鉛酸蓄電池常見故障分析及處理方法

1、. . 1 / 4 鉛酸蓄電池常見故障分析與處理方法常見故障不良現(xiàn)象故障產(chǎn)生的原因故障的處理方法蓄電池充電不足1. 靜止電壓低2. 密度低，充電完畢后達不到規(guī)定要求3. 工作時間短4. 工作時儀表顯示容量下降快1. 充電器電壓、電流設置過低2. 初充電不足3. 充電機故障1. 調(diào)整，檢修充電器2. 蓄電池補充充電3. 嚴重時需更換新電池蓄電池過充電1. 注液蓋簍色澤變黃，變紅2. 外殼變形3. 隔板炭化、變形4. 正極腐蝕、斷裂5. 極柱橡膠套管上升、老化、開裂6. 經(jīng)常補水，充電時電解液渾濁7. 極板活性物質均勻脫落8. 正極板爆管1. 充電器電壓，電流設置過高2. 充電時間過長3. 頻繁充

2、電4. 放電量小而充電量大5. 充電機故障1. 調(diào)整，檢修充電器2. 調(diào)整充電制度3. 嚴重時需更換新電池蓄電池過放電1. 蓄電池靜止電壓低2. 充電后電解液密度低3. 正、負極板彎曲，斷裂1. 蓄電池充電不足而繼續(xù)使用2. 蓄電池組短路3. 小電流長時間放電1. 補充充電2. 檢修車輛3. 嚴重時需更換新電池蓄電池短路1. 靜止電壓在 2v以下2. 電解液密度過低3. 充電時溫度高4. 叉車工作時間短1. 極板彎曲變形短路2. 隔板缺少或裝配中破損3. 正極活性物質脫落、底部短路需更換新電池斷路1. 外接負載通路時電壓異常，不穩(wěn)定2. 充電時電流無法輸入1. 極柱或極板組裝時焊接不良2. 外

3、部短路3. 大電流放電4. 連線接觸不良或斷開5. 極板腐蝕1. 需修理蓄電池2. 必要時需更換新電池蓄電池添加電解液不當密度高時：1. 充電后電解液密度1.300g/cm3 1. 初加液密度過高或過低2. 液面降低補液錯誤，沒有按規(guī)定加入純水，而是1. 蓄電池換電解液2. 嚴重時需更換新電池. . 2 / 4 2. 蓄電池靜止電壓高3. 初期容量好，使用一段時間后容量降低4. 電解液渾濁密度低時：1. 充電后電解液密度低于規(guī)定值2. 蓄電池容量低加液不純：1. 蓄電池容量低2. 電解液渾濁，色澤異常，有異味3. 蓄電池自放電嚴重誤加入稀酸3. 初加液不純（含有雜質極板硫酸鹽化1. 正常放電時

4、容量降低2. 密度下降低于正常值3. 放電時電壓下降快4. 開始充電電壓高5. 充電時氣泡產(chǎn)生早6.pbso4結晶粗大1. 初充電不足2. 放電狀態(tài)下，放置時間過長3. 長期充電不足4. 電解液密度過高5. 液面過低，極板上部暴露在電解液外面6. 電解液不純7. 部短路1. 過充電法2. 反復充電法3. 水療法活性物質過量脫落1. 充電時有灰褐物質從從底部升起2. 蓄電池容量減小1. 褐色沉淀是由于充電電流過大2. 白色沉淀是由于過量放電3. 蓄電池電解液不純1. 清理沉淀2. 調(diào)整密度3. 必要時需更換新電池蓄電池反極1. 電壓呈負值2. 充電后電解液密度在1.20 g/cm3以下3. 正負

5、極柱、極板顏色相反充電時正、負極連接錯誤1. 可反向充電2. 嚴重時需更換新電池蓄電池漏液1. 注液口漏夜2. 槽、蓋封合處漏夜3. 滲液4. 槽體外部有碰傷痕跡1. 槽、蓋熱封不良2. 極柱橡膠圈問題3. 封口劑開裂4 使用中疏忽受外力撞擊1. 修理2. 必要時需更換新電池鉛酸蓄電池熱失控故障分析當電池處于充電狀態(tài)時，電池溫度發(fā)生一種積累性的增強作用。當增溫過程的熱量積累到一定程度，電池端電壓會突然出現(xiàn)降低，迫使電流驟. . 3 / 4 然增大，電池溫度高升而損壞蓄電池的現(xiàn)象稱之為熱失控。1. 故障現(xiàn)象充電時特別到了末期， 充電器不轉綠燈，同時電池嚴重發(fā)熱，如果測量充電電流會發(fā)現(xiàn)電流很高可達

6、到2a或 2a以上。發(fā)熱嚴重時，析氣壓力過高，會導致電池殼受熱變形，直至電池報廢。2. 故障產(chǎn)生原因 電池失水失水后，蓄電池中超細玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，使之與正負極板的附著力變得很差，阻增大，充放電過程中發(fā)熱量加大。經(jīng)過上述過程，蓄電池部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過電池槽散熱，如散熱小于發(fā)熱量，即出現(xiàn)溫度上升現(xiàn)象。溫度上升，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣通過“通道”，在負極表面反應，發(fā)出大量的熱量，使溫度快速上升，形成惡性循環(huán)，即所謂的“熱失控”。最終溫度達到 80以上，即發(fā)生變形。 同時，在蓄電池中熱容最大的是水，水損失后，蓄電池熱容大大減小，產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。 單格落后如果某一組電池或者某一個單格電池發(fā)生嚴重落后，在充電的恒壓值不變的條件下，落后格的電壓不上升或者上升緩慢，其他好的單格出現(xiàn)充電電壓相對過高，就會發(fā)熱； 同樣一組電池中有一塊電池落后，也會導致一組中的其它好的電池因過充電而發(fā)熱，就會產(chǎn)生熱失