案：28.貨物列車起動(dòng)困難時(shí)，可適當(dāng)壓縮車鉤，但不應(yīng)超過總輛數(shù)的三分之一。（ ）答案：×29.長(zhǎng)大下坡道區(qū)段因受制動(dòng)周期等因素限制，貨物列車最低緩解速度不應(yīng)低于15 km/h。（ ）答案：×30.列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。（ ）答案： 31.當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車位置信號(hào)。（ ）答案： 32.運(yùn)用機(jī)車出段前，車輪踏面擦傷深度不超過1 mm。（ ）答案：× 33.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10 m的安全距離。（ ）答案：34.沒有看到調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車。（ ）答案：35.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)，一

31、批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過三鉤或變更計(jì)劃不超過三鉤時(shí)，可用口頭方式布置，有關(guān)人員必須復(fù)誦。（ ）答案：× 36.夜間等會(huì)列車時(shí)，應(yīng)將機(jī)車頭燈燈光減弱或熄滅。（ ）答案：37.機(jī)車故障后15分鐘內(nèi)不能恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)迅速請(qǐng)求救援。（ ）答案：× 38.長(zhǎng)大下坡道運(yùn)行時(shí)，首先使用空氣制動(dòng)，待全列車制動(dòng)后再投入動(dòng)力制動(dòng)。（ ）答案：× 39.牽引列車的機(jī)車在出段前，必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，主要部件和設(shè)備必須作用良好，符合鐵路總公司有關(guān)機(jī)車運(yùn)用、維修的規(guī)定。（ ）答案：40.更換機(jī)車或更換機(jī)車乘務(wù)組時(shí)，施行（全部試驗(yàn)。（ ）答案：×41.減壓時(shí)，自閥排風(fēng)未

32、止不應(yīng)追加、停車或緩解列車制動(dòng)。（ ）答案：42.列車運(yùn)行速度受每百噸列車重量換算閘瓦壓力限制速度的限制。（ ）答案：43.電力機(jī)車解除機(jī)車牽引力時(shí)，牽引手柄在接近“0”位前不做停留可直接退回“0”位。（ ）答案：×44.實(shí)施緊急制動(dòng)時(shí)，電力機(jī)車應(yīng)立即斷開主斷路器。（ ）答案：×45.多機(jī)牽引使用動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，后部機(jī)車先使用后，前部機(jī)車依再使用。（ ）答案：×46.內(nèi)燃、電力機(jī)車在附掛運(yùn)行中，換向器的方向應(yīng)與列車運(yùn)行方向相同，主接觸器在斷開位。（ ）答案：47.機(jī)車各安全保護(hù)裝置和監(jiān)督、計(jì)量器具不得盲目切（拆）除及任意調(diào)整其動(dòng)作參數(shù)。（ ）答案：48.貨物列車運(yùn)行中

33、，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機(jī)車制動(dòng)。（ ）答案：49.列車編組60輛及以上對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行感度試驗(yàn)時(shí)自閥減壓60kPa。（ ）答案：×50.列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)并正確記錄充、排風(fēng)時(shí)間，檢查制動(dòng)主管壓力的變化情況，并作為本次列車操縱和制動(dòng)機(jī)使用的參考依據(jù)。（ ）答案：五、問答題1.列車運(yùn)行“十六字令”是什么？答案：徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看2.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分為哪幾類？答案：（1）旅客列車；（2）特快貨物班列；（3）軍用列車；（4）貨物列車；（5）路用列車。3.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，對(duì)車輛摘掛和軟管摘結(jié)有何規(guī)定？答案：貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，

34、無(wú)論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。4.在長(zhǎng)大上坡道上，該如何操縱列車？答案：在長(zhǎng)大上坡道上，應(yīng)采用“先闖后爬，闖爬結(jié)合”的操縱方法。進(jìn)入坡道前應(yīng)提早增大機(jī)車牽引力，儲(chǔ)備動(dòng)能，進(jìn)入坡道后應(yīng)進(jìn)行預(yù)防性撒砂，防止空轉(zhuǎn)，并注意牽引電流不得超過持續(xù)電流。5.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，行車憑證是什么?答案：半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)，并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。6.編組超重列車有何規(guī)定？答案：編組超重列車時(shí)，編組站、區(qū)段站應(yīng)商得機(jī)務(wù)段調(diào)

35、度員同意，在中間站應(yīng)得到司機(jī)的同意，并均須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。7.簡(jiǎn)述列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)分為哪幾種？答案：列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)分為全部試驗(yàn)、簡(jiǎn)略試驗(yàn) 、持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)。8.何為關(guān)門車？答案：貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉截?cái)嗳T，簡(jiǎn)稱關(guān)門車。9.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)如何行車？答：出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過手信號(hào)。裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。10.調(diào)車作業(yè)中，對(duì)推進(jìn)車輛連掛時(shí)有何規(guī)定？答：推進(jìn)車輛連

36、掛時(shí)，要顯示十、五、三車的距離信號(hào)，沒有顯示十、五、三車的距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車，沒有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停車信號(hào)。11.單機(jī)掛車時(shí)，對(duì)所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)有何規(guī)定？答：所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車前列檢（無(wú)列檢時(shí)由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)； 12.柴油機(jī)控制系統(tǒng)有何作用？答：柴油機(jī)控制系統(tǒng)的作用是自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，保證柴油機(jī)以恒速、恒功率、恒供油量工作，并能控制柴油機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)以及過載、飛車等意外情況發(fā)生。13.掛車后機(jī)車與車輛車鉤中線水平線超標(biāo)如何處理？.相互連掛的車鉤中線水平線高度差超過75mm時(shí)，司機(jī)立即報(bào)告車站值班員，車站組織司機(jī)、列檢（乘檢）共同檢查，現(xiàn)場(chǎng)判定車鉤中心水

37、平線，由超限一方處理。14.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車的行車憑證及內(nèi)容是什么？答：向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)，需限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明。15.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸需要分隔甩車時(shí)應(yīng)怎么做？答：列車需要分隔甩車時(shí)，應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及貨物性質(zhì)等情況而定。一般為先甩下列車后部的未著火車輛，再甩下著火車輛，然后將機(jī)后未著火車輛拉至安全地段。16.何為長(zhǎng)大坡道？答：長(zhǎng)大下坡道為：線路坡度超過6，長(zhǎng)度為8km及以上；線路坡度超過12，長(zhǎng)度為5km及以上；線路坡度超過20，長(zhǎng)度為2km及以上。17.持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)如何進(jìn)行？答：在列車制動(dòng)機(jī)按全部試驗(yàn)方法試驗(yàn)后，自閥減壓100kPa并保壓3 min，列車不得發(fā)生自然緩解。18.