金水路與G107道路交叉保通方案(預(yù)編)

1、G107鄭州段改建工程金水東路立交工程保通方案編制： 審核： 審批： 2011年10月17日G107鄭州段改建工程金水東路立交工程保通方案一、工程概況G107鄭州段改建工程金水東路立交工程近期采用分離式立交，工程的起終點為主線加減速車道結(jié)束處，G107鄭州段：樁號K12+550K13+950，長1400米，道路寬度8083米；G107鄭州段主線高架設(shè)置跨線橋，橋梁樁號范圍：K12+934.187K13+453.827；兩側(cè)設(shè)置地面平行匝道與金水東路形成平面交叉，地面平行匝道寬為815米。項目全長為1400米，跨線立交一座，采用現(xiàn)澆鋼構(gòu)型式，機動車道寬度為4×3.75米，雙向八車道布置

2、；分隔帶7米。二、保通指導(dǎo)思想高度重視保通的政治性、復(fù)雜性、艱巨性，嚴(yán)格按照科學(xué)發(fā)展觀，樹立保通意識，多方合作，認(rèn)真組織，科學(xué)安排，加強保通工作管理，確保G107鄭州段改建工程金水東路立交工程現(xiàn)精品工程。施工單位在施工期間要遵守“施工服從于保通，服從于安全”的原則，嚴(yán)格按照保通方案執(zhí)行，嚴(yán)格按照措施落實，并要積極配合路政、交警等部門的工作，對于監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須立即整改，為廣大司乘人員通過施工區(qū)域提供良好道路環(huán)境，使G107鄭州段改建工程金水東路立交工程項目成為文明工程、優(yōu)質(zhì)工程、暢通工程。三、保通組織機構(gòu) 為了使G107鄭州段改建工程金水東路立交工程項目保通方案的順利進(jìn)行及貫徹落實，

3、并為避免因施工而給過往車輛帶來安全隱患，現(xiàn)根據(jù)立交施工點施工的時間安排，統(tǒng)一進(jìn)行保通規(guī)劃，特成立G107鄭州段改建工程金水東路立交工程保通工作小組。組長：李培民副組長：孫海建 李 振組員：燕遠(yuǎn)嶺 管誠 孫加賓 師建凱 唐付向 王艷華 徐勝堂四、施工單位職責(zé)及任務(wù)分工1、負(fù)責(zé)“方案”的制定、修訂；2、提交施工計劃和配合要求；3、建立應(yīng)急救援隊伍、并開展專業(yè)培訓(xùn)；4、配備應(yīng)急救援所需的各種物資、裝備；5、組織專職安全保通人員，24小時在現(xiàn)場組織安全保通；6、及時向上級有關(guān)部門報告事故情況，配合有關(guān)部門組織事故調(diào)查處理、做好善后工作。7、組織應(yīng)急救援隊伍按領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，擔(dān)負(fù)現(xiàn)場應(yīng)急救援任務(wù)。8、現(xiàn)

4、場保通人員要成立領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)保通隊隊長一名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的人員管理，根據(jù)時間和實際需要，現(xiàn)場保通需要24小時不間斷值班，因此另設(shè)立三名小組長。9、在保通工作開展前邀請路政、交警部門等部門，對保通人員開展崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括安全教育、道路交通法規(guī)等。五、交通安全設(shè)施的設(shè)置參照公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H302004）/中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)G107鄭州段改建工程金水東路立交工程的實際情況，結(jié)合不同施工區(qū)域、施工階段的特點及保通時間段，在施工過程中，該保通劃為五個階段：第一階段：從107國道K12+460開始封閉，將隔離帶和綠化帶打通，所采取的交通管制措施為封閉G107東西兩半幅主線機動車

5、輛，將所用車輛引入輔道行駛，封閉至K13+224樁號；從K13+266開始封閉，一直封閉至K14+000樁號，將此樁號處的隔離帶和綠化帶打通，所采用的交通管制措施封閉G107東西兩半幅主線機動車輛，將車輛從輔道引入主線行駛，工期共九個月。其中K13+179K13+224工期為二十天。保通安全輔助設(shè)施設(shè)置如下：1、車輛由北向南行駛方向：施工作業(yè)區(qū)前方4km處依次警告區(qū)設(shè)置：前方4km施工、前方2km施工、限速80公里、禁止停車、前方1km施工、限速60km、禁止停車、前方500m施工、限速40公里、禁止調(diào)頭、（標(biāo)志中間設(shè)置錐形交通路標(biāo)）警告標(biāo)志、設(shè)線性誘導(dǎo)標(biāo)兩組、太陽能爆閃燈；施工作業(yè)區(qū)與輔道之

6、間有綠化帶隔離，在綠化帶上設(shè)置車輛慢行標(biāo)志、警示標(biāo)志、警示標(biāo)志后設(shè)置夜間施工警告燈。2、車輛由南向北行駛方向：施工作業(yè)區(qū)前方4km處依次警告區(qū)設(shè)置：前方4km施工、前方2km施工、限速80公里、禁止停車、前方1km施工、限速60km、禁止停車、前方500m施工、限速40公里、禁止調(diào)頭、（標(biāo)志中間設(shè)置錐形交通路標(biāo)）警告標(biāo)志、設(shè)線性誘導(dǎo)標(biāo)兩組、太陽能爆閃燈；施工作業(yè)區(qū)與輔道之間有綠化帶隔離，在綠化帶上設(shè)置車輛慢行標(biāo)志、警示標(biāo)志、警示標(biāo)志后設(shè)置夜間施工警告燈。3、車輛由東向西行駛方向：施工作業(yè)區(qū)前方4km處依次警告區(qū)設(shè)置：前方4km施工、前方2km施工、限速80公里、禁止停車、前方1km施工、限速6

7、0km、禁止停車、前方500m施工、限速40公里、禁止調(diào)頭、（標(biāo)志中間設(shè)置錐形交通路標(biāo)）警告標(biāo)志、設(shè)線性誘導(dǎo)標(biāo)兩組；施工作業(yè)區(qū)用護板封閉，設(shè)置限速標(biāo)志、車輛慢行標(biāo)志、警示路欄、玻璃鋼防撞墩（鋼管連接）、警示路欄后設(shè)置夜間施工警告燈。4、車輛由西向東行駛方向：施工作業(yè)區(qū)前方4km處依次警告區(qū)設(shè)置：前方4km施工、前方2km施工、限速80公里、禁止停車、前方1km施工、限速60km、禁止停車、前方500m施工、限速40公里、禁止調(diào)頭、（標(biāo)志中間設(shè)置錐形交通路標(biāo)）警告標(biāo)志、設(shè)線性誘導(dǎo)標(biāo)兩組；施工作業(yè)區(qū)用護板封閉，設(shè)置限速標(biāo)志、車輛慢行標(biāo)志、警示路欄、玻璃鋼防撞墩（鋼管連接）、警示路欄后設(shè)置夜間施工警

8、告燈。第二階段：G107封閉無變動，將K13+179K13+224內(nèi)所澆筑完畢的橋墩做好防護設(shè)施，拆除K13+179K13+224之間的圍擋，封閉至K13+179樁號處；將金水東路車輛引至K13+179K13+224之間行駛，封閉13+22413+266段。工期為天。1、車輛由北向南行駛方向：施工作業(yè)區(qū)前方4km處依次警告區(qū)設(shè)置：前方4km施工、前方2km施工、限速80公里、禁止停車、前方1km施工、限速60km、禁止停車、前方500m施工、限速40公里、禁止調(diào)頭、（標(biāo)志中間設(shè)置錐形交通路標(biāo)）警告標(biāo)志、設(shè)線性誘導(dǎo)標(biāo)兩組、太陽能爆閃燈；施工作業(yè)區(qū)與輔道之間有綠化帶隔離，在綠化帶上設(shè)置車輛慢行標(biāo)志

9、、警示標(biāo)志、警示標(biāo)志后設(shè)置夜間施工警告燈。2、車輛由南向北行駛方向：施工作業(yè)區(qū)前方4km處依次警告區(qū)設(shè)置：前方4km施工、前方2km施工、限速80公里、禁止停車、前方1km施工、限速60km、禁止停車、前方500m施工、限速40公里、禁止調(diào)頭、（標(biāo)志中間設(shè)置錐形交通路標(biāo)）警告標(biāo)志、設(shè)線性誘導(dǎo)標(biāo)兩組、太陽能爆閃燈；施工作業(yè)區(qū)與輔道之間有綠化帶隔離，在綠化帶上設(shè)置車輛慢行標(biāo)志、警示標(biāo)志、警示標(biāo)志后設(shè)置夜間施工警告燈。3、車輛由東向西行駛方向：施工作業(yè)區(qū)前方4km處依次警告區(qū)設(shè)置：前方4km施工、前方2km施工、限速80公里、禁止停車、前方1km施工、限速60km、禁止停車、前方500m施工、限速4

10、0公里、禁止調(diào)頭、（標(biāo)志中間設(shè)置錐形交通路標(biāo)）警告標(biāo)志、設(shè)線性誘導(dǎo)標(biāo)兩組；施工作業(yè)區(qū)用護板封閉，設(shè)置限速標(biāo)志、車輛慢行標(biāo)志、警示路欄、玻璃鋼防撞墩（鋼管連接）、警示路欄后設(shè)置夜間施工警告燈。4、車輛由西向東行駛方向：施工作業(yè)區(qū)前方4km處依次警告區(qū)設(shè)置：前方4km施工、前方2km施工、限速80公里、禁止停車、前方1km施工、限速60km、禁止停車、前方500m施工、限速40公里、禁止調(diào)頭、（標(biāo)志中間設(shè)置錐形交通路標(biāo)）警告標(biāo)志、設(shè)線性誘導(dǎo)標(biāo)兩組；施工作業(yè)區(qū)用護板封閉，設(shè)置限速標(biāo)志、車輛慢行標(biāo)志、警示路欄、玻璃鋼防撞墩（鋼管連接）、警示路欄后設(shè)置夜間施工警告燈。第三階段：G107封閉無變動，將k1

11、3+224k13+266內(nèi)所澆筑完畢的橋墩做好防護設(shè)施，拆除K13+224k13+266之間的圍擋，封閉K13+224樁號處；將車輛引至K13+224K13+266之間行駛，封閉K13+179K13+224段。工期為天。1、車輛由北向南行駛方向：施工作業(yè)區(qū)前方4km處依次警告區(qū)設(shè)置：前方4km施工、前方2km施工、限速80公里、禁止停車、前方1km施工、限速60km、禁止停車、前方500m施工、限速40公里、禁止調(diào)頭、（標(biāo)志中間設(shè)置錐形交通路標(biāo)）警告標(biāo)志、設(shè)線性誘導(dǎo)標(biāo)兩組、太陽能爆閃燈；施工作業(yè)區(qū)與輔道之間有綠化帶隔離，在綠化帶上設(shè)置車輛慢行標(biāo)志、警示標(biāo)志、警示標(biāo)志后設(shè)置夜間施工警告燈。2、車

12、輛由南向北行駛方向：施工作業(yè)區(qū)前方4km處依次警告區(qū)設(shè)置：前方4km施工、前方2km施工、限速80公里、禁止停車、前方1km施工、限速60km、禁止停車、前方500m施工、限速40公里、禁止調(diào)頭、（標(biāo)志中間設(shè)置錐形交通路標(biāo)）警告標(biāo)志、設(shè)線性誘導(dǎo)標(biāo)兩組、太陽能爆閃燈；施工作業(yè)區(qū)與輔道之間有綠化帶隔離，在綠化帶上設(shè)置車輛慢行標(biāo)志、警示標(biāo)志、警示標(biāo)志后設(shè)置夜間施工警告燈。3、車輛由東向西行駛方向：施工作業(yè)區(qū)前方4km處依次警告區(qū)設(shè)置：前方4km施工、前方2km施工、限速80公里、禁止停車、前方1km施工、限速60km、禁止停車、前方500m施工、限速40公里、禁止調(diào)頭、（標(biāo)志中間設(shè)置錐形交通路標(biāo)）警

13、告標(biāo)志、設(shè)線性誘導(dǎo)標(biāo)兩組；施工作業(yè)區(qū)用護板封閉，設(shè)置限速標(biāo)志、車輛慢行標(biāo)志、警示路欄、玻璃鋼防撞墩（鋼管連接）、警示路欄后設(shè)置夜間施工警告燈。4、車輛由西向東行駛方向：施工作業(yè)區(qū)前方4km處依次警告區(qū)設(shè)置：前方4km施工、前方2km施工、限速80公里、禁止停車、前方1km施工、限速60km、禁止停車、前方500m施工、限速40公里、禁止調(diào)頭、（標(biāo)志中間設(shè)置錐形交通路標(biāo)）警告標(biāo)志、設(shè)線性誘導(dǎo)標(biāo)兩組；施工作業(yè)區(qū)用護板封閉，設(shè)置限速標(biāo)志、車輛慢行標(biāo)志、警示路欄、玻璃鋼防撞墩（鋼管連接）、警示路欄后設(shè)置夜間施工警告燈。第四階段：G107封閉無變動，將K13+179K13+224內(nèi)所澆筑完畢的橋墩做好防

14、護設(shè)施，拆除K13+179K13+224之間的圍擋，封閉K13+179樁號處；將車輛引至K13+179K13+224之間行駛，封閉k13+224k13+266段。工期為天1、車輛由北向南行駛方向：施工作業(yè)區(qū)前方4km處依次警告區(qū)設(shè)置：前方4km施工、前方2km施工、限速80公里、禁止停車、前方1km施工、限速60km、禁止停車、前方500m施工、限速40公里、禁止調(diào)頭、（標(biāo)志中間設(shè)置錐形交通路標(biāo)）警告標(biāo)志、設(shè)線性誘導(dǎo)標(biāo)兩組、太陽能爆閃燈；施工作業(yè)區(qū)與輔道之間有綠化帶隔離，在綠化帶上設(shè)置車輛慢行標(biāo)志、警示標(biāo)志、警示標(biāo)志后設(shè)置夜間施工警告燈。2、車輛由南向北行駛方向：施工作業(yè)區(qū)前方4km處依次警告

15、區(qū)設(shè)置：前方4km施工、前方2km施工、限速80公里、禁止停車、前方1km施工、限速60km、禁止停車、前方500m施工、限速40公里、禁止調(diào)頭、（標(biāo)志中間設(shè)置錐形交通路標(biāo)）警告標(biāo)志、設(shè)線性誘導(dǎo)標(biāo)兩組、太陽能爆閃燈；施工作業(yè)區(qū)與輔道之間有綠化帶隔離，在綠化帶上設(shè)置車輛慢行標(biāo)志、警示標(biāo)志、警示標(biāo)志后設(shè)置夜間施工警告燈。3、車輛由東向西行駛方向：施工作業(yè)區(qū)前方4km處依次警告區(qū)設(shè)置：前方4km施工、前方2km施工、限速80公里、禁止停車、前方1km施工、限速60km、禁止停車、前方500m施工、限速40公里、禁止調(diào)頭、（標(biāo)志中間設(shè)置錐形交通路標(biāo)）警告標(biāo)志、設(shè)線性誘導(dǎo)標(biāo)兩組；施工作業(yè)區(qū)用護板封閉，設(shè)

16、置限速標(biāo)志、車輛慢行標(biāo)志、警示路欄、玻璃鋼防撞墩（鋼管連接）、警示路欄后設(shè)置夜間施工警告燈。4、車輛由西向東行駛方向：施工作業(yè)區(qū)前方4km處依次警告區(qū)設(shè)置：前方4km施工、前方2km施工、限速80公里、禁止停車、前方1km施工、限速60km、禁止停車、前方500m施工、限速40公里、禁止調(diào)頭、（標(biāo)志中間設(shè)置錐形交通路標(biāo)）警告標(biāo)志、設(shè)線性誘導(dǎo)標(biāo)兩組；施工作業(yè)區(qū)用護板封閉，設(shè)置限速標(biāo)志、車輛慢行標(biāo)志、警示路欄、玻璃鋼防撞墩（鋼管連接）、警示路欄后設(shè)置夜間施工警告燈。六、施工期間安全措施1. 安全總目標(biāo)堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕較

17、大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。2. 安全分目標(biāo)2.1 重大生產(chǎn)、交通安全責(zé)任事故為0；2.2 萬人死亡率為0；2.3 千人重傷率為0.45；2.4 千人輕傷率為1；2.5 經(jīng)濟損失0.5萬元；2.6 重大環(huán)境污染事故為0；2.7 一般交通事故5；2.8 機動車違章率10。3、安全保證體系（1）根據(jù)項目的具體情況，建立健全符合本項目特點的安全生產(chǎn)保證體系，并形成安全體系文件。充分發(fā)揮以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組織保障作用。同時，配置必要的設(shè)備、裝備和專業(yè)人員，確定整個施工過程中的重點內(nèi)容、關(guān)鍵點及危險部

18、位的控制手段、措施并嚴(yán)格實施，以確保安全措施計劃的內(nèi)容具有嚴(yán)密性、針對性、可操作性和可行性。（安全保證體系框圖見下頁）（2）安全領(lǐng)導(dǎo)小組對安全生產(chǎn)方面的重大問題和重點問題進(jìn)行解決和處理。（3）安質(zhì)部是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的常設(shè)機構(gòu)，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理的日常工作，對所屬工程的安全生產(chǎn)負(fù)有監(jiān)督、檢查的管理責(zé)任。（4）專職安全員做好布置、安全宣傳工作，每天班前檢查、班中監(jiān)督，班組長做好班后總結(jié)，安質(zhì)部匯總。4、 安全工作準(zhǔn)備（1）施工人員，首先必須認(rèn)真熟悉工程圖紙，按設(shè)計要求規(guī)范為原則。認(rèn)真仔細(xì)組織編制安全生產(chǎn)施工組織設(shè)計，做好安全技術(shù)交底工作，提供安全生產(chǎn)合理化建議，安全生產(chǎn)施工組織編制必須與施工速度同步進(jìn)

19、行，落實好各項安全生產(chǎn)班組，根據(jù)現(xiàn)場情況，確定各工程所需人數(shù)，所需安全設(shè)施、機械設(shè)備，確保安全生產(chǎn)及工程順利進(jìn)行。（2）合理安排施工機具的進(jìn)場，安全所需設(shè)施，勞動力的統(tǒng)計，有計劃、有組織、有目的地進(jìn)行統(tǒng)計，提前做好安全設(shè)施到位的準(zhǔn)備。確保工程順利進(jìn)行，結(jié)合工程特點，合理調(diào)度，周轉(zhuǎn)安全設(shè)施、機械設(shè)計及工具配置工作。（3）在每道工序施工前，必須對所有用于施工的機械設(shè)備進(jìn)行全面檢查、維修、保養(yǎng)，確保各種機械設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況良好。用于施工的各種計量器具必須經(jīng)具有資質(zhì)的單位進(jìn)行標(biāo)定和校正，保證其精度。腳手架、安全網(wǎng)等安全設(shè)施必須全部到位，并保證牢固可靠。（4）由于該橋跨金水東路和鄭開大道，施工前須辦理跨路施

20、工許可證，許可證批復(fù)后，方可進(jìn)行后續(xù)工程施工。5、安全防護措施（1）工程施工前期首先與107國道產(chǎn)權(quán)單位路政部門協(xié)商并辦理相關(guān)手續(xù)，在相交路段組織車輛分流，將交通干擾減至最少，確保施工順利開展。（2）施工期間，主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理現(xiàn)場值班，配備車輛和通信工具，成立專門的安全小組，設(shè)專職人員進(jìn)行交通協(xié)調(diào)，（3）及時與路政和交警部門上報施工計劃，合理安排，確保按計劃實施，如計劃有變動須及時通知交警。每道工序在開工之前，辦理好審批手續(xù)，按批準(zhǔn)的時間和范圍施工。（4）加強與路政和交警的聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行跨路施工管理辦法，聽取路政合交警關(guān)于安全管理的建議和意見，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患及時糾正，確保道路的交通安全和施工安全。（5）嚴(yán)格按施工要去設(shè)置警示牌、限速牌，反光錐及其它安全設(shè)施。6、安全事故處理預(yù)案（1）成立項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：應(yīng)急救援小組由項目部人財部、安質(zhì)部、計合部、機材部、工程部，