路基施工工藝

1、軟基處理（1）重夯、強(qiáng)夯處理根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙有關(guān)要求，制定好重夯、強(qiáng)夯施工作業(yè)方案，確定吊車(chē)夯擊路線(xiàn)，優(yōu)化配備施工人員及機(jī)械設(shè)備，同時(shí)做好測(cè)量放樣工作，夯位精確。選用履帶式起重機(jī)，自動(dòng)脫鉤，夯錘底面為圓形，錘底面積3m2，對(duì)稱(chēng)布置若干上下貫通的排氣孔，重夯單擊的夯擊能不小于500 KN·m，強(qiáng)夯單擊能不小于1000 KN·m。根據(jù)初步確定的強(qiáng)夯參數(shù)，在現(xiàn)場(chǎng)選擇有代表性的場(chǎng)地上進(jìn)行試夯,內(nèi)容至少包括：不同單擊夯擊能量的單點(diǎn)夯擊試驗(yàn)、不同夯擊遍數(shù)試驗(yàn)、強(qiáng)夯有效加固深度測(cè)試等，并與夯前選定的有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,以確定施工采用的各項(xiàng)強(qiáng)夯參數(shù)。當(dāng)采用強(qiáng)夯時(shí)后最后兩擊平均夯沉量要求不大于5c

2、m，當(dāng)采用重夯時(shí)最后兩擊平均夯沉量要求不大于2cm。夯擊遍數(shù)，一般為3遍，前兩遍為間隔點(diǎn)夯，不少于8擊，最后一遍為滿(mǎn)夯每點(diǎn)擊打3-4次。施工順序按自路基中線(xiàn)向兩側(cè)逐次推進(jìn)的方式進(jìn)行控制，絕不可自周邊向中心漸次推進(jìn)。夯擊范圍內(nèi)每個(gè)夯點(diǎn)的累計(jì)夯擊量，不小于試夯時(shí)各夯點(diǎn)平均夯沉量的95%為合格，檢查后如質(zhì)量不合格，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)夯，直至合格為止。（2）沖擊碾壓濕陷性黃土挖方段，先進(jìn)行超挖80cm，然后對(duì)超挖路段進(jìn)行沖擊碾壓，然后沖擊碾壓沉降回填礫類(lèi)土20cm，再進(jìn)行路床換填填80cm厚礫類(lèi)土。沖擊碾壓采用沖擊式壓路機(jī)碾壓，依據(jù)設(shè)計(jì)要求分別碾壓30遍、40遍。采用沖擊壓實(shí)時(shí)，必須先進(jìn)行沖擊壓實(shí)試驗(yàn)，取得壓實(shí)

3、遍數(shù)、壓實(shí)度、CBR、沉降量等施工參數(shù)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可施工。沖擊壓實(shí)前要對(duì)路基進(jìn)行適量的灑水，灑水量應(yīng)以確保沖擊壓實(shí)時(shí)不揚(yáng)塵為原則。沖擊式壓路機(jī)的行進(jìn)速度應(yīng)控制在15Km/h左右，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡重疊1/2；鋪蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍。沖擊壓實(shí)時(shí)路肩應(yīng)留出1m的路基設(shè)計(jì)寬度不沖壓，以保證邊坡穩(wěn)定。橋涵上填土高度小于2m處不沖壓，應(yīng)升起沖擊輪駛過(guò)。路基填筑 場(chǎng)地清除之后，用平地機(jī)、推土機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度須達(dá)到規(guī)定值，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行土方填筑。路基填筑采用水平分層填筑法，填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。路基

4、填筑按施工技術(shù)規(guī)范要求，按四區(qū)段（填、平、碾、檢）、八流程（施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證、路面整形、邊坡整修）施工程序組織施工，選擇有代表性的地段作為填土試驗(yàn)區(qū)段，通過(guò)試驗(yàn)確定施工參數(shù)，優(yōu)化施工方案，全面展開(kāi)施工。選定200m長(zhǎng)的路基作填筑壓實(shí)的試驗(yàn)路段，嚴(yán)格按照公路施工規(guī)范及公路土方路基填筑要求，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工，對(duì)路基土方的填筑厚度，碾壓遍數(shù)與壓實(shí)機(jī)械及壓實(shí)度之間的數(shù)據(jù)關(guān)系進(jìn)行測(cè)量并歸納總結(jié)，符合施工技術(shù)并滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，提請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，由此可確定出最佳的施工機(jī)械組合方案及路基填筑松鋪系數(shù)，碾壓遍數(shù)和應(yīng)達(dá)到的壓實(shí)度，用以指導(dǎo)后續(xù)工程施工。施工注意事項(xiàng)

5、 填土?xí)r，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證路基壓實(shí)及邊坡修理。 不同土質(zhì)須分層填筑，每層厚度不超過(guò)規(guī)定值，不得混雜亂填，以免形成水囊或滑動(dòng)面。路堤填土高度小于80cm時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，臺(tái)階頂作成2%4%的內(nèi)傾斜坡。透水性差的土填筑在下層時(shí)，其表面應(yīng)做成一定的橫坡（一般為雙向4%橫坡），以保證來(lái)自上層透水性填土的水分及時(shí)排出,為防止相鄰兩段用不同土質(zhì)填筑的路堤在交接處發(fā)生不均勻變形，交接處應(yīng)作成斜面，并將透水性差的土填在斜面的下部。路基開(kāi)挖路基開(kāi)挖采用機(jī)械化作業(yè)，

6、挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行。將表層土清除后采用單層橫向全寬挖掘法進(jìn)行土方開(kāi)挖，從開(kāi)挖路塹的兩端按照斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘。施工注意事項(xiàng) 路基開(kāi)挖前對(duì)沿線(xiàn)土質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)。對(duì)開(kāi)挖出的適用材料，用于路基填筑。但各類(lèi)材料不得混雜，混雜材料均勻性差，難于保證路基的壓實(shí)質(zhì)量。對(duì)不適用的材料須堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。 開(kāi)挖時(shí)，不論開(kāi)挖工程量和開(kāi)挖深度大小，均自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁采用掏洞取土，以確保邊坡穩(wěn)定。 施工中，如遇土質(zhì)變化時(shí)需修改施工方案，并及時(shí)報(bào)批。 挖方路基施工標(biāo)高，考慮壓實(shí)的下沉值。 在路塹開(kāi)挖前做好截水溝，并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作。施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施

7、與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。 邊坡開(kāi)挖先用機(jī)械開(kāi)挖，留有2030cm的余量，然后用人工修整。路基填筑施工工藝圖排水疏通否 是 圖紙審核 技術(shù)準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備 土質(zhì)試驗(yàn)竣工移交施工放樣場(chǎng)地清理基底處理挖運(yùn)填料填料試驗(yàn)檢查分層填筑含水量控制攤鋪整平壓 實(shí)厚度控制密實(shí)度檢測(cè)路基整修檢驗(yàn)合格土石路基大粒徑料破碎補(bǔ)充細(xì)料人工局部找平級(jí)配砂礫底基層本工程底基層采用級(jí)配砂礫施工19cm厚。在料場(chǎng)用機(jī)械按照設(shè)計(jì)要求摻配、平地機(jī)攤鋪整形方法施工。正式開(kāi)工前，將擬采用的配合比方案提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比和試驗(yàn)地點(diǎn)，試鋪一段試驗(yàn)段,確定達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)等指標(biāo)，確定施工工藝。以此指導(dǎo)級(jí)

8、配礫石底基層的施工。底基層施工工藝“天然砂礫底基層施工工藝圖”。天然砂礫底基層施工工藝圖清除表面浮土、雜物 施工放樣原材料檢測(cè)攤 鋪篩分整 平運(yùn)輸碾壓密實(shí)檢 測(cè)準(zhǔn)備工作檢查路基表面是否平整堅(jiān)實(shí)且具有規(guī)定的路拱，如不具備則處理合格后方可施工。拌和使用試驗(yàn)室確定的配合比摻配級(jí)配砂礫混合料。如果所用材料顆粒組成有明顯變化則重新調(diào)試設(shè)備。運(yùn)輸、攤鋪、整平使用自卸汽車(chē)運(yùn)輸?；旌狭涎b車(chē)時(shí)，盡量控制每車(chē)料數(shù)量基本相等。在同一施工路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按計(jì)算的距離卸在路基上。用推土機(jī)將混合料初平并具有規(guī)定的路拱，然后用平地機(jī)精平。人工跟在平地機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，對(duì)于粗集料窩和粗集料帶應(yīng)填加細(xì)集料并

9、拌合均勻。用平地機(jī)整平處理離析后的路段，整形期間酌情補(bǔ)充水分。碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線(xiàn)段，由外側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓，在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓，每次重疊1/2輪寬。前兩遍靜壓以避免對(duì)混合料造成推移，隨后振動(dòng)碾壓（大約需4遍），最后靜壓消除輪跡。接縫在兩作業(yè)段的銜接處搭接拌合。第一段攤鋪后，留5-8米不碾壓。第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后碾壓。水泥穩(wěn)定砂礫本工程基層采用30cm厚，5水泥穩(wěn)定砂礫，采用廠拌法拌合，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。施工工藝見(jiàn)“水泥穩(wěn)定砂礫施工工藝圖”。施工準(zhǔn)備對(duì)天然砂礫底基層

10、進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，測(cè)量底基層標(biāo)高并根據(jù)標(biāo)高確定各段實(shí)際攤鋪厚度。試驗(yàn)段施工正式施工之前，先鋪筑基層試鋪段，試鋪段攤鋪、碾壓各道工序按照現(xiàn)行路面基層施工規(guī)范及有關(guān)試驗(yàn)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行。采用不同的壓實(shí)厚度、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度，測(cè)試其干密度、含水量，使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的機(jī)械配置、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程度等指標(biāo)，確定施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。按照試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量等參數(shù)指導(dǎo)全標(biāo)段路面基層工程的施工。施工方法按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)指導(dǎo)施工。水泥穩(wěn)定砂礫施工工藝圖原材料進(jìn)場(chǎng)原材料檢驗(yàn)按配合比配料料攪 拌運(yùn) 送清除表面浮土、

11、雜物施工放樣攤鋪混合料整 平碾壓密實(shí)檢 測(cè)不合格養(yǎng) 護(hù)合 格混合料集中廠拌，配合比按重量比摻配。拌合均勻的混合料盡快自卸汽車(chē)運(yùn)送至施工地點(diǎn)，運(yùn)輸中覆蓋以防水分蒸發(fā)，并不應(yīng)產(chǎn)生粗細(xì)骨料離析現(xiàn)象。攤鋪?zhàn)龅狡?、勻、快，采用攤鋪機(jī)攤鋪，嚴(yán)格控制碾壓厚度，施工前先在路肩上打鋼釬，鋼釬上拉線(xiàn)，水準(zhǔn)儀抄平。攤鋪過(guò)程中混合料的含水量保持高于最佳含水量0.51.0并按規(guī)定路拱進(jìn)行整型。路面基層壓實(shí)先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，再?gòu)?fù)壓，最后終壓，直至達(dá)到要求。碾壓方向與路中心線(xiàn)平行，后輪要重疊1/2輪寬，并超過(guò)兩段接縫。凡壓路機(jī)不能作業(yè)部位，采用小夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。壓實(shí)后表面平整、無(wú)輪跡或隆起，并有準(zhǔn)確斷面和

12、路拱。接縫處理時(shí)，將末端混合料整齊，緊靠混合料放兩根與混合料壓實(shí)厚度相同的方木，方木的另一側(cè)用砂礫回填3米長(zhǎng)，其高度比方木高5厘米，然后壓實(shí)末端混合料。在另一側(cè)開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈或拉毛。施工中嚴(yán)格實(shí)行封閉養(yǎng)生，采用灑水法養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候條件而定，始終保持表面潮濕，養(yǎng)生期一般為7天，氣溫較低時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)，同時(shí)做好養(yǎng)生記錄。養(yǎng)生期間基層上禁止一切車(chē)輛通行（包括施工車(chē)輛）和其他作業(yè)。瀝青透層、下封層施工在正式施工前，將擬采用的混合料類(lèi)型及礦料級(jí)配方案上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。透層的稠度和用量通過(guò)試灑確定，灑布后應(yīng)不致流

13、淌、滲透入基層深度在5mm以上，且不得在表面形成油膜，用量一般為0.71.5L/m²。為了使透層油不被運(yùn)輸車(chē)輛破壞，在乳化瀝青滲透且水份蒸發(fā)后應(yīng)盡快進(jìn)行乳化瀝青下封層施工。稀漿封層施工在干燥情況下進(jìn)行，使用稀漿封層鋪筑機(jī)施工，攤鋪時(shí)控制好集料、填料、水、乳液的比例。稀漿封層鋪筑機(jī)工作時(shí)勻速前進(jìn)，達(dá)到厚度均勻、表面平整的要求。下封層鋪筑后立即封閉交通，待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后開(kāi)放交通。瀝青砼路面施工 瀝青混合料的外觀質(zhì)量檢查與測(cè)溫 瀝青混合料由拌和站運(yùn)到工地時(shí)，先用溫度計(jì)測(cè)定混合料的溫度（插入10cm深處）。常溫施工時(shí)，瀝青混合料的溫度根據(jù)規(guī)范控制。對(duì)瀝青混合料外觀如發(fā)現(xiàn)油多發(fā)

14、亮，油少松散，過(guò)火焦紅或溫度過(guò)低拌和不均勻，有花白石子和離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)退回拌和廠及時(shí)改進(jìn)。攤鋪根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)層厚度設(shè)定攤鋪厚度及夯錘、慰平板的振動(dòng)頻率，以確保瀝青砼混合料攤鋪后的平整度，設(shè)專(zhuān)人跟車(chē)負(fù)責(zé)檢查攤鋪情況，指揮攤鋪機(jī)調(diào)整，并指揮混合料卸車(chē)。攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，攤鋪速度控制在2-3m/min，攤鋪過(guò)程中盡量避免中斷停車(chē)。攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)對(duì)攤鋪厚度、平整度及其他一些技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)糾正，使各項(xiàng)指標(biāo)處于正?？刂茽顟B(tài)。在攤鋪過(guò)程中，遇到施工接縫、量測(cè)平面邊口、邊緣局部缺料及混合料表面有離析現(xiàn)象，采取人工進(jìn)行整修找平工作，不允許在攤鋪機(jī)后面用大量人工攤鋪瀝青混合

15、料。在尚未碾壓的瀝青混合料鋪筑層上，施工人員嚴(yán)禁在上面隨意走動(dòng)，以避免鋪筑層表面留下腳印，影響施工質(zhì)量。在攤鋪不同的結(jié)構(gòu)層時(shí)采用不同的找平裝置，上面層采用前后保持同一高差的移動(dòng)式基準(zhǔn)平衡梁作為引導(dǎo)厚度控制形式。下面層采用攤鋪兩側(cè)以鋁合金型鋼為引導(dǎo)的高程控制系統(tǒng)?？v縫施工攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將先鋪的混合料留下10-20cm寬度暫時(shí)不碾壓，作為后攤部分的高程基準(zhǔn)面。橫縫施工橫縫應(yīng)與路中線(xiàn)垂直。上下層的橫縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1m以上。下面層的橫向接縫可斜接，但在上面層應(yīng)做成垂直的平頭縫（平接）。鋪筑接縫時(shí)，在已壓實(shí)的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。在開(kāi)始碾壓

16、前將預(yù)熱用的混合料鏟除。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。平接縫要做到緊密粘接，充分壓實(shí)，連接平順。接縫處清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實(shí)后用熱烙鐵熨平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。碾壓采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)的組合方式。常溫施工時(shí)先輕后重，先用雙輪鋼筒壓路機(jī)碾壓，壓至無(wú)明顯輪跡時(shí)，再用重型輪胎壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)至混合料穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)后，再用輕碾碾壓找平。碾壓分三個(gè)階段，即初壓、復(fù)壓、終壓，壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓，并注意其噴水量以達(dá)到不粘輪為準(zhǔn)。由路邊開(kāi)始逐漸移向路中，兩輪碾重疊30cm左右，三輪碾重疊后輪寬度的一半。碾壓速度25-30m/m

17、in。在碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)不得在攤鋪層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然緊急剎車(chē)，壓路機(jī)每次由兩端折回得位置應(yīng)階梯性隨鋪機(jī)向前推進(jìn)，折回處不應(yīng)在同一斷面上，在尚未冷卻的面層上，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓由專(zhuān)人指揮，按各碾壓溫度進(jìn)行作業(yè)。噴碾為了使瀝青混合料不粘碾，又不浸蝕路面，用噴霧器將稀釋柴油（柴油：水=1：1）噴灑在碾輪上。篩補(bǔ)找細(xì)當(dāng)碾壓一邊后，對(duì)路面上局部粗料過(guò)于集中，粗糙空隙處及時(shí)用細(xì)料找平。特殊天氣施工施工遇雨應(yīng)及時(shí)通知拌和廠停止供料。已出廠和已鋪好的瀝青混合料，應(yīng)立即快鋪快壓，搶工鋪筑完畢。粘層施工黏層用于瀝青混凝土上、下面層之間的結(jié)合。路面塵土要清掃干凈。當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，用水刷凈，等表面干燥后澆灑，澆灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。當(dāng)氣溫低于10或路面潮濕時(shí)，不能澆灑粘層瀝